梁板预制施工工艺
桥梁板预制安装施工方法
桥梁梁板预制、安装施工方案一、工程概况本项目为K + 桥第跨梁板预制、安装,采用梁场集中预制，分片吊装的施工工艺.二、梁板预制施工方案（一)施工准备1、预制场地根据全段桥梁分部特点设置两个梁板预制场，负责全线桥梁工程T梁的预制。
梁板预制场平面布置见《T梁预制场地布置图》所示。
2、施工机具设备预制场的主要投入机具设备分别如表一所示:3、材料供应所有梁板预制所用材料均提前预定，确保施工期间不会因材料供应不上而影响工期。
4、现场管理T梁预制、安装为整个项目施工的重中之重。
为此，我们建立精干、高效、有着丰富的T梁施工经验的管理机构，其组成人员见图一所示。
5、预制场施工人员预制场各工种施工人员见表二所示.6、进度计划为保证后期梁场段路基的后续填筑，梁板预制工期安排在年月日～年月日。
T梁预制现场管理机构图（图一）预制、安装投入主要机具设备（表一)预制场作业人员需求表(表二）7、施工方法a、场地平面布置预制场总体布置：混凝土集中拌合站设在预制场的中部.预制场混凝土采用电子计量的强制式混凝土拌和机集中搅拌，混凝土的运输和梁板的吊装分别采用大、小龙门轨道，龙门架分开作业,互不干扰。
预制场紧邻施工便道，为材料的运输提供了方便,预制场的用电由变压器提供，预制场的拌和站紧邻水源丰富的山凹,现场设置储水池。
梁场现场设80t龙门吊2台、5t龙门吊1台，负责移梁存梁、安、拆模板和混凝土浇筑工作。
预制场各种临时设施布置见预制场平面布置图所示.梁场设30mT梁台座8个，40mT梁台座8个,16m箱梁台座5个,20m箱梁台座3个，共计设台座24个。
b、轨道根据当地实际情况，轨道基础拟采用混凝土结构,轨道基础施工时，应注意纵向坡度的控制。
c、台座根据现场地质情况、各种梁板重量及附属重量，结合地基土的容许承载力，T梁、箱梁台座均设为凸状钢筋混凝土台座,为利于拆模,露出地面部分高度可适当加高。
为多次周转利用台座及保证预制梁板底部的平整度，T梁台面采用6毫米厚钢板进行压面,棱角处采用5㎝×5㎝的角钢。
混凝土梁板施工工艺
混凝土梁板施工工艺混凝土梁板施工工艺是建筑施工中非常关键的一步，它直接关系到建筑物的稳定性和承重能力。
本文将介绍混凝土梁板施工的流程和要点，以帮助大家更好地理解和掌握这项重要的建筑工艺。
一、材料准备在进行混凝土梁板施工前，首先要准备好所需的材料。
主要的材料有水泥、砂子、石子和钢筋等。
水泥是混凝土的主要胶凝材料，砂子和石子则用于控制混凝土的强度和密实度。
钢筋则起到加固混凝土的作用。
除此之外，还需要准备好各种施工工具，如混凝土搅拌机、浇注设备等。
二、基础处理在进行混凝土梁板施工前，需要对基础进行处理。
首先要保证基础的平整度和稳定性，可以通过打桩和夯实等方式进行处理。
此外，还需注意基础的防水和防潮措施，以防止水分渗入混凝土中导致质量问题。
三、模板安装在混凝土梁板施工之前，需要进行模板的安装。
模板是为了给混凝土提供一个施工的基准面和固定形状的装置。
在安装模板时，要确保其固定牢固，没有晃动。
同时，还要检查模板的表面是否平整，有无损坏，并进行必要的修复和调整。
四、浇筑混凝土混凝土梁板的施工关键步骤之一是浇筑混凝土。
在浇筑混凝土之前，要先将预制的钢筋搭好，并正确放置在模板内。
接着可以进行混凝土的搅拌，将预先准备好的水泥、砂子和石子按一定比例放入搅拌机中进行搅拌，直至混凝土均匀。
然后将搅拌好的混凝土倒入模板内，利用振捣棒进行振捣，以排除混凝土中的空隙和气泡，确保混凝土的质量。
五、养护和拆模混凝土梁板浇筑完成后，需要进行养护工作。
养护的目的是让混凝土逐渐硬化并获得所需的强度和稳定性。
一般来说，需要对混凝土进行湿润保持，可以通过覆盖湿布等方式。
养护时间通常较长，一般为28天左右。
