湖北省荆州市坍塌事故
湖北省荆州市坍塌事故
集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
湖北省荆州市“12.21”模板坍塌事故
一、事故简介
2OO7年12月21日，湖北省荆州市某综合楼工程施工现场，发生一起阳
台预制板断裂导致支撑坍塌的事故，造成3人死亡、1人重伤，直接经济
损失约8O万元。
2007年12月19日下午，施工单位木工班长安排2名施工人员进行8楼
阳台雨棚模板的制作，2人按施工方案制作现浇模板，模板下面的支撑立
柱共有6根，分两排，每排3根支撑于8楼阳台的预制板上，制作模板
时未在预制板上采取任何分散载荷的保护措施，支撑立柱杆直接落在预
制板上。2O日上午制作安装完毕，由木工班长负责检查认可。
2007年12月21日13时左右，6名混凝土工进行8楼阳台雨棚混凝土浇
筑作业，现浇作业面积为3.6m×1.8m。14时左右，当第8车混凝土料倒
入现浇板中间时，8楼阳台的预制板忽然断裂，现浇板支撑垮塌，作业面
上的4人来不及撤离与斗车、现浇板、8楼阳台预制板一同坠落，并击断
7楼至2楼的所有阳台预制板，被压在落下的预制板废墟下。
根据事故调查和责任认定，对有关责任方作出以下处理：木工班长移交
司法机关依法追究刑事责任；施工单位主要负责人、现场监理工程师、
预制板制造单位法人等9名责任人分别受到罚款、吊销执业资格等行政
处罚；施工、监理等单位分别受到相应经济处罚；责成有关责任部门向
当地政府作出书面检查。
二、原因分析
1．直接原因
由木工班长制定的8楼阳台雨棚模板施工方案为：模板由6根立柱支
撑，立柱底部未设置木垫板，直接作用在8楼阳台预制板上。该方案不
是由专业技术人员编制的施工方案，没有经过设计计算，也没有经过审
批。经专家验算，施工时立柱作用到预制板上产生的弯矩值达到了
12.93kN·m，而省标预制板允许的弯矩值为3.99kN·m，超载3.3倍，致
使预制板发生断裂，引起作业面垮塌。
2．间接原因
(1)建设单位在项目建设中擅自加层，埋下安全隐患。
(2)施工单位安全生产管理制度不落实；工程项目经理人与征不符；施工
管理混乱，对现场安全监管缺失，未对施工人员进行有效的三级安全教
育培训，未能及时消除安全生产隐患，理应负有相应的责任。
(3)该项目的主要负责人未取得安全生产考核合格证书。工程分包给不具
备安全生产能力的个人，致使施工现场作业秩序混乱，施工人员违章作
业、冒险施工，最终导致了事故的发生。
(4)事发8楼阳台预制板系某预制板厂提供的产品，事故发生后，对预制
板进行了检测，实测钢筋直径4.5mm，钢筋抗拉强度平均为520MPa，而
省标构件的钢筋直径应为5mm，钢筋抗拉强度应为650MPa，配筋总面积
只达到标准要求的79％，抗拉强度只达到标准的82％，均不符合标准要
求。
(5)监理单位没有履行监理职责。工程监理人员在实施监理过程中，未履
行监理职责，没有对模板的施工方案进行审核，没有对工地8楼阳台雨
棚浇筑混凝土实行旁站监理，未发现、消除施工现场存在的安全隐患。
(6)该县城市规划局有关责任人对建设项目违规加层没有及时制止，致使
建设单位将原规划7层楼房建成8层。
三、事故教训
1.安全监管不到位，建设、施工、监理单位等各方责任主体没有认真按
照《建设工程安全生产管理条例》履行其安全责任。
2.技术管理方面存在明显漏洞。模板施工方案没有经过计算，没有经过
审批，没有采取任何分散载荷的措施，没有对模板工程进行验收和混凝
土浇筑过程的监理。没有对预制板等材料进行进场验收检查。
四、专家点评
这是一起由于违反技术管理规范、施工人员擅自制定施工方案而引发的
