化肥厂造气车间集成油压系统使用说明
气动输送系统操作说明
气动输送系统操作说明一、介绍气动输送系统是一种常用于物料输送的设备，通过利用气流将物料从一个地点输送到另一个地点。
本文将详细介绍气动输送系统的操作步骤，以确保系统能够正常运行和使用。
二、设备准备在操作气动输送系统之前，需要进行设备准备工作。
具体步骤如下：1. 检查设备是否完好无损，确保输送管道、风机、过滤器等部件状态良好。
2. 确保输送系统与电源相连，检查电源是否正常。
3. 根据物料的特性和输送距离，选择合适的压缩空气压力和气流速度。
三、操作步骤以下是气动输送系统的操作步骤：1. 打开电源将电源开关打开，确保设备接通电源。
2. 打开压缩空气供应将压缩空气开关打开，供应足够的压缩空气给输送系统。
3. 调节气流速度根据需要，通过流量阀调节气流速度。
当输送物料较轻时，可以适当增加气流速度，反之亦然。
4. 打开物料供给装置根据具体情况，打开物料供给装置，确保物料顺利进入输送系统。
可采用斗式提升机、螺旋输送机等供给方式。
5. 监控输送过程在物料输送的过程中，需要密切监控输送管道内的物料流动情况。
如发现管道堵塞或物料泄露等异常情况，应及时处理。
6. 关闭系统当物料输送完成或需要终止输送时，依次关闭物料供给装置、流量阀、压缩空气开关和电源开关。
四、注意事项在操作气动输送系统时，需要注意以下事项：1. 定期检查设备定期检查输送管道、风机、过滤器等设备部件的状态，确保其正常运行。
如发现问题，应及时进行维修或更换。
2. 防止物料堵塞为避免物料在输送过程中堵塞输送管道，应选择合适的物料供给装置、控制气流速度，确保物料顺畅输送。
3. 注意安全操作时要注意安全，避免因疏忽引起事故。
在维修设备或清理堵塞时，务必切断电源并采取必要的防护措施。
4. 定期维护定期对输送系统进行维护，清洁过滤器，检查管道连接是否松动，确保设备处于良好状态。
五、总结通过本文对气动输送系统的操作说明，相信用户能够更加熟悉并正确操作该设备。
在使用过程中，务必注意安全并定期维护设备，以确保其长期稳定运行。
压缩空气系统操作流程
压缩空气系统操作流程压缩空气系统是工业生产中常见的设备之一，它将大气中的空气经过压缩和处理后供应给生产过程中需要使用空气的设备。
正确地操作压缩空气系统对保证工业生产的正常进行至关重要。
本文将介绍压缩空气系统的操作流程，并给出相应的操作指南。
一、安全准备在进行任何操作之前，务必进行必要的安全准备。
首先，确认操作人员已经掌握了相关的安全知识和操作技能，并且佩戴了必要的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜和耳塞等。
其次，对压缩空气系统及其附件进行检查，确保其处于正常工作状态，没有异物和泄漏等问题。
二、启动压缩空气系统1. 检查电源是否正常，并确保系统的各个电气元件处于关闭状态。
2. 打开压缩机主电源，并确保其启动按钮在“停止”位置。
3. 检查压缩机的润滑系统，确认其处于正常工作状态。
4. 打开压缩机进气阀门，并观察压缩机工作是否正常。
5. 确认压缩机工作正常后，逐步打开空气系统的其他阀门，使其逐渐进入工作状态。
三、使用压缩空气1. 根据现场生产需要，打开相应的气源阀门，将压缩空气供应给需要的设备。
2. 监测空气系统的工作状态，如压力表、温度表等参数，确保其在正常的范围内。
3. 定期清理过滤器和干燥器等附件，以保证其正常工作。
4. 如需停止使用压缩空气，应首先关闭相应的气源阀门，再关闭压缩机主电源。
四、维护保养1. 定期对压缩空气系统进行维护保养，包括清洁、润滑、更换部件等。
2. 检查压缩机的滤清器和空气干燥器，如有需要及时更换。
3. 定期清理空气系统中的油水分离器，确保其正常分离油水。
