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上海海事大学经济管理学院
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二○一二年五月
上海海事大学电子系研究生导师介绍(吐血推荐,转载)
上海海事大学信息工程学院导师 电子系研究生导师介绍（一） □朱大奇， 男，1964.11生，博士、教授、博士生导师；上海海事大学电子工程系主任﹑信息工程学院教授委员会主席；“信号与信息处理”重点学科带头人；“水下机器人与智能系统实验室”负责人，上海市“模范教师”，中国自动化学会故障诊断与安全性专业委员会委员，《船海工程》、《机器人技术与应用》核心期刊编委，国家自然科学基金、国家863计划通信评审专家。 一、近5年获奖励情况 1、获2008年度上海市科技进步二等奖1次（第一获奖人）：复杂电子设备智能 综合故障诊断技术； 2、获2007年度上海市科技进步三等奖1次（第三获奖人）：长距离输送系统动 态监测与故障诊断技术； 3、2006、2007、2008、2009、2010连续5年获上海海事大学“科研突出贡献奖”； 二、主持在研科研项目 1、国家自然科学基金课题：无人水下机器人可靠性关键技术研究，主持人：朱 大奇；2008.1-2010.12。 2、国家自然科学基金课题：自治水下机器人路径规划与安全避障技术研究，主 持人：朱大奇；2011.1-2013.12。
3、上海市科委创新行动计划项目：新型ARV研制与水下安全航行技术；主持人： 朱大奇；2010.12-2013.12。 4、长三角科技联合攻关项目：具有冗余推进系统的水下机器人故障诊断与容错 控制技术。主持人：朱大奇；2010.10-2013.10。 5、教育部高校博士点基金项目(博导类)：数据驱动的自治水下机器人传感器故 障诊断技术，主持人：朱大奇；2009.12-2011.12。 6、上海市教委科研创新研究重点项目：动态非线性不确定系统滑模容错控制及其应用研究，主持人：朱大奇；2009.9-2011.9。 7.上海市白玉兰科技人才基金:基于生物启发的自治水下机器人路径规划技术. 主持人：朱大奇；2009.9-2011.9。 8、上海海事大学科研基金：基于智能优化的开架水下机器人自修复容错控制技术，主持人：朱大奇；2010.12-2012.12。 9、湖北荆门市公安局课题：漳河水库水下目标搜寻，主持人：朱大奇， 2010.12-2011.5. 10、上海市晨光计划课题：量子行为粒子群优化算法及其在水下机器人中应用，主持人：刘静、朱大奇。2008.12-2011.12。 11、上海市教委创新课题：自治水下机器人路径规划问题中的关键技术，主持人：刘静、朱大奇。2009.9-2011.9。 三、近4年已完成的科研项目 1、国家863计划课题：自治水下机器人故障诊断与容错控制关键技术研究，课题主持人；2006.12-2009.12，已顺利通过科技部组织的专家组验收。 2、上海市教委预算支出课题：基于多宇宙量子计算的不确定系统故障辨识算法研究，课题主持人；2007.1-2008.12，已结题：优秀。 3、国家科技支撑计划子课题：大型浮吊安全控制系统的冗余设计技术，课题主持人；2008.12-2009.12，已结题。良好。 4、上海市自然科学基金（07ZR14045）the Natural Science Foundation of Shanghai：AUV推进系统故障诊断与容错控制。2008.1-2009.12，已结题：优秀。 5、上海市教委创新课题：一类非线性滑模容错控制方法及ROV可靠性研究；已结题。 6、上海市教委预算支出课题：水下机器人传感器故障检测与信号重构技术。已结题。 四、近5年论文、论著及专利情况 近5年以第一作者或通信作者在《International Journal of Control》﹑
上海海事大学信息检索 期末论文
信息检索课程作业 班级物流管理132 学号201310612055 姓名杨中日期2014.6.21 课题：船体构造发展对运输成本的影响 1.课题分析： 随着现代科学技术的进步，运输船的建造与维护渐渐向环保、低碳方面发展。运输船的结构一般由船体（含上层建筑）和动力装置两部分组成。船体构造不仅影响发动机的推重比，而且还影响船侧板的磨损，合理的搭配往往能更好的节约成本。又因为近些年，运输船在海上事故频发，多数原因是由于大风浪导致的船体倾斜，严重的甚至引起甲板断裂。这给船东和货主们造成巨大的损失。因此，设计和研究更坚固、平稳的船体具有解决问题,降低成本的实际意义。此课题可以对多数航运业管理者起到提示的作用。 2.选择数据库： 中文数据库：中国知网；万方数据库 外文数据库：Science Direct；Engineering Village 3.检索途径： （1）检索条件：发表时间between (1979-06-01,2014-06-20 and 全文=船体设计and 全文=运输成本and 主题=环保or 主题=高效) (模糊匹配) （2）检索表达式："船舶设计" * 运营成本^ "船只相撞" * Date:-2014 （3）Search results: TITLE(design of ship) and TITLE-ABSTR-KEY(operational costs （4）Quick Search: 22 articles found in Compendex for 1969-2015: ((((development of ship) WN KY) AND ((design of ship) WN TI)) AND ((operating costs) WN KY)) 4.