物流信息系统考点重点(基本完整)
一、判断题(40选20)
1、物流信息系统是物流管理的必然要求，没有物流的信息化，就没有先进的物流管理。（√）
2、条形码技术可能会被射频识别技术取代。（√）
3、物流信息系统能提高效率，但不能增加销售收入。（x）
4、POS系统不仅方便了收费，而且所收集到的销售数据经电脑处理，能作为促销和价格、陈列方式、库存管理等的依据。（√）
5、物流配送中心与供应商、制造商及顾客之间的联系可以通过物流配送系统的计算机通信网络实现。（√）
6、由条形码与扫描设备构成的自动识别技术在物流管理中被广泛使用，它能提高生产率，减少差错。（√）
7、商流与物流是不可分离的。（√）
8、降低物流成本、降低库存水平（降低库存量）、提高顾客服务水平、缩短物流作业周期等属于设立物流系统常见的计划执行目标。（√）
9、采购与供应有商流过程、又有物流过程。物流过程主要进行商品交换，实现物资所有权的转移；而商流主要进行运输和储存，实现物资实体空间和时间位置转换。（x）
10、MRP(物料需求计划)采购，主要应用于流通企业。（x）
11、射频卡中加入电池的主要作用是增强发射功率。（√）
12、EAN条形码具有自校验功能。（x）
13、物流业务流程分析的常用工具是数据流程图。（x）
14、数据是对客观事物的认识。（x）
15、公路货运业务管理系统的功能应包括业务咨询、运输信息、业务结算和车辆管理。（x）
16、条形码技术是自动识别技术的一种。（√）
17、物流信息系统就是存储管理系统或运输管理系统或二者的组合。（x）
18、数据和信息没有区别。（x）
19、一维条码与堆积式二维条码没什么不同。（x）
20、在进行物流信息系统的需求分析时，只要参照现行计算机信息系统的文档即可。（x）
21、按照维护对象的不同，系统维护的内容可分为界面维护、数据维护、代码维护、硬件设备维护。（√）
22、物流信息系统开发可行性研究包括如下几个方面：技术方面的可行性、经济方面的可行性和社会方面的可行性。（√）
23、采用利用通信卫星、GPS技术和GIS技术的车辆运行管理的缺点是：系统初期投资大及使用费用高。（√）
24、一维条形码通常具有校验功能以防止错读，一旦条形码发生污损将被拒读。而二维条形码不仅能防止错读，而且能纠正错读，即使条形码部分损坏，也能将正确的信息还原出来。(√)
25、狭义物流信息是指与物流活动有关的信息。广义物流信息不仅指与物流活动有关的信息，而且包括与其他流通活动有关的信息，如商品交易信息和市场信息等等。（√）
26、库存管理信息系统的主要作业模块有：入库作业、出库作业、库存查询、盘点作业、统计作业、货位调整作业等。（√）
27、物流信息系统开发中系统分析的目的是：弄清物流信息需求，明确系统要做什么，为系统设计提供工作的依据。（√）
28、构成物流服务的子系统功能之间存在着约束关系。（√）
29、在物流系统中，提高物流系统效率的关机活动是信息处理。（√）
30、POS系统的商品销售信息可以通过EOS系统转化为订货信息并通过V AN网络自动传递至上游供应商。供应商可以利用该信息并结合其他的信息来制定企业的经营计划和市场营销计划。（√）
31、物流网络是指以多个配送中心统一布局、合理分工、相互衔接为节点，形成覆盖一定区域范围的网络。（x）
32、射频识别技术通过激光读取信息。（x）
33、最常用的以为条码是39码。（x）
34、POS系统包含前台POS系统和后台MIS系统两个基本部分。（√）
35、目前，美国居民身份证使用的是二维条形码。（√）
36、信息是加工处理后的数据。（√）
37、单向流动不是物流信息的特征。（√）
38、物流管理信息系统的典型内容是仓储管理、配送管理和运输管理。（√）
39、UPC码、ITF码、EAN码、39码都是非定长条形码。（x）
40、条形码就是代码的图形。（√）
二、单选：(15选10)
1、(A)需求分析是物流管理信息系统设计的最重要环节。
2、建立新的物流信息系统主要是确定新系统的(B)功能模块与管理模型。
3、在设计物理信息管理系统是，技术内容集中在（D：B和C）代码设计和数据库设计。
4、物流企业信息化的层次关系是(A)物流作业信息系统——物流业务信息平台——企业外部网——物流公共信息平台。
5、物流中心的信息化建设一般以(A)信息技术为基础。
6、物流中心在供应链上的地位包括它所处的位置以及它与上下游客户之间的关系。就物流中心位置而言，主要是相对于(A)制造商。
7、仓储管理系统的英文缩写是（A）WMS.
8、物流中心能否发挥作用的关键在于（A）物流信息系统的构建。
9、一个完整的物流信息系统的结构是（A）信息采集——简单处理——传输——处理——决策——传输。
10、（B）条形码技术是实现EDI、电子商务、供应链管理的技术基础，是物流管理现代化、提高运输企业管理水平和竞争能力的重要技术手段。
11、GIS指的是（A）地理信息系统。
12、GPS指的是（B）全球卫星定位系统。
13、（B）条形码技术不能用于无路数据的采集与利用。
14、（A）运输调度是整个运输管理系统的核心。
15、人们通过（A）电子数据交换可以在不同的企业之间、不同的信息管理系统直接建立一种统一的数据交换格式。
三、填空题(15选10)
1、从历史发展来看，人类历史上曾经有过两个大量提供利润的领域，第一是（资
源领域）、第二是（人力领域）。在这两个领域利润源潜力越来越小、利润开拓越来越困难情况下，（物流领域）的潜力被人们重视，排位“第三利润源”。
2、从概念上看，管理物流信息系统的4个基本组成部件：信息源、信息处理器、信息使用者、(信息管理者)。
3、服务水平是物流系统中对顾客的要求做出快速响应的能力，是外部对物流系统评价的重要标准，它可以从存货可得性、递送及时性、支付一致性、（客户满意度）来考虑。
4、物流管理信息系统的体系结构包括供应链长期规划、（供应链计划）、供应链运作）三个层次的“金字塔模型”。
5、条码自动识别系统一般由（条码识读器）包括(扫描器和译码器)、（计算机）（系统软件）（应用软件）等组成。
6、根据RFID系统完成的功能不同，可以粗略的把RFID系统分成4种类型：（EAS系统）、（便携式数据采集系统）、（物流控制系统）、（定位系统）。
7、数据挖掘工具主要有神经计算、智能代理、（辅助分析）。
8、构成EDI系统的三个要素是EDI软件和硬件、（通信网络）、数据标准化。
9、GPS系统由（空间卫星）、地面控制、用户设备三部分组成。
10、物流根据其业务目的可以分为：供应物流、（生产物流）、销售物流、静脉物流。
11、现代生产物流管理系统由（管理层）、（控制层）（执行层）等三大部分组成。
12、“一流三网”指（订单信息流）、（全球供应链资源网络）（全球用户资源网络）（计算机信息网络）。
13、第三方物流基本作业流程为：第三方物流企业接受（客户的配送）请求后，进行有关的（订单审核）、分类等处理，并根据订单单排货物的进出库，拟定配送计划，力求按照客户需求将货物准确及时地从市场供应方运送到市场需求方手中。
14、EDI系统面临的威胁根据着眼点的不同，有偶发性和故意性两类，偶发性威胁指不带任何预谋的威胁，如系统故障、操作失误和软件出错，故意性威胁指那些人为的有预谋或动机的威胁，这种威胁一般称为（攻击）。
15、物流信息平台的建设必须要有充分的（增值服务）作为支持，否则很难得到推广。
四、名词解释：（15选10）
1、物流信息平台：所谓信息平台概念是在现代软件工程的概念上建立的，实施最大限度的软件和系统资源的重用，启动数据共享工程，把真正与领域业务需求有关的部分提取出来，把信息基础设施与公共应用支持开发成平台。
2、生产物流信息管理系统：生产物流信息管理系统是以管理信息系统为骨架，重点放在生产物流的组织、计划、管理、控制和监督上，对一个组织（单位、企业或部门）进行全面管理的人和计算机相结合的系统，它综合运用计算机技术、信息技术、管理技术、决策支持系统，同现代化的管理实验和现代化的管理方法、手段结合起来，辅助管理工艺，进行生产管理、物流调配、计划布置、决策分析。
3、电子数据交换：电子数据交换是计算机与计算机之间结构化的事务数据交换，它是通信技术、网络技术与计算机技术的结晶。将数据和信息规范化、标准化，在计算机应用系统间，直接以电子方式进行数据交换。EDI是目前较为流行的商务、管理业务信息交换方式，它使业务数据自动传输、自动处理，从而大大提高
了工作效率和效益。
4、管理信息系统：管理信息系统是一个以人为主导的，以计算机硬件、软件、通信网络及其他办公设备为基本信息处理手段和传输工具，进行管理信息的收集、传递、加工、储存、使用、更新和维护，为企业高层决策、中层控制和基层运作提供信息服务的人机系统。