4. 检查压力表和温度表等附件的准确性，并进行校验和调整。
通过以上的操作流程，我们可以正确地操作压缩空气系统，保证其正常运行及供气质量的稳定。
操作人员在进行操作时，需要注意安全事项，并遵循操作规程进行操作。
此外，定期的维护保养对于延长压缩空气系统的使用寿命也具有重要的意义。
因此，在实际应用中，我们应该高度重视压缩空气系统的操作和维护工作，以确保其可靠稳定地供应给生产设备使用。
发电机打风压过程密封油系统操作说明
发电机打风压过程密封油系统操作说明1、发电机充压开启压缩空气供汽门，将发电机压力充到10-20KPa。
2、氢密封油备用泵启动启动氢密封油备用泵前，应将高压备用密封油至密封油系统手动门关闭，氢密封油备用泵启动正常以后，缓慢的开启高压备用密封油至密封油系统手动门，给系统缓慢注油，监视就地压力表压力升至0.8MPa左右，且油系统管道油流声音正常以后，再逐渐开大压备用密封油至密封油系统手动门。
减压阀的出口油压应该维持在0.7—0.8MPa之间。
3、投运备用差压阀备用差压阀在投入时能自动的调整密封瓦空侧进油的油压，保证其油压自使至终高于发电机内氢气压力0.056MPa。
当压差小时通过压紧弹簧，增加压差；当压差大时，反向调整，使其达到设定值（0.056MPa）。
开启差压阀的氢压和油压信号阀时，应该将阀门全关后开2到3圈，不可开度过大，防止损坏差压阀。
4、氢侧交流油泵启动缓慢打开氢侧密封油箱注油手动门，给氢侧密封油箱注油至30-40mm后，启动氢侧交流油泵。
缓慢调节氢侧密封油泵出口旁路门，调节氢侧密封油母管压力在0.7-0.8MPa之间。
5、空侧交流密封油泵启动主阀安装在空侧油泵的旁路位置上，它能通过电机氢压信号与自身出口油压信号相比较调节阀芯开度大小，自动的调整密封瓦空侧进油的油压，保证其油压自使至终高于发电机内氢气压力084Mpa。
主差压阀初始无信号时，阀芯处于完全关闭状态，所以第一次启动泵时，瞬间系统会产生一个冲击压力。
启动前打开泵旁路手动阀，待系统稳定后逐步关闭该阀。
如果系统在启动时或运行过程中，出现系统油压周期性的震动，应立即逐步关闭主差压调节阀油压信号管上的仪表阀，保护调节阀不被损坏，待系统油压稳定后，根据需要再逐步开大该阀。
仪表阀关闭和开启过程时间长短，以油压周期性的震动消失为依据。
消失后应立即开启仪表阀。
仪表阀开启程度为手柄关闭后，反向开启旋转1－2圈位置。
空侧密封油泵启动后，泵出口压力正常应在0.3-0.8MPa之间。
示功机操作流程(油压)
示功机操作流程（油压）1.设备：减振器性能试验台。
2.对于减振器的行程按图纸或者原装示功报告上的要求调节行程。
3.试件温度：20℃，允许温差±2℃。
4.打开减振器性能试验台，并清理现场异物。
用钥匙将“控制总开”打开，再启动油泵电机、调速电机、主体离合器及其上端夹紧即启动了性能试验台。
5.安装好工装挂具，进行试件（样品）安装、锁紧。
锁紧时应使试件运动方向保持铅垂方向，将试验台回转偏心轮转动到行程中间位置，并保持该位置不变，再将样品装夹在试验台夹具上，扭动压力开关，调整横梁位置，将样品连杆拉压至行程中间位置并锁紧。
初始位置应大致在减振器行程的中间部分。
6.按图纸要求，打开试验软件，在空载状态下，进行“传感器力值清零”。
对于充气产品用手动检测，非充气产品要用自动检测。
在试验软件内输入样品的相关信息、正确设置各项参数。
a.点击桌面上的中文报告打开减振器性能试验软件，在弹出的界面上点击“设置与标定”，在其下拉式菜单中选取“系统参数”，在弹出的属性窗口中填写试验名称，试件型号，试验振幅（试验振幅一般为30mm，除有特殊要求的外，其他的无须改动），然后点击确定。
b.在“设置与标定”的下拉式菜单中选“调速标定”，在弹出的属性窗口中点击“开始标定”，标定完成后点击更新系数，再退出。
