上海金桥规划
上海2030年地铁规划(网络版)
上海2030年地铁规划（网络版）1 免责申明 (1)2 规划主体思路 (1)3 第一套方案 (1)4 第二套方案 (3)5 近期论证资料 (5)6 中长期现代服务业集聚地域一览 (8)1免责申明本文档整理取之于网络，还与网络，希望帮助到心之人。
所有内容未经官方证实，权当参考。
2规划主体思路在08年1月方案21条线1053公里版本的基础上，延伸11条线，新建8条线（另外3条支线），并建设连通上海南站、龙阳路、浦东机场、虹桥枢纽、青浦枢纽、无锡硕放机场、嘉兴南站、杭州东站、杭州箫山机场的磁悬浮线，以及连通乍浦、南通、常熟等地，并呈现市域环状加上海南-金山支线的通勤铁路网。
3第一套方案初步总结了如下图：黑色代表通勤铁路，蓝色代表快线，橘黄色代表新增线路，红色和绿色代表普通线路。
上图中2号线西延伸和13号线西延伸都应该下来一点；南北快线南段和18号线呈现平行对交；徐行-金山快线和9号线应该在洞泾车站交汇。
总的线网水平：30条线，1643公里；磁悬浮、电气化通勤铁路不算。
设置铁路特等客站：上海站、虹桥站，一等站：上海南站；二等站：上海西站、青浦站、安亭站；三等站：金山站、浦东站、松江南站、临港站。
设置：杨行、芦潮港、闵行、外高桥四个主货场。
4第二套方案另外一种方案：1号线：莘庄-石洞口8A2号线：旧青浦-诸光路（分段）-浦东站6A/8A3号线：月浦-上海南站6B4号线：内环线6B5号线：莘庄-闵行开发区/南桥商务区6C6号线：港城路-济阳路4C7号线：罗泾-上海新国际博览中心 7B8号线：市光路-鲁汇7C9号线：枫泾-松江南站4B（分段）-曹路站 6B10号线：旧青浦-久富园区（分段）-航中路/虹桥车站-高东6A11号线：昆山陆家浜/太仓-祝桥6A12号线：顾路-青浦新城三里河 6A13号线：昆山锦溪-赵屯（分段）-四灶港6A14号线：外冈-合庆8A15号线：上大路-金山卫清路6A16号线：虹口足球场-祝桥（分段）-临港东站 6A/4C17号线：闵行西站-高行 6A18号线：宝安公路-航头 6A19号线：临港南站-东滩/横沙（分段）-城桥 4C20号线：虹桥车站-金泽 6A21号线：快慢线龙阳路-临港站 6A+22号线：（通勤列车）上海南站-乍浦23号线：徐行-新浜6A24号线：外冈-金山车站 6A25号线：石洞口-空港服务区6A26号线：赵屯-宝杨路 8A+ （除即墨路-长风商务区外，为快慢线）27号线：老港-芦潮港 4C28号线：滴水湖环线 4C29号线：方泰-宣桥8A滨江轻轨西线：宝杨路-船厂路（分段）-马桥镇4C东线：船厂路-南桥商务区4C南站轻轨支线：上海南站-世博大道4C这种方案否决了铁道部参与上海轨道交通的综合环状通勤体系方案。
上海市金桥地区雨水排水系统提标规划方案研究探讨
上海市金桥地区雨水排水系统提标规划方案研究探讨发布时间：2021-07-05T11:18:47.027Z 来源：《基层建设》2021年第10期作者：叶标[导读] 摘要：城市雨水排水系统是城市防汛排涝的基础设施，其规划设计的合理性，对城市雨水排水系统的建设和地区防汛排涝安全性至关重要。
上海浦东建筑设计研究院有限公司上海 201206摘要：城市雨水排水系统是城市防汛排涝的基础设施，其规划设计的合理性，对城市雨水排水系统的建设和地区防汛排涝安全性至关重要。
本文通过对上海市金桥地区雨水排水系统提标改造规划方案的分析，探讨了已建城区低标雨水排水系统提标改造规划方案，分析了旧城区雨水系统主要存在问题，并结合排水系统现状及地区规划建设情况，通过采取各种提标途径和措施，综合提高地区排水标准，改善地区排水系统建设，提高地区防汛排涝能力。
关键词：城市雨水排水系统；提标改造；规划设计近年来，由于城市内涝灾害频发，暴露出城市排水系统建设存在的问题及挑战。