5、物流自动化：物流自动化是充分利用各种机械和运输设备、计算机系统和综合作业协调等技术手段，通过对物流系统的整体规划及技术应用，使物流的相关作业和内容省力化、效率化、合理化、快速、准确、可靠地完成物流的过程。
6、JIT：JIT管理方式的核心在于在需要的时间供应需要的最佳，即意味着生产过程中每一个阶段或工序上不出现闲置的零部件，从而实现零库存生产管理。
7、企业信息化：在企业中广泛地利用IT，使生产和经营、管理和决策实现自动化。
8、条形码自动识别系统：自动识别系统是一种光学特征识别，机器视觉，声音数据录入，指纹等生物特征识别，和存储介质的交互运行系统。条形码自动识别系统是对条形码的各种特征进行识别同时和存储介质的交互运行系统。
9、物流预测：物流预测是预测理论和方法在物流中的具体运用，它利用各种物流统计资料和其他情报信息预测未来。根据经验，教训资料等，揭示物流业务变化的规律，从而减少物流经营的盲目性和指导物流企业的生产经营。
10、数据仓库：数据仓库是一种为信息分析提供了良好基础并支持管理决策活动的分析环境，是面向主题的，集成的，稳定的，不可更新的，随时间变化的，分层次的。多维的集成数据集合。
11、数据挖掘：数据挖据为在不同的数据源中的数据，包括结构化的数据，半结构化的数据和非结构化的数据，即既可以是数据库，也可以是文件系统或其他任何组织在一起的数据集合，通过一定的工具与方法寻找出有价值的知识的一类层次的数据分析方法。
12、物流管理信息系统：也称物流信息系统。由人员、计算机硬件、软件、网络通信设备及其他办公设备组成的人机交互系统，其主要功能是进行物流信息的收集、存储、传输、加工整理、维护和输出，为物流管理者及其它组织管理人员提供战略、战术及运作决策的支持，以达到组织的战略竞优，提高物流运作的效率与效益。
13、GIS：地理信息系统是管理和研究空间数据的由计算机系统，地理数据和用户组成的人机信息系统。它包括三部分：计算机系统；地理数据库和应用人员与组织机构。
14、GPS：全球定位系统是利用卫星星座，地面控制部分和信号接收机对对象进行动态定位的系统。能对静态、动态对象进行空间信息的获取、快速、进度均匀，不受天气和时间的限制反馈空间信息。
15、RFID：射频识别技术利用射频方式进行非接触双向通信，已达到识别目的并交换数据。识别工作无需人工干预，可工作于各种恶劣环境。它可以识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便。
五、简答题（10选5）
1、仓储管理系统的目标是
(1)仓储作业流程的标准化、统一化 (2)仓储作业信息的透明化
(3)仓储作业的高效、低成本 (4)货品全程追踪 (5)提高库存周转率
2、运输管理系统的目标是
(1)运输作业流程的标准化、统一化 (2)运输作业信息的透明化
(3)降低空驶率，提高运载率 (4)货品全程追踪
3、集装箱信息管理系统包括以下八个子系统
(1)检查管理子系统 (2)船舶积载子系统 (3)堆场管理子系统
(4)装卸船管理子系统 (5)生产调度子系统 (6)生产统计子系统
(7)计费子系统 (8)系统维护子系统
4、Internet的作用有
(1)信息管理的系统化(2)构建完整的经营管理平台，实现企业整体战略目标(3)加强了员工间的沟通、交流、合作与协调
5、物流系统数据库的特点有
(1)时间和空间上的异构多数据源 (2)数据库的分布式结构
(3)决策功能 (4)分布式结构的特点及对系统管理的影响
6、简述EDI的特点
(1)EDI的使用对象是不同的计算机系统 (2)EDI所传送的资料是业务资料(3)采用共同的标准化结构数据模式 (4)尽量避免人工介入，由收送双方的计算机系统直接传送、交换资料 (5)可以与用户计算机系统的数据库进行平滑连接，直接访问数据库或从数据库生成EDI报文。
7、简述信息与决策的关系
(1)信息经分析、处理形成决策，决策执行的结果又成为新的信息，如此往复循环。
(2)信息为决策提供依据，但信息本身不决定决策。决策最终取决于决策者对信息的掌握程度和判断。
(3)信息与决策的关系还表现在不同的决策所需要的信息也不同。
8、简述EDI的特点
(1)EDI的使用对象是不同的计算机系统 (2)EDI所传送的资料是业务资料(3)采用共同的标准化结构数据模式 (4)尽量避免人工介入，由收送双方的计算机系统直接传送、交换资料 (5)可以与用户计算机系统的数据进行平滑连接，直接访问数据库或从数据库生成EDI报文
9、简述线分类法和面分类法的优点
（1）线分类法的优点：层次性好，能较好地反映类目之间的逻辑关系。它既符合手工处理信息的传统习惯，又便于计算机处理。
（2）面分类法的优点：分类结构上具有较大的柔性。面分类法适用性强，对计算机处理信息有良好的适应性。
10、简述物流信息技术标准的内容
物流信息技术标准可分为：物流信息分类编码标准、物流信息采集标准、物流信息交换标准、物流信息系统及信息平台标准。物流信息分类编码标准分为基础标准和应用标准。物流信息采集标准主要是条码技术标准和射频识别技术标准。物流信息交换标准主要包括物流数据元标准、物流业务流程规范以及物流单证标准。
六、多选题（22选10）
1、物流管理信息系统的设计原则是（ABCD）
A.运行效率高
B.可靠性强
C.良好的交互性与可操作性
D.较好的可扩充性与可维护性
2、电子商务的运作是建立在（ABC ）的基础上
A.企业内部网
B.企业外部网
C.电子银行系统
D.社会公共信息平台
3、物流中心作为供货商和经销商之间的纽带，具有（ABCDE ）功能
A.订单处理
B.仓储管理
C.流通加工
D.拣货配送
E.开拓市场
4、物流中心信息系统包括（ABCE ）
A.面向制造企业零配件采购供应物理中心信息系统
B.面向制造企业产成品分销物流中心信息系统
C.面向批发企业分销物流中心信息系统
D.面向消费者的物理执行信息系统
E.第三方专业物流服务上的物理中心
5、通用型物流中心在物流通路中处于中间成品分校所谓关键环节，一般应具备销售、运输配送、仓储管理、物流加工、信息提供等机能。因此,此类物流中心必须包含如下基本作业内容（ABCDE ）
A.订单处理作业
B.采购作业
C.进货入库作业
D.库存管理作业
E.营运管理及技校管理作业
6、物流中心信息系统的核心部分功能主要有（ABCDE ）
A.订货管理
B.入库管理和出库管
C.配货管理
D.在库管理
E.配送管理
7、现代物流中心作为供带商与销售时之间的纽带，具有（ABCDE ）的功能
A.订单处理
B.流通加工
C.仓储管理
D.销售代理
E.拣货配送
8、运输管理系统功能主要有（ABCDE ）
A.运单业务接单
B.运输任务计划及调度管理
C.运输过程\查询
D.费用管理
E.运输资源管理
9、、区域物流平台是物流的载体，是一个包括诸多因素的复杂网络体系。其建设需要从（ABC ）几个方面进行统筹规划、协调发展。
A.基础设施类
B.设备类
C.标准类
D.人员培养
E.组织结构
10、对于区域物流平台是否达到系统化的标准，应从（ABCD ）几个方面进行综合评价
A.物流的通达性
B.物流活动一体化
C.物流信息的电子化、互联网络化
D网络运行的高效化 E.管理智能化
11、衡量一个程序设计好坏的标准，主要有（ABCDE）
A.可维护性
B.可靠性
C.可读性
D.规范性
E.实用性
12、系统评价的内容主要包括（ABCD ）
A.系统运行的一般状况
B.系统性能
C.使用效果
D.经济效益
E.社会效益
13、物流的基本功能有（ABC）
A.运输
B.包装
C.仓储
D.单据传递
E.货物跟踪
14、信息的特征（ABD ）
A.客观性
B.价值性
C.相互联系
D.可传输
E.独享性
15、计算机网络按照规模大小和延伸范围可将网络分为（ABCD）
A.局域网
B.城域网
C.广域网
D.全球网
E.互联网
16、二维条码与一维条码相比较（BC）
A.尺寸大
B.存储信息多
C.纠错能力强
D.识读困难
E.印制成本高
17、物流信息系统的基本作用（AD）
A.收集物流信息
B.商业文件处理
C.办公文件传递
D.物流信息利用
E.库存信息的处理
18、配送中心的功能包括（ABC）
A.仓储保管功能
B.商品配送功能
C.商品流通加工功能
D.商品定价功能
E.市场预测功能
19、采用利用通信卫星、GPS技术和GIS技术的车辆运行管理的缺点是（AB）
A.系统初期投资大
B.使用费用高
C.效率低
D.准确性差
E.灵活性差
20、物流信息系统开发可行性研究包括如下几方面（ABCD）
A.目标和方案的可行性
