桥梁隧道施工软土地基危害及改善措施
谈软土地基对桥梁隧道施工产生的危害及处理措施
谈软土地基对桥梁隧道施工产生的危害及处理措施摘要：随着我国经济不断发展，对交通设施的建设效果也有着更好要求，公路桥梁隧道是交通工程施工中的重要内容，需加强重视，优化软土地基处理效果，确保施工质量与安全。
提及桥梁隧道必然想起软土地基，且软土地基的处理情况也就直接影响到桥梁隧道施工的好坏，因此对软土地基如何处理也就成为桥梁施工的关键。
本文阐述了在软土地如何进行施工建设公路桥梁和隧道，并且对处理的方法进行了探讨，希望能够解决这些软土地基建设问题。
关键词：软土地基；桥梁隧道；危害；措施1导言桥梁在施工过程中受环境因素的影响是最大的，主要因素有天气、地质、水文等，而其中的地质因素对桥梁的施工影响最大，它直接关系到桥梁使用的安全问题。
由于我国地质结构复杂，不可预知的突发状况也比较多，而当中软土地基的问题成为了我国公路桥梁隧道施工的首要难题。
2软土地基简介现如今，我国公路桥梁建设事业快速发展，施工质量大幅度提升，但软土地基的存在一定程度上影响了施工质量，应积极探索实践，寻找科学高效的处理技术。
受当地地质条件影响，部分工程地基的承载能力有限，含有软土层，无法满足公路桥梁隧道施工要求，会在后期使用中出现塌陷、沉降等问题，导致建筑结构损坏，威胁人们的生命财产安全，人们就将这种地基称为软土地基。
3在桥梁隧道施工中软土地基的危害我国地质类型复杂多样，而同种地质类型更是因不同地域自然气候，水纹状况等情况更是有不同的性质，因而软土地基的性质更是多具变化，因地而异，因层而异，且并不具备有可预性，因此设计施工中往往稍有不慎便容易出现问题，危害如下：3.1勘察不准确由于软土层的触变特质———即絮状性沉积物，当原土结构不触动时并不会影响其结构的稳定性，但是已触动结构即迅速稀释变形。
因此，勘探人员在现场勘探中虽能得出数据，但到现场施工时由于触动导致结构变化其数据也就失效不准确并不能使其参考，这也就浪费了其人力物力财力。
3.2路面沉降现象软土地基不仅支撑能力较弱，还极其不稳定，施工过程中如果不进行仔细处理，出现路面沉降现象在所难免。
浅谈桥梁隧道施工中软土地基的危害及处理措施
浅谈桥梁隧道施工中软土地基的危害及处理措施发布时间：2022-09-02T00:57:02.117Z 来源：《工程建设标准化》2022年5月9期作者：陆翠华[导读] 软土地基常见于桥梁隧道施工过程中,桥梁隧道的质量直接关系到来往车辆的安全及出行者的人身安全,所以,施工团队需要提高对桥梁隧道施工中软土地基处理环节的重视程度。
陆翠华宜昌万吉检测有限公司湖北宜昌 443000摘要：软土地基常见于桥梁隧道施工过程中,桥梁隧道的质量直接关系到来往车辆的安全及出行者的人身安全,所以,施工团队需要提高对桥梁隧道施工中软土地基处理环节的重视程度。
通过分析软土地基概况及其特点,结合在建设桥梁隧道工程时软土地基造成的危害,深入探讨了可行性的处理技术。
?关键词：软土地基；桥梁隧道施工；伤害；对策引言：在我国桥梁隧道施工设计构造繁琐乏味，将遭遇众多无法预估的问题，软土地基是影响其工程施工的主要要素之一。
物质条件水准的提升，使人们更加重视旅游安全。
所以，人们慢慢提升了桥梁隧道施工的质量要求。
依据软土地基的含义、特性和处理不当的危害，明确提出了施工技术对策，避免桥梁隧道施工毁坏，对我国桥梁隧道施工安全性具备现实意义，具备实际的指导作用。
1软土地基的含义和特点1.1软土地基含义软土地基属于软土路基，黏土，缺乏稳定性。
在基础施工过程中，其承载能力较低。
其主要成分为软土、土壤疏松、压缩性能强、抗剪性能弱。
软土基础土壤疏松，可形成特殊的软土地貌，地貌土层含水量高，其形成原因主要是长期受河流的影响。
1.2软土地基特征土壤层稀疏、颗粒物大、颗粒空隙大，一般遍布在充足的水区，如江河或低洼地区。
在充足的水里，其水分含量总是饱和状态的。