c.关于调整试验台的行程，将工作台正面的挡板拆下，即可看到试验台回转偏心轮，将偏心轮上的四个六角螺母松开，再用扳手旋转下端指针，将刻度指针移动到所需要的试验振幅，再将四个六角螺母锁紧。
d.同样在“设置与标定”的下拉式菜单中选取速度参数，进行速度设定，同时还要设定稳速时间。
一般为4秒以上。
e.在“进行试验”的下拉式菜单中点击示功图检测开始产品测试。
7.如果检测过程中发生通讯错误或者异常，要按下操作手柄上的“控制总停（急停）”按钮或者点击工具栏上的“设置与标定”，在其下拉式菜单中的“变频器测试”的属性窗口中点击停车，即可使试验台停车。
油压系统说明与要求
三、油压系统设计说明书
大型宽厚板坯铸坯机是全自动设备，可以完成自动合模、自动加压、自动减压、自动脱模等动作。
而实现这些动作主要在电信号控制下，由液压系统来完成。
铸坯机整套液压系统包括12支油缸和油压泵站组成，单支油缸最大输出压力80t，最大行程为800mm，液压泵站最大工作压力为32MPa。
整套模具在油缸驱动下工作，其主要工作步骤如下（如图5所示）：
模具运动从打开状态开，首先是模1向前运动，大约行走800mm 后停下。
在设计和安装时，给出余量，即模1向前运动800mm以后，其外轮廓在模2和模4的内壁之内。
同样模3向前运动800mm后停下。
模3的外轮廓在模2和模4的内壁之内。
再向前推动模2和模4，使其与模1和模3相接触。
再向后拉动模1和模3，与模2和模4靠紧。
完成合模。
合模后，模2和模4保持80t压力。
浇注之后，金属液开始凝固，在表面开始形壳，当形壳厚度达到50mm时，开始减少模2和模4压力，降到25t。
开始推动模1和模3，给板坯增压，增压到单支油缸80t为止。
保压，凝固。
1小时之后，开始减压，将模1和3模压向后撤，与模2和模4相靠。
图5 动模平动示意图
再过2小时左右，开始脱模，首先将冒口箱打开（由天车完成），
再拉开模2和模4，将模2和模4拉到原位。
再将模1和模3打开到原位。
最后，利用天车将板坯吊走。
车间天然气操作方法
车间天然气操作方法车间天然气的操作方法是指在车间内对天然气的使用和管理进行操作的过程。
下面将详细介绍车间天然气的操作方法。
1. 天然气供应系统操作：车间天然气供应系统一般由天然气管网、过滤器、调压器、计量装置和控制阀等组成。
操作人员需要掌握以下几个方面的内容：1.1 天然气开启和关闭：根据车间生产需求，确定是否需要开启天然气供应系统。
在开启前，应检查阀门是否关闭，天然气管道是否正常。
打开主管道阀门，然后逐一打开分支管道阀门，确保天然气能够正常供应。
关闭天然气供应时，按照相反的顺序关闭各个阀门。
1.2 气压调节：天然气进入车间后，需要通过调压器将气压调节到合适的范围内。
操作人员需要根据车间设备和工艺要求，调整调压器的压力。
在调节气压时，需要注意不要调得太高或太低，以免影响车间设备的正常运行或造成安全隐患。
1.3 气体计量：车间天然气消耗量需要进行计量，以便掌握消耗情况和进行成本核算。
操作人员需要了解计量装置的工作原理和使用方法，并进行正确的操作和维护。
2. 天然气设备操作：车间内可能存在一些使用天然气的设备，如燃气锅炉、燃气热风炉、燃气发电机等。
对于这些设备的操作，有以下几个方面需要注意：2.1 设备启停：在车间天然气设备正常运行前，需要进行设备的启动操作。
操作人员需要按照设备的操作说明，逐步进行启动。
在启动设备时，需要注意设备的安全性，确保设备和管道没有泄漏。
停止使用时，需要按照相反的顺序进行停机操作。
2.2 设备调节：对于天然气设备的运行参数，如温度、压力等，有时需要进行调节。
操作人员需要了解设备的工作原理和性能规格，按照要求进行调节操作。
在调节设备时，要注意操作的准确性和平稳性，以免影响设备的正常运行。
2.3 设备故障处理：在使用天然气设备时，有可能出现故障。
