首件工程施工总结
路基首件工程施工总结
路基首件工程施工总结随着我国基础设施建设的快速发展，道路工程在国民经济中的地位日益重要。
路基作为道路工程的基础，其施工质量直接关系到整个工程的安全、稳定和耐久性。
本文将对路基首件工程施工进行总结，以期为类似工程提供参考和借鉴。
一、工程概况本项目为某高速公路路基工程，全长约48.104公里，包括路基填筑、地基处理、边坡开挖、边坡防护、路基防排水等施工内容。
其中，路基填筑长度约为20.382公里，占总长的42.4%。
工程地处湿润地区，地质条件复杂，施工环境艰苦。
二、施工准备在施工前，我们充分研究了工程地质报告、设计文件和施工图纸，明确了工程质量标准、施工工艺及施工组织设计。
同时，我们加强了对施工队伍的培训，提高了施工人员的技术水平和质量意识。
此外，我们积极与设计、监理、业主等相关部门沟通，确保施工方案的合理性和可行性。
三、施工过程控制1. 地基处理根据地基的地质条件，我们采用了CFG桩复合地基进行加固。
施工过程中，我们严格控制桩长、桩径和桩距，确保地基处理质量。
同时，我们引进了PDS500桩基施工管理系统，实现了CFG桩施工的智能化。
2. 路基填筑路基填筑采用级配碎石填料，严格按照分层填料、分层压实的要求进行施工。
在填筑过程中，我们控制了填料的含水量、层厚和压实遍数，确保路基的压实质量。
同时，我们使用了连续压实系统，对路基填筑质量进行实时监控。
3. 边坡开挖与防护边坡开挖采用机械作业，严格控制边坡坡度和稳定性。
针对边坡防护，我们采用了骨架护坡、锚杆加固等工艺，提高了边坡的稳定性和抗冲刷能力。
4. 路基防排水路基防排水施工遵循“防、截、排、堵”的原则，确保路基排水系统畅通。
我们设置了合理的排水沟、排水管和排水井，降低了路基的水损害。
四、施工质量控制在施工过程中，我们严格遵循国家相关标准和规范，对每一道工序进行质量控制。
现场技术人员和试验员对施工过程中的关键参数进行实时监测和记录，确保施工质量满足设计要求。
工程施工首件方案及总结
工程施工首件方案及总结一、前言工程施工首件工作是施工中最重要的环节之一，它直接影响到后续施工的顺利进行，甚至会对整个工程的质量和进度产生重大影响。
因此，编制一份科学合理的首件方案，对于保障施工质量、保证工程安全、提高工作效率具有重要意义。
本文拟围绕工程施工首件方案及总结展开探讨，以期对广大工程管理者和施工人员有所帮助。
二、工程施工首件方案的编制1. 首件方案的制定目的首先，编制首件方案的目的是为确保施工过程中的质量和安全，保障人员和设备的安全，提高施工效率，尽可能避免施工现场出现各种不利因素。
此外，编制首件方案还有利于规划和安排施工进度，最大程度地减少工程延期和损失。
2. 首件方案的编制内容（1）工程概况对工程项目的整体情况进行概述，包括项目名称、地点、工程规模、工程内容等，以便于对本次首件工作的进行进行充分的了解。
（2）施工范围详细描述本次首件工作的具体施工范围，包括施工区域、施工内容、施工时限等，同时需要明确各种施工条件和现场环境。
（3）首件工作内容具体说明本次首件工作的具体内容和目标，包括拆除、安装、连接、焊接等各个环节的具体要求，保证首件工作能够顺利进行。
（4）施工方法及措施对首件工作的施工方法和措施进行详细的论述，包括采用的设备、工具以及具体的操作流程，同时需要对可能存在的风险和隐患进行充分的评估和防范措施的设计。
（5）施工组织和安全措施合理安排施工人员的组织结构和分工，制定安全生产责任制和各项安全措施，力求确保首件工作的施工过程安全可靠。
（6）质量检验制定对首件工作的质量检验方案，确定检验标准和检验方法，以确保首件工作的质量得到有效监管和保障。
