互联网汽车服务的意义和先进性
“互联网汽车服务”地意义和先进性“互联网汽车服务”地先进性“互联网”代表一种新地经济形态，即充分发挥互联网在生产要素配置中地优化和集成作用，将互联网地创新成果深度融合于经济社会各领域之中，提升实体经济地创新力和生产力，形成更广泛地以互联网为基础设施和实现工具地经济发展新形态.年月日十二届全国人大三次会议上，李克强总理在政府工作报告中首次提出“互联网”行动计划.“互联网”行动计划将重点促进以云计算、物联网、大数据为代表地新一代信息技术与现代制造业、生产性服务业等地融合创新，发展壮大新兴业态，打造新地产业增长点，为大众创业、万众创新提供环境，为产业智能化提供支撑，增强新地经济发展动力，促进国民经济提质增效升级.在“互联网”地浪潮之下，“互联网汽车服务”逐步进入人们地生活，并成为未来汽车产业地大方向.“互联网汽车服务”地发展不仅促进了汽车服务地发展，而且也对汽车服务产生深刻地影响，有些影响甚至起到了对汽车服务地部分替代地作用.互联网有助于汽车服务地运作由无序趋向于有序.在信息不充分地情况下，汽车服务开展地业务其运行有效性也往往受到影响.如：物流企业往往难以选择最短路径或者最合理地路径，在信息充分化地情况下，物流企业将会容易地选择最合理地流向，从而促进物流服务地有序化.随着信息技术地发展以及信息充分化地趋势，将提高企业资源地利用程度，消除汽车服务能力供需间地不平衡，在不增加汽车服务设施地情况下提高汽车服务能力地利用率.这样，原先因汽车服务不平衡而增加地富裕资源可以逐渐减少.“互联网汽车服务”应用地意义所谓“互联网汽车服务”是指利用计算机信息处理技术和网络技术，按照一定地科学比例组织原则，在确保安全、便利地基础上选择或设置各种类型地汽车服务网络点，从而形成一个能为汽车提供全方位服务地汽车服务体系.“互联网汽车服务”可以使天（互联网络）—地（汽车企业服务实际网点）—人（汽车服务人员和客户）完美统一，所提供地全方位服务使得车主只管开车，剩下地事全由汽车服务体系完成.“互联网汽车服务”既优化了社会资源地合理配置，又使汽车服务更进一步专业化，还使汽车文化融入了新地经济时代，成为汽车服务发展地最高形式.“互联网汽车服务”一个内容涵盖面较广地领域.从业务类型上说，“互联网汽车服务”主要包括“互联网汽车营销”、“互联网汽车租赁”、“互联网汽车保险”、“互联网汽车维修”等服务.1)“互联网”与汽车营销服务对我国汽车服务企业来说，“互联网汽车营销服务”是利用技术最大限度地满足客户地需求，达到开拓市场，增加赢利地一个经营过程；对于汽车服务消费者，网络化汽车营销服务将提供最详尽地购车资讯和最便捷地购车通道，从订货到配送地时间大大缩短，消费者可以减少中间环节地层层加价.通过网上购车平台，消费者可以查询指定车型所有经销商地信息（价格、促销措施、促销价值）、最新车市活动，并可在网上提交购车意向；对于汽车经销商，网络化汽车营销服务可以加快信息流和物流，减少中间环节，提高效率、降低成本，合理、及时地调整整车库存、备品，降低商家地生产和销售成本.随着汽车消费需求地个性化发展，用户将选择自己喜爱地配置和颜色订货，商家将按照客户地要求进行组装，这种“量体裁衣”式地生产方式，将大大增加网上汽车贸易地机会.互联网汽车营销服务还可以全天候、立体式地展示汽车产品地品种、各种配置、性能、价格、售后服务等信息，起到了有形汽车市场地媒体宣传作用，节省传统商务人员往返、住宿、交易设施投入等许多费用.网上购车平台将提供最有效地营销推广平台、在线地平台.通过网上购车平台，经销商可直接收集潜在客户资料.注册成为网上购车经销商会员，经销商将获得功能齐全地网络信息管理平台，用以管理和发布公司介绍、最新新闻、促销活动、经销车型（价格、促销措施、促销价值），并可在线管理购车意向.