操作人员应该具备一定的维修能力，能够及时发现设备故障，并进行排除。
在进行设备维修时，需要先停机并切断天然气供应，然后按照维修程序进行操作。
潍柴油压板系统手册说明书
Catalog HY15-3502/USBi-Directional Poppet Type, 2-Way Valve Series GS04 85/86Technical InformationSpecificationsRated Flow 2 to 168 LPM (18 GPM)(At 70 PSI ΔP) 1 to 246 LPM (12 GPM)Maximum Inlet 85210 Bar (3000 PSI)Pressure86350 Bar (5000 PSI)Leakage at5 drops/min. (.33 cc/min.)150 SSU (32 cSt)Minimum85% of rated voltage at Operating Voltage 20°C (72°F).Response Time See Performance Curves Cartridge Material All parts steel. All operating parts hardened steel.Operating Temp.-40°C to +93.3°C (Nitrile)Range/Seals(-40°F to +200°F)-31.7°C to +121.1°C (Fluorocarbon)(-25°F to +250°F)FluidMineral-based or synthetic with Compatibility/lubricating properties at viscosities Viscosity of 45 to 2000 SSU (6 to 420 cSt)Filtration ISO Code 16/13,SAE Class 4 or better Approx. Weight .17 kg (.37 lbs.)Cavity2R(See BC Section for more details)General Description2-Way, 2 Position, Normally Open, Bi-DirectionalPoppet Valve. For additional information see Technical Tips on pages SV1-SV6.Features•Built-in thermal relief set at 36 Bar (500 PSI) above rated pressure•One piece cartridge housing ensures internal concentricity•Coil: Waterproof, hermetically sealed, requires noO’Rings; Coil is interchangeable with 02 and 06 series poppet valves; Symmetrical coil can be reversed without affecting performance.Performance CurvesFlow (Q)60.81615.2430.4845.612LPM GPM7620R e s p o n s e T i m e M i .S e c .Hydraulic Oil 150 SSU @ 100°F (32 cSt)Response Time vs.FlowFlow (Q)60.815.230.445.6LPM GPM76 3.57.0P r e s s u r e D r o p PSI