草街航电枢纽工程简介
凉亭片区涵洞及蟠龙湖详细情况
凉亭片区涵洞及蟠龙湖（七一水库）改造工程详细情况1楼凉亭片区地处重庆合川北城，流经七一水库至青龙桥的排水涵洞，南北横穿凉亭片区，是北城主要的排水通道之一。
该涵洞始建于1 987年，全长1235米，担负着七一水库流域15平方公里雨水和城区部分污水的排泄任务。
目前，合川区·委、区ZF启动了凉亭片区拆迁排危改造工程，为了让广大市民了解此项工程的必要性和紧迫性，记者采访了合川区·委·常·委、统·战·部部长、区“两片”（凉亭片区、文峰塔片区）危旧改造工作领导小组办公室主任李明。
记者：凉亭片区排危改造拆迁工程已经启动。
区委、区ZF启动此项工程基于哪些原因？李明：凉亭片区排危改造工程是为彻底整治凉亭片区现状涵洞和凉亭片区地质危害及场地内危旧房屋存在的安全隐患而实施的一项解困宜居工程。
启动此项工程，主要基于以下几个方面原因：一是现状涵洞自身存在结构安全隐患。
主涵洞上部部分区域覆盖土厚度，严重超过设计要求，部分梁板式涵洞区域存在钢筋外露锈蚀和混凝土板开裂，条石涵洞部分洞顶拱圈存在纵向和横向裂缝。
主涵洞地基持力层部分区域因基础变形、沉降不均匀等原因，造成涵洞底板错位达20-40cm，地基基础变形引起的涵洞损伤，使涵洞不能满足安全性要求。
二是凉亭片区涵洞及周边区域回填土层存在安全隐患。
该区域内约0.7平方公里均为高填方回填。
涵洞被掩埋于土层之下，目前涵洞顶上大部分区域都建有建筑物。
受涵洞及周边回填土沉降和洪水冲击及浸泡影响，凉亭片区的部分道路、房屋建筑等不同程度开裂、倾斜和变形。
三是合州市场严重超容，存在严重的消防安全隐患。
随着合川城市区域扩大，城市人口增加，合州市场容量已经严重不适合城市发展的需要。
市场内部多处消防通道堵塞，消防安全隐患严重。
再加上涵洞斜穿市场地下区域，更是加重了安全隐患。
记者：除上述三个方面原因外，启动凉亭片区排危改造拆迁工程有没有其它方面的原因？李明：有，还有一个很重要的原因，那就是草街航电枢纽工程建成后，将会对凉亭片区的地质、泄洪和排污造成非常大的影响。
流航道整治渭沱电厂船闸扩能升级改造工程可行性实施报告
嘉陵江航运开发草街航电枢纽二线船闸工程项目建议书阶段勘察设计和涪江干流航道整治渭沱电厂船闸扩能升级改造工程可行性研究报告阶段勘察设计招标招标文件招标编号：招标人：航运建设发展有限公司招标代理机构：法正项目管理集团有限公司分公司二○一八年七月编制说明一、《嘉陵江航运开发草街航电枢纽二线船闸工程项目建议书阶段勘察设计和涪江干流航道整治渭沱电厂船闸扩能升级改造工程可行性研究报告阶段勘察设计招标文件》以中华人民国《标准设计招标文件》（年版）为标准，结合招标项目的具体特点和实际编制。
二、在本招标文件中，不加修改地应用了《标准设计招标文件》中“投标人须知”和“评标办法”的正文，只在前附表中对“投标人须知”和“评标办法”进行了修改、补充和细化。
三、在本招标文件中，不加修改地应用了《标准设计招标文件》中的“通用合同条款”，结合招标项目的具体特点和实际编制了“专用合同条款”，对“通用合同条款”作了补充和细化。
四、投标人须知前附表与投标人须知正文不一致的以投标人须知前附表容为准。
五、评标办法前附表与评标办法正文不一致的以评标办法前附表容为准。
六、招标人对招标文件容有最终解释权。
目录嘉陵江航运开发草街航电枢纽二线船闸工程项目建议书阶段勘察设计和涪江干流航道整治渭沱电厂船闸扩能升级改造工程可行性研究报告阶段勘察设计招标错误!未指定书签。
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第一章招标公告错误!未指定书签。
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第二章投标人须知错误!未指定书签。
