新 练习题-远洋业务与海商法
海商法试题
海商法试题(总10页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--一、单项选择题1.下列那些船舶属于我国海商法的调整范围（ a ）。
A 50总吨海上机动船舶B 军舰C 政府公务船舶D 15总吨海上非机动船舶2.下列不属于船舶担保物权的是（ c ）。
A 船舶优先权B 船舶抵押权C 船舶所有权D 船舶留置权二、多项选择题1.根据我国《船舶登记条例》，船舶登记主要有（ ABCDE ）。
A 船舶所有权登记B 船舶抵押权登记C 光船租赁登记D 船舶变更登记E 船舶注销登记2.船舶所有权的范围包括（ ABC ）。
A 船体B 船舶设备C 船舶属具D 船上的粮食E 船上的伙食3.关于船舶物权的国际公约有（ ABC ）。
A 《1962年统一船舶优先权和抵押权某些法律规定的国际公约》B 《1967年统一船舶优先权和抵押权若干法律规定的国际公约》C 《1993年船舶优先权和抵押权国际公约》D 《船舶所有权国际公约》E 《船舶抵押权国际公约》4.有权设定船舶抵押权的是（ ADE ）。
A 船舶所有人B 船东雇佣人C 船长D 船东代理人E 船舶共有人三、名词解释1.船舶2.船舶国籍3.船舶所有权4.船舶优先权：海事请求人依照法律规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。
5.船舶抵押权: 船舶抵押权指抵押权人对于抵押人提供的作为债务担保的船舶，在抵押人不履行债务时，可依法拍卖，从卖得的价款中优先受偿的权利。
6.船舶留置权：船舶留置权是制造船人、修船人在合同另一方未履行合同时，可以留之所占有的船舶，以保证造船费用或者修船费用得以偿还的权利。
7.船员船员有广义和狭义之分，广义的船员是指包括船长在内的船上所有任职人员；狭义的船员则不包括船长，仅指与船舶所有人签订船员雇佣协议的人。
四、简答题1.构成我国海商法上的船舶必须具备那些要件？（1）它必须是拥有航行设备的建造物，即必须具备船舶的共同属性。
海商法练习试卷1(题后含答案及解析)_0
海商法练习试卷1(题后含答案及解析)题型有：1. 单项选择题单项选择题每题所给的选项中只有一个正确答案。
本部分1-50题，每题1分，共50分。
1．根据我国《海商法》的规定，下列各项运输中，哪些不能适用海商法的规定?A．天津至广州的海上货物运输B．中国至韩国的公路和铁路多式联运C．广州至纽约的海上货物运输D．上海至大阪的海上货物运输正确答案：AB解析：天津和广州都是国内港口，它们之间的海上货物运输不适用《海商法》的规定。
中国至韩国的公路和铁路多式联运不是海上运输，不适用《海商法》的规定。
做此类题目时需要仔细辨别海上运输和国际港口两个要件。
故本题答案为AB。
知识模块：海商法2．以下情形不导致船舶优先权消灭的是：A．船舶转让时船舶优先权人自受让人中清法院公告之日起满60天没有行使权利B．船舶灭失C．具有海事优先权的海事请求自优先权产生之日起6个月不行使D．船舶经法院强行拍卖正确答案：C解析：根据《海商法》第26条、第29条的规定，ACD三项可导致船舶优先权的消灭，而C项中所说为6个月，不符合第29条所说的1年，故本题答案为C。
知识模块：海商法3．某船舶1月份发生船员工资的给付请求甲，船舶港务费给付请求乙，2月份发生海难救助的给付请求丙，3月份该船舶被行使优先权产生了诉讼费用丁。
则四项费用的受偿顺序为：A．丁丙甲乙B．乙甲丁丙C．丙丁甲乙D．甲丁丙乙正确答案：A解析：根据《海商法》第22条、第23条、第24条的规定，因行使船舶优先权产生的诉讼费用，保存、拍卖船舶和分配船舶价款产生的费用，应当从船舶拍卖所得价款中先行拨付。
具有船舶优先权的各项请求权应当按照下列顺序受偿：(1)海难救助费用；(2)船长、船员工资；(3)在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求；(4)船舶港务费；(5)船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿。