Bar Hydraulic Oil 150 SSU @ 100°F (32 cSt)Pressure Drop vs.Flow (Through cartridge only)1 to 22 to 1(1)Catalog HY15-3502/USBi-Directional Poppet Type, 2-Way Valve Series GS04 85/86Technical Information SealsScreenOverride OptionCode Seals / Kit No.NNitrile / Buna-N (Std.)(SK30113N-1)GS0410 Size Solenoid Valve Style Normally OpenCode Screen 0NoneCode Override Options 0None1Manual Override 2DetentedPart No. 900690DimensionsMillimeters (Inches)Ordering InformationCode Style 85Standard (‘SS’ Coil)86High Pressure (‘SP’ Coil)ft.)Code Coil VoltageOmit Without Coil D01212 VDC D02424 VDCA120120 VAC, 60/50 Hz A240240 VAC, 60/50 Hz*Code Coil TypeOmit Without CoilSS Super Coil - 14 Watts SPSuper Coil - 19 Watts*22 WattsCoil TypeCoil TerminationCoil VoltageCode Coil Termination Omit Without Coil C Conduit With Leads D DIN Plug Face A Amp Jr. Timer*S Dual Spade*L Dual Lead Wire*LS Sealed Lead Wire*HMolded Deutsch*See Super Coil 1/2″ I.D.*DC OnlyCode Porting 5431/2″ SAE5451/2″ BSP Body MaterialPortingCode Body Material A Aluminum SSteelLine Body LB10Order Bodies Separately。
油压装置使用说明书概述
HYZ及YZ型油压装置使用说明书版本状态：受控状态：编制：审核：批准：武汉国测三联水电控制设备有限公司目录1.概述 (1)2.工作原理 (4)3.结构组成及主要元件功能 (4)4.安装与调试 (8)5.运行与操作 (10)6.油压装置试验 (11)7.巡检与维护 (12)8.故障与处理 (12)１、概述1.1型号说明油压装置是为水轮发电机调速系统、进水阀操作系统、机组自动控制系统供给压力油的装置，设有必要的控制和保护装置，满足机组自动控制的要求。
国内油压装置分为两大系列：即组合式HYZ型和分离式YZ型油压装置，两大系列油压装置的规格均已标准化（JB/T 7072-93）<见下表>。
各型号规1、第一部分为类型：HYZ表示组合式油压装置，YZ表示分离式油压装置。
2、第二部分为阿拉伯数字，分子表示压力罐总容积（m3），分母表示压力罐的数目，如果每台油压装置只有一个压力罐，则不加表示。
3、第三部分的阿拉伯数字，表示油压装置的额定油压，无数字表示额定油压为2.5 MPa。
油压装置的工作介质为压缩空气和符合GB 2357-1981中46号的汽轮机油或粘度相近的同类型油。
油压装置的使用条件：一般要求海拔高度不超过2500米，周围空气温度在5℃<t<40℃；最湿月的空气相对湿度<90%。
