轮机维护与修理750～3000kW船舶二三管轮
三管轮考证船舶管理真题海事局公开卷第01套附参考答案
中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练01科目：船舶管理适用对象：750KW及以上船舶二/三管轮1、出现哪几种情况将船级将被暂停？①船舶没有按照规范规定的期限进行或完成有关检验，且未按规定进行展期②船舶的船体、设备和机械（包括电气设备）遭受影响船级的损坏而未及时申请检验时③影响船级的修理、改建或改装未经船级社认可时④遗留项目或船级条件在规定的日期内未消除或达成展缓协定时⑤船舶保险费用未及时缴纳A.②③④B.①③④C.①②③④⑤D.①②③④答案： D2、SMS文件体系是____①描述SMS的一整套文件②是公司开展安全管理活动和环境保护活动的法定工作依据③是达到安全管理目标的最好、最切实际的方法和途径④是防止、消除和减少事故的工具和保证A.①②.B.③④C.①③④D.①②③④答案： D3、400总吨以上船舶机舱含油舱底水排放条件包括_____①船舶正在航行途中②船舶不在零排放区③经认可的符合要求的滤油设备分离④对油船而言，油水混合物可混有货油残余物A.①②④B.②③④C.①②③D.①②③④答案： C4、根据《中华人民共和国船舶安全监督规则》的规定，船舶安全检查对本国船属_____A.船旗国监督检查B.港口国监督检查C.船东协会要求D.国际船级社要求答案： A5、船舶机械和设备的密封除采用传统静密封材料以外，还采用_____密封材料。
A.紫铜B.橡皮C.有机胶粘剂D.无机胶粘剂答案： C6、船舶日用淡水系统中保持压力水柜中如果空气太少，则______A.会使水泵起动频繁，对泵的工作不利，应打开水柜补水阀，用淡水泵进行补水B.有利于泵的工作，并保证供水质量，否则供应淡水中会有大量气泡C.会使水泵长期不能起动，对泵的工作有利D.会使水泵起动频繁，对泵的工作不利，应打开水柜顶部的补气阀，用压缩空气进行补气答案： D7、《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》中，“压载水管理”系指用_____方法，单独或联合使用以清除、使无害、或避免加装和排放压载水和沉积物中的有害水生物和病原体。
船员适任等级职务以及航区划分
船员适任等级职务以及航区划分一、按航区划分分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类二、按船舶等级划分分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。
）但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。
三、按船员职务和部门划分甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。
另有船上无线电人员有：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。
各类适任证书一、甲类适任证书1. 无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副2. 无限航区主推装置3000千瓦及以上船舶轮机长，大管轮、二管轮、三管轮3. GMDSS 一级无线电子员4. GMDSS 二级无线电子员5. GMDSS 通用操作员二、乙类适任证书1. 近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、?蟾薄⒍ 薄⑷ ?2. 近洋航区500-3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副3. 近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长，大管轮、二管轮、三管轮4. 近洋航区主推进动力装置750-3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮5. 无限航区500总吨及以上航区的值班水手6. 无限航区750千瓦及以上船舶的值班机工三、丙类适任证书1. 沿海航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副（2）沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副2. 沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮3. 