养护期间要避免外力的振动和冲击，以免影响混凝土的固化。
养护期满后，可以进行模板的拆除。
在拆除模板时要注意操作规范，避免对混凝土造成影响。
可以使用专业拆模工具进行拆模，同时要检查混凝土梁板的质量和表面平整度，如有问题需要进行修复。
综上所述，混凝土梁板施工工艺是一个复杂而关键的过程，需要严格按照规范进行操作。
预制梁施工工艺流程及施工要点详解
预制梁施工工艺流程及施工要点详解后张法施工工艺：清理底模、施工放样→侧模、端头模板拼装→绑扎底、腹板钢筋→安装预应力管道→安装内模→绑扎顶板钢筋→浇筑梁体混凝土→梁体养生→张拉、压浆→梁端封锚、堵头混凝土施工要点1钢筋1)钢筋下料、加工、定位、绑扎、焊接严格按规范及设计图纸进行。
2)钢筋的保护层垫块推广使用半球形高强砂浆垫块，绑扎牢固可靠。
2模板1)使用前或每片梁拆模后应指派专人认真打磨模板并涂刷专用脱模剂。
2)采取内模压杆，或用地锚固定内模，防止内模上浮。
3波纹管、锚垫板1)在钢筋绑扎过程中，应根据设计精确固定波纹管和锚垫板位置。
2)波纹管的连接应采用大一级直径的同类管道，其长度宜为被连接管道内径的5~7倍。
接头长度不低于规范要求，并在波纹管连接处用密封胶带封口，确保不漏浆。
3)锚具、锚垫板经准入并检测合格后方可使用。
锚下加强筋与锚下螺旋筋应按设计要求布设，螺旋筋与锚垫板相配套。
4混凝土1)严格按“阶梯”浇筑施工工法施工，浇筑底板时，借助顶板预留混凝土漏斗施工，间隔5m逐步推进连续施工，保证混凝土的整体性。
2)梁片的预制要留有同条件养生试块，试块放置在梁片的顶板上，与该梁片同时、同条件养生。
5预应力施工1)钢绞线必须编束。
2)张拉前的混凝土养生时间及强度控制：混凝土强度应不小于设计规定值，养生期限以回弹强度达到设计强度为准。
3)张拉采用张拉力与伸长量双控制的方法，不能直接量取千斤顶的油缸变位量，一般采用两端对称张拉，张拉计算公式按L实=L-L1+(L1'-L1)(L1张拉至20%ok(15%ok)时千斤顶的活塞长；L张拉至100%δk时千斤顶的活塞长；L1'张拉至40%δk(30%δk)时千斤顶的活塞长)。
4)预应力钢绞线在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。
6压浆1)箱梁压浆应采用真空压浆工艺，每个预制梁场应在满足正常施工情况下备用1套真空压浆设备。
2)施工要求：压浆宜采用专用压浆料或专用压浆剂配制的浆液，浆液的水胶比控制在0.26~0.28，初始流动度不大于13s。
预制桥梁施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：某市某河预制桥梁工程2. 工程地点：某市某区某河上3. 工程规模：全长120米，单跨40米，桥梁宽度为30米，采用双向四车道设计。
4. 施工单位：某市某桥梁工程有限责任公司5. 施工时间：2023年1月至2023年12月二、施工组织设计1. 施工组织机构（1）项目经理部：负责整个工程的组织、协调、指挥和管理工作。
（2）施工技术部：负责施工方案的编制、技术指导和施工质量控制。
（3）施工安全部：负责施工现场的安全管理工作。
（4）施工物资部：负责施工材料的采购、运输和保管。
（5）施工财务部：负责工程资金的筹措、使用和核算。
2. 施工进度计划（1）施工准备阶段：2023年1月-2023年2月（2）预制桥梁制作阶段：2023年3月-2023年8月（3）现场施工阶段：2023年9月-2023年11月（4）桥梁通车阶段：2023年12月三、施工方案1. 施工工艺（1）预制桥梁制作预制桥梁采用预应力混凝土结构，分为梁、板、柱三部分。
梁、板采用C50混凝土，柱采用C30混凝土。
预制桥梁制作主要包括以下步骤：①模板设计：根据桥梁结构设计要求，设计合适的模板，确保模板的强度、刚度和稳定性。