检索内容： （1）中国知网： SrcDatabase-来源库: CJFD2007 Title-题名: 能源储运船及其节能技术 Author-作者: 陈少春; Organ-单位: 中国石油化工股份有限公司管道储运分公司襄樊输油处湖北襄樊441002 Source-文献来源: 经济师 Keyword-关键词: 能源储运;;船;;节能技术;;LNG Summary-摘要: 能源储运的形式多种多样,通过海上船舶运输是其中的一种,并且发展迅速,日益受到注目。文章描述了能源海上储运船只的种类及其基本情况,并着重阐述了船舶运输的节能技术及其发展趋势。目前能源运输船只的节能技术主要集中在减小船体阻力、提升推进性能和提高推进设备的效率这三个方面。为了达到节能环保的目的,应当采用能减小粘性阻力的船体设计方案;开发并使用附加翼片等来改善船舶的推进性能;采用再液化装置或者气体涡轮机和电力推进等组合方案等。此外,还对能源输送的新型船舶进行了简单的描述。 PubTime-发表时间: 2007-10-05 Year-年: 2007
上海海事大学学位论文要求
上海海事大学学位论文与摘要的统一要求 为提高学位论文的质量，特制定本要求。 一、内容要求 （一）学位论文 学位论文应立论正确，推理严谨，层次分明，数据可靠，文字简练，说明透彻。论文内容一般应由十三个部分组成。依次为：l.封面；2.论文独创性声明、论文使用授权声明； 3.中文摘要； 4.英文摘要； 5.目录； 6.引言； 7.正文； 8.结论； 9.致谢(可选)；10.参考文献；11.附录(可选)；12.封底。 1．封面 封面采用研究生部下发的统一格式样张。封面上应包含学校的徽标、学校代码、密级、论文编号、论文题目、学科专业、作者姓名、指导教师、完成日期等内容。论文题目应能概括整个论文最重要的内容，恰当、简明、引人注目。 2．论文独创性声明、论文使用授权声明 采用研究生部下发的统一格式样张。 3．中文摘要 论文摘要应简短明了，摘取论文的基本信息，体现科研工作的核心思想。内容包括：课题研究的目的；研究内容；研究方法；完成的工作；获得的主要结论；结论的意义。应突出论文的创造性成果和新的见解。 论文摘要还用作编辑《上海海事大学学位论文摘要汇编集》。 为了便于文献检索，应注明论文的关键词。关键词应是从论文中选取出来用以表示论文主题内容信息的单词或术语。 4．英文摘要 英文摘要的内容应与中文摘要基本对应。 5．目录 目录既是论文的提纲，也是论文组成部分的小标题，应简明扼要，一目了然。 6．引言 引言在论文正文之前，内容为：本研究领域的国内外现状；本论文所要解决的问题；本研究工作在经济建设、科技进步和社会发展等方面的实用价值与理论意义。 7．正文 正文是论文的主体。一般由标题、正文、图、表格和公式五个部分组成。写作内容可因研究工作的性质不同而变化，一般可包括：理论分析、计算方法、实验装置和测试方法、经过整理加工的实验结果的分析讨论、与理论计算结果的比较、本研究方法与已有研究方法的比较。 8．结论 论文应有结论。结论应准确、完整、明确、精练。要认真阐述自己的创造性工作在本领域中的地位和作用，自己的新见解的意义。应严格区分本人的研究成果与导师或其他人的科研成果的界限。 9．致谢(可选) 如果需要，可以对给予各类资助、指导和协助完成研究工作以及提供各种条件的单位和个人表示感谢。致谢应实事求是，切忌浮夸与庸俗之词。 10．参考文献 参考文献按文中引用的顺序附于文末。阅读的文献资料数量应达到规定的要求。11．附录(可选)
上海海事大学项目管理简答题.介绍
1项目 一个组织为实现既定的目标，在一定的时间、人员和其他资源的约束条件下，所开展的一种有一定独特性、一次性的工作。 特征：①一次性（一定的时间、资源、每个项目都必须有始有终） ②独特性（项目目标、产出物和项目工作等与其他项目或项目产品与服务相比具有独特之处） ③项目的整体性（把所有资源集成在一起） ④组织的临时性和开放性（项目团队成立一定时间并在项目完成后解散，工作场所开放） ⑤项目寿命周期性（策划、规划、设计、施工、操作） 项目管理 运用各种相关的知识、技能、方法与工具，为满足或超越项目有关各方对项目的要求与期望，所展开的各种计划、组织、领导和控制等方面的活动。 项目管理的四大职能：计划，组织，指导，控制，创新☆ 项目管理定义的内涵包括：①识别相关利益者对项目的要求与期望。 ②项目管理的目的是满足甚至超越相关利益者的要求与期望。 ③项目管理的根本手段是运用各种知识、技能、方法和工具去开展各种各样的管理活动。 项目分类 ①土木工程：建筑工程、城市基础设施建设、机场工程、港口工程、公路工程、航道工程等 ②科研项目：基础科学研究项目（物理、数学）、应用科学研究项目（化学）、科技攻关（纳米技术） ③环境保护和地区规划项目：环境保护项目、城市区域规划项目 ④社会项目：希望工程、申办奥运会、人口普查、社会调查、体育运动会、政治竞选 ⑤管理项目：企业咨询、业务重组、组织结构变化 ⑥投资项目：银行贷款、政府投资、企业投资、合资项目 ⑦国防项目：新型武器的研制、航天计划、国防工程 ⑧其他工程项目：电子工程、电气工程、计算机工程、软件工程、化学工程、石油工程等 ⑨项目表现形式越来越广泛，项目管理的原理应用涉及经济社会的各个方面。 2项目知识管理体系PMBOK 指在现代项目管理中所要开展的各种管理活动中要使用的各种理论、方法和工具等一系列内容的总称。 特征：引入了“知识领域”和“过程组”——两个纬度坐标； 九大知识领域分为：核心知识领域——①项目范围管理、②项目成本管理、③项目时间管理、④项目质量管理；辅助知识领域——⑤项目人力资源管理、⑥项目沟通管理、⑦项目采购管理、⑧项目风险管理；⑨项目整体管理。 项目经理 定义：项目经理是项目的组织者和领导者，在项目实施和管理活动中处于核心地位。 角色和职责：是项目团队的领导者、决策者；是项目的计划者、分析师；是项目的组织者、合作者；是项目控制者、预测评价者；是项目利益的协调者、促进者。