（7）技术交底和资料备份对首件工作的技术要求进行详细的交底和查询，同时做好相应资料的备份工作，以备后续参考之用。
（8）其他需要说明的问题除以上内容之外，还需要对其他可能出现的问题进行充分的思考和说明，以确保首件工作的顺利进行。
3. 首件方案的编制步骤（1）调研分析对工程施工现场进行全面的调研和分析，了解施工环境和现场条件。
圆管涵首件工程施工总结
目录一、工程概况二、施工准备三、施工过程控制（一）、基坑开挖（二）、基础施工（三）、钢筋混凝土圆管的预制（四）、钢筋混凝土圆管的安装及浇筑剩余基础混凝土（五）、沉降缝施工（六）涵洞进出水口（七）台背回填及涵洞填土四、质量通病及处理预防五、圆管涵施工工艺流程图（附后）六、施工总结一、工程概况1.K31+643圆管涵, 为1-Φ1.25 m圆管涵, 与路线夹角为90°, 涵底坡度为0.3%, 涵洞共设8道沉降缝, 圆管涵进出口为八字墙, 主要为排水功能。
2.K31+643圆管涵中心填土高度为1.97m,主要工程数量有:预制钢筋混凝土圆管涵管节54.8m； C20混凝土管基85.1m3；C30帽石混凝土0.4m3；7.5号浆砌片石16.5m3；基坑土方开挖:128m3。
二、施工准备1.所需的材料已进场并检验合格, 管涵基础砼配合比已完成。
2.管节制厂家已取得监理工程师批复, 已完成砼管的配合比批复, 并已完成各种试验检测, 开始生产。
3、分项工程开工报告已得到批复, 施工进度计划及分项工程的施工方案得到批准。
4、所需的机械设备、人员已进场到位, 施工现场的设备、劳动力满足施工进度要求。
三、施工过程控制（一）、基坑开挖及垫层施工1.基坑放样: 根据设计图纸和圆管涵的中心及纵、横轴线, 用全站仪、钢尺进行基坑放样。
基坑开挖前, 应在纵横轴线上、基坑边桩以外设控制桩, 每侧两个, 供施工中随时校核放样用。
2.基坑开挖: 基坑开挖前测量地面高程, 控制开挖深度, 开挖尺寸比圆管涵基础宽出50cm。
圆管涵基坑开挖采用挖掘机配合人工进行, 开挖至设计标高上10～20㎝时, 改用人工修整清理至设计标高, 整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计, 并进行基底承载力试验, 合格后进行下步工序。
（二）、基础施工1.基础放样:基坑挖好后, 应重新放设涵洞的纵、横轴线, 同时用经纬仪、钢尺对基础平面尺寸进行准确的细部放样。
首件工程施工总结-排水
首件工程施工-排水前言首件工程是整个施工过程中至关重要的一环，它的施工质量和效率直接影响后续工作的进行，因此一定要严格控制施工过程中的每一个细节，确保工程顺利进行。
本文将从排水方面首件工程的施工情况，探讨施工中存在的问题和解决方案，为后续工作的开展提供借鉴和参考。
工程情况本次首件工程涉及排水的范围较广，共涉及三个区域：1.地下排水：主要是下水管道和雨水管道系统的铺设，其中下水管道包括污水管道和废水管道两部分，雨水管道则分为雨水穿过管和雨水立管两部分。
2.地面排水：主要是停车场和人行道的排水系统，其中包括地面下沉式雨水口和地面盖式雨水口。
3.屋面排水：主要是楼顶排水系统，其中包括内排和外排两部分。
问题反馈通过对施工过程的全面观察和各方面的反馈，我们发现本次首件工程实际存在一些问题：1.施工周期过长：本次首件工程排水系统的施工周期较长，部分原因是因为施工过程中不可避免出现的天气原因导致施工中断。
2.确定施工方案不清晰：部分施工人员在实际施工过程中对施工方案理解存在一些偏差，导致一些细节的施工不够规范。
3.施工精度不高：由于排水系统需要严格保证水流畅通，对施工精度要求较高，但实际施工过程中部分施工人员精度不高，导致一些接口处存在水渗漏的现象。