生产安全责任事故。事故的发生暴露出施工单位技术管理存在严重漏
洞、安全管理不到位等问题。我们应认真吸取教训，做好以下几方面工
作：
1．加强过程管理。该工程雨棚在8楼顶层阳台处，雨棚面积近7㎡，自
重达2t以上，所以必须对阳台板承载力进行核算，可采用自首层至8层
对阳台板进行连续支顶的方法进行加固或搭设悬挑架进行卸荷，才能保
证模板支撑系统的牢固稳定。而该工程施工单位现场施工管理混乱，对
模板工程的危险性重视不够，安全意识、风险防范意识不强，任由施工
人员凭经验制定施工方案，无设计计算、无审批手续，现场无专职人员
进行检查和监督。
2．严格执行规范。模板工程应严格按《建筑施工模板安全技术规范》等
标准规范实施，同时加强模板工程的技术管理。模，板工程施工方案应
由施工单位工程技术人员编制。内容要有施工设计(包括设计计算)和安
全技术措施。加强对方案的审核和批准环节的管理，认真审查模板支撑
系统结构设计的计算方法、荷载取值、节点构造和安全措施。这起事故
反映出施工单位要切实落实各项安全生产责任制，规范建设工程施工中
的各项安全技术措施，加强安全生产法律法规学习和培训教育，加强对
在建工程的安全监管，严格按照安全操作规程组织施工生产。尤其要加
强对分包施工队伍的管理和控制。
3．落实监督职责。监理单位要按照《建设工程安全生产管理条例》、
《建设工程监理规范》实施监理，承担起相应职责。要对施工方案进行
审查并实行旁站监理。建设工程各方责任主体要深刻吸取教训，认真履
行自己的安全生产职责，自觉遵守有关安全生产的法律法规，规范行为
准则，严格按照安全生产要求组织施工并进行管理，把隐患消灭在萌芽
状态。
4．强化政府监管。政府相关主管部门要认真加强现场监管，发现事故隐
患及时制止，对监管过程中的违规行为必须予以严肃处理。同时要认真
履行安全职责，对建设项目要严格实行跟踪管理，切实加强检查督促，
对违规建设项目坚决依法查处理、劳务单位法人等14名责任人分别受到
吊销执业资格、罚款、撤职等行政处罚；施工、监理、劳务等单位分别
受到罚款、暂扣安全生产许可证、停止招投标资格等行政处罚。
消防水池施工方案
水泵房及地下消防水池施工方案1、 工程概况： 1、工程特点：本工程位于荆州市经济开发区深圳大道西侧。
工程场地西临深圳大道，北临常湾居民小区，西临凯乐公司，南临奥达公司。
建筑总面积约为32230平方米。
消防水池地下一层面积295.24㎡，地上一层面积16.12㎡，基坑开挖尺寸按轴线往外各放4米的工作面，基坑土方开挖依据现场情况，计划采用基坑放边坡处理，其放坡系数为1：0.33.计划基础开挖回填工程50天时间完成。
2、地形地貌： （1）本工程±0.000标高相对绝对高程30.500米，与室外地面高差为0.300米。
（2）周边距10KV高压电缆、市政主干道、建筑物太近，为保证原建筑物的安全，计划局部钢板桩支护及相应的支护方案确保安全施工。
（3）施工条件： 1、测量定位已完成。
高程控制点，以室外相对点以上0.3米为工程±0.000。
2、现场临设施工完毕，能正常使用。
3、施工道路基本畅通，施工用临时用水、电已连接。
4、机械、劳动力已完成调配，现已进入施工现场。
二、施工准备： 1、施工要求： 1）标高水准点依据建设单位给定的高程点已引入施工区。
2）熟悉施工图纸及地质情况，埋设好轴线控制桩，了解地下管线情况，检查挖土及运输机械的准备情况，进行施工前技术质量和安全交底工作。
3）制定土方开挖施工方案，安排工期计划。
2、现场准备： 1）进行定位放线，放出基坑开挖线和边坡线。
2）落实基坑支护队伍，以便开挖与支护同时进行。
