2019年二级建造师考试《公路工程》真题
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2019 年二级建造师考试《公路工程》
一、单项选择题(共 20 题，每题1 分 )
1.路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。如对地基表层土进行超挖、分层回填
压实，其处理
深度不应小于 ( )。
A.重型汽车荷载作用的工作区深度
B.路床总厚度
C.路堤和路床总厚度
D.天然地下承载深度
2.关于支撑渗沟施工的说法，错误的是( )。
A.支撑渗沟应分段间隔开挖。
B.支撑渗沟侧壁宜设封闭层。
C.支撑渗沟的基底宜埋入滑动面以下至少500mm
D.支撑渗沟的出水口宜设置端墙。
3.土工膜袋护坡的侧翼宜设( )。
A.护脚棱体
B.压袋沟
C.排水管
D.边界处理沟
4.关于填隙碎石基层施工技术要求的说法，错误的是( )。
A.填隙碎石层上为薄沥青面层时，碾压后宜使集料的棱角外露3~5mm 。
B.填隙料应干燥
C.宜采用胶轮压路机静压，碾压时，表面集料间应留有空隙
D.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通
5.无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验的试件为( )。
A.100mm× 100mm× 100mm 的立方体
B.高：直径 =1 ：1 的圆柱体
C.高：直径 =2：1 的圆柱体
D.150mm× 150mm× 150mm 的立方体
6.桥梁施工模板吊环设计计算拉应力应( )50MPa 。
A.不大于
B.不小于
C.大于
D.等于
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7.泵送混凝土中不适合采用的外掺剂或掺合料是( )。
A.减水剂
B.速凝剂
C.粉煤灰
D.活性矿物掺合料
8.钻孔灌注桩施工中埋设护筒，不属于护筒作用的是( )。
A.稳定孔壁
B.钻头导向
C.隔离地表水
D.增强桩身强度
9.隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法，其初步分级考虑的基本因素是( )。
A.围岩的坚硬程度和地下水
B.围岩完整程度和初始应力
C.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度
D.岩体的完整程度和地下水
10.隧道爆破掘进的炮眼有：①掏槽眼;②辅助眼 ;③周边眼。预裂爆破正
确的起爆顺序是( )。
A.①②③
B.③②①
C.③①②
D.①③②
11.关于标线施工技术要求的说法，错误的是( )。
A.标线工程正式开工前，应进行标线车自动行驶试验
B.在正式划标线前，应保证路面表面清洁干燥
C.应根据设计图纸行放样
D.通过划线机的行驶速度控制好标线厚度
12.公路工积施工项目经理部是代表施工企业履行工程承包合同的主体，是最终产
品质量责任的承担者，要代表企业对 ( )
全面负责。
A.监理单位
B.业主
C.质量监督机构
D.交通运输主管部门
13.公路工程施工项目经理部的组织结构模式一般有四种，即直线式、职能式、矩阵式和( )。
A.直线职能式
B.顶层设计式
C.代建制度
D.联合组建式
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14.超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案应当由( )组织召开专家论证会。
A.业主
B.设计单位
C.施工单位
D.监理单位
15.根据《公路工程标准施工招标文件》，除项目专用合同条款另有约定外，以下各项中解释合同文件优
先的是( )。
A.图纸
B.已标价工程量清单
C.技术规范
D.工程量清单计价规则
16.施工企业编制公路项目施工成本计划的关键是( )。
A.优化施工方案，确定计划工程量
B.计算计划成本总降低额和降低率，确定责任目标成本
C.依据市场生产要素价格信息，确定施工预算成本
D.施工预算成本与责任目标成本比较，确定计划成本偏差
17.贝雷便桥架设常用悬臂推出法，推出时倾覆稳定性系数应不小于( )。
A.1.2
B.1.3
C.1.5
D.2.0
18.稳定土拌和设备按生产能力分为小型、中型、大型和特大型四种，大型稳定土拌和设备的生产能力是
( )。
A.200~300t/h
B.200~400t/h
C.400~500t/h
D.400~600t/h