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上海海事大学 法学院 院系法学院 专业年级法律硕士（非法学）学生姓名武红梅 学号201430910071 指导教师 二○一四年十二月
论我国不动产善意取得制度构成要件之第三人善意 摘要 善意取得制度是民法中一项重要的制度，其形成发展历史悠久，在各国立法中均占有重要地位。一般认为,善意取得制度起源于日耳曼法中的“以手护手”原则。近现代民法的善意取得制度是在“以手护手”原则的基础上,吸纳了罗马法取得时效中的善意要件,才得以产生并发展起来的。善意取得制度适用于动产,己为法学界广为认可。对于我国善意取得制度的建立，《中华人民共和国物权法》( 以下简称《物权法》) 的颁布无疑具有里程碑式的意义。《物权法》不仅首次在立法层面上确立了善意取得制度，而且在善意取得的构造方面独树一帜，力推“一体化”模式，别异于其他国家或地区之立法。 我国《物权法》在第106条明确规定了不动产善意取得制度,但是第三人善意作为此制度重要的构成要件之一,我国物权法对其规定却是模糊不明确的。如：过失时如何认定第三人善意。当受让人是轻过失或轻微过失时此过失的造成往往是由于受让人不具备相关专业知识造成，若将此注意义务强加给受让人会造成受让人在不动产交易时的谨小慎微，甚至陷入“恶魔证明”，显然与善意取得初衷相违背; 当受让人有重大过失时则不应认定为善意，此时受让人有违一般人交易之注意义务，应承担交易之不利后果，否则对原所有权人有违公平正义。笔者认为应在客观上对善意作出合理的解释，即为善意的认定制定一些客观化的判断依据。笔者在本文中从客观角度论述不动产善意取得制度之善意要件。 第一章是善意取得制度善意的概述。分别阐述了善意的概念、善意的特点及善意的具体要求，将善意的内涵清晰地揭示出来。 第二章是不动产善意取得中善意的判断依据及排除情形。首先，对于不动产善意取得中善意的判断依据,笔者分析了几种学说，即积极说与消极说。通过《物权法》开始实施后的我国首例不动产善意取得制度第一案——成都“保姆盗卖主人房屋”案件最后得出结论笔者赞成善意的消极观念说。其次论述了善意排除的情形，分别为：明知无处分权的情形；应知而未知无处分权的情形。 第三章是不动产善意取得中善意的证据时点，通过叶冰松诉陆小峰与周忠兰夫妻房屋买卖案，来解释证据取得时间对于法院判决的影响。 第四章是不动产善意取得中善意的举证责任。 关键词：善意取得制度，构成要件，证据时点
上海海事大学交通运输工程学02-08年真题及答案真题答案
交通运输工程学02-08年真题及答案真题答案 02年 一，概念题 1运输枢纽—指在两条或两条以上运输线路的交汇、衔接处形成的，具有运输组织、中转、装卸、仓储、信息服务及其他辅助服务的综合性设施。 2航线是指船舶在两个或以上港口之间从事货物或旅客运输的具体线路 班轮航线是指定港、定船、定期、定运价的航线 3港口装卸工艺是指港口装卸货物的方法。即按照一定的劳动组织形式，运用装卸机械及其配套工具等物质手段，遵照规定的技术标准和规范，按一定的操作过程，以合理和经济的原则完成货物在不同运输工具之间的换装作业的方法。 4避碰是指航行中的各类水上运输工具相互间的避让。 5多式联运是联运经营人根据单一的联运合同，使用两种或两种以上的运输方式，负责将货物从指定地点运至交付地点的运输。 6集装箱货运站到堆场交接方式(CFS—CY) 二简答 1，运输线路的种类 （1）骨干线路（2）开发线路（3）给养线路（4）腹地线路（5）企业线路 2 综合运输布局的原则：
1）满足国民经济发展的要求，促进国民经济各部门及对外贸易的发展作用，并与工农业布局和人口分布相适应。 2）以科学的客、货运量预测为基础。 3）因地制宜，充分考虑各地区的地形、地质、气候、水文等自然条件及其特点对交通线站的位置、走向和技术标准的影响。 4）综合利用各种运输方式，加速综合运输网的形成，保证运输枢纽有规律、步调一致地组织运营。 5）重视交通资源的合理利用和环境保护，特别是要尽量少占土地，节约用地。 6）与城市规划相结合 7）综合运输布局要适应巩固国防和加强战备的需要。 3，各种运输方式合理配置的原则 自然地理条件（要根据具体地区的自然地理条件）社会经济条件（必须适应地区的经济发展，充分满足地区客货运输量增长的要求）空间布局条件（必须同地区内工农业生产布局相适应）运输结构条件（应考虑历史上已形成的运输结构，而根据今后国民经济的发展，逐步发展或调整运输分工，形成合理的运输结构。）运输技术条件（充分考虑各方面的协调配合，又要考虑在采用运输新技术后，运输能力和运输效率等因素对运输方式的分工的影响。）经济效益条件（讲究经济效益，以最少的社会劳动消耗，使国民经济和社会获得最大的经济效益）国家运输政策 4按货种分港口装卸工艺有哪几种
2018年上海海事大学各院系硕士论文格式模板