沿海航区主推进动力装置750-3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮4. GMDSS限用操作员5. 沿海航区500总吨及以上船舶的值班水手6. 沿海航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工四、丁类适任证书1. 近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副、三副2. 近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮3. 进岸航区未满500总吨船舶的值班水手4. 进岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的值班机工注：在拖轮上任职的船长和甲板部船员所持适任证书的等级于该拖轮主推进动力装置功率的等级相一致。
海事局海船船员适任证书全国统考试卷：42874
中华人民共和国海事局2007年第1期海船船员适任证书全国统考试题(总第42期)科目：轮机维护与修理试卷代号：874适用对象：750-3000KW船舶二/三管轮（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间为100分钟）答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。
每题1分，共100分。
1. 船舶机械渐进性故障的特点是______。
A. 无法预防B. 与运转时间无关C. 故障发生的概率与机器运转时间有关D. 渐进的、不突然2. 船机早期故障期的特点是______。
A. 故障率高B. 故障率随时间延长而迅速增加C. 故障率低D. 时间短3. 维修基础理论有______。
A. 可靠性与可维修性理论B. 系统论C. 控制论D. 信息论4. 我国船厂把船舶修理分为______。
A. 小修、中修和大修B. 航修、小修和检修C. 航修、中修和大修D. 坞修、小修、中修和大修5. 营运中，船舶大多由于______等情形而船员又无力自修时进厂修理。
Ⅰ、技术状况不良Ⅱ、零部件过度磨损Ⅲ、发生危及船舶安全的严重故障Ⅳ、船级检验项目不合格A. Ⅰ+Ⅱ+ⅣB. Ⅱ+Ⅲ+ⅣC. Ⅱ+ⅣD. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ6. 两零件在外力作用下产生相对运动(或有运动趋势)时，接触表面间产生切向阻力和阻力矩阻止运动的现象，称为______。
A. 摩擦B. 磨损C. 摩擦力D. 摩擦力矩7. 摩擦按摩擦副的运动形式分为______。
Ⅰ、滑动摩擦Ⅱ、滚动摩擦Ⅲ、静摩擦Ⅳ、动摩擦Ⅴ、液体摩擦A. Ⅰ+ⅡB. Ⅲ+ⅣC. Ⅱ+ⅣD. Ⅳ+Ⅴ8. 利用外部压力将具有一定压力的润滑油不断地打入摩擦表面间并使之隔开，这种润滑称为______润滑。
A. 流体动压B. 流体静压C. 边界D. 半液9. 衡量气缸套的磨损程度，可采用的指标有______。
A. 椭圆度、锥度、缸径最大增量B. 椭圆度、锥度、磨损率、缸径最大增量C. 圆度、圆柱度、内径增量D. 圆度、圆柱度、内径增量、磨损率10. 在摩擦过程中，运动副工作表面上的氧化膜不断地脱落使运动副零件金属损失的现象是一种______磨损。
海事局海船船员适任证书全国统考试卷：41874
中华人民共和国海事局2006年第3期海船船员适任证书全国统考试题(总第41期)科目：轮机维护与修理试卷代号：874适用对象：750-3000KW船舶二/三管轮（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间为100分钟）答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。
每题1分，共100分。
1. 船舶机械发生渐进性故障，其特点是______。
A. 渐进的、不突然B. 出现故障的时间在零件有效寿命的后期C. 与运转时间无关D. 无法预防2. 在故障率曲线上故障率较高，但随着使用时间的增加而迅速下降的这段时间称为：A. 磨合期B. 磨损期C. 使用寿命期D. 随机故障期3. 轮机维修技术主要由______组成。
