工程地质知识：软土特点和软土地基的危害.doc
软土地基
式中：
2 1 2
2.3 软土地基路基极限填土高度
一、地基处于弹性状态时极限填土高度计算 进而可得土中任意平面上的应力：
1 3 P ( ) sin 2 sin 2 sin 2 2 1 3 ( 1 3 ) cos 2 P [2 sin 2 cos 2 ] 2 2
6.5 11
三角 洲
高原 湖泊 平原 湖泊
18.4 9.9
23
19
河漫 滩
滨海 三角 洲 0～9 1～10
47 61
1.75 1.63 1.58
1.22 1.65 1.67 95
39 53 54 27 37
17 26 24
1.44 1.94
1.3 软土的工程性质
（1）孔隙比大、含水量高 （2）压缩性高
概念上的软土和工程设计中所指的软土？ 盐渍化的软土？
1.2 软土的成因、分类及分布
软土是在静水或缓慢的流水环境中沉积，经生物化学作用形成的饱和软 弱淤泥、淤泥质粘性土、淤泥质粉土、泥炭、泥炭质土等。软土按沉积环境
及成因分为四类。
滨海相 泻湖相 滨海沉积软土 溺谷相 三角洲相 湖泊沉积软土 河滩沉积软土 沼泽沉积软土 湖相 河漫滩相 牛轭湖相 沼泽相
8、经济合理的软土地基路基设计依赖于准确的软土地基勘察。
2.2 软土地基勘察要点
一、软土地基勘察应查明下列内容：
1、成因类型、成层条件、分布规律、薄层理与夹砂特征、
水平向与垂直向的均匀性、地表硬壳层的分布与厚度、地下硬土 层或基岩的埋深与起伏。 2、固结历史及应力水平、结构破坏对强度和变形的影响。 3、微地貌形态、暗埋的塘、浜、沟、坑穴的分布、埋深及 其填土的性质。 4、开挖、回填、支护、工程降水、打桩、沉井等施工对软 土的应力状态、强度和压缩性的影响。 5、地区的建筑经验。
软土地基危害与处理
软土地基危害与处理摘要：大量工程涉及到各类软弱地基与不良地基的处理问题以及恶劣环境条件下的地基处理问题，地基处理研究也由此成为土力学及岩土工程工作者研究的一热点。
本文将对软土地基的危害及常用处理办法做详细介绍。
关键词：软土地基；危害；处理引言日本高等级公路设计规范将其定义为:主要由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、孔隙大的有机质土、泥炭以及松散砂等土层构成。
地下水位高,其上的填方及构造物稳定性差且发生沉降的地基。
日本规范还对软土地基做了分类，提出了类型概略判断标准。
在给出软土地基定义时指出:软土地基不能简单地只按地基条件确定，因填方形状及施工状况而异，有必要在充分研究填方及构造物的种类、形式、规模、地基特性的基础上，判断是否应按软土地基处理。
软土路基处理的目的是提高该段公路路基的稳定性和承载能力。
1软土地基危害软土地基的性质因地而异，因层而异，不可预见性大。
在设计、施工过程中，稍有疏忽就会出现质量事故，常见的事故有:(1)勘察设计不详细或不准确，导致对应该作软基处理的地段未作处理设计，此类工例不少，在施工中经常会出现这种现象。
(2)已知是软土地基，但是未做好软土地基处理，造成路堤失稳或危及线外建筑物。
工例有:汕头磊口大桥引道.由于高填土引起线外土地隆起，民房受损.路基难以稳定，只好增加桥梁长度，建成后一段时间，仍然出现锥坡不均匀下沉，又做了处理，现已改建新桥。
中山县附近的狮窖口桥，原设计是拱式桥跨，台背填土较高.由于高填土的推力作用和地基严重下沉，使桥台被推坏，拱体损伤，新路旁的老公路被挤移，将一条近10m宽的水沟填塞，路外厂房和民房受损，迫不得已改变桥型(原拱桥拆掉重建梁桥)，增大桥长，降低路堤。