B.技术方面的可行性
C.经济方面的可行性
D.社会方面的可行性
E.行政方面的可行性
21、物流信息系统开发的策略包括（ABDE ）
A.接收式的开发策略
B.直接式的开发策略
C.间接式的开发策略
D.迭代式的开发策略
E.实验式的开发策略
22、按照维护对象的不同，系统维护的内容可分为（ABCD）
A.界面维护
B.数据维护
C.代码维护
D.硬件设备维护
E.人员培训
七、案例题
案例（一）
A公司创建于1998年，是一家从3万元起家，发展至拥有6亿多元资产，年销售额达到10亿元的外销型企业，主要产品是鞋类。多年来，公司成功的经验是以订单为核心，全力争取订单，其他业务包括原料来源、制造过程、产品储运全部跟在订单开发之后。2004年，公司遇到了严重问题，主要是鞋类出口运输的瓶颈障碍。
问题：（1）本案例主要的运行矛盾（2）如何改进。
答:（1）现状分析。本案例存在的主要问题是单一的订单导向，造成原料供给完
全听命于市场，运输上严重依赖船公司。整个外销周期性特点均表现在本案例上，即：淡季无订单，开工不足；旺季订单过多，生产量过大，运输与储存成本上升。（2）改进措施为：
1）建立本企业的信息管理系统，从订单导向转变为企业信息导向。首先与国外订单客户和供应商建立企业外部网（Extranet），提前将订单资料转入到预生产系统。根据过去几年的销售经验，可以在淡季安排稳定性强（即市场变化小）的鞋类，减少旺季生产制造压力，还可以使原料供应商以较低价格稳定供应。
2）提前4个月与船公司达成租赁集装箱合同，可以减少旺季集装箱紧缺、价格上升的风险。
3）还可以考虑在进口商所在地（国外）设立梯级仓库，在旺季到来之前先行储存一部分产品，减少旺季运输压力。
（3）方案实施与评估：
1）成立物流信息专门机构来运营企业网，集中收集处理原料购进和储运信息。
2）增加生产经营的计划性。
3）监控淡季物料与生产成本，以及在国外口岸设立梯级仓库的储存成本。
4）核算以信息为导向的流程总成本比过去以订单为核心的静态成本（只计算投入）和动态成本（投入与产出比较）总和的差额。如果动态成本上升，说明此方案不可取；如果动态成本加静态成本比过去减少，说明改进成功；如果新旧方案的总成本相同，说明本方案的改进需进一步细化。
1、条形码条码即条形码。
条形码是将宽度不等的多个黑条和空白，按照一定的编码规则排列，用以表达一组信息的图形标识符。常见的条形码是由反射率相差很大的黑条（简称条）和白条（简称空）排成的平行线图案。条形码可以标出物品的生产国、制造厂家、商品名称、生产日期、图书分类号、邮件起止地点、类别、日期等许多信息，因而在商品流通、图书管理、邮政管理、银行系统等许多领域都得到广泛的应用。
2、用途：国际上，包括中国，统称为条形码(bar code)。
条形码技术，是随着计算机与信息技术的发展和应用而诞生的，它是集编码、印刷、识别、数据采集和处理于一身的新型技术。
使用条形码扫描，是今后市场流通的大趋势。为了使商品能够在全世界自由、广泛地流通，企业无论是设计制作，申请注册还是使用商品条形码，都必须遵循商品条形码管理的有关规定。
3.优点介绍：条形码是迄今为止最经济、实用的一种自动识别技术。条形码技术具有以下优点：
A．输入速度快 B．可靠性高 C．采集信息量大 D．灵活实用另外，条形码标签易于制作，对设备和材料没有特殊要求，识别设备操作容易，不需要特殊培训，且设备也相对便宜。
成本非常低。在零售业领域，因为条码是印刷在商品包装上的，所以其成本几乎为‘零’。
4、条码技术：是条形码自动识别技术的简称。条码技术是在当代信息技术基础上产生和发展起来的符号自动识别技术。它将符号编码、数据采集、自动识别、录入、存储信息等功能融为一体，能够有效解决物流过程中大量数据的采集与自
动录入问题。
条码技术有以下特点：(1)可靠准确，(2)数据输入速度快，(3)经济便宜，(4)灵活、实用，(5)自由度大，(6)不可复制(防伪)性。
案例三：EAS系统和RFID系统
（一）1、EAS：Electronic Article Surveillance的简称，又称电子商品防窃（盗）系统，是目前大型零售行业广泛采用的商品安全措施之一。EAS系统主要由检测器（Sensor）、解码器（Deactivator）和电子标签（Electronic Label and Tag）三部分组成。
2、工作原理
EAS系统是商品电子防盗系统的英文简称，它的具体的工作原理是：在商场的出口处安装电子检测器，在商品上粘贴标签或附加标牌，当付款时，把商品上的标签或标牌用取钉器或解码器取下或解码，使商品顺利通过门口的检测器。而未付款就拿走附着标签或标牌的商品，在通过检测器时，会引发检测器报警，从而保护了商场的经济利益。
（二）RFID即射频识别技术。
1.简介：又称无线射频识别，是一种通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。常用的有低频（125k~134.2K）、高频（13.56Mhz）、超高频，微波等技术。RFID读写器也分移动式的和固定式的，目前RFID技术应用很广，如：图书馆，门禁系统，食品安全溯源等
2.性能特点 a.快速扫描b.体积小型化、形状多样化 c.抗污染能力和耐久性d.可重复使用e.穿透性和无屏障阅读f.数据的记忆容量大g.安全性强。
近年来，RFID因其所具备的远距离读取、高储存量等特性而备受瞩目。它不仅可以帮助一个企业大幅提高货物、信息管理的效率，还可以让销售企业和制造企业互联，从而更加准确地接收反馈信息，控制需求信息，优化整个供应链[3]。（三）EAS系统是不是RFID系统的一种？
RFID即Radio Frequency Identification(射频识别)的英文缩写，它是一种非接触式的自动识别技术，通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，相对于EAS对偷盗现象发生之后进行阻止，RFID的出现可以真正实现实时监控商品的异样情况，对问题的发生进行预测。自动识别(RFID)精确跟踪商品以及识别偷盗的功能，不同于现有的条码技术只能够识别商品的种类，却不能识别信息。假如只运用条码技术，当通过某种渠道发现产品被偷盗，想通过合法的渠道解决的时候，零售商将无法证明这些商品是被偷盗的，而RFID的物理跟踪特性则可以提供有力证据。
于是，市场上开始出现一种声音———RFID在未来会取代EAS主宰电子商品防窃的市场。然而事实上，在现有条件下，EAS仍是电子商品防窃领域的主角。
目前制约RFID的因素主要有两个方面，一是成本居高不下，虽然使用RFID将为客户带来高回报，但过高的一次性前期投入仍将是阻碍企业选择的重要因素。另外，由于没有统一的标准，致使部分RFID功能无法充分发挥。
宝供物流信息系统
宝供物流信息系统 宝供物流公司简介 一体化物流宝供物流企业集团有限公司(P. G. LOGISTICS GROUP CO., LTD)创建于1994年，总部设在广州，是国内笫一家经国家工商总局批准以物流名称注册的企业集团，是我国最早运用现代物流理念和方法为客户提供供应链一服务的专业公司，也是LI前我国最具规模、最具影响力、最领先的笫三方物流企业之一。 当前，宝供已在全国80多个城市建立了分子公司或办事处，形成了一个覆盖全国的业务运作网络和信息网络，协助客户开拓国内市场，抢夺市场先机。宝供与国内外100多家包括宝洁、联合利华、安利、红牛、强生、飞利浦、三星、索尼、中石油、中石化、阿克苏诺贝尔、福田汽车、丰田汽车、吉利汽车、汉高、李宇等世界500强及国内大型制造企业结成战略联盟，为他们提供物流咨询、物流运作、增值服务、信息服务、资金服务等供应链一体化的综合物流服务，成功地为这些企业在降低运营成本、提高服务水平等方面创造了价值，提高了竞争力。 宝供自成立以来，一直致力于中国物流行业的发展与探索，率先转变传统观念，建立现代物流理念和物流服务管理模式；乂大胆尝试用工业化管理标准，质量保证系统运用在物流服务中，并取得了显著的成效，在行业中率先建立物流信息管理体系，以便客户能实时地、动态地了解整个物流运作状况； 宝供集团是国内笫一家将丄业化管理标准应用于物流服务系统 的企业，并全面推行GMP质量保证体系和SOP标准操作程序，宝供集团的整个物流运作自始至终处于严密的质量跟踪及控制之下，确保了物流服务的可黑性、稳定性和准确性。从1997年起，宝供集团在国家经贸委等部门支持下，每年独资组织召开一次“中国物流技术与管理发展高级研讨会”，邀请中外物流界的专家、学
电子商务物流配送