一方面由于城区建设年代较久，当时规划设计标准相对较低，配套的雨水排水系统建设相对滞后[1]；另一方面，同时伴随着城市不断发展建设，建筑和道路等的建设造成地面硬质化，地表径流系数增大，城市水系萎缩，河道行洪能力缩减[2]，在遇到极端降雨情况下，老城区内涝灾害问题突出[3]。
本文通过对上海市金桥地区雨水系统提标改造规划方案分析，对已建城区排水现状情况和存在问题进行分析，并提出相应的雨水系统规划方案，通过水力计算和模拟，对规划方案进行论证和探讨，为已建城区雨水排水系统提标改造提供参考和思路。
1、现状概况上海市金桥地区建设开发较早，地区现状已基本开发完成，主要以工业企业为主。
地区内雨水排水系统基本已建设完成，地区采用雨污分流的排水体制，雨水模式采用强排模式，地区内雨水管网及设施建于上世纪90年代，其建设标准为暴雨重现期1年1遇，原设计综合径流系数为0.6。
同时，地区河网水系较为稀疏，地区内部无贯通的水系，河道行洪调蓄能力较差。
上海2030市区规划图
上海2030市区规划图(张江将建城市副中心）上海市域2030年远期的整体布局。
一个主城区：北侧以富锦路（绕城高速北段）、翔浏公路、蕰藻浜为界，西侧以嘉金高速、吴淞江、绕城高速西段、规划沪湖客运专线、嘉金高速为界，南侧以黄浦江、大治河为界，东侧以申江南路、迎宾大道、三甲港至狮子林段长江口岸线为界，面积约1620平方公里左右；主城区在外环线以内的660平方公里，可以分为浦西苏州河北、浦西苏州河南、浦东三片；浦东外环线以外，主要是川沙老城区和曹路、合庆、唐镇新城区及外高桥港区，以及康桥园区及航新、浦江、周浦新城区；浦西外环线以外，分为虹桥商务区、宝山-江翔地区，闵行及九新车地区。
主城区范围的划定，主要是覆盖了东西向和南北向两条发展轴线的主体部分，加上江湾五角场、大场、张江科学城、召稼楼、莘庄七宝、真如桃浦地区等六个城市副中心所涵盖的直接影响区。
同时，根据不与省市边界过度接触和与北京对齐的惯例，不把白鹤地区与川沙以南地区、浦东机场周边划入主城区。
三个辅助城区（即内部不能实现自体循环，主要是与主城区采取生态屏障隔离开的、采取组团化城市向乡村形态过渡区域）：青浦辅城区，北起吴淞江，东至绕城高速西段，南起沪湖客运专线及练塘、金泽地区上海湖区规划线南侧，西至省市边界，面积约250平方公里；空港辅城区，西起申江南路、东至大海、北至迎宾大道、南至大治河，面积大于300平方公里（涨滩因素）；宝山北部辅城区，即翔浏公路以东、长江口以西、省市边界以南、绕城高速北段以北的三个镇和宝钢地区，面积约150平方公里。
三个支撑性的重点新城：南汇、松江、嘉定。
南汇新城除了东海湖工程区域向东不断拓展以外，向西拓展到海港综合开发区西侧的洪庙附近，向北包括大团地区，拓展到大治河一线，远期约450平方公里以上；嘉定新城向西、向北与昆山太仓两地连为一体，面积在280平方公里；松江新城向南拓展到黄浦江，西南的新浜和石湖荡地区与上海湖区联动发展，面积在300平方公里左右。
PPP项目成功案例分享-国家低碳工业园区典型案例：上海金桥经济技术开发区
PPP项目成功案例择抄国家低碳工业园区典型案例：上海金桥经济技术开发区（一）园区概况上海金桥经济技术开发区（以下简称金桥开发区）是上海市规模最大的先进制造业基地和生产性服务业基地之一，规划总面积为27.38平方公里，分为南北两区。
金桥开发区的绿色发展，经历了从“排放达标”到“节能减排”，再到“循环经济”和“低碳经济”的历程。
目前，园区在产业发展生态化、土地利用集约化、资源利用高效化和社会责任制度化等诸多方面取得了显著进展。
近年来，园区管委会全力推进绿色转型升级战略，基本形成了先进制造业和生产性服务业两轮驱动、二元融合的低碳产业发展格局。