投标人须知前附表错误!未指定书签。
投标人须知前附表与正文不一致的地方以投标人须知前附表为准。
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人行天桥施工临时用电方案
大石镇补偿自建人行桥临时用电专项施工方案重庆恒旭建筑工程有限公司二00九年十二月一日目录一、工程概况二、施工现场用电规划三、施工现场用电需求四、配电房、配电箱及线路设置五、机械设备与电动工具六、照明设置七、临时用电的修理与维护八、施工用电安全保证措施一、工程概况合川区大石镇补偿自建人行桥属草街航电枢纽工程建设中对水库淹没区内部分人行桥梁的复建工程，为补偿性自建工程，规模为20m以下，分布零散。
建设地点为合川区大石镇金钟村、黄坡村,均为水库淹没区，位于乡村溪沟,交通不便，无动力电，需自发电。
二、施工现场用电规划本工程施工现场采用自发电。
现场设置配电房（总配电控制室）一处，控制室设总配电箱,下设二台分配电箱,分配电箱下设若干只开关箱，动力与照明分别配制配电箱,实行三级配电，三级保护.总体规划由配电室分出二条支路，其中一支路为施工区域供电,二支路为生活区照明供电，均按TN—S 系统布线。
三、施工现场用电需求根据本工程实际情况及施工组织安排，本工程用电高峰为桥墩、桥梁砼浇筑施工阶段，该阶段主要用电设备详见下表.用电高峰期间用电机械设备一览表1。
用电峰值计算与供电设备设施选用取电动机功率因数为0.75,需用系数为0.5，电焊机系数为0。
5，照明用电量为机械用电量的10％。
2、计算上表中机械用电量并同时考虑施工照明即求出施工高峰期用电总需用量。
动力用电量计算:P动=K1×∑P1/cosф式中取K=0.6， cosф=0.75∴P动= K1×∑P1/cosф=0.6×108。
4/0.75=36.72KWP焊= K2∑P2式中取K2=0.6∴P焊=0。
6×124=34.4KW现场地生活照明用电量计算:P照=（P动+P焊）×10％=（86。
72+74。
4) ×10％=16.112KWP总=P动+P焊+P照=36。
72+34。
4+16。
112=87。
232KW因此，自发电需不小于87.232KW的电源供现场施工用电。
《嘉陵江流域规划报告》
《嘉陵江流域规划报告》2嘉陵江水系2嘉陵江水系2.1农村水力资源基本情况2.1.1水力资源总量和分布嘉陵江为长江上游一级支流，其干、支流纵横遍布陕西、甘肃、四川、重庆等省市境内，重庆市境内河段涉及潼南、铜梁、永川、合川、北碚、沙坪坝、渝北、江北、渝中等9区县市。
根据《重庆市统计年鉴（202x）》：流域内现有耕地411.98万亩，人口约781.92万人，其中城市人口318.2万人，工、农业总产值680.85亿元，国内生产总值1526.34亿元。
嘉陵江流域集雨面积159800km2，干流全长1119km。
其中重庆市境内集雨面积12849km2，占全水系的8%，重庆市境内干流河长153km，天然落差43.0m，平均比降0.29‰，古楼镇入口处流量890m3/s，朝天门出口处流量2250m3/s。
广元以上称上游，广元至合川段称中游，河道长645km，平均比降0.44‰，其中中游重庆市境内河段长58km，平均比降0.31‰。
合川以下称下游，河道长95.2km，平均比降0.29‰。
市境内河段属丘陵和山区，河谷由窄渐展宽，河漫滩及阶地发育，两岸城镇密布，人口耕地集中。
据202x年复查成果。
嘉陵江流域重庆市境内河段，水力资源理论蕴藏量在10mw以上的干、支流共有7条，水力资源理论蕴藏量1128.75mw，其中嘉陵江干流680.08mw，支流448.67mw。