A. 修理工艺B. 修理工艺、拆装技术C. 修理工艺、拆装技术、检验技术D. 修理工艺、拆装技术、检验技术、失效分析4. ______属于中国船级社对营运船舶保持船级进行的替代检验。
A. 年度检验B. 水下检验C. 坞内检验D. 特别检验5. 我国交通部规定的船舶最高级别的修理是______。
A. 小修B. 检修C. 航修D. 坞修6. 零件表面粗糙度直接影响摩擦表面的实际接触面积大小和实际______的大小。
A. 压力B. 作用力C. 压强D. 剪力7. 摩擦表面没有加入任何润滑剂，所发生的摩擦为______。
A. 纯净摩擦B. 干摩擦C. 流体摩擦D. 混合摩擦8. 在曲轴箱中，润滑油被剧烈地搅拌，为了防止产生稳定的泡沫，应在油中加入：A. 防锈添加剂B. 清净分散剂C. 抗泡剂D. 油性剂9. 磨合运转实质上是一个______的过程。
A. 配合件工作表面相互适应B. 试运转C. 加速摩擦D. 加速磨损10. 在摩擦过程中，运动副工作表面上的______不断脱落和形成使运动副零件金属损失的现象称为氧化磨损。
A. 表面膜B. 边界膜C. 氧化膜D. 钝化膜11. 运动副相对运动中，摩擦表面与周围酸、碱、盐等介质发生电化学作用生成的产物并在摩擦过程中脱落的现象称为______磨损。
2001年第1期海船船员适任证书全国统考试题(总第26期)科目：轮机维护与修理 试卷代号：871
中华人民共和国海事局2001年第1期海船船员适任证书全国统考试题（总第26期）科目：轮机维护与修理试卷代号：871适用对象：3000KW及以上船舶轮机长/大管轮（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟）答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。
每题1分，共100分。
1．维修是。
A．保养与使用技术的统称 B．维护与修理的统称C．修理与调试技术的统称 D．诊断与修理的统称2．有关“定时维修”的描述，错误的是。
A.是一种非预防性的维修方式B.主要适用于有明显磨损故障期的设备C.存在维修不足或维修过剩的缺点D.维修往往工作量大，费用高3．根据规则，远洋货轮小修的时间间隔应。
A．不超过36个月 B．不超过24个月 C．不超过18个月 D．视情况而定4．在我国航运界推行的“CWBT”的含义是。
A．船舶有计划保养系统 B．船舶维修保养体系C．现代企业管理方法 D．维修质量保障体系5．燃油中的沥青成份，导致。
A.高温腐蚀B.低温腐蚀C.颗粒磨损D.磨料磨损6．机器在运转过程中，相对运动的摩擦表面的物质逐渐损耗，使零件尺寸．形状和位置精度以及表面质量发生变化的现象，称为。
A．摩擦 B．边界摩擦 C．磨损 D．粘着磨损7．金属与周围的_________发生的电化学反应引起的表面损坏称为电化学腐蚀。
A．电解质 B．非电解质 C．A+B D．不一定8．外加电源可以防止腐蚀，其中若与外加电源正极相接时，下列叙述不正确的是_______。
A．阳极保护法 B．产生阴极极化C．提高了阳极的电极电位 D．降低了阴阳极的电位差9．气缸盖冷却腔裂纹的扩展方向是_________。
A．从冷却腔向触火面 B．从触火面向冷却腔 C．无方向性 D．都不对10．磁力探伤也称为。
A．磁粉探伤 B．无损探伤 C．渗透探伤 D．A或C11．在油液监测技术中，能够对污染物的数量进行计数分析的方法是。
3000kW 及以上船舶二三管轮 电气与自动化 03
中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练内容：船舶电气与自动化适用对象：750~3000kW船舶二/三管轮1.在喷嘴挡板机构后面串联一个气动功率放大器的主要目的是______。
A.增大喷嘴挡板机构输出的压力范围B.用于对仪表进行调零和调量程C.稳定喷嘴挡板机构输出的压力D.增大喷嘴挡板机构输出压力信号的流量2.在主机遥控系统中，用作换向和起动的高压气源（动力气源）压力一般为______。
A.0.14MPaB.3.0MPaC.0.7MPaD.1.0MPa3.电动冷却水温度控制系统中，若三通调节阀中平板阀卡死在某一位置，其故障现象是______。
A.冷却水温度波动变小B.冷却水温度波动加大，但是最后能稳定在给定值上C.限位开关断开D.热保护继电器可能动作，电机停转4.船用辅锅炉点火时序自动控制系统属于______。
A.程序控制系统B.定值控制系统C.随动控制系统D.开环参数控制系统5.船舶机舱单元组合式自动报警系统中故障报警单元设置延时报警的原因是______。
