《实用汽车电工电子技术》模块1-LM分析

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汽车电工电子技术(PPT36页)

汽车电工电子技术(PPT36页)
在一个周期内所达到的最大
瞬时值,用大写字母加下标 m表示,如E m,Um ,Im 分 别表示电动势、电压和电流 的最大值。如图5-3所示, Um为电压最大值。
有效值是根据交流电的热效应来规定的。我们将交流电与直流 电分别通过相同的电阻,如果在相同时间内产生的热量相等,则把 这一直流电的数值称为这个交流电的有效值,用大写字母E,U,I 分别表示电动势、电压和电流的有效值。
在通常情况下,电容器用作滤波或隔直,电路中对电容量的精确度要求不高, 故不需测量实际电容量。但是,使用中要掌握电容器的一般检测方法。
6.电容器在汽车上的应用 在汽车电气系统中,电容器用来储存电荷,它本身不消耗电能,其储存的电荷 会在放电时返送回电路中。
1.3 电路的基本定律
1. 部分电路的欧姆定律 只有电阻而不含电源的一段电路称部分电路。 实验证明:在这一段电路
表示电流,单位是安培(A);t表示时间,单位是秒(s)。
1.2电阻、电感和电容元件
1.电阻的基本概念 导体对电流的阻碍作用叫做电阻,用R表示。电阻是汽车电器和电子设备中 用的较多的基本元件之一。 2.电阻元件的分类 电阻元件的种类形状很多,按用途可分为限流电阻器、降压电阻器、分压 电阻器、取样电阻器、保护电阻器、热敏电阻器、压敏电阻器、光敏电阻 器等;按阻值能否调节可分为固定电阻器、可变电阻器;按制作材料可分 为碳膜电阻器、金属膜电阻器、线绕电阻器、有机实芯电阻器等;按结构 形状不同可分为圆柱型电阻器、圆盘型电阻器和贴片型电阻器等;按功率 可分为1/16w、1/8w、1/4w、1/2w、1w、2w等额定功率的电阻;按精 确度可分为普通电阻器(±5%、±10 %、±20%等)和精密电阻器(±0.1%、 ±0.2%、±0.5%、±1%、±2%等)。

汽车电工电子技术

汽车电工电子技术
随着车联网技术的发展,汽车电工电子技术将更加网络化,能够实现更加智能和安全的通信和交 互。
02
汽车电路基础
汽车电路的组成
电源系统
包括蓄电池、发电机和调节器, 负责提供和调节汽车所需的电能。
照明系统
包括车内外各种照明灯具和灯光 信号装置,提供照明和信号指示 功能。
启动系统
包括起动机、点火开关和相关电 路,用于启动发动机。
据。
涉及知识
04
发动机控制原理、传感器检测、执行器调试、 电路分析等。
案例二:汽车底盘控制系统的优化与升级
方案实施
按照优化设计方案进行改造和调 试,确保优化效果的实现。
系统分析
对底盘控制系统进行全面的分析 ,了解其工作原理和性能特点, 找出潜在的优化点。
05
04
03
02
01
涉及知识
底盘控制系统原理、系统建模、 控制算法设计、硬件设计等。
加速传感器
检测汽车内部和外部压力,将压力信 号转换为电信号,用于控制空调系统 、发动机进气压力等。
速度传感器
检测汽车车速,将车速信号转换为电 信号,用于控制车速、里程表等。
压力传感器
检测汽车的加速度,将加速度信号转 换为电信号,用于控制安全气囊、 ABS系统等。
执行器类型与原理
喷油器
根据发动机控制单元的指令,控制燃油喷射量 ,用于控制发动机的燃油喷射。
06
汽车电工电子技术案例分析
案例一
总结词
01
汽车发动机控制系统的故障诊断与排除是汽车 电工电子技术的重要应用之一,涉及到多个方
面的知识和技能。
故障排除
03
根据故障诊断结果,采取相应的措施排除故障, 恢复发动机控制系统的正常功能。

