沥青混合料马歇尔试件密度测法比较
沥青混合料GTM法和马歇尔法的比较研究

河南交通职业技术学院毕业论文题目:沥青混合料GTM法和马歇尔法的比较研究系别:公路学院专业:道路桥梁工程技术班级:******姓名:******学号:*******指导教师:*******沥青混合料GTM法和马歇尔法的比较研究摘要:沥青混合料的结构和性能与成型方法密切相关,本文对同一级配的AC-13混合料,分别按GTM法和马歇尔法进行试验,并对其试验结果作了对比分析,得出振动法成型的混合料的性能明显优于马歇尔法确定的混合料的性能。
关键词:GTM法马歇尔法沥青混合料比较目录摘要 (2)前言 (4)一、原材料 (5)二、仪器参数 (5)三、确定混合料设计级配及工程级配范围 (5)3.1确定混合料初拟合成级配 (5)3.2确定混合料设计级配及工程级配范围 (5)四、施工影响预防处理措施 (6)4.1试验温度 (6)4.2旋转试验及最佳油石比的确定 (7)五路用性能及对比分析 (7)5.1最佳油石比 (7)5.2试件密度 (8)5.3体积参数 (10)5.4试件密度 (11)5.4.1高温抗车辙能力 (11)5.4.2低温抗裂能力 (11)5.4.3抗水损害能力 (12)5.4.4关于GTM方法设计的沥青混合料耐久性 (12)六结论 (13)七致谢 (13)参考文献 (14)前言GTM(Gyratory Testing Machine)旋转试验机不仅仅是一种试件成型设备,其成型试件的优点也不仅仅是最大限度地模拟了路面施工时的碾压工况,更为有价值的是,它以汽车轮胎的接地压强作为成型试件的一个主要控制条件,不固定压实功能而以沥青混合料试件达到极限平衡状态作为结束条件,而且在试验过程中能够反映沥青混合料的物理力学特性。
由设计过程,GTM设计方法根据混合料力学指标的变化规律确定最大油石比,实现了根据性能设计沥青混合料的目标。
但该试验方法确定的混合料的性能究竟如何,尚需与马歇尔方法确定的混合料的性能进行比较验证。
几种不同级配大粒径沥青混合料大马歇尔试件研究

wih S v r lDi e e t Gr d to v l t e e a f r n a a i n Le e s
TON S e j ,L IL n G h n i a E i ,HUIZ e j n h ni g a
( c ol f iiE g er g X ’nU ie i f r i c r adT cn lg , i a 0 5 hn ) Sh o o v n i ei , ia nvr t o c t t e n eh o y X ’n7 0 5 ,C ia C l n n sy A h e u o 1
[ b t c]F rL reSoeA p a xs teot a ap a o tn i dtr n dtru hte A sr t o a t sh l Mi , pi l sh l cne t s e mi ho g h a g n t e h m t e e
l a a e t s nd t e Lag a s a lt s. Ba e n t s e e r h,r t ngr ssa c mosu e sa i t nd e k g e ta h r e M rh l e t s d o e tr s a c u t e itn e, it r t bl y a i i me h n c lpr p ri s wilb su e , t h g tm p rt r sa ii o a g t n p l c a ia o ete l e t did he ih-e e au e tb l y f L r e S o e As hat ie i t M x s s wel a t tr sa ii c e s s wih p r st ic e sn .De s - r d d La g — t n p l M ie l , nd is wa e tb y y n e g a e r e S o e As hat x s h s b te c a i a r p rist n OL a e trme h n c lp o e t ha SM . e
沥青混合料最佳沥青用量马歇尔稳定度试验

水中重法一、目的与适用范围本方法适用于进行沥青马歇尔试验和浸水马歇尔试验,通过两个试验的比较,以确定沥青混合料的最佳沥青用量。
浸水马歇尔试验与标准马歇尔试验不同之处在于,试件在已达规定温度恒温水槽中的保温时间为48h,其余均相同。