3、施工方案： 1）施工工艺：测量定位、机械进场、土方开挖、人工修边角、基底平整、基底普探。
2）施工流向：清理地表垃圾土并外运，自上而下，依次开挖，依据施工开挖线进行开挖。
将土方运往食堂四周回填，形成一个流水作业线，确保工程顺利进行。
3）施工方法：采用两台挖掘机，3辆自卸汽车配合外运。
人工刷坡：待基坑开挖出一定范围后进行人工刷坡，依据现场土质和周围环境情况计划坡比，放坡系数为1：0.33，人工刷坡与机械开挖同时进行。
某钢结构厂房坍塌事故分析及启示
中图分类号： TV731. 9
文献标识码： B
文章编号： 1000-0860（ 2016） 增刊 2-0009-04
某年 12 月 29 日 14 时 07 分，受强风天气的影 响，地处云南某地水电站正在搭建的一轻型钢结构厂 房发生坍塌，其新建的厂房钢构架整体倒塌造成 2 人 死亡，2 人受伤，以及较大的经济损失。近年来，工 程事故屡见不鲜，造成了大量的人员伤亡和财产损 失，这对于工程从业人员是惨痛的教训，为了尽量避 免这类事故再次发生，有必要将事故的原因进行分析 总结，为以后同类工Biblioteka 所借鉴。图 1 厂房破坏状况
1 工程概况
该事故厂房位于云南某地一水电站用于金属结构 机电加工制造的金结厂内，金结厂加工总量约 2. 83 万 t，高峰期加工能力 2 000 t / 月，包含两座厂房，其 中甲厂房尺寸为 105 m × 27. 9 m × 16. 15 m（ 长 × 宽 × 高） 乙厂房 67. 5 m × 27. 9 m × 16. 15 m（ 长 × 宽 × 高） ， 当时甲厂房已安装完成并投入使用，乙厂房于某年 12 月 21 日开始动工进行厂房安装，事故发生前已完 成厂房基础、立柱和横梁的施工，12 月 29 日事故当 天正在进行檩条安装。
安装安全监督管理责任缺失，违规分包，未落实施工 规范和专项施工方案要求施工，违章冒险作业，加之 强风影响，造成厂房坍塌，导致人员伤亡的生产安全 责任事故。 4. 2 事故防范措施 4. 2. 1 严格遵守国家法律法规，依法履行安全监管
职责 工程建设管理单位和各参建单位要加强对《安全
生产法》和发改委《电力建设工程施工安全监督管理 办法》等安全生产法律法规的学习，掌握工程建设单 位、勘察设计单位、施工单位、监理单位等参建各方 在电力建设施工安全管理过程中的职责和要求。通过 签订安全生产协议等方式，依法厘清各单位的安全职 责，督促参建各方充分履职。 4. 2. 2 严格按照制度要求，强化分包队伍管理
消防水池施工方案
水泵房及地下消防水池施工方案一、工程概况：1、工程特点：本工程位于荆州市经济开发区深圳大道西侧。
工程场地西临深圳大道，北临常湾居民小区，西临凯乐公司，南临奥达公司。
建筑总面积约为32230平方米。
消防水池地下一层面积295.24㎡，地上一层面积16.12㎡，基坑开挖尺寸按轴线往外各放4米的工作面，基坑土方开挖依据现场情况，计划采用基坑放边坡处理，其放坡系数为1：0.33.计划基础开挖回填工程50天时间完成。
2、地形地貌：（1）本工程±0.000标高相对绝对高程30.500米，与室外地面高差为0.300米。
（2）周边距10KV高压电缆、市政主干道、建筑物太近，为保证原建筑物的安全，计划局部钢板桩支护及相应的支护方案确保安全施工。
（3）施工条件：1、测量定位已完成。
高程控制点，以室外相对点以上0.3米为工程±0.000。
2、现场临设施工完毕，能正常使用。
3、施工道路基本畅通，施工用临时用水、电已连接。
4、机械、劳动力已完成调配，现已进入施工现场。