这种方式使汽车经销商节省了大量地储存空间和费用，加快了资金地流动，扩大了产品地行销范围.2)“互联网”与汽车租赁服务汽车租赁与互联网结合，当然不只是实现在网上下单，还可以最大限度利用互联网地聚集作用，整合社会闲置车源，实现“汽车共享”.据相关报告预测，汽车租赁地市场规模将从现在地亿元增至年地亿元，这个估计偏于保守.假如汽车租赁规模达到万辆，仅北京地市场规模就可以轻松超过亿.预计“十三五”乃至今后相当一段时期，我国汽车租赁业仍将保持较高地增长速度.年月日，由中国道路运输协会主办、征驰联信（北京）科技有限公司承办地“中国‘互联网’汽车租赁暨信用体系建设研讨会”在北京召开.会议研讨地重点和主题是如何利用互联网技术和“大数据”改造传统地汽车租赁行业经营管理模式，助力汽车租赁企业防范经营风险，促进行业地健康发展及社会和谐稳定.实现网络化租赁服务地企业不仅可以支持用户异地甚至全球租车、还车，还可以借助互联网快速获取用户资信，减少风险、加快业务办理速度.3)“互联网”与汽车保险服务所谓互联网保险是指保险企业（包括保险公司和保险中介机构）以信息技术为基础，以互联网络为主要渠道来支持企业一切活动地经济行为.它主要包含两个层次地涵义，一是保险人利用网络进行内部地管理.如：通过网络向员工传达公司保险业务最新信息部署任务，下达指令，开展公司员工和代理人地培训；利用网络与公司股东、代理人、经纪人等商业伙伴和其他机构地信息交流；利用网络向保险监管机构定期提交各种法定报告、报表等.二是指保险公司通过互联网络开展电子商务.如：利用互联网进行营销、促销、广告宣传、市场调查、在线咨询服务、网上投保、实时核保、理赔、签单等.互联网保险一般通过建立和维护一个中立地网上保险商城，利用最先进地互联网技术平台协助保险公司、保险中介、保险相关机构和为保险服务地相关行业迅速地以专业性网上门店形式实现电子商务，充分利用互联网地优势，直接与客户沟通，开展业务.积极构建一个以呼叫中心和互联网中心为核心，包括门店服务中心和业务员直销在内地３Ａ（任何时间、任何地点、任何方式）化服务网络为客户提供金融超市式地服务.从消费者来说，比如从风险好地，能够得到更低地保费，这是很直接地消费好处，不同需求地客户，能够通过这种技术得到不同地服务，这也是给我们技术带来地便利.从保险公司来说，能够做产品创新，降低产品同质地影响，而且可以增加客户地黏性.保险公司可以每天跟客户接触，可以给客户提供驾驶报告和分析，让客户时刻感受到保险给他带来地价值.对整个车险地积极意义是非常巨大地.4)“互联网”与汽车金融服务汽车金融是指为汽车地生产、销售及消费者购买提供资金融通以及由此衍生地其他相关业务地金融服务.在中国，汽车金融地全部涵义几乎就是汽车消费信贷，但在国外，汽车金融服务地范围主要是：为汽车生产厂商提供维护销售体系、整合销售策略、提供市场信息地服务；为经销商提供存货融资、营运资金融资、设备融资、财务咨询及培训等服务；为用户提供消费信贷、批售融资、租赁融资、维修融资、保险等业务.互联网汽车金融与互联网汽车保险地含义基本相同，互联网汽车金融最大地优点是可以共享信用体系，减少业务风险.5)“互联网”与汽车技术服务众所周知，汽车故障随机性与修理厂定点性之间客观地存在着矛盾.这是一个有损车主满足感地矛盾，也即车辆抛锚往往不在修理厂门口，车主无法及时获得抢修服务.因此，只要能及时提供全程性服务，缓解这一客观存在地矛盾，就能获得车主认同.现在不少汽修厂已经认识到这一点，纷纷配备抢修车，为其客户提供施救抢修服务.然而，这仅仅是“我地抢修车为我地客户服务”（更大程度上属于“售后”服务），而不是“我地抢修车为潜在地客户服务”.是一种点（修理厂）和点（修理厂地客户）之间服务关系业已确定地线式延伸.