故本题答案为A。
知识模块：海商法4．下列哪些费用应当在实现船舶优先权时先行拨付?A．为海事请求人的共同利益支付的其他费用B．因行使船舶优先权产生的诉讼费用C．船员应得的工资D．保存、拍卖船舶和分配船舶价款所产生的费用正确答案：ABD解析：根据《海商法》第24条的规定，应当先行拨付的费用有：因行使船舶优先权产生的诉讼费；保存拍卖船舶和分配船舶价款产生的费用；为海事请求人的共同利益而支付的其他费用。
远洋业务与海商法(含答案)
一、单项选择题：1 、《2000 通则》将贸易术语分为组：D、5A、13B、12C、4 2、下列贸易术语买方承担义务最小的是：A、CIPB、DDUC、DDP D 、FOB3、不是我国海商法中的船舶的是：A、从事海上货运的退役军舰B、科学考察船C、被军队征用的商船 D 、文化娱乐船4 、定期租船运输中，淡水供应由承担。
A 、托运人B、船舶所有人C、收货人 D 、承租人5、船舶遭遇海难，船长未经船东和货主的同意便签订救助合同，该合同：A 、无效B、对船东和货主都有效C、只对船东有效 D 、只对货主有效6 、根据中国海商法，在下述情况下，承运人可以在舱面装载货物。
A 、与托运人达成协议B、符合航运惯例C、符合有关法律、行政法规的规定 D 、以上均是7 、承运人凭托运人保函签发预借提单，则该保函的效力为。
A 、在承托双方之间有效B、如果是善意的，在承托双方之间有效C、不得对抗善意的提单持有人 D 、以上说法均不正确8．某船航行途中机器故障，为方便修理人员进出，船长打开货舱舱盖，结果因下雨，淋湿货物使之受损。
有关承运人责任，以下说法正确的为______________________________________________ 。
A 、因为管船过失，承运人可以免责B、承运人不能免责，但能够享受赔偿责任限制C、承运人要赔偿且丧失赔偿责任限制权利D 、以上均不正确9、程租合同中的受载期订为“ 5TH-15TH/JULY ”，这意味着承租人应在_______________________________________________________ 备好货物。
A、5TH/JULY 之前B、15TH/JULYC、5TH-15TH/JULY D 、10TH/JULY10、甲乙丙遭遇海难，抛弃甲货后使乙丙获得安全，那么，A 、只有乙是受益人B、只有丙是受益人C、只有乙丙是受益人 D 、甲乙丙都是受益人11、下列关于船舶抵押权的说法中，正确的是A、船舶是不动产，因此船舶抵押权须登记B、因被抵押船舶灭失取得的保险赔偿，抵押权人无权优先受偿C、建造中的船舶不能设定船舶抵押权D、船舶留置权优先于船舶抵押权受偿12、某船于 4 月 1 日装货完毕，但于该日签发了 3 月29 日的提单，则该提单为提单。
海商法模拟试题
海商法模拟试题一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 海商法中，船舶的定义是什么？A. 任何用于航行的船只B. 任何用于商业运输的船只C. 任何在海上航行的船只D. 任何在水上航行的船只2. 根据海商法，船舶所有人对船舶的哪些行为负有责任？A. 船舶的维护和修理B. 船舶的运营和安全C. 船舶的污染行为D. 所有上述行为3. 下列哪项不属于海商法中承运人的责任？A. 货物的丢失或损坏B. 货物的迟延交付C. 货物的非法运输D. 货物的超载4. 海商法中，船舶碰撞的责任如何确定？A. 根据碰撞的严重程度B. 根据碰撞双方的过错比例C. 根据碰撞发生的时间D. 根据碰撞发生地点的法律5. 根据海商法，船舶在海上遇到紧急情况时，船长可以采取哪些措施？A. 仅向海事部门报告B. 仅采取必要的自救措施C. 向海事部门报告并采取必要的自救措施D. 向海事部门报告并等待指示6. 海商法规定，船舶所有人在哪些情况下可以免除责任？A. 因不可抗力造成的损失B. 因第三方行为造成的损失C. 因船舶操作不当造成的损失D. 因船舶维护不当造成的损失7. 海商法中，船舶的保险包括哪些类型？A. 船舶损失保险B. 船舶责任保险C. 船舶人员保险D. 所有上述保险8. 