汽轮机润滑油清洁度及注意事项
按40℃运动粘度中心值分为32、46、68和100四个牌号
技术要求清洁度：NAS 7级
质量等级
优级品
一级品
粘度等级（按GB3141）
32
46
68
100
32
46
68
100
运动粘度（40℃）mm2 /s
28.8~35.2
41.4~50.6
61.2~74.8
90.0~110
28.8~35.2
.4~50.6
61.2~74.8
90.0~
110
粘度指数(
90
倾点，℃(
-7
闪点（开口），℃(
180
195
180
195
密度（20℃），kg/m3
报告
酸值，mgKOH/g
(
——
中和值，mgKOH/g
报告
机械杂质
无
水分
无
破乳化值，
(40-37-3)mL
54℃，min
(
15
30
——
15
30
——
82℃，min
——
30
——
(质管部门设立监控点，对各道工艺过程加强控制。
(严格按有关标准对设备进行防护，包括装箱、储运及现场施工等各个阶段，如装配结束后，所有外露接口用塑料帽或塑料布和扎带封口，外部管道再用铁皮套封口并固定。具体详见《润滑油维护及注意事项》和《润滑油系统冲洗规程》。
30
起泡性试验，
mL/mL
24℃
450/0
93℃
100/0
后24℃
450/0
氧化安定性
总氧化产物，%
报告
沉定物，%
报告
氧化后酸值达2.0mgKOH/g时，h (
3000
2000
1500
液相锈蚀试验（合成海水）
无锈
铜片试验(100℃，3h),级
(
1
空气释放值（50℃），min
5
6
8
10
5
6
8
10
2运行期间的油
(采用酸洗、喷丸以彻底清除所有氧化皮、锈斑等杂物，清理到接近金属本色为止，并达到JB/T4058-1999《汽轮机清洁度标准》中洁-2等级。
(在酸洗、喷丸结束后4小时内根据需要涂防锈油或特殊环氧银粉漆，如冷油器壳体内壁、阀门内壁、油箱内壁、油箱内部油管道外壁涂特殊环氧银粉漆。
(装配时尽量避免油漆擦伤，如有，及时用钢丝刷刷清并补漆。
润滑油的正确保养对于避免轴承、轴颈和泵的过度磨损来说是很重要的。必须作定期分析以确定油特性是否改变，如果确有改变，应查明原因，并立即采取纠正步骤。
油的取样应按SEA-ARP598规定上的程序进行，同时对按此方法试验的油的允许杂质列于表2中。表中对应每种杂质粒度范围所允许颗粒数中包括软质与硬质颗粒。然而，这些数值仅对在汽机运行期间试验的润滑油有效，至于汽机整个冲洗程序中试验的润滑油，应取不同数值，这些数值见第6节“系统洁净度的确定”。
汽轮机润滑油清洁度及注意事项
1新油
油应是质量最好和均质的炼矿物油。它不可含有砂砾、无机酸、碱皂液、沥青、柏油脂和树脂状杂质，或其它会影响或对所接触金属有害的任何杂质。
新油油质标准参表1，推荐的润滑油牌号为32#（优级品）。
表1：物理和化学特性
L-TSA汽轮机油
根据
GB11121-95
用途
用于电力、工业船舶及其他工业汽轮机组、水汽轮机的润滑和密封
表2：运行期间油的允许杂质
杂质粒度尺寸，微米
每100毫升油样中允许的颗粒数
5-10
32000
10-25
10700
25-50
1510
50-100
225
100~250
21
>250
无
3在安装和运行中保证油系统清洁的主要技术措施如下
(选用的无缝钢管及钢板无明显锈蚀和麻点。
(所有焊缝均采用亚弧焊打底或双面焊，焊后清楚所有焊斑、飞溅物。
汽轮机润滑油清洁度及注意事项参考资料