学校代码：10254 学号：2013509161 密级： SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY 硕士学位论文 MASTER’S THESIS 学位类别：学术型硕士 论文题目：基于人工智能的论文排版 系统研究 学科专业：计算机 作者姓名：快论文 指导老师：*** 教授 完成日期: 2017年4月
论文独创性声明 本论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。论文中除了特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或者其他机 构已经发表或撰写过的研究成果。其他同志对本研究的启发和所做的 贡献均已在论文中作了明确的声明并表示了感谢。 作者签名：__________日期：__________ 论文使用授权声明 本人同意上海海事大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留送交论文复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以上网公布论文的全部和部分内容，可以采用影印、缩印或者其他复制手段保存论文。保密的论文在解密后遵守此规定。 作者签名：__________导师签名：__________日期：__________
摘要 快论文（https://www.360docs.net/doc/828751992.html,）是一款专业的毕业论文在线排版系统，上传论文草稿，选定学校模板，点击一键排版，只需几分钟就可完成论文排版，免费下载预览，满意后付款。快论文平台现已汇集了全国617所高校权威毕业论文模板，均源自各校官方最新发布的毕业论文撰写规范，基本涵盖了各类高校毕业论文格式要求。 据统计，毕业论文排版涉及的几十项格式设置中，80%的操作都属于不常用操作，因此绝大多数同学以前没用过，以后用到的概率也很低，但为了达到排版的规范，却需要花费大量的时间去解读论文撰写规范和学习这些不常用的word操作。面对复杂的格式规范，大多数同学熬夜反复调整修改却还是存在各种各样的问题。 基于人工智能的快论文排版系统，剔除了人们手动排版时不可避免的误操作，和由于视觉疲劳导致的错漏等，较之传统的人工排版方式，质量更可靠，价格更优惠，速度更快捷。快论文平台秉持人性化的设计理念，在充分研究分析人们的操作习惯的基础上，针对应届毕业的大学生，充分考虑其个性需求，设计并开发完成了一个界面简洁、功能强大、操作便捷的毕业论文排版和编辑系统，帮助大学生提高毕业论文写作效率和提升毕业论文质量。 快论文根据各个高校官方的论文写作规范要求，分别构建了属于各高校自己的定制模板，更准确，更便捷，是国内最大的毕业论文排版平台。 关键词：快论文；专业排版；质量可靠；价格优惠；值得信赖
上海海事大学导师
三、物流工程学院学位点介绍 目前学院设有“电力电子与电力传动”博士点，并设“电气工程”博士后流动站；设有5个硕士专业，分别为电气工程（一级学科）、控制理论与控制工程、机械工程（物流工程）、机械电子工程、机械设计及理论。近年来已完成国家863重点项目、国家自然科学基金项目、博士后基金项目、国家支撑计划项目等重大课题多项、多次获得国家科技进步奖、上海市科技进步奖、省部级奖项、上海自然科学基金及交通部等重大课题、近三年科研总经费达到7000多万。经过多年的建设，已经形成了上述研究型实验室与合作基地为研究生科研和应用创新能力的培养提供了良好的试验平台与技术支持。 1、控制理论与控制工程 控制理论与控制工程于2000年获得硕士学位授予权，2001年开始招生。本学科教学、科研设施完备，学术梯队年龄结构合理，现有博士生导师3人、教授4人。本学科以船舶控制工程、故障诊断和容错控制、物流系统优化、船舶仿真系统开发等方面形成了学科特色和优势。下设智能控制与优化理论及应用、控制工程、机器视觉与系统仿真、控制理论与应用三个研究方向。主要研究智能控制、智能优化理论、故障诊断、容错控制、先进控制算法、系统仿真技术、智能信息处理、复杂系统建模与控制等。学科拥有控制理论、过程控制、轮机自动化、船舶多模式自动化电站等实验室。 近几年来，承担国家科技部、交通部、上海市、以及企业的多项科研项目，获得省部级科技进步奖2项和教学成果奖1项，在国内外核心期刊和重要学术会议发表论文100多篇，数十篇论文被SCI、EI、ISTP收录。本学科具备独立培养高质量高层次人才的能力。 本学科要求研究生具有严谨的治学态度，良好的学风及实事求是、独立思考、勇于创新的科学精神。在自动控制和计算机应用领域内，掌握坚实的理论基础和系统深入的学科知识，不仅要求在基础理论上有所研究，而且还要适应于实验室研究及工程实际的软件环境和研究方法，要求学生有设计及动手能力。
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海事大学 法学院 院系法学院 专业年级法律硕士（非法学）学生姓名武红梅 学号 1 指导教师 二○一四年十二月