二、主要试验步骤1、用水中重法测出沥青混合料的密度、空隙率、沥青体积百分率、沥青饱和度、矿料间隙率等物理指标。
(1)、方法:称取干燥试件的空中质量(m a),置于网篮称取试件的水中质量(m w),取出试件擦去表面水称取试件的表干质量(m f)。
(2)、计算公式:表观相对密度γf=m a/(m a-m w)表观密度ρf=γf×ρwρw棗常温水的密度,g/cm3理论最大相对密度γt=100/(P'1/γ1+P'2/γ2+……+P'n/γn++Pb/γa)P'1……P'n棗各种矿料占沥青混合料总质量的百分率,%γ1……γn棗各种矿料对水的相对密度。
Pb棗沥青含量,%空隙率VV=(1-γf/γt)*100理论最大密度ρt=γt×ρw体积百分率VA=Pb×γf/γ a矿料间隙率VMA=VA+VV沥青饱和度VFA=VA×100/(VA+VV)2、把恒温后的试件放在加载设备上。
3、当采用自动马歇尔试验仪时,把仪器的压力传感器、位移传感器与计算机正确连接,调整好程序;当采用压力环和流值计时,将流值计安装好,调整压力环。
4、启动加载设备。
当试验荷载达到最大值时,取下流值计,读取相应数据。
5、从恒温槽中取出试件至测出最大荷载值的时间,不得超过30s。
三、计算1、当采用自动马歇尔试验仪时,画出荷载变形曲线,最大荷载即为稳定度MS(kN),荷载最大值至修正原点的变形作为流值FL(mm)。
2、当采用压力环和流值计时,根据压力环标定曲线,将压力环百分表的度数换算成荷载值,即为试样稳定度MS(kN),由流值计及位移传感器测定装置读取的试件垂直变形即为流值FL(mm)。
沥青混合料密度和马歇尔稳定度试验评分细则

序号
项目
内容及要求
分值
得分
小计
一、仪器准备
4
1
数量
检查仪器数量是否满足要求
1
2
规格
检查仪器规格是否符合规范要求
2
3
摆放
摆放整齐、不凌乱
1
二、试验准备
6
1
试件要求
数量(≥4)
1
直径(中部)101.6±0.2mm
1
高度(十字对称4个方向离试件边缘10mm、准确至0.1mm、取平均)63.5mm±1.3mm,两侧高差≤2mm
8
装在加载设备上
4
位置传感器的放置
6
仪器操作
6
数据的读取和记录
4
时间控制30s
4
3
仪器清理
试验用完的仪器必须及时清洗干净并摆放整齐
2
四、试验报告
10
1
字迹工整,填写规范,完整
2
2
计算方法正确
4
3
计算结果正确
4
五、时间 (操作不熟练扣2分)
5
5
计算试件的吸水率Sa,和2%比较
2
2稳Leabharlann 度测定将试件置于已达规定温度的恒温水槽中保温,保温时间30~40min。试件之间应有间隔,底下应垫起,离容器底部不得小于5cm
8
将马歇尔试验仪上的上下压头放在水槽或烘箱中达到同样的温度
4
取出压头,擦拭干净内表面,在下压头导棒上涂少量黄油
4
取出试件,试件的放置,上压头的放置
3
2
恒温水槽
将恒温水槽调节至要求的试验温度60±1℃
1
常见沥青混合料设计方法的比较

各种沥青混合料设计方法的比较目前,国内外路面设计者对沥青混合料配合比设计方法的研究很多,纵观世界各国,现行用于沥青混合料配合比设计的方法主要有:马歇尔方法、维姆方法、Superpave方法、GTM方法以及贝雷法等,但其中又以马歇尔法运用得最为广泛。
我国《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)规定,沥青混合料配合比设计采用马歇尔方法;同时规定,当采用其他方法设计沥青混合料配合比时,应按规范规定进行马歇尔试验及各项配合比检验,并报告不同设计方法的试验结果。
不同混合料设计方法都有各自的特点,本文主要介绍几种主要设计方法的原理,并和马歇尔设计方法进行比较分析。
1 马歇尔设计方法原理与设计步骤1.1设计原理马歇尔法是由美国密西西比州公路局的Bruce Marshell提出,在第二次世界大战期间开始使用,后来美国陆军工程兵团对其进行了改进和完善。
马歇尔设计法的基本原理是体积设计法,即在分析研究沥青混合料性能时,以沥青结合料与集料成分的体积比例作为计算依据,最终要达到的主要指标也是体积指标,如空隙率VV、矿料间隙率VMA、沥青饱和度VFA等。
通过沥青混合料组成材料的不同体积比例的组合,经过沥青混合料的拌和、试件的击实成型,最后测定试件的体积参数,从而确定沥青混合料各组成材料的比例。
1.2设计步骤沥青混合料配合比马歇尔设计方法分为目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段。