解决方案针对上述问题，我们制定了一系列的解决方案：1.确定天气策略：我们将进一步完善施工计划，严密安排施工进度，规避天气对施工周期的影响，确保工期的顺利完成。
2.统一施工方案：我们将进一步对施工方案进行统一规划，经过项目经理审核后，将在施工前向所有施工人员进行统一培训，确保施工方案落地、贯彻到每个施工细节。
3.加强质量管理：我们将对施工人员进行严格管理，对施工过程中出现的问题及时排查和解决，确保每个环节符合施工质量标准，从而避免由于施工精度不高而导致的水渗漏等问题。
排水是一个建筑工程中非常重要的系统，对工程的质量和安全都有着极大的影响。
此次首件工程，我们在排水施工中还存在一些问题和欠缺，但通过我们的持续努力和改进，我们相信我们的工程质量和效率会逐步提高，更好地服务于我们的客户和项目。
c25混凝土基础浆砌片石墙身首件施工技术总结
c25混凝土基础浆砌片石墙身首件施工技术总结《c25混凝土基础浆砌片石墙身首件施工技术总结》的范文，觉得应该跟大家分享，看完如果觉得有帮助请请下载。
篇一：浆砌片石挡墙首件施工总结湖北恩来恩黔高速公路第四合同段浆砌挡土墙首件施工总结中国中铁编制：复核：审核：湖北恩来恩黔高速公路中铁二局项目经理部20XX年03月目录一首件工程概况....................................................... . (2)二首件工程原实施方案....................................................... . (2)三、首件工程施工情况....................................................... .. (2)四、相关施工数据收集情况....................................................... . (4)五、施工记录情况....................................................... . (5)六、施工安全及文明施工情况....................................................... .. (5)七、施工中好的建议、好的材料、好的工艺应用情况 (6)八、挡土墙首件工程施工中的体会、经验及教训 (6)九、首件工程技术参数指标、评述总结....................................................... (7)十、首件工程结论....................................................... . (7)十一、挡土墙首件工程成果推广....................................................... . (7)浆砌挡土墙首件工程总结一首件工程概况恩施至来凤高速公路工程K68+700～K86+033.346段，路线起于高坝，向南经白岩脚、茅坝、老院子，跨黑龙河、李家河后设李家河服务区，路线于岩巷子设分离，跨G209国道后线路向南进入来凤县境内，设来凤互通及主线收费站后，设来凤大桥至本项目终点鄂湘界（酉水河），路线长度17.333346km；其中路基主线各类型浆砌挡土墙80处，合计7.28468m3，范文写作根据本项目施工组织设计及具体实际情况，我部拟定K75+930-K76+000段衡重式浆砌片石为本标段首件制浆砌片石，其浆砌圬工量为989.6 m3。
首件工程施工总结模板
首件工程施工总结模板1. 项目背景首件工程是指在施工项目开始之初，对第一件产品进行加工和组装的工作。
它是整个项目的第一个关键节点，质量和进度的好坏将直接影响整个项目的进展。