根据海商法，船舶的登记需要哪些条件？A. 船舶所有人的身份证明B. 船舶的所有权证明C. 船舶的技术状况证明D. 所有上述条件9. 海商法规定，船舶的哪些行为需要获得海事部门的许可？A. 船舶的建造B. 船舶的改装C. 船舶的报废D. 所有上述行为10. 海商法中，船舶所有人对船舶的哪些行为不承担责任？A. 船舶的非法使用B. 船舶的非法运输C. 船舶的非法捕捞D. 船舶的非法排放二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 根据海商法，船舶所有人在哪些情况下可以对货物损失免责？A. 货物的自然损耗B. 货物的包装不当C. 货物的非法运输D. 货物的超载12. 海商法规定，船舶所有人在哪些情况下需要对船舶碰撞承担责任？A. 船舶的疏忽操作B. 船舶的设备故障C. 船舶的非法航行D. 船舶的故意碰撞13. 根据海商法，哪些行为属于船舶的非法行为？A. 船舶的非法捕捞B. 船舶的非法排放C. 船舶的非法运输D. 船舶的非法使用14. 海商法中，船舶所有人在哪些情况下需要对船舶的污染行为承担责任？A. 船舶的故意排放B. 船舶的疏忽排放C. 船舶的设备故障导致的排放D. 船舶的非法排放15. 根据海商法，船舶所有人在哪些情况下可以对船舶的污染行为免责？A. 船舶的不可抗力排放B. 船舶的第三方排放C. 船舶的战争行为排放D. 船舶的紧急避险排放三、判断题（每题1分，共10分）16. 海商法规定，船舶所有人对船舶的运营负有全部责任。
《远洋与海商法试卷》样题自做答案
5.我国某甲贸易公司将一批出口德国的货物交由乙海运公司承运，乙又将全部货物转交丙公司承运。丙 公司是该批货物的（ A.承运人 ）。 B.实际承运人 C.托运人 D.收货人
6. 下列表述正确的是（
）。
A.一艘希腊籍油轮在我国宁波港附近由于触礁发生原油泄漏，为防止船舶沉没，我国一救捞公司对其 提供了救助，但由于天气恶劣，救捞公司无功而返，根据海上救助“无效果，无报酬”的原则，该救 捞公司无权获得任何救助款项。
多练出技巧
巧思出硕果
1.如果江南公司向 B 投保的是平安险，而货物遭受部分损失是由于货轮在海上遭遇台风，那么江南公司 是否可从 B 公司处取得赔偿？（2 分）为什么？（1 分）
2.如果江南公司投保的是一切险，而货物受损是由于货轮船员罢工，货轮滞留中途港，致使大豆变质， 那么江南公司能否从 B 公司处获得赔偿？（2 分）为什么？（1 分）
多练出技巧
巧思出硕果
C．发生在工资债项后的救助费优于船员工资
D．船舶消灭，则船舶优先权消灭
2． 中国甲公司与美国乙公司于 20XX 年 10 月 2 日以 FOB 天津价格条件签订了从中国向美国出口一批唐 人街华人所需春节用品的合同，乙公司通过银行开出信用证规定的装船日期为 20XX 年 1 2 月 10 日至 31 日天津装运。乙公司所订船舶在来天津的途中与他船相碰，经修理于 20XX 年 1 月 20 日才完成装船。甲 公司在出具保函的情况下换取了承运人签发的注明 20XX 年 1 2 月 31 日装船的提单。船舶延迟到达目的 港纽约，造成收货人丙公司与一系列需方签订的供货合同均延迟履行，并导致一些需方公司向丙公司提 出了索赔。丙公司赔偿了提出索赔要求的需方后转而向承运人提出了索赔。对于该案，下列选项哪些是 正确的?( )
最新海商法试卷及答案5套分解
试题（一）一、单项选择题（每小题1分，共15分）1、下列有关海商法的国际条约，中国政府批准或加入并作出保留的是（）。
A、1924年海牙规则B、1989年国际救助公约C、1974年雅典公约D、1910年碰撞公约2、我国《海商法》规定的承运人赔偿责任限额的计算单位采用的是（）。
A、特别提款权B、人民币C、金法郎D、美元3、以同一船舶为标的的债权的受偿顺序应是（）。
A、船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权B、船舶留置权、船舶抵押权、船舶优先权C、船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权D、船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权4、我国《海商法》规定，在当事人没有约定的情况下，负责对被抵押船舶进行保险，并负担保险费的人是（）。