②混凝土配合比设计：根据混凝土设计强度和耐久性要求，设计合适的混凝土配合比。
③钢筋加工：根据设计图纸，加工钢筋，确保钢筋的规格、尺寸和位置符合要求。
④混凝土浇筑：采用分层浇筑、振捣密实，确保混凝土的强度和耐久性。
⑤混凝土养护：根据混凝土养护规范，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
（2）现场施工现场施工主要包括以下步骤：①基础施工：根据地质勘察报告，设计合适的基础形式，进行基础施工。
②桩基施工：采用钻孔灌注桩基础，确保桩基的承载能力和稳定性。
③承台施工：根据设计图纸，进行承台施工，确保承台的强度和稳定性。
④预制桥梁运输：采用平板车运输预制桥梁，确保运输过程中的安全。
⑤预制桥梁吊装：采用起重机吊装预制桥梁，确保吊装过程中的安全。
预制梁板施工方案【精选Word版
桥梁T梁预制施工方案一、工程概况六曼公路四标共有桥梁11座，分别为：K54+400、K55+404、K55+771、K56+257、K57+695、K59+094、K59+916、K60+577、K60+916、K63+142、K65+690，为跨越山谷和河流而设。
其中K54+400为3孔40米桥、K60+577为6孔40米桥、K55+404为6孔20米桥、K55+771为3孔20米桥、K56+257为8孔20米桥、K57+695为4孔20米桥、K59+094为4孔20米桥、K59+916为5孔20米桥、K60+916为4孔20米桥、K63+142为3孔20米桥、K65+690为6孔20米桥。
本标段共有40米T梁36片，20米T梁172片，共设置五个T梁预制场，预制T梁C50砼在三个拌合站集中拌制，采用砼罐车运输至梁场。
在 K54+300预制场预制K54+400桥40米T梁12片，在 K56+100预制场预制K55+404桥、K55+771桥、K56+257桥、K57+695桥20米T梁84片，在 K60+300预制场预制K60+577桥40米T梁24片，预制K59+094桥、K59+916桥20米T梁36片，在 K61+000预制场预制K60+916桥、K63+142桥20米T梁28片，在 K66+500预制场预制K65+690桥20米T梁24片。
二、编制依据1、云南六曼公路土建工程招标文件、合同书、标前会议及补遗书、施工图纸；2、本工程执行的施工技术要求及验标和国家、交通部有关法规等；3、交通部发布《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；4、交通部发布《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006；5、交通部发布《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》JTGF80/1-2004；三、施工计划1、进度计划桥梁T梁预制于20 10年4月开工，计划2011年1月20日完工。
2、材料计划52.5#水泥:2500T、钢筋1000T、钢绞线170T、碎石及砂4500m3。
预制梁板安装施工方案
预制梁板安装施工方案一、编制依据1、化隆县城至群科新区公路（尕麻甫至木哈村段）工程施工设计图纸。
2、《砼结构工程质量验收规范》（GBJ50204-2002）3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）5、施工工地现场的实地踏勘调查及施工安全的具体要求。
二、工程概况及工程数量1、全线共有桥梁13座，其中大桥1一座、中桥2座、小桥10座。
最大跨径25米，最小跨径10米。
