基层反映将出租车接入网约车平台提高运行效率保证服务质量势在必行

基层反映将出租车接入网约车平台提高运行效率保证服务质量势在必行克日，上海要求16家平台企业在12月31日前全面

清退不符合条件的车辆和驾驶员，并基本实现网约车平台公司、车辆和驾驶员合规化。随着不合规网约车被大量清退，巡游出租车正重新进入网约车平台视野，成为重要的“开垦地”。经基层调研，出租车接中计约车平台可行性强。

一是出租车改革生长捷径便是中计融合。传统出租车改革，无法回避当前出租车行业的团体发展趋势。一方面，网络预约叫车已经越来越成为社会的一种主流选择，来自交通运输部的数据就表现，2020年全国巡游出租汽车总量仅139.58万辆，

且客运分管率比年降落，传统出租车确实得思考如何在服务方式上满意社会的新必要；另一方面，破除出租车“份子钱”模式，打造动态调价机制，探索新型的司企分派情势，在现有条件下，也很难完全撇开与网约车的融合生长，而另起炉灶。借鉴和利用网约车模式目前已经取得的一些运营和办理结果，实现从运营模式到管理模式的真正改造。如上个月，交通部门要求各网约车平台增强宁静办理的投入，像添加一键报警等宁静应用，目前传统出租车范畴还少有涉及，出租车车企借助现代新兴技术实现运营全过程的监视，这些其实都是传统出租车转型难以绕开的一环。

二是出租车公司及司机群体中计愿望猛烈。事实上，早在网约车平台刚诞生不久，一些地方的传统出租车企业也就开始效仿打造自己的出租车网络预约平台。但由于这些平台都有着

三是出租车入网有利于增强羁系提拔服务质量。在网约车安全整治加码的9月份，全国价格投诉分析报告显示：当月平台共受理出租车、网约车举报2713件，其中网约车类174件，环比下降16.3%，但出租车类则达到了2539件，环比上升

2.1%，这直接说明同一羁系尺度的重要性。夏津县随机调研

30名群众，有5名群众反映，在阴雨天时欠好打车，且费用

比天气好的时候贵30%以上，有3名群众反映曾经因为路途远

打电话叫车却没有来的，最后在网约车平台上找的网约车，事后打投诉德律风不停无人接听。有7位群众表示经常在网约车平台上叫车，

一是方便

二是司机服务态度比力好，且付钱后可以追加对司机的评价，有些服务比较差的司机会被平台禁行。当前对付网约车的办理，无论在准入门槛，还是服务质量的要求等方面，都大大高于出租车。当然，网约车与传统出租车的融合生长，不仅仅只是网约车平台与出租车企业的事，更离不开羁系模式的统筹

融合。无论是之于网约车的范例生长，还是传统出租车的革新转型，两者融合都是大势所趋，也是可以预见的多赢之举。

互联网+汽车后市场分析

互联网+汽车后市场

目录互联网+汽车后市场 (1) 定义 (3) 现状 (3) 例子 (5) 模式 (7) 前景 (9)

定义汽车后市场的标准定义包括的汽车配件，汽车用品，汽车维修保养以及汽车改装美容。在此之外，汽车服务产业链的相关细分市场如二手车，汽车金融，汽车保险等均将高速增长，总体年均复合增长率达到28%。现状根据罗兰贝格发布的《中国汽车后市场供应链白皮书》显示，中国汽车零配件后市场总规模已经由2011年的1900亿元成长到2018年超过6000亿元的体量，预计到2022年市场整体规模将超过8000亿元。而据工商资料显示，我国汽配经销商达到50万家左右，下游服务商达到100万家左右，上游生产商达到20万家左右。汽配产业链冗杂，包括上游零部件制造商、中游分销端、和下游汽车4s店/维修厂等，这其中的痛点包括零整比高、流转效率低、信息不对称、市场分散等。自2014年起，政府便一直致力于打破汽车配件垄断，出台汽配市场反垄断政策，开放汽配市场流通的第三方渠道。能在赛道中切到一块蛋糕收益已经非常可观。更需要令人关注的是，跨界的家电连锁巨头、BAT、支付宝、京东、喔滴车、

汽车之家等大平台也都开始入局汽车后市场，家电连锁巨头国美从供应链服务切入汽车后市场，苏宁则从销售和汽车金融切入，全产业布局。互联网平台BAT 挟资本，流量及技术，不断推进汽车产业布局，京东“无界”和美团打车，同样也杀入汽车后市场及出行领域，喔滴车也从出行领域中的停车、挪车等细分市场着手开始逐步深入；资本运作上，汽车后市场在2017的融资额大幅增长，但是相比分时租赁和汽车出行领域相比获得巨额融资仍然只是冰山一角，潜在的独角兽必将获得更大的产业资源和更多的资金押注。除了零件之外，汽车后市场也因为目前逐年增长的汽车保有量，在汽车维修、汽车美容、汽车用品等市场，拥有巨大的潜力。2017年年底，我国的机动车保有量为3.1亿台、其中汽车保有量则有2.17亿辆，但行业混乱，市场不透明，行业巨头对产品的纵向垄断，互联网+的汽车后市场发展刻不容缓。汽车保有量增加，传统汽车后市场现疲态据了解，我国有49个城市的汽车保有量保持在100万以上，拥有200万以上汽车保有量的城市为19个，拥有300万辆以上汽车保有量的城市有6个，且这一数据还在不断增加。从这些不断增加的数据中可以知道，汽车后市场发展空间巨大。根据2017年相关数据可知，截至到2016年年底，中国约有62万家汽车维修厂，对汽车的年维修量达到了5.3亿辆，年产值规模超过了6000亿元。基于这庞大的汽车后市场规模以及带来的巨大效益，出现了越来越多的相关厂商，无论是维修厂、4S店还是路边养车厂都得到了快速的发展。但随着市场对汽车后服务需求的多样化发展，这些具有线下传统性质的汽车后市场企业难以应对市场的多变性，还逐渐出现许多难以解决的问题。

车管家平台建设方案(后汽车服务平台简易版)