1.2引用标准GB/T9652.1-1997 水轮机调速器与油压装置技术条件GB/T9652.2-1997 水轮机调速器与油压装置试验验收规程GB150-1989 钢制压力容器GB9064-1988 螺杆泵试验方法GB10886-1989 三螺杆泵形势与基本参数GB11120-1989 L-TSA汽轮机油２、工作原理油压装置和其用油设备构成了一个封闭的循环油路。
回油箱内的清洁油经过油泵的吸油管被油泵吸入并增压输送至组合阀内的止回阀腔，随着输油量的增加，压力逐渐升高，直至超过止回阀活塞上腔的压力，使止回阀打开。
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使用说明化肥厂造气车间集成油压系统说明书2007-11-07 10:00:33(已经被浏览865次)一、概述1.用途. COM-MP6型“造气炉(微机控制)集成油压系统”(以下称油压系统)适用于以煤焦或天然气为原料‚采用间歇催化转化制气工艺的中小氮肥厂,替代水压自动机设备或气压系统,对造气工段进行节能技术改造.COM-MP6型油压系统配以“造气控制微机”应用于造气工段后,可完全避免造气炉普遍存在的制气循环时间不准确、无法精确调整制气循环时间或定时误差大、可靠性差、故障频繁、维修难和维修费用高等缺点，明显降低造气生产煤耗，提高氢氮比合格率，产气量可提高3%-5%，而电耗则可降低85%-95%。
本“油压系统”还可用于其它盐化、石化及轻化等行业炉窑的自动化控制和节能技术改造。
2．组成“油压系统”主要由油压泵站（含冷却器）、油压换向阀站及执行机构三部分组成，并配有蓄能器装置。
泵站、换向阀站均采用集成式设计、体积小、管路短、易维护、无渗漏、操作简便、工作可靠。
2．1泵站由双泵、双电机、双压力调节装置分别组成两套独立的液压动力源，对另一套的电机、油泵滤油器及相应控制阀可不停车进行拆换或检修，因而能完全保证化工生产的连续性。
用户可选用适当的电加热器从此孔插入油箱，通电对油液加热。
2．2换向阀站换向阀站为四方可拆式箱式结构，控制油液流向的电磁换向阀装在集成块上，根据需要可作二位三通（常开、常闭）或二位四通换向阀使用。
整体装配体积小，渗漏点少。
每个造气炉只需一台换向阀站。
阀站的设计能保证突然断电时，蓄能器释放的压力油可确保各化工阀门处于安全停车位置。
阀站的电磁换向阀个数原则上与所控制的化工阀门（含灰门）个数相同。
根据实际情况也允许一个换向阀控制1~3个化工阀门。
每台阀站总进、出油口管道处可装上截止阀，便于单台的检修而不影响其余转化炉的生产。
转化炉下灰不选用电控时，可采用手动下灰方式。
这是控制灰门动作的是装在下灰集成块上的手动换向阀。
2．3执行机构执行机构为专用液压油缸，其工作行程和驱动力与原水缸、气缸均无区别，安装形式基本相同。
由于采用了油介质，油缸润滑性好、动作可靠灵活、维修少、寿命长。
油缸与管路之间用高压软管联接，装拆方便，振动小；油缸与化工阀门间是刚性或过渡十字头联接，动作可靠安全。
油缸上可选装与“造气控制微机”配套的阀位检测装置。
对需要相互联锁的化工阀门，可在油缸油路中接入某种油压控制阀或进行管路交叉实现油路安全联锁。
2．4蓄能器装置皮囊式蓄能器装在蓄能器架上，蓄能器接口通过三通接头和两个截止阀分别与总压力油管和总回油管相联。
通往高压的管道和截止阀要尽量大，目的是为了蓄能器充放压迅速；通往低压的管道和截止阀要尽量小，目的是为了最大限度减少高压油向低压管道泄漏．蓄能器除作为辅助动力源对系统即时补油保证油缸快速动作外，还能在突然停电时保证各化工阀门回到所设置的安全停车状态；也能吸收系统压力波动，减少负载变化对系统工作可靠性的影响。
二、油压系统主要性能参数：1、泵站注：1、根据需要设计不同，参数有变，不再另行通知。