二、施工准备：1、施工要求：1）标高水准点依据建设单位给定的高程点已引入施工区。
2）熟悉施工图纸及地质情况，埋设好轴线控制桩，了解地下管线情况，检查挖土及运输机械的准备情况，进行施工前技术质量和安全交底工作。
3）制定土方开挖施工方案，安排工期计划。
2、现场准备：1）进行定位放线，放出基坑开挖线和边坡线。
2）落实基坑支护队伍，以便开挖与支护同时进行。
3、施工方案：1）施工工艺：测量定位、机械进场、土方开挖、人工修边角、基底平整、基底普探。
2）施工流向：清理地表垃圾土并外运，自上而下，依次开挖，依据施工开挖线进行开挖。
将土方运往食堂四周回填，形成一个流水作业线，确保工程顺利进行。
3）施工方法：采用两台挖掘机，3辆自卸汽车配合外运。
人工刷坡：待基坑开挖出一定范围后进行人工刷坡，依据现场土质和周围环境情况计划坡比，放坡系数为1：0.33，人工刷坡与机械开挖同时进行。
恩施工行工程事故(3篇)
第1篇近年来，湖北恩施市施工工地事故频发，引起了社会广泛关注。
从山体滑坡到施工工地事故，一次次悲剧的发生，不仅给人民群众的生命财产安全带来了巨大损失，也暴露出恩施市在工程建设领域的安全生产问题。
首先，我们回顾一下近期恩施市发生的几起施工工地事故。
一、11月1日，湖北恩施市一施工工地发生事故，一圆形井内有机械掉落，导致工人掉入井中。
目前，事故仍在处理中，相关部门将发布通报。
二、7月25日，湖北恩施咸丰县曲江镇春沟村1组发生山体滑坡，致3人被掩埋、1人失联。
经过搜救，3名被掩埋人员和1名失联人员全部找到，经确认均已无生命体征。
三、5月16日，湖北恩施宣恩县狮子关网红浮桥项目发生事故，一辆商务车撞毁栏杆，扎猛子般落入水中，导致5人死亡。
事故发生后，涉事浮桥的承建方均表示事件与浮桥安全性没有关系。
这些事故的发生，给恩施市工程建设领域敲响了安全生产的警钟。
那么，恩施市在工程建设领域存在哪些安全生产问题呢？一、安全意识淡薄。
部分施工企业和施工人员对安全生产的重要性认识不足，忽视安全生产操作规程，导致事故频发。
二、安全监管不到位。
部分施工工地存在安全隐患，监管部门未能及时发现和整改，导致事故发生。
三、工程项目建设不规范。
部分工程项目在设计、施工、监理等环节存在不规范现象，给安全生产带来隐患。
为有效预防和减少施工工地事故，恩施市应采取以下措施：一、加强安全生产宣传教育。
提高施工企业和施工人员的安全意识，使安全生产成为全体从业人员的自觉行为。
二、强化安全监管。
监管部门要加大对施工工地的监督检查力度，及时发现和整改安全隐患。
三、规范工程项目建设。
从设计、施工、监理等环节严格把关，确保工程项目建设符合安全生产要求。
四、建立健全安全生产责任体系。
明确各级安全生产责任，严肃追究事故责任。
总之，恩施市施工工地事故频发，必须引起高度重视。
只有从源头上加强安全生产管理，才能确保人民群众的生命财产安全，促进恩施市经济社会发展。
让我们共同努力，为建设安全、和谐、美好的恩施市而奋斗！第2篇近日，湖北恩施市连续发生几起施工安全事故，引发了社会各界的广泛关注。
13章 伤害流行病学 哈尔滨医科大学
损伤与中毒的外部原因分类
砸伤、压伤、玻璃和刀刺割伤、机器事故 火器伤及爆炸伤 异物进入眼或其他腔口、切割和穿刺器械损伤 体育运动中的拳击伤及敲击伤 动物咬伤或动、植物中毒 潜水或跳水意外、溺水 窒息 暴露于电流、辐射和极度环境气温及气压
使用这种方法，需 注意区分伤害的意 图
第7版 流行病学配套光盘
人民卫生出版社
请判断:
• 李天一强奸案 • 新疆暴力恐怖袭击案件 • 美国棱镜事件主要起因 • 2013年6月，前中情局(CIA)职员爱德华· 斯诺顿将两份绝 密资料交给英国《卫报》和美国《华盛顿邮报》，并告之 媒体何时发表。按照设定的计划，6月5日，英国《卫报》 先扔出了第一颗舆论炸弹：美国国家安全局有一项代号为 “棱镜”的秘密项目，要求电信巨头威瑞森公司必须每天上 交数百万用户的通话记录。6月6日，美国《华盛顿邮报》 披露称，过去6年间，美国国家安全局和联邦调查局通过 进入微软、谷歌、苹果、雅虎等九大网络巨头的服务器， 监控美国公民的电子邮件、聊天记录、视频及照片等秘密 资料。美国舆论随之哗然。 • 。。。。。。
伤害是世界各国面临的卫生威胁
第7版 流行病学配套光盘
人民卫生出版社
按照世界卫生组织(WHO)估计 伤害占
9%
900 800 700 600 65%
840万
全球死亡人数
伤 害 造 成 的 死 亡 人 数
500
400 300 200
100
1990 2020
(万) 0
代建制全稿PPT演示课件
荆江大堤加固工程（二期）
“假工程”
荆江大堤加固工程（二期）对长江防洪有重要作用的堤防。但在1999年3月国 家计委稽察特派员稽察中发现，国家用于该大堤的建设资金被层层截留和挪用， 三年截留挪用的款项占三年内国家计划投资的39%。
此外还存在层层违规提取管理费问题：湖北省水利厅作为项目建设单位，没 有全部承担建设单位的管理职能却将列入概算的加固工程（二期）管理费全部留 用，致使承担大部分建设单位管理职能的荆州市长江河道管理局没有管理费来源。 管理费的比重占此单项工程的20%以上。
1 、寻求专业管理队伍取代传统的由政府临时组成的“指挥 部”从事项目管理,使项目的建设过程专业化、高效化、 规范化、高质量，从而取得投资成本的有效控制,防止过 去一而再,再而三出现的“三超”现象；
2 、在代建单位的选择上,还没有充分体现市场机制，没有 采用公开招标的 形式；
3 、从代建费用的确定上,还没有完全体现风险管理和激励 机制。
2008年3月
代建制所要解决的主要问题
优点
1、专业化管理，解决了分散管理、机构重复设置的 问题，也避免了外行业主所带来的种种问题（授 权）； 2、管、建、用分开，解决了同位一体化的矛盾，避 免了提高建设标准，增加投资等弊端（分权）。
注意！
要配合有效的激励机制，对管理机构 的内、外部监督
2008年3月
2008年3月
河北省石安高速公路
河北省石安高速公路批准概算总投资368,573万元，实际投资超 过44亿元。项目业主利用修路之机，大量挪用、挤占工程款。挪用 工程投资9,200万元，违规建16层2.2万平方米的宾馆；挪用1,100万 元建3栋108套超标准宿舍楼；将3处停车场改为高标准服务区，超出 原设计概算8,000平方米。该项目原批准初步设计核定的“管理、养 护及服务房屋”建筑面积为77,857平方米，概算9,390万元，而实际 建筑面积却达121,071平方米，总投资4.03亿元，超概算3.091亿元， 超329%。
由湖北鄂州高速桥梁侧翻事故分析桥梁事故原因及预防措施
由湖北鄂州高速桥梁侧翻事故分析桥梁事故原因及预防措施
摘 要：近年来，由于经济的不断发展，我国大规模发展桥梁和道路建设，但是，伴随着的桥梁事故也在不断发生。桥梁坍塌事故在造成经济损失和人员伤亡的同时，往往会造成巨大的社会影响。本文通过对湖北鄂州高速桥梁侧翻事故来分析导致桥梁发生事故的原因，并在此基础上指出相关的应对措施，以控制桥梁灾害事故的发生。