(3)虽然作了软土地基处理，但是措施不力，施工不当造成路堤失稳。
珠海南屏桥引道，虽然软土采用砂并结合分级加载预压处理，路堤填土高度7m，南岸砂井施工完成后，仅填土到2.5m高(第一级加载)时就发生破坏，北岸在第三级填土完成时发生破坏。
道路工程软土地基处理方案选择
道路工程软土地基处理方案选择汇报人：日期:•引言•软土地基特性及危害•软土地基处理方案目录•方案选择及优化•工程实例分析•结论与展望引言01我国道路工程建设的现状，以及软土地基处理的重要性。
软土地基的特性及其在道路工程中的挑战。
背景介绍研究目的和意义提出针对软土地基处理的方案选择依据和方法。
对不同处理方案进行比较和分析，为实际工程提供参考。
软土地基特性及危害02软土地基主要由淤泥、淤泥质土、黏性土、粉土等松软土层构成。
软土地基具有含水量高、孔隙比大、压缩性高、强度低等特点。
软土地基的物理特性还会因土质不同而有所差异。
软土地基的组成及物理特性软土地基容易产生沉降，导致道路变形、开裂等问题。
软土地基的含水量高，容易产生唧泥、冒泥等问题，影响道路的使用寿命。
软土地基的强度低，容易导致道路在使用过程中发生坍塌、沉陷等现象。
软土地基的压缩性高，容易产生不均匀沉降，导致道路变形、开裂等问题。
软土地基的危害软土地基处理方案03换填法经济高效、快速有效详细描述换填法是一种常用的软土地基处理方法，其原理是将软土层替换为承载能力强、稳定性好的材料，如砂、碎石等。
该方法具有施工简单、成本低、工期短等优点，适用于浅层软土处理。
堆载预压法总结词加固效果显著、适用范围广详细描述堆载预压法是通过在软土地基上堆载重物，使地基产生预压，提高其承载能力和稳定性。
该方法适用于各种类型的软土地基，可以显著提高地基的承载能力，减少沉降和变形。
加固效果好、施工效率高总结词强夯法是一种通过重锤反复冲击软土地基，使地基土层产生压缩和固结，从而提高其承载能力和稳定性的方法。
该方法具有施工效率高、加固效果显著等优点，适用于各种类型的软土地基。
详细描述强夯法施工简便、环保节能详细描述真空预压法是一种利用真空负压抽吸软土地基，使其产生固结和压缩的方法。
该方法具有施工简便、节能环保、降低成本等优点，适用于大面积软土地基处理。
总结词真空预压法VS复合地基法总结词详细描述增强承载能力、减少沉降复合地基法是一种将桩基与软土地基共同作用，以提高地基承载能力和稳定性的方法。
软土地基对工程结构的危害
软土地基对工程结构的危害1.软土地基将变形特征软土具有承载力低、压缩性高等特性，软土地基的主要包括问题是地基问题变形，具体可表现在建筑物沉降量大且不均匀，沉降加速度大以及沉降稳定位移历时较长。
软土地基上建筑物沉降通常较大，相关资料表明，一般三层房屋沉降量为150～200mm，四层以上变动范围较大通常在200～500mm之间，其中五、六层房屋沉降量有的可大于600mm。
对于有石油化工拖车的一般工业厂房，其沉降量在200～400mm之间，而如水池、料仓、储气柜、油罐等大型构筑物，沉降流通量一般都大于500mm，有的甚至会超过1000mm。
建筑物均匀沉降对半圆形结构建筑物影响一般不大，但沉降过大，可能造成室内地坪超出室外廊柱地坪，从而造成雨水倒灌，管道断裂等问题。
上部结构荷载差异不小，结构体型复杂以及土层均匀性差时，可能会已引起很大很大不均匀沉降，沉降差有时可能超过总沉降量的50%。
软土地基的又一特点是沉降速率大，如果作用在地基上的荷载较大，加荷速率过快，就可能会出现等速沉降或加速沉降的现象。