车管家项目概要方案一、项目概述（1）定位互联网+后汽车服务（2）成功必要条件 1)售后服务领域的丰富资源和成熟经验； 2)要打造品质可靠的供应链体系（产品+服务）； 3)要为合作伙伴建立完善的管理体系，帮助合作伙伴提高管理能力； 4)要为合作伙伴提供专业的人才培养体系； 5)最终为车主带来统一标准的一体化、专业化、品牌化的高品质产品与服务。二、载体一期：PC+微信，便于推广和应用二期：PC+微信+APP，便于扩展功能，扩大经营范围三、角色（1）平台经营者（各区域代理，超级管理员、客服人员、销售人员、培训人员、开发人员）（2）车主（车主、买车人员、卖车车主）（3）汽车维修门店（老板、店长、修理工、客服人员）（4）汽车配件公司（老板、店长、客服人员）

四、功能 4.1.微信公众号（1）申请微信服务号：车管家，开通服务号的支付、评论等接口（2）在公众号上建立“管家服务”、“优惠活动”和“个人中心”三个菜单 4.2.车主（微信端）（一）痛点不知道“后汽车服务”如何做保险、保养等没有人提醒，全靠自己记没有个性化服务找不到性价比高的长期合作门店（二）功能（1）关注“车管家”公众号（2）注册、登录通过手机实名自主注册；填写车主爱车品牌、车型、生产年月；需要提供深入服务的，填写车牌号码、车架号及发动机号等。根据用户的网络IP，判断用户所属地市。根据车主提交的资料，系统自动提交一份“爱车养护专业报告”，并提供合适的服务商提供相应的服务。（前期人工服务，通过数据积累，形成大数据；后期根据大数据分析，由系统自动向车主发送“养护报告”）。（3）我要洗车（查找附近、预约、点评）（4）我要保养（查找附近、预约、点评）（5）车险查询（6）我要年检（查找附近、预约、点评）（7）违章查询（对接政府官网）（8）周边停车（对接周边停车场）

《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》

专车新规或将落地奖励补贴将受监管近期，被称为专车新规的《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》(以下简称《办法》)在网上流传。据媒体报道，《办法》公布时间在即，而《办法》中，国家将对各种专车平台的资质、服务器、支付协议等做出详细规定。虽然监管部门旋即辟谣“网上披露内容并不准确”，但在业内人士看来，这都只是细节和时间问题，专车新规这把大闸即将落下。也有消息人士透露，相关规定可能会于近几个月内下发，对ICP和外资身份限制会有明确的规定。而纵观《办法》内容，专车新规似乎更是用来拷打专车行业，而整个行业的未来也因为此《办法》的内容，变得更加坎坷。专车列入出租汽车管理体系据了解，《办法》中，“专车”被定义为网络预约出租汽车，并列入了出租汽车管理法规框架体系内。其要求，现有以及未来的“专车”经营者，要“根据经营区域向相应的设区的市级或者县级道路运输管理机构提出申请”。申请条件有5条，分别是：具备企业法人资格；在服务所在地具有固定的营业场所和相应服务机构及服务能力；具备开展网络预约出租汽车经营的互联网平台和与拟开展业务相适应的信息数据交互及处理能力，并尤其指出，服务器需要设置在中国大陆境内；平台数据库应当接入服务所在地道路运输管理机构出租企业监管平台；以及应与银行、非银行支付机构签订提供支付结算服务的协议来使用电子支付。除此以外，除了出租车管理与相关规定以外，《办法》还对在预约租车过程中还会产生网上支付、电话通信、个人信息录入等多方面行为做了一系列规定。除了需要提供电子支付使用的支付结算协议以外，涉及电信业务的还要通过通信主管部门的有关规定。其中也特别指出，“外商投资网络预约出租汽车经营涉及经营增值电信业务的，应当符合《外商投资电信企业管理规定》，取得电信业务经营许可证。” 在个人信息录入方面，《办法》要求任何业务相关的数据和信息必须在中国大陆境内存储、传输和管理，尤其不能跨境传输和使用，也不得违规采集、利用和泄露乘客个人敏感信息。补贴遭监管 “补贴”一直是各大专车公司市场扩张的手段，不过这个手段也将在政府的监管之下。《办法》中要求出租汽车经营者不得有为了排挤竞争对手或者独占

网约车调查报告

《当代大学生网约车调查》暑假实践调查报告作者：———————— ———————— ———————— 第一部分概要 2016年7月28日，国务院新闻办公室举行发布会，交通部、公安部、国家质检总局等部门联合公布了《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》的最新管理规定。近些年来，随着移动互联网技术的快速发展。移动互联网进入出租车行业。网约车也应运而生。本报告通过对大学生网约车使用情况进行调查，分析了网约车使用现状、特点、存在的问题以及未来发展趋势。我们精心制作并发布了相关调查问卷，对128位有效参加调查的统计结果进行分析，此外还广泛进行了走访和座谈以期得到更加详实、可信的调查结果。当代大学生网约车调查问卷随着互联网技术与日常生活、消费相结合，网约车已经越来越成为众多人出行的选择，但由此也产生了一些问题。那么，对于网约车，你有什么观点和看法呢？为此，我们专门设计了一份简单的调查问卷（只是学校的实践活动，没有任何商业用途），耽误您几分钟时间，希望您能配合完成。谢谢！ 1.你有乘坐过网约车的经验吗 ○有 ○无 2.您的性别： ○男○女 3.你一般出行打车时更倾向于 ○路过的出租车 ○网约的出租车 ○快车 ○专车 4.你认为网约车能否解决你的出行问题 ○是 ○否

5.你认为网约车和传统出租车相比，其优点在于 □车辆供应更多，打车更为方便 □提前预约，节省了在路上等出租车的时间。 □环保节能，它的拼车功能使能源能够更优化利用。 □乘车体验更好 □司机服务更好 □价格更加便宜 □有软件的估价功能，司机绕路的可能性减少 6.您认为当前网约车存在的不足有：（多选） □优惠少 □人身安全缺乏保障 □管理不规范 □收费不合理 □其他 7.您还会继续使用网约车吗？ ○会 ○不会 8.政府正式准备管理网约车后，你认为网约车将会：（多选） □收费更加贵 □安全保障得到升级 □多元化将会消失，同一纳入政府旗下 □传统出租车行业受到更大的冲击，出租车和网约车的矛盾加深。 9.你怎么看待网约车管理规定出台 □将互联网融于日常生活消费，改善了生活 □准入门槛低，安全问题突出 □促进出租车改革，消费者选择空间更大 □存在向异地牌照网约车派单，人车不匹配等服务 10.你认为网约车今后要注意改进哪些问题 □政府要管好平台，平台管好司机 □更注重安全，公平 □更注重效率，方便 11.你认为网约车可能对传统出租车行业造成了那些冲击 □出租车公司调降份子钱 □出租车司机博弈网约车 □降低了乘车者的费用 □有望打破出租车公司的暴利垄断

