睿信致成：航空移动传媒标杆企业航美传媒分析
从航美传媒的布局与发展看泛媒介时代的媒体运营
从航美传媒的布局与发展看泛媒介时代的媒体运营作者：张聪来源：《今传媒》2011年第03期摘要：随着传播媒介的多样化发展，各种各样的媒体运营商层出不穷，因此如何在泛媒介时代突显自身的媒介价值，成为其面临的首要问题。
航美传媒从空间上对受众进行细分，针对航空乘客这一“高收入、高学历、高消费”的“三高”人群，呆用密集型增长战略对其不同的媒体形式进行布局，迅速成为国内最大的航空媒体运营商。
本文通过波士顿矩阵从战略角度对其成长进行分析，同时提出其进一步的发展战略。
关键词：航美传媒；媒体战略；波士顿矩阵；增长战略中图分类号：G206文献标识码：A文章编号：1672-8122(2011)03-0071-03一、航美简介航美传媒集团成立于2005年8月，是我国最大的专业航空媒体运营商。
2007年11月7日，航美传媒在美国纳斯达克上市(NASDAQ：AMCN)，成为第一家登陆纳斯达克的中国航空媒体集团。
自成立以来，航美传媒发展迅速，截至2010年航美传媒集团已拥有中国航空数码媒体市场超过90％的市场占有率，以及最大份额的机场传统媒体资源，打造了覆盖北京、上海、广州等全国主要机场以及国航、东航、南航等多家航空公司2100多条航线的航空媒体网络。
伴随着航美传媒的迅速发展，公司经营也面临一些问题：机场特许经营费过高以及由此产生的长达六个季度的亏损；机场传统媒体的优势相对不明显；加油站媒体前景不明朗等。
这些问题对航美传媒的进一步发展提出了挑战。
二、航美媒体形式的布局航美传媒集团成立以后，通过增加产品种类和扩大航空市场，已经初步构建起覆盖乘客全程、覆盖全国主要机场、航线的媒体网络。
具体分析如下：(一)航空电视媒体电视媒体是集视觉、听觉于一体的综合媒介，具有直观性和感染力。
航空电视媒体是航美最早的产品，包括机场电视媒体和机载电视媒体。
机场电视媒体是机场内唯一以节目和广告搭载播出的视频媒体；机载电视媒体是机舱内唯一的影音媒体，覆盖100％的机上乘客，且处在封闭空间内，因此收视率高达94.6％。
航美传媒tv系统介绍.ppt
总目录
第一部分 港龙国泰航班简介 第二部分 港龙国泰航班价格 第三部分 港龙国泰上刊须知
中国地区最佳航空公司
港龙航空是以香港为基地的国际航空公司，凭着其广阔的内地航空网络，频 繁的班次，为旅客提供优质服务是港龙航空坚守的承诺。自2002年起连续6年 被 ‘Skytrax’ 评为 “ 中国地区最佳航空公司 ”。并于《商务旅客》及 《商旅》2005年旅游评选中获得 ‘最佳中国航空公司’ 及‘最佳航空公司 经济舱’ 殊荣。2008年，在世界航空公司意见调查中，获选为 「东南亚地
总目录
第一部分 港龙国泰航班简介 第二部分 港龙国泰航班价格 第三部分 港龙国泰上刊须知
投放形式 机载电视 飞行资讯节目
播出时间 30” 每航班播放5次,每次5秒
价格/周期 275000/月 495000/月
投放形式 机载电视 飞行资讯节目
播出时间 30” 每航班播放5次,每次5秒
价格/周期 690000/月 784000/月
寰宇一家（One World）是1999年2月 1日正式成立的国际性航空公司联盟。 由5家分属不同国家的大型国际航空公 司发起结盟，其成员航空公司及其附 属航空公司亦在航班时间、票务、代 码共享（共挂班号、班号共享）、乘 客转机、飞行常客计划、机场贵宾室 以及降低支出等多方面进行合作。
结盟后：成员航空公司的乘客提供票 位安排服务；成员航空公司的“经常 性乘客”的“里程优惠”可在成员之 间互换通用；选择机场候机室等等。
利雅得
罗马
基本数据----航线和机队(4)
航线网络: 37个国家/地区的119条航线（*联营或联号航班 ，#货机服务 ，^ 国泰航班及联号航班，[R]高速飞机联号班次）
圣迭戈 *〔圣地亚哥〕 圣何塞 * 首尔 圣路易斯 * 斯德哥尔摩 *# 台北 多伦多 华盛顿 DC/巴尔的摩 * 西安 *
航美传媒简介(打印版)
航美传媒集团概况