金桥开发区紧紧围绕建设低碳金桥2.0为新的总体目标，加快生态文明建设机制创新。
2012年~2016年，金桥开发区工业生产总值保持在1900亿元左右。
试点期间，经济发展保持了一定的增速，工业总产值年均增长率2.29%（相对于2012年），占浦东新区工业总产值的比重超过20%。
但是，能源消费总量却显著降低，年均减少率为4%（相对于2012年）；园区碳排放总量也呈逐年下降的趋势，2016年较2012年下降了25%，主要原因在于近年来园区的产业结构升级。
（二）园区低碳发展的战略举措生态文明建设是实现绿色发展、循环发展与低碳发展的重要途径。
金桥开发区将低碳发展与生态文明建设紧密结合，以生态建设促低碳发展，以低碳发展提升生态水平。
1、发展服务型产业，推进产业结构低碳化金桥开发区参与国家低碳工业园区试点期间，也是其初步实现从加工型产业向服务型产业转移，从实体经济向服务经济和虚拟经济转移的关键时期。
金桥开发区大力发展生产性服务业，加快产业结构调整和转型。
园区一方面加快淘汰落后产能，另一方面积极培育新兴产业，进一步提高高新技术产业、低碳产业的比重。
通过进一步完善电子信息设备制造、新能源汽车、新一代家用电器和生物医药四大支柱产业的生态产业链，将绿色、低碳生产向绿色设计、绿色营销两端延伸，不断扩大低碳发展的规模和深度，将金桥开发区建设成为上海市低碳发展规模最大、能效最高、产业链生态特色鲜明、集聚效应明显和生态环境突出，具有国际水平的国家级生产性服务业基地，实现金桥开发区产业结构低碳化。
上海成片开发方案
上海成片开发方案背景随着上海人口的不断增长，土地资源的稀缺性日益突显。
为了满足人口居住和工作的需求，上海市政府提出了成片开发的方案。
该方案主要旨在统一规划和开发城市中的闲置土地，提高土地利用率，促进城市可持续发展。
目标上海成片开发方案的目标是通过科学的规划和合理的开发，利用闲置土地增加城市用地面积，满足人口增长和经济发展的需求。
同时，成片开发也能提升城市形象，改善居民生活环境，提高城市的整体品质。
方案内容土地调查和选择在实施成片开发方案之前，需要进行全面的土地调查和选择工作。
通过对城市土地利用情况的评估，确定哪些土地适合成片开发，哪些土地可以优化现有用地。
土地选择应综合考虑土地的位置、规模、产权情况、现有建筑物状况等因素。
规划设计在土地选择确定后，需要进行详细的规划设计工作。
规划设计直接关系到成片开发的效果和成果。
设计师需要根据土地的特点和城市的整体规划，确定成片开发的布局、建筑密度、绿化比例等重要参数。
规划设计过程中，应注重保护城市的自然和历史遗产，注重人文环境的塑造，提升城市的文化品质。
基础设施建设成片开发方案除了建设住宅和商业楼宇外，还需要考虑基础设施的建设。
包括道路、给排水系统、电力供应等方面的设施。
基础设施建设应与土地规划相适应，确保城市的基础设施能够满足人们的居住和工作需求。
建筑设计与施工成片开发的建筑设计和施工是方案的核心环节。
在设计方面，应尽可能满足不同人群的需求，兼顾住宅、商业和公共设施等功能。
在施工方面，应注重质量和工期的控制，确保建筑物的使用安全和装修质量。
监测和评估在完成成片开发方案后，需要进行监测和评估工作，以了解方案实施的效果和影响。
通过对开发区域人口、经济、环境等方面的数据进行收集和分析，评估成片开发方案的可持续性和效益。
根据评估结果，可以及时调整和优化方案，提高城市开发的效果。
实施步骤1.土地调查和选择：全面了解城市土地利用情况，选择适合成片开发的土地。
2.规划设计：根据土地特点和城市规划要求，进行成片开发的详细规划设计。
上海市生态环境局关于开展2024年度产业园区“三线一单”和规划环评跟踪评估工作的通知