颗粒物空隙比较大，可让其具备高膨胀性。
软土地基的安全隐患以及处理的成功与桥梁隧道工程施工规范息息相关。
其土壤质地时间长，承担一定压力后，非常容易发生变形问题，严重时很有可能造成基础表层地基沉降，不利中后期桥梁隧道施工的施工。
浅谈软土地基对桥梁隧道施工产生的危害及处理措施
浅谈软土地基对桥梁隧道施工产生的危害及处理措施摘要：在实际的建设过程当中，会给桥梁隧道工程质量产生影响的因素有很多，在这之中软土地基就是一个很重要的影响因素。
由于软土地基具有很强的不确定性，因此对于桥梁隧道整体结构的稳定性会造成很大的影响，想要保证工程项目的安全性，就要对软土地基可能对工程项目施工所产生的影响进行深入的分析，并且提出具有针对性的处理方案。
关键词：软土地基；桥梁隧道；危害；处理措施1软土地基特性想要了解软土地基对于工程施工的危害性，我们首先要弄清的就是这种地质结构的特性。
首先，软土地基的土质比较松软，土体的颗粒比较大，颗粒之间存在着很大的间隙，主要分布在一些水量比较充沛的低洼地带，这种土体的含水量通常都处于近饱和状态；其次，这种土体有着很强的压缩性，在外力的持续作用下其表面会出现严重的变形，进而产生大面积下沉问题，这对于建筑物的稳定性与安全性会产生非常大的影响，而且由于软土地基的承载能力比较低，因此在进行桥梁隧道建设工作之前需要对其进行加固，在提高其承载力之后再进行后续工作；最后，该土体具有很高的灵敏性，如果土体结构发生了改变，那么其原有的结构强度就会迅速降低，很难恢复到初始状态。
2软土地基对桥梁隧道施工产生的危害2.1造成路面侵蚀问题地基工程作为桥梁隧道施工工作的一项重要组成部分，其处理质量将对桥梁隧道的稳定性与安全性产生直接的影响。
具体施工期间，经常受到勘察工作、施工人员设备以及施工工艺等因素的限制，导致地基处理质量不达标，进而使地基中的水分通过毛细作用进入到路面结构中，引发路面侵蚀的问题，该问题在隧道工程中表现的尤为明显。
另外，在一些南方多雨地区，经常出现强降雨等恶劣天气。
如果地面积水得不到及时排除而渗入到软土地基中，也将影响到地基稳定性问题，进而反射到路面结构中，造成路面侵蚀问题。
2.2造成路基路面沉降问题对于软土地基而言，其沉降过程具有不均匀性，如果支护结构设置不合理、不稳定，将导致桥梁隧道工程的路基路面出现不均匀沉降问题，最终导致桥梁隧道结构的破坏。
软土地基对桥梁隧道施工产生的危害及处理
1172022年2月上 第03期 总第375期工程设计施工与管理China Science & Technology Overview0.引言在开展桥梁隧道的软土地基处理工作中，施工现场的环境因素会直接影响施工的质量，随着施工规模逐渐增大，一定程度了增加了施工设计的难度，而且施工现场的不稳定因素较多，相关人员没有做好软土地基的处理工作，严重影响了施工质量[1]。
在实际的施工过程中，首先应该加大管理力度，提升工作人员的处理技术，降低软土地基的危害系数，提高桥梁隧道的工程质量[2]。
1.工程实例1.1 工程简介G3W 德州至上饶高速公路池州至祁门段（以下简称“本项目”）是安徽省规划的“纵三”高速公路的一段，如图1所示。
起点在贵池区卷桥镇，在建池州长江公路大桥与沪渝高速公路交汇处与殷家汇枢纽相连，终点在祁门县金子牌镇，与黄祁高速公路相交。
路线全长约91.656km。
全线采用四车道高速公路标准建设，设计时速80km/h，路基宽25.5m。
桥涵设计汽车荷载公路-Ⅰ级。
图1 大洪村1号桥1.2 工程概况本标段为CQ-10标：起止桩号为K69+500～K76+534，长度为7.034km，如图2所示，位于黄山市祁门县大滩乡。
主要构筑物有：大洪岭2号隧道（1874m）、燕窝大桥、虎踞坎特大桥（1040m）等。
图2 虎距坎特大桥1.3 施工主要内容（1）路基工程：路基长度478m，路基挖方14.3万m ³，路基填方1.7万m³；全线弃渣73.6万m³，其中隧道弃渣60.7万m³；设置弃土场5处，弃土73.6万m³。