三个阶段的设计原理是一致的,即按照体积法进行设计。
其最完整的设计步骤是在目标配合比设计阶段,设计过程如下。
①原材料试验。
即所有组成材料的物理、化学、力学性能试验,以确定其是否满足使用要求,从而确定其是否合格。
②确定混合料的组成级配。
按照要求的级配与所提供的各级集料的筛分,选好各级集料的比例,使混合料矿料的级配满足要求。
③成型试件。
根据经验估算沥青的最佳用量,以估算的最佳沥青用量为中值,以0.5%为步长,分别成型5个不同油石比:(估算最佳沥青用量-1.0%)、(估算最佳沥青用量-0.5%)、估算最佳沥青用量、(估算最佳沥青用量+0.5%)、(估算最佳沥青用量+1.0%)试件。
马歇尔击实和旋转压实试验结果的对比分析

马歇尔击实和旋转压实试验结果的对比分析摘要:通过马歇尔击实和旋转压实试验数据进行比较分析,相同级配的沥青混合料在不同沥青用量的条件下,旋转压实方法较马歇尔击实要稳定一些,旋转压实仪的压实过程更接近路面的实际压实受力,为沥青混合料较理想的压实工具。
马歇尔双面75次的击实功要明显小于旋转压实,且随着粒径的增大,击实效果越差。
结果表明沥青含量对马歇尔击实试件的影响要比对旋转压实仪的影响要大。
Abstract: By comparation of data between Marshall Compaction and rotation compaction, it is observed that the latter is more stabilized than the former under the same level with the asphalt mixture content in different conditions. The rotation method is more close to the actual road compaction strength as the ideal asphalt mixture compaction tool. The hit power of Marshall 75 times is smaller than the rotation ones, the bigger the particle size, the worse the compaction effect. Finally the results show that the impact of asphalt content on the Marshall Compaction specimens is larger than rotate compactor.关键词:沥青混合料;马歇尔和旋转压实试验;沥青含量;压实影响Key Words: asphalt mixture, Marshall and rotate compaction experiment asphalt content, compaction effect0引言由于当代高速公路上的交通量不断增大,车辆轮胎荷载进一步提高,马歇尔法的试件成型采用落锤冲击的方法没有模拟实际路面的压实,压实功作用不够。
沥青混合料马歇尔稳定度试验

一. 沥青混合料马歇尔试验沥青混合料马歇尔稳定度试验1.试验目的测定沥青混合料稳定度,为进行沥青混合料配合比设计,以及沥青路面施工质量检验。
2.试验仪具(1)沥青混合料马歇尔试验仪(图8-9):对用于高速公路和一级公路的沥青混合料宜采用自动马歇尔试验仪,用计算机或x-y记录仪记录荷载-位移曲线,并具有自动测定荷载与试件垂直变形的传感器、位移计,能自动显示和打印试验结果。
对标准马歇尔试件,试验仪最大荷载不小于25kn,读数准确度为100n,加载速率应保持50mm/min ±5mm/min。
钢球直径16mm,上下压头曲率半径为50.8mm。
图8-9沥青混合料马歇尔试验仪(2)恒温水槽:控温准确度为1℃,深度不少于150mm。
(3)真空饱水容器:由真空泵和真空干燥器组成。
(4)烘箱。
(5)天平:感量不大于0.1g。
(6)温度计:分度为1℃。
(7)卡尺。
(8)其他:棉纱、黄油。
3.试验方法(1)按照前述方法成型马歇尔试件,标准的马歇尔试件尺寸应符合直径101.6mm±0.2mm,高63.5mm±1.3mm的要求。
一组试件不得少于4个。
(2)测量试件直径和高度:用卡尺测量试件中部的直径,用马歇尔试件高度测定器或卡尺在十字对称的4个方向量测离试件边缘10mm处的高度,准确至0.1mm并取4个值的平均值作为试件的高度。