A.考虑到多个报警信号同时来，分时响应的需要B.系统信号传输有时间滞后C.考虑到虚假报警及暂时故障的可能D.考虑到传感器故障6.采用AUTOCHIEF-Ⅳ遥控系统的MAN B＆W MC主机，若在运行中发生故障减速，排除故障后如要进行复位，应在SSU8810安全保护系统控制面板的“复位功能按钮（RESET）”区按下________。
A.报警确认按钮B.消音按钮C.系统复位按钮D.故障减速复位按钮7.______是指大于额定电流的不正常电流。
A.过电压（简称过载）B.过电流（简称过流）C.过电流（简称短路）D.过电压（简称过流）8.常规电站中，运行机组因机械故障跳闸，电网失电后的处理应是_____。
A.首先应答，然后起动备用机组B.立即查明故障原因，然后起动备用机组C.先起动应急发电机组，然后去查明故障原因D.先起动应急发电机组，然后起动备用机组9.______为电能的单位。
丁类船员题库：船舶管理(轮机)(二三管轮)
难度系数：2 题库编号：11636
59、要使船舶能够漂浮于水面，必须( )。 A、船舶的重量大于排水量 B、船舶的重量小于排水量 C、船舶的重量等于排水量
参考答案：C 难度系数：2 题库编号：11637
60、用表示船舶容积的大小，并作为船舶登记用的是 ( )。 A、总载重量
54、为减少自由液面对船舶稳性的影响应( )。 A、多设双层底油水柜 B、加大油水柜容积 C、增加纵向水密隔板
参考答案：C 难度系数：2 题库编号：11632
55、我国船舶的吃水标志所采用的单位是( )。 A、英制 B、美制 C、国际单位制
参考答案：C 难度系数：2 题库编号：11633
56、我国船舶夏季载重线的字母符号用( )表示。 A、“X” B、“s” C、“D”
15、船舶的悬挂物对稳性的影响相当于重物( )。 A、上移 B、下移 C、横移
参考答案：A 难度系数：2 题库编号：11593
16、船舶吨位表示船舶( )。 A、内部容积大小 B、货舱容积大小 C、排水体积大小
参考答案：A 难度系数：2 题库编号：11594
17、船舶干舷大，表示船舶的( A、操纵性 B、
参考答案：C 难度系数：2 题库编号：11640
63、在计算各港口使用费用或税金的基准时，一般使用( )。 A、载货重量 B、总吨 C、净吨
参考答案：C 难度系数：2 题库编号：11641
64、在任何情况下，船舶所装载的重量都不得使干舷小于( )所规定的最小干舷。 A、船舶建造规范 B、稳性规范 C、载重线规范
参考答案：B 难度系数：2 题库编号：11602
25、船舶水尺是刻划在船壳板上的( )。 A、载重线标志 B、吃水标志 C、吨位标志
海事局海船船员适任证书全国统考试卷：39873
中华人民共和国海事局2006年第1期海船船员适任证书全国统考试题(总第39期)科目：轮机维护与修理试卷代号：873适用对象：3000KW及以上船舶二/三管轮（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间为100分钟）答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。
每题1分，共100分。
1. 故障是指船舶系统、机械或零部件原有功能的：A.降低B.减少C.丧失D.部分丧失2. 船舶机械突发性故障的特点是:A.大多数是由磨损、腐蚀引起的B.有故障先兆C.无故障先兆D.可预测3. 维修科学研究的主要内容是：A.损坏B.故障率C.故障D.失效4. 船舶机械发生渐进性故障，其特点是:A.渐进的、不突然B.出现故障的时间在零件有效寿命的后期C.与运转时间无关D.无法预防5. 由工作环境、使用条件和材料、制造、安装等引发的故障是_______故障。
A.人为B.责任C.自然D.管理性6. 航行中如发现锅炉热水井中有大量黑色的油花，则可能是______发生泄漏。
A. 油舱蒸汽盘管B.辅锅炉供油系统C. 辅锅炉回油系统D.油舱内油管7. 拆下来的增压器转子一般应该______，以防止______。
A. 立放/受力不均B.平放/受力不均C.平放/变形D. 立放/变形8. 造成船舶长时间停航的故障是_______故障。
A.较大B.严重C.重大D.全局性9. 在故障率曲线上故障率较高，但随着使用时间的增加而迅速下降的这段时间称为:A.磨合期B.磨损期C.使用寿命期D.随机故障期10. 船舶机械、设备和系统的实际可靠性(或使用可靠性)是由________决定的。