A、抵押人B、抵押权人C、保险人D、提供贷款的银行5、承运人签发的对于货物表面未作批注的提单是（）。
A、指示提单B、收货待运提单C、清洁提单D、不清洁提单6、在约定的租期内，承租人应当为船舶进行保险并负责支付保险费用的合同是（）。
A、班轮运输合同B、航次租船合同C、定期租船合同D、光船租赁合同7、我国某甲贸易公司将一批出口德国的货物交由乙海运公司承运，乙又将全部货物转交丙公司承运。
丙公司是该批货物的（）。
A、承运人B、实际承运人C、托运人D、收货人8、原因不明的船舶碰撞，碰撞各方（）。
A、平均负赔偿责任B、由有过失的船舶负赔偿责任C、互相不负赔偿责任D、按过失程度的比例负赔偿责任9、我国《海商法》规定，客运承运人在每次海上旅客运输中的人身伤亡赔偿责任限额，每名旅客不超过（）。
A、46666计算单位B、40000元人民币C、1200计算单位D、3333计算单位10、我国《海商法》规定的承运人对于非集装箱装运的货物的责任期间是（）。
A、从货物装上船时起至卸下船时止B、从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止C、从装货港仓库至卸货港仓库D、从发货人的工厂仓库至收货人的仓库11、保险委付适用的场合是保险标的（）。
海商法模拟试题
海商法模拟试题一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 根据《海商法》规定，下列哪项不属于船舶优先权的范围？A. 船员工资B. 船舶建造费用C. 船舶碰撞造成的损害赔偿D. 船舶修理费用2. 海上货物运输合同中，承运人对货物的损害赔偿责任限额是多少？A. 每吨10000美元B. 每吨2000美元C. 每吨1000美元D. 每吨500美元3. 船舶碰撞后，双方船东应如何处理？A. 立即向对方索赔B. 协商解决C. 向海事法院提起诉讼D. 等待对方先采取行动4. 船舶所有人在什么情况下可以申请船舶优先权？A. 船舶所有人对船舶有所有权B. 船舶所有人对船舶有抵押权C. 船舶所有人对船舶有留置权D. 以上都是5. 船舶抵押权的设立需要满足哪些条件？A. 船舶所有人同意B. 船舶价值评估C. 船舶登记D. 以上都是6. 海上旅客运输合同中，承运人对旅客的人身安全负有哪些责任？A. 保障旅客上船安全B. 保障旅客在船上安全C. 保障旅客下船安全D. 以上都是7. 船舶所有人在什么情况下可以解除船舶优先权？A. 船舶优先权债务得到清偿B. 船舶优先权债务得到部分清偿C. 船舶优先权债务得到延期D. 以上都不是8. 船舶所有人在什么情况下可以申请船舶留置权？A. 船舶所有人对船舶有所有权B. 船舶所有人对船舶有抵押权C. 船舶所有人对船舶有留置权D. 以上都不是9. 船舶碰撞后，双方船东应如何确定责任？A. 根据船舶吨位大小B. 根据船舶速度C. 根据船舶碰撞的具体情况D. 根据船舶所有人的意愿10. 船舶所有人在什么情况下可以申请船舶抵押权？A. 船舶所有人对船舶有所有权B. 船舶所有人对船舶有抵押权C. 船舶所有人对船舶有留置权D. 以上都不是二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 根据《海商法》规定，下列哪些属于船舶优先权的范围？A. 船员工资B. 船舶建造费用C. 船舶碰撞造成的损害赔偿D. 船舶修理费用2. 海上货物运输合同中，承运人对货物的损害赔偿责任限额是多少？A. 每吨10000美元B. 每吨2000美元C. 每吨1000美元D. 每吨500美元3. 船舶所有人在什么情况下可以申请船舶优先权？A. 船舶所有人对船舶有所有权B. 船舶所有人对船舶有抵押权C. 船舶所有人对船舶有留置权D. 以上都是4. 船舶抵押权的设立需要满足哪些条件？A. 船舶所有人同意B. 船舶价值评估C. 船舶登记D. 以上都是5. 海上旅客运输合同中，承运人对旅客的人身安全负有哪些责任？A. 保障旅客上船安全B. 保障旅客在船上安全C. 保障旅客下船安全D. 以上都是三、判断题（每题1分，共10分）1. 船舶优先权的范围仅限于船员工资和船舶修理费用。