本文主要总结了某项目的首件工程施工过程，以及存在的问题和解决方案。
2. 施工过程2.1 设计方案在项目立项初期，设计团队制定了详细的首件工程设计方案，包括工艺流程、加工参数、工装设计等内容。
设计方案经过多次修改和讨论后，最终确定并得到了业主的认可。
2.2 材料采购根据设计方案，采购团队及时采购了所需的原材料和零部件，保证了施工过程中的物资供应。
2.3 工艺流程施工团队按照设计方案中规定的工艺流程，进行了首件产品的加工和组装。
在加工过程中，及时对工艺参数进行调整和优化，确保产品达到设计要求。
2.4 质量控制质检部门设立了专门的质量控制点，对首件产品进行严格把控，确保产品的质量符合标准。
2.5 进度跟踪项目管理团队对首件工程的进度进行了实时跟踪和监控，做出了合理的调整和安排，确保了工程能够按时完成。
3. 存在的问题及解决方案3.1 设计方案有待完善在施工过程中，设计方案中存在一些不足之处，需要在后续的施工中进行改进。
为此，设计团队将对设计方案进行进一步的优化和完善。
3.2 材料质量不稳定部分原材料的质量不稳定，给首件产品的加工和组装带来了一定的影响。
为了解决这一问题，采购团队将加强对供应商的管理和监督，确保原材料的质量稳定。
3.3 工艺流程不合理在施工过程中，发现部分工艺流程存在一定的不合理之处，需要及时调整和改进。
为此，施工团队将重新设计和优化工艺流程，提高产品的加工质量。
3.4 人员技能不足部分施工人员的技能水平不高，影响了首件产品的加工质量。
为了解决这一问题，施工团队将加强对人员的培训和培养，提高他们的技能水平。
3.5 设备故障频发在施工过程中，部分设备存在故障频发的情况，给工程带来了一定的延误。
为了解决这一问题，施工团队将加强设备的维护和保养工作，确保设备的正常运转。
立柱首件工程施工总结(最终)
立柱首件工程施工(最终)背景立柱首件工程是钢结构建筑施工中至关重要的一环，作为钢构体系的支撑之一，其施工质量和工期的控制对于整个工程进度和结构安全至关重要。
本文将对某钢结构建筑项目中的立柱首件工程进行，主要包括施工方法、质量控制、安全措施、注意事项等内容。
施工方法预制柱头首先，根据图纸要求制作预制柱头。
在加强筋和剪力筋的设置上，根据结构的要求进行设置。
母钢柱第二步是安装母钢柱。
在安装之前需要进行准确的标定和定位。
然后使用铁钎锤将母钢柱上的端面弯钩向内在锥度预埋；然后用吊装设备将老架子架设到钢构上，使用加强器连接母钢柱并将相邻柱子间调整至垂直并调整箍筋等。
横撑第三步是安装横撑。
横撑需要在必要的位置进行勾行和剪切，然后将其固定在母钢柱上。
立柱第四步是安装立柱。
立柱需要首先进行标高，然后通过吊装进行安装。
在安装时需要注意与母钢柱的通接紧密和管柱在侧向的增强操作。
立柱的校直以及和母钢柱的顶部距离的测量都需要严格掌控。
拉力杆第五步是安装拉力杆和加强筋。
拉力杆和加强筋需要进行安装和校正。
然后连接母钢柱上的端钢板和立柱上的螺栓。
质量控制质量控制是建筑工程中最重要的一环。
立柱首件工程作为整个钢结构工程的一部分，要求质量必须得到保证。
对于立柱首件工程的质量控制，主要包括以下几个方面：•钢构件的尺寸要符合图纸要求。
•钢结构零件的表面质量要符合要求，不允许出现裂纹、氧化皮和锈蚀等影响表面质量的缺陷。
•建筑工程对外表面的涂层、涂漆等涂料的使用必须符合国家标准和工程规范。
•现场材料的使用需要严格按照图纸要求，不能随意更改或替换。
新老架子之间的安全核查是质量控制的重点之一。
需当参照所做的实事求是的情况，结合图纸进行安装，并根据工艺要求验收、调整。
同时，在立柱首件安装过程中，需重点关注结构的垂直度和平整度，防止立柱出现偏斜和变形。