汽轮机润滑油清洁度及注意事项1 新油油应是质量最好和均质的炼矿物油。
它不可含有砂砾、无机酸、碱皂液、沥青、柏油脂和树脂状杂质，或其它会影响或对所接触金属有害的任何杂质。
新油油质标准参表1，推荐的润滑油牌号为32#（优级品）。
表1：物理和化学特性L-TSA汽轮机油根据GB11121-95用途用于电力、工业船舶及其他工业汽轮机组、水汽轮机的润滑和密封牌号按40℃运动粘度中心值分为32、46、68和100四个牌号技术要求清洁度：NAS 7级质量等级优级品一级品粘度等级（按GB3141）32 46 68 100 32 46 68 100运动粘度（40℃）mm2 /s 28.8~35.2 41.4~50.661.2~74.890.0~11028.8~35.241.4~50.661.2~74.890.0~110粘度指数≥90倾点，℃≤-7闪点（开口），℃≥180 195 180 195 密度（20℃），kg/m3报告酸值，mgKOH/g≤——中和值，mgKOH/g 报告机械杂质无水分无破乳化值，(40-37-3)mL54℃，min≤15 30 ——15 30 ——82℃，min ——30 ——30起泡性试验，mL/mL 24℃450/0 93℃100/0 后24℃450/0氧化安定性总氧化产物，% 报告沉定物，% 报告氧化后酸值达2.0mgKOH/g时，h ≥3000 2000 1500液相锈蚀试验（合成海水）无锈铜片试验(100℃，3h),级≤1空气释放值（50℃），min 5 6 8 10 5 6 8 102 运行期间的油润滑油的正确保养对于避免轴承、轴颈和泵的过度磨损来说是很重要的。
必须作定期分析以确定油特性是否改变，如果确有改变，应查明原因，并立即采取纠正步骤。
油的取样应按SEA-ARP598规定上的程序进行，同时对按此方法试验的油的允许杂质列于表2中。
表中对应每种杂质粒度范围所允许颗粒数中包括软质与硬质颗粒。
汽轮机润滑油冲洗程序精简版
汽轮机润滑油冲洗程序1. 润滑油冲洗的目的和重要性润滑油冲洗是汽轮机维护保养过程中一个非常关键的步骤。
其主要目的是清除润滑油中的杂质和污染物，保持润滑油的良好性能，提高润滑油的使用寿命，减少摩擦和磨损，防止机械故障和损坏，也能提高汽轮机的工作效率和可靠性。
2. 润滑油冲洗的步骤和方法润滑油冲洗通常包括以下几个步骤和方法：2.1 准备工作在进行润滑油冲洗之前，需要对润滑油系统进行必要的准备工作。
包括检查润滑油质量和温度，准备好所需的冲洗液（通常是低粘度的洗涤剂或者稀释的润滑油），并将冲洗液倒入冲洗系统的容器中。
2.2 冲洗主轴与轴承在冲洗液准备好后，需要将冲洗液导入润滑油系统中，通过循环泵或其他方式将冲洗液从低端输入，然后通过润滑油系统的管道循环，将润滑油与冲洗液混合，形成润滑油冲洗液。
然后，将润滑油冲洗液通过主轴的润滑油供给系统进入轴承，利用冲洗液的流动摩擦力和冲刷效应，将轴承表面的污物和杂质冲洗掉。
2.3 冲洗油箱和油液管路在冲洗轴承后，还需要对润滑油油箱和油液管路进行冲洗。
可以通过打开油箱和油液管路的放油阀门，将润滑油冲洗液从高处引入，然后通过低处的排油口排出，以清除油箱和油液管路中的污物和杂质。
2.4 冲洗周期和注意事项润滑油冲洗的周期和次数取决于润滑油的质量和使用情况。
通常建议每隔一段时间或在润滑油质量下降时进行一次冲洗。
还需要注意冲洗液的温度、流量和压力，以避免冲洗过程中对润滑油系统造成过大的冲击和损伤。