海商法模拟试题及答案
海商法模拟试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 根据《海商法》规定，船舶所有人对其船舶所负的债务，可以以其船舶优先受偿的债务不包括以下哪项？A. 船舶建造费用B. 船舶修理费用C. 船舶燃料费用D. 船舶保险费用2. 海上货物运输合同中，承运人对货物的灭失或损害承担赔偿责任的条件是：A. 货物在承运人掌管期间发生灭失或损害B. 货物在承运人掌管期间未发生灭失或损害C. 货物在承运人掌管期间，承运人故意造成灭失或损害D. 货物在承运人掌管期间，承运人过失造成灭失或损害3. 海上保险合同中，保险人对被保险人因保险事故造成的损失承担赔偿责任，但下列哪项不属于保险责任范围？A. 货物在运输途中因自然灾害造成的损失B. 货物在运输途中因意外事故造成的损失C. 货物在运输途中因承运人故意行为造成的损失D. 货物在运输途中因承运人过失行为造成的损失...20. 根据《海商法》规定，船舶所有人在船舶沉没、搁浅或失火等情况下，可以向第三方请求赔偿的条件是：A. 第三方的过失行为导致船舶沉没、搁浅或失火B. 第三方的故意行为导致船舶沉没、搁浅或失火C. 第三方的行为与船舶沉没、搁浅或失火无关D. 第三方的行为与船舶沉没、搁浅或失火有直接关系二、多项选择题（每题3分，共15分）21. 根据《海商法》规定，以下哪些情况可以构成船舶优先权的行使条件？A. 船舶所有人未支付船舶建造费用B. 船舶所有人未支付船舶维修费用C. 船舶所有人未支付船舶燃料费用D. 船舶所有人未支付船舶保险费用E. 船舶所有人未支付船舶贷款22. 海上货物运输合同中，承运人可以免除赔偿责任的情况包括：A. 货物损失是由于货物本身的自然性质造成的B. 货物损失是由于货物包装不当造成的C. 货物损失是由于承运人无法控制的外部因素造成的D. 货物损失是由于承运人故意行为造成的E. 货物损失是由于承运人过失行为造成的...25. 海上保险合同中，保险人可以拒绝赔偿的情况包括：A. 被保险人故意造成保险事故的发生B. 被保险人未按照合同约定支付保险费C. 被保险人未及时通知保险人保险事故的发生D. 被保险人未采取必要措施防止损失扩大E. 被保险人未按照合同约定提供必要的证明和资料三、判断题（每题1分，共10分）26. 根据《海商法》，船舶所有人可以以其船舶优先受偿的债务仅限于船舶建造、维修、燃料和保险费用。
远洋运输业务与海商法大题
名词解释信用证：开证银行根据开证申请人的请求，向受益人开立的在一定金额和一定期限内凭规定的单据承诺付款的书面文书。
船舶营运业：指船舶经营人以自有的船舶或者租用的船舶、舱位，提供国际海上客、货运输服务的行业。
班轮运输：指船舶按照预定的船期表，在一定的航线上，以既定的挂靠顺序，经常从事某一航线上各港间的货物运输的一种船舶经营方式。
装货单：指由托运人按照托运单的内容填制交船公司或者其代理人审核并签章后，凭以报关和要求船长将货物装船承运的凭证。
配载图：是承运船舶的大副在开始装货前，根据货物清单，俺船舶结构、货舱容积、货物性质、重量、尺码以及货物到港顺序，以图示的方式绘制的以标明货物装舱位置的汇总单证。
运费：指海上承运人根据运输合同完成货物运输后，从托运人那里取得的报酬。
船舶代理：指船舶代理机构或代理人接受船舶所有人、船舶经营人或承租人的委托，在授权范围内代表委托人办理与在港船舶有关的业务、提供有关的服务或第三人进行与在港船舶有关的其他经济活动，而由委托人承担这种行为的后果并支付代理费。
港口使费：指因船舶使用港口及其设施用以停靠船舶和进行货物装卸作业，以及因向船舶提供各种服务，而向有关部门缴纳和支付各种费用。
船舶所有权：指船舶所有人依法对船舶享有占有、使用、收益和处分的权利。
滞期费：指航次租船情况下，承租人因未能在合同规定的装卸时间内完成货物装卸，而按照双方约定的费率向出租人支付的费用。