中国首家在NASDAQ上市的航空媒体运营商
航美传媒是一家以提供航空媒体服务为主的媒体运营商； 2007年11月，航美传媒成功登陆美国纳斯达克，股票代码AMCN；
与注高端 品质之选
中国航空媒体与业运营商
2005年10月成立于中国北京，进军中国航空媒体，开创航空电视蓝海 2007年推出数码刷屏媒体，首家在机场投放全球最大的LCD播放电子广告 2007年11月在美国纳斯达克上市，成为首家上市的航空媒体运营商，占有航空数码媒体 90%以上的市场份额 2009年3月，进军传统航空媒体市场，拥有北京首都机场、深圳宝安机场绝对优质媒体资源 2009年4月，不中石化合作开发全国加油站媒体
高中中专及以下: 2.8%
博士：4.9%
40-45岁
35-39岁
30-34岁
25-29岁
18-24岁
◆ 商旅人群为主
◆ 性别比例
Source:Sinomonitor
航美传媒受众高频次的航空旅行
航空人群每月出差频率 航空人群每月出差时间
数据来源：新生代市场研究机构
航空人群机场状态
航空人群平均会提前约80分钟到达机场，其中北京旅客提前时间 最长，达1个半小时以上。这为航美的媒体到达提供了足够的时间 长度支持。
附图 一般提前多长时间到机场 （分钟） N=1553
北京 30分钟以下 30-45分钟 46-60分钟 61-90分钟 91-120分钟 120分钟以上 0.0% 9.2% 24.1% 22.5% 32.4% 11.7% 上海 0.0% 11.4% 26.5% 17.2% 42.2% 2.8% 深圳 0.0% 5.8% 56.1% 26.6% 10.6% 1.0% 武汉 0.3% 7.6% 53.2% 28.6% 7.6% 2.7% 广州 1.0% 5.7% 40.0% 33.3% 19.0% 1.0% 总体 0.3% 8.0% 39.7% 25.5% 22.7% 3.9%
北京航美天域文化传媒有限公司介绍企业发展分析报告
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告北京航美天域文化传媒有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:北京航美天域文化传媒有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分北京航美天域文化传媒有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业体育-文艺创作与表演资质空产品服务织文化艺术交流活动；技术服务、技术开发、1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标信息最多显示100条记录，如需更多信息请到企业大数据平台查询7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
航美传媒:领跑航空媒体
航美传媒：领跑航空媒体
张衍阁
【期刊名称】《中国电子商务》
【年(卷),期】2006(000)004
【摘要】在民营企业中，航美传媒现在是唯一有广电总局授权许可在机场和空中经营和编辑制作影视节目的公司。
【总页数】2页(P92-93)
【作者】张衍阁
【作者单位】《中国电子商务》记者
【正文语种】中文
【中图分类】G206
【相关文献】
1.航空新媒介创造高端营销平台——以航美传媒航空电视发展为例 [J], 雷小莹;
2.航美传媒：勇做航空媒体的领航者——专访航美传媒CEO冯中华 [J], 徐清
3.户外电子新媒体的营销战略对比分析——分众传媒和航美传媒 [J], 倪燕华
4.航美传媒媒体系列主题沙龙之一“大跨界、大融合,跨界合作营销新势态” [J],
5.航美传媒媒体系列主题沙龙之二“媒体营销和品牌塑造” [J],
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精准把握受众_创意沟通互动_航美传媒构画户外广告新媒体的未来_陈刚