安全措施立柱首件工程的施工过程中需要注意以下安全措施：•确定好立柱首件工程的施工措施和安全控制措施，对施工过程中可能出现的危险和灾害进行充分的安排和考虑。
首件工程总结监理签署意见
首件工程总结监理签署意见
一、总体情况
本次监理工作对首件工程进行了全面的监理，对工程质量、施工进度、安全管
理等方面进行了严格把控。
整体而言，首件工程的施工质量较为满意，但在安全管理方面仍需继续加强。
二、工程质量情况
在本次监理过程中，我们发现首件工程的质量在大部分方面符合标准要求，施
工工艺流程正常、材料质量可靠。
但是局部部分仍有一些细节问题，需要及时整改。
三、施工进度情况
首件工程的施工进度在监理期间基本符合预期计划，各项工序依次进行，整体
进度较为顺利。
但是在某些环节存在一些不明确性，需要施工单位和监理单位加强沟通，确保进度正常推进。
四、安全管理情况
安全管理一直是我们重点监管的对象。
在本次监理工作中，我们发现首件工程
在安全管理方面存在一些问题，主要包括施工现场人员未能全面佩戴安全防护用品、作业不规范等情况。
建议施工单位严格执行安全操作规程，加强安全教育培训，确保施工人员的安全意识。
五、监理意见
基于以上情况，我们对首件工程提出以下监理意见： 1. 对于工程质量问题，建
议施工单位加强对各项工序的质量管控，确保施工质量达到标准要求。
2. 关于施
工进度，建议施工单位细化施工计划，加强进度把控，确保工程按时完成。
3. 在
安全管理方面，建议施工单位立即整改存在的安全隐患，确保施工现场的安全环境。
根据以上总结和意见，监理部门将对首件工程进行签署意见，指导后续施工工
作的顺利进行。
桩基首件工程施工总结
桩基首件工程施工总结一、工程概况桩基首件工程是在土地基础施工中非常重要的部分，其质量直接影响整个建筑物的安全性和稳定性。
本次桩基首件工程施工位于城市新区的土地上，总占地面积为5000平方米，主要包括桩基浇筑、桩基检测、桩基固结及相关设备搭设等工作。
二、工程施工过程1. 桩基浇筑根据设计要求，本次桩基首件工程采用了钢筋混凝土灌注桩的施工方式。
在施工前，施工单位对施工现场进行了详细的勘查，确定了桩基的布置位置和数量。
然后组织了施工人员和设备，开始进行桩基的浇筑工作。
在浇筑过程中，施工人员根据设计图纸将钢筋放置在桩孔内，然后进行混凝土的浇筑。
在浇筑过程中，施工人员要严格控制混凝土的质量和浇筑的速度，确保桩基的密实度和强度。
2. 桩基检测在桩基浇筑完成后，施工单位对桩基进行了必要的检测工作，主要包括桩基的垂直度、强度和质量等方面的检测。
通过检测，确保桩基的质量符合设计要求，并且具有足够的承载能力。
3. 桩基固结桩基固结是保证桩基稳定性和耐久性的关键工作。
施工单位在桩基检测完成后，采用了专业的固结技术，对桩基进行了进一步的固结工作。
通过固结，提高了桩基的抗压性和承载能力，确保了桩基的稳定性。
4. 相关设备搭设在桩基首件工程施工过程中，施工单位还搭设了相关的设备，包括塔吊、施工井、水泥搅拌设备等。
这些设备为桩基施工提供了必要的支撑和保障，确保了施工的顺利进行。
三、工程质量控制在桩基首件工程施工过程中，施工单位严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保了施工质量的稳定性和可靠性。
在施工过程中，施工单位对桩基的质量进行了多次检测和验收，确保了桩基的质量符合设计要求。
此外，施工单位还加强了现场管理和安全监控，确保了施工现场的安全和整洁。
在施工结束后，施工单位还对施工过程进行了总结和评估，找出存在的问题和不足之处，为今后的施工工作提供了经验和参考。
四、工程效果评价通过本次桩基首件工程施工，施工单位取得了较好的效果和成果。
声屏障首件工程施工总结