论我国不动产善意取得制度构成要件之第三人善意 摘要 善意取得制度是民法中一项重要的制度，其形成发展历史悠久，在各国立法中均占有重要地位。一般认为,善意取得制度起源于日耳曼法中的“以手护手”原则。近现代民法的善意取得制度是在“以手护手”原则的基础上,吸纳了罗马法取得时效中的善意要件,才得以产生并发展起来的。善意取得制度适用于动产,己为法学界广为认可。对于我国善意取得制度的建立，《中华人民国物权法》( 以下简称《物权法》) 的颁布无疑具有里程碑式的意义。《物权法》不仅首次在立法层面上确立了善意取得制度，而且在善意取得的构造方面独树一帜，力推“一体化”模式，别异于其他国家或地区之立法。 我国《物权法》在第106条明确规定了不动产善意取得制度,但是第三人善意作为此制度重要的构成要件之一,我国物权法对其规定却是模糊不明确的。如：过失时如何认定第三人善意。当受让人是轻过失或轻微过失时此过失的造成往往是由于受让人不具备相关专业知识造成，若将此注意义务强加给受让人会造成受让人在不动产交易时的谨小慎微，甚至陷入“恶魔证明”，显然与善意取得初衷相违背; 当受让人有重大过失时则不应认定为善意，此时受让人有违一般人交易之注意义务，应承担交易之不利后果，否则对原所有权人有违公平正义。笔者认为应在客观上对善意作出合理的解释，即为善意的认定制定一些客观化的判断依据。笔者在本文中从客观角度论述不动产善意取得制度之善意要件。 第一章是善意取得制度善意的概述。分别阐述了善意的概念、善意的特点及善意的具体要求，将善意的涵清晰地揭示出来。 第二章是不动产善意取得中善意的判断依据及排除情形。首先，对于不动产善意取得中善意的判断依据,笔者分析了几种学说，即积极说与消极说。通过
上海海事大学外国语学院研究生教育及导师简介
外国语学院研究生教育及导师简介 一、学院发展概况 上海海事大学外国语学院发轫于1965年上海海运学院设置的英语和法语两个本科专业，1978年成立外语系，2004年升格为学院，至今已经走过近半个世纪的不平凡历程。半个世纪以来，学院由初创时期的45名学生和10余名专任教师，发展到了今天的两个硕士学位点（8个研究方向）、英语和日语两个本科专业及一个对外汉语教学点，在院学生数约1200人（含外国留学生近200人），专任教师120余人；学院现设有英语一系、英语二系、英语三系、日语系、大学英语教学部、汉语言文化中心、公共外语教研室、对外汉语教育中心、语言与文化研究所、翻译学研究所、英汉对比与应用研究所、国际航运（商务）英语研究所、语言政策与规划研究所、PCEC 浦东外语培训部及教育部日本语能力考试中心等机构。多年来，学院凭借学校外向型的性质及对外语学科一以贯之的重视，以本科教学为基础，以学科建设为龙头，始终遵循“加强基础，办出特色，体现强项”的建设方针，开拓创新，谋求发展，在人才培养、专业学科建设、师资队伍建设、科学研究以及对外交流和合作等各个方面，都取得了长足的进步和显著的成绩，在上海市乃至全国兄弟院校中赢得了较好的声誉。经过几十年的创业与奋斗，学院的教学与科研均有长足发展。2005年，上海市教委对我院进行硕士点学科评议，九项测评指标均以优秀通过。2006年10月，教育部对我院英语专业本科教学质量进行了全面评估，结论为优秀。 二、硕士学位专业强项与特色 我院的硕士学位授予权起步较早，1979年创建我国第一个翻译理论与实践硕士研究生专业，并于1986年取得硕士学位授予权，与北京外国语学院（今为北京外国语大学）同时成为国内有资格授予该专业硕士学位的仅有的两所院校之一。经过三十年的建设和发展，我院研究生教育现有外国语言学及应用语言学、英语语言文学两个硕士点，共8个研究方向。 外国语言学及应用语言 学专业 硕士学位专业 英语语言文学专业
上海海事大学交通港站与枢纽复习纲要
交通港站与枢纽任课老师：余静 考试题型： 概念题 15分（即名词解释）（航迹带宽度宽度） 填空 20分（常识） 选择 20分 计算题（线路有效长度或者泊位水深） 简答题（四选三，30分） 第一部分综合运输体系 一、基本概念 1.交通、运输、交通运输 交通：“各种运输和邮电通信的总称”。从专业角度出发，交通的含义习惯于特指运输工具在运输网络上的流动。 运输：“人和物的载运和输送”。运输是指借助公共运输线及其设施和运输工具来实现人和物空间位移的一种经济活动和社会活动 交通运输：运输工具在运输网络上的流动和运输工具上载运的人员和物资的位移这一经济活动的总称交通运输这一概念同时表征了同一过程的两个方面。 2.综合运输体系 综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体。 3.交通枢纽；交通运输网络 交通枢纽，是交通网络的中枢或重要结点，是载运工具流产生、汇集、交汇的关键区域 4、运输枢纽：是在两条或两条以上运输线路的交汇、衔接处形成的，具有运输组织、中转、装卸、仓储、信息服务及其他辅助服务功能的综合性设施。 5、限界:为了确保机车车辆在铁路线路上运行的安全，防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备规定的不允许超越的轮廓尺寸线，称为限界。 6.交通与运输的关系 交通与运输的关系：交通与运输反映的是一个事物（过程）的两个方面：交通关心的是运输工具流动的情况（流量的大小、拥挤的程度）；而运输关心的是流动中的运输工具上的载运情况（运量大小、运距远近）。有载的交通过程同时也是运输过程。运输以交通为前提，交通仅仅是手段，运输才是真正的目的 7.综合运输系统的构成 1.子系统构成 （1）客货流系统；（2）载运机具系统；（3）路网系统；（4）运输管理系统；（5）生产组织系统；（6）信息系统。 2.运输方式构成 并联结构；串联结构；混联结构。 3.运输设备构成 固定设备子系统；移动设备子系统。 8.交通港站与运输枢纽的关系 （1）交通港站是运输枢纽的主体，运输枢纽的功能是各交通港站功能的系统组合。 （2）交通港站的运输能力直接影响到运输枢纽的运输能力。 （3）交通港站是国际物流供应链的主要环节，在现代物流系统中发挥着核心作用。 9.现代交通港站与枢纽的发展趋势不考 10.交通港站与枢纽在交通运输中的作用： 1、港口和车站是交通运输的基层生产单位，它集中了与运输有关的各项技术设备。 2、它参与运输过程的主要作业环节。 3、港口和车站对保证运输工作质量起着决定作用。 4、港口和车站及枢纽的能力是运输网络能力的主要组成部分。 5、港站及枢纽在交通建设投资和固定资产中占有很大的比重。 6、港站及枢纽既是沟通城乡、联系各省区和国内外的门户，又是联系社会生产、分配、交换和消费的纽带。