3. 润滑油冲洗效果的评价和控制润滑油冲洗后，需要对冲洗效果进行评价和控制。
可以通过观察润滑油的颜色、清晰度和活性测试评估润滑油冲洗效果。
还可以通过监测润滑油的粘度、酸值、碱值和金属含量等指标，以及检查轴承和其他机械零部件的状态，来评估润滑油冲洗的效果和系统的工作状态，从而及时发现问题并进行调整和改进。
4.在汽轮机维护保养过程中，润滑油冲洗是一个非常重要的步骤，它可以清除润滑油中的杂质和污染物，保持润滑油的良好性能，提高润滑油的使用寿命，减少摩擦和磨损，防止机械故障和损坏，并提高汽轮机的工作效率和可靠性。
汽轮机润滑油冲洗程序(一)2024
汽轮机润滑油冲洗程序（一）引言概述：汽轮机润滑油冲洗程序是在汽轮机运行前进行的一项重要工作，目的是清除润滑系统中的污染物和杂质，确保润滑油质量良好，为汽轮机正常运行提供必要保障。
本文将从以下五个大点出发，详细阐述汽轮机润滑油冲洗程序的具体步骤和注意事项。
正文：一、设备准备1.准备合适的冲洗液体（如矿物油、溶剂等），确保其符合规定的标准和要求。
2.检查冲洗液体储罐，并确保其密封完好，不发生泄漏。
3.准备过滤设备（如滤芯、滤网等），以保证冲洗液体的净净度。
4.根据润滑油冲洗程序需求，准备相关工具和设备，如冲洗泵、冲洗管道等。
二、冲洗液体引入1.接通冲洗液体供应管道，并确保其与设备正确连接，防止泄漏。
2.在润滑系统中逐步引入冲洗液体，确保冲洗过程中稳定流量的供应。
3.根据具体要求，逐步增加冲洗液体的流量，以确保冲洗作用充分。
三、系统冲洗1.开启润滑系统的冲洗回路，确保冲洗液体能够沿规定路径流动。
2.通过冲洗回路，将冲洗液体送至润滑系统各个部位，包括主轴承、轴封、齿轮等。
3.根据润滑油冲洗标准，调整冲洗液体的压力和温度，以达到最佳冲洗效果。
4.根据冲洗程度和系统复杂性，冲洗时间一般在数小时至数十小时之间。
四、冲洗结束和清洗1.在冲洗时间到达预设要求后，关闭冲洗回路，停止冲洗液体的供应。
2.检查润滑系统中的冲洗液体，并通过过滤设备清洗液体中的杂质和污染物。
3.清洗润滑系统中的冲洗液体，确保其达到特定的清洁度要求。
4.检查系统冲洗效果，确保润滑油冲洗后的系统清洁度满足要求。
五、注意事项1.严格按照润滑油冲洗程序进行操作，避免过程中产生错误或疏漏。
2.确保冲洗液体的质量稳定，以避免对润滑系统产生负面影响。
3.在冲洗过程中定期检查设备和管道的状态，及时发现并处理异常情况。
4.根据不同的润滑油冲洗标准，调整冲洗参数，以最大程度清除润滑系统中的污染物。
5.冲洗后的润滑系统要进行充分的检查和测试，确保其正常运行和工作效果。
600MW汽轮机油质清洁度分析及质量控制措施
600MW汽轮机油质清洁度分析及质量控制措施摘要：近年来，在火电厂中由于汽机油质清洁度超标导致汽轮发电机组发生停机事故屡见不鲜，汽轮发电机组油系统的清洁度与正常运行，已成为机组能否安全生产的大问题。
本文结合岱海电厂一、二期和黄骅电厂一、二期600MW机组施工实际，通过对影响汽轮机油质因素如设备制造、安装质量、运行参数等分析，提出了相应的控制措施，对如何在规定工期内使新建机组的润滑油、调节油油质达到运行要求以及如何保证系统正常安全运行的方案进行论述。
并通过施工过程中和机组试运时暴露的问题，对比分析，总结经验，形成制度，以制度对施工过程进行严格质量控制，并对后续电厂建设相关项目提供参考与指导。