19.根据《公路建设市场管理办法》，收费公路建设项目法人和项目建设管理单位进入公路市场实行(
)。
A.审批制度
B.核准制度
C.备案制度
D.注册制度
20.根据《公路竣 (交)工验收办法实施细则》，不能作为竣工验收委员会成员的是( )。
A.交通运输主管部门代表
B.质量监督机构代表
C.造价管理机构代表
D.设计单位代表
2019年二级建造师公路工程章节试题及答案：特殊路基施工技术
2019年二级建造师公路工程章节试题及答案：特殊路基施工技术精心整理了《2019年二级建造师公路工程章节试题及答案：特殊路基施工技术》，希望您能有所收获，祝考生们考试取得好成绩。
关于二级建造师考试的相关资讯，敬请关注本网及时的内容更新!软土地区路堤施工技术要点 1.软土地基路堤施工宜在旱季或冬季进行。
3.施工期间应进行动态观测。
二级及二级以上公路施工过程中必须进行沉降和水平位移观测。
4.施工期间宜按路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于10〜15mm、坡脚水平位移速率每昼夜不大于5mm控制路堤稳定性。
5.堆载预压时，路堤的填筑高程应为设计高程加预压沉降高度，压实宽度应大于路堤设计宽度。
预压结束，削坡后有效的断面尺寸应满足设计要求。
6.堆载预压的填料宜采用路基填料，并分层压实。
也可采用后期工程所用砂砾石等材料填筑，但应避免使材料受到污染。
7.软土地基上的桥台、涵洞、通道以及加固工程应在预压期沉降完成后方可修建。
8.路面铺筑必须待沉降稳定后进行。
沉降稳定的标准应采用双标准控制，即推算的工后沉降应小于设计容许值，同时连续2个月观测每月沉降不超过5mm。
【例】在用塑料排水板进行软土处理施工工艺程序中，“塑料排水板穿靴”之后应进行( )。
A.摊铺下层砂垫层B.插入套管C.摊铺上层砂垫层D.拔出套管答案：B滑坡地段路基施工要求 4.滑坡整治，应及时采取技术措施封闭滑坡体上的裂隙，应在滑坡边缘一定距离外的稳定地层上，按设计要求并结合实际情况修筑一条或数条环形截水沟，截水沟应有防渗措施。
5.施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水。
6.滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡前缘减载。
8.采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自上而下进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载。
9.采用加填压脚方案整治滑坡时，只能在抗滑段加重反压，并且做好地下排水，不得因为加填压脚土而堵塞原有地下水出口。
2019年二建《公路实务》真题及答案解析
2019年二级建造师《公路实务》真题及解析一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。
选对每题得1分，没选或错选均不得分）。
1.路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。
如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于（）。
A.重型汽车荷载作用的工作区深度B.路床总厚度C.路堤和路床总厚度D.天然地下承载深度2.关于支撑渗沟施工的说法，错误的是（）。
A.支撑渗沟应分段间隔开挖B.支撑渗沟侧壁宜设封闭层C.支撑渗沟的基底宜埋入滑动面以下至少500mmD.支撑渗沟的出水口宜设置端墙3.土工膜袋护坡的侧翼宜设（）。
A护脚棱体B.压袋沟C.排水管D.边界处理沟4.关于填隙碎石基层施工技术要求的说法，错误的是（）。
A.填隙碎石层上为薄沥青面层时,碾压后宜使集料的棱角外露3~5mmB.填隙料应干燥C.宜采用胶轮压路机静压，碾压时，表面集料间应留有空隙D.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通5.无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验的试件为（）。
A.100mm×100mm×100mm的立方体B.高：直径=1：1的圆柱体C.高：直径=2：1的圆柱体D.150mm×150mm×150mm的立方体6.桥梁施工模板吊环设计计算拉应力应（）50MPa。
A.不大于B.不小于C.大于D.等于7.泵送混凝土中不适合采用的外掺剂或掺合料是（）。
A.减水剂B.速凝剂C.粉煤灰D.活性矿物掺合料8.钻孔灌注桩施工中埋设护筒，不属于护筒作用的是（）。