097广告大观综合版 2013.2Industry Perspective 行业视野□ 北京大学新闻与传播学院副院长、广告学系主任、现代广告研究所所长 陈 刚精准把握受众，创意沟通互动 近几年来，互联网、移动互联网等新技术平台的创新普及给予广告行业带来了巨大的变化，特别是对于传统的现有的广告形式、媒介甚至是致命的冲击，但是我一直认为，户外广告应该是受直接冲击最小的类别。
2004年，我曾经做了有可能是中国第一个对户外广告发展的调查研究报告。
发布以后,对户外广告在中国广告业的浮出海面产生了一定的推动作用。
当时的一些观点即使到今天我也仍然是坚持的：“随着传播环境的变化，大众媒介影响力的下降，你可以不看电视，不看报纸，不上网，但是你不能不出门，出门就会看到户外广告。
户外广告是不受这种变化影响的，所以现在户外广告的发展是恒定的，其他的媒介都在波动，只有它的影响力是恒定的。
将来很多形式都会变化，但企业的品牌对户外广告的依赖是不会受到影响的，这是一个非常大的空间。
” 也就是说，户外广告过去确实是边缘化的。
但是传播环境的复杂化，使得户外广告的价值被凸显出来。
户外广告是生活环境的一部分，它是消费者唯一无法逃避的广告媒体。
从长远来看，互联网等新媒体的发展会越来越迅猛，电视、报纸等传统媒体正遭遇着巨大的冲击。
而户外广告始终是效果最稳定的广告媒体。
户外广告的价值还是在不断增长的，因为户外广告具有媒介资源的独占性。
在一段时间以后，户外广告有可能是唯一能够同互联网等新媒体相抗衡的广告媒体。
广告业在中国是市场化很高的行业之一，而户外广告行业又在广告业中属于高度市场化，户外新媒体这一领域，几乎从诞生的那一天开始就是资源和资本推动的结果。
广告媒体资源是实实在在的资源，通过各种方式可以持续稳定的复制逐渐规模化。
所以这类公司的经营模式与成长空间是较为清晰的。
中国户外广告公司也创造了如分众、航美这样的资本传奇。
2012年关于分众私有化的消息曾被我称为是广告传媒圈最雷人的消息之一，如果说作为最早在纳斯达克上市的户外企业分众的选择是基于对于资本市场的一种理性思考，那么另一家在纳斯达克上市已5年的户外传媒龙头企业——航美传媒近年来稳步推进的多元化战略则代表着产业化发展的另一条路径。
野心家航美传媒
84January 2013扩张与亏损，贯穿了航美传媒上市以来的整个5年。
2012年11月20日凌晨，航美传媒（Airmedia，NASDAQ：AMCN）发布2012财年第三季度未经审计财报，再次以“亏损”为2012财年第三季度画上句号。
报告显示，截至2012年9月30日，航美传媒第三季度总营收为7310万美元，比2011年同期的7010万美元增长4.3%，比上一季度的6810万美元增长7.3%。
归属于航美传媒股东的净亏损为2730万美元，2011年同期归属于航美传媒股东的净亏损为170万美元，上一季度归属于航美传媒股东净亏损为150万美元。
航美传媒所在报告期内持现金、限制性现金和短期投资总额为1.242亿美元，高于截止2011年12月31日的1.191亿美元。
巨大的现金余额同航美传媒此前的回购动作不无关系。
航美传媒董事会于2012年9月底通过一项新的决议——将公司股票回购计划规模从此前宣布的2000万美元增加至4000万美元，与此同时，还将新调整后的股票回购计划终止时间从2013年3月20日推迟至2014年3月20日。
根据新调整后的股票回购计划，航美传媒已经从公司董事会获得了非强制性授权，即在2014年3月20日之前回购总价值上限达4000万美元的公司自身流通在外的美国存托凭证（ADS）。
而截至2012年9月23日，航美传媒在公开市场就已经回购了总数达434.76万股的美国存托凭证，收购总价值共计达1310万美元。
野心家 航美传媒自航美传媒在2007年赴美上市以来，亏损已成“家常便饭”。
疯狂扩张无疑是造成航美传媒长期亏损的罪魁祸首。