上海市生态环境局关于开展2024年度产业园区“三线一单”和规划环评跟踪评估工作的通知文章属性•【制定机关】上海市生态环境局•【公布日期】2023.12.19•【字号】•【施行日期】2023.12.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】自然生态保护正文上海市生态环境局关于开展2024年度产业园区“三线一单”和规划环评跟踪评估工作的通知各区生态环境局、临港新片区管委会、各有关单位：为进一步强化本市产业园区“三线一单”生态环境分区管控落实，提升规划环评效力监管，根据《上海市生态环境局关于进一步加强本市产业园区规划环境影响评价工作的通知》（以下简称《通知》），现将开展2024年度产业园区“三线一单”和规划环评实施情况跟踪评估工作有关要求通知如下：一、评估范围对已开展规划环评的110个产业园区（含重点管控单元以外国土空间规划确定的产业社区）开展“三线一单”和规划环评实施情况跟踪评估（以下简称跟踪评估），具体清单见附件1。
二、责任分工市生态环境局负责上海化学工业经济技术开发区、中国（上海）自由贸易试验区（外高桥保税区和外高桥保税物流园、上海浦东机场综合保税区）的跟踪评估和联动申报，定期调度工作进展并对各区跟踪评估结果开展抽查。
各区生态环境局、临港新片区管委会负责本辖区内各产业园区跟踪评估和联动申报，指导和督促园区做好整改落实。
各产业园区管理机构是落实生态环境分区管控和规划环评的责任主体，负责园区落实情况的全面自查，组织提交评估材料、配合现场核查、落实跟踪评估整改，根据评估结果，按自愿原则申请园区规划环评与项目环评联动。
三、工作要求各有关单位要加强组织领导，按照2024版工作手册（文件将另行下发）的要求，制定细化工作方案，明确工作重点和任务要求，做好工作经费和技术保障，按时间节点保质保量完成年度跟踪评估工作。
4月底前，各区上报跟踪评估工作总结和辖区内各产业园区跟踪评估报告。
5月，我局将组织抽查复核并完成反馈。
2025年上海将变成这样-最新18大规划出炉!每一条都跟你有关
2025年上海将变成这样-最新18大规划出炉!每一条都跟你有关2025年将变成这样，最新18大规划出炉！每一条都跟你有关一个城市的整体规划对于城市交通、经济、格局都会产生长远影响，作为国际大都市未来几年，她的城市规划又将如何变化?轨道交通9条新轨道交通线路2017年至2025年，规划再建设9条轨道交通线路据了解，此次公示的9条线路并非都是地铁还包括进出的城际铁路中运量轨道线路等多种模式在预计2020年底，轨道交通总里程有望超过800公里2025年，将拥有包括地铁、市域铁路机场快线、磁浮线等形式的29条轨交线路再次确保国轨交第一城的地位！9条轨交新线分别是：19号线20号线21号线22号线23号线24号线25号线嘉闵线机场快线嘉闵高架二期建成通车嘉闵高架路，虹桥综合交通枢纽“一纵三横”中的“一纵”总长约35公里，南起S32申嘉湖高速，北至S6沪翔高速一期工程向南延伸至G60沪昆高速向北延伸至G2京沪高速经过2年多建设，嘉闵高架北段一期已于2015年12月18日建成通车目前嘉闵高架北段二期建设正如火如荼地进行中工程像搭“乐高”积木一样地进行全预制拼装计划于2016年建成通车后，将与S6高架相连“地下高架”横穿申城6区“北横通道”，中心城区“三横三纵”重要组成部分沿线穿越长宁、普陀、静安、闸北、虹口、浦6个区全长19公里，线路比较长北横通道将根据各路段条件成熟情况分段施工，全线完工时间未定其中中环北虹路立交至虹口港段为立体扩容形式沿线设北虹路、泸定路、路、恒丰路北路五对出入口匝道和中环北虹立交、南北高架天目路立交两座全互通立交北横通道东段，将设沪上首条路中式公交专用道浦东机场将建高铁站据最新公布的《沪通铁路二期相关设施专项规划》沪通铁路二期选址浦东机场，在此增设线通过“浦东铁路”祝桥站之间的连接形成“组合站”未来浦东—虹桥机场连