地铁综合监控系统介绍
地铁综合监控系统维护管理
地铁综合监控系统维护管理地铁综合监控系统是一种将视频监控与数据处理相结合的技术应用，为地铁运营提供了全方位的安全保障和管理支持。
维护管理地铁综合监控系统是确保其正常运行和持续发挥作用的关键步骤。
本文将从维护管理的重要性、具体的维护管理措施以及维护管理的效果评估三个方面进行介绍。
维护管理地铁综合监控系统的重要性不言而喻。
地铁综合监控系统作为地铁安全运营的重要组成部分，其所提供的实时监控和数据分析是预防及处理紧急事件的重要依据。
如果地铁综合监控系统无法正常运行，将给地铁安全运营带来重大隐患，可能导致各种事故的发生。
定期的维护保养和及时的故障排除是确保地铁综合监控系统正常运行的基础。
维护管理地铁综合监控系统需要采取一系列的具体措施。
首先是定期巡检，对系统的硬件设备、网络通信以及软件运行状态进行检查。
可以通过巡检现场，观察设备工作情况，排查异常现象，并针对性地进行维修或更换。
其次是软件的维护升级，及时安装新版本的软件补丁，修复已知的安全漏洞和软件缺陷，确保系统的稳定性和性能优化。
还需要进行备份和恢复，将系统的关键数据进行备份，并能够在系统故障时及时恢复，避免重要数据的丢失。
必要时需要进行培训和更新，对工作人员进行培训，保证其掌握最新的操作技能和知识，提高应急处理的能力。
对维护管理效果的评估需要进行定期的检查和测试。
可以通过模拟实际情况，对地铁综合监控系统进行测试，评估其运行和响应的效果。
可以运用一些评估指标，如可用性、灵敏性、可靠性等对维护管理工作进行评估。
通过评估结果，可以及时发现问题和不足，并采取相应的改进措施，提高系统的效率和可靠性。
维护管理地铁综合监控系统是确保其正常运行和持续发挥作用的重要环节。
通过定期巡检、软件维护、备份和恢复以及培训更新等措施，可以提高系统的安全性和可靠性。
定期的评估和检查工作，也能够及时发现问题，持续优化系统运行效果。
地铁综合监控系统的维护管理工作需要得到足够的重视和投入，确保地铁安全运营的顺利进行。
地铁综合监控系统PPT精选文档
控系统和车辆段综合监控系统） ➢ 其他辅助功能子系统（例如培训管理系统、集中告警系统、仿
真测试平台和网管系统等）等多个部分组成。通过综合监控骨 干传输网将以上各部分联接起来，形成一个有机整体。
无忧PPT整理发布
5
控 制 分 级 图
无忧PPT整理发布
6
+ 可集成的子系统主要有：
+ 电力监控系统(SCADA)；
+ 环境与设备监控系统 (BAS)；
+ 火灾报警系统(FAS)；
+ 屏蔽门或安全门系统 (PSD、SD)。
+ 可互联的子系统主要有： + 信号系统(SIG)； + 自动售检票系统(AFC) + 闭路电视系统(CCTV)； + 广播系统(PA) + 令门禁系统(ACS) + 乘客资讯系统(PIS) + 车载信息与安全防灾系统 + 有线电话系统； + 无线通信系统； + 令时钟系统(CLK)
综合监控系统
By_
无忧PPT整理发布
1
主讲内容
概念介绍
基本框图 结构设计
设计原则
总体结构
软硬件设计 其它
主要系统集成商概况 无忧PPT其整他理发设布 计
2
无忧PPT整理发布
3
1. 安全性 2. 可靠性 3.实时性 4.实用性 5.经济性及工程化
无忧PPT整理发布
4
➢综合监控系统构成
➢中央级综合监控系统（用于监视全线各个车站，包括车辆
GE运输系统
2
集团
南京地铁综合监控系统介绍PPT幻灯片课件
采用互联的监控对象主要有6个：
自动售检票系统（AFC） 门禁系统（ACS） 广播系统（PA） 闭路电视系统（CCTV） 乘客信息显示系统（PIS） 信号系统（SIG）
屏蔽门（PSD）
集成与互联的区别？
创都市交通新生活 7
三、南京地铁综合监控的构成
按照数 据传输
划分
两种分类方式
⊙为南京建立数字地 铁提供基础数据
集中控制管理
专业之间
⊙ 信息共享 ⊙ 协调互动
18
六、答疑与结束
针对刚才的授课， 各位学员还有哪些疑惑？ 欢迎大家讨论并提出宝贵建议！
19
20
软件平台与硬件平台。
系统软件 应用软件
敢担大任、回馈社会10
三、南京地铁综合监控的构成
线路 1号原
平台
南延线
系统平台
Sun Solaris 10
硬件平台
Sun Fire V490 服务器
应用软件 平台