文| NEW ECONOMY 记者宋爽劲Copyright©博看网 . All Rights Reserved.85January 2013对于此次回购计划，航美传媒董事会主席兼首席执行官郭曼表示，自从2010财年以来，航美传媒的现金余额就一直在增加，此次决定增加股票回购的规模，体现出董事会对公司业务基础以及公司的长期发展前景倍感信心。
睿信致成传媒行业咨询研究：地铁移动传媒标杆企业分析
睿信致成传媒行业咨询研究：地铁移动传媒标杆企业分析睿信致成管理咨询关于地铁移动媒体标杆企业选择东方明珠及DMG中国地铁作为研究对象，分别从媒体网络覆盖、运作特点进行分析。
东方明珠2002年，上海东方明珠和文广集团等单位共同发起创建了东方明珠移动电视有限公司，率先在中国推出了户外数字移动电视。
2003年1月，东方明珠移动电视在上海公交车上正式播出。
东方明珠成为第一家具有广电系统背景的移动媒体。
⏹媒体网络覆盖睿信致成管理咨询研究，东方明珠移动电视在上海地区的信号覆盖面迄今已超过95%，有效接收率超过97%，收视终端覆盖于上海中心城区90%以上的公交线路，累计8000多辆公交车、轨道交通站点和水上旅游巴士等。
截止2006年底，东方明珠移动电视的收视终端数已近28000个，日受众数超过1200万人次，同步播出的FM98.1广播频率辐射江浙地区，1800多万广播听众可及时收听。
⏹运作特点1.寻找战略同盟注重与行业领头企业的合作。
构建移动电视公交平台时，东方明珠移动电视选择了上海公交第一品牌——巴士公交；构建出租车平台时，它携手目前中国规模最大的出租汽车移动电视信息发布平台——上海商娱文化传播有限公司；构建轨道交通平台时，合作伙伴上海申通地铁是我国境内第一家从事轨道交通投资经营的上市公司。
东方明珠移动电视的合作方都是行业内的领军企业，它们已经拥有了较大的规模和成熟的网络，借助合作方在行业内的优势，东方明珠移动电视的平台拓展不仅能够迅速上规模，而且整个运作过程也有了高质量的保证。
2.本身具有广电系统背景，拥有内容优势东方明珠移动电视与传统电视最大的区别之一就是它的收视人群是处于移动状态之中，受众流动性大，观看节目时间比较短，这就决定了在它的平台上播出的节目内容和编排方式都和传统电视有所区别。
睿信致成管理咨询研究，创办之初东方明珠移动电视把节目内容定位为“电视文摘”，随后几经改版，形成了目前70多种节目精心编排，“新闻资讯为主、服务互动取胜”的节目特点，并且具备每天17小时40分钟不间断播出的节目容量。
航美传媒：亏损扩张的秘密
值得注意的是，航美传媒的亏损始终伴随着跑马圈地。同时，该公司也必须面对，随着机场人流的扩大，特许经营费持续上涨的问题。
数据显示，航美传媒2008年特许经营费支出4570万美元，2009年则涨到1.01亿美元，涨幅141%，2009财年净亏损为3020万美元。在2010年一季度，航美传媒特许授权费用在净营收中所占比例为66.9%，航美特许授权费仍达3190万美元。这直接造成航美一季度亏损650万美元。
据已发布的2009年财报显示，2007-2009年航美传媒在投资现金流上花费巨大，其中2009年航美传媒投资现金流达4264.4万美元，其中大头用于对资产和设备的购买，共2870.2万美元，占比为67%。北方培训网
“一切目的均是为了抢占市场，提高市场话语权。”航美传媒CEO郭曼这样解释航美的扩张投资策略，“扩张可提高市场定价权，这可以看作牺牲短期收益培植具有强大后劲的资源树”。
事实上，目前航美传媒集团拥有中国航空数码媒体市场超过90%的占有率，以及最大份额的机场传统媒体资源。2007年11月，航美传媒在美国上市，成为第一家登陆纳斯达克的中国航空媒体集团。
较一季度相比，今年第二季度营收的增长主要来自于机场传统媒体盈利，数字框架、加油站媒体以及其他媒体业务的营收增长，创下5630万美元的总营收新高纪录，净亏损逐步较少。这表明在中国航空市场持续景气的情况下，航美的业务持续好转，第三季度总营收有望再创新高。
航美传媒Airmedia的品牌资质分析报告
“航美传媒Airmedia”品牌资质分析报告尊敬的用户：随着经济全球化的深入发展，各市场领域的竞争已逐渐表现为品牌竞争。