汽车电工电子基础 第2版 模块一 直流电路

汽车电工电子基础 第2版 模块一 直流电路

请列举日常生活中你所见到的电源有哪些,负载有哪些,
中间环节有哪些,各不少于5个。
电源:
负载:
中间环节:
二、电路原理图的建立
表1-4中,各步骤的实施示意图是用导线
把各元件、仪表的实物连接起来,称为电路实
物图。在实际应用中,由于一些元件实物尺寸
大、画法繁琐,不利于电路图绘制和分析,故
要用一些简单的电气符号来替代实际的元件。
组合控制开关所处的位置如图1-1(C),左右前照灯位置如图1-1(d)。
前照
灯保
险丝
a)蓄电池
c)灯组合控制开关
b)保险丝位置
d)左右前照灯
图1-1 雪佛兰科鲁兹车灯工作所需的要素及位置
想一想:
要让图1-1中雪佛兰科鲁兹的这些灯亮起来,需要哪
些条件?
任务目标
任务一
认知汽车检修数字万用表
知识目标:
用表1、2的红黑表笔位置,再次接通万用
13 表电源,并把灯组合控制开关至于接通状
态,观察前照灯、数字万用表1、2的现象,
并记录
任务实施
14
15
实训完毕,关断电源,按要求断开连
接导线,收好器件和仪表
实车电路连接
检测评价
检测评价如表1-5所示
序号
实操活动
步骤
评分细则
分值
1
准备工作
作业前准备
准备实训相关器材仪表等
(2)数字万用表开机后,若液晶显示器不显示,则应检查数字万用表所使用的电池是否正常,内
部保险丝有无熔断。
(3)测量前一定要根据要求,把表笔插入数字万用表上的对应孔位,并选择正确的挡位。测量电
路电流时,数字万用表要串接至待测电路中,红表笔是电流流入,黑表笔是电流流出;测量电压

汽车电工电子技术基础模块一

汽车电工电子技术基础模块一

v 负极搭铁:干扰小,汽车常采用。
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汽车电工电子技术基础模块一
汽车电路举例:后窗除霜装置
§ 作用:在较冷的季节,车窗玻璃上会凝结上一层 霜、雾、雪或冰,从而影响驾驶员的视线,为了 避免水蒸气凝结,设置了除霜(雾)装置,需要 时可以对风窗玻璃加热。
§ 组成和原理
§1-蓄电池,2-点火开关3-熔丝 4-除霜器开关及 指示灯 5-除霜器(电热丝)
❖ 电压,也称作电势差或电位差,是衡量单位电荷在静 电场中由于电势不同所产生的能量差的物理量。其大 小等于单位正电荷因受电场力作用从A点移动到B点 所作的功。在下图所示电路中,正电荷从高电位端流 向低电位端必然要受到电场力的作用,也就是说电场 力对正电荷做了功。电压就是反映电场力做功能力的 物理量。电压的大小反映电场力做功能力的强弱,用 UAB
电阻) n 3、掌握电路的三种工作状态 n 4、学会电压、电阻、电流的测量
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汽车电工电子技术基础模块一
教学内容:
§ 问题提出:日常生活中的最简单的电器,手 电筒,(实物、实际电路、理论电路图)
§ 一、电路及电路图 § 1、电路的概念: § 电路是电流的流通路径,他是为了实现某种
功能,由各种电器设备和器件,按一定方式 互相连接的电流通路。它是由电源、负载、 导线和控制装置四部分组成。
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汽车电工电子技术基础模块一
❖ 电流的强弱用电流强度来表示,符号为I,电流强度 在数值上等于单位时间内通过导体某一横截面的电荷 电量的代数和。根据定义有常见的电流有两种,把大 小和方向不随时间变化的电流,称为恒定电流,简称 直流,用大写字母I表示,其数学表达式为:
❖ (4)电流的单位及其换算
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实用汽车电工电子技术资源(2)《实用汽车电工电子技术 》杨屏主编