（2）路面工程：路面水稳碎石3160m³，水泥混凝土面板5530m³。
（3）桥梁工程：本标段桥梁共9座，其中特大桥1座（虎踞坎特大桥），大桥8座，其中燕窝大桥980m，虎踞坎特大桥1010m ；20mPC 小箱梁128片，30mPC 小箱梁936片。
软土路基的危害及改善措施
请注意，这只是对“软土路基概述”部分的扩展，关于软土路基的危害及改善措施等内容， 还需要进一步扩展和详细阐述。不过，以上内容已经按照您的要求，基于提供的大纲进行了 扩展，并对每个三级标题下的内容以列表形式进行了罗列。
通过以上施工管理和监测措施，可以 有效降低软土路基的危害，提高路基 的稳定性和安全性，保障道路的正常 使用和运营。
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02
软土路基的危害
变形危害
不均匀沉降
软土路基的变形特性导致路基不均匀 沉降，使路面产生裂缝、变形，严重 影响道路平整度和使用寿命。
过大沉降
软土路基在荷载作用下可能产生过大 沉降，导致道路结构破坏，甚至造成 安全隐患。
稳定性危害
滑坡
软土路基的抗剪强度较低，容易发生滑坡现象，特别是在坡度过陡或荷载过大 的情况下。
01
02
03
地质因素
地质构造、地层岩性、地 下水等自然地质条件导致 土壤的软弱。
气候因素
气候湿润、降水量大等气 候条件促使软土的形成。
人为因素
不良的工程活动，如填方 、挖掘、排水不畅等，也 可能导致软土路基的形成 。
软土路基的普遍性
地理分布广泛：软土路基在世界各地都有分布，特别是在河流、湖泊、海岸等水域附近地区 更为常见。
刷。
03
改善措施：程技术方法
改善措施：工程技术方法
• 软土路基是指由软弱粘土或淤泥等具有较高压缩性、较低强度 特性的土质构成的路基。其危害主要包括沉降变形、失稳破坏 、液化等方面，对道路的安全和使用寿命造成严重影响。为了 克服这些危害，可以采取一系列的改善措施，其中包括工程技 术方法。
软土地基对桥梁隧道施工产生的危害及处理分析
软土地基对桥梁隧道施工产生的危害及处理分析随着城市化进程的加快，桥梁隧道建设已成为城市基础设施建设的重要组成部分。
而在桥梁隧道的施工过程中，软土地基常常会给施工带来一系列的挑战和问题，给施工安全和质量带来严重的危害。
对软土地基对桥梁隧道施工的危害及处理进行深入分析，对于保证工程的顺利施工和安全质量意义重大。
1.软土地基对桥梁隧道施工的危害1.1 施工难度大软土地基通常具有较为松软的特性，往往导致施工机械无法牢固地站立在地面上，工作面积狭窄，也容易发生机械打滑、翻倒的情况，增加了施工的难度和风险。
1.2 土质松软软土地基由于地质条件较差，土质松软，对桥梁、隧道的承载能力往往较差，容易造成地基沉降、变形等现象，给工程质量带来隐患。
1.3 地基稳定性低软土地基在施工过程中容易受到地下水位变化的影响，导致地基稳定性较差，挖掘开挖过程容易发生地陷、坍塌等事故，对施工安全带来严重威胁。
1.4 土壤液化在地震地区，软土地基容易发生液化现象，震动时土壤会失去支撑力，可能导致桥梁、隧道的沉降和崩塌，给工程带来极大的安全风险。
2.软土地基对桥梁隧道施工的处理分析2.1 地质勘察在设计施工之前，必须对软土地基的地质情况进行详细勘察和分析，了解软土地基的物理性质、地下水位及地质构造等情况，为后续的施工提供可靠的数据支撑。
2.2 地基处理对软土地基进行地基处理是改善地基性质的有效方法。
可以采用灌注桩、加固桩、土石桩等手段，在地基底部加固，提高土壤的承载能力。
2.3 措施增加土壤稳定性采取加固土壤的措施，例如在土壤中注入固化剂，或者在土壤表面进行覆盖层加固，以增加土壤的稳定性和承载能力。
2.4 排水降水在软土地基区域加强降雨排水工程建设，控制地下水位，减小对软土地基的影响，保证施工安全。