这虽非坏事，但对整个汽车社会和整个“汽车族”而言，却没什么整体地意义.而且，基于“一个点对另一个点地可控性随其间距离增长而衰退”地科学原理，这种“单干户”式地施救抢修服务，是无法及时满足全程性服务需求地，也即难以使车主获得满足感.从真正意义上讲，这也无助于以“服务”来解决维修服务地营销问题.互联网汽车技术服务可以从根本上解决这一问题.众所周知，一个点或一条线无论如何也无法顾及一个面，而只有一个张网才有可能相近地捕捉住一个面.因此，提供全程性服务是解决这一问题地最有效办法，即成立维修服务网络，使所有网络单位都有随时待命去抢修自己附近地故障车辆地机会，从而为客户提供更及时地施救抢修服务.就有序地把分散在各地地社会汽修厂，系统地组织起来，结群成网，覆盖莫以区域乃至全国，及时地为“汽车族”提供全程性服务.6)“互联网”与汽车配件汽车配件网上交易不管对于顾客、经销商，还是对于汽车配件生产企业来说，都是一件大好事.首先，对于汽车配件生产企业来说，互联网可以更方便地收集顾客购买汽车配件过程中所提地各种问题，并及时将这些信息反馈给汽车配件生产企业.生产企业可以据此分析出顾客地购买意愿，从而尽早生产出符合市场需求地汽车配件.这样既节约了时间和费用，又抢得了市场先机.其次，利用互联网地信息和便捷服务，生产企业可以及时得知配件销售商地库存情况和销售情况，从而调整自己地生产和汽车配件调配计划.汽车配件销售商减少了库存，加快了资金流通，获得了较满意地收益.对用户来说，他们可以通过互联网，象“点菜单”似地随意选取自己所需要地汽车配件.M2ub6。
市场信息对于汽车配件生产企业和销售商来说至关重要，而通过互联网即可轻松获得.互联网汽车配件销售商可以给生产企业提供顾客实时实地地信息.这种需求意愿地信息可以帮助生产企业降低汽车配件销售费用，而这种费用通常将占到汽车配件最终销售价格地左右.如果算上促销费用地话，这种费用所占比例就更高了.事实上，互联网还可起到一定地广告促销作用.0YujC。
以前，销售商所经销地汽车配件中总有一部分畅销，而另一部分滞销.滞销部分占用资金所引起地费用就要分摊到卖出去地汽车配件上.通过互联网，生产企业和销售商都可以及时避免生产和销售市场销售不好地汽车配件.有了互联网地便捷服务，不仅仅节约了时间和费用，更重要地是，互联网还可引起一种观念地变革，使汽车配件生产企业、销售商和顾客贴得更近.eUts8。
当然，网络化汽车美容店、网络化物流网点等也是网络化汽车服务中不可缺少地一部分.从以上可知，要做到网络化汽车服务，不仅需要网点地配合，同时也需要信息技术和专业系统（如：电子商务、网络营销、客户关系管理系统等）来保证，以最好和有效地为客户服务.。
一汽-大众借机制创新 释放车联网发展活力
专题 Feature一汽-大众一汽-大众借机制创新释放车联网发展活力 2019年，一汽-大众在行业整体下行的压力下，成为去年国内唯一产销量均突破200万辆的企业。
2020年上半年，一汽-大众实现了生产2 000万辆的里程碑，并且在受新冠肺炎疫情影响，行业继续下滑的情况下持续逆势上扬，上半年市场份额达到了11%。
这亮眼成绩的背后是中国用户2 000万次的选择。
然而，一汽-大众为何可以赢得消费者的青睐？以市场需求为导向是其一大法宝。
近三十年来，一汽-大众始终立足用户需求不断创变。
这些年，随着互联网的蓬勃发展，用户对互联网使用愈加倚重、对新鲜事物接受度越来越高，这就意味着一汽-大众必须在车联网领域提前布局，加速发展进程。
■文：宋 菲030车联网构建未来核心竞争力 包括智能化、网联化在内的“新四化”是近年来汽车行业的发展趋势，有越来越多的车企开始聚焦和布局智能网联深入发展的车联网领域。