A.材料和制造B.使用和维修C.设计和制造D.制造、使用和维修11. 维修科学是以_______理论作为重要的理论基础。
A.可靠性理论和可维修性B.系统工程C.维修D.数学方法和系统工程12. 研究机械设备的可靠性不仅是为了减少故障和维修工作，而且可以:A.节省材料B.节约费用C.提高耐用度D.延长使用寿命13. 机器在运转过程中，相对运动的摩擦表面的物质逐渐损耗，使零件尺寸、形状和位置精度以及表面质量发生变化的现象，称为：A.摩擦B.干摩擦C.磨损D.微动磨损14. 润滑油是由_____ 组成的。
船员考试题库 -船舶动力装置(3000kW及以上船舶轮机长)
船员考试题库中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练14科目：船舶动力装置（750kW及以上船舶轮机长）适用对象：3000kW及以上船舶轮机长1.在对微机系统的集中监视报警系统维修管埋过程中，如需更换印刷线路板，首先应注意的是线路板的______。
A. 型号和工作电压B. 型号和工作电流C. 型号和跨接线的处理D. 型号和线路的处理C解析：印刷线路板的更换须知①系统设备中有很多印刷线路板，比较多见的有接口板、变换板等。
各种接口板一般都有各自的地址。
在更换同类型印刷线路板的时候，要强调严格遵照说明书中的具体规定和说明进行操作，例如应检查印刷线路板上的跨接线是否一一对应，线路板上各个编码开关是否都设定得正确了。
（更换前一定要确认地址是否一致）有一些印刷线路板尽管型号、备件号一样，但是由于用在系统不同环节，印刷线路板上的跨接线接法可能完全不同，不同的跨接线实现该板不同的输入、输出功能。
因此，一定要引起充分注意。
②在更换线路板之前，要切断电源，更换线路板的操作结束以后，才能重新接通电源。
③在更换备件时应注意不准用手直接接触插件板上的芯片，尤其是芯片的片脚，以防芯片损坏。
2.______是形成轴与轴瓦润滑油膜液体动压润滑的关键。
A. 滑油的压力B. 滑油的粘度C. 滑油的温度D. 合适的轴承间隙D解析：流体动压润滑是依靠摩擦表面间在运动方向上构成几何收敛楔形而产生的楔形效应，自行产生具有一定承载压力的润滑油膜，使摩擦表面间隔离，能够有效地避免微凸体的接触，这种润滑称为流体动压润滑。
建立楔形油膜的基本条件：a. 摩擦表面应具有较高的加工精度和表面粗糙度等级。
b. 摩擦表面间具有一定的合适配合间隙。
c. 保证连续而又充分地供给一定温度下黏度合适的润滑油。
d. 相对运动的零件必须具有足够高的相对滑动速度。
3.在采用压力比例调节器和电动比例操作器的辅锅炉燃烧控制系统中，若压力比例调节器中的测量波纹管破裂，则测量指针的移动方向和实际蒸汽压力会______。
2001年第1期海船船员适任证书全国统考试题(总第26期)科目：轮机维护与修理 试卷代号：874
中华人民共和国海事局2001年第1期海船船员适任证书全国统考试题（总第26期）科目：轮机维护与修理试卷代号：874适用对象：750-3000KW船舶二/三管轮（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟）答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。
每题1分，共100分。
1．船舶机械或零部件规定功能的丧失称为。
A．磨损 B．腐蚀 C．故障 D．断裂2．妨碍产品完成规定功能的某种可能形式称为。
A．故障机理 B．故障模式 C．故障现象 D．故障征兆3．某个系统由N个独立的部件组成，N个部件中只要有一个部件发生故障，系统就发生故障，这样的系统称为。
A．并联系统 B．串联系统 C．混联系统 D．储备系统4．产品在规定的时间、规定的条件下完成规定功能的能力，称为。
A．可靠度 B．可靠性C．有效性 D．有效度5．燃油中的沥青成份，会导致。
A.高温腐蚀B.低温腐蚀C.颗粒磨损D.磨料磨损6．如果摩擦副表面存在一层极薄的润滑油膜，此时的摩擦称为。
A．液体摩擦 B．干摩擦 C．边界摩擦 D．动摩擦7．机器投入正常运转前，必须获得良好的。
A．摩擦质量 B．磨合质量 C．润滑质量 D．边界润滑质量8．机器在运转过程中，相对运动的摩擦表面的物质逐渐损耗，使零件尺寸、形状和位置精度以及表面质量发生变化的现象，称为。
A．摩擦 B．边界摩擦 C．磨损 D．粘着磨损9．金属腐蚀若覆盖整个零件，则称为_________。