对汽车互联网服务平台的简单分析

对汽车互联网服务平台的简单分析如今的整车市场，基本已划分完毕，作为新的汽车服务平台想要争夺市场，有一定的困难，但也并不是不可能，关键是要有模式上、营销上的创新。近两年我们看到了不少新的汽车服务平台崛起，如车痒痒、集群车宝等。今天就来聊聊资历深的和新兴的汽车互联网服务平台。途虎养车途虎成立于2011年，模仿美国Autozone汽车连锁模式，对接线下修理厂提供保养，在北京，上海，广州等10个核心区建立自由物流配送系统，服务涵盖266个城市，合作门店6000余家。凭借先入为主的优势，途虎前期获取了很多用户。之后加上稳定的运营和模式的调整，已经成为商城模式的大佬，目前正在试水上门服务。途虎推荐的是用户到门店去做保养，然后收取一定到手工费。用户也可以选择送货到家，自己选择维修点。养车无忧养车无忧上线于2012年，前身是17汽配网，最开始是以汽车配件直销为卖点，模式完全是Autozone的一个翻版，但中国的大部分车主对保养了解的非常少，对于选择哪中机油，根本没有想法。所以这种单纯的DIY的保养方式并不适用于中国。每日仅有几百个订单。虽然和途虎一样开始签约线下维修厂提供保养，但是对比途虎，既没有时间优势，也没有资源优势。所以发展不清晰。数据和销售核心团队的离职，让养车无忧的情况更复杂。博湃养车博湃主打上门服务，用户在网上选定车型，然后选择要保养的种类，系统会自动推荐指定的产品。用户也可以自备机油，博派提供上门服务，收取服务费。主攻技师团队建设。博湃是目前上门模式里，融资规模最大的公司。他的一个想法是建立重型上门服务模式，意思就是不仅能给用户提供更换机油这种简单的服务，还会增加比如钣金喷漆、维修等标准化程度低的项目。简单来说就是，之前只能在4s店做的复杂的保养，现在上门也可以做。博湃的这个决策有两个目的：第一就是弥补上门保养项目少的缺陷。通过增项来提高盈利点，也可以直接得增强用户粘性。第二就是给上门行业增加壁垒。尽快完善自己的服务，让竞争对手难以赶上。卡拉丁卡拉丁上线于2012年3月。与其他上门保养模式相似，用户提前24小时通过微信，电话预定保养，卡拉丁技师达到约定地点进行保养。并附赠全车检测。重点也偏向技师培养。卡拉丁是最早做上门保养的公司，但受限于用户对于模式对接受程度，一直没有太大的突破。

放大招!滴滴新举措加速出租车网约车融合发展教学文案

放大招！滴滴新举措加速出租车网约车融合发展作为一站式、多元化的出行平台，滴滴出行正努力将网约车和出租车融合发展推向新的阶段。8月31日，滴滴同北上广深杭等十余个城市的近五十家出租车企业达成战略合作，将携手在智能派单、流量融合等方面展开探索，升级出租车行业运营管理模式，加快推动出租车行业转型升级，以共同提高司机收入和运营效率，提升乘客出行体验。滴滴携手近50家出租车企业技术创新提高运营效率滴滴出行董事长兼CEO程维表示，出租车是滴滴的起家业务，两者有着深厚的历史渊源和良好的合作基础，数千万群众也依靠出租车出行。一直以来，在让出租车行业共享技术带来的变革的同时，滴滴也积极与出租车企业携手，助推出租车网约车融合发展。滴滴出行董事长兼CEO程维滴滴出行副总裁、滴滴政策研究院院长张贝指出，滴滴正在从技术融合、服务融合、流量融合三个方面进行探索，试图把网约车的制度优势、管理模式以及应用成熟的技术经验，逐步融合到出租车体系中。滴滴出行副总裁、滴滴政策研究院院长张贝目前，滴滴已和北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、重庆、南京、三亚等十余个城市的近五十家出租车企业达成战略合作，这些出租车企业均将引入滴滴独有的互联网技术、计算机算法、平台大数据和运营管理思路。滴滴出租车负责人

曹放介绍，滴滴一直希望好服务的出租车司机能赢得好收入，在技术、服务融合方面，依托于平台强大的大数据挖掘和计算能力，目前滴滴正在和合作出租车企业积极探索，在原有“抢单模式”的基础上推出“智能派单”，系统会综合考虑距离、拥堵情况、运力供需、司机服务评价等因素，自动将乘客订单定向匹配给一位最合适的出租车司机。“智能派单”模式可以令乘客提升出行效率，更让出租车司机改变原有拼手气、靠运气的思维模式，转变为服务质量好坏与收入多少挂钩。“智能派单”体现了滴滴通过大数据高效解决出行复杂需求的能力，能够做到让服务决定收入，让提供好服务的司机接到更多好订单。滴滴出租车负责人曹放在流量融合方面，目前平台已经可以实现出租车网约车订单和后台系统的打通，可以让出租车司机在承接出租车单基础上，承接网约车订单。 “智能派单”将优先向与滴滴合作的出租车企业开放，针对没有纳入企业合作的其他司机，滴滴也在积极研发新产品，将充分利用平台积累的司机服务数据，智能区分司机服务水平，从而把优质司机纳入到“智能派单”模式。测试数据显示，相较“抢单模式”，“智能派单”模式下，参与测试的出租车司机时薪最高提升了50%，空驶率最多降低了36%。而“流量融合”后，参与测试的出租车司机平均流水上升