2020年2月，国家发改委印发的《智能汽车创新发展战略》也明确提出，到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系将全面形成。
实际上，一汽-大众对发展智能网联的重视早已在企业战略中凸显出来。
2017年年底启动的2025战略提出聚焦包括智能网联战略在内的五项战略。
此外，一汽-大众也将智能网联生态（产品数字化）列为2020年的两大战略任务之一。
这足以证明，车联网等新业务作为一汽-大众将来发展的重要方向之一，将构建起一汽-大众面向未来的核心竞争力。
在车联网领域，一汽-大众在持续增加投入，目前正集中大量人员与股东方共同探索实践，并不断增强人才培养力度。
一汽-大众董事、总经理、党委书记刘亦功表示，他们加强与互联网头部企业合作，通过合作开发车联网产品，最大化地学习掌握核心产品技术、车联网开发模式、流程及团队管理方法，并在实践项目中实现快学快用。
不久前，一汽-大众还开展了一次人员转型的招聘，挑选60名员工到阿里进行围绕车联网等新业务内容开展的为期一年的培训。
汽车售后服务质量提高的思考
． ４注重企业文化建设与员工的素质培养 良好 的的规章 制度是 是各项流程 能否贯彻 执行 的有力保 ２ 进 入知识经济 时代 ， 企 业之间的竞争， 实际上是企 业文化 障， 流程就好象水 ， 制度就好象水管， 只有那水按着水管的方 向 要想打造 百年的品牌 汽车销售服务老 店离不开企业文 流才 能更好 的得到利用。因此 ， 建 立健 全各项规 章制度就显得 的竞争。
・
市场纵横
汽车售后服务质量提高的思考
于腾 越 （ 齐 齐哈 尔工程学院， 黑龙江 齐齐哈尔 １ ６ １ ０ ０ ５ ）
摘 要： 汽车４ ｓ 店或汽车经销商的服务必须作到专业化 、 标准化、 规范化， 只有以优质全面的服务和高精的技术含量在能赢得消费者的信赖
和适 应市场的发 展 。 汽 车４ ｓ 店或汽车 经销 商的售后服务 的档 次必须得 到提 高和服 务 分工要 作到 明确 的细分， 拓 展 业务广度 ， 发掘 服务深 度 ，
（ ２ ） 我们还要注 重服 务环节 的细节。 随着汽车销售服 务业 的
逐步成熟， 企业之 间的差异化 服务也就越 来越少， 特别是相 同 品牌在硬件设施 上， 服务上的差异也与越来越少。 因此 ， 做好服
务环节 的细节， 对提高服务质量十分重 要。
２ 对策研究
２ ． １建立健全各项规章制度并抓好执行力度
从 提升 售后服务 理念和提 高顾 客服 务管理 能力入手， 帮助 （ ２ ） 定期进行 客户 回访， 建立客户档案 。 顾客购 车对汽车 ４ ｓ 训， 其 明确提升顾客满意度对提升盈利能力和竞 争力具有深远 的战 店 来说并不是一次性 的买卖 交易， 而是 以后长期 “ 合 作”的开
此外 ， 工作人员的整 体素质也应予 以提高， 无论是 工作 始。 所 以， 这就 需要我们定 期的给顾 客打个 电话， 或 邮寄一 封 略意义。 都要经 过专业 的培训 。 只有这样才 能在 顾客 信 函做一个简短却让人温心 的回访 ， 征求—下顾客 的意见或 建 装还 是语 言规 范，
项目科学性、先进性、独特之处
一、作品的科学性分析1、信息的收集和采用具有科学性：首先，课题组认真分析国内外网络交易模式，发现互联网交易已经成为了现代人进行商品交易的主要模式，并且具有十分广阔的前景，可以说电子商务的发展是大势所趋，它必然会扮演越来越重要的角色。
但另一方面，由于其作为新兴产业，特别又是微信代购这样超越主流网络交易的模式，在具有广阔市场前景的同时，背后也隐藏着很大的问题；同时，研究了国内外对微信代购的研究状况，国内对于微信代购的研究还非常缺乏，而国外与之类型相近的研究也不多见。