2.5 结构设计在设计阶段，根据软土地基的地质条件特点，合理调整结构设计方案，以适应软土地基的特殊情况，确保施工的安全性和工程的长期稳定性。
软土地基对桥梁隧道施工产生的危害及处理
软土地基对桥梁隧道施工产生的危害及处理摘要：现阶段，随着我国社会的不断进步和经济发展水平的稳步提升，为桥梁隧道工程提供了更多发展机遇，使其呈现出良好的发展态势，并占据我国建设的重要地位，为人们的日常生活带来了更多便利。
然而，在我国科学技术飞速发展的背景下，尽管越来越多先进的科学技术被广泛应用于桥梁隧道施工、建设之中，但仍然存在一些质量、安全问题，影响着桥梁隧道工程效益的发挥。
在这其中，软土地基的存在是桥梁隧道施工过程中存在的一个重要隐患问题，其不仅会降低工程施工质量，而且也会增加施工过程中的安全隐患。
因此，本文就软土地基对桥梁隧道施工产生的危害及解决措施做了具体的分析，旨在为后续的桥梁隧道施工提供更多有益的借鉴。
关键词：软土地基；桥梁隧道施工；危害；解决措施引言：当今时代，在我国经济社会不断发展和人们生活水平显著提升的背景下，不仅对交通运输的需求越发增多，对其质量等方面的要求更是不断提高。
就现阶段而言，桥梁隧道工程占据我国交通运输领域的重要地位，不断呈现扩大化、规模化的发展趋势，成为引领我国经济发展的重大动力。
然而，需要注意的是，在桥梁隧道工程发展规模日益扩大的同时，也衍生出了一系列问题，导致工程施工质量和安全性的大大降低。
软土地基作为桥梁隧道施工过程中存在的一个突出问题，其对整个桥梁隧道工程都造成了极为严重的不利影响。
因此，为了推动桥梁隧道工程价值的有效发挥，需要及时发现软土地基的问题，并进行针对性地解决，从而实现我国交通运输事业的蓬勃发展。
1软土地基的概述在进行桥梁隧道工程施工的过程中，地基作为工程建设的基础，对于整个工程的稳定性、安全性等都具有十分重要的影响。
在开展桥梁隧道工程施工作业时，由于不同施工现场的具体环境特性存在明显的差异，一些工程就需要在软土层上进行施工作业。
在软土层的基础上开展桥梁隧道工程施工，就会导致软土地基的出现。
软土地基，即是指土质较为疏松，土壤中软土较多，且承载力较差的地基，同时，软土地基中土壤含水量较高，抗压性和压缩性较好。
探析道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施
探析道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施在道桥工程施工建设中，全面优化软土地基施工方法，确保地基工程的安全性和稳固性，必须做好施工前期准备工作，制定可行的施工方案，科学把握施工要点，提高施工技术，做好质检工作。
标签：道路桥梁工程;软土地基;施工处理;措施1、常见危害作为道路桥梁施工中较为常见的一种地基，软土地基对工程质量具有直接影响。
其中最为常见的危害主要包括：（1）裂缝问题。
软土地基整体土质也较软，与标准化的硬质路面存在着一定差距，同时在道路桥梁工程投入使用之后，车流量大运载力高的现实情况会增加路面的负载压力，导致裂缝问题，同时在裂缝出现后，遇到下雨下雪等特殊天气时，外界的积水会通过裂缝渗透进入地基，对于地基的整体质量产生影响。
（2）沉降问题。
沉降问题本质上与裂缝问题具有一致性，主要是指在外界积水侵蚀软土地基时，软土内部的颗粒物质也随之流走，使得原有的承载能力受到破坏，在运载量增加的情况下，产生道路沉降问题。
2、道路桥梁施工期间软土地基施工应该思考的因素2.1软土地基的上下层结构存在明显差异因为软土地基的组成元素较为复杂，所以地基的上层、下层结构会有所不同，从而使整个地基的厚度极为不均匀。
在这种情况下，软土地基的整体承载能力会变得极为不平衡，严重影响路桥施工的正常运行。
由于路桥施工过程中地基是整个工程的基础，如果软土地基施工方法的选择不合理，则会增加路桥沉降的可能性，严重影响施工建筑的整体质量。