2、可带转化炉盘数要根据实际情况确定表中数作参数。
2、换向阀站以上各项参数供参考，超出上述范围的电机、油泵等需重新配置，其参数变化不另行通知。
三、“油压系统”工作原理及工作概况水压系统中，回水槽内的水被高压水泵压至0.8Mpa左右送入高压水罐,由罐下部出来的高压水，送至自动机主水压缸的入口，在自动控制机构的操作下的一定时间，高压水被送至阀门水压缸，以带动阀门动作，低压水（回水）回入自动机低压水套后，再送至回水槽，循环使用。
为缓冲用高压水时自动机发生压力波动，在高压水罐的上部定期加入了压缩空气。
现在参照上述水压系统的原理．可以明白油压系统与自动机水压系统在原理上是相同的，只是高压水系统中的回水槽、高压水泵、高压水罐、自动机主水压缸、阀门水压缸等在油压系统中对应的变成了油箱、油泵、蓄能器、电磁换向阀、油缸等。
前面已说过泵站是油压系统的动力源。
为了保证系统连续可靠地工作，泵站设计为双泵独立结构，工作时只开一泵而另一泵备用。
系统的油压力有溢流阀调定，其大小视厂家具体情况而定，一般在5Mpa左右。
压力值可直接从压力表上读出。
本设备所选用电磁换向阀在无电信号时，压力油从P-A，回油从B-T，当有电信号时阀芯换向，则压力油从P-B，回油从A-T。
泵站输出的压力油通过主油管至各炉换向阀站进入各电磁换向阀，通过电磁换向阀的A口或B 口分别进入相应油缸的有杆腔或无杆腔。
当电磁换向阀按“造气控制微机”的指令信号换向时，由于压力油流向的改变，各化工阀门即按造气工艺程序的要求开启或关闭。
系统中蓄能器的功用前面已经介绍过。
系统流量由泵站节流阀的调节实现。
这里要注意，这时变化的是整个系统总流量而不是进入某支油缸的流量。
当需要调节某油缸的运行速度时，可在相应油缸管路上加装节流阀，以调节该化工阀门的启闭速度。
“油压系统”的执行机构为油缸，油缸回路在系统中有两种接法：第一种为普通接法，它的特点是：a）无杆腔活塞上的推力大于有杆腔活塞上的推力；b）无杆腔进油时活塞运行速度小于有杆腔进油时活塞的运动速度。
第二种接法为差动接法，其特点是：油缸两腔活塞上的有效推力及活塞往复运动速度基本相等（对速比1∶2油缸而言）。
在造气系统中差动接法有两种：一种是差动常开，即在“造气控制微机”没输出电信号时，化工阀门处于开启状态，如烟囱阀一般采用这种接法，它能保证突然停电时，烟囱阀打开。
另一种是差动常闭，即在“造气控制微机”没有输出电信号时，化工阀门是关闭的，只有当电磁铁得电后阀门才能打开，在系统中此种接法较多。
下灰油缸一般用普通接法，目的是为了使灰门的关闭力最大．至于油缸采取何种接法要根据阀门驱动力的大小及造气工艺要求而定。
四、设备安装1、清洗“油压系统”能否安全、稳定、可靠地工作，从一定意义上讲基本上取决于油压系统的清洁度，因此在安装设备及管路时应先进行有关的清洗工作。
1．1泵站出厂前泵站已进行过清洗，为了避免运输过程中的污染，泵站到现场安装前应进行就地清洗，包括清洗泵的吸油滤油器、油箱内部、空气滤清器及整个外表面，先用煤油清洗、擦净，洗净后对油箱还要用与使用油液相同的油再进行一次清洗。
1．2油管油管在安装前均应进行除锈、酸洗及清洗，保证油管内壁光滑、清洁、无砂、无氧化皮等。
先用与油管内径相应的圆柱钢丝刷在管内往复除锈，并用压缩空气吹净，然后对油管进行酸洗。
酸洗的步骤：a）用20%硫酸或盐酸溶液浸洗油管数小时，具体时间视油管清洁情况而定，酸洗时可敲击油管以加速或促进脏物脱落；b）将酸洗后油管放入10%苏打水中和后用温水冲洗；c）立即将油管用压缩空气吹干。
2、安装安装前应熟悉本说明书和管道安装示意图。
2．1泵站具有一定重量（油箱装入工作油后，重约3吨）应安放在能成承受此相应重量的地方或基础上。
并要考虑环境通风、防尘、无腐蚀及管道铺设方便、便于操作、巡视、检修等。