电子商务物流配送 电子商务物流配送 电子商务物流配送是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对客户的需求，根据用户的订货要求，进行一系列分类、编码、整理、配货等理货工作，按照约定的时间和地点将确定数量和规格要求的商品传递到用户的活动及过程。这种新型的物流配送模式带来了流通领域的巨大变革，越来越多的企业开始积极搭乘电子商务快车，采用电子商务物流配送模式。 特征 与传统的物流配送相比,电子商务物流配送具有以下特征: 虚拟性 电子商务物流配送的虚拟性来源于网络的虚拟性。通过借助现代计算机技术,配送活动已由过去的实体空间拓展到了虚拟网络空间,实体作业节点可以虚拟信息节点的形式表现出来;实体配送活动的各项职能和功能可在计算机上进行仿真模拟,通过虚拟配送,找到实体配送中存在的不合理现象,从而进行组合优化,最终实现实体配送过程达到效率最高、费用最少、距离最短、时间最少的目标。实时性虚拟性的特性不仅能够有助于辅助决策,让决策者获得高效的决策信息支持,还可以实现对配送过程实时管理。配送要素数字化、代码化之后,突破了时空制约,配送业务运营商与客户均可通过共享信息平台获取相应配送信息,从而最大程度地减少各方之间的信息不对称,有效地缩小了配送活动过程中的运作不确定性与环节间的衔接不确定性,打破以往配送途中的“失控”状态,做到全程的“监控配送”。 个性化 个性化配送是电子商务物流配送的重要特性之一。作为“末端运输”的配送服务,所面对的市场需求是“多品种、少批量、多批次、短周期”的,小规模的频繁配送将导致配送企业的成本增加,这就必须寻求新的利润增长点,而个性化配送正是这样一个开采不尽的“利润源泉”。电子商务物流配送的个性化体现为“配”的个性化和“送”的个性化。“配”的个性化主要指通过配送企业在流通节点(配送中心)根据客户的指令对配送对象进行个性化流通加工,从而增加产品的附简化。很多过去需要较多人工处理、耗费较多时间的活动都因为网络系统的智能化而得以简化，这种简化使得物流配送工作的效率大大提高。 发展 发展对策 针对制约电子商务物流配送发展的因素，应当从如下方面入手： 1.完善适应电子商务需要的物流配送基础设施 建设和完善与电子商务物流配送相适应的基础设施关系到我国物流行业的发展水平和国际竞争力，毕竟随着电子商务在全球范围内展开，物流业必然跨越国界发
配送中心系统的分析
配送中心仓储管理信息系统的分析 物流配送中心是在物流领域中社会分工、专业分工进一步细化后产生，在仓基础上形成和发展起来的[1]。仓储配送业务的发展，有利于生产企业降低库存、固定资金投入，实现准时制生产;商店减少存货，降低流动资金使用量，而保证销售。国内外的很多物流实践证明，发展专业化、社会化、现代化的物送中心是实现“第三利润源泉”的有效途径。 现代物流配送中心的产生和发展，不仅是配送中心与物流发展的需要，也是经济发展和消费者水平不断提高的需要。它集现代通信技术、信息技术、计技术和网络技术为一体，应用这些技术，不仅有利于提高物流配送中心的科管理水平，而且也有利于降低物流配送中心的成本和费用，更好地完成社会赋物流配送中心的任务和职能。现代物流配送中心以仓库为基础，而且仓储是其重要功能，配送中心仓储管理信息系统就是在这一基础上设计出来的。 1 配送中心的定义： 从供应者手中接受多种大量的货物进行包装、分类、保管、流通加工和情报处理等作业，然后按照众多需求者的订货要求备齐货物，以令人满意的服务水平进行配送的设施[2] 在供应链上，配送物流主要起到商品集散的作用，它通过商品的集中采购，集中储备和统一配送，成为连锁经营市场供应的保障系统。在整个连锁经营的物流系统中，配送中心是一个关键的节点。连锁经营物流系统的大多数物流活动都是集中在配送中心进行的，可以说配送中心的运营情况是整个物流系统运营好坏的标志。 2仓储管理概述 仓储管理是企业物流中一个重要的环节，是企业针对存货收发存与产供销各环节的特点，事先制定的一套相互牵制、相互稽核、相互验证的内部监控管理系统是企业整个内控中的重点的中心。“仓”可以称为仓库，是存放物品的建筑物和场地，可以是房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的场地等，具有存放和保护物品的功能。“储” 表示收存以备使用，具有收存、保管、交付使用的意思，适当用有形物品的行为。它的性质可以归结为仓储是物质货物的生产持续过程，物质的仓储也创造着货物的价值；仓储既有物品静态的储存，也有物品动态的存取、保管、控制监督的过程；仓储活动发生在仓库等特定的场所；仓储的对象即可以是生产资料，也可以是生活资料，但必需是实物动产[3]。 仓储管理是现代物流管理的重要内容之一，是向物品提供存放场所、物品的存取
物流配送中心管理信息系统的实现 毕业论文
物流配送中心管理信息系统的实现毕业论文 目录 摘要................................................ I ABSTRACT............................................. II 1绪论 .. (1) 1.1研究背景 (1) 1.2配送中心管理信息系统概述 (2) 1.3国外的研究及其应用现状 (3) 2配送中心的运作模式 (5) 2.1配送中心的功能介绍 (5) 2.2配送中心的作业流程 (7) 2.3配送中心的库存控制技术介绍 (9) 2.3.1 传统的库存控制方法 (9) 2.3.2 现代的库存控制方法 (12) 3配送中心管理信息系统的需求分析 (14) 3.1配送中心管理信息系统目标分析 (14) 3. 1. 1总目标分析 (15) 3. 1. 2物流配送中心管理的层次目标 (15) 3.2系统的功能需求 (16)
3.3配送中心管理信息系统用户分析 (17) 4数据库的设计 (20) 4.1 数据库概念结构设计 (20) 4.2数据库的逻辑结构设计 (24) 4.3数据库物理结构设计 (24)
4.4数据库的实现 (25) 5物流配送中心管理信息系统的实现 (30) 5.1登录界面与主界面 (30) 5.1.1登录界面 (30) 5.1.2主界面 (32) 5.2具有代表性的子窗体 (39) 5.2.1供应商管理界面 (39) 5.2.2车辆信息管理 (48) 5.2.3导出拣货单 (56) 5.2.4账户管理 (57) 5.2.5数据库管理 (62) 6结论 (65) 参考文献 (66) 致谢 (67) 附录 (68)
物流中心管理与信息系统
物流中心管理与信息系统 5.1物流中心组织与管理模式 5.1.1 经营管理模式 5.1.2 运作形式和内容 5.1.3 组织管理与定员 5.2 马鞍山市工商企业物流服务设计方案 5.2.1 马鞍山钢铁集团服务方案 5.2.2 其它客户服务方案 5.3 物流中心信息系统 第五章物流中心管理与信息系统5.1物流中心组织与管理模式 5.1.1经营管理模式 马鞍山市物流中心可以按照如下模式建设、经营和管理：
由马鞍山物流中心建设指挥部(项目业主)对物流中心项目进行总体策划，由该指挥部聘请专家进行功能、作业流程、管理制度设计，请专业设计公司进行工程设计并编制项目总体设计方案，指挥部技专业设计公司提交的总体设计方案组织项目建设的招标。 从投标的公司中选择一家或几家公司进行项目的基础设施建设，可以采取BoT方式成立或引入专业的物业管理公司对物流中心的设施设备进行管理。 由指挥部组织招商，重点引进马鞍山市各大中型工商企业以及具有国际品牌的国内外大客户，他们具有较大的物流业务需求。 成立并引入专业物流管理公司对物流中心的物流业务进行管理。 采用上述模式建立物流中心，体现了一种供应链合作关系，并充分发挥了各参与公司专业化分工的优势． 5.1.2运作形式和内容 马鞍山物流中心经营者将采用第三方物流形式，向外部用户提供物流服务，其形式又称“契约物流”或“合同型物流”。物流中心摈弃传统储运“我们能为顾客提供什么服务”的经营方式，而以“顾客的需要就是我们的服务”为宗旨，为客户提供全方位、一体化服务。物流中心是具有多功能(如仓储、运输、配送等)的专业物流组织，并且也是具备集商流、物流、信息流及其他延伸的增值服务于一体的物流组织。它提供的物流服务将高度专业化。 物流中心运作项目内容： 1．物流策略系统： 2．EDI(电子数据交换)能力： 3．报表管理； 4．货物集运： 5．选择承运人、货代人、海关代理： 6．信息管理： 7．仓储： 8．咨询： 9．运费支付； 10．运费谈判。
物流配送中心规划与设计