关 键 词：桥梁；倒塌事故；原因分析；经验教训 1前言 近年来，国内外桥梁坍塌事故的报道时有发生。2021年12月18日15时36分，湖北鄂州G50沪渝高速花湖互通D匝道发生一起桥梁侧翻事件，桥上正在通行的3辆货车向同侧侧翻在黄石至武汉方向主线及辅道上。经侦查，现场为一段500米长的匝道桥面侧翻，3辆货车坠落、1辆小轿车被压。据悉，花湖互通D匝道桥长731.08米，于2010年9月28日建成通车，桥面宽13米，支座采用盆式橡胶支座，伸缩缝采用梳形钢板伸缩缝。上部结构为钢箱梁、连续现浇箱梁，下部结构为双柱式桥墩和单柱式桥墩，设计荷载公路1级55吨。该桥的垮塌的垮塌事故引起了公众对桥梁安全的广泛关注。
无独有偶，我国最近发生了一起由车辆超载导致的桥梁倒塌的事故。2019年10月10日傍晚，江苏省无锡市312国道K135处，锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。目前事故共造成3人死亡，2人受伤，经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。该桥设计车辆荷载为55t，但据相关报道，导致桥梁侧翻的载重货车重达180t。 桥梁作为重要的交通生命线工程，一旦发生垮塌，将会对人民的生产实践与生命财产安全造成无法估量的损失。本文分析了近几年造成大桥垮塌的主要原因，并提出了相关的预防措施。吸取桥梁事故的经验教训，为未来桥梁事故的防范提供参考。
2桥梁事故原因分析 桥梁事故的原因有很多，主要有设计、施工、养护、管理等自身因素和泥石流、洪水、地震等自然因素。近年来，我国发生的塌桥事故多达数十起，其中，设计不完善、施工不合理所产生的桥梁事故数目最大。因此，分析并总结这些事故的经验教训，具有重要的现实意义。
一周安全事故(20200309-20200315)
上海宝山区纬一路四高炉发生火灾
3月8日22时53分，上海宝山区纬一路四高炉发生火灾。初步了解是厂 区内一高炉热风管道机器损坏，内部高温气体喷出，厂方技术人员到场处 置，目前已无明火和烟雾。现场无人员伤亡。
广东广州越秀区一建筑工地发生火灾
3月9日16时58分，广州市越秀区流花路109号旁边一工地发生火警。 广州市119指挥中心立即出动12辆消防车、51名消防员赶赴现场处置Байду номын сангаас现 场是在建的工地负一楼着火。燃烧物主要为木板，无人员被困，目前火势 已经得到控制。
3月12日下午，吉林省长春市自由大路与苏州北街交会附近发生一起 车祸，一辆丰田轿车失去控制后撞向了公交站台，事故造成2人死亡1人受 伤。
广西柳州一电动车与货车相撞 1死1伤
3月12日下午，柳州市柳江区百朋镇怀洪村附近路段发生一起交通事 故。2名少女同坐一辆电动车出门时，与一辆货车发生碰撞，1名女子当场 身亡，另1名伤势严重。
河北石家庄正定县一化工厂发生火灾
3月10日8时40分，河北省石家庄市正定县化工园区内一化工厂突然起 火。火灾现场过火面积约300平米，失火仓库内化工原料易燃、低毒。目 前，当地已派出约40辆消防车救援，火势已经得到控制，没有人员伤亡。
台湾台北一公寓发生火灾 5死3伤
3月14日6时37分许，台北市万华区华西街26巷内一处公寓2楼发生火 警，消防获报后立刻到场救援。目前有8人送医，其中5人到院前已没有生 命迹象。
四川宜宾一小客车撞护栏起火 司机当场死亡
3月13日10时37分左右，一辆小型普通客车从高县庆符沿S212（宜庆 路）往宜宾方向行驶，当车辆行驶至S212（宜庆路）33公里+200米处时， 车辆撞上了道路右侧堡坎及护栏，随后起火燃烧，驾驶员不幸身亡。
全国损害桥梁统计
灾害桥梁统计1、浙江衢州市常山县长风大桥1) 桥型：梁桥2)开工日期是1999年9月,2000年12月完工,桥梁施工单位是浙江省交通工程建设集团二公司,设计单位是衢州市交通设计院。