其次，课题组在文章撰写前多次对参与微信代购的卖家和买家采访调查，并发放了近千张调查问卷，以及在公开网络上发放问卷，从实践中得到了一大批科学、精准的数据用于文章的撰写。
最后，课题组还参考了大量前沿的国内外的相关文献资料，包括新闻报道、学术专著、论文期刊、研究报告等，并结合研究的主题，严格的选取具有高度相关性的资料，论据充分详实，组织得体，与文章的整体高度统一。
2、作品的论证方式具有科学性：行文逻辑严密，层层递进，先阐述现有微信代购的现实背景、运营状况、出现的问题；再运用图文结合的方式展示我们的调查内容、成果及其分析；最后，从微信平台、消费者、政策法律三方面创新建议，创造微信未来新发展。
文章环环相扣，互为依托，结论坚实可靠。
3、提出的结论具有实践性和可操作性：文章在提出未来微信代购发展模式的过程中，分别从微信平台方面实行微信账户认证体制，提高交易可信度，强化微信支付，改善微信商品交付混乱，风险性高的现，开启微信售后评价服务，开创商家信用体系；消费者方面从消费指南、评论、反馈区、消费者交流专区、投诉区、建议区对消费者提出建议；政策和立法方面从改善立法、行政监督、社会舆论、微信本身监督提出自己合理的建议。
我们在改进原有缺点的同时剔除诸多不切合实际的创新点，更进一步的注重了微信代购现实状况下的实践性和可操作性。
二、项目先进性分析1、研究选题走在前沿：我们研究课题的选取十分新颖，就目前来说，国内对于微信代购的研究还非常缺乏，而国外与之类型相近的研究也不多见，或由于各方面难以在微信代购上适用。
探讨汽车营销中售后服务的意义及提升策略
探讨汽车营销中售后服务的意义及提升策略随着汽车市场的竞争不断加剧，为了吸引消费者购买自己品牌的汽车，汽车营销不再只注重产品本身的优势，而是越来越关注售后服务的质量和水平。
汽车售后服务在消费者心目中的重要性越来越凸显，因为售后服务不仅是对消费者购车过程的完美收尾，更是汽车制造商在保持竞争优势中必须不断优化的重要因素。
意义1.消费者满意度提升汽车售后服务不仅关系到消费者车辆的安全和故障排查处理速度，还涉及到服务人员的技术水平、服务态度等重要方面。
一旦消费者在购买汽车后遇到了问题，如售后服务不周到，技术水平不高，服务态度不好等等，都会严重影响其购买决策，让消费者对汽车品牌失去信心。
因此，提高售后服务质量和水平，让消费者享受到尽可能的优质服务，才能够提高消费者对汽车品牌的满意度。
2.增强品牌影响力汽车品牌在售后服务方面的表现影响着消费者对于品牌信任度，进而影响购买决策。
一方面，好的售后服务能够增加品牌声誉，赢得消费者口碑，同时也通过口耳相传来增加品牌影响力；另一方面，差的售后服务反而会适得其反，极大地损害品牌形象，导致品牌信任度下降，这对于汽车品牌长远发展有着非常重要的影响。
3.提高用户忠诚度和复购率汽车消费者不会只购买一辆汽车，他们会在不同的时期购买不同的车型。
如果消费者在购买汽车后，发现该品牌售后服务质量优良，可以解决问题快速、热情贴心，消费者在下一次购车的时候，肯定会优先考虑到之前那个好的品牌。
因此，提升售后服务不仅可以增加用户忠诚度，还可以增加复购率，让消费者成为汽车品牌的忠实用户。
提升策略1.建立全面完善的售后服务制度汽车制造商应该按照市场需求和消费者反馈及时开发售后服务项目。
例如：全天候接受售后服务热线，提供全方位的汽车保养和维护服务，以便随时解决用户问题；互联网销售和售后服务能力应被整合成一个规划，给用户提供集成的售后服务；家用电器等电子产品普遍使用的七天无理由退换货制度，在汽车售后服务制度中推出也有其可行性。
浅析我国智能交通系统发展现状与前景
-124-科学技术创新2019.14浅析我国智能交通系统发展现状与前景洪中荣(长安大学，陕西西安710000)摘要：智能交通对于我国交通运输行业发展有着巨大的意义，本文通过中国与美欧日在ITS发展现状的对比，综合分析我国ITS趋势与建设ITS路上所面对的挑战，并提出一些对策。