海上旅客运输合同：指承运人以适合运送旅客的船舶经海路将旅客及行李从一港运送至另一港，由旅客支付票款的合同。
旅客：指根据海上旅客运输合同，被承运人使用船舶运送的人，包括经承运人同意，根据海上货物运输合同，随船护送货物的人。
纯救助：指船舶遇难后，救助方未经被救助方请求，而自行对遇难船舶进行救助的行为。
合同救助：指根据以无效果无报酬为原则的救助协议进行的救助。
船舶的推定全损：指被保险船舶发生保险事故后，认为实际全损已不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用超过了报保险船舶的保险价值。
远洋业务与海商法课后习题
远洋业务与海商法课后习题海难救助报酬获得的要件？1.船舶或者货物及其他财产遭受了某种不能自救的海上危险。
2.救助人的救助行为必须是自愿的，救助人并无法定义务进行救助。
3.救助须有效果，这是指船舶、货物或其他财产全部或部分得救。
船舶碰撞推定过失包括？⑴事实推定过失。
即从已经证实的基本事实中，推断出假定事实的存在。
即一方能证明其有遭受损害的事实，则法庭就可推断出另一方犯有过失的假定事实。
除非另一方能证明损害是不可避免的，或者自身没有过失，或有过失但没造成损害后果。
⑵法律推定过失。
即从已经确立的基本事实推断出假定事实的存在，直至这一推定遭到相反证据的反驳或否认。
如：一船违反法定航行规则，除非该船能证明在当时情况下，背离航行规则是必要的，或者违反规则在当时条件下不可能导致船舶碰撞损害的发生，否则，法律便推定违反航行规则的船舶犯有造成碰撞损害的过失。
此推定原则有保护受害方的一面，但也有其不合理性：①违背了过失与损失必须具有因果关系的要件②给违反规则的一方带来了过重的、不合理的举证责任。
海商法的概念及特点？《海商法》的规定：海商法是调整海上运输关系、船舶关系的法律规定的总称。
特点：涉外性、技术性、特殊性海商法的形式？⑴国内立法、⑵国际条约、⑶国际航运惯例、⑷海商法的其他表现形式：①判例、②海商法学说及法理主张船舶的组成部分包括哪些？船舶是一个整体，包括船体、船机和属具。
2船员的概念及要件？（1）船员范围的两种类型合并规定方式：以日本、德国为代表，即将船长和其他各级、各类海员统称为船员。
（广义的船员概念）分别规定方式：以英国、美国为代表，即把船长、船员分章规定。
（狭义的船员）（2）我国对船员的规定：船员，是指包括船长在内的船上一切任职人员。
可见，我国采用的是合并规定方式，属于广义的船员概念。
狭义的船员应具备的要件：⑴取得船员资格：即依法经过考试和考核程序，取得船员资格证书；⑵受船舶所有人聘用或雇佣：无论采用聘用或雇佣，船员必须属于船舶所有人的职员或雇员。
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练习题
货物风险转移、交货的时间
国际货物买卖的支付方式
班轮运输、航次租船适合于什么货物
装货单、大副收据、舱单、提单等的主要作用
装卸费用术语
领海无害通过权
紧追权
船舶单一国籍原则
船员资格、船员服务簿和海员证的作用
船长职能有哪些
船长有独立决定权的情形
船员主要职责
船员要求遣返的情形
我国《海商法》的调整对象、船舶概念、货损赔偿限额等
船舶优先权的时效
收货人发出货损通知的期限
提单不良批注、保函、倒签提单、预借提单、提单转让前后的关系航次租船、定期租船的主要义务、费用的划分
航次租船的“替代船”、滞期费、速遣费等、宣载、CQD
航次租船和定期租船的常见格式合同
期租时船长的义务
安全港
船舶碰撞的判断
船长签订签订救助合同的权利
装货港的货运单证的种类
船舶的法律性质
法律上规定的船舶登记的种类
船舶优先权的特点
船舶留置权的构成要件
海上货物运输承运人的主要权利
海上货物运输承运人的主要义务
承运人的适航义务
承运人的管货义务
承运人的免责情形
递交装货准备就绪通知书的条件
期租合同的主要特点
期租时承租人的主要义务
三种船舶担保物权的效力比较
船舶优先权所担保的各项海事请求的受偿顺序
船舶碰撞损害赔偿的责任划分、各方最终损失的计算海难救助的构成要件
共同海损的构成要件
等等。