上部为10cmC40砼现浇层+三层FYT防水层+6cm 中粒式沥青砼铺装层，桥面宽度：0.5m（防撞护栏）+9.0m（行车道）+0.5m （防撞护栏）=10m，设计速度60/h,设计荷载公路-Ⅰ级，大桥设计洪水频率为1/100，小桥设计洪水频率为1/50,设计安全等级一级，环境类别二类。
2、本工程共有10m长预制空心板50片；先张预应力预制空心板70片，其中20m长的7片，16m长的35片，13m长的28片；后张25m长预应力箱梁12片；共计132片。
三、准备工作1、项目部放置工区主任1名，现场技术员1名负责预制梁的安装施工；施工队伍4名汽车吊操作手、一名半挂车司机、一名桥梁运输车司机，5名工人，一名办理人员，负责预制梁安装的具体施工工作。
2、准备2台100t汽车吊，2台25t汽车吊，一辆半挂车，一辆梁板运输车，负责梁板的吊装、运输工作。
3、在安装施工前，对施工作业人员一一进行技术、安全交底，包管施工中的质量和安全。
四、工期放置按照总工期要求和施工实际情况，梁板的安装工作计划于2021年11月5日至2021年9月30日完成。
2021年11月5日至2021年12月1日完成10片10m空心板和7片20m 梁板的安装。
2021年5月15日至2021年9月30日完成剩余梁板的安装。
五、施工方式、工艺梁板安装按次：测量放样→吊机就位→支座精确放样、安放→梁板运至安装现场→梁板安装就位→砂浆填缝→铰缝浇筑→立模板→浇筑墩顶湿接缝→砼养生→张拉压浆→体系转换→桥面系施工。
预应力空心板梁预制施工方案及主要工艺
预应力空心板梁预制施工方案及主要工艺一.施工方案１、施工准备：板梁的施工准备主要包括预制场地的建设、拌合设备的安装、材料的储备及模板的制作加工等工作内容。
a、预制场建设：在临时征用地的范围内合理布置好材料堆放区，钢筋加工区，砼拌和区,梁板预制区等位置以及整个场地的硬化,在板梁底座砼的浇筑时应注意在梁端部底座位置进行布筋加强处理。
b、模板加工:板梁用的外模板采用专业厂家加工制作的组装式钢模，面板采用５mm钢板制作，一块模板面板应尽量减少焊接缝。
面板采用槽钢横竖加劲。
加劲与面板之间采用间断焊缝,每段焊缝长度为5cm,焊缝厚度不小于6mm,面板采用刨光处理。
内模使用橡胶气蘘。
模板使用前要检验模板的各部位的尺寸是否符合设计要求，并要注意模板表面的除污除锈工作。
2、钢筋制作与安装：使用的钢筋需有出厂合格证明并经过试验抽检合格，钢筋的存放必须分批分类并有防雨水，侵蚀等措施。
钢筋的制作在钢筋加工集中进行，制作好的半成品及成品钢筋应分类堆放。
钢筋在制作与安装时,应注意避免在结构的最大应力处设置接头,应可能使接头交错排列,接头间距相互错开的距离大于50cm，焊接点与弯曲处的间距应大于10ｄ（ｄ为钢筋直径），并除去焊接时存留的焊渣，焊缝长度应符合规范要求（即双面焊为５d，单面焊为１0d）。
3、钢绞线安装(穿束）:◆钢筋绑扎时要注意将波纹管绑扎定位在钢筋结构上,波纹管的定位一定要按照施工图纸要求进行,施工时注意波纹管的定位钢筋应稳固准确，同时波纹管的接头应密封严密，避免砼浇注时有水泥浆渗漏堵塞波纹管。
如绑扎波纹管时波纹管的位置与钢筋发生冲突时适当挪移钢筋的位置。
◆使用的钢绞线及锚夹具要有出厂合格证，运至现场后,亦应通过试验（按规范要求分批进行）合格后方可使用。
钢绞线下料用砂轮切割机切割,钢绞线长度应严格按照图纸尺寸下料，钢绞线应分根梳理顺直，避免有缠绞扭麻等现象。
穿钢绞线前要检查孔道内是否畅通、无水及其它杂物,注意避免划伤波纹管。
T梁预制施工要点优质PPT课件
（1）模板打磨
（2）涂刷脱模剂
（3）模板吊装
（4）模板支撑
（5）盖梁钢筋绑扎
（6）翼缘梳形板止浆措施
梳形板堵浆采用皮 带易于拆卸，堵浆
效果好
（7）端头底部模板止浆措施
对梳形板、预留孔洞、拼接缝等易漏浆部位采取有效的堵浆措施， 确保模板不漏浆，采用强力胶皮或泡沫填缝剂止浆 。