因此，要有效提高路桥施工质量，就要从实际出发，从避免软土地基出现沉陷现象入手，根据其特点采取相应的施工技术。
2.2软土压实技术具有局限性由于软土地基中的水分含量较高，因此其压实过程便较为困难，且压实技术的应用效果对路桥的稳定性非常重要。
在此阶段，由于软土地基的压实比较困难，并且施工人员的能力非常有限，在压实过程中获得的施工效果常常会不理想，导致施工效果不满足道路桥梁的软土地基应用标准。
此外，由于软土地基的出现区域会受到地理环境和天气条件等因素的影响，因此在雨季施工时，常常会有大量雨水会冲刷软土地基的内部，雨水侵蚀了施工材料，并会产生不同程度的腐蚀，导致总体施工质量逐渐下降。
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桥梁隧道施工软土地基危害及改善措施
摘要:随着中国城镇化进程的日益推进,为实现地域间的信息交流,路桥隧道工程数量日益增加。
但由于中国区域辽阔,地理条件复杂,所以在交通建设过程中,必然地会碰到软土地基,在云桂高铁项目云南省段的建设中,也不例外。
为提高工程品质,本文根据有关技术规范准则和软土地基的特性,并根据桥梁隧道施工中引起的对软土地基的影响,重新分析设计了软土地基加固技术,以提高地基工程的稳定能力和硬度。
从而避免了桥梁隧道在现实运营中产生沉降问题,并保障了往来行人的安全性。
关键字:大桥隧道技术;软土地基;软土管理科技
软土地基,指的是土层硬度低、含水率高、空隙大、压实率大的土地。
这种地质条件不但影响工程的顺利开展,而且还会影响质量和工程的总体稳定性。
正是基于此,就必须采用科学、合理的方法开展软土地基处理,以优化工程软土地质条件。
1软土地基的危害
1.1路面侵蚀
在桥梁隧洞项目施工中,地面施工管理也处于至关重要的一个重要内容,因为地面建筑质量以及地面的稳定性都会对桥梁隧洞建设的总体工程品质形成直接影响。
所以,在实施桥梁隧道工程施工时,还必须着重做好对地面特别是软土地基的管理。
因为软土地基中的松散土层比较多,很容易被雨水冲刷腐蚀,所以在投入使用后,就往往形成了道路冲刷问题。
尤其是在梅雨季节,如果路基被雨水冲刷得严重,再加上大量积水无法及时被排除,就会造成路基出现不平衡下沉,路基发生严重塌陷,从而影响桥梁隧道施工的顺利工作以及行人的出行安全。
1.2路面沉降
软土地基对力的承载和负载承受能力并不高,再加上软土地基没有良好的稳
定性,若是在施工中未能进行充分的处理,就很容易产生道路下沉现象。
但经过大
量文献研究和施工实际认识到,道路的下沉现象主要是由以下二个方面原因所造
成的:(1)由于软土地基当中存在着大量的含水量,而建筑物在长期的水分子作用下,其支撑力也会减少,最后增加了下沉机率。
(2)软土地基并没有较好的稳固度。
因为软土地基不但要承担铁路桥梁自重,而且需要承载往来汽车的压强,而如果负
荷值超限,将会产生严重沉降问题,或者形成重大的安全事故。
1.3路面硬化
当完成了桥梁隧道施工任务时,有良好、稳固的地面才能够保证后续施工内
容的顺利开展。
因此通常,沥青砼是最主要的路基建筑材料之一,虽然此类建筑材
料使用范围较为广泛,但是对铺设环节的质量要求也相当高。
针对软土地基造成
的路基腐蚀、下沉和硬化等问题,就必须采取相应措施做好软土地基处理,以提高
桥梁隧道的施工品质和稳定性。
2软土地基处理方法与技术
2.1超前预支护结构
在隧洞施工过程当中,往往采用了超前性支护结构,以便于对隧洞提供有效的
支撑和保护功能。
在隧洞施工过程当中的保护手段也相当多样,最常常采用的是
管挡保护、超前小导管加固技术和掌子面上的混凝土封堵技术等。
其中,管挡加
固技术即根据工程设计图纸当中规定的孔洞标准以及有关要求,把钢管棚建立在
隧洞外面,并同时进行适当的注浆方式处理,以建立支撑构件,这样就能够有效增