DSC-9000u
2号线
Sun Solaris 10
10、S1、S8、 4、S7号线
Sun Solaris 10
综合监控
按照物 理平台
划分
承恩施善、德贯全程8
三、南京地铁综合监控的构成 3.1 按照数据传输划分：
南京地铁ISCS系统由控制中心级 综合监控系统、车站级综合监控系 统、网络管理系统、传输主干网构 成。系统传输采用通信专业提供的 双冗余500M专用以太网传输通道。
驰载人文，身心直达 9
三、南京地铁综合监控的构成 3.2 按照物理平台划分：
Sun Fire X4240 服务器
Sun sparc T4-1 服务器
RT21-ISCS
地铁综合监控系统幻灯片
集成系统概况——火灾自动报警（FAS）
火灾自动报警（FAS） 1号线一期工程的21座负责公共区、设备房和区间等区域的火灾报
警以及对气体灭火系统、防火阀、消防水泵等设备进行监控。车站、1 座停车场、1座车辆段和2座主变电站设置有FAS，
ISCS通过网络把各站点FAS集成起来，完成FAS中央级监控功能 和车站级监控功能。ISCS与各站点内相对独立的FAS共同构成全线完整 的FAS。
✓ 无线通信系统（RCS） ✓ 乘客信息显示系统（PIS） ✓ 通信集中告警系统（TEL/ALARM） ✓ 调度电话（DLT）
✓ 信号系统（SIG）
4
集成系统概况——变电所自动化（PSCADA）
变电所自动化（PSCADA） 1号线一期工程的24座车站、1座停车场、1座车辆段、2座主变电站
和1座控制中心设有相对独立的变电所综合自动化系统（PSCADA）， 负责对主变电站110kV和变电所33kV交流高中压系统、1500V直流供 电系统、0.4kV交流系统、接触网系统等进行实时监控。PSCADA系 统的功能主要有控制、数据采集处理、显示、报警、调度事务管理以 及维修、事故抢修等调度功能。
8
集成系统概况——屏蔽门（PSD）
屏蔽门（PSD） 1号线一期工程21座地下车站设有屏蔽门，ISCS通过网络把各站点
PSD集成起来，负责监视屏蔽门状态，提供服务和安全保障。
9
集成系统概况——防淹门（FG）
防淹门（FG） 1号线一期工程在2个车站设置防淹门，ISCS——环境与设备监控（BAS）
环境与设备监控（BAS） 1号线一期工程的21座车站、1座停车场和1座车辆段设有相对独立
的环境与设备监控系统（BAS），负责全线正常、阻塞工况下的通风空 调系统、水系统、给排水系统、照明系统、电扶梯等设备的运行状态监 视和控制管理。
地铁综合监控系统
• 度控制提供反馈信号，检测车站设备区域通风空调系统的电量， 为车站通风空调系统节能控制模式提供控制参数。
无忧PPT整理发布
3、空调冷水机组系统
✓ 车站水系统可分为车站公共区域冷水系统和车站设备区域冷水
系统。根据车站环境条件，车站公共区域冷水系统和车站设备
段的各个子系统的运行状态，完成中央级的操作控制功能） ➢ 车站级综合监控系统（包括车站综合监控系统、停车场综合监
控系统和车辆段综合监控系统） ➢ 其他辅助功能子系统（例如培训管理系统、集中告警系统、
仿真测试平台和网管系统等）等多个部分组成。通过综合监控 骨干传输网将以上各部分联接起来，形成一个有机整体。
+ 设备的控制量主要控制风机、风阀的开关信号。如风机的开控制信号、 关控制信号、开状态信号、关状态信号及风阀的过流保护报警信号； 风阀的开控制信号、关控制信号、开状态信号、关状态信号及风阀的 过流保护报警信号。
+ 其中车站机电设备监控系统检测车站公共区域站厅站台的温度，为系 统温度控制提供反
+ 馈信号，检测车站公共区域通风空调系统的电量，为车站通风空调系 统节能控制模式提供参数。
应用模块
无忧PPT整理发布
ISCS系统部分供应商情况
序号 系统集成商
主要业绩
系统特点
1
北京和利时
北京城铁8、10、13号线 深圳地铁一期 广州3、4、5号线 大连快速轨道交通3号线 武汉市轨道交通1号线一期工程
供电、环控及防灾报警综合监控自动化系统； 电力监控与环控集成系统 主控系统 变电所综合自动化系统
无忧PPT整理发布
控 制 分 级 图
南京地铁综合监控系统介绍
服务为天，构建和谐地铁
一、综合监控系统的概述
综合信息系统—IMS （Integrated Information Management System）