支流中蕴藏量较大的有涪江、渠江和州河，由于嘉陵江干流上草街航电站的修建，回水将完全淹没渠江合川段，故无规划电站。
根据本次农村水力资源调查评价，嘉陵江流域重庆市境内有0.1mw以上电站的河流共计22条，0.1～50mw范围内电站81座，技术可开发量225.47mw，电量99952.76万kw.h，其中已建电站66座，总2嘉陵江水系装机容量116.00mw，多年平均发电量58597.76万kw.h，占技术可开发量的51.45%。
规划202x～202x年投产电站2座，总装机容量0.64mw，多年平均发电量200万kw.h；202x～202x年投产电站9座，总装机容量7.02mw，多年平均发电量2855万kw.h；202x～2020年投产电站5座，总装机容量102.13mw，多年平均发电量38420万kw.h。
利泽航运枢纽概述
泽航运枢纽建设的协议》内容。会议确认按照交通运输部综合规划司提出的正常蓄
水位 210.725m 展开工作。
鉴于利泽航运枢纽工程前期的项目建议书和可行性研究报告以及相关的专题报
告，均已超过时效，需要重新编制，重庆航运建设发展有限公司委托中水珠江规划
勘测设计有限公司重新开展利泽航运枢纽工程的项目建议书和工程可行性研究报告
1.2 主要研究结论
1.2.1 必要性
1）工程的建设是长江黄金水道建设的需要 嘉陵江是长江上游的一条主要支流，联接着宝成、川黔、成达等铁路和长江水 陆交通运输的重要干线，是综合运输网的重要组成部分，也是交通部规划的全国水 运主通道，并被列为国家战备航道，在历史上广元至重庆 739km 的通航河道是四川 东部通达长江干流的水运大动脉。但目前重庆境内合川以上大部分航道处于自然状 态，险滩众多，水运萎缩。为整治嘉陵江航道，改善航运条件，交通部要求“十一五”、 “十二五”嘉陵江全江渠化。四川省交通厅内河勘察规划设计院于 1998 年 7 月编制完 成了《嘉陵江渠化开发规划报告（广元至重庆）》，并于 1999 年通过了有关部门的审
（212.30m）的论证过程中，由于重庆市和四川省对正常蓄水位选择不能取得一致意
见，致使设计工作暂停。
由于嘉陵江全程渠化的建设趋于完成，利泽梯级成为嘉陵江全程渠化的瓶颈，
工程的建设日趋迫切。2012 年 11 月 21 日，交通运输部下发《关于印发推进嘉陵江
利泽航运枢纽前期工作协调会纪要的通知》（厅规划便［2012］256 号），要求按交通
中水珠江规划勘测设计有限公司 中交水运规划设计院有限公司
1—4
嘉陵江梯级渠化利泽航运枢纽工程项目建议书
通委员会组织了对可研报告的技术审查会，一直未取得重庆市发展和改革委员会的
重庆市嘉陵江航运开发草街航电枢纽工程技术特点
草街航 电枢纽 工 程 是 嘉 陵江 分 别 与支 流 渠 江 、 涪江 汇合后 干 流上 的一个 航 电枢 纽 工程 。 草街 航 电 枢纽 工程 坝址 河段 为 山区峡谷 ，河 道 不够 宽 阔 ，坝址 区枯 期河 水位 １７８ ｍ 时 ，水 面宽 ４４０ ｍ，正 常蓄 水位 ２０３ ｍ时 ，坝轴线位置谷宽约 ５５０ ｍ；左岸坝肩为渝 合 高 速公 路路 肩 ，右 岸 为 相 对 高 差 １００多 米 的 岩石 边 坡 ，坡顶 地 面较 为平 坦 。
一 ， 也是 重庆 市 的最 大 航 电枢 纽 工 程 ，工 程规 模 大 ， 时 ，泄 水建 筑物 的运 行方 式对 下游 消 能有 很 大影 响 ，
技术难度高。工程主要技术特点及其设计情况 ：
关 系 到建筑 物 的安 全 。 因此 ，本 工 程 的 泄水 建 筑 物
２．１ 草街 航 电工 程枢 纽布 置 草街航电工程枢纽布置合理 ，很好地解决 了防
２．１．３ 通 航
草街航电枢纽多年平均悬移质入库量为 １ １ ５００
草街航 电枢纽 工 程 坝 址 位 于三 个 连 续 弯 道 上 ，