互联网+汽车服务的意义和先进性

“互联网+汽车服务”的意义和先进性 1 “互联网+汽车服务”的先进性 “互联网+”代表一种新的经济形态，即充分发挥互联网在生产要素配置中的优化和集成作用，将互联网的创新成果深度融合于经济社会各领域之中，提升实体经济的创新力和生产力，形成更广泛的以互联网为基础设施和实现工具的经济发展新形态。2015年3月5日十二届全国人大三次会议上，李克强总理在政府工作报告中首次提出“互联网+”行动计划。“互联网+”行动计划将重点促进以云计算、物联网、大数据为代表的新一代信息技术与现代制造业、生产性服务业等的融合创新，发展壮大新兴业态，打造新的产业增长点，为大众创业、万众创新提供环境，为产业智能化提供支撑，增强新的经济发展动力，促进国民经济提质增效升级。在“互联网+”的浪潮之下，“互联网+汽车服务”逐步进入人们的生活，并成为未来汽车产业的大方向。“互联网+汽车服务”的发展不仅促进了汽车服务的发展，而且也对汽车服务产生深刻的影响，有些影响甚至起到了对汽车服务的部分替代的作用。互联网有助于汽车服务的运作由无序趋向于有序。在信息不充分的情况下，汽车服务开展的业务其运行有效性也往往受到影响。如：物流企业往往难以选择最短路径或者最合理的路径，在信息充分化的情况下，物流企业将会容易地选择最合理的流向，从而促进物流服务的有序化。随着信息技术的发展以及信息充分化的趋势，将提高企业资源的利用程度，消除汽车服务能力供需间的不平衡，在不增加汽车服务设施的情况下提高汽车服务能力的利用率。这样，原先因汽车服务不平衡而增加的富裕资源可以逐渐减少。 2 “互联网+汽车服务”应用的意义所谓“互联网+汽车服务”是指利用计算机信息处理技术和网络技术，按照一定的科学比例组织原则，在确保安全、便利的基础上选择或设置各种类型的汽车服务网络点，从而形成一个能为汽车提供全方位服务的汽车服务体系。“互联网+汽车服务”可以使天（互联网络）—地（汽车企业服务实际网点）—人（汽车服务人员和客户）完美统一，所提供的全方位服务使得车主只管开车，剩下的事全由汽车服务体系完成。“互联网+汽车服务”既优化了社会资源的合理配置，又使汽车服务更进一步专业化，还使汽车文化融入了新的经济时代，成为汽车服务发展的最高形式。 “互联网+汽车服务”一个内容涵盖面较广的领域。从业务类型上说，“互联网+汽车服务”主要包括“互联网+汽车营销”、“互联网+汽车租赁”、“互联网+ 汽车保险”、“互联网+汽车维修”等服务。 1)“互联网+”与汽车营销服务对我国汽车服务企业来说，“互联网+汽车营销服务”是利用Internet技术最大限度地满足客户的需求，达到开拓市场，增加赢利的一个经营过程；对于汽车服务消费者，网络化汽车营销服务将提供最详尽的购车资讯和最便捷的购车通道，从订货到配送的时间大大缩短，消费者可以减少中间环节的层层加价。通过网上购车平台，消费者可以查询指定车型所有经销商的信息（价格、促销措施、促销价值）、最新车市活动，并可在网上提交购车意向；对于汽车经销商，网络化汽

网约车重点考题 (1)

判断题： 1车辆二级维护可根据车辆的技术状况适当调整作业周期。（对错） 2在制动距离内要发生不可避免的碰撞时，驾驶员可采取急转转向盘躲避的方法。（对错） 3道路交通安全法规定，登机后上道路行驶的机动车，要依照法律法规规定，不定期进行安全技术检验。（对错） 4出租汽车驾驶员切忌模仿聋哑乘客的动作，取笑嘲笑对方。（对错） 5扑救有毒气体火灾时，扑救人员应穿戴放毒面具和相应的防护用品，站在上风处施救。（对错）6驾驶出租汽车掉头时应尽量选择交通流量小，道路较宽 7出租汽车驾驶员因特殊情况不能完成载客服务的一律视为拒载或甩客。（对错） 8出租汽车时距并计是指载客运营时按照行驶时间和里程同时计费的方式。（对错） 9出租汽车驾驶员未办理注册手续驾驶出租汽车从事经营活动的，由县级以上出租汽车行政主管部门责令改正，并处200元以上2000元以下处罚。（对错） 10出租汽车驾驶员私自改装，调整计程计价设备造成计费失准的，出租汽车驾驶员服务质量信誉考核分值扣20分。（对错）单选题：机动车在道路上发生故障，需要停车排出时，驾驶员应该立即开启危险报警闪光灯。 a 就地停车，以免造成机械事故 b 将机动车移至不妨碍交通安全地带停放 c 迅速停车，并在车前方设置警告标志 d 提车后迅速报警转借，出租，涂改从业资格证的，由县级以上出租汽车行政主管部门责令改正，并处（）的罚款。 a 500元以上1000元以下 b 1000元以上5000元以下 c 5000元以上1万元以下 d 1万以上3万元驾驶出租汽车行驶中方向突然想右跑偏，转向盘无法控制，一般情况下是： a，右前轮爆胎 b，右后轮爆胎 c，左前轮爆胎 d，左后轮爆胎发生道路交通事故，被保险车辆全部损失后，保险金额高出实际价值时，保险公司按（）标准计算赔偿 a，保险金额 b，出险时实际价值 c，实际修理及。必要施救费用 d，新车购置价值出租汽车驾驶员在运营过程中应（）与乘客交流 a，适度