接线、地铁2号线、磁悬浮线地铁21号线（高桥—金桥江—迪士尼—祝桥）4条轨道交通线路将于浦东国际机场浦东铁路实现近距离换乘浦东机场将真正成为世界级综合交通枢纽大场机场搬迁大场板块位于市区北郊、宝山区西南部东与闸北区浦镇、宝山区庙行镇和大场飞机场相邻远离外环而贴近中环，距离市中心非常近有现成的轨交7号线存在，有大学但大场机场梗阻在整个地区的中心阻断闸北和宝山大场之间的横向道路一旦机场搬迁，阻断消失就可以有大量的优质土地供应未来宝山的发展也是不可小视超大直径隧道—沿江通道越江隧道沿江通道工程总工期为60个月西起宝山区路、富锦路交叉口以隧道形式向东进入长江下穿长航码头引桥、国际邮轮码头引桥等最后在滨江森林公园处登陆整个工程将分3期改造建成后将使“C”字状的郊环线变成“O”字状形成全长约200公里的完整环状也将成为申城最长的环状公路第三机场日前，政府公布的“新一轮总体规划修编”高速公路规划中多次提到了第三机场可以说是为第三机场的建设打下高速公路上的基础那么，第三机场的选址会在哪？猜想1、境自建机场，实现利益最大化应该是大多数人最初的设想！但是从现实角度，境除了两大民用机场外，还有四个军用机场理论上，已经没有足够的土地资源来打造第三机场那么与长三角周边城市共建新机场成为更好的选择猜想2、坊间传闻最多的城市莫过于早在2009年，国家民航局就已经将机场定位为国际航空枢纽的辅助机场航空产业也初具规模地理位置上，，隔江相望机场距离约100公里车辆可经通大桥和崇启大桥驶抵上通争夺第三机场有很大优势猜想3、机场目前已经获批由军用机场改建成军民合用机场正处于项目可行性研究的深化阶段而且“十三五”期间，机场的目标就是“建设配套机场，力争成为第三机场”猜想4、一直有“后花园”之称的是距离最近的城市之一据了解，机场初步意向设在吴江前期研究工作已经开展，争取年落地此外，沪湖铁路的加速推进也为加码起点是虹桥枢纽，途径吴江未来可实现虹桥机场、吴江机场的快速通达旧区改造新区蓬发宝钢外迁宝钢搬迁一直是外界关注的焦点据了解宝钢搬迁有5-6年的总体相关规划此次产业结构调整涉及宝钢所在的宝山地区当然一切以公告为准，官方不会零碎发布消息原本宝山区的功能定位是宝钢的生活配套区，而随着邮轮经济发展宝山区将建设成为一个旅游接待区宝山区官方将这一变化描述为从“钢花”到“浪花”的转变虹桥新区成立日前召开的市政协专题会议上市政协委员、金山区环保局局长朱建国认为虹桥商务区有必要扩大8到10倍成立虹桥新区，建议将大虹桥写进的“十三五”规划统筹规划中的虹桥商务区将以虹桥交通枢纽的26.26平方公里区域为中心加上60平方公里综合功能拓展区主要涉及长宁、闵行、青浦、嘉定四个区包括主功能区和主功能区拓展区北外滩将与外滩、陆家嘴三足鼎立北外滩作为外滩的延伸是黄浦江两岸综合开发重点地区之一与外滩、陆家嘴形成三足鼎立之势共同构成“黄金三角”外滩建筑过多出于历史保护不能过度开发因此北外滩当仁不让是中心城区里市场基础扎实且中央商务功能完备的板块豫园改造，成“最”城市地标豫园二期项目东至旧校场路，西至侯家路南至方浜中路，北至沉香阁路延续一期豫园文化以及海派文化脉络使“大豫园”成为感受各个时代魅力的最佳目的地“大豫园”将与外滩、陆家嘴、新天地等地标性商圈形成有效互动，产生集聚效应续写百年经典的新华章旅游规划奥运日前发布的《“十三五”发展规划思路研究》提出可建立“1+5”区域的大都市圈借鉴日本经验规划大都市圈轨交战略申办2028年夏季奥运会那么奥运会选址又将落在哪？猜想1、都市圈申办奥运会必然是倾尽全之力的大工程所以不排除会效仿2022年—冬季奥运会和的强强组合2018年奥运会有可能是、、、、、“1+5”区域的大都市圈联合举办！