实用汽车电工电子技术资源(2)《实用汽车电工电子技术 》杨屏主编

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实用汽车电工电子技术



纯电感电路基本结论: 电压和电流为同频率的正弦量;即ω相同。 电感上的电压相位超前电流相位90°。 U LI X L I 有效值关系: XL称为感抗,感抗反映了电感元件对正弦交 流电流的阻碍作用 X L L 感抗的值随频率变化而变化的。频 率越低,感抗就越小;直流时,感抗为零, 电感相当于短路。因此电感线圈在交流电路 中有“通直流阻交流”的特性。
33
实用汽车电工电子技术
u1 u2 u3 0
E1 E 2 E 3 0



图3-21 三相交流电的波形图和相量图 34
实用汽车电工电子技术
2、三相四线制
图3-22 三相四线制供电方式 35
实用汽车电工电子技术
相电压
三相四线制可以 向负载输送两种电 压:一种是火线与 零线之间的电压, 称为相电压。 我们日常生活中 的照明电压220V就 是指的相电压。
U QC U C I I X C XC
2
2
21
实用汽车电工电子技术
3.3 组合元件交流电路
【本节目标】

了解串联交流电路中的电压电流关系
理解三个三角形的意义

会分析组合元件交流电路
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实用汽车电工电子技术
3.3 组合元件交流电路
1、电阻与电感的串联电路 分析串联电路有一个原则就是电流唯一。
29
f0
1 2 LC
实用汽车电工电子技术
2、谐振的特点 总阻抗最小。 总电流最大。 电阻两端电压等于总电压,电感和电容两端 电压等于电源电压的Q倍。 Q称为串联谐振的品质因数。

1 Q R 0CR

《实用汽车电工电子技术》模块2-LM

《实用汽车电工电子技术》模块2-LM

手电筒实际电路
电路的组成
1)供给电能的设备—电源(干电池、蓄电池和发电机), 其作用是将化学能或机械能转换为电能。 2)使用电能的设备—负载(电灯、电动机等一切用电设 备),其作用是将电能转换成其他形式的能量。 3)传输电能的设备—中间环节(铝导线、铜导线),其作 用是将电源和负载连接起来,构成电流的通路,传输电 能。 4)控制电能的设备—低压电器(开关、熔丝等),其作用 是控制电路的通断,并保护电源与负载不受损坏。
可见,当电阻R一定时,电压增大,功率也增大。
3.色环标志法
(1)两位有效数字的色环标志法 普通电阻采用四条色环表示标称阻 值和允许偏差,如图1-14所示。
两位有效数字色环
(2)三位有效数字的色环标志法 精密电阻用五条色环表示 标称阻值和允许偏差,如图1-15所示。
三位有效数字色环
电阻的识别与测量 电阻器的测量
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常用的物理量 描述电路过程和分析计算中,经常用到电路中的基本物 理量,如电流、电压和电动势等,下面从电路出发,进行分 析和阐述。 1.电流 电流就是电荷的定向运动,电流强度习惯上称为电流。 电流强度在数值上等于单位时间内通过某一导体截面的电荷 量。电流主要分为两种: 一种是大小和方向都不随时间变化则称这种电流为恒定 电流,简称直流。直流的电流强度常用大写的字母I表示
图1-6(a)中,电流I通过电阻 R产生电压降 U ab =IR,a点电位高于b 点电位,而 =0,所以 V
b
图1-6(b)中,由于电流方向与( a)相反,b点电位高,所以 图1-6(c)中,a点比c点电位高,c 点接电源正极,b点接电源负极,c 点比b点高出电源电动势E大小的电 位,所以 图1-6(d)中,电源方向与(c) 相反,c点电位较b点低电动势E大小 的电位,所以