一、配送中心概述 （一）配送中心概念 物流配送中心是现代物流网络的中的物流节点。这一节点不仅执行一般的物流职能，而且越来越多地执行指挥调度、信息处理、作业优化等神经中枢的职能，是整个物流网络的灵魂所在。物流配送中心概念有广义与狭义之分：广义的物流配送中心包括港口、机场、铁路货运站、运输仓库、流通商品集散中心以及生产者自身拥有的物流设施等。狭义的物流配送中心概念即流通商品集散中心与生产企业拥有的物流设施等。 （二）配送中心分类 配送中心作为执行实物配送主要职能的流通型结点，可以按承担职能、区域范围、内部特性、中心归属等不同标准进行分类，如图13-1所示。 图13-1 配送中心的分类 （三）配送中心的功能和作用（14-17页） 1、物流中心的功能 基础功能 集货发货功能 存储功能 装卸搬运功能 包装功能 流通加工功能
配送功能 物流信息处理功能 增值服务功能 2、物流中心的作用 使供货适应市场需求变化，提高物流调节水平整合资源，实现物流资源的优化配置 促进社会专业化分工，提高企业经济效益 提高物流集约化程度、创造规模效益 提高流通组织化程度和现代化水平 有利于城市的可持续发展 促进地区经济的快速增长，完善城市功能布局实现有效衔接，扩展联合运输 有利于物流信息的收集、处理、反馈 （四）配送中心的作业流程与结构 物流中心基本作业流程（26-28页） 物流中心作业区域划分 管理区 进发货区 理货区 加工区 存储区 分拣区 退货处理区 设备存放区
（五）配送中心规划设计的目标和原则 1、配送中心规划设计的目标 提高物流系统的吞吐能力，以适应经营业务增大的要求 建立一个柔性物流中心，以适应产品经常变化的状态 对运营过程中可能出现的各种意外和随机变化能做出及时响应，保持正常运转 改善劳动条件，减轻工人的劳动强度 对物流系统中的物品进行实时跟踪 对客户供货迅速及时，保证不缺货，为客户的随后物品处理提供方便条件，并为客户提供必要的信息服务。 总之，物流中心的目标任务是降低物流成本、提高服务水平、缩短物流周期、增加物流效益，使供货商与客户之间物畅其流、信息快捷，增强物流服务竞争力。 2．物流配送中心规划与设计的原则 动态原则：在物流配送中心规划时，应详细分析现状及对未来变化做出预测的基础上进行，在一定范围内能适应数量、用户、成本等多方面的变化。 竞争原则：物流配送中心的布局应体现多家竞争。对于政府部门进行建设规划尤其重要。 低运费原则：物流配送中心必需组织运输与配送活动，因而运费原则具有特殊性。由于运费和运距、运量有关，所以低运费原则常简化成最短运距和运量的问题，通过数学方法求解以作为物流配送中心布局的参考。
电子商务物流发展现状及趋势
我国电子商务物流发展现状和发 展趋势 一、现状与形势 （一）发展现状。 近年来，随着电子商务的快速发展，我国电商物流保持较快增长，企业主体多元发展，经营模式不断创新，服务能力显著提升，已成为现代物流业的重要组成部分和推动国民经济发展的新动力。 1．发展规模迅速扩大。2015年，我国电子商务交易额预计为20.8万亿元，同比增长约27%。全国网络零售交易额为3.88万亿元，同比增长33.3%，其中实物商品网上零售额为32424亿元，同比增长31.6%。2015年，全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件，同比增长48%，其中约有70%是由于国内电子商务产生的快递量。总体看，电子商务引发的物流仓储和配送需求呈现高速增长态势。
2．企业主体多元发展。企业主体从快递、邮政、运输、仓储等行业向生产、流通等行业扩展，与电子商务企业相互渗透融合速度加快，涌现出一批知名电商物流企业。 3．服务能力不断提升。第三方物流、供应链型、平台型、企业联盟等多种组织模式加快发展。服务空间分布上有同城、异地、全国、跨境等多种类型；服务时限上有“限时达、当日递、次晨达、次日递”等。可提供预约送货、网订店取、网订店送、智能柜自提、代收货款、上门退换货等多种服务。 4．信息技术广泛应用。企业信息化、集成化和智能化发展步伐加快。条形码、无线射频识别、自动分拣技术、可视化及货物跟踪系统、传感技术、全球定位系统、地理信息系统、电子数据交换、移动支付技术等得到广泛应用，提升了行业服务效率和准确性。 （二）面临形势。 随着国民经济全面转型升级和互联网、物联网发展，以及基础设施的进一步完善，电商物流需求将保持快速增长，服务质量和创新能力有望进一步提升，渠道下沉和“走出去”趋势凸显，将进入全面服务社会生产和人民生活的新阶段。
配送中心信息系统建设
现代物流配送中心信息系统 摘要: 针对现代物流配送中心的资源整合及智能化运作的需要, 在确定建设信息化、智能化、可视化的新型配送系统原则的基础上, 全面进行配送环节的信息系统分析, 提出了现代物流配送中心信息系统架构解决方案, 为建立省、市、县三级物流配送网络、共享信息和配送资源提供技术支持。 关键词: 现代物流; 智能配送系统; 决策支持 1、引言 随着经济的发展，经营模式发生着巨大的变化，配送中心作为供货商与销售商之间的纽带，具有订单处理‘仓储管理、流通加工、拣货配送等功能，成为流通过程中的重要物流结点。许多配送中心在开拓市场、寻找客源方面为客户提供更加广泛的服务。在产销垂直整合方面，配送中心具有缩短上、下游产业流通过程，减少产销差距的中介功能，还可对处于水平关系的同行业及不同行业间的交流提供整合支持，以最大限度地降低成本。配送中心这些功能的实现，其核心是物流信息系统的建立。 现代物流是用系统工程的理论,网络通讯的手段,系统控制的方法,现代信息处理技术和物流工程技术,整合所有流通加工、包装、装卸、搬运、储存、保管、港站、信息、单证、结算等资源功能,在商家与用户之间架起的一座门对门无缝连接的桥梁,实现运输合理化、仓储自动化、包装标准化、装卸机械化、加工配送一体化、信息管理网络化。充分利用现有资源,建设高效率的现代物流智能配送系统,可以降低物流成本,提高客户服务水平,减轻调度人员和司机劳动强度,实现配送资源共享、配送货物可视化跟踪,满足城市配送、电子商务、电话购物等现代服务业快速发展的需要。信息系统的建设决定信息传递效率,而信息传递效率直接影响配送中心的服务水平,决定了物流联盟的竞争力。因此，建立基于互联网的现代物流信息平台是现代配送中心发展的必由之路。 2、物流配送中心信息系统需求分析 物流配送中心信息系统网络、功能模块与其在供应链上地位、经营模式、上下游客户的需求、服务项目与业务流程、设施与设备配备、部门设置与人员、内部操作流程与操作规范密切相关。配送中心信息系统与各种自动化设备和自动化技术密切相关。图1为物流配送中心信息系统功能需求模型。 3、物流配送中心信息系统建设的目标和原则 现代物流配送中心信息系统的建设应能充分体现现代化管理思想与方法、先进信息技术的综合应用,应能充分实现信息资源的共享和企业资源的集成,具有良好的开放系统结构,能够连接外部系统并且安全可靠。最终实现以下目标:
物流管理信息系统试卷及复习资料
物流信息系统试题及答案 一、单项选择题 1、数据是（B ）。A、对客观实物的认识 B、客观实物的记录 C、文字 D、数字 2、物流系统有物流作业系统和（ A ）部分组成。 A、物流信息系统 B、运输信息管理系统 C、库存信息管理系统 D、电子商务物流信息管理系统 3、下面（ D ）不是物流信息的特征。 A、信息量大 B、更新快 C、来源多样化 D、单向流动 4.、通过自动读取设备在销售商品时直接读取商品销售信息，并通过通信网络和计算机系统传送至有关部门进行分析加工以提高经营效率的系统是（B ）。 A、系统 B、系统 C、专家系统 D、系统 5、计算机之间能够互通信息是因为（ D ）。 A、有电缆相连 B、计算机相同 C、软件系统一样 D、用网络连接
6、条码就是（ B ）。 A、一种代码 B、代码的图形 C、数字串的图形 D、字母串的图形 7、射频卡中加入电池的主要作用是（A ）。 A、增强发射功率 B、延长使用寿命 C、提高识别准确率 D、提高适应性 8、物流信息系统属于（ A ）类型的系统。 A、物流领域的管理信息系统 B、办公自动化系统 C、系统 D、 9、下列（ A ）是属于物流信息系统的典型内容。 A、运输信息系统 B、客户关系管理系统 C、公文管理系统 D、财务管理系统 10、建立发达的（ B ），反映的是批发商物流系统的特点。 A、销售物流 B、物流系统 C、供应物流 D、生产物流 11、库存与保管概念的差别在于前者是从物流管理的角度出发强调合理 化和经济性，后者是从物流作业的角度出发强调（A ）。 A、效率化 B、安全化 C、标准化 D、功能化 12、运输信息系统可以提供的信息（ A ）。
宝供物流的信息化建设之路