加隧洞周围的支撑水平和软基的硬度。
而此类技术也特别适宜于在较多松软度的
混凝土中应用,以最大限度地充分发挥其功能。
其中超前小导管技术主要是指在
桥隧横纵面上,在公路桥隧的水平表面设置注浆方式管道。
掌子面的混凝土密封
技术,尤其适宜于在含水量较大的软基中应用,因为采取该方法能够更有效地起到
掌子面的密闭效果,从而防止了岩块倒塌。
2.2换填法
在桥梁隧道项目施工过程中,如果是软基土层厚度变化不大,则适宜于选择换填施工技术对软弱地层加以替代。
而通常都会利用具备较高稳定性、较高强度的新建筑材料来替代,以便于有效增强原有地基的硬度和抗压。
但是在使用这个工艺技术时,还必须注意到要对换填处的土壤经过重复性的挤压与强化,使土壤逐渐变硬,从而切实提高了地基的硬度和承载能力。
此外,在换填过程中还必须根据桥梁隧道的周边环境与地质要求,合理选用建筑材料,并搞好对填充料的质量检查,以提高换填处土层品质。
2.3注浆处理技术
注浆材料技术也是最常见的软土地基管理技术之一。
将注泥浆直接浇灌在裂隙或者软弱地层之中。
而注浆材料处理技术的基本原理就是通过封闭在岩层当中的裂隙或者洞穴,这样就可以避免地下水的冲刷。
此外,通过注浆技术灌注岩峰还能够帮助将岩块组成稳固的整体,从而增强岩石以及软土地基的整体承载能力。
再加上,科学配比的泥浆其硬度以及稳定性都相当高,还可以降低不平衡或者沉降问题的出现几率。
而且,在灌浆过程中还必须注意优选通透性强的材料,同时依据灌浆压力和施工实践状况,对泥浆和灌注方法作出合理的调节,使注泥浆发挥其功效,固定岩石和软基,发挥加固的效果。
2.4水泥深层搅拌桩技术应用
混凝土深层搅拌桩施工技术能够降低软基变形程度以及软基下沉状况的出现概率,从而大幅增强了软基的负载能力和稳定性。
该施工技术的基本原则便是用混凝土加以充填,当混凝土与隧道大桥当中的软基混匀,砂浆凝结后就会填补软基当中的缝隙,使软基强度大幅增加。
总之,运用该施工技术就可以抑制地基的下沉状况,为道路稳定能力提供了保证。
2.5排水胶结技术处理方法除了上述的处理技术之外,排水胶结施工技术也比较普遍,在桥梁隧道当中获得了普遍的运用。
排水胶结施工技术便是在软弱土质中垂直设置排水梁,从而增加了软基刚度,为道路工程质量提供了保证。
在采用这些技术标准时,还必须根据其本身特性,或者根据施工的实际软基情况,勘测基础指标。
此外,各施工公司还必须强化路基强度测试,以提高施工技术合理性。
3桥梁隧道软土地基处理管理措施分析
3.1做好地基检测
桥梁隧道都是国家重大的道路建设工程和必不可少的基础设施,如果想要进
一步增强软土地基强度,就必须进行软基处理技术管理。
同时做好对道路的监测,
以方便有关人员更准确了解道路的情况。
在桥梁隧道工程施工之前,就必须全面
掌握土壤的化学成份、穿透力等,并做好土壤清理,同时提出科学合理的施工方法。
并按照具体施工条件,选用科学、合理的软基处理方法。
同时在施工之前,还必须
检验建筑材料品质和基础设施到位状况,以确保软基处理的有效。
3.2提高施工人员专业技术能力
在工程软基处理环节上,为提高工程建设效益,还需要更加深入加强工程工作
人员的培养与考核,以提高工程工作人员的专业技术能力,为工程品质提供保证。
因此,在施工之前就必须进行具体的考评工作,真正培养施工人员的专业知识,如
果还是仍旧不合格可进行调岗。
4结束语
综上所述,在桥梁隧道工程中,地基属于最主要的基础组成部分。
面对施工中
的软基问题,必须科学运用地面管理方法与手段,以增强软基硬度与稳定性,保证
了工程质量。
本章还着重分析研究了超前预支护结构、换填处理方法、灌浆管理
施工技术、混凝土深层搅拌桩方法、排水固结施工技术管理、挤密夯实法等软土
地基处理方法,以减轻地面下陷问题,提高了施工的结实性能。
参考文献：
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