实用汽车电工电子技术


[例1.3] 一只白炽灯上标注着220V、100W, 该灯的额定工作电流为多大?其发光时的 热态电阻是多少?若将它接在110V的电源 上,消耗的电功率是多少?
[解] 根据电功率公式
根据欧姆定律公式电功率的计算公式还有另 外两种形式
题中白炽灯所接的电源电压变为110V,所以
1.3.2 全电路欧姆定律
1.2.4电功和电功率
1. 电功 根据电路中电压的定义式(1.3)及电流的定义式(1.1)
可知,电场力移动电荷所作的功为这就是电功的表达式,即 电流在某段电路上所作的功,等于这段电路两端的电压、电 路中的电流和通电时间的乘积。
其中电功的单位是焦(J),但在电工实际应用中常以千 瓦时(KW·H)(俗称度)作为电功的单位。1千瓦时(即1 度电)表示功率为1千瓦时的用电器工作1小时所消耗的电 能。
1.2.1电流
电流是电荷的定向移动形成的。在金属导体中,电流实 质上是带负电荷的自由电子在电源电场力的作用下运动所形 成的。而在导电液(如蓄电池内的电解液)中,电流是带正、 负电荷的离子在电源力的作用下向相反方向运动而形成的。 习惯上规定正电荷移动的方向为电流的方向。因此带负电荷 的自由电子和负离子移动的方向与电流的方向相反,如图 1.3 所示。电流不但有大小,而且还有方向。大小和方向都 不随时间变化的电流称为稳定电流或直流。例如:由电池、 蓄电池作电源所产生的电流就是直流电流。
含有电源的闭合电路称为全电路。如图1.6所示,全电路是由电源内 部电路(简称内电路)和外电路两部分组成。
对于外电路运用欧姆定律U=IR。 实验证明:在全电路中,通过电路的电流与电源电动势E成正比, 与电路的总电阻(R+R0)成反比,即 上式表达的规律,称为全电路欧姆定律。式中电动势单位用伏(V), 内、外电阻R。和R单位用欧(Ω),电流单位用安(A)。

实用汽车电工电子技术资源1


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实用汽车电工电子技术资源1
2.电容的识别及检测
➢ 电容器的分类
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实用汽车电工电子技术资源1
➢ 电容器的标注方法
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实用汽车电工电子技术资源1
➢ 电容器的标注方法
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实用汽车电工电子技术资源1
2.4 基尔霍夫定律
【本节目标】 ❖ 了解基尔霍夫两大定律 ❖ 认识支路电流法
➢ 开关属于控制电器,用于控制电路的接通 或断开。
➢ 连接导线将电源和负载连接起来,担负着 电能的传输和分配。
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实用汽车电工电子技术资源1
2、电路中的几个基本物理量
➢ 电流:电路中,带电粒子在电源作用下作有规则
的定向移动而形成电流。习惯上规定正电荷移动 的方向为电流的实际方向。 •电流是单位时间内通过导体横截面
并联电路的特点是: ➢ 并联各电阻两端的电压均相等。 ➢ 总电流等于流经各电阻电流之和。 ➢ 总电阻的倒数等于并联电路中各个电阻倒数的和。 ➢ 并联电路中任一电阻中的电流与该阻值成反比。 ➢ 并联电路中各个电阻吸收的功率与该阻值成反比。
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实用汽车电工电子技术资源1
5、电阻的混联
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实用汽车电工电子技术资源1
6.电阻的识别与测量
➢ 电阻器的分类
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实用汽车电工电子技术资源1
6.电阻的识别与测量
➢ 特殊电阻元件的介绍
•熔断电阻:熔断电阻又称为保险丝电阻,是一 种具有电阻和保险丝双重功能的元件。 •有机实心电阻器:有很强的过负荷能力,且可 靠性高、价格低,但其主要缺点是精度低。 •水泥电阻 :水泥电阻是一种陶瓷绝缘功率型线 绕电阻。水泥电阻具有功率大、散热好、阻值稳 定和绝缘性能强的特点 •敏感电阻器:敏感电阻器是指电阻器受温度、 电压、湿度、光通量、气体通量、磁通量和机械 力等外界因素表现敏感的电阻器。

汽车电器模块一



S—少维护; F—防酸式; M—密闭式;

B—半密闭; Y—液密式; Q—气密式;

I—激活式; D—带液式; J—胶质式;