关键词：汽机油系统；清洁度；质量控制绪论目前，我国电力工业已步入“大电网、大机组、高电压、高自动化”的发展新阶段，然而在国内600 MW及以上机组的运行中，许多大型电厂由于汽轮发电机组油系统的清洁度造成系统不能正常运行而引发的问题屡屡发生，有些甚至引发重大事故。
为此，在电力建设中，我国把油系统清洁问题列为质量通病之首，给予了高度的重视。
本文结合岱海电厂一、二期和黄骅电厂一、二期600MW机组施工实际，对如何使新建机组的润滑油、调节油油质达到运行要求以及如何保证系统正常安全运行的方案进行论述。
1系统介绍600MW汽轮发电机组油系统一般包括润滑油系统、发电机密封油系统、顶轴油系统、抗燃油（电液调节）系统、补充油系统、油净化系统、轴承排油烟系统以及汽动给水泵组和电动给水泵组油系统等。
汽轮机油系统作为电厂系统中的一个重要组成部分，主要起润滑、冷却、调速和密封作用。
可以将其比做电厂的血液和神经系统，因此汽轮机油系统安装质量的好坏直接影响机组运行的可靠性和稳定性。
1.1汽机润滑油系统润滑油系统设备及管道主要包括：主油箱、冷油器、过滤器、主油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵、氢密封油备用油泵、注油器、顶轴油泵、顶轴油分流盘、主油箱转移油泵及套装油管道、发电机润滑油管道、顶轴油系统管道、储油箱润滑油系统管道、轴承排油烟系统管道及事故放油系统管道等。
汽轮机主机油系统冲洗技术措施
1U汽轮机主机油系统冲洗技术措施汽机油主机系统概述#1机组汽轮发电机润滑油系统主要用于向汽轮机、发电机各轴承提供润滑油，并向顶轴油装置提供稳定油源。
本系统主要由集装油箱主油泵、注油器、危机油泵、高压润滑油泵、轴承润滑油泵冷油器、冲洗滤油器、油烟分离器、顶轴装置、主机油净化装置、润滑油输、送油泵、套装油管路、监视仪表等设备构成。
系统工质为32号汽轮机润滑油。
油冲洗技术措施1、冲洗方案:油系统的清洁度直接影响着整台机组的安全运行，润滑油冲洗采用设备固有的交流油泵来冲洗管路及设备，分阶段冲洗，冲洗范围包括润滑油系统、顶轴油系统、油净化及贮存系统。
在对润滑油油净化贮存系统进行冲洗完毕后，汽轮机油循环分为三阶段，需要冲洗用油量约39m3。
第一阶段： #1～#6轴承进回油管、稳定轴承进回油管、主油泵进回油管短路循环，俗称体外油循环；第二阶段：短路管拆除，各轴承水平中分面上进油口到轴承座之间设临时管，拆顶轴油管进瓦接头，润滑油、顶轴油进轴承座油循环；第三阶段：全系统恢复并封闭，轴承进油管滤油器加临时滤网，全系统自身油循环。
2、作业条件要求2．1汽轮发电机组润滑油、顶轴油系统设备管道检修完毕，所有临时短路管已按要求安装完毕，具备油循环一次冲洗条件；2．2高压润滑油泵、轴承润滑油泵、危机油泵、顶轴油泵、润滑油2．3输、送油泵及电机，主油箱排烟风机已检修完毕，并经过调试空载试运行合格；主油箱和贮油箱内部清理完毕且验收合格，已经内部清理完毕且验收合格；2.4冷油器已检修完毕，冷油器水压试验合格，临时短路管安装完毕，并封闭完成；2．5润滑油、顶轴油、密封油系统检修完毕，管路走向、连接正确，支吊架齐全，各温度、压力测点安装完毕，且验收合格；油循环必需的热工保护装置已安装完毕，且能投入运行；2．6由电气人员检查有关的电气线路，均需正确可靠，拉闸方便；2．7事故排油系统投入备用状态，事故排油门操作灵活，并挂“严禁操作”的警告牌；2．