万 ｔ，推移质入库量为 ８万 ｔ，来沙主要集中在 ５—１０ 复杂的河势及河床条件给通航建筑物 的布置带来了
月 ，枢纽及库 区的防淤问题突出。草街航 电枢纽为 较 大 的 困难 ，通 航 条 件 恶 劣 。 通 过对 上游 部 分切 除
（３）当流量 ｑ大 于 ９ ０００ ｍ ／ｓ小 于 １５ ０００ ｍ ／ｓ 时 ，除发 电引用流量外 ，５孔冲沙闸从小到大逐步开 启 ，使 下游水 位逐 渐提 升 到一定 程 度后 ，再 开 启泄 洪 闸 １号 、３号 、５号 闸孔 。
（４）在流量 ｑ小于 １５ ０００ ｍ ／ｓ，库水位 在 ２００．Ｏ０ ～ ２０３．Ｏ０ ｍ时，不允许开启 ６号 ～１５号孔泄洪闸泄 流 。 因为 ６号 一１５号 泄 洪 闸下 游 的消 能 设 施 不 能 承 担该 流量 区段 的消能任 务 。
重庆市合川区农村桥梁设计探讨
重庆市合川区农村桥梁设计探讨摘要：本文针对大型航电枢纽蓄水对农村交通影响，以重庆市草街航电枢纽库周交通实施规划为例，探讨农村桥梁设计技术要点，给出合理的设计建议。
关键词：库周交通；农村桥梁；漫水桥abstract: in this paper, in view of the large avionics hub storage effects on rural traffic, taking chongqing city of caojie armature warehouses week traffic planning as an example, discuss the design technology of rural bridge, design recommendations are given reasonable.keywords: library week traffic; rural bridge; bridge中图分类号：tu21.工程概况草街航电枢纽位于重庆合川区境内草街镇附近的嘉陵江干流河段上，上距合川区约27km,下距重庆市约68km,自下而上开发的第二个梯级，为一以航运为主，兼顾发电，并有拦沙减淤和改善灌溉条件等效益的水资源综合利用工程。
草街航电枢纽库区由嘉陵江干流库区、右岸涪江库区和左岸渠江库区三部分组成，正常蓄水位203m时，水库面积72.40 km2,水库平均水面宽约400m，流域有近1500万人口，沿江有22个县级城镇受影响。
嘉陵江干流回水至合川区大石镇的利泽场上游，水库长约75km；支流涪江回水至合川区渭沱镇境内的渭沱水电站，距涪江汇入口长约22km,支流渠江回水至四川省岳池县罗渡镇境内的富流滩水电站，距渠江汇入口长约88km（见图1）。
草街水库淹没涉及陆地面积大部分位于合川区境内涪江、嘉陵江、渠江流域，水库蓄水203m后，流域范围内支流、支沟上涨，现有部分位于203.5以下的交通设施（道路、桥梁及码头）将被完全淹没（见图2），无法发挥其原有交通功能，给农村社员出行带来不便，阻碍了城乡一体化发展。
合川简介
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本文由莫夕雅贡献
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合 川 简 介