施工加荷速率对软土地基的变形和强度影响是比较显著的，加荷速率大，使地基土构成塑性流动，从而降低地基的强度，增大基础的沉降量，甚至使地基丧失稳定。
如果能控制加荷速率，使软土层逐步顶板，地基强度逐步高增长，便可以适应荷载增长要求，同时也可以降低总沉降量，防止建筑物产生局部的腐蚀破坏和倾斜。
建筑工程活载较小时，竣工时的沉降速率中约为0.5～1.5mm/d;活载较大时，最小沉降量可达到40mm/d。
建造在土地基上的建筑物沉降稳定历时较长，在较深厚的软土层上，建筑物基础沉降常常持续数年乃至数十年之久。
建筑物沉降主要是由于脚手架受荷后，孔隙水压力消散，有效应力不断不断增加、地基土发生固结固结积极作用而导致的。
由于软土渗透性少，孔隙水压不易消散，从而使得建筑物沉降稳定历时较长。
2.不均匀沉降对工程结构的环境污染建筑物均匀沉降对于上部结构影响不大，其原因造成建筑物倾斜和产生裂缝的主要原因是不均匀沉降过大。
土木工程知识点-软土地基岩土工程现场勘察与数据处理
土木工程知识点-软土地基岩土工程现场勘察与数据处理软土地基的基本特征所谓的软土是指外观以灰色为主、天然孔隙比大于或者等于1.0、天然含水量大于或等于液限的细粒土。
软土的基本特征主要有：1、透水性较差虽然软土含水量很高，但是透水性较差。
透水性差，就导致了修建在软土地基之上的建筑物沉降延续时间较长，有的甚至在数年以上。
在软土地基加载初期，会出现较高的孔隙水压力，从而整个地基的强度都会受到不同程度的影响。
2、强度差根据试验，软土在结构未被破坏时具有一定的抗剪强度，但一经扰动，抗剪强度将显著降低。
软土的不排水抗剪强度一般小于20kPa，承载力很低，边坡稳定性极差。
3、不均匀考虑到软土所沉积与形成的环境不同，其土质的均匀性较差。
因此，在实际的岩土工程当中，很容易出现不均匀的沉降问题。
4、触变性当原状土受到扰动后，由于土体结构遭到破坏，强度会大幅度降低。
触变性用灵敏度St表示，软土属于高灵敏土或极灵敏土，受到振动荷载后，易产生侧向滑动、挤出等现象。
5、流变性软土在长期荷载作用下，除产生排水固结引起的变形外，还会发生剪切变形。
剪切变形发展缓慢，延续时间较长，对建筑物地基沉降及边坡稳定性均有不利影响。
6、高压缩性软土属高压缩土，压缩系数较大。
因此软土地基上建筑物沉降较大。
2软土地基岩土勘察的基本流程1、确定等级在等级上，需要通过现场、地基设计等的难易程度以及规范标准与工程的实际情况进行划分。
2、确定勘察措施和工作量在实际的软土地基勘察之时，首先要对总体的工作量进行确定，进而选择好勘察的具体措施。
例如：在勘察点的布置上，应在建筑物或高层地下室的周边进行布置，按照勘察规范将间距与孔深设定好，并且将工程的钻孔数量统计出来。
另外，需要规范化的设定钻孔的标准与深度，最终将整个工程的基本采样与工程量进行汇总，进而制定出详细的计划，确保勘察的高质量。
3、确定取样的数量考虑到前期工程的工作量，需要将取样的数量标准确定，从而制定出一个完善的流程，确保试验的充分，并且将具体的时间加以明确，为了后续的工程开展提供一定的参考数据。
软土地基在建筑工程中的危害
软土地基在建筑工程中的危害一、软土的定义软土一般指外观以灰色为主，天然孔隙比大于或等于1.0，且天然含水量大于液限的细粒土。
包括淤泥、淤泥质土（淤泥质粘性土粉土）、泥炭、泥炭质土等。
主要是由天然含水量大、压缩性高、承载能力低的淤泥沉积物及少量腐殖质所组成的土。
二、软土地基的特征（1）孔隙比和天然含水量大我国软土的天然孔隙比e一般在1～2之间，淤泥和淤泥质土的天然含水量W=50～70%，高的可达200%，普遍大于液限。