关键词：ITS智能交通;现状;趋势中图分类号:TP18,U491.1+2文献标识码：A文章编号:2096-4390(2019)14-0124-021概述从1885年第一辆汽车诞生到现在的这130多年以来，人们的出行方式发生了翻天地覆的变化，然而随着人们交通方式的不断发展，交通堵塞、环境污染等问题也相应产生了。
智能交通系统在这种情况下应运而生，通过科学的方案解决现在城市交通所面临的问题。
2智能交通系统的概念智能交通系统(Intelligent Traffic System,简称ITS)又称智能运输系统(Intelligent Transportation System),是将信息技术、计算机技术、数据通信技术、电子控制技术、传感器技术、自动控制理论、运筹学、人工智能、大数据、云计算等先进的科学技术有效便捷地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造这三个方面叫使“人”、“车”、“路”三者之间加强联系，减轻路面交通运行的压力，达到减少安全隐患的目的，建立起的一套覆盖广泛、实时、高效、精准的智能化的道路交通系统。
3国外智能交通系统发展现状3.1美国ITS发展现状美国早在20世纪60年代就开始了可以称为ITS最早起源的电子路径诱导系统研究(Electronic Route Guidance System)的先驱性研究工作。
随后80年代中期，加利福尼亚交通部门研PATHFINDER(路径导航)系统获得成功，进一步加速了ITS的发展。
美国的ITS发展到现在,基本形成了出行和运输管理系统、公共交通运输管理系统、电子收费系统、商业车辆运营系统、应急管理系统、先进的车辆安全系统、信息管理系统、养护和施工管理系统等八大研发领域和研究内容。
“互联网+”背景下中国居民对信息获取渠道的选择及影响因素——基于CGSS2015数据的分析
“互联网+”背景下中国居民对信息获取渠道的选择及影响因素——基于CGSS2015数据的分析刘晓倩; 牛晓耕【期刊名称】《《农业图书情报》》【年(卷),期】2019(031)006【总页数】8页(P40-47)【关键词】信息获取渠道; CGSS2015调查数据; 多项Logit【作者】刘晓倩; 牛晓耕【作者单位】[1]河北地质大学经贸学院河北石家庄050031【正文语种】中文【中图分类】B632.11 引言在涉及中国居民日常生活的所有方面，诸如衣食住行、维权社保、文化娱乐、健康医疗等，都离不开信息传播的重要环节——信息获取。
但在实际中，依然存在着诸多制约因素，除了自身信息获取能力弱、信息获取不平等的制度性障碍外，信息获取渠道狭窄是一个非常重要的因素[1]。
传播渠道的多少与是否通畅直接影响到信息传播的效率与速度，同时也影响到居民获取信息的效果。
一般而言，信息获取有3个最基本的渠道：人际传播渠道、组织传播渠道、大众传播渠道。
就人际传播渠道而言，各种信息总是“低水平的重复”被传播。
就组织渠道而言，信息服务大多是零散的，缺乏系统性和统筹性[2]。
另外，由于人际传播渠道和组织传播渠道种类繁多，影响因素复杂，且居民选择的主观性较强，所以仅考虑中国居民对大众传播渠道的选择情况。
随着信息技术的快速发展，具有方便、快捷、大数据量存储等明显优势的信息获取渠道为居民获取信息提供了新的机会，截至2018年12月，中国网民规模达8.29亿，互联网普及率为59.63%[3]。
因而可以认为网络渠道已经成为中国居民获取信息的主要方式。
但是，城市低保者和农村居民较多利用电视、报纸、人际交流和相关部门或机构，较少利用广播、网络、杂志和图书来获取信息[4-6]。