根据中国互联网络信息中心（CNNIC）公布的最新数据显示,中国网民规模已达8.02亿，互联网普及率57.7%。
而网民规模增长的推动力正是由于互联网商业模式的不断创新以及线上线下服务融合的加速，因此，互联网时代的到来也意味着网络品牌标识的价值提升。
习总书记不断强调知识产权战略的重要性，同时每年5月10日“中国品牌日”的确立也标志着品牌建设与保护已经刻不容缓。
根据您查询的“航美传媒Airmedia”品牌，及“商务服务-广告服务,商务服务-工商管理,商务服务-市场营销,文体娱乐-文化艺术”行业，航美传媒Airmedia的品牌分析报告如下：目录一、航美传媒Airmedia品牌商标分析1、行业注册分析1.1 商务服务-广告服务行业注册分析1.1.1 商务服务-广告服务行业品牌注册量1.1.2 航美传媒Airmedia品牌在商务服务-广告服务行业的主要注册情况1.1.3 商务服务-广告服务行业下航美传媒Airmedia同名品牌的主要竞争对手1.2 商务服务-工商管理行业注册分析1.2.1 商务服务-工商管理行业品牌注册量1.2.2 航美传媒Airmedia品牌在商务服务-工商管理行业的主要注册情况1.2.3 商务服务-工商管理行业下航美传媒Airmedia同名品牌的主要竞争对手1.3 商务服务-市场营销行业注册分析1.3.1 商务服务-市场营销行业品牌注册量1.3.2 航美传媒Airmedia品牌在商务服务-市场营销行业的主要注册情况1.3.3 商务服务-市场营销行业下航美传媒Airmedia同名品牌的主要竞争对手1.4 文体娱乐-文化艺术行业注册分析1.4.1 文体娱乐-文化艺术行业品牌注册量1.4.2 航美传媒Airmedia品牌在文体娱乐-文化艺术行业的主要注册情况1.4.3 文体娱乐-文化艺术行业下航美传媒Airmedia同名品牌的主要竞争对手2、航美传媒Airmedia品牌商标注册分析1.1.2 Airmedia-。
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睿信致成传媒行业咨询研究：航空移动传媒标杆企业航美传媒分析
睿信致成管理咨询关于航空移动媒体标杆企业选择航美传媒作为研究对象，分别从媒体网络覆盖、运作特点进行分析。
睿信致成管理咨询研究，航美传媒（AirMedia）是专业经营机场及机载电视系统的传媒机构，总部设于北京，在上海、广州、深圳和成都开设了分公司，并且在全国20多个主要城市设有办事处，有近400人的专业传媒人才队伍。
2007年11月，登陆纳斯达克，融资2.25亿美元，成为继分众传媒后第二家登陆纳斯达克的户外媒体公司。
⏹媒体网络覆盖
睿信致成管理咨询研究，覆盖北京、上海、广州等全国52家主要机场和国航、东航、南航等9家航空公司机载电视系统的“中国航空数字媒体网”。
据国内权威机构监测评估：航美传媒广告有效到达率93.7%, 74.4%的航空旅客年平均收入15万元以上，拥有决策和职业指导人员占57.4%，拥有大学以上学历的为55.4%，受众对媒体累计关注时间为80.67分钟，他们是高层次、高收入、高品味、高消费的人群，具有得天独厚的优势。
⏹运作特点
1.注重内容
睿信致成管理咨询研究，在节目内容选择上，精选国内、国际著名制作公司和通讯社进行合作，如：CCTV、国家气象局、FTV、JUST FOR LAUGHS、WORLD WIDE、STAR TV、福克斯等，播出的娱乐、旅游、体育等短版优秀内容受到广大航空旅客的普遍欢迎。
主要合作机构包括：20th Century Fox、哥伦比亚电影公司、中影集团、上影集团、华谊兄弟影业、新画面影业、橙天娱乐等。
2.大举收购媒体资源，扩大媒体资源开发
睿信致成管理咨询研究，航美传媒与全国53家机场，及国航、东方航空、南方航空等在内的12家航空公司建立了密切的合作。
同时，航美传媒还向二、三级机场资源扩张，以及开发其他领域媒体资源。
其中，二、三级机场资源的开拓采取“全媒体”的广告业务模式，即将机场出发大厅、行李厅、到达厅等按照不同资源位置打包，以整包形式与机场广告公司展开合作。