猜想2、崇明崇明拥有丰富的土地资源特殊的岛域自然区位隔离了外界对本地的过多干扰和污染物的进入良好生态的维系有着天然的有利条件轨交19号线规划也已经确定“十三五”期间，就可坐轻轨往返崇明和市区这对奥运主会场择址于此也是一大利处猜想3、闵行吴泾吴泾，位于闵行最南面的区域与浦江镇隔江相望，在拟议中的2040新一轮城市总体规划中吴泾被称为奥运可选址国际旅游度假区国际旅游度假区北至S1公路位于浦东东西城市发展轴与中部产业发展带交汇点是建设世界著名旅游城市的核心功能区域将打造现代服务业集聚区并整合周边旅游资源联动发展建成能级高、辐射强的国际化旅游度假区域代表项目—迪士尼迪士尼度假区及周边区域的开发分为三期工程总占地面积超过380公顷而迪士尼度假区未来总共将会有逾700公顷除一期工程以外，还有未来二期和三期备用地淀山湖国际湖区据透露，青浦区已明确淀山湖地区中长期发展任务清单同时研究青西朱家角、金泽、练塘三镇联动开发方案未来淀山湖地区将是良好生态人文资源的世界生态湖区以及以科技研发、创新创业为主导的世界创新湖区“创新创业”将被打造成淀山湖一靓丽名片商业规划徐汇滨江“梦中心”50万平方米城市综合体“梦中心”被视作生活文化娱乐的全新地标徐汇区“西岸文化走廊”品牌工程中最重要组成部分和“西岸传媒港”旗舰型项目，预计2016年亮相“梦中心”项目中标区域为中间的F、L、M三个地块除了高层建筑、文化中心还有一栋电影院今后这里将有如好莱坞般的电影首映礼徐家汇中心徐家汇中心规划开发38万㎡超甲级写字楼32万㎡顶级商场，2.5万㎡超五星级酒店定位第一的城市综合体位于虹桥路宜山路路口，占地10万㎡370米浦西的最高楼，连陆家嘴都不用去了这里就可以登高远眺整个！长滩一号长滩规划占地面积77.62公顷，水域面积约48公顷未来将建成生态绿化、商业商务休闲居住和邮轮游艇综合配套服务为一体的生态滨江综合服务区“长滩”未来将具备水陆两大产业水上产业可停泊多达270艘60英尺左右的游艇陆上产业计划引入房车旅游，与邮轮、游艇“无缝衔接”BFC外滩金融中心外滩金融中心·BFC位于外滩金融集聚带核心位置涵盖企业会馆、企业总部、购物中心、艺术中心以及精品酒店等五大业态，总建筑面积约42万平方米未来，外滩金融中心·BFC不但可以举办艺术展音乐会、发布会、Fashion show还有高端商务餐饮、电影院、观景平台及露天舞台满足高端商务人群等精神文化需求，一座让人期待的城市一座永未建成的城市她总是随处充满惊喜，让人期待！，将越来越好！文章精选。
上海金桥国际商业广场调研分析报告
休闲、娱乐带动消费的运营理念。
办 公 楼： 9%
商业零售：41% 餐 饮：23%
业态分布
休闲娱乐：11%
生活配套：16%
代表性入驻商家：
名称 大型超市
商家 易买得
面积 级别\分类
办公 餐饮 零售 娱乐
办公楼
1.6万 M2
哈根达斯 味千拉面
星巴克 望湘园 C&A 苹果专卖店 国美 屈臣氏 CGV 高点娱乐城
常住人口 – 共约130万
6公里以内 – 约75万人口 7公里（张江地区） – 约15万人口 9公里（外高桥地区） – 约40万人口 工作人口 – 共约37万
关于金桥国际
概述：开放式街区布局商业中心。
地产开发背景介绍：金桥国际商业广场﹙简称“金桥国际”﹚地块的前身即是埃 蒙顿假日广场，原规划为商业总面积10万平方米，地下商业2．5万平方米的一 站式购物中心。然而，该项目自2004年立项后，至2006年尚未开工建设。 直到2006年6月，摩根士丹利基金即斥资5．9亿元购入该地块，当年许诺投入 20亿元，并宣称“将引入合作伙伴共同开发”。 2007年，成功打造了“大宁国际商业广场”的香港福乐斯特公司的上级公司— 崇邦集团进入该金桥项目，并以开发商及运营商的身份亮相。大摩看好崇邦成功 运营“大宁国际”的商业地业经验，故作为重要投资人，进入“金桥国际”。