上海海事大学是几本-是985和211吗-
上海海事大学是几本?是985和211吗? 上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学和理学等学科门类的多科性大学。为了让大家更好的了解这所大学，下面是小编给大家带来的上海海事大学是几本，供大家参考! 上海海事大学是几本? 首先，这一点希望大家清楚，教育部门并没有说上海海事大学是一本还是二本，上海海事大学是几本只是民间说法(某大学在某省是第一批次招生的话，就说该大学是一本大学，在第二批次招生的话，就说该大学是二本大学，既有一批又有二批招生的，通常也认为是二本大学)。 根据上海海事大学招生办最新公布的信息可知： 上海海事大学在上海是本科批次招生，我们可以说上海海事大学是本科大学。(上海从2016年起,在高考录取中取消一本、二本的划分,所有本科院校平等竞争。) 如果你不是上海考生，上海海事大学在你所在的省份是本科一批招生的话，你也可以说上海海事大学是一本大学。 上海海事大学是985和211吗? 相信看完以上信息，上海海事大学是几本您已经心里有数了，估计您还想知道上海海事大学是985和211吗?根据教育部门的信息显示，上海海事大学是211大学也是985大学。以下是上海985大学
和211大学名单： 上海985大学名单 序号学校名称学校所在地学校类型1复旦大学上海综合2同济大学上海理工3华东师范大学上海师范4上海交通大学上海综合上海211大学名单 序号学校名称学校所在地学校类型1复旦大学上海综合2同济大学上海理工3上海交通大学上海综合4华东师范大学上海师范5华东理工大学上海理工6上海大学上海综合7上海财经大学上海财经8东华大学上海理工9上海外国语大学上海语言10第二军医大学上海医学上海海事大学哪些专业在体检上有特殊要求? 1. 报考我校航海技术、轮机工程、轮机工程(船舶电子电气)专业体检要求:考生无色盲色弱、无口吃、五官端正、四肢无残缺、身高在1.65米以上，无乙型肝炎表面抗原携带。报考航海技术专业的考生，每眼裸眼视力不低于5.0;报考轮机工程专业的考生，每眼裸眼视力不低于4.8。其他要求参照交通部行业标准《海船船员体检要求》。 其他专业在体检方面只要符合国家教育部有关文件规定均可报考，我校无特殊要求。 上海海事大学航海技术专业招收的女生，其培养方向、毕业去向如何? 为培养航海、管理水陆两用人才，随着船舶自动化程度的提高和用人单位对航海与航运管理两用人才的需要，我校从2000年起，招收航海技术专业女生，这一举措在社会上反响热烈，这是我国改革开
上海海事大学交通运输工程学2003-2018年考研初试真题
2018年上海海事大学攻读硕士学位研究生入学考试 试题 （重要提示：答案必须做在答题纸上，做在试题上不给分，允许使用计算器）考试科目代码807 考试科目名称交通运输工程学 1、航次租船由负责船舶营运管理。 A、船东 B、承租人 C、无船承运人 D、船务代理人 2、HBL中的承运人是。 A、船公司 B、船公司代理 C、无船承运人 D、承租人 3、集装箱进出港区时确定箱体交接责任的单证是。 A、提单 B、大副收据 C、提货单 D、设备交接单 4、我国海商法规定，集装箱运输下承运人对货物的责任期限是。 A、接货－交货 B、装船－卸船 C、门－门 D、场－场 5．——长江口为长江下游。 A．临湘B．汉口C．南京D．镇江 6．港口的水域包括：。 A. 港池、泊位与锚地B．港池、泊位与进出口航道 C．港池、航道与锚地D．泊位、航道与锚地 7．CMA-CGM(达飞)今年已订造的最大的集装箱船载箱能力为。 A．16000TEU B．18000TEU C．20000TEU D．22000TEU 8．以下费用中，不属于航运公司固定费用的是。 C．船员工资及附加费 B．船舶吨税 C．企业管理分摊费 D．船舶保险费 9．“第三利润源泉”是指。 A．第三方物流公司的利润源泉 B．公司通过节约流通环节成本带来的利润源泉C．公司中不是很重要的利润源泉 D．公司的创新活动带来的利润源泉 10．水路运输的三个基本组成要素是：。 A．航道网、通讯网、船舶 B．装卸设备、港口、船舶 C．航道网、港口、船舶 D．船舶、港口、货物 11. The demand for new ships is a derived demand , arising as a direct result of the demand for . a) seaborn trade; b) shipping services; c) scraps of old vessels; d) bunker oil 1
上海海事大学 论文答辩规定