宝供物流的信息化建设之路 宝供物流企业集团有限公司（以下简称“宝供物流”）是我国最早运用现代物流理念为客户提供物流一体化的专业公司，被中国物流与采购联合会授予“中国物流示范基地”荣誉称号，也是中国AAAAA级物流企业、中国物流百强企业。从2003年开始，宝供物流连续5年入选中国企业信息化500强。 宝供物流的信息化起步于1997年。在1997~2007年的十年间，宝供物流的年营业额从7000万元增长到14亿元。公司业务能保持高速发展，企业信息化的应用和推动是重要基石。可以说，宝供物流信息化最成功的经验就是走出了一条独特的信息化建设与企业运营管理融合发展、相互促进之路。高起点起步 早在信息化建设起步前，宝供物流已建立了包括广州、、、、成都等分公司在内的全国性物流网络。那时，总部业务部门通过电话、传真等传统方式跟踪客户的订单执行情况。以宝供物流当时最大的客户宝洁为例，宝供物流分公司在完成货物发运后要制作并向总部业务部传真发货汇总表，货物到达后要制作并传真签收汇总表，总部业务部专人在专门文件夹里记录宝洁每张订单的接、发、到、签信息，遇到客户电话询问货物是否到达，则先在文件夹里查找有没有签收信息，查不到就打电话给到货分公司查询。 随着业务规模的不断扩大，1997年，宝供物流正式决定在业内首创一套基于因特网的物流信息管理系统，成功奠定了公司信息化起飞的基础。该系统的建立有以下几个特点：
第一，高起点的选取宝洁订单管理流程为业务分析模板。 宝洁是当时宝供物流的第一大客户，其订单管理流程十分规范。因此，宝供物流在进行信息系统规划时，决定以宝洁的订单管理流程为样板，并逐步将其推广给后来的客户。 第二，深入实际调研，使系统分析保持前瞻性。 在进行系统分析时，IT项目组深入到分公司本部和配送车队进行实地考察，发现当时配送公司在运输管理时使用的流水号将来可能会有用，就要求软件公司在开发时加入这个字段作为主关键字段。后来业务部借助系统的这一功能成功推广了单号管理系统，保障了公司通过系统对客户所有单证进行有效的跟踪管理。 第三，系统功能考虑外部客户需求。 一方面，规划系统查询功能时提出了包括28种组合查询的网上综合查询需求，可以使用户任意组合查询某客户在任意时间段、从某起始地到某个终点的订单结果，还可选择是否残损、是否超期到达等字段来查询运作质量信息。另一方面，虽然当时业务和市场部门都没有提出系统为外部客户所用，但IT项目组特别要求在查询权限管理上增加按客户身份登陆查询该客户所有物流业务的需求。这项功能后来成为宝供物流向客户推荐该系统的一大卖点。 第四，系统界面友好易用，系统测试推广细致入微。 系统从立项到正式推广，前后仅用半年时间就完成了。系统的测试和应用培训工作由专人负责，测试阶段工作严格细致，保证了系统正式实施后基本上没有漏洞；在系统应用培训阶段，充分发挥系统网
电子商务物流配送的主要模式
中国电子商务物流配送模式分类 由于中国物流业起步较晚，所以中国的物流配送模式相对来说比较落后，主要有以下几种模式。 1、企业（集团）自营配送模式 这是目前国内生产、流通或综合性企业（集团）所广泛采用得一种物流模式。企业（集团）通过独立组建物流中心，实现对企业内部各部门、场、店的物品供应。这种物流模式中揉合了传统的“自给自足”的“小农意识”，形成了新型的“大而全”、“小而全”，造成了新的资源浪费。显然，这种模式还不能适应电子商务时代对物流的要求。但是就目前来看，在满足企业（集团）内部生产材料供应、产品外销、零售厂店供货或区域外市场拓展等企业自身需求方面却发挥了作用。 较典型的企业（集团）自营型模式，就是连锁企业的物流配送。大大小小的连锁公司或集团（比如北京华联、沃尔玛、麦德龙等等）基本上都是通过组建自己的物流中心，来完成对内部各场、店的统一采购、统一配送和统一结算的。 2、第三方物流配送模式 物流外协第三方，即通常所说的第三方物流是由相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的第三方来承担企业物流活动的一种物流形态。第三方物流模式是指交易双方把自己需要完成的配送业务委托给第三方来完成的一种配送运作模式。这一配送模式正逐渐成为电子商务网站进行货物配送的一个首选模式和方向。他的服务内容包括设计物流系统、电子数据交换能力、报表管理、货物集运、信息管理、仓储、咨询、运费支付和谈判等。 电子商务企业采用第三方物流方式对于提高企业经营效率具有重要作用。 (1) 集中精力于核心业务 企业应把自己的主要资源集中于自己熟悉的主业，而把物流等辅助功能留给物流公司，这样可以提高自己主业的市场竞争力。如果一家规模不是很大的企业投入太多的资金自己搞物流，那么该企业投入到主业上的资金就会相应的减少，则该企业主业的市场竞争力会受到很大的影响。 (2) 灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本 由于科学技术的日益进步，普通的单个制造公司通常在短时间难以更新自己的资源和技能，不同的零售商可能有不同的、不断变化的配送和信息技术等需求，此时，第三方物流公司能以一种快速、更具成本优势的方式满足这些需求，而这些服务通常都是制造商一家难以做到的。同样，第三方物流供应商还拥有满足一家企业的潜在顾客需求的能力，从而使企业接洽到零售商。 (3) 减少固定资产投资，加速资本周转 企业自营物流需要投入大量的资金购买物流设备，建设仓库和信息网络等专业物流设施。这些资源对于缺乏资金的企业特别是中小企业是个沉重的负担。而如果使用第三方物流公司不仅可以减少设施的投资，还能够免去仓库和车队方面的资金占用，加速资金的周转。 与自营物流相比较，第三方物流在为企业提供上述便利的同时，也会给企业带来诸多不利。主要有：企业不能直接控制物流职能；不能保证供货的准确和及时；不能保证顾客服务
物流中心作业系统 二 搬运作业
二、搬运作业 搬运即是将不同形态之散装、包装或整体之原料、半成品或成品，在平面或垂直方向加以提起、放下或移动，可能是要运送，也可能是要重新摆置物料，而使货品能适时、适量移至适当的位置或场所存放。搬运活动的主要目的整理如表2-1。 表2-1 搬运活动主要目的
就配销系统而言，搬运作业包括自运输系统装上和卸下货物，从卸货点搬运至物流中心、物流中心内的搬运和从物流中心内取出货物等之作业均属之。物流中心的搬运活动发生时机如图2-1所示。 图2-1 物流中心搬运活动发生的时机 上述物流中心之搬运活动，不一定包括所有的搬运作业，但已可使我们解到货品搬运除了增加成本外，无法增加产品的¤值，因此我们必须尽可能地减少货品搬运次数，以降低成本。以下将针对搬运作业各项主要课题(如图2-2)作进一步的说明。 1. 搬运的改善 考虑货品搬运成本时，有两个很重要的基本原则： (1) 距离的原则－距离越短，移动越经济。
(2) 数量的原则－移动的数量越多，每单位移动成本越低。 因此，搬运工作的改善，可针对下列五项因素检讨考虑： (1) 搬运的对象。 (2) 搬运的距离。 (3) 搬运的空间。 (4) 搬运的时间。 (5) 搬运的手段。 以下就上面五项因素分别说明及讨论其相对於搬运之重要性，并将其改善原 则与方法整理於表2-2。 (1) 搬运的对象： 搬运的对象是指搬运物的数量、重量、型态，就是要保证在整个作业过 程中各点都要能不断收到正确且适量、完好的货品，同时要使搬运设备 能对应好搬运的货品量，以免徒增设备产能耗费。 (2) 搬运的距离： 此距离指搬运的位移及长度，搬运的位移包括水平、垂直、倾斜方向的 移动，而长度则指位移的大小。因而良好搬运即是要设法运用最低成本、 最有效方法来克服搬运位移、长度，以尽速将所物件送到指定的场所。
物流运输管理信息系统
成绩 物流运输管理信息系统 班级物流1003班 学号 姓名 日期2011 年11 月 3 日
目录 引言..................................................... 错误！未定义书签。 1.1编写目的............................................. 错误！未定义书签。 1.2企业背景 (1) 1需求分析和系统规划 (1) 2.1企业现状与用户需求 (1) 2.2系统规划 (2) 2系统分析 (2) 3.1可行性分析 (2) 3.2详细调查 (3) 3.3系统分析 (4) 3系统设计 (5) 4.1总体设计 (5) 4.2详细设计 (6) 4.3代码设计 (8) 4.4输入输出设计 (9) 4系统实施 (9) 5.1实施环境和软件选择....................................... . (10) 5.2系统转换方案和人员培训 (10) 5.3系统测试 (10) 5.4系统维护方案 (10) 5撰写心得 (11)