无字母为干封式。
3/3/2021
华新现代职业学院
13
蓄电池的型号
• Ⅲ--蓄电池的额定容量
• A、额定容量—我国规定用20h放电率的容量表示。 单位为Ah。
• B、特征性能— Q—高起动率
3/3/2021
华新现代职业学院
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蓄电池的型号
• 示例3: • 6-QAW-100 • 即是6个单格电池 • 额定电压12伏 • 额定容量100Ah • 起动型干荷电免维护蓄电池
3/3/2021
华新现代职业学院
17
铅蓄电池的工作原理
• 蓄电池充、放电过程是由蓄电池内部正、 负极板的活性物质与电解液之间的电化学 反应来完成的。该反应是一个可逆过程:
3/3/2021
华新现代职业学院
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铅蓄电池的工作原理
• (2)化学反应 • 当电源电压高于蓄电池的电动势E时,电流
由蓄电池的正极流入,从蓄电池的负极流 出,也就是电子由正极板经外电路流往负 极板。
• 这时正负极板发生的化学反应正好与放电 过程相反。
3/3/2021
华新现代职业学院
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铅蓄电池的工作原理
0.05C20 20h
0.1C20 10h
0.25C20 1C20 3h 30min
3C20 5min
单格电池终止电压/V
1.75
1.70
1.65 1.55 1.50
3/3/2021
华新现代职业学院
38
铅蓄电池的工作特性

实用汽车电工电子技术 PPT


1.2.1电流
电流是电荷的定向移动形成的。在金属导体中,电流实 质上是带负电荷的自由电子在电源电场力的作用下运动所形 成的。而在导电液(如蓄电池内的电解液)中,电流是带正、 负电荷的离子在电源力的作用下向相反方向运动而形成的。 习惯上规定正电荷移动的方向为电流的方向。因此带负电荷 的自由电子和负离子移动的方向与电流的方向相反,如图 1.3 所示。电流不但有大小,而且还有方向。大小和方向都 不随时间变化的电流称为稳定电流或直流。例如:由电池、 蓄电池作电源所产生的电流就是直流电流。
1.1.2 汽车电路的单线制
电源和用电设备之间是用两根导线构成回路的,这种连接 方式称为双线制。在汽车上,为了节省导线和便于安装、维 修,电源和用电设备之间通常只用一根导线连接,另一根导 线则由发动机、车架等金属机体代替而构成回路。这种连接 方式称为单线制,如图1.2所示。所以世界上绝大多数国家 包括我国的汽车都采用负极搭铁。
法。 5.理解基尔霍夫定律,掌握电路中某点电位的意义及计
算。 6.掌握电桥的平衡条件。 7.了解电容器充放电过程的特点。理解电容C的含义。
1.1电路的基本结构
1.1.1 电路的组成 电流流经的路径称为电路。电路一般是由电源、负载(用电器)、导线和
控制装置等四部分组成,如图1.1所示。
电源: 给电路中的负载提供电能的设备。在汽车电路中的两个电源是蓄电池和
1.2.4电功和电功率
1. 电功 根据电路中电压的定义式(1.3)及电流的定义式(1.1)
1000A的起动电流。而在电子控制系统中常遇到较
小的电流,是以毫安(mA)或微安(μA)单位计
算的。它们之间的关系为
大家有疑问的,可以询问和交流
可以互相讨论下,但要小声点
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实用汽车电工电子技术(第2版)
物理量的纪念意义
物理量
电荷 电流 电压 电阻 电容 电感
单位符号
纪念的科学家的成就
频率
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实用汽车电工电子技术(第2版)
1.2 认识身边的电
【本节目标】

了解电的基本概念
认识生活中电的种类 理解电的优点
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实用汽车电工电子技术(第2版)
1.2 认识身边的电
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实用汽车电工电子技术(第2版)
1.3 汽车电子基础
【本节目标】

了解汽车电器基本理论知识
理解汽车电子知识基础
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实用汽车电工电子技术(第2版)
1.3 汽车电子基础
【基本理论知识 】
1、汽车用电设备基本介绍