A．局部腐蚀B．宏观腐蚀C．微观腐蚀D．全面腐蚀10．利用电阻性能指标衡量金属腐蚀程度，正确叙述是：A．测电阻时要清除腐蚀产物，以免影响测量结果 B．适用于薄和细的零件的衡量C．适于衡量密度不均的金属腐蚀速度 D．以上均不正确11．穴蚀亦称为_________。
A．空泡腐蚀B．汽蚀C．A或B D．点蚀12．冷却水温度过低导致淡水出口温度过低，可能会使柴油机_________。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1.第一章现代船舶维修第一节船机故障故障是指船舶系统、机械或零部件原有功能的______。
A．降低B．减少C．丧失D．部分丧失答案：C2.第一章现代船舶维修第一节船机故障船舶机械或零部件规定功能的丧失称为______。
A．损坏B．故障率C．故障D．失效答案：C3.第一章现代船舶维修第一节船机故障当按故障产生的原因对故障进行分类时，下列说法正确的是______。
A．从明确故障的责任出发B．从运行管理角度考虑C．从维修角度考虑D．以上说法均不正确答案：A4.第一章现代船舶维修第一节船机故障关于船机故障分类的描述，下列说法错误的是______。
A．按在使用过程中故障发生的时间分为早期故障、使用期故障和晚期故障B．按故障的原因分类可分为人为故障和自然故障C．按故障对船舶营运的影响分类可分为船舶不停航的局部故障、船舶短时间停航的重大故障和船舶长时间停航的全局性故障D．按故障发生和演变过程的特点分类可分为渐进性故障、突发性故障、波及性故障和断续性故障答案：B5.第一章现代船舶维修第一节船机故障属于船舶不停航的局部故障是主机______。
A．拉缸B．某缸喷油泵柱塞咬死C．曲轴折断D．增压器损坏不能工作答案：B6.第一章现代船舶维修第一节船机故障属于船舶短时间停航的重大故障是主机______。
A．某缸喷油器咬死B．某缸主轴轴瓦烧熔C．螺旋桨失衡D．曲轴折断答案：B7.第一章现代船舶维修第一节船机故障对船舶营运无影响，不需停航的是______故障。
A．小的B．轻微C．局部D．严重答案：C8.第一章现代船舶维修第一节船机故障造成船舶短时间停航的是______故障。
A．局部B．较大C．重大D．全局性答案：C9.第一章现代船舶维修第一节船机故障造成船舶长时间停航的是______故障。
A．较大B．严重C．重大D．全局性答案：D10.第一章现代船舶维修第一节船机故障主机某缸发生严重拉缸，该故障属于______。
A．不停航的局部故障B．短时间停航的重大故障C．长时间停航的全局性故障D．厂修故障答案：B11.第一章现代船舶维修第一节船机故障副机某缸发生了严重的拉缸故障，这种故障属于______。
A．不停航的局部故障B．短时间停航的重大故障C．长时间停航的全局故障D．厂修故障答案：A12.第一章现代船舶维修第一节船机故障货船短时间停航的重大故障，停航时间规定为______。
A．不超过2 hB．不超过3 hC．不超过5 hD．不超过6 h答案：D13.第一章现代船舶维修第一节船机故障属于船舶长时间停航的全局性故障的是______。
A．螺旋桨失衡B．主机轴瓦烧熔C．主机某缸拉缸D．增压器不能工作答案：A14.第一章现代船舶维修第一节船机故障按故障对船舶营运的影响可将其分为______故障。
Ⅰ.不停航局部；Ⅱ.短时停航重大；Ⅲ.需进厂修理全局性；Ⅳ.长时间停航全局性；Ⅴ.长期停航重大。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB．Ⅰ＋ⅢC．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣD．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ答案：C15.第一章现代船舶维修第一节船机故障柴油机连杆伸腿是属于______性故障。
A．磨损B．波及C．连续D．结构答案：B16.第一章现代船舶维修第一节船机故障船舶机械发生渐进性故障，其特点是______。
A．渐进的，不突然B．出现故障的时间在零件有效寿命的后期C．与运转时间无关D．无法预防答案：B17.第一章现代船舶维修第一节船机故障船舶机械渐进性故障的特点是______。
A．无法预防B．与运转时间无关C．故障发生的概率与机器运转时间有关D．渐进的，不突然答案：C18.第一章现代船舶维修第一节船机故障船舶机械突发性故障的特点是______。