上海金桥国际：位于上海浦东新区金桥路与张杨路交汇口，紧邻碧云国际社区，坐落于 轨道交通六号线云山路站与金桥路站之间，西靠陆家嘴金融贸易区、北接外高桥保税区、 南至张江高科技园区。总占地近6万平方米，总建筑体量达18万平方米（商业面积约 16.4万、办公楼面积约1.6万），为集零售、餐饮、文化、娱乐、教育、儿童乐园、办 公楼、和现代城市生活配套8大功能于一体的开放式商业广场。
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导览“金桥国际”
金桥国际商业广场﹙简称“金桥国际”﹚地块的前身即是埃蒙顿假日广场，原规划为商业总面积10万平方米，地下商业2．5万平方米的一站式购物中心。
然而，该项目自2004年立项后，至2006年尚未开工建设。
直到2006年6月，摩根士丹利基金即斥资5．9亿元购入该地块，当年许诺投入20亿元，并宣称“将引入合作伙伴共同开发”。
2007年，成功打造了“大宁国际商业广场”的香港福乐斯特公司的上级公司—崇邦集团进入该金桥项目，并以开发商及运营商的身份亮相。
大摩看好崇邦成功运营“大宁国际”的商业地业经验，故作为重要投资人，进入“金桥国际”。
区位与开发
“金桥国际”地处上海浦东新区金桥路与张杨路交汇口，紧邻碧云国际社区，坐落于轨道交通六号线云山路站与
“金桥国际”LOHAS商场
金桥路站之间，西靠陆家嘴金融贸易区、北接外高桥保税区、南至张江高科技园区。
由于金桥地区集聚了大量软件、科技类企业，紧邻保税区，但商业配套设施则比较匮乏、业态也相对落后，因此，“金桥国际”拟打造成金桥地区最大的一站式购物中心。
而其锁定的客层是周边6公里半径辐射范围之内，涵括了碧云社区、联洋社区、证大家园、外高桥保税区等数十个大型涉外住宅和商务园区，作为购物中心核心区域，这一片区内的核心辐射人群达到75万人；而随着地铁六号线、地铁二号线与地铁四号线的延伸拓展，未来商圈范围将主力辐射浦东地区约170万人口。
“金桥国际”总占地近6万平方
米，总建筑体量达18万平方米﹙商业面积约16.4万、办公楼面积约1.6万﹚，为集零售、餐饮、文化、娱乐、教育、儿童乐园、办公楼、和现代城市生活配套8大功能于一体的开放式商业广场。
规划设计
“金桥国际”由11幢商业楼宇组成，商业面积约16.4万平方米，其中商业零售部分的面积为9.8万平方米，最高的建筑是具有标志性的一幢10层楼建筑，与“大宁国际”相似，除了底座的商业裙房，该栋楼其余楼面皆为5Ａ标准的办公楼，总建筑面积达1.6万平方米；另外10栋建筑则为2至4层的商铺，商业的建筑形态包括主力店、步行街、地下商街等，另一主要部份就是绿化率很高的公园绿地。
建筑外观以灰、白、米色为主色调，呈现代简约风格。
布局采用建筑群落的形式，建筑立面内部与外部存在完全不同而又相互和谐的现代风格和新古典风格的混搭，独
具特色。
前后错位的立面变化，形成了收放自如的空间变化，使人们行进过程中仿佛在园林中穿行的体验。
商业动线规划十分简明，在建筑群内部形成单循环动线。
超宽的栋距为内部布置园林景观提供了空间。
循环动线两头分别布置了造型别致的建筑体，形成很好的景观对景。
户外餐饮，花车，雕塑，水景等为公共空间提供了更多互动元素。
地平的变化形成趣味，更使得空间得到界定的同时，为户外策划活动提供了舞台。
所有的这些布置，使得这个现代风格的园林简约而丰富，明朗而欢快。
业态组合
“金桥国际”的业态组合，坚持休闲、娱乐带动消费的运营理念。
“金桥国际”聚集了零售、餐饮、休闲娱乐、生活配套等多种业种，其各自的比例分别占45％、25％、12％和18％。
除了超市、餐饮、国际品牌的入驻外，针对该区域缺少娱乐设施的特点，还引入了许多娱乐项目，包括卡拉OK、保龄球、桌球、篮球、羽毛球．．．等。
另外，“金桥国际”还特地打造了面积达5000平方米的全新概念主题乐园。