8备有足够的砂箱、灭火器等消防用具；3、作业准备3. 1备有足量的经化验合格的汽轮机油；3. 2准备外接式压力式滤油机2台；3. 3准备油循环用耗材：足量滤纸、滤纸打孔器，钢丝网管、不锈钢滤网（60—80目）、碎布、白棉布、白绸布、塑料薄膜、彩条布、煤油、丙酮、取样瓶等；3. 4准备油循环用各类机工具：便携式油抽1件、胶锤10套、常用钳工工具2套、油盆4件、废油桶3件、木质榔头3个；3.5油循环用临时管（普通碳钢管）经打砂、吹扫合格后，封口保存；3. 6各轴承座内部彻底清理干净，验收合格后盖好轴承盖；3. 7油系统设备、管道表面及周围环境清理干净，无易燃易爆物，工作区域周围无明火作业；3. 8在充油前应对各相应的油系统管路进行全面检查（包括各法兰及管路焊缝的检查）；3. 9对现场施工班组人员进行充油前的技术交底工作；4、作业程序及方法4.1汽轮发电机第一阶段油循环：4.1.1已安装合格的临时管。
汽轮机油清洁度问题分析及处理
汽轮机油清洁度问题分析及处理【摘要】火力发电厂普遍存在汽轮机油清洁度不合格的问题。
通过对汽轮机油清洁度下降的原因分析，提出了在油系统中加装磁棒组，增设定期排污点，添加防锈剂及采取合理的油循环冲洗方式等处理措施，可提高汽轮机油清洁度及防止油质劣化。
【关键词】透平油；清洁度；分析汽轮机油主要起润滑、冷却、调速和密封作用。
在机组安装、检修及运行过程中，由于各种原因导致油清洁度下降，使转子轴颈磨伤，轴瓦钨金磨损，调节部套卡涩。
解决汽轮机油清洁度问题一直是各电厂老大难问题。
我们考察过大多数电厂，虽在此方面投入大量人力、物力，效率仍然很低。
汽轮机油清洁度问题如果处理不好，将直接影响机组运行的稳定性与可靠性。
1 汽轮机油清洁度下降的原因分析汽轮机油监督的主要质量指标有：外状、运动粘度、机械杂质、水分、酸值、破乳化度、闪点、液相锈蚀等。
一般新油的指标都是符合质量标准的，当新油加入到汽轮机油系统运行后，由于系统不清洁或潮汽、水分进入油中，油质就会劣化。
设备制造方面油系统设备及管道在厂家制造过程中，由于不重视质量以及工作人员的疏忽，在油系统设备及管道内残留一些铁屑、型砂、油漆等杂物，机组安装完毕进入油循环时，这些杂物就会进入系统中。
另外，主油箱及套装油管路内壁防锈问题没有处理好，比如设备内喷刷的耐油防锈漆不均匀或管道内未涂防锈油，致使设备及管道安装后容易局部生锈，时间一长在其内表面就会生成一层氧化皮，油系统循环后，这层氧化皮很容易脱落至油中，造成油系统污染。
安装质量差机组在安装期间没有把好质量关，主要有以下几方面。
设备内部及管道清理不彻底在安装前，对油系统设备没有仔细检查清理，在安装过程中落人灰尘、锈渣、棉毛纤维等杂物。
这些杂质随油循环过程中，遇到油管路弯头、变径、堵头等油流不畅通的局部区域时，就会滞留于此，越积越多。
有些机组在刚投产时机组运行还比较正常，但运行一段时间后，管路死角区中的脏物随油流进入各轴承及调节系统部件中，严重影响机组的安全运行。
汽轮机润滑油标准
汽轮机润滑油标准《汽轮机润滑油标准：工业心脏的“保护神”》嘿，朋友们！你们知道吗？在工业的庞大世界里，汽轮机就如同一位超级英雄，而汽轮机润滑油就是这位英雄的“秘密武器”啊！要是没有合适的润滑油标准，那这汽轮机可就像失去了魔法的巫师，没法好好施展它的强大力量啦！这可不是开玩笑的哟，不搞懂这汽轮机润滑油标准，那工业生产可就像没头苍蝇一样到处乱撞啦！一、纯净度的严苛要求：不能有“杂质小怪兽”在润滑油的世界里，纯净度那可是超级重要的呀！“纯净度啊纯净度，别让杂质小怪兽来捣乱！”纯净的润滑油就像是清澈的湖水，能让汽轮机这个“大力士”顺畅地运转。