2．2阀站安装与泵站基本相同2．3管道安装是现场工作的主要内容，也是直接影响整个油压系统能否正常工作的关键因素之一。
2．3、1现场管道路线的选择应考虑减少液压沿程损失及管道交叉与维修巡视方便。
2．3、2油管必须有足够的强度，其耐压应为系统的最高工作压力的1.5倍以上。
2．3、3配管时，管子弯制必须保证最小弯曲半径2．3、4焊接管接头（JB988-77）二通、三通等与油管焊接时，必须焊牢固、可靠、焊缝耐压10Mpa，并不得有焊渣溅入管内。
2．3、5每1.5~2m间隔处设置管道支架,在管道转弯处还应在两端分别设置支架，管道支架均应设置在牢固地方且应固定可靠。
油管用管夹固定在支架上，为防止管道振动，管夹与支架间应垫上橡胶垫。
2．3、6管道（含软管）安装位置应避开高温（60℃以上）区域，在炉底和炉口处不得与火焰接触、否则应采取隔热措施。
钢丝缠绕不锈钢波纹软管耐高温，但应注意不能挤压或踏踩，弯曲半径不应小于３００毫米．2．4油缸原则上是安装原水压缸和气压缸的位置，若靠近高温区，则应将化工阀门移位设置。
油缸两油口处高压橡胶软管的安装应保证最小弯曲半径≥10D，软管接头至弯曲处应有6D左右长度（D为软管外径）。
2．5采用手动下灰方式应将下灰集成块安装在便于操作维修巡视的地方，并避开高温60℃。
以上，更不能与火焰接触。
2．6蓄能器架安装应牢固，考虑补油迅速位置应适中，但不能靠近高温区域。
五、设备调试1、泵站接通电源，阀站电磁换向阀接通“造气控制微机”输出信号，并将泵站，阀站接上地线。
2、取下泵站空气滤清器，由此口向油缸注入清洁工作油（粘度18-38mm2/s），至油位计上限（油箱容积约1000升）。
3、拧松（不准拧下）整个油压系统中最高一处或几处管道连接螺纹，作油压系统排空气用。
4、将泵站溢流阀全开（即反时针转动手柄至极限位置），节流阀全开（即手柄反时针转动到极限位置），泄荷截止阀完全关闭,此时，泵站输出油压力最小、流量最大。
5、打开各炉换向阀站总进出油截止阀。
6、启动电动机，泵站投入运行。
待放气处的螺纹有油泄出后，则将该螺纹拧紧，注意原设置几处放气，这时必须一一检查不得遗漏。
7、巡视检查油压系统各部件及管道是否有泄漏、如有应查明原因并处理，应保证整个系统无任何泄漏，并观察泵站运转是否有异常，若有应处理。
8、系统空载运行15分钟左右停车，再往油箱内注与上次相同牌号的油液，并达到油位计上限，（由于管道长原注入的油液进入管道及油缸后，油位必定下降应补油）。
9、往蓄能器内充氮气（注意关闭蓄能器与回油管间截止阀）。
具体操作及要求应参照《蓄能器使用说明书》。
10、重新启动泵站进行压力调节。
10．1调压时顺时针缓慢旋动溢流阀手轮，应注意尽量使油压力从低到高变化，逐步调节达到设计工作压力。
调节中应观察阀门中各油缸运动情况，由于没有控制微机输出信号，这时各化工阀门应处于预先设定的安全停车状态，否则应检查阀站接口是否接错。
10．2调节压力时，应同时调节压力表进口节流阀开关的开口度，使表针振摆最小（在工作过程中由于阀门开启所引起的负载变化，压力波动范围也达到0.5Mpa）。
10．3启动“造气控制机”，整个油压系统设备即投入运行，这时所有化工阀门将安设定程序开启或关闭。
若发现阀门不动作应检查微机是否有电信号输出，电磁阀是否换向，阀门油缸安装是否正确，化工阀门的密封填料压得是否太紧而造成阻力过大等。
同时还应监听整个系统有无异常响动，在工作压力下是否出现泄漏等，无论何种情况都应进行排故处理。
为了保证液压油的清洁度，在有条件时试车中应使油在油箱外循环，即系统回油不通过集成块回油箱而回到一干净油桶，在用一台过滤度不低于30μ的过滤机进行过滤后从加油口（空滤器处）送回油箱。
10．4试车时间一般为48小时，在结束前的10小时均没有任何故障发生。