综合监控系统—ISCS（Integrated Supervision Control System ） 区别 IMS 功能 深度 南京地铁运 用 2号线、1号 南延线； OCC 3、4、S1、 S8线
不间断电源（UPS）
屏蔽门（PSD）
集成与互联的区别？
创都市交通新生活
三、南京地铁综合监控的构成
两种分类方式
按照数 据传输 划分
综合监控
按照物 理平台 划分
承恩施善、德贯全程
三、南京地铁综合监控的构成 3.1 按照数据传输划分：
南京地铁ISCS系统由控制中心级 综合监控系统、车站级综合监控系 统、网络管理系统、传输主干网构 成。系统传输采用通信专业提供的 双冗余500M专用以太网传输通道。
驰载人文，身心直达
三、南京地铁综合监控的构成 3.2 按照物理平台划分：
软件平台与硬件平台。
系统软件 应用软件
敢担大任、回馈社会
三、南京地铁综合监控的构成
线路 平台
1号原 南延线
Sun Solaris 10 Sun Fire V490 服务器
2号线
Sun Solaris 10 Sun Fire X4240 服务器
只监视 中央级和 不控制 车站 监视和 车站或现 控制 场级
ISCS
用心服务，关爱一路
二、南京地铁ISCS的监控对象
采用集成的监控对象主要有6个： 变电所自动化系统(PSCADA) 环境与设备监控系统(BAS) 火灾自动报警系统( FAS) 感温光纤探测系统（DTS） 采用互联的监控对象主要有6个： 自动售检票系统（AFC） 门禁系统（ACS） 广播系统（PA） 闭路电视系统（CCTV） 乘客信息显示系统（PIS） 信号系统（SIG）
地铁综合监控系统 PPT
程的操作员站都可以作为 设备操作多重操作及误操
服务器为系统提供部分或 作，造成不必要的损失。
全部实时数据访问。实时 控制权的分配一般按照就地
数据分散地分布于各个 高于车站级，车站级高于
层次之中。因此，软件 中央级的原则分配，由于
应用进程可以高速而有 应急
效地存取数据。
操作盘为响应火灾模式的执
行，紧急程度高，控制权
高于车站级和中央级。
➢ 中央服务器与各车站服务器由骨干网相连成为C/S 结构，而中 央的服务器或中央的操作员站与域内操作员站，域服务器或域 I/0 站都可以组成C/S 体系。每个域内也是C/S 体系。
软件模块
ᴥ 人机界面模块 ᴥ 报警和事件管理模块 ᴥ 安全性与权限管理模块 ᴥ 网络管理模块 ᴥ 时间同步模块 ᴥ PSCADA 软件、BAS 软件、FAS 软件 ᴥ 遥控、顺控、电力故障录波、定值整定等特殊的
✓ 冷水机组、冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔等设备的控制量主要 是控制设备的开关信号，如开控制信号、关控制信号、开状态 信号、关状态信号、过流报警信号；温度传感器采集冷冻水的 温度、冷却水的温度;压力传感器、压差传感器采集集水器与分 水器间的压差；流量开关采集冷水机组的水流信号；二通流量 调节阀调节阀门开度状态反馈。
• 其中。车站机电设备监控系统检测车站重要设备房（通信、高 压设备房）温度，为系统温
• 度控制提供反馈信号，检测车站设备区域通风空调系统的电量， 为车站通风空调系统节能控制模式提供控制参数。
3、空调冷水机组系统
✓ 车站水系统可分为车站公共区域冷水系统和车站设备区域冷水 系统。根据车站环境条件，车站公共区域冷水系统和车站设备 区域冷水系统由集中的冷水机组提供的冷源设备提供。车站公 共区域冷水系统和车站设备区域冷水系统设备包括冷水机组、 冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔、电动蝶阀等。车站机电设备监 控系统增设流量开关、电动蝶阀、二通流量调节阀、压力传感 器、压差传感器、流量传感器、温度传感器及二通流量调阀等 设备。
地铁综合监控系统介绍
工作站
ACS与 DISCS 接 口 的 结 构 图
与相关系统的接口:与PSD专业
PS车D站设变备电
所
……
硬线
PSD 设备室
PSD SISCS
RJ 45 配
FEP
线
RJ 45 架
FEP
交换机
典型车站
SISCS 设备室
端
子 … IBP
排
PSD与 SISCS 接口的结构图
服务器
车控室
与相关系统的接口:与AFC专业