汽车车源发布平台十大平台

汽车车源发布平台十大平台推荐第一名：车镇车镇，全球新车直销平台！车镇由深圳市易车合创科技有限公司开发和运营，2015年9月1日开始测试上线。全球新车直销平台！开放平台架构，让汽车服务店和汽车销售顾问自行在平台上搭建网上汽车展厅，提高客户信息服务水平，为客户购置车辆前提供更多选择和对比。认证服务中心和销售顾问更可将真实车源直卖给终端客户，同时提供金融、物流、线下实体店交付、保险、手续代办等购车相关的一站式服务。车镇为汽车职业经理人提供转型自创业平台。 ASMS汽车门店管理系统：汽车销售店店面管理的ERP系统，实现远程管理、流程标准化、数据管控及分析，固化和提升汽车销售店面运营管控能力。第二名：车行168 北京车行一六八信息技术有限公司，是中国汽车流通行业第一新车供求信息交互平台，为全国汽车商家提供车源发布、车源查找、在线交易以及营销推广等产品与服务。借助互联网力量，车行168致力于整合全国新车供求信息，打造上下游商家联络及交易平台，帮助上游商家以最快速度批发车源，帮助下游商家以最优价格采购车辆，为双方提供更高效、更安全的交易保障。车行168提供跨平台工具服务，同时支持PC电脑、苹果手机及安卓手机访问使用。目前，每天有来自各地的数万名车商通过车行168发布和寻找车源，是中国最大的汽车渠道批发采购平台。提高汽车商品流通效率，降低交易成本，为上下游商家创造价值，为中国汽车流通行业之业态健康贡献力量，是车行168一直践行的使命，也是车行168的商业价值所在。第三名：跳板网深圳市跳板科技有限公司是一家从事汽车互联网的新创企业，网站定位“汽车B2B综合类平台”，以汽车资讯为主，推出物流，保险，第三方支付等一系列服务。服务的受众群体包含了美规车、欧规车、中东版、中规车等汽车批发商及零售商，产品打造围绕“优质”为核心，致力打造“优质汽车商家圈子”。深圳市跳板科技有限公司（简称：跳板网）成立于2015年1月，注册资本200万元，计划未来3-5年内总投资5000万元。公司总部位于深圳市罗湖区，上线初期聚合了天津数百家进口车贸易商与全国上千家优质汽车经销商，注册会员只需提交真实的入驻资料，得到验证后即可免费使用平台内的所有功能；平台前期以汽车资讯为主，中后期会推出支付、物流、保险、及商家贷等功能;2015年，以珠三角、环渤海地区为主要战略地区。接下来会由

网约车管理办法模板

网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（交通运输部工业和信息化部公安部商务部工商总局质检总局国家网信办令2016年第60号）《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》已于2016年7月14日经交通运输部第15次部务会议通过，并经工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局、国家网信办同意，现予公布，自2016年11月1日起施行。交通运输部部长杨传堂工业和信息化部部长苗圩公安部部长郭声琨商务部部长高虎城工商总局局长张茅质检总局局长支树平国家网信办主任徐麟2016年7月27日网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法第一章总则第一条为更好地满足社会公众多样化出行需求，促进出租汽车行业和互联网融合发展，规范网络预约出租汽车经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益，根据国家有关法律、行政法规，制定本办法。第二条从事网络预约出租汽车（以下简称网约车）经营服务，应当遵守本办法。本办法所称网约车经营服务，是指以互联网技术为依托构建服务平台，整合供需信息，使用符合条件的车辆和驾驶员，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。本办法所称网络预约出租汽车经营者（以下称网约车平台公司），是指构建网络服务平台，从事网约车经营服务的企业法人。第三条坚持优先发展城市公共交通、适度发展出租汽车，按照高品质服务、差异化经营的原则，有序发展网约车。网约车运价实行市场调节价，城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。第四条国务院交通运输主管部门负责指导全国网约车管理工作。各省、自治区人民政府交通运输主管部门在本级人民政府领导下，负责指导本行政区域内网约车管理工作。直辖市、设区的市级或者县级交通运输主管部门或人民政府指定的其他出租汽车行政主管部门（以下称出租汽车行政主管部门）在本级人民政府领导下，负责具体实施网约车管理。其他有关部门依据法定职责，对网约车实施相关监督管理。第二章网约车平台公司第五条申请从事网约车经营的，应当具备线上线下服务能力，符合下列条件：（一）具有企业法人资格；

网约出租车有哪十条注意事项

网约出租车有哪十条注意事项我们乘坐出租车或者网约车时，都要保护自己，特别是单身女性，一定要清楚网约车的危害，这样才能有效的避免自己受到侵害，要知道出门在外，安全第一，那么，网约出租车有哪十条注意事项呢？乘坐出租车安全隐患和应对方法有哪些呢？今天我们就跟随一起来了解关于这方面的汽车出行安全小知识吧。第一，不乘坐跟自己网上预约的汽车的车牌号码不同的出租车，这样的出租车，很有可能是黑出租，也就是没有办理过正规手续，坐上这样的出租车，等于置自己于危险之中。第二，现在网约出租车也比较正规，司机都有网约出租车驾驶证，如果前排副驾驶那里没有网约平台公司的标识，说明不是自己预约的车辆，也要放弃乘坐。第三，有些司机在乘客上车后就会侃侃而谈，这时乘客就要小

心了，聊天时千万不要透露自己的个人信息，以防有诈。第四，如果在行驶过程中，发现网约出租车路线不对，一定要及时的“提醒”司机，如果司机继续错误的路线，那就要寻找机会下车。第五，乘坐网约车时，最好记录车牌号码，并且发给朋友或者家人，也要“不小心”让司机也听到，这样才能确保自己的安危。第六，乘坐网约车时，最好可以用社交软件记录行驶的方向或者路线图，这样也能确保在路线不对时，及时发现，达到保护自己的目的。第七，乘坐网约车时，最好可以随身携带防狼喷雾之类的，这样才能保证司机有不轨行为时自己有反抗的能力，并且为自己的出逃做好准备。第八，上车后，不要坐在副驾驶上，这个位置在发生交通事故

时，可以说是司机的“替死鬼”，而且坐在司机的旁边，也利于司机行凶。第九，下车时，一定要向司机索要发票，这也是为了保障自己应有的权益，在发生纠纷时，小票可以发挥作用。第十，不要跟不认识的人拼车，特别是中途司机要载其它乘客时，一定要严厉的拒绝，如果司机一意孤行，那就当机立断的下车，以策安全。

基层反映将出租车接入网约车平台提高运行效率保证服务质量势在必行

基层反映将出租车接入网约车平台提高运行效率保证服务质量势在必行基层反映将出租车接入网约车平台提高运行效率保证服务质量势在必行克日，上海要求16家平台企业在12月31日前全面清退不符合条件的车辆和驾驶员，并基本实现网约车平台公司、车辆和驾驶员合规化。随着不合规网约车被大量清退，巡游出租车正重新进入网约车平台视野，成为重要的“开垦地”。经基层调研，出租车接中计约车平台可行性强。一是出租车改革生长捷径便是中计融合。传统出租车改革，无法回避当前出租车行业的团体发展趋势。一方面，网络预约叫车已经越来越成为社会的一种主流选择，来自交通运输部的数据就表现，2020年全国巡游出租汽车总量仅139.58万辆，且客运分管率比年降落，传统出租车确实得思考如何在服务方式上满意社会的新必要；另一方面，破除出租车“份子钱”模式，打造动态调价机制，探索新型的司企分派情势，在现有条件下，也很难完全撇开与网约车的融合生长，而另起炉灶。借鉴和利用网约车模式目前已经取得的一些运营和办理结果，实现从运营模式到管理模式的真正改造。如上个月，交通部门要求各网约车平台增强宁静办理的投入，像添加一键报警等宁静应用，目前传统出租车范畴还少有涉及，出租车车企借助现代新兴技术实现运营全过程的监视，这些其实都是传统出租车转型难以绕开的一环。二是出租车公司及司机群体中计愿望猛烈。事实上，早在网约车平台刚诞生不久，一些地方的传统出租车企业也就开始效仿打造自己的出租车网络预约平台。但由于这些平台都有着