如试件高度不符合63.5mm±1.3mm要求或两侧高度差大于2mm 时,此试件应作废。
(3)将测定密度后的试件置于恒温水槽中,对于标准的马歇尔试件保温时间需30~40min。
试件之间应有间隔,并架起,试件离水槽底部不小于5cm。
恒温水槽的温度分别为:粘稠石油沥青混合料或烘箱养生的乳化沥青混合料温度为60℃±1℃,煤沥青混合料为33.8℃±1℃,空气养生的乳化沥青或液体沥青混合料为25℃±1℃。
(4)将马歇尔试验仪的上下压头放入水槽或烘箱中达到同样温度。
沥青混合料马歇尔试验

沥青混合料马歇尔试验一、马歇尔实验简介沥青混凝土配合比设计采用马歇尔实验配合比设计法。
该法是首先按配合比设计拌制沥青混合料,然后击实制成规定尺寸试件,12h 之后测定其物理指标(包括表观密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等),然后测定稳定度和流值。
马歇尔实验分为稳定度实验和浸水马歇尔稳定度实验;马歇尔稳定度实验是对标准击实的试件在规定的温度和速度等条件下受压,测定沥青混合料的稳定度和流值等指示所进行的实验吗,这种方法适用于马歇尔稳定度实验和浸水马歇尔稳定度实验。
马歇尔稳定度实验主要用于沥青混合料的配合比设计及沥青路面施工质量的检验。
浸水马歇尔稳定度实验主要是检验沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力,通过测试其水稳定性检验配合比设计的可行性。
二、具体实验操作方法1)仪具与材料①马歇尔实验仪。
对于标准马歇尔试件,实验仪最大荷载不小于25kN ,加载速率应能保持(50±5)mm/min; 对于大型马歇尔试件,实验仪最大荷载不得小于50kN 。
②恒温水槽:控温准确度为1 C,深度不小于150mm。
③真空饱水容器:包括真空泵及真空干燥器。
④烘箱。
⑤其他:温度计,卡尺等。
2)准备工作①击实成型马歇尔试件,每组试件的数量不得小于4个。
②量测试件尺寸。
用卡尺测量试件中部的直径,在“十”字对称的4 个方向量测离边缘10mm 处的试件高度并以其平均值作为试件高度。
如试件高度不符合(63.5±1.3)mm 或(95.3 ±2.5 )mm 要求,或两侧高度差大于2mm 时,试件作废。
③测量试件的密度、孔隙率、沥青体积百分率等体积指标。
④将恒温水槽调节至要求的试验温度。
对黏稠石油沥青或烘箱养生过的乳化沥青混合料试验温度为(60 ±)C.对煤沥青混合料试验温度为(33.8 ±)C,对空气养生的乳化沥青或液体沥青混合料试验温度为(25± )C。
3)标准马歇尔试验①将试件置于已达到规定温度的恒温水温槽中,保温时间标准马歇尔试件30~40min ,大型马歇尔试件为45~60min 。
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摘要对我国沥青混合料马歇尔试件得密度测定方法作一个比较,对有得测法中存在得问题提出一些瞧法或改进建议,并根据各种测法得原理提出不同情况下建议使用得方法。
ﻫ关键词沥青混合料马歇尔试件密度测定方法
在沥青混合料配合比设计及成品检验过程中,马歇尔试件得密度测定就是一项很关键得工作,就是计算空隙率与沥青饱与度等物理指标得基础数据。
马歇尔试件密度测定得精度,在一定程度上决定了对沥青混合料空隙率等物理指标得评定、我国现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》主要规定了四种方法,即体积法、水中重法、表干法与蜡封法。
下面即研究一下每种测法及其优劣。
1体积法
体积法就是先称出干燥试件得质量,然后用游标卡尺量出试件得直径与高度,据此计算密度,公式如下:ρs=ma/V、,
ρs:试件得毛体积密度(g/cm3);
ma:干燥试件得空气中质量(g);
V:试件得毛体积(cm3),V=丌d2h/4,其中d为圆柱体试件得直径(cm),h为试件得高度(cm)、直径d就是量试件得上下两处,取平均值;高度h就是取十字对称四次测定得平均值。
这种测法,测比较准确得干质量就是没有问题得;由于试件得制作都用得就是标准试模,且试件成型12h以后才脱模,所以脱模后试件变形很小,直径与标准试模得直径相差无几(但做试件前一定要将试模涂刷足够得脱模剂,否则脱膜时阻力过大,易使试件变形);测四个方向得高度也易测准,再取平均值,误差更小,所以测得得密度值就是比较确定得、但要注意,测直径与高度时,要选择恰当得位置,不能将游标卡尺放在试件得开口孔隙处。