（8）混凝土浇筑之前在波纹管内穿塑料管
（1）.钢筋骨架放样
钢筋下料
钢筋样式制作
（2）.安装钢筋骨架
根据钢筋间距焊接钢筋条 构件，既起到定位作用， 也起到稳定钢筋骨架作用。
（3）.钢筋骨架安装及保护层
翼缘板底面净保护层为3cm，采用圆饼滚轮垫块；肋板净保护层3cm,采用圆饼滚轮 垫块；梁底净保护层3.5cm，采用圆饼滚型垫块。纵横向间距不大于0.8m，梁底位 置间距不大于0.5m，确保每平方米不小于4块
（2）.覆盖薄膜
（3）.自动喷淋养护
钢绞线穿插
钢绞线的下料长度通过计算确定，计算时 先考虑管道长度、锚具厚度、千斤顶工作 长度、外漏长度及图纸提供的预应力筋长 度等因素，按下料长度下料。
钢绞线采用砂轮切割机进行切割，严禁 使用气割，电焊进行切割操作。
7. 梁体预应力张拉
预应力张拉千斤顶精度在使用前分组编号送有资质的单位标定时， 必须重新标定、校准。绘制张拉力——油压表读数关系曲线。张拉千斤 顶与工作油压表必须配套使用，使用中按编号使用，不得互换；使用的 锚具需严格按照设计要求及施工方检验通过后方可使用，不得私自进行 更改。
预备应力张拉前通过对同条件养护试块的试压确定砼是否达到张拉
强度要求，当梁体砼达到设计要求张拉强度时，穿入锚具夹具并用钢管
捣实
穿入千斤顶
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1、预制场布置由于本项目主线均处于山区，改建段多为傍山险路，难以找到合适的预制场地，经反复比选，决定在xxxx处建设预制梁场，并与混凝土拌合站合并布置。
整个场地呈梯形，占地面积xxxx㎡。
预制场共设9个箱梁预制台座，每个台座长32m，分2排布设，台座分两次浇筑完成，设置1.7cm反拱，顶面铺设8mm钢板；存梁区设置四排存梁台座，计划存梁56片，考虑现场施工进度等因素，最大存梁数量计划为76片（不含制梁区台座）。
2、钢筋加工、波纹管安装（1）钢筋加工预制梁体的钢筋应进行整体绑扎，先进行底板及腹板钢筋的绑扎，然后进行顶板钢筋的绑扎。
钢筋绑扎在定型胎模上进行，钢筋绑扎胎模用型钢和钢筋制作，其外形分别按照梁体底腹板及顶板形状制作，纵向按照钢筋的间距设置槽口，以保证钢筋对位准确，提高工作效率。
当梁体钢筋与预应力管道相碰时，可适当移动梁体的构造钢筋或进行适当弯折。
对预应力筋竖弯及平弯处的箍筋应特别注意绑扎牢固。
在绑扎梁体钢筋时应同时绑扎桥面及横隔板的预留钢筋，在钢筋较密处，应注意混凝土的灌注通路，必要时将相邻钢筋成束绑扎。
梁体钢筋最小净保护层为20mm，绑扎铁丝尾段不得伸入保护层内。
当采用垫块控制净保护层厚度时，垫块应采用与梁体同等寿命的材料，以保证耐久性，垫块间距50cm呈梅花型布置。
钢筋直径在16mm以上的钢筋采用电焊连接，其焊接长度：单面为10d，双面焊为5d（d为钢筋直径），配置在同一截面的接头严格按施工规范执行。
（2）波纹管安装非预应力钢筋骨架绑扎完成后，穿设波纹管，波纹管采用“定位网法”安装，严格按照设计给定的坐标将波纹管用“#”形定位筋进行固定，定位筋用φ8钢筋，曲线段每50cm一道，直线段每80cm一道。
钢束平弯处设置防崩钢筋，每50cm一道，防崩钢筋的内侧圆弧一定要与波纹管内曲面相密贴，定位筋和防崩钢筋点焊在箱梁腹板或箍筋上，不得松动。
接头采用大一号的波纹管，接头长度不小于30厘米，接缝处用胶带缠裹牢固，防止进浆，往返缠绕一圈，缠绕宽度5厘米。
3、模板制作及安装箱梁模板须采用定型钢模，预模板是根据图纸设计尺寸委托模板厂定做的，模板的面板采用8mm大块钢板，采用槽钢加固。
端模亦采用8mm厚的钢板加工制作。
模板进场后需进行除锈，每次除锈打磨后，对模面锈粉进行彻底清除，以保证模板无锈渍。
洁净工作完成后，经检查合格才能涂刷脱模剂。