声屏障首件工程施工总结一、声屏障首件工程的概况声屏障首件工程是声屏障工程的第一项任务，也是最为关键的一项任务。
其施工过程包括立柱、注浆、横梁、声屏体及玻璃等五大步骤。
在实际施工中一定要做好质量把控，同时要确保工程进度的快速推进。
所以，在进行声屏障首件工程前，我们提前做好了详细的施工方案和施工计划，明确了各个施工步骤的流程和要求，并确定了专人负责每个施工环节。
二、声屏障首件工程的施工过程1. 立柱施工立柱是声屏障的支撑结构，直接影响到声屏障的稳定性和承载能力。
在立柱施工过程中，我们首先要确定好立柱的位置和高度，然后进行基础开挖和浇筑。
在浇筑时要保证混凝土的强度和均匀性，以确保立柱的稳固性。
同时在安装立柱时要使用专业设备，确保立柱的垂直度和水平度。
2. 注浆施工注浆是声屏障的关键环节，注浆质量直接关系到声屏障的整体效果。
在注浆施工中，我们选择了高强度注浆材料，确保注浆的牢固性和耐久性。
同时在注浆过程中要注意控制注浆量和速度，保证注浆的均匀性和密实度。
3. 横梁施工横梁是声屏障的承重结构，也是声屏障的重要组成部分。
在横梁施工中，我们采用了预制梁和钢筋混凝土梁两种方式，根据具体情况选择合适的横梁类型。
在安装横梁时要保证其与立柱之间的连接牢固，同时要做好防水和防锈处理。
4. 声屏体施工声屏体是声屏障的关键部分，直接影响到声屏障的吸音和隔音效果。
在声屏体施工中，我们选择了高强度玻璃钢材料，确保声屏体的韧性和稳定性。
同时在声屏体安装时要注意保持其表面的平整和光滑，以达到美观和实用的效果。
5. 玻璃施工玻璃是声屏障的外部面板，直接影响到声屏障的外观和可视性。
在玻璃施工中，我们选择了高强度玻璃板和专业粘接剂，确保玻璃的牢固性和透明度。
同时在玻璃安装时要注意保证其与声屏体之间的密封性，以确保声屏障的隔音效果。
三、声屏障首件工程的质量把控在声屏障首件工程施工过程中，我们严格执行工程质量管理体系，加强了监督和检查，确保了施工质量的过关。
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同江铁路大桥Ⅰ标段 框架箱涵工程首件总结 1 目 录 一、 编制依据及目的 ...................................... 1 1、编制依据 ........................................... 1 2、编制目的 ........................................... 2 二、 首件工程概况 ........................................ 2 1、工程概况 ........................................... 2 三、 首件工程人员和设备 .................................. 2 四、首件工程的施工工艺 ................................... 3 1、基坑开挖 ........................................... 3 2、基坑排水 ........................................... 3 3、基坑处理 ........................................... 3 4、基础浇注 ........................................... 4 5、框架箱涵涵身施工 ................................... 4 五、 首件成果 ........................................... 6 六、 首件总结 ........................................... 8