测高度时可用两片与试件直径相同且光滑等厚得硬塑料板夹住试件,量完总高度再减去两片塑料板得厚度,这样能减小试件得局部不平整对高度测量得影响。
这种方法测得得体积就是试件包括全部开口孔隙在内得规则形状得体积。
这种测法对试件上下表面及侧面导致试
件内部与表面密度不均匀得影响没有考虑(试模限制使试件表面得孔隙只能由表面内侧得细料填充,所以孔隙偏大。
而且集料越粗,孔隙越大,这种影响也越大)、所以测得得密度比内部均匀体得密度偏小。
规范规定,这种方法仅适用于空隙率较大得沥青碎石混合料及大空隙率透水性开级配沥青混合料试件使用。
2水中重法
这种方法就是先称出试件得干质量,然后浸入水中lmain,这时如果天平读数稳定,读出水中重,由此得出体积而计算密度,计算公式为:
ρs=ma ρw/(ma一mw )
ρs:试件得视密度(g/cm3);
mw:试件得水中质量(g);
ρw:常温水得密度(≈lg/cm3)。
此法测出得体积就是包括少量毛细孔隙与封闭孔隙在内得体积,而不包括较大得开口孔隙得体积。
此种方法考虑了试模限制造成得试件内部与表面得不均匀性,但由于除去得表面孔隙过多,使测得得密度比试件内部均匀体得密度偏大、规范中规定,只有吸水率小于2%得I型沥青混合料试件才能用水中重法、规范后《说明》中又说,判断能否用此法,就瞧试件浸水后lmin内天平能否稳住。
但实践中,很多粗粒式沥青混凝土,即使吸水率达到30%以上,仍能在1min内读数稳定(精确度为0。
05g得电子天平),甚至0.5min内就能稳定,而且有得试件空隙率过大时,测得得密度反而比更密实得试件大。
(所以《说明》中得说法就是不确切得,用此法必须在称完试件水中重后测吸水率、再者,使用了吸水性大得集料得沥青混合料试件也不能用此法。
3 表干法
表干法就是称出干燥试件得质量,浸入益流水箱中,测出水中重,再称取表干质量,然后计算吸水率、密度。
计算公式为:
吸水率Sa=(mf-ma )/(mf—mw)×100%
mf:试件得表干质量(g);
当Sa <2%时,可计算密度,
ρs=maρw /(mf~mw)
ρs:试件得表干密度(g/cm3);
其余符号同上。
此种测法测得得体积就是近似于体积法测得得体积,但由于试件浸水饱与后人为擦拭表面,使表面不能形成极平得形状、
由于擦拭试件表面使表面大孔隙变小,所以测得得密度更接近于内部均匀体得密度。
但就是不同得人擦拭程度不同,使测得得结果有一定差距。
这种方法适用于表面较粗但较密实得I型或Ⅱ型沥青混合料试件,但不能用于吸水率大于2%得沥青混合料试件。
4蜡封法
蜡封法就是先称出试件得空气中质量,然后称出蜡封试件得空气中质量与水中质量,再测出石蜡得比重,据此计算密度,计算公式为:
ρs=maρw/[mp—mc 一(mp—ma)/γp]
ρs:试件得毛体积密(g/cm3);
mp:蜡封试件得空气中质量(g);
mc:蜡封试件得水中质量(g);
γp:在常温下石蜡与水得相对密度。
其余符号同上。
这种方法用得体积就是蜡封后试件得总体积减去试件上蜡得体积,这个体积包括了蜡不能浸入得小孔隙得体积:
试件浸入石蜡液中得时间长短不同,就会使表面孔隙吸入得石蜡量不同,所以使测得得结果不很稳定。
但总得来瞧,这种测法测得得密度略大于试件内部均匀体得密度。
此法适用于各种沥青混合料马歇尔试件。
当吸水率大于2%得l型或Ⅱ型沥青混合料试件以及沥青碎石混合料试件,不能用水中重法或表干法测定密度时,则必须用蜡封法。
通过对以上四种方法得对比,我们得出以下结论:
(1)对于同一试件,通常有如下关系:
ρ水中重法〉ρ表于法≈ρ蜡封法〉ρ体积法,并且空隙率越大,这种关系越明显、
(2)做配合比设计时,尤其就是做粗粒式沥青混凝土配合比设计时,最好用蜡
封法,因沥青含量不同得试件空隙率差别较大,有时因吸水率差别较大,甚至不能
统一使用水中重法或表干法、再者,当用了吸水性较大得集料时,必须用蜡封法。
在做大孔隙、开级配得沥青混合料配合比设计时,可参考使用体积法与蜡封法测得得密度得平均值。
但要注意,蜡封一定要保证试件不透水,并且在称重、蜡封过程中不能碰掉试件上得集料。
(3)在生产控制中,最具有可比性得方法就就是体积法,因为体积法得实验数
据最稳定。
当混合料得密度比较稳定时,则可以根据规范采用合适得方法。
(4)如果要研究试件内部均匀体得性质时,最好采用蜡封法或表干法。
因为界面对密度得影响,使体积法与水中重法测得得密度与试件内部均匀体得密度差别较大,而蜡封法或表干法所测密度与试件内部均匀体得密度比较接近、。