要是有了杂质，那就像是在湖里扔了一堆垃圾，会把汽轮机给“卡”住的呀！想想看，要是有小颗粒杂质在里面捣乱，那汽轮机的零件不就像被小石子咯到脚一样难受吗？所以呀，必须严格把控纯净度，把那些“杂质小怪兽”统统赶跑！比如在生产过程中要采用精密的过滤技术，确保每一滴润滑油都纯净无比，就像无暇的钻石一样闪耀。
二、黏度的精准把控：要做“合适黏度大师”哎呀呀，黏度也是个关键呀！“黏度黏度，找准你的节奏！”润滑油的黏度就像是给汽轮机穿上了一件合适尺码的衣服。
如果黏度不合适，那可就糟糕啦！黏度太高，就像给汽轮机套上了一件厚重的棉袄，它会行动迟缓；黏度太低，又像给它穿了一件过于单薄的衣服，起不到足够的保护作用。
这就需要我们成为“合适黏度大师”，精准地找到那个最合适的点。
就好比不同的工况就像不同的天气，我们要根据“天气”来选择合适黏度的润滑油，让汽轮机在各种情况下都能舒适地工作。
三、抗氧化性的顽强坚守：和“氧化大魔王”战斗到底抗氧化性可是个大挑战呢！“抗氧化性呀，和氧化大魔王决一死战吧！”润滑油在工作过程中，会不断受到“氧化大魔王”的攻击。
如果抗氧化性不强，那很快就会变质失效啦！这就像是战士没有了坚固的铠甲，怎么能打胜仗呢？所以呀，我们的润滑油必须具备顽强的抗氧化性，和“氧化大魔王”战斗到底。
燃气轮机油系统清洁度
４１３‘ 总装时， ． ． ｝ 管子（ 管组） 的最终装配和焊接工作量必须是最低限度的， 管道焊接应尽量在冲洗前完 成．在管道焊接和安装过程中产生的焊渣、飞城、毛刺、铁屑及其它一切污物， 必须彻底清除干净， 并
在管道外表面涂漆。 ４ １ ４ 机械加工零部件 ．．
油系统中所有机械加工零部件在机加工后应彻底清理干净． 要特别注意小孔、 沟槽、 内表面等 处， 清除掉铁屑、毛刺、锈斑、油污、灰尘及其它一切污物， 并涂筱适当的防锈油（ 。 剂） 然后采取措施 将开口 处密封，防止污物进入。 ４１４２ 机械加工零部件在装配前必须采用各种工艺方法清理干净， ．． 要求与 ４１４１ ．．． 相同。 ４２ 冲洗要求 ． ４２１ 系统及部件的冲洗 ． ．
４ １３ １ ． ． ．
４１３２ 所有管子（ ｝ ． ｝ 包括管道附件） 在组装之前必须采用各种工艺方法彻底清理干净． 碳钢管子应进行酸
洗或采用其它适当的清洗剂进行清洗， 其它材料（ 不锈钢等） 的管子，必须采用适当的工艺方法彻底清理。
清除掉管子内外表面的铁屑、 Ｌ 毛刺、 焊渣、 飞裁、 氧化皮、 疏松物、 锈斑、 油污、 水分及其它一切污物。
４１２２ 冷作焊接件在制作和焊接之后， ．． 应采取喷砂（ 、 丸） 打磨及其它方法彻底清理干净， 清除掉氧化 皮、焊渣、飞溅、锈斑、油污、灰尘及其它一切污物， 并涂筱适当的防锈油（ 。 剂） ４１２３ 油箱内表面应涂粗一种耐油、 ．．． 耐水和耐高温的永久型涂料， 涂料必须与内 部油液相容， 并适应
４１３Ｓ 所有管子（ ｝ ． ＂ 管组） 总装前必须清洗干净． ａ 如果碳钢管子的贮存期已超过防锈油的有效期， ） 则建议在总装之前重新酸洗或采用其它适当的清 洗剂进行清洗， 并涂筱防锈油，
汽轮机润滑油油质不合格的原因及分析措施