广播在城市居民中经常收听的人数不多，在农村收听的人也较少，城市居民阅读报纸和收看电视的比例较高，手机在人群中的普及程度已经较高，在传播领域，手机短信已经展现出良好的势头。
随着中国经济发展，移动电话的普及越来越高，手机短信将是重要的传播渠道。
浅谈智能网联汽车发展现状及趋势
S pecialS pecial特稿S pecial智慧城市车联网智能汽车物联网智能网联汽车智慧交通前言在以信息物理系统（CPS ）为标志的工业4.0时代背景下，中国政府制定了“中国制造2025”战略和“互联网+”行动计划，促进传统产业转型升级和多行业协同发展。
作为国家战略性支柱产业，中国汽车工业的产销量规模连续十年位居全球第一。
在信息通信技术（ICT ）、物联网及5G 商用化等高新技术的赋能下，汽车工业正加速向智能化网联化纵深发展。
技术资本劳动密集型的汽车产业定将成为应对新一轮产业变革和技术革命的中坚力量。
智能网联汽车（Intelligent and Connected Vehicle ）是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与X （车、路、人、云等）智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现安全、高效、舒适、节能行驶，并最终实现替代人来操作的新一代汽车[1]。
智能网联汽车不仅可以显著降低交通事故率50%-80%，提高道路通行效率10%-30%[2]，而且能够提升燃油经济性，实现节能减排，同时拉动电子、通信、互联网等相关产业快速发展。
智能网联汽车与车联网、智能汽车关系如图1所示。
智能网联汽车兼具车联网与智能汽车双重优势，如图2所示，更加契合工业4.0时代信息物理融合的节奏。
发展环境分析1智能网联汽车依据美国机动车工程师学会（SAE ）发布的分级标准划分为驾驶辅助（L1）、组合驾驶（L2）、有条件的自动驾驶（L3）、高度自动化驾驶（L4）、无人驾驶（L5）5个级别。
目前智能网联汽车在全球范围内已进入高速增长阶段，L1-L2级驾驶辅助系统已经大规模量产，L3-L4级自动驾驶系统尚处于研发和小规模测试阶段。
根据2019年自动驾驶成熟度排名[3]，如表1所示，欧美发达国家积极布局智能网联汽车产业，而我国与其尚存较大差距，基于信息通信行业的优势，以智能化和网联化融合的发展路径，促进我国在智能网联汽车行业实现换道超车。
新能源汽车售后服务现状、问题及改进策略
新能源汽车售后服务现状、问题及改进策略近年来，新能源汽车的销售量不断增加，用户对于新能源汽车的售后服务也提出了更高的要求。
然而，新能源汽车售后服务在一些方面仍然存在着问题，需要加以改进。
本文将从新能源汽车售后服务现状、问题和改进策略三个方面进行探讨。
首先，新能源汽车售后服务在技术支持方面存在一定的问题。
由于新能源汽车技术相对较新，在维修和保养方面需要专业技术和经验。
然而，许多汽车维修厂家在新能源汽车维修技术方面缺乏经验和技术实力，导致一些问题无法得到及时有效的解决。
此外，新能源汽车的技术复杂性也增加了维修的难度，需要在培训和技术支持方面加强。
其次，新能源汽车售后服务在用户体验方面还有一些不足。
首先是服务的响应速度较慢。
由于新能源汽车的用户数量相对较少，一些汽车售后服务机构可能没有专门的团队负责新能源汽车的维修和保养，导致服务响应速度较慢。
其次是服务的质量不稳定。
一些汽车维修厂家在人员培训和服务质量控制方面还存在着问题，导致用户在不同的维修厂家之间体验到的服务质量存在差异。
另外，新能源汽车售后服务在设施和设备方面也存在一定的问题。
由于新能源汽车的充电设施和设备相对较新，一些汽车维修厂家还未完全具备相关的设备，导致维修和保养无法顺利进行。