一、编制依据及目的 1、编制依据 1。1、客货共线铁路桥涵工程施工技术指南。（TZ 203—2008) 1.2、铁路桥涵工程施工质量验收标准.（TB 10415-2003） 1。3、钢筋混凝土框架箱涵.（同桥施涵—07-01) 1。4、已审批的施工组织设计. 同江铁路大桥Ⅰ标段 框架箱涵工程首件总结 2 1.5、其他相关的法律、法规、规范及设计文件。 2、编制目的 通过首件示范工程，可以评估不同环境下进行的工程,在材料、人员、设备、工艺、地理条件、安全环保要求等均发生了变化时，对工程质量的影响程度. 通过首件示范工程的实施,便于施工单位施工工艺组合,总结经验，加强管理，为规范化施工创造条件. 通过首件示范工程的实施,可预见施工中遇到的各种问题，特别是解决有可能影响工程质量的各种因素，对出现的问题及时处理,减少施工单位的损失，避免施工后期造成返工. 通过首件示范工程的实施，熟悉设计规范和技术要求，根据项目特点，确定质量等级及验收标准，落实建设单位对具体分项（分部)工程的特殊要求。 二、首件工程概况 1、工程概况 同江中俄铁路大桥工程位于黑龙江省同江市与俄罗斯列宁斯阔耶市之间,铁路特大桥将连通向阳川～哈鱼岛铁路与俄罗斯西伯利亚铁路列宁斯阔耶支线。 本线路自同江地方铁路二期头村附近K50+400 起，向东北取直设换装站,在三村附近跨同抚大堤，后利用既有铁路位置行进。 本标段框构桥6座, 合计1562。99m2；框架涵13座，合计414.49m;框构小桥、框架箱涵采用整体立模现浇； 首件工程选取 框架箱涵首件工程选取地点DK51+853.7 （1-6m）钢筋混凝土框架箱涵。 三、首件工程人员和设备
首件工程管理人员投入情况
人员 职务 备注 刘彦涛 项目经理 全面工作 张世强 常务副经理 安全,现场管理生产工作 蒋琨 总工程师 技术质量全面工作 郭则居 质检工程师 质检工作 同江铁路大桥Ⅰ标段 框架箱涵工程首件总结 3 首件工程设备、工具投入情况 序号 机械设备名称 型号 数量 状态 1 挖掘机 CAT 320C 2 良好
2 装载机 ZL50 1 良好
3 吊车 25T 1 良好
4 运输车 奥龙 10 良好
5 发电机 100KW 1 良好
6 电焊机 6 良好
7 振捣棒 30mm/50mm 4 良好
8 钢筋弯曲机 2 良好
9 切割机 2 良好
四、首件工程的施工工艺 1、基坑开挖 根据已放样的基坑开挖边线及高程控制点，施工中采用挖掘机开挖配合人工刷坡检底的开挖方法，放坡比例为1：1,以此涵洞所在位置的地质情况，可以保证基坑安全和施工要求.机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于10cm厚度的土层由人工开挖基底，基坑周边均加宽1米作为施工工作面。由于挖机土方无法再利用，采用翻斗车外运，弃至拉起河土场. 2、基坑排水 基坑排水采用改沟导流和汇水井抽水相结合的排水方法。配备1台100KW发电机、2台4寸泵,可满足基坑不存水。 3、基坑处理 对开挖断面尺寸33m×21m、标高48。4m、基底承载力特征值主体基底设计
马福强 施工队长 施工现场管理工作 白森 现场技术员 质量检查，质量控制作业指导 隋锟鹏 物资 现场钢筋、模板供应 杨国君 实验 框架箱涵工程实验 吴昊 安质部部长 现场施工生产安全 同江铁路大桥Ⅰ标段 框架箱涵工程首件总结