附件2： 信息工程学院硕士研究生学位论文答辩规定 学术型硕士研究生申请学位发表论文要求 一、计算机系学术型硕士学位研究生申请学位前必须发表论文要求:（必须满足其中之一） 1、SCI(E)、EI检索源的期刊论文。 2、北大图书馆新版中文核心期刊正刊发表的论文。 3、有博士点高校学报正刊发表的论文。 4、EI检索源的国际会议论文。 5、《上海海事大学学报》、《计算机应用与软件》、《微型机与应用》、《计算机辅助工程》、《微型电脑应用》、《硅谷》、《中国信息界》、《计算机科学与探索》、《计算机技术与发展》、《计算机系统应用》、《现代计算机》正刊发表的论文。 二、电子系学术型硕士学位研究生申请学位前必须发表论文要求:（必须满足其中之一） 1、SCI(E)、EI检索源的期刊论文。 2、北大图书馆新版中文核心期刊正刊发表的论文。 3、有博士点高校学报正刊发表的论文。 4、EI检索源的国际会议论文。 5、《上海海事大学学报》、《船海工程》、《智能系统学报》、《自动化与仪表》、《微型机与应用》、《单片机与嵌入式系统应用》、《系统仿真技术》、《电子设计工程》、《电子测量与仪器学报》，《微型电脑应用》正刊发表的论文。 专业型硕士研究生申请学位要求 专业型硕士研究生需要在企业实践3到6个月，要有专门企业导师指导，实践得以认证并考核合格。
专业型硕士研究生申请学位前必须满足以下条件（一）或条件(二)：（一）条件一（下面三条同时满足）： 1、根据具体的企业实践内容，认真书写10000字以上，具有理论和实际意义，要有明确的职业背景和应用价值，课题偏重于实际工程项目开发与技术应用的实践报告。实践报告书写格式参照有关技术报告格式，内容不得与毕业答辩论文重复。 2、实践报告需通过导师与外审专家评审。 3、完成答辩大论文。 （二）条件二（满足下列条件之一）： 1、在申请学位论文答辩前达到学术型学位硕士研究生发表论文的要求，完成答辩大论文。 2、有发明专利申请受理，完成答辩大论文。 3、授权的软件著作权或授权实用新型专利，完成答辩大论文。 备注：论文投稿之前须经导师审核同意才可以投稿；答辩前如果没有见刊，一定要有盖有公章的录用通知。另需填写《小论文投稿导师确认单》、《小论文录用通知导师确认单》，方可进入答辩环节。论文发表后寄给导师，由导师交到学院存档。 信息工程学院 2014年4月18日
2013年上海海事大学交通运输工程学考研试题.pdf
2013年上海海事大学攻读硕士学位研究生入学考试 试题 （重要提示：答案必须做在答题纸上，做在试题上不给分，允许使用计算器） 考试科目：交通运输工程学A. 1．根据《IMDG Code》危险货物分成( )。 A.8大类 B.9大类 C.10大类 2. 集装箱船舶积载时，在一只40ft集装箱上能否装载二只20ft集装箱( ) A.能 B.不能 C.视具体情况而定 3.船舶的横摇周期越小，船舶的稳性（）。 A.越小 B.越大 C.不变 4.若船舶是由使用较低的载重线海区航行至使用较高的载重线海区航行， 这时船舶总载重量应根据（）求得。 A.较低载重线 B.较高载重线 C.计算∑GAB 后比较 5. 船公司需要将（）单证上的批注转批到集装箱提单上。 A．大副收据 B. 场站收据 C.集装箱 D. 交付记录 6. 表明承运人已将集装箱货物交给收货人的单据是( )。 A.正本提单 B.场站收据 C.交货记录 D.大副收据 7. 海运集装箱进出码头堆场，明确有关方对箱体交接责任的单证是（） A. 提单 B. 场站收据 C. 装箱单 D. 设备交接单 8. 门到门的集装箱运输最适合于( )交接方式。 A.整箱交，整箱接 B.整箱交，拆箱接 C.拼箱交，拆箱接 D.拼箱交，整箱接 9. LCL--FCL货物交接的运输条款是（）。 A.CY---CY B.CY---DOOR C.CFS---CY D.CY---CFS 10. OBO船是指（） A.冷藏船 B.兼用船 C.化学品船 D.油槽船 11. LPG船是指（） A.冷藏船 B. 液化石油气船 C.液化天然气船 D.液体化学品船 12. 我国某出口商托运一票货物通过海运去西雅图（Seattle,WA,USA），走（） 航线。 A.远东—北美西岸航线 B.远东—北美东岸航线 C.远东—欧洲航线 D.远东—地中海航线 1
技术要求-上海海事大学
《港航机械CAD与应用》教学资源开发 1、项目背景 为进一步深化专业教学改革，以服务为宗旨，已就业为导向，建设上海市改革发展特色专业要求，开发港航机械CAD与应用中的一些常用课程资源及微课制作。 2、期望目标与主要任务 期望目标：开发适合于职业学校港航机械CAD与应用课程资源，以直观、动画、实操拍摄等的方式提升教学有效性，提升学生和教师的自主学习和自我评估能力。 主要内容： （1）、完成专业课程学资源，主要包括： 机械制图基础动画资源： 机械绘图微课资源：
（2）．资源表现形式 ?基础教学 采用图、文、影、音、3D等多媒体形式对电气零件的功用、类型、结构、原理等知识进行生动展示、深入解析，并提供交互式操作，帮助学生对抽象、难懂的知识点理解、记忆。 ?微课程制作 1)、含12个微课程拍摄，课程含拍摄、制作、运行服务。 2)、投标人必须严格按照国际课程拍摄标准及流程制作。 3)、由微课制作经验丰富的团队承担。团队成员包括项目经理、编导、摄像、后期制作若干人员。项目经理必须充分理解微课制作和运营特点，成员组成要求稳定。 4)、项目经理能够参与到课程规划和设计中，必须在拍摄之前与教学团队就微课脚本提案做充分沟通，能够为主讲教师脚本设计提供优质的展现形式，协助教师梳理知识点、收集整理相关资料。