A．大多数是由磨损、腐蚀引起的B．有故障先兆C．无故障先兆D．可预测答案：C19.第一章现代船舶维修第一节船机故障船舶管系输送各种气体或液体，管子经常发生腐蚀烂穿，这是一种______故障。
A．结构性B．工艺性C．渐进性D．偶然性答案：C20.第一章现代船舶维修第一节船机故障属于故障发生和演变的过程引发的故障是______故障。
A．磨损性B．结构性C．渐进性D．管理性答案：C21.第一章现代船舶维修第一节船机故障柴油机活塞环－气缸套的过度磨损导致的燃烧室密封性下降属于______故障。
A．波及性B．突发性C．渐进性D．结构性答案：C22.第一章现代船舶维修第一节船机故障船舶主机自动停车是______故障。
A．渐进性B．突发性C．波及性D．管理性答案：B23.第一章现代船舶维修第一节船机故障船舶航行中螺旋桨桨叶折断是______故障。
A．结构性B．工艺性C．突发性D．管理性答案：C24.第一章现代船舶维修第一节船机故障按故障发生和演变过程的特点可将其分为______故障。
Ⅰ.渐进性；Ⅱ.突发性；Ⅲ.连续性；Ⅳ.断续性；Ⅴ.波及性；Ⅵ.管理性。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥC．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ答案：D25.第一章现代船舶维修第一节船机故障柴油机排气阀阀盘断裂导致增压器损坏的故障属于______性故障。
A．磨损B．波及C．连续D．结构答案：B26.第一章现代船舶维修第一节船机故障润滑油变质引起轴瓦合金熔化的故障是属于______故障。
A．工艺性B．波及性C．渐进性D．管理性答案：D27.第一章现代船舶维修第一节船机故障柴油机主轴承的轴承间隙过小，导致轴瓦合金熔化，此为______故障。
A．工艺性B．结构性C．管理性D．偶然性答案：A28.第一章现代船舶维修第一节船机故障属于工艺性故障的原因是由______引起的。
A．材料老化B．磨损C．计算错误D．间隙过小答案：D29.第一章现代船舶维修第一节船机故障柴油机活塞与气缸产生的敲缸、窜气等故障，属于______故障。
A．管理性B．突发性C．磨损性D．结构性答案：C30.第一章现代船舶维修第一节船机故障柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属于______故障。
A．管理性B．突发性C．磨损性D．渐进性答案：A31.第一章现代船舶维修第一节船机故障柴油机气缸套上部凸缘根部产生裂纹或断裂是______故障。
A．工艺性B．结构性C．磨损性D．管理性答案：B32.第一章现代船舶维修第一节船机故障船机故障，按故障原因分，下列哪一项占比例最大______。
A．污损B．材料不良C．安装不良D．管理答案：D33.第一章现代船舶维修第一节船机故障按故障的原因将其分为______故障。
Ⅰ.结构性；Ⅱ.磨损性；Ⅲ.连续性；Ⅳ.工艺性；Ⅴ.波及性；Ⅵ.管理性。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥC．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ答案：B34.第一章现代船舶维修第一节船机故障属于自然故障的是由______造成的。
A．活塞装置失中B．冷却不良C．滑油变质D．操作不当答案：A35.第一章现代船舶维修第一节船机故障由工作环境、使用条件和材料、制造、安装等引发的故障是______故障。
A．人为B．责任C．自然D．管理性答案：C36.第一章现代船舶维修第一节船机故障下列故障/事故的原因，不属于人为因素的是______。
A．船员技术水平有限，对先进的设备不敢动，致使缺乏维护而损坏B．船长老要快车，轮机长却不管不问C．设备材质不佳、设计不合理引发的曲轴断裂D．连杆螺栓服役＞1.5～2万小时后仍继续使用，后来引起"伸腿"事故答案：C37.第一章现代船舶维修第一节船机故障按故障的性质分为______故障。
Ⅰ.局部；Ⅱ.人为；Ⅲ.连续性；Ⅳ.自然；Ⅴ.全局性。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB．Ⅳ＋ⅥC．Ⅱ＋ⅣD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ答案：C38.第一章现代船舶维修第一节船机故障下列故障中______属于自然故障。