（2）压缩性高我国淤泥和淤泥质土的压缩系数一般a1～2都大于0.5MPa-1，建造在这种软土上的建筑物将发生较大的沉降，尤其是沉降的不均匀性，会造成建筑物的开裂和损坏。
（3）透水性弱软弱土尽管其含水量大，透水性却很小，渗透系数K≤1（mm/d）。
因此，土体受到荷载作用后，呈现很高的孔隙水压，影响地基的压密固结（4）抗剪强度低软土通常呈软塑～流塑状态，在外部荷载作用下，抗剪性能极差，我国软土无侧限抗剪强度一般小于30KN/m2（相当于0.3KN/m2）。
不排水剪时，其内摩擦角几乎为零，抗剪强度仅取决于凝聚力C，一般C<30KN/m2；固结快剪时，内摩擦角=5°～15°。
（5）灵敏度高软粘土上尤其是海相沉积的软粘土，在结构未被破坏时具有一定的抗剪强度，但一经扰动，抗剪强度将显著降低。
其灵敏度（含水量不变时原状土与重塑土无侧限抗压强度之比）一般在3～4之间，有的甚至更高。
三、软土地基在建筑工程中的危害软土地基强度较低，而且具有较高的压缩性能，容易出现较大的沉降量，严重影响工民建筑的性能.软土地基的形成原因多种多样，主要与其主要成分有关.在外部载荷作用下，软土地基容易发生沉陷、塌方、失稳以及开裂等破坏形式，严重危害工民建筑的安全可靠.四、软土地基的处理大量工程实例证明，采用加强建筑物上部结构刚度和承载能力的方法，能减少地基的不均匀变形，取得较好的技术经济效果。
因此，对于需要进行地基处理的工程，在选择地基处理方案时，应同时考虑上部结构、基础和地基的共同作用，尽量选用加强上部结构和处理地基相结合的方案，这样既可降低地基处理费用，又可收到满意的效果。
浅谈软土地基对建筑工程的危害及处理
浅谈软土地基对建筑工程的危害及处理软弱土地地基是一种不良的地基，其稳定性非常的差、强度较低、压缩性较高、容易出现液化，沉降量也大。
其处理的好坏与否，不仅影响到工程建设的速度，更影响到工程建設的质量，因此提高软弱地基处理方法具有重要的现实意义。
1、软土地基的特征及其对建筑工程质量的危害1.1 软土地基的特征根据《建筑地基基础设计规范》（GB5007-2011）7.1.1规定，软弱地基系指主要由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其它高压缩性土层构成的地基。
这些地基基本上很少受到地质变动或者地形的影响，也从没有受到过地震、荷载等物理作用的影响，更没有受到土颗粒间化学作用的影响。
由于软土地基的承载力较低，如果不做任何处理，在软弱土地基上的建筑物往往会出现地基强度和变形不能满足设计要求的问题，因而常常需要采取措施，进行地基处理。
1.2 软土地基对建筑物的危害软土含有大量的水分，固结程度很低，并具有明显的触变性。
这些不良的特性导致软弱地基自身的承载功能比较差，强度也比较低。
在其上面的建筑物很多时候会因为地基的强度不高，而出现圆弧滑动。
当其上面具有很大的负荷的时候，它会出现沉降。
向一旦这一沉降的程度超过了建筑物可以接受的程度，这必然会对建筑物的质量产生巨大的影响。
与此同时，建筑物的地基土承载能力不足还对临近的建筑物有很大的影响，在它以外一定范围内的土层，由于受到基础压力扩散的影响也将产生压缩变形，当两建筑物之间距离较近时，这类附加不均匀压缩变形甚大，常造成邻近建筑物的倾斜或损坏，若被影响建筑物的刚度强度较差时，危害主要表现为产生裂缝；当刚度强度较好时则表现为建筑物的倾斜。
2、软土地基处理设计应考虑的因素依据以上的详细分析，想要建筑工程实施得以安全，就必须对软地基进行相应的处理。