严酷的地区限定，加之运营经验不足，鲜有成功案例。相对来说，能够接入全国性网约车平台，既可免去运营本钱，还可以借助平台的办理上风，在整合资源的同时，方便乘客并倒逼服务质量的提拔。夏津县亚飞出租车公司徐司理反应，目前公司有约车德律风平台，比之前在街上等方便了很多，但是网约车软件的便捷性相比差距较大，另外网约车的出现对传统出租车打击也不小，业务量和前几年相比有所降落，不少干了好几年的出租车师傅将自己的车转包开滴滴去了。出租车司机刘师傅反应，跑远途的活常常空车返来，如果出租车也有像滴滴如许的平台，可以提前提前公布搭车信息，便于出租车司机和搭客选择。三是出租车入网有利于增强羁系提拔服务质量。在网约车安全整治加码的9月份，全国价格投诉分析报告显示：当月平台共受理出租车、网约车举报2713件，其中网约车类174件，环比下降16.3%，但出租车类则达到了2539件，环比上升 2.1%，这直接说明同一羁系尺度的重要性。夏津县随机调研 30名群众，有5名群众反映，在阴雨天时欠好打车，且费用比天气好的时候贵30%以上，有3名群众反映曾经因为路途远打电话叫车却没有来的，最后在网约车平台上找的网约车，事后打投诉德律风不停无人接听。有7位群众表示经常在网约车平台上叫车，一是方便二是司机服务态度比力好，且付钱后可以追加对司机的评价，有些服务比较差的司机会被平台禁行。当前对付网约车的办理，无论在准入门槛，还是服务质量的要求等方面，都大大高于出租车。当然，网约车与传统出租车的融合生长，不仅仅只是网约车平台与出租车企业的事，更离不开羁系模式的统筹

网约汽车服务平台运营管理制度

网约汽车服务平台管理制度签订日期：2019_年8_月15日

目录一、信息登记表........................... 一 1.个人信息................................. 一 2.车辆信息................................. 二二、车辆过户协议.............................. 七三、车辆承包经营协议.......................... 八四、宇星自由行汽车用工合同.................. 十二五、宇星自由行汽车服务协议.... 错误！未定义书签。六、宇星自由行汽车车辆收入结算规则.......... 十四七、宇星自由行汽车服务承诺书................ 十五

信息登记表 1.个人信息姓名性别民族照籍贯电话驾龄片驾照类型出生日期婚姻状况户籍所在地身份证号银行征信有无违法行为现居住地址现工作单位姓名关系单位电话家庭成员本人交通事故记录自我描述

2.车辆信息车牌号码车辆品牌车辆型号车身颜色车辆排量车辆类型购买日期发动机号大架号行驶里程保险公司购车金额结构特点□自动挡□手动挡□ABS □其他登记证书编号车辆审验日期车事辆故交记通录车维辆修重记大录车辆状况

私家车主提供的各种材料：1.车主有效身份证复印件粘贴处财产共有人有效身份证复印件粘贴处

2.车主户口本复印件粘贴处财产共有人有效户口本复印件粘贴处

网约车文献综述

1 定义相关根据中华人民共和国交通运输部发布的《网络预约出租汽车运营服务规范（征求意见稿）》中网络预约出租汽车运营服务的定义是“企业以互联网技术为依托构建服务平台，并通过网络服务平台接受约车人预约信息，使用符合条件的车辆和驾驶员，提供不在道路上巡游揽客、站点候客等的出租汽车服务经营活动”。交通运输部发布的《暂行办法( 征求意见稿) 》将网约车定义为，以互联网技术为依托构建服务平台，接入符合条件的车辆和驾驶员，通过整合供需信息，提供非巡游的预约出租汽车服务。一种基于移动互联网、GPS 等技术实现的新型约租车。【王军美国管理网约车：先给“名分”再监管】 2 网约车发展有关数据表明，截至2015年年底，在滴滴、易到、Uber、神州等智能出行平台上活跃着约3亿乘客和上千万司机（车主），注册用户数以月均13%的速度增长。【从网约车发展看政府管理模式创新】

Fig. 2 attempts to trace the trajectory of Uber’s astounding rise. Conspicuousness of Uber’s disruptive business model can be con fi rmed by the astounding rise in the number of its users. Based on expense reports from business travelers, Certify (2015) [6] revealed that an average 46% of all total paid car rides were through Uber in major markets across the US in March 2015. This demonstrates a steep rise particular in business use over the 14 months from a mere 15% in January 2014 as demonstrated in Fig. 2. 3 网约车与出租车的区别其一，有别于传统的巡游式出租车交易模式，互联网专车平台利用“脱域”技术，将绝大部分交易从随机在场的面对面承诺转化为客观的非在场线上订单。同时，由于专车平台指挥中心可对驾驶人的服务行为实施实时监控，并且乘车人可事后对其