汽轮机润滑油油质不合格的原因及分析措施摘要: 本文通过对发电厂普遍存在汽轮机油清洁度不合格的问题分析, 提出了在油系统中加装磁棒组, 加强定期排污点, 添加防锈剂等处理措施, 来提高汽轮机油清洁度及防止油质劣化。
关键词: 透平油；油质；分析汽轮机油主要起润滑、冷却、调速和密封作用。
在机组安装、检修及运行过程中, 由于各种原因导致油清洁度下降, 使转子轴颈磨伤, 轴瓦钨金磨损, 调节部套卡涩。
汽轮机油清洁度问题如果处理不好, 将直接影响机组运行的稳定性与可靠性。
1.汽轮机油清洁度下降的原因分析汽轮机油监督的主要质量指标有: 外状、运动粘度、机械杂质、水分、酸值、破乳化度、闪点、液相锈蚀等。
一般新油的指标都是符合质量标准的, 当新油加入到汽轮机油系统运行后, 由于系统不清洁或潮汽、水分进入油中, 油质就会劣化。
1. 1设备制造及安装质量方面油系统设备及管道在厂家制造过程中, 由于不重视质量以及工作人员的疏忽, 在油系统设备及管道内残留一些铁屑、型砂、油漆等杂物, 机组安装完毕进入油循环时, 这些杂物就会进入系统中。
机组在安装期间没有把好质量关, 主油箱内部及管道清理不彻底、管道清洗后没有采取防护措施、油管道焊接工艺错误等都会造成油系统有灰尘、锈渣、棉毛纤维、锈垢、氧化皮、焊渣、焊皮等杂物带入, 如果质检部门对安装工艺监督不力, 对于油系统安装的各环节没有跟踪到位, 验收时又没有严格执行标准。
汽轮机投入运行后, 就可能影响汽轮机油清洁度。
1. 2检修质量差油系统设备及部件的检修工作没有严格按检修程序进行, 如主油箱、密封油箱、轴承室等内部清理不彻底, 以及检修过程中落入一些灰尘、棉线等杂物；调节系统及密封油系统中各零部件检修解体后, 对内部死角区存有灰尘、锈渣、棉毛纤维等杂质, 没有用压缩空气吹扫及用面团粘出, 在油循环后有一部分残留的杂物就会污染汽轮机油。
1. 3 轴封压力调整不当电厂为提高机组经济性, 采取较高的轴封供汽压力来提高汽轮机运行的真空值。
机组润滑油清洁度控制规范(PPT 55页)
汽轮机机组润滑油清洁度质量问题原因调查表 ：
序号 项目
频数（条） 频率（%） 累计频率（%）
1
45
45
45
润滑油系统设备及管道现场
安装质量差
2
32
32
77
润滑油系统油循环冲洗质量
差
3 设备制造工艺质量差
15
15
92
4 机组运行参数改变
6
6
98
5 其它
2
2
100
制表人：闫春泉
制表时间：2011年1月26日
为了提高整体施工质量和专业工艺水平， 减小因润滑油清洁度偏低，给机组安全运 行带来的危害，特成立汽机润滑油清洁度 控制QC小组。
二、小组简介
2．1 小组概况
课题名称 课题注册日期
活动时间 活动次数 成果采用率 小组成立日期
25MW机组润滑油清洁度控制 小组类型
2011年1月20 日
受教 育时 间
于形式
到场或未按规范要求进
月16日
行
7 人员配备不 分析调查 油循环人员配备不足，
足
尤其是夜班，易造成关
掉滤油机的情况。
王伟 2011年2 月19日
8 责任心差， 分析调查 施工人员责任心不强， 闫春泉 2011年2
未按方案滤
未按方案执行
月15日
油
9 制造厂残留 现场调查 设备管道出厂前未清理 马志友 2011年2
王伟 2011年2月 非要因 16日
15 油温度达不 现场调查 到要求
加热器未投入或油温低 马志友 2011年2月 非要因 19日
16 油系统设备 未全部参加 冲洗
现场调查
油循环过程中部分设备 未参加冲洗，正式启机