引言 1.1编写目的 据统计，在物流费用中，运输费用所占比重最高，占了将近%50的比重，所以车辆运输管理信息系统作为自动、高效地控制商品从产地运输到消费地的环节，在整个包括仓储管理信息系统、车辆运输管理信息系统、企业门户网站等系统在内的物流管理信息系统中起着举足轻重的作用。立足企业现状,分析企业物流运输管理信息系统的优缺点,发现其薄弱环节，对其业务流程进行重组，形成一个新的组织结构，即建立一个新系统，对于降低运输费用，提高物流经济效益，以及稳定商品价格，满足消费需求，提高社会经济效益都具有重要的意义。 1.2企业背景 上海北芳储运实业有限公司是一家具有十五年历史，集物流、商流、信息流、资金流为一体的大型全方位的第三方物流服务商。企业组织机构主要由总经理、总经理办公室、市场部、质量管理部、物流部、财务部、IT部、项目组、配载调度组、车队等组成。现有仓储基地面积11万多平方米，保税仓库面积15万平方米，各类大型货运车300多辆。 一、需求分析与系统规划 1）企业现状与用户需求 根据调查分析，北芳物流公司的车辆运输信息系统现阶段处在诺
宝供物流为什么要建设信息系统
一．宝供为什么要建设信息系统企业背景 宝供储运是广州的一家物流公司，其前身是广州的一个铁路货物转运站。刘武于1992年在承包这个铁路货物转运站时，该转运站的规模还很小。但由于刘武经营灵活，承包的货运任务大多能及时完成，运输的质量比较好，仓库也比较干净，而且还是当时广州惟一一家能够提供24小时货运仓储的服务企业。而当时的国有物流企业，仓储和运输是分开的，服务质量差，仓库又脏又乱，这种截然鲜明的对比，使刘武的货物转运站越来越受到客户的好评。以致于1994年进入中国市场的宝洁公司也将业务交给这家小小的铁路货物转运站去做。如今，广州宝供储运公司是一家业务范围面向全国、流动资金几千万的物流服务公司,拥有员工近千人,有十几家分公司,仅在广州一地就拥有30余家仓库。该公司每天在全国各地进行物流的存储和运输,目前已有50余家独资和合资的国际知名企业与宝供签单为他们提供物流服务。 （物流企业指的是对物品的流向进行操作的行业,它是集物品仓储、运输等流程为一体,把货物从生产地送到用户手中的全过程。这是一种目前非常流行的服务方式,它细化了社会的分工,使得生产企业专心于生产以及产品的调拨上,将产品的运输和仓储全权交给物流企业去完成。物流企业在其业务运作过程中具有环节众多、信息量大的特点,并且信息的动态特性和实时特性较为突出。 业务流程及企业需求 在激烈的市场竞争中,物流企业需要: ·及时跟踪货物的运输过程; ·了解库存的准确信息; ·合理调配和使用车辆、库房、人员等各种资源; ·为货主提供优良的客户服务:提供实时的信息查询以及物品承运的各种指标数据。）可以说信息系统是物流企业生存的必要条件,许多国外的生产厂家选择物流服务企业首要的条件就是物流企业必须具有物流业务信息系统。 信息系统对于宝供物流的作用： 1、对工作效率的影响：宝供公司系统采用集中数据存储，共享客户信息，把货物的运输系统分解为接单、发运、到站、签发等环节进行操作，通过标准化的流程，大大提高了运输效率，缩短了时间。例如，以前从广州运到北京要15天，现在只需10天时间就可以了。 2、对生产效率的影响：信息系统战略使宝供降低了成本，提高了效率。它将信息系统建立在Internet/Intranet平台上，比原先的电话、传真方式所需的费用要低。另外，宝供从当初4个分公司发展到了31个城市都有分公司，客户也由原来专门为宝洁服务发展到后来的45个客户。 3、对客户价值的影响：宝供在建立管理信息系统后，提供更安全、更准确、更及时、更可靠的储运服务。客户可以通过网站等方式了解其所有在物流各个环节产生的信息。比如货物什么时候发运，用的是哪趟火车，预计何时到货，货物情况如何，有无破损，是否已经签收等。 4、对赢利能力的影响：宝供公司建立管理信息系统后，其接收业务的能力得到了提高，业务总量增加很快。并且宝供在成都、北京、上海、广州设立了4个分公司，这4个分公司都按同样的操作方法、同样的模式与标准来运作。 5、对企业经营模式的影响：宝供的系统采用集中数据存储，各个分公司对于数据的保有权是有时效限制的。所有最终数据的维护均由公司的信息中心负责进行，完善了企业经营模式。同时公司对员工计算机知识的培训，提高了企业的所有员工的素质，而这实际上无形之中提高了企业的综合素质。 小结：随着企业信息化的发展，公司已经从企业战略的高度提出了信息化建设的任务，对于传统企业而言信息化更是提升企业核心竞争能力的重要途径。
物流配送中心信息管理系统需求分析
物流配送中心信息系统需求分析 物流配送中心信息管理系统平台的基本内容包括：仓储管理系统、运输配送管理系统、数据采集系统、客户管理管理系统、结算管理系统和运营监控系统。 1、仓储管理系统：主要有货物信息管理、入库管理、在库管理、出库管理、统计分析和系统管理模块组成。 （1）、货物信息管理：即对货物的特性进行处理，如名称、货物编号、规格、型号、单位、重量、尺寸、保质期、生产日期等。 （2）、入库管理：主要包括对货品数量的管理，如箱数、件数等；对货品的储位管理；对货品的管理；如客户、到期日、重量、体积、批次等；对运输工具的管理，如运输公司、车牌号、司机名管理；对验收的确认，根据入库通知单的数量和实际入库数量比较分析，以解决
少货、多货、串货的情况。 （3）、在库管理：是对仓库内的货物进行盘点、转储、转库作业等的管理，具体包括仓库储存货品的盘点作业、仓库内部货物在储位间的转储作业、货品在不同仓库间的转库作业、保管货品的报废管理、不合格品的退库管理等业务。 （4）、出库管理：主要对出库货品数量，如箱数、件数；对出货方式的选择，如先进先出、后进先出、保质期管理；对出货运输工具的管理，如运输公司、车牌号、司机名管理。（5）、统计分析：包括仓储运作相关成本分析（如仓库运作费、设备维护费、人工费用等）、库位存放状况分析、库位利用率分析等。 （6）、系统管理：提供构建仓储管理子系统运行环境的功能，包括密码管理、人员权限管理、系统功能定制、会员管理等。 2、运输配送管理系统 运输配送管理系统包括：运输方式管理、运力管理、装卸作业、发车确认、车辆跟踪、回车确认、运输作业查询等模块 （1）、运输方式管理：包括运输方式的选择、运输车辆的调度、托管的管理和运费、运价的管理。 （2）、运力管理：包括车辆基本信息的管理、驾驶员的信息管理、车辆保险、事故的处理以及车辆维修的管理。 （3）、装卸作业：对装卸信息进行记录、对装卸作业进行跟踪和费用、成本结算，提供对装卸作业费率的设定。 （4）、发车确认：经确认后，车辆及调度单状态将变成“在途”。在使用GPS时，系统可以保持对车辆的自动跟踪和显示。 （5）、车辆跟踪：对于在途车辆的跟踪，可以通过集成GPS来进行。可以及时了解并记录车辆位置和状况，例如正常行驶、故障、中途卸货、扣留等。可以与车辆进行双向的信息交换；如果是卸货，还应当标明开始卸货日期/时间，卸货完成日期/时间；如果是故障，应当要求司机提供排除故障的措施，预计故障排除时间，实际排除时间等信息。 （6）、回车确认：车辆回到配送中心后，需及时登记。 （7）、运输作业查询：利用GPS集成，可以实时地确认车辆的具体位置和状况，并将这些信息按需要以在线查询或者邮件通知的方式提供给货主，以便货主准确了解在途车辆、货物状况。 3、数据采集系统 数据采集系统包括系统：条码数据采集系统，条码数据采集系统主要功能为：采用条码技术对商品信息的采集、录入、分析、处理和归类保存，它是实现快速、准确而可靠地采集
物流配送中心作业系统仿真报告
天津职业技术师范大学 物流系统工程 题目：物流配送中心作业仿真报告
目录 第一章仿真的概述第3页 一、仿真的目标第3页 二、仿真的基本要素第3页 三、作业系统仿真建模第4页 四、仿真的一般步骤第4页第二章实例---图书配送中心流程第6页
一、传统图书物流和连锁经营下图书物流的比较第6页 二、图书配送中心第6页 三、图书配送中心仿真建模第8页 第一章仿真的概述 一、仿真的目标 1、统计分析物流配送中心各种类型订单到达分布及特点； 2、分析物流配送中心配对等待服务的队列特性，从而评价物流配送中心对顾客服务的响应时间，中心人员，设施设备的使用情况及其资源利用情况，车辆，人员及其他维持中心运营的成本情况等； 3、分析，评价物流配送中心资源利用情况，运营绩效及服务水平 例如：识别影响物流中心运营的瓶颈，或者在不花费建设成本的基础上如何进行资源的优化配置。 二、仿真的基本要素 1、实体（Entity）：流经物流配送中心的实体按照实体表现方式可分为在体统种宣战的，抽象的单据（如订单）和集体的货物实体。 2、资源（Resource）：支持其运营的软硬件资源。 ①人仓库为核心的存储系统：容器设施，存储设备，货架，堆垛机（永 久实体） ②搬运系统：自动引导车辆（AGV），叉车，手推车，运输机 ③流通加工及周边设备系统：印刷条码标签设备，计重计量设备