汽车后服务平台

开发汽车后服务O2O平台方案 O2O汽车后服务同行经验分享: 第一、我们在线下有规模化的加盟连锁店，对合作商提供宣传、营销、模式、管理、保险服务，与线下服务商深度合作，与一般O2O松散合作不一样。第二、切入点不是服务，而是标准化产品，如车险,机油,汽配,饰品等产品，刚性需求且标准化。以标准化产品求利润，非标准化服务吸引人气。汽车后服务的服务商也都很苦逼，现在我们把他们邀请到线上来，先把服务商和用户的习惯建立起来，增加网站的黏度和活跃度。现在不能指望这个盈利，盈利部分靠直销的标准化产品。第三、我们做好长期作战的准备，通过标准化产品的销售先解决自己的吃饭问题。同时，用各种手段，包括评价机制来逐步改变行业的信息不对称，让好的商家通过这个平台可以活得更好，加速优胜劣汰，这样商家好起来了，我们才能因为他们赚到更多的钱而赚他们的钱。在平台上先聚人气，聚集足够多的商家和用户，向配件市场、租车和二手车市场延伸，那都是金矿。现在也有配件和二手车市场的平台，但缺乏聚人气的理由。目前来说，还是只有标准化产品的低价才有吸引力，然后通过商户的技术、环境、服务留住用户，所以我们要为商户提供各种培训。

B2B2C案例: O2O连锁案例：https://www.360docs.net/doc/91904817.html, O2O模式在汽车后市场中的应用及价值： 1、生活服务类信息本身具有价值以占汽车后市场份额最大的维修市场为例，以4S店为主的维修市场价格高、服务差，车主的选择余地小，自然怨声载道。而一些性价比更高的中小规模的快修店客源得不到保证。形成客户即恨又怕（恨4S店价格贵,怕小快修店服务差）,整个产业得不到规范发展。O2O平台形成的广告价值，能让消费者便捷获取周边服务信息的价值。 2、在线支付预定的价值日常保养快修等虚拟化、标准化的在线服务产品，客户在线支付后，订单发到线下商店。对商店而言可以增加收入，且能通过预约来合理安排人力，节约运营成本，解决不营业而无法获得服务的现象；对消费者而言避免了排队、等待，大大提高了客户体验。 3、将线下信息线上化，信息就是一种价值将二手车车价和车况信息通过问诊和工具检测的方式，将车辆信息综合信息报告汇集到信息平台，对消费者而言，不用去看车就能查询到权威信息，在线促成交易。这方面的价值做得最早的是大众点评，口碑网，帮助用户足不出户的选择线下服务提供商。

出租车增加网约服务的可行性报告

晴隆二十四道拐交通运输有限公司关于出租车增加网约服务的可行性报告一项目名称晴隆二十四道拐运输有限公司出租车增加网约服务二项目承建单位晴隆二十四道拐旅游集团晴隆二十四道拐交通运输有限公司三项目背景在移动互联网蓬勃发展，贵州省乃至全国重点发展大数据相关产业的时代背景下，社会大众移动端设备拥有量逐年增加，对互联网服务高度关注和支持，尝试新事物的热情较高。晴隆城区出租车消费主流群体为70后80后90后，这些年龄层次触网程度较高，长时间使用pc或者手机，对互联网服务的需求较大。习惯使用互联网服务的00后已进入时代的舞台，将成为未来消费的生力军。近五年来，以棚户区改造、幸福家园、阿妹戚托移民安置点、异地扶贫搬迁等工程的开展，城区面积正呈扩张的态势，从目前来看，虽然各项工程的建设，会短时间加大城市

交通负荷，但是从长远来看，城区路面状况将会得到完善，城市运力需求也随之加大。随着晴隆经济的发展，特别是旅游业的发展，当前晴隆旅游业在处于大发展时期，二十四道拐景区、阿妹戚托景区、安南古城等特色旅游景点的建成将把晴隆旅游业打造成贵州省旅游名片，届时将增加城市常人口基数和外来人口数，将为晴隆出租车网约服务行业的发展提供客流保障。晴隆大力发展旅游业的同时需提升晴隆的城市、景区、市民形象。四我县出租车行业存在的问题（一）我县城区面积相对较大，居住区分散，呈星罗棋布状，有相当多的乘客反应打车难，招手即来极不现实，更有甚者近半小时打不到车，偏僻地更是出租车罕至。十余公里范围内居住聚集区有光照镇、沙子镇、腾龙岭新市民居住区，以及城区到左格这条热门线路，出行频次高，需求大但存在服务供需不平衡的现状。（二）传统出租车存在在文明礼貌方面。安全驾驶方面。侵害消费者权益方面，车容车貌乘车卫生方面。服务监督方面，让消费者对乘车体验感到不满意的现实问题。

车管家平台建设方案

车管家项目概要方案项目概述（1）定位互联网+后汽车服务（2）成功必要条件 1）售后服务领域的丰富资源和成熟经验； 2）要打造品质可靠的供应链体系（产品+服务）； 3）要为合作伙伴建立完善的管理体系，帮助合作伙伴提高管理能力； 4）要为合作伙伴提供专业的人才培养体系； 5）最终为车主带来统一标准的一体化、专业化、品牌化的高品质产品与服务。二、载体一期：PC+微信，便于推广和应用二期：PC+微信+APP便于扩展功能，扩大经营范围三、角色（1）平台经营者（各区域代理，超级管理员、客服人员、销售人员、培训人员、开发人员）（2）车主（车主、买车人员、卖车车主）（3）汽车维修门店（老板、店长、修理工、客服人员）（4）汽车配件公司（老板、店长、客服人员）

四、功能 4.1. 微信公众号（1）申请微信服务号：车管家，开通服务号的支付、评论等接口（2）在公众号上建立“管家服务”、“优惠活动”和“个人中心”三个菜单 4.2. 车主（微信端）（一）痛点不知道“后汽车服务”如何做保险、保养等没有人提醒，全靠自己记没有个性化服务找不到性价比高的长期合作门店（二）功能（1）关注“车管家”公众号（2）注册、登录通过手机实名自主注册；填写车主爱车品牌、车型、生产年月；需要提供深入服务的，填写车牌号码、车架号及发动机号等。根据用户的网络IP ，判断用户所属地市。根据车主提交的资料，系统自动提交一份“爱车养护专业报告”，并提供合适的服务商提供相应的服务。（前期人工服务，通过数据积累，形成大数据；后期根据大数据分析，由系统自动向车主发送“养护报告”）。（3）我要洗车（查找附近、预约、点评）（4）我要保养（查找附近、预约、点评）（5）车险查询（6）我要年检（查找附近、预约、点评）（7）违章查询（对接政府官网）（8）周边停车（对接周边停车场）（9）我要买车（新车、二手车）（10）我要卖车（11）在线预约（12）到期提醒：保险、保养到期自动提醒（13）会员个人中心（会员信息、设置、积分、优惠券、订单管理、消费记录、账户管理、我的爱车、客服、关于本平台等）