一、合川概况 合川概况 合川地处重庆西北部，距重庆主城核心区 24 公里，是 重庆市规划建设的区域性中心城市。幅员面积 2343ห้องสมุดไป่ตู้平方公 里，辖 23 个镇，7 个街道办事处，总人口 154 万。 合川是巴文化的发源地之一，境内有钓鱼城、涞滩古镇 等著名历史文化古迹，周敦颐、张森楷、卢作孚、陶行知等 历代名人曾在此授教创业，是新中国第一位少年英雄刘文学 的故乡。合川是重庆通往陕西、甘肃等地的交通要道和川东 北、渝西北的交通枢纽，距重庆江北国际机场半小时车程。 合川三江汇流，煤炭、岩盐、天然气、锶矿和石灰石储量丰 富，是国家确定的商品粮、瘦肉型猪、茧丝绸和柑桔生产基 地，工业经济基础版块、成长版块、未来版块“三大版块” ， 能源、建材、化工、装备制造、食品加工、纺织服装、生物 制药、电子元器件、电子信息“九大产业”格局基本形成， 义乌小商品批发市场、茂田建博中心等一批大型专业市场开 工建设，合川正朝着现代化新兴工业城市和区域性商贸物流 中心迈进，已逐步成为重庆市的一个重要增长极。2010 年， 全区实现地区生产总值 244.5 亿元，地方财政收入 40.7 亿 元，全社会固定资产投资 260 亿元，社会消费品零售总额 102.5 亿元。 当前，全区上下正围绕建设中国知名旅游城市、重庆区
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完成挖方 37.1 万方，填方 27.2 万方，长 9000 米的道路清 表全部完成，路基 3500 米基本成型，2700 米已经成型。 通过努力，化工园招商工作取得了实质性进展：西南制 药一厂整体搬迁项目已签订正式投资协议， 该项目占地 1000 亩，投资约 18 亿元，现以进入土地征地拆迁阶段，预计明 年 9 月建成投厂；华渝润滑油整体搬迁项目已签订正式投资 协议，投资 6 亿元，占地 150 亩的多品种润滑油厂已完成规 划选址，计划于年内动工；占地 700 亩，总投资 20 亿元的 化工园配套 40 万千瓦热电联产项目已与中国华能集团签订 正式投资协议。除以上已签订投资协议的项目外，重庆盐务 集团总投资 16 亿元的 60 万吨联碱 120 万吨真空制盐项目、 合川化肥公司搬迁技改扩能项目（总投资 22 亿，计划产能 60 万吨合成氨，进入协议签订谈叛阶段，近期将签订正式协 议并入驻化工园。 化工组团近 3 年大型企业用气量预测表 年份 2011 年 2012 年 企业名称 西南制药一厂 西南制药一厂 华渝润滑油厂 2013 年 西南制药一厂 华渝润滑油厂 60 万吨联碱 合成氨
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草街航电枢纽工程简介
杨德超
【期刊名称】《水电站设计》
【年(卷),期】2011(27)2
【摘要】草街航电枢纽工程是嘉陵江干流规划的第十六级航电工程,是一个以航运为主,兼顾发电,并具有拦沙减淤、改善灌溉条件等效益的水资源综合利用工程。
枢纽工程坝址位于重庆合川区草街镇境内,其上游接利泽航电工程,下游接规划中的井口航电工程。
坝址控制流域面积159 800km^2。
【总页数】1页(P120-120)
【关键词】航电枢纽工程;综合利用工程;灌溉条件;重庆合川;流域面积;嘉陵江;水资源;规划
【作者】杨德超
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】TV6
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2.嘉陵江草街航电枢纽船闸工程混凝土生产系统设计建设与运营 [J], 李善起;张国栋
3.嘉陵江草街航电枢纽船闸工程混凝土高温条件下施工技术 [J], 毛海滨;王立春;李
冰黎
4.嘉陵江草街航电枢纽工程建设的特点与经验 [J], 白昭鹏;黄修山;张扬;张可
5.大型航电枢纽建设工程财务管理优化初探——基于草街航电枢纽工程案例分析[J], 陈启伟;陈贺喜
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