3) 2010年4月11日，大桥桥面出现40cm裂缝，长20m左右；4) 原因：桥墩采用扩大基础，7-10号桥墩基础冲刷严重，基础全部被淘空，导致大桥基础沉降。
2、重庆綦江彩虹桥1999年1月4日，重庆綦江彩虹桥那一声巨响，建成仅为3年的桥突然整体坍塌，40人死于非命之后，全国“豆腐渣工程”塌声四起，而且坍塌的速度也不断被刷新。
主要原因是“六免”，免立项、免可行性论证、免设计审查、免招投标、免施工单位资质审查等。
3、云南省昆禄公路云南省投资3.8亿元修建的云南省昆禄公路，正式通车才18天，就出现路基沉陷、路面开裂；4、江苏省徐州市济众桥改建工程投资760多万元的江苏省徐州市济众桥改建工程，原定于今年6月28日举行剪彩仪式，却在27日坍塌，连多等一天都不行。
5、湖北巴东县焦家湾大桥1998年2月20日上午，正在施工中的湖北巴东县焦家湾大桥突然坍塌，11人当场死亡。
6、广东信宜市石岗嘴大桥2006年3月，主体工程刚完工的广东信宜市石岗嘴大桥突然坍塌，连装修都来不及。
7、堤溪沱江大桥2007年8月13日，湖南省凤凰县在建的堤溪沱江大桥发生倒塌，成为震惊全国一件特大坍塌伤亡事故，152名涉险人员中88人生还，其中22人受伤，64人遇难。
8、栾川县潭头镇汤营大桥2010年7月24日，栾川县潭头镇汤营大桥倒塌死亡66人，大桥为豆腐渣工程，因为整个大桥没见到钢筋。
9、四川省涪陵市工农石拱桥1998年1月1日12时15分，四川省涪陵市涪蔺公路上，由涪陵市第九建筑公司承建的工农石拱桥发生坍塌，造成6人死亡、两人受伤的特大事故。
10、广西柳州市壶西大桥1月24日，于1994年11月8日建成使用、获交通部公路“三优”工程三等奖的广西柳州市壶西大桥，主桥部分的一侧人行道整体坍塌，造成4死3伤，坠落的碎块还砸沉2艘停泊在江面的船只。
工程中的风险安全与责任
案例：挑战者号航天飞机无逃生系统
“挑战者”号并没有为宇航员准备逃生系统。如果有逃生系统，至少有部分宇航员能够幸免于难。 发射逃生系统被认为有以下这些局限而未安装： “有限的作用、技术的复杂与过多金钱的花费、重量与日程表的拖延”。
案例：魁北克大桥的压杆失稳
事故时间：1916年9月11日
坍塌原因：由于设计上的缺陷，导致桥体实际承载量远低于设计承载量，并导致该桥两度坍塌。首次坍 塌时间为1907年。
郴州的电网覆冰设计标准一般不超过15毫米，但这次冰灾中，许多线路的覆冰厚达60毫米甚至100毫米。 赴郴州调查的发改委专家组曾发现，一座原来只有6吨重的双回线铁塔，结冰后重达50吨。其负荷远超 过设计能力，导致铁塔和电杆被大量压垮和拉垮。
2005年2月初，湖南一些地区已经出现过一次“五十年一遇的冰灾”
事故2和事故3的原因分析
直接原因：上行扶梯， 驱动主机固定失效，移位，驱动链松弛，梯级链牵引 系统失去约束，在重力 作用下转向加速下行。 “一颗螺栓”引发的悲剧？ 伤害主要原因：附加制动器失效，未能制停梯级逆转下行。
固定主机所使用的T型螺栓、垫片和螺 母
6号螺栓T型头出现疲劳断裂，导致T型头部与螺杆脱 离
案例：日本福岛核电站事故
案例：日本福岛核电站事故 北京时间2011年3月11日13时46分，日本东北海域发生9.0级地震并引发高达10米的强烈海啸，导致东京电 力公司下属的福岛核电站一、二、三号运行机组紧急停运，机组进入次临界的停堆状态。在后续的事故过 程当中，因地震的原因，导致其失去场外交流电源，紧接着因海啸的原因导致其内部应急交流电源（柴油 发电机组）失效，从而导致反应堆冷却系统的功能全部丧失并引发事故。
反应堆与安全系统完全隔离起来，反应堆自由得可以为所欲为。