出租车(网约车)计价与函数

课题报告： “出租车（网约车）计价函数” 一、组员分工情况：小组成员：高邦正二、调查的原因、现状、意义：（一）调查原因： ①至2015年6月起，人们一起以往简单的出行方式又多了一种新花样：网约车。和传统的出租车行业相比，网约车似乎有着主动匹配用户和司机的需求、尽可能的减少司机的空载并提高效率、全力为乘客省钱等等优势。可是，如今很多地方网约车新规泛滥，有时甚至加价、调价十分明显。那么当你从一个地方出发，前往另一个地方时，到底是出租车更能适应乘客的需求，还是网约车能够最终能够称人心意呢？（二）调查现状：（1）网约车量大： ①2015年，国内网约车的龙头老大滴滴声称超过了Uber成立6年累计的10亿订单数：“在过去一年里，滴滴出行全平台订单总量达到14.3亿，这一数字相当于美国2015年所有出租车订单量的近两倍，更是超越了已成立6年的Uber刚刚在去年圣诞节实现的累计10亿订单数。” ②这不仅仅只是一组数字，而是时刻告诉着你：网约车的存在，

让路上的每辆车都有了载你回家的可能。（2）网约车方便： ①假如你做的是出租车，到达目的地下车时，一摸兜，没带钱包，或者零钱不够，拿出百元钞票，司机师傅为难地直蹙眉头。这种情况，打过车的你，遇到过吧。 ②而网约车就不会了。在时代的进步和乘客的需求下，网约车的付款方式正是极大的改进。网约车，不需要带钱，不需要找零，甚至不需要当场付款，在你最方便的时候轻轻一点手机屏幕，确认支付即可。网约车，具有随时、随地、随意的优点。（3）出租车安全： ①网约车的“方便”，可不仅仅体现在乘客方面。而就像大家知道的那样，注册成为网约车司机有多么的方便，提交驾驶证身份证照片等等简单资料就可以轻松成为网约车司机。前一段时间，深圳排察网络约车司机，被查出三千多有犯罪前科的驾驶人，其中一千多人有重大刑事犯罪前科，足以见得网络约车在司机审查门槛上有多么的随意。而出租车则不然。每一位出租车司机都经过审查上岗，每一个出租车司机都必须无重大交通肇事事故。相信比起网络车，出租车能让人更有安全感吧！当然，并不是说有前科就不能做司机，而是强调一种监管，我相信出租车司机里也有极少的有犯罪经历的，但是这些人都是受到公司监管的，换句话说，出租车公司至少知道开车的是谁，就算有突发事件也能尽快解决。

几种汽车平台

平台平台知识简介：简单说，汽车的平台就是在开发过程中用差不多的底盘和车身结构，可以同时承载不同车型的开发及生产制造，产生出外形、功能都不尽相同的产品。世界上第一个轿车平台在德国大众诞生，通过平台战略的实施，大众公司整合了产品系列，大大降低了成本，同时提高了产品的竞争力，加快了新产品推出的速度，使德国大众取得了巨大的成功。上世纪90年代，平台战略在世界各主要汽车跨国公司中兴起，大大增强了跨国公司的竞争实力，进一步拉开了大企业与小企业之间的距离。平台的产生，不仅推进了汽车制造领域的技术革命，对研发、对产品的供应链和服务链都产生了革命性的影响，同时为实现世界范围的兼并重组奠定了坚实的基础。大众汽车（不包括奥迪、斯柯达）有三个生产平台，分别是PQ2X\PQ3X\PQ4X PQ2代表AO级轿车，PQ3代表A级车，PQ4代表B级车，X代表第几代，.如速腾是在PQ35平台上生产，表示A级轿车第5代产品。 PQ3X平台一汽大众生产的宝来、高尔夫是大众集团上一代的生产平台PQ34上的产品。而在PQ35上，可以生产新宝来、新高尔夫、新奥迪A3、新甲壳虫、途安和开迪等车型。一汽大众计划引进PQ35平台，这意味着大众在中国从单纯生产整车，发展到生产关键部件。 PQ4X平台一汽大众的迈腾、上海大众的帕萨特都来自于PQ46平台。 PQ2X平台上海大众的波罗是在PQ26平台上生产的。二、通用汽车现款小型车平台：通用大宇M平台、通用大宇T平台目前在国内销售的雪佛兰乐驰实际是通用大宇M平台于2000年底推出第二代车型（内部代号M150），而欧洲市场上销售的雪佛兰MATiz是2005年推出的第三代车型（内部代号M200）。在中国市场销售的雪佛兰乐骋和乐风（内部代号T250）属于大用大宇T平台的第一代小改款车型，其中三厢版乐风的造型由泛亚汽车技术中心与通用大宇合作开发完成。全新小型车平台：通用GammaII平台! 第一代通用Gamma平台由欧宝与菲亚特于2002年开始联合开发。通用GammaII平台是在第一代Gamma平台基础上的扩展平台。作为新一代通用小型车全球战略平台——通用GammaII平台所扮演的地位非常重要。通用汽车的计划是逐步通过车型换代的方式将大宇旗下的多款小型车都并入GammaII平台，提升性能并且降低制造与研发成本。通用GammaII 平台的悬架结构依然采用前麦弗逊式后扭转梁拖拽臂式，这种悬架组合形式在小型车中应用得非常普遍。已经在日内瓦车展正式亮相的新一代雪佛兰Spark和预计于2010年换代的雪佛兰乐骋和乐风都将采用这一平台。现款紧凑级轿车平台：通用大宇J平台7 目前国内销售的老版本凯越就是由通用大宇J平台开发的。全新紧凑级轿车平台：通用DeltaII平台 DeltaII平台将在2009年-2010年前后逐步成为通用旗下众多紧凑级车的全球平台，最终成为八款车型以上的共享平台。其中包括新一代萨博9-1，新一代欧宝雅特Astra，雪佛兰奥兰多紧凑级MPV，甚至2010款插电式混合动力车雪佛兰Volt。第二代Delta平台所采用的底盘结构依然是源自欧宝技术的前麦弗逊/后扭转梁式悬架。尽管后悬架结构没有多连杆独立悬架显得有吸引力，但是欧宝在小型车和紧凑级车底盘设计方面的功力不可小视。雪佛