Ⅰ.错误操作；Ⅱ.材料老化；Ⅲ.间隙过大；Ⅳ.超负荷运转；Ⅴ.表面粗糙度过低。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC．Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤD．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ答案：C39.第一章现代船舶维修第一节船机故障下列故障中______故障属于人为故障。
Ⅰ.维修失误；Ⅱ.材料老化；Ⅲ.间隙过大；Ⅳ.校中不良；Ⅴ.超负荷运转。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤB．Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤC．Ⅲ＋ⅤD．Ⅰ＋Ⅴ答案：D40.第一章现代船舶维修第一节船机故障船机运转中常出现油、水、气等的跑、冒、滴、漏现象，这种故障先兆是属于______。
A．功能异常B．消耗反常C．外观反常D．压力异常答案：C41.第一章现代船舶维修第一节船机故障下列现象中______是反映船机性能方面的故障先兆。
A．敲缸声B．冒白烟C．起动困难D．漏油答案：C42.第一章现代船舶维修第一节船机故障下列现象中______是反映船机性能的故障先兆。
A．轴承发热B．漏水C．滑油量消耗过多D．冒黑烟答案：A43.第一章现代船舶维修第一节船机故障船机故障发生前的外观先兆主要有______。
A．间隙变化B．异味C．变形D．振动剧烈答案：B44.第一章现代船舶维修第一节船机故障反映船机性能方面的故障先兆有______。
Ⅰ.温度异常；Ⅱ.消耗反常；Ⅲ.压力异常；Ⅳ.外观反常；Ⅴ.气味反常；Ⅵ.功率不足。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥC．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ答案：D45.第一章现代船舶维修第一节船机故障反映船机外观方面的故障先兆有______。
Ⅰ.温度异常；Ⅱ.消耗反常；Ⅲ.压力异常；Ⅳ.外观反常；Ⅴ.气味反常；Ⅵ.功率不足。
A．Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤC．Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤD．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ答案：C46.第一章现代船舶维修第一节船机故障下列现象中______是反映船机性能方面的故障先兆。
Ⅰ.起动困难；Ⅱ.柴油机冒黑烟；Ⅲ.气缸冷却水出口温度过高；Ⅳ.漏油；Ⅴ.滑油消耗量大；Ⅵ.转速不稳。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥC．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ答案：D47.第一章现代船舶维修第一节船机故障下列现象中______是反映船机外观方面的故障先兆。
Ⅰ.起动困难；Ⅱ.柴油机冒黑烟；Ⅲ.气缸冷却水出口温度过高；Ⅳ.漏油；Ⅴ.滑油消耗量大；Ⅵ.转速不稳A．Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB．Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥC．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ答案：D48.第一章现代船舶维修第一节船机故障下列现象中______是反映船机性能方面的故障先兆。
A．排烟异常B．滑油消耗过多C．排烟温度升高D．漏油答案：C49.第一章现代船舶维修第一节船机故障下列现象中______是反映船机性能方面的故障先兆。
A．螺旋桨鸣音B．剧烈振动C．曲轴箱油位增高D．气味反常答案：B50.第一章现代船舶维修第一节船机故障下列现象中______是反映船机外观显示方面的故障先兆。
A．转速不稳B．螺旋桨鸣音C．起动困难D．剧烈振动答案：B51.第一章现代船舶维修第一节船机故障下列现象中______是反映船机外观显示方面的故障先兆。
A．功能异常B．温度异常C．消耗反常D．剧烈振动答案：C52.第一章现代船舶维修第一节船机故障船机零件失效的形式有______。