脱模剂涂刷要均匀，模板表面不得有油液流淌现象，脱模剂不得使用废机油等油料。
模板检查无误才能进行立模工作，模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后再安设。
为保证箱梁端头处不漏浆，在黏贴双面胶和海绵条后采用泡沫填充剂封堵缝隙。
模板安装完毕后应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向拉杆稳定性进行检查，模板垂直度不得超过5mm。
为防止内模上浮，确保顶板设计厚度，我们采用特制压杠通过拉杆与外模连为一整体阻止内模上浮，为防止内模下沉我们采用在底板钢筋骨架上每隔4-5m焊设长度比底板厚少5mm的支撑短钢筋。
在模板安装时，注意检查模板的端部和底部有无被碰撞而造成的影响使用缺陷和变形。
模板安装成型后，其尺寸、垂直度及线型偏差必须符合规范要求。
在施工中，不定期检查模板各部尺寸，其挠度及变形情况等是否规范要求，如有偏差，应及时校正。
4、混凝土浇筑施工（1）砼浇筑之前，对附着式高频振捣器逐个进行检查，发现损坏或失灵的应立即进行更换、插入式振动器亦需进行检查且要配备两台。
夏季施工时砼混合料的温度应不超过32摄氏度，当超过32摄氏度时应采取有效的降温防止蒸发措施，与砼接触的模板、钢筋在浇注前应采用有效的措施降低到32摄氏度以下。
（2）侧模上的附着式高频振动器分两层布置，上下错开，根据振动范围确定间距为1.5m。
振捣时间要视砼的具体情况而定：一般情况下第一次开启时间30s左右，第二、三次开启时间50s左右。
（3）插入式振动器是辅助振捣设备，主要是为了砼料顺利流到梁板底部、减少腹板气泡及顶板砼的振捣，其移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50～100mm的距离；插入下层混凝土50～100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，做到快插慢拔；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
腹板两端，钢筋密集，波纹管又充满腹腔，振捣要特别加强。
（4）每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实标准是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。
施工中应加强观察，防止漏浆，欠振和漏振现象发生。
模板边角以及振动器振动不到的地方应辅以插钎振捣。
（5）梁体砼浇注采用斜向分段（5-6m）、水平分层（分4层布料）、一次灌注完成不设施工缝。
如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。
（6）当梁体顶板砼振捣完成后及时用抹子进行抹平，采用水平尺量测，保证梁顶砼面的平整度以及横坡度；在砼初凝前用钢抹再次收抹以减少砼的收缩裂缝。
顶板砼初凝后、终凝前，使用钢刷进行刷毛，将梁顶的浮浆刷掉、清扫并用洁净水冲刷干净。
刷毛的梁顶面应平整粗糙、石料应露出三分之一。
5、混凝土拆模、养护拆模时间不宜过早，需要根据温度适当调整，防止碰坏混凝土。
混凝土强度达到2.5MPa后，进行内模、端头和负弯矩区模板的拆除。
模板拆卸完毕后，梁板顶面用土工养生布进行覆盖并喷洒水养护，两侧腹板及顶板均采用自动喷淋系统洒水养生，保证砼表面湿润。
养生时间一般不少于7d。
采用自动喷淋系统养护时主要通过增压泵加大水压使喷出的水呈水雾状，从而使梁体表面始终处于湿润状态。
这种养生方式不仅可以起到很好的养生效果还可以节约水源，通过水沟连接还可以使养生水得到循环利用。