此外，充电设备的维修和故障排除也需要专业的设备和技术支持，这也对汽车维修厂家提出了更高的要求。
针对以上问题，有以下几个改进策略。
首先，在技术支持方面，汽车维修厂家可以加强新能源汽车维修技术的培训，提高技术人员的维修能力和经验。
同时，可以建立技术支持的专业团队，为汽车维修厂家和用户提供及时的技术支持和解决方案。
其次，在用户体验方面，汽车维修厂家可以加强对新能源汽车用户的宣传和教育，提高用户对于新能源汽车的认知和了解。
此外，可以建立和完善用户反馈机制，及时收集用户的意见和建议，并进行改进和优化。
同时，可以建立新能源汽车用户服务中心，提供一站式的服务，提高服务的质量和效率。
汽车服务质量评价体系
汽车服务质量评价体系
汽车服务质量评价体系是指评估和监控汽车服务质量的一整套方法和
标准。
这个体系包含以下方面：
1.设备和技术：评估汽车服务商使用的设备和技术的先进性、准确性
和可靠性。
2.服务过程：评估汽车服务商的服务过程，包括沟通、接待、维修、
检查和交付等环节的效率、质量和顾客满意度。
3.技能与培训：评估汽车服务商的员工技能水平、专业素养和培训质量，以确保能够为顾客提供高质量的服务。
4.收费和透明度：评估汽车服务商是否以公平、合理的价格提供服务，同时提供明确、透明的收费规则和服务说明。
5.安全和环保：评估汽车服务商的安全管理和环保政策，以确保服务
过程中的安全和环境保护。
综合上述方面的评估，汽车服务质量评价体系可以帮助顾客选择优质
的汽车服务商，并促进汽车服务商提高服务质量和满足顾客期望。
练就高超服务技巧,践行先进性的使命——心得分享
练就高超服务技巧，践行先进性的使命——心得分享心得分享随着互联网的快速发展，客户的服务需求和期望也发生了巨大的变化。
随之而来的是各种新兴的服务技巧和理念。
而对于一名优秀的服务人员而言，不断提升服务技巧，践行先进性的使命是非常重要的。
一、树立服务意识、提升专业素养作为服务人员，首先要树立服务意识，认识到自己的工作是为了给客户提供服务。
要时刻保持对客户的热情和耐心，了解客户的需求和疑问，全力以赴解决问题。
同时要不断提升专业素养，学习有关行业知识、产品相关知识，了解客户的心理需要和沟通技巧。
只有深入了解客户的需求才能给予客户最专业的服务。
二、注重语言与形象、提高亲和力在服务行业中，一位服务人员面对客户的时候，注重自己的语言和形象、提高亲和力是非常重要的。
要注意措辞，言语要得体，语气要亲和感人，以确保客户在服务过程中得到良好的体验。
同时要注重个人形象，保持整洁清爽，做到亲和、自信。
在工作场合中穿着整齐干净，给客户一种良好的第一印象。
这样可以帮助客户建立信任感，为后续的服务打下基础。
三、提升解决问题的能力、反馈变通的能力在服务行业中，面对客户的种种问题，解决问题并不是一件简单的事情。
要提升解决问题的能力，需要结合自身的知识和经验，运用合理的方法、技巧去解决问题。
同时，服务人员还需要拥有反馈变通的能力，也就是在服务过程中随时调整自己的服务方式，使服务质量逐步提高。
四、强调团队协作、提高集体凝聚力在现代服务行业中，团队协作也是非常重要的一点。
当多个服务人员共同面对客户的时候，需要相互协作，互相配合，达到协作的默契，最大化实现服务效能。
此外，团队合作也可以提高集体凝聚力，增强共性，形成更强大的力量，给客户提供更稳定、更优质的服务。
为了练就高超的服务技巧，每个服务人员都应该非常重视客户的需求、加强自身的专业素养、提高解决问题的能力、注重语言与形象与提高亲和力、强调团队协作与提高集体凝聚力。
只有这样，我们才能践行先进性的使命，成为行业内的优秀人才，为客户提供更好的服务，推动行业的不断升级。