梦幻热气球、恐龙天地、高空滑梯、活力运动区，结合儿童游艺、主题乐园、娱乐和极限运动诸多主题，为消费者提供一个娱乐游玩的聚集区。
特色
“金桥国际”旨在以“公园里的商场，商场里的公园”的环境定位，打造衔接商业和现代绿色生活的“丰盛人生”，为浦东及上海的主流消费群创造一个舒适、时尚、高雅并集购物、餐饮、娱乐、健身休闲于一体的大型购物中心，也为商家提供了一个尽展所长的经营环境。
与一般的购物中心不同，“金桥国际”在规划上强调的是生态公园，11栋商业建筑错落有致地被绿荫围合，树木和绿地间楼宇有序排列，这样的排布不仅是“大宁国际”的升级版，而且目前在上海的购物中心也是独一无二的。
“金桥国际”绿化的覆盖率几乎可达总用地的一半，其中最大的集中绿地面积约12000平方米，显示“公园里的商场，商场里的公园”定位发挥得淋漓尽致。
评论
LOHAS﹙乐活﹚名词最早出现在1998年美国社会学家保罗的书籍《文化创造：5000万人如何改变世界》一书，书中对LOHAS族定义为“一群人做消费决策时，会考虑到自己与家人健康和环境责任。
”乐活族的特色是身体力行，他们关心环保议题，除自己消费对健康有益，不会污染环境的商品，也鼓励大家改变消费态度。
在做消费决策时，会考虑到自己与家人的健康和环境责任.
在“金桥国际”也可以看到LOHAS 这名词，不过它代表的意义是：
L：LOVE 情．爱
O：ORIGINALITY 原．真
H：HEALTH 康．健
A：ART 艺．术
S：STYLE 品．味
金桥国际－丰盛人生由此起
﹙Where Good Life Begins﹚，“金桥国际”所标榜的是“完善的生活机能，创造丰富的人生”，虽然生活在金桥，不太可能有“乐活族”提畅的“简朴生活”、“有机饮食”、“慢食生活”．．．等，而其定位的“公园里的商场，商场里的公园”，多少也是与环保、绿色搭上边。
不过“金桥国际”在广告宣传及标志系统运用流行的LOHAS这名词加以延伸，创造出新的话题，引起众人注意，达到很好的宣传效果，且在标志设计上运用LOHAS，不论是在广告牌、解说牌、海报．．．等的样式、颜色、材质．．．等自成一系统，都这是我在其它购物中心中较少见的，显现“金桥国际”不仅在规划设计有其特色，连广告与标志系统都可以看其用心与细腻，这都是后进者值得学习的地方。
【商业词典】
“标志”的定义：
标志（Symbol）是属于象征性的视觉语言。
系以特定的、明确的造型、图案来传达事、物、现象的象征意义。
它不仅是作为事、物存在的单纯性指示作用，还包括了目的、内容、性质的总体表现。
标志可说是将事物、对象、抽象的精神内容，以具体可见的造型、图案表现出来。
简单的说，标志是一个系统，它包括了交通号志、路牌、招牌、解说牌（图）、甚至交通工具识别．企业识别等。
金桥平面图
崇邦集团成立于2003年，股东包括香港安泰集团、信兴集团、伟新集团、Timezone国际和新加坡和美集团。
集团管理层由资深房地产开发经营人士组成，曾成功打造多个上海知名房地产项目，经验丰富。
崇邦集团致力于成为中国具先导
地位的房地产发展及投资商之一；并以其诚信及增值、创新、高效实施和持续盈利等能力，建立国际声誉。
创办以来，崇邦集团成功开展四个各具特色的上海房地产发展项目。
位于浦西共和新路和大宁路交界的“大宁国际”综合性发展项目，总建筑面积约25万平方米，主要功能包括酒店、办公楼、商业零售、餐饮、娱乐、文化、教育及现代服务业等。
一个项目即是浦东的“金桥国际”，
总建筑面积约18万平方米，包括办公楼、零售、餐饮、娱乐及文化等功能。
另个一项是参与市中心复兴路和
思南路的花园洋房保留保护和高级住宅发展项目，总建筑面积约为5.5万平方米。
2009年4月在嘉定安亭，集团第4个项目11号线墨玉路站项目已经开工，是面向长三角的大型多功能项目。
崇邦集团简介。