④ 作业人员：a. 装卸工 装车和卸车 b. 调度员 定制配送单并进行初步配送活动，寻找外部车 辆，与外部车辆签订协议，定制派车单等 c. 库管员 出库和入库，即对仓库存储产品的厂家进行管理，收发厂家货物在提货或送货车辆到达后直接到仓库提货或者组织入库 ⑤ 运输车辆：自有车辆，挂靠车辆，外雇车辆 3、属性（Altribution ）：订单实体的属性是指订单到达时间，订单完成，订单延迟等特性以及这些属性之间的转换，即原始订单经分解，转换为发货单，配送单，派车单。在订单处理成功后三种凭单又重新合成原始订单。 货物实体的属性是指物流配送中心的货物在搬运，仓储，配送，返回过程中的属性，如到达时间间隔，等待时间，是否具有增值性等。 4、事件（Event ）：一类是引起系统状态变化的行为。该中心的进货作业被称为一个事件，出货作业被称为一个事件，这一类是物流配送中心系统状态变化的主要驱动力。另一类是事件程序。 5、活动（Activity ）：进出库做一日种的活动，配送调度，以及运输活动作业系统仿真建模。 三、作业系统仿真建模 1、物流中心基本活动的第0级流程 当进货订单到达后，首先要判断货物时厂家直接送达还是需要物质配送中心上门接货。如果货物由厂家直接送达，物质配送呢中心可以直接组织相关人员进行到货检验和入库。如果需要上门接货，变需要进行车辆调度。 2、进货作业的第 1级流程
关于宝供物流企业集团信息管理系统的分析
关于宝供物流企业集团信息管理系统的分析 摘要：宝供物流企业集团建立运行的信息管理系统帮助其解决信息瓶颈，对其企业战略起到支撑和保障的作用。其信息管理系统具有优化资源利用、高效生产力和催化内部革新的特点，也适合其他企业以此为实质建立适合其行业的信息管理系统以取得成功。 正文：几十年前，信息系统也许可以不涉及计算机等现代技术，甚至可以是纯人工的，但随着现代通信与计算机技术的发展，使信息系统发生了质的改变。现如今各种信息系统已经离不开现代通信与计算机技术，所以现在我们所说的信息系统一般均指人机共存的系统。 进入21世纪以来，我国社会主义市场经济体系逐步走向完善，市场竞争日趋激烈，这也使得信息系统的新的战略作用成为人们关心的焦点。透过那些成功地应用了现代管理信息系统的企业，我们看到了一个事实，信息系统能够影响企业的效益、新的产品、新的市场和获得，同时它可能导致企业内部机构结构的改变，从而促进企业革新，极大地改变机构发展的方向和速度。事实上，我们发现信息系统正在承担着三个重要的战略作用或目标，即：(1)参与市场竞争的工具； (2)对企业经营运作机制和结构的影响；(3)促进内部革新的催化剂。今天我们以宝供物流公司为例深入探讨信息管理系统对企业战略的影响。 宝供物流企业集团有限公司创建于1994年，总部设在广州，是国内第一家经国家工商总局批准以物流名称注册的企业集团，是中国最早运用现代物流理念为客户提供物流一体化服务的专业公司。从企业成立至今短短几年的时间，宝供从一个作坊式民营企业，发展到目前年营业收入4亿多元、拥有六个分公司、43个办事机构的物流企业集团，其成功无疑是引人深思的。 宝供是从广州的一个铁路货运站起家的，最初的业务是仓储和运输。凭借灵活的经营方式和优质的服务，1994年它迎来了一个对自己未来事业产生深远影响的客户一一宝洁公司。在开始的一段时间里，宝供的业务都是围绕着宝洁转，但是由于种种原因，双方的合作仅限于广州地区。随着双方合作的成功进行，宝洁很快就提出，宝供能否在全国为其做物流服务，宝供当然是求之不得，不久宝供的分支机构就延伸到了国内的几个大城市。然而随着业务的快速扩张，问题也随之而来。首先业务量的增多，也意味着宝洁公司将对其服务提出更高的标准；其次前期依仗着宝供较完善的业务运作，管理以本地为核心的业务并不困难，但是业务覆盖面的扩大，对整个公司的业务运作和质量进行监控就成为了一个难题。面对上面的两大难题，宝供开始启动物流信息系统，并做出了相当前卫的技术决策：用Internet来实现系统实施。以下是对宝供公司目前的信息系统的简介。 经过对相关资料的搜集和筛选，我们发现其信息系统分别针对三部分的。第一部分，客户。以EDI平台与客户的信息系统实时连接,接收客户物流运作指令, 并通过接口返回相关运作信息与数据。企业收到一份 EDI 订单, 则系统自动处理该订单, 从而使整个商贸活动过程在最短时间内准确地完成。同时以T OM 订单管理模块管理客户运作指令, 实现对订单的高效处理和对运作情况的实时管理。以客户关系管理系统对运作的 KPI 指标和异常情况进行动态管理, 通过系统报告运作情况, 分享业务信息和寻求资源支持。第二部分，库存与配送。以运输配送管理系统 T MS 对运输业务进行整合调度,根据预设调度规则和策略合理安排运输车辆装载和计划运输路线,有效地整合运输资源、降低成本; 另外还实现了对运输业务的在途跟踪, 加强对在途过程的控制; 通过系统管理到达签收
电子商务的物流配送体系构建88950
电子商务的物流配送体系构建 内容摘要:随着电子商务的推广和应用,物流配送已成为制约我国电子商务发展的瓶颈。本文深入分析了当前我国电子商务物流配送体系中存在的主要问题,并对如何构建电子商务的物流配送体系提出了相应对策。 关键词:电子商务物流配送体系构建 近年来,随着电子商务环境的改善以及电子商务所具备的巨大优势,电子商务受到了我国企业界的高度重视,纷纷以不同的形式介入电子商务活动中,使电子商务在短短的几年中得以快速发展。然而在众多的电子商务企业中,能真正通过网络销售实现赢利的不多,其中一个重要原因是物流配送问题,突出表现在物流配送时间长、成本高、效率低等方面。 目前,物流配送已经成为制约我国电子商务快速发展的一个重要瓶颈,如果没有一个高效、合理、畅通的物流系统,电子商务所具有的优势就难以得到有效的发挥。如何建立一个高效率、低成本运行的物流配送体系来保证电子商务的通畅发展,已成为人们重视的问题。 物流配送体系存在的主要问题 (一)对电子商务物流的重视程度不足 在政府方面,物流业的发展涉及到基础设施、物流技术设备、产业政策、投资融资、税收与运输标准等方面,分属不同的政府职能部门管理。但各职能部门对现代物流认识不足并缺乏统一协调的战略思想。政府职能部门对物流企业是一种多头管理体制,一些地方政府为保护本地物流企业利益,在交通运输、税收、工商等方面设置障碍,限制非本地物流企业的经营活动。现有与物流相关的法律法规多是部门性、区域性的,缺少全国统一的专门法律文件,这使全国性的物流企业缺少有效的法律规范。同时,由于缺乏对物流配送企业的正确认识和合理界定,物流配送企业的设立还受到种种限制,专业物流组织策划企业的法律地位尚未得到法律承认,从而限制了第三方物流的发展。很多企业认为物流就是运输,对物流的认识仍停留在传统的货运、存储等层面上。人们在对电子商务重视的同时,却对电子商务下物流配送系统的重视程度不高,从而出现物流配送系统落后,不能与电子商务良好结合,限制电子商务快速、高效、便捷优势的发挥。 (二)电子商务的物流配送基础设施不完善 经过多年的发展,我国在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装和搬运等物流基础设施装备方面有了一定的发展,但从总体上来说,我国的物流基础设施还比较落后,特别是在条块分割、多头管理的模式下,各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调性,因而物流基础设施的配套性和兼容性差,缺乏系统功能。尤其是涉及到各种运输方式之间、国家运输系统和地方运输系统之间、不同运输系统之间相互衔接的枢纽设施和有关服务设施建设方面缺乏投入,对物流产业发展有重要影响的各种综合性货运枢纽、物流中心和基地建设发展缓慢,这些因素影响我国电子商务物流系统的协调发展。 (三)电子商务企业物流的管理程度较低 电子商务企业只有通过电子化、集成化物流管理把供应链上各环节紧密联系起来,才能对顾客的个性化需求作出快速反应,保证电子商务物流通畅。目前,就集成化而言,我国企业的集成化供应链管理还处于理论探讨阶段,实践中已在企业运行的较少。而就物流信息化而言,由于我国物流业起步较晚,各种先进的物流技术设备,如GPS全球定位系统、GIS地理信息系统以及EDI电子数据交换技术、自动识别技术、自动跟踪技术等较少应用,制约了电子商务的发展。