4 应力为180KPa，挡墙基底设计应力为190 KPa进行检测，经自检合格报监理复查检验，经监理工程师同意后进入下道工序,然后进行基础砂夹碎石换填、并进行承载力进行检测，承载力特征值≥190KPa，符合设计要求，然后进行垫层施工. 4、基础浇注 ⑴模板制作及安装 基础模板采用钢模板，相邻模板间应紧贴严密，基础侧模在模板外设立支撑固定。加固形式为槽钢对拉，拉杆间距为50cm，横向槽钢间距为50cm。模板见加贴双面胶，拉筋扣采用发泡胶填充,避免漏浆。 ⑵基础施工 混凝土在混凝土拌合站集中拌制，混凝土运输车运输至工地，混凝土沿自制滑槽入模,插入式振捣器捣固密实， 振动器的振动深度一般不超过棒长度2/3~3/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中5～10cm,移动间距不超过40cm,与侧模保持5～10cm距离,对每一个振动部位,振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。基础完成后，按设计要求处理基础沉降缝，及时对基础周边进行对称分层填土夯实。 ⑶混凝土的养护 在砼初凝后进行养护，养护时用土工布覆盖，浇水每4小时一次，养护时间不得少于7天。 5、框架箱涵涵身施工 由于框架箱涵为闭合式钢筋混凝土框架结构，浇筑时分二次前后作业.第一次浇筑至底板内壁以上30cm，当底板浇筑完成后且强度满足85%强度后，再进行侧墙与顶板钢筋制安、模板安装，然后进行第二次浇筑，即框架箱涵侧墙与顶板的浇筑，两次浇筑的接缝处保证有良好的衔接面（粗糙、干净并没有松散的混凝土、砂浆等)。 框架箱涵涵身采用大块组合钢模板现浇,钢支撑满堂支架搭设，满堂支架步距为60×90cm，剪刀撑横纵向每5m一道。框架框架箱涵采取分次整体浇筑，即先底板一次浇注、然后再进行边墙及顶板的同时浇注。混凝土采用搅拌站搅拌混凝土，混凝土搅拌运输车运输，混凝土泵车输送，插入式振捣棒分层捣固；钢筋同江铁路大桥Ⅰ标段 框架箱涵工程首件总结 5 在加工棚内集中制作加工，现场安装就位。 （1)、模板 ①、模板的制造及安装要求 模板应具有足够的强度、刚度和稳定性,确保框架箱涵在施工过程中，各部位尺寸及预埋件的准确，并在多次反复使用下不产生影响框架箱涵外形的刚度。模板的支撑必须支承在可靠的基础上，模板及支撑的弹性压缩和下沉量必须满足设计要求.框架箱涵底板、侧板、顶板等模板全部采用厚12mm的钢板。 ②、底模、侧模、顶模 底模与端模的密封采用双面胶胶条进行密封，消除了原分块模板缝易漏浆等质量问题，因而改善了涵洞主体外观。 为了保证模板外观质量，,我部在内外侧面采用光洁度比较好的新钢模板。侧模两端刨光，使模板之间的接缝均小于2mm，并且采用双面胶胶条密封，保证框架箱涵砼表面不漏浆、接缝及错台，外观符合要求。 顶模使用钢构脚手架支撑，规格为5×60cm和5×90cm两种.分别用于横向与纵向支撑使用，各模板具备足够的强度、刚度和稳定性,以防止在砼浇筑过程出现漏浆、涨模、变形等缺陷，保证涵洞内在质量. （2)、钢筋制作与安装 钢筋应严格按照设计的尺寸下料,钢筋集中在DK52+250头屯框架小桥钢筋加工场加工，现场绑扎成型后,再安装模板.需焊接的钢筋，满足受力构件的要求,并采用双面焊接，焊缝长度不小于主筋直径的5倍，焊缝宽度不小于主筋直径的0。8倍，搭接焊时，焊接端钢筋应预弯，并应使两钢筋的轴线在同一直线上，焊接钢筋施工,不能使钢筋咬边和烧伤. （3）、框架箱涵混凝土浇筑与振捣 混凝土浇筑前应对支架、模板和预埋件进行认真检查，清除模板内的杂物，并用清水对模板进行认真冲洗。浇筑过程中底板及侧墙用插入式振捣器振捣，顶板部分用平板式振动器振捣。 混凝土浇筑应按顺序、一定的厚度和方向分层进行，分层厚度为30cm，必须注意在下层混凝土初凝或重塑前浇筑完上层混凝土。振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍,并与侧模保持5~10cm的距离。振捣