AFC ISCS
OCC大 厅
…
工作站
AFC 系统
OCC AFC 设 备 室
RJ45 配 线
RJ45 架
FEP FEP
交换机
…
服务器
ISCS 设备室
通信系统 传输网络
AFC系 统
综合监控 MBN
AFC ISCS
车控室
硬线
端
硬线
子 ... IBP
排
…
工作站 车站
…
典型车站
交换机
ISCS 设备室
服务器
与相关系统的Leabharlann 口:与FAS专业☆▲
☆
场
★ 表示集成 ▲ 表示界面集成
各子系统接入方案
系统构成图
车站
控制中心 车辆段
OCC大屏功能分区显示图
PSCADA
CCTV
SIG
与相关系统的接口:与PSCADA专 业
PSCADA 设备
变电所
PSCADA
ISCS
光纤 光纤
O
RJ45 E
配
O
RJ45 E
线 架
交换机
车站 ISCS
地铁综合监控系统介绍ppt课件
排
工作站
ACS与 SISCS 接口的结构图
ACS DISCS
RJ 45 配
线 RJ 45 架
交换机
服务器
典型车站
SISCS 设备室 车控室
车辆段
DISCS 设备室 车控室
工作站 12
ACS与 DISCS 接口的结构图
与相关系统的接口:与PSD专业
PS车D站设变备电
所
……
硬线
PSD 设备室
PSD SISCS
配 线 架
交换机
DISCS
设备室
……
服务器
FAS设备室
DISCS控制室
……
工作站
FAS 与车辆段 DISCS 接口的结构图
15
与相关系统的接口:与CCTV专业
CCTV ISCS
环调
后备操作台
总调
后备操作台
行调
后备操作台
OCC大厅
大屏幕
环调
总调
行调
8路视频
4路 2路视频
CCTV系统
视频 控制
RS422 RS422
OCC通信 设备室
配 RJ45 FEP 线 架 RJ45 FEP
交换机
ISCS 设备室
服务器
通信系统 传输网络
视频 控制
CCTV系统
CCTV ISCS
RS422
配
RS422
线
架
车站通信设备室
综合监控MBN
FEP
RJ45
FEP
RJ45
交换机
典型车站
ISCS 设备室
服务器
视频
车控室
工作站
后备操作台
16
CCTV与ISCS接口的结构图
某地铁综合监控系统简介
某地铁综合监控系统简介摘要：轨道交通综合监控系统是一个功能强大的、开放的、模块化的、可扩展的分布式控制系统，集成和互联了众多的相关子系统。
本文介绍了某地铁1号线综合监控系统的构成和作用，着重讲解了深度集成的火灾自动报警系统、环境与设备监控系统和电力监控系统的功能，并介绍了综合监控联动和数据处理的两大特点。
关键词：地铁，综合监控系统，运营管理1 综合监控系统概述某地铁综合监控系统通过就地级、车站级、中央级的设备，将地铁多个弱电系统的数据采集上来，在控制中心的调度工作站、大屏幕以及车站控制室的工作站上显示给使用人员查看，并将使用人员下发的控制命令传递给就地设备执行。
使用人员有三类：中央级的调度，包括环调、电调、行调、维调，车站级的站务，各系统设备的维修人员。
通过综合监控系统，控制中心的调度人员可以查看整条线各个系统的设备状态，根据自己的职责下发控制指令，比如环调主要监控环境与设备监控系统，在满足乘车舒适度的情况下，最大程度实现节能降耗，电调主要监控电力监控系统，保证主变电站、牵引所、降压所的正常运行，按照运营和施工的需要进行停电、送电的操作；通过综合监控系统，车站的站务人员可以根据车站的照明需要，控制车站的照明回路，可以按需播报提示广播，可以对火灾报警系统的报警做出及时响应；通过综合监控系统，控制中心的维修调度可以查看各系统设备的故障报警，并分配给相应的维修人员处理，维修人员可以第一时间在综合监控系统上远程查看设备的故障报警信息，更迅速、更准确地对故障原因进行预判。
2 集成子系统介绍下面介绍综合监控主要集成的三大系统以及相应的功能，分别是火灾自动报警系统，环境与设备监控系统，电力监控系统：2.1深度集成火灾自动报警系统综合监控能够监视全线火灾自动报警系统的报警信息，出现火警时工作站会发生提升，并自动弹出相应区域的火警地图，环调可以直接看到哪个车站、哪块区域或哪个房间报了火警，确认火警后，综合监控会执行相应的火灾模式，联动BAS、广播、CCTV、AFC等系统，排烟灭火，释放闸机、释放门禁，播报火灾提示广播，协助站务组织疏散。