蓄电池:一种使化学能与电能相互转换的装置。 发电机:一种将机械能转变为电能的装置。 起动机:又叫马达,它由直流电动机产生动力, 经起动齿轮传递动力给飞轮齿环,带动飞轮、曲 轴转动而起动发动机。 汽油机点火装置。
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实用汽车电工电子技术(第2版)
2、汽车电子知识基础介绍
广州雅阁 后雾灯线路简图
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直流电的标示为DC,正极用(+)号表示,负 极用(-)号表示。 交流电的标识为AC,没有正负极之分。
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实用汽车电工电子技术(第2版)
3、用电安全知识



电流对人体的伤害有三种: 电击、电伤和电磁。 电器火灾防护措施主要是合理选用电气装置。 静电防护一般采用静电接地,增加空气的湿度。 电磁危害的防护一般采用电磁屏蔽装置。
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实用汽车电工电子技术(第2版)
4、实验室里用电设备使用安全



使用动力电时,应先检查电源开关、电机和设备 各部份是否良好。 启动或关闭电器设备时,必须将开关扣严或拉妥, 防止似接非接状况。 人员较长时间离开实验室或电源中断时,要切断 电源开关。 保险烧断时,应先查明烧断原因,排除故障后, 再按原负荷选用适宜的保险丝进行更换。
【基本理论知识 】 1、电的概念

静电 直流电是指方向一定而大小不变的电流。 交流电是指方向和大小都在随时间的变化 而变化的电流。
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实用汽车电工电子技术(第2版)
2、电的优点及基本表示符号 电的好处有很多,总的说来有以下几条:

来源广泛,较为洁净 便于输送,利用率高 使用方便,没有污染
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实用汽车电工电子技术(第2版)
1745年,莱顿大学教授,慕欣布罗克(Pieter van Musschenbroek)存储了电能,并制造了 世界上第一只电容器——莱顿瓶。
7
实用汽车电工电子技术(第2版)
富兰克林捕捉了闪电,并最终证明闪电就 是电——“lightning is electricity!”他对电总 结如下:电就像银行里的钱一样,当它被借入 时电量是正的叫做“正电”; 被贷出时电量 为负,也就是“负电”。 1785年,库伦发现了静态电荷之间的作用 力与距离平方成反比的定律。 1799年,伏打电堆出现。
实用汽车 第2版 电工电子技术
实用汽车电工电子技术(第2版)
模块一 奇妙的电
【学习目标】 了解电学发展历程和电学大师的主要成就。 了解电的基本概念和身边电的种类。 理解和掌握电的主要优点。 掌握基本用电安全知识。 掌握实验室里用电设备的安全使用方法。 理解基本汽车电子基础知识
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实用汽车电工电子技术(第2版)
模块一 奇妙的电
【主要内容】

1.1 认识电的历史 1.2认识身边的电 1.3 汽车电工电子基础
3
实用汽车电工电子技术(第2版)
1.1 认识电的历史
【本节目标】

了解电的基本发展过程
了解电学大师的主要成就
4
实用汽车电工电子技术(第2版)
1.1 认识电的历史
Hale Waihona Puke 定碳、定流电炉、硅碳棒箱或炉的棒端,均 应设安全罩.应加接地线的设备,要妥善接 地,以防止触电事故。
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实用汽车电工电子技术(第2版)
4、实验室里用电设备使用安全(续)



注意保持电线和电器设备的干燥。 实验室内不应有裸露的电线头;电源开关箱内, 不准堆放物品,以免触电或燃烧。 要警惕实验室内发生电火花或静电。 没有掌握电器安全操作的人员不得擅自变更电器 设施,或随意拆修电器设备。 实验时先接好线路,再插上电源,实验结束时必 须先切断电源,再拆线路。 有人触电时,应立即切断电源,或用绝缘物体将 电线与人体分离后,再实施抢救。
【基本理论知识 】 1705年11月,伦敦皇 家学会首席实验师豪 克斯比(Francis Hauksbee),设计 了实验装置,产生了 朦胧的光。
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实用汽车电工电子技术(第2版)
1725年,盖伊(Stephen Gray)在卡尔特修道院 进行了电流实验。 盖伊开始“发电”,通 过一根导线的连接,把 静电输送到男孩身上。 预料之中的“奇迹”如 约而至:金叶子还有羽 毛纷纷飞向男孩的指尖。
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