6、预应力张拉（1）张拉前的工作张拉强度预测用混凝土试件与梁体在相同外界条件下养护，混凝土试件经过试压，达到设计强度100%，并且混凝土的龄期不少于10～14天，方可进行预应力张拉。
张拉前将张拉设备、仪表、设备和仪表校定结果、张拉力计算值、理论延伸量、张拉程序、张拉人员上岗证书上报监理工程师，监理工程师认可后方可进行张拉，采用两端张拉法，张拉时两端同时施加预应力，保持同步张拉，并且左右对称张拉，张拉结果采用双控法校核：即以张拉力控制张拉过程，以伸长值校核张拉结果。
（2）张拉程序后张法的预应力筋张拉程序：0 →初应力（0.1σk）→初应力（0.2σk）→控制应力（1.0σk）→持荷2分钟→锚固。
（3）张拉要点预应力管道保持顺直，以减少钢绞线与孔道摩擦，避免造成过大的应力损失；钢绞线张拉顺序按设计要求进行；张拉时两端千斤顶升降速度尽量保持同步，速度不宜太快，张拉记录保持完整、准确，无涂改或漏项。
在张拉完成后，测得的延伸量与计算延伸量之差应在±6%以内，否则应采取以下的若干步骤或全部步骤：重新校准设备；对预应力材料作弹性模量检查；放松预应力钢材重新张拉。
在预应力作业中，必须特别注意安全。
因为预应力有很大的能量，万一预应力筋被拉断或锚具与张拉千斤顶失效，巨大能量急剧释放，有可能造成很大危害。
因此，在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端，同时在张拉千斤顶的后面应设立防护装置。
7、孔道压浆压浆在张拉完成后24h内完成管道压浆工作，确保预应力值不受损失，防止钢绞线锈蚀。
管道压浆必须密实，水泥浆等级不低于C50。
锚固完毕并经检验合格后即可用砂轮机将露在锚外多余的钢绞线切除掉，切割后露出长度为3～5cm为宜，严禁用电焊烧断；用水泥浆将锚端头封闭，以免冒浆而损失灌浇压力。
锚端应将进浆孔和排气孔留出；压浆前用高压水清除孔道杂物及疏通孔道。
水泥浆拌制严格按照试验室提供的配合比要求进行配置，拌合应均匀，先加水，再加水泥，水泥浆放入压浆罐时，应过滤，过滤网格不得大于3×3mm。
并且对每盘拌制的水泥浆进行稠度检测，水泥浆稠度控制在14s～18s，合格后才能进行压浆工作。
管道压浆顺序为：先下后上，如有串孔现象，应同时压浆；压浆的最大压力宜为0.5～0.7MPa；当孔道较长或采用一次压浆时，最大压力宜为1.0MPa。
压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。
为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa的一个稳压期，该稳压期不宜少于5min。
压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。
当气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。
8、封锚孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支撑垫板、锚具及端面水泥浆污垢，以备浇筑封端砼。
封锚砼采用与梁体砼强度标准值一样的混凝土C50。
对于连续端和非连续端，采用不同的方式封锚。
连续端采用与锚具同等大小的PVC管套在锚具上，然后在PVC管内填塞砼，拆除PVC管后就可以得到美观、整洁的封头。
非连续端采用定型钢模板，通过一定的加固措施使得模板与梁体紧密结合在一起，接缝处用双面胶黏贴防止漏浆，实践证明这种封锚效果非常好，封锚砼可以和梁体很好的连为一体且无明显的错台，漏浆现象也得到了很好的控制。
封锚前应将梁端槽口处混凝土凿毛，并对锚具进行防锈处理。
封端混凝土脱模后应立即浇水养护，以加强封端混凝土与梁体混凝土的连结。
冬季气温低于5℃时不浇水，采用覆盖保温养护。