上部结构、基础和地基的共同作用是软地基处理设计考虑的必要因素。
2.1 基础设计建筑设计包括基础与上部设计两部分。
如果在设计基础时，设计得坚固些，相应的安全性也就得到保证。
软土路基的危害及改善措施
软土路基的危害及改善措施我国的国土面积十分辽阔，地域土质存在着很多的差异，但软土却几乎覆盖了我国大部分土地。
而公路建设中在无法更改建设线路时避免不了在软土土质上建设道路，而软土路基的弊端却非常多，其危害也不言而喻。
例如，道路沉降、剪切拉裂等。
能否有效的处理这些软土路基的危害都是国家经济能否持续发展的因素。
标签：软土路基；常见危害；改善措施1 软土路基的特性软土的特性在中国建筑工业出版社所出版的《工程地质手册》中有着明确的说明：“天然含水量大、压缩性高。
承载能力低的一种软塑到流塑状态的粘性土，如淤泥、淤泥质土以及其他高压缩性饱和粘性土、粉土等”。
在公路软土地基中，常见的软土大多是指处于软塑或者流塑状态的粘性土。
其特性为含水量超标，孔隙比过大以及渗透性差和流变性高，其特性尤为复杂。
而由于公路修建的线路在特殊情况下不能更改，经常会在软土土质上建立道路，而软土路基由于其特性，若没有有效的治理措施，就会导致公路的抗剪力度差，易沉降等危害的发生。
2 软土路基对公路的常见危害2.1 浸水沉降软土路基所导致的公路浸水沉降危害，而水分的渗透也是大多数危害的根本原因，浸水沉降多数发生在排水不畅的路段，水份渗透进入路基，使得土体的自身重重增加，在车辆行驶的荷载作用以及水温的变化等原因下就会导致路基发生大面积的沉降变形，严重影响了交通的运输。
而当路基产生大面积不规则沉降的时候，就会引起路面的开裂，使得水分渗透进路基进而导致翻浆的危害，也就是人们常说的“橡皮路”。
经常表现在路面局部的凹陷以及积水和颠簸等危害。
2.2 剪切拉裂由软土作为公路地基时，由于软土的特性，会导致道路抗剪强度低，很难承受路堤以及路面的荷载作用。
在车辆行驶的过程中，会导致路基强度下降，表现出很强的流动性，甚至地基会出现局部或者是整体的剪切破坏，进而导致软土层侧向滑动，路堤沉陷以及坍塌等现象，影响交通运输的同时，极大的增加了维修的资金。
3 软土路基的改善措施当公路的建设由于客观原因无法更改线路，必须通过软土土质区域的时候，就必须针对软土地基的特性作出有效的治理措施，使得其提高使用能力，避免沉降、翻浆等危害。
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工程地质知识：软土特点和软土地基的危害软土土质层的出现给我们的施工带来了巨大的隐患，由于软土土质层具有着众多不稳定的特陛，最终导致了软土地基给我们带来的危害。
所以，在建筑施工的过程当中我们必须注意淇危害的产生，尽可能的减少不必要的损伤。
以下将为大家介绍一下软土的特点以及软土地基所带来的危害。
软土，是指在静水和缓慢流水环境中沉积的以黏粒为主的近代沉积物，它具有含水量高、孔隙比大、压缩l生高、抗剪强度低、扰动性大、土层层状分布复杂等多重特点。
未经处理的天然软土地基的极限承载力小，路堤高度一旦超过能够填筑的极限高度就必然会发生沉陷、坍塌事故，因此，在软土地基上建造人工构造物时必须控制在允许的范围内。
软土地基的性质不统一，它因地而异，因层而异。
因此在设计建筑或工程时都要实地考察，具体问题具体分析，在施工过程中，如果稍有疏忽就容易发生质量事故，在软土地基的工程建设中，存在着很多的危害细节，如果不能排除就将产生不可预计的后果。
例如：前期勘察设计不准确，细节问题考虑不周，疏忽了应该软基处理而未作处理的设计安排。