5)、制作团队完整负责微课课程拍摄以及后期制作（剪辑、修改、特效、包装、动画制作、录音合成、字幕），直至主讲教师审核通过。 6)、制作规范要求：实现双机位或三机位拍摄。拍摄设备必须具有专业高清摄像机、影视剧拍摄相机、单反镜头、专业级摄像用灯和音频采集设备。视频制作后能够提供各种视频格式（高清、标清）。 7)、录制要求：录制每门课程均采用多机位（专业高清摄像机）拍摄,所用摄像机分辨率1920X1080，录制视频宽高比16:9，视频帧率为25帧/秒。 8)、片头与片尾，片头不超过10秒，包括：学校LOGO、课程名称、主讲教师姓名、专业技术职务、单位等信息。 9)、配备专业的人员，使用专业软件制作同步srt唱词。 10)、配备专业的人员，Edius软件进行制作微课开发：按照学校要求，对每一个微课程进行格式转换，参数设置，课程交付。 （3）.微课程表现形式详细说明 1、虚拟仿真动画型 虚拟仿真动画型分为二维、三维两种类型。它通过对教学内容进行设计，利用动画制作工具将音乐、声效、图片以富有新意的界面融合在一起，适合用来表现理论知识点，更好的提高学生的注意力及学习兴趣。 2、教师出境真实场景拍摄型 通过拍摄教师在真实工作场景下，结合屏幕演示、板书、教学及实训用具等活动完成的课堂教学，并经过后期制作所形成的微课程类型。此类微课程中教师会全景出现并贯穿始终，教师是整个视频的主角。 3、PPT演示加真人拍摄型 采用高清摄像机，拍摄教师在触摸一体机的专用教室里演示PPT进行授课的过程，并经过后期视频处理，最终形成的微课程类型。 4、电脑屏幕录制型 利用录屏软件录制电脑桌面播放的教学PPT课件以及需要演示的操作过程，教师可边讲解边演示，配备麦克风即可同步录制声音和视频内容，后期再通过视频编辑软件进行优化处理。 5、数字故事型
2014年上海海事大学考研真题交通运输工程学
2014年上海海事大学攻读硕士学位研究生入学考试试题（重要提示：答案必须做在答题纸上，做在试题上不给分，可以使用计算器） 考试科目代码807 考试科目名称交通运输工程学 一、单项选择题（每题1分，共20分） 1．假设某船资本成本5000万元，折旧年限10年，10年后残值为500万元，如利用“直线折旧”法计算，其年折旧额为。（） A．500万元 B．450万元 C．400万元 D．50万元 2．某船净载重吨为14000吨，包装容积14725立方米，散装容积16282立方米，已知小麦积载因数1.35（bulk），则该船大概可装运散装小麦多少吨。（） A．12000 B．13000 C．14000 D．15000 3．以下哪项费用不属于港口使费范畴。（） A．船舶吨税 B．停泊费，码头费 C．引水费，拖轮费 D．港口停泊燃油费4．某船夏季载重吨9200吨，完成某航次需40天，该航次运费收入350000美元，航次费用310000美元，则该航次租船的相当期租租金率为：（） A．1000 B．3000 C．0.326 D．3.26 5．以下哪项说法正确。（） A．积载因数u小于仓容系数w表示满载亏舱。 B．积载因数u小于仓容系数w表示亏舱亏载。 C．积载因数u小于仓容系数w表示满舱亏载。 D．积载因数u小于仓容系数w表示满舱满载。 ＝12500元/天，期望每营运天平均利润10000元/天，已知船舶6．某船船天固定费用K 固 机能系数K＝50，则该货船的修正经济速度是多少。（） A．14节 B．15节 C．16节 D．17节 7．已知某货船定额载重量为3.2万吨，计划生产率为100吨海里/吨天，营运率95％，航行率为46％则该货船的年运输能力为（）百万吨海里。 A．3200 B．510.4 C．1109.6 D．537.3 8．托运人托运五个箱子的货物，船舶代理人签发了“装货单号”S/O No. SY-001，货物装 1
上海海事大学研究生论文发表杂志汇总
一．航运杂志、期刊 《综合运输》 《航运交易公报》 《中国航务周刊》 《水运情报》 《集装箱化》 《世界海运》 《中国港口》 《水运管理》 《中国水运》 《交通企业管理》 《物流技术》 《交通企业管理》 铁道运输与经济 上海海事大学学报 大连海事大学学报 北京交通大学学报 M a r i t i m e P o l i c y&M a n a g e m e n t季刊A T a y l o r&F r a n c i s J o u r n a l T r a n s p o r t R e v i e w季刊A T a y l o r&F r a n c i s J o u r n a l I n t e r n a t i o n a l J o u r n a l o f M a r i t i m e E c o n o m i c s季刊E r a s m u s U n i v e r s i t y R o t t e r d a m M a r i t i m e P o l i c y&M a n a g e m e n t季刊A T a y l o r&F r a n c i s J o u r n a l T r a n s p o r t R e v i e w季刊A T a y l o r&F r a n c i s J o u r n a l I n t e r n a t i o n a l J o u r n a l o f M a r i t i m e E c o n o m i c s季刊E r a s m u s U n i v e r s i t y R o t t e r d a m