A.稳定孔壁B.钻头导向C.隔离地表水D.增强桩身强度9.隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法，其初步分级考虑的基本因素是（）。
A.围岩的坚硬程度和地下水B.围岩完整程度和初始应力C.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度D.岩体的完整程度和地下水10.隧道爆破掘进的炮眼有：①掏槽眼；②辅助眼；③周边眼。
2019版国家注册二级建造师《公路工程管理与实务》模拟真题C卷 (附答案)
第 1 页 共 16 页 2019版国家注册二级建造师《公路工程管理与实务》模拟真题C卷 (附答案)
考试须知： 1、考试时间：180分钟，满分为120分。 2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。
姓名:_________ 考号:_________
一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意） 1、K2+000～K2十300段的填料除砂类土外还可选用（ ）。 A．重黏土 B．石方碎渣 C．膨胀土 D．有机土 2、关于隧道水害防治措施的说法，错误的是（ ）。 A.因势利导，给地下水以排走的出路，将水迅速地排到洞外 B.将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少 C.隔断排水通道 D.堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出 3、适用于各级公路粒料类基层和底基层的是( )。 A．泥结碎石 第 2 页 共 16 页
B．泥灰结碎石 C．级配碎石 D．级配砾石 4、关于公路施工企业信用信息管理的说法，错误的是（ ）。 A．公路施工企业信用升级实行逐级上升制 B．公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变 C．被一个省级交通运输主管部门直接认定为D级的企业，其全国综合评价直接定为D级 D．公路施工企业信用评价结果有效期为1年 5、下列交通安全设施中主要作用为管制和引导交通的是( )。 A．交通标志 B．交通标线 C．隔离栅 D．防眩设施 6、公路工程各合同段验收合格后，项目法人应按交通运输部规定的要求及时完成项目交工验收报告，并向（ ）备案。
A．监理公司主管部门 B．施工企业主管单位 C．县级以上人民政府 D．交通主管部门 7、关于隧道施工爆破作业安全技术要求的说法，正确的是（ ）。 A．当发现有“盲炮”时必须由专职安全员排除 B．有轨机动车运送炸药和雷管时，须分别放置于相邻的两个车厢 C．人力运送爆破器材时，中途不得停留 D．自行车只能运送雷管，不能运送炸药 8、进度计划编制中，劳动量消耗的均衡性常用不均衡系数来表示，若劳动量消耗最大值为Rmax,最小值为Rmin，均值为 ，则不平衡系数为（ ）。 第 3 页 共 16 页
全国2019-2020版二级建造师《公路工程管理与实务》试卷C卷 (附答案)
全国2019-2020版二级建造师《公路工程管理与实务》试卷C卷 (附答案)考试须知：1、考试时间：180分钟，满分为120分。
2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。
4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、根据《中国人民共和国招标投标法实施条例》，关于联合体投标XXXX是（）。
A.联合体协议书应明确联合体牵头人和各方权利义务B.由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较低的单位XXXC.联合体各方在同一招标项目中以自己的名义单独投标或者XXXXX标的，相关投标均无效D.资格预审后联合体增减、更换成员的，投标联合体应重新XXXX并经投标人批准后方可投标2、针对高处坠落事故，属于致害物的是( )。
A、高处洞口未加盖板B、脚手架面未铺满脚手板C、高处作业未佩戴安全带D、掉落的施工人员受自身重力作用伤害3、根据《公路隧道设计规范》，长度大于（）的隧道应设置照明。
A.100mB.150mC.200mD.250m4、桥梁基础中，适用于地基承载力较好的各类土层，根据土质情况分别采用铁镐、十字镐、爆破等设备和方法开挖的是( )。
A．桩基础B．刚性基础C．管柱D．地下连续墙5、关于隧道施工爆破作业安全技术要求的说法，正确的是（）。
A.当发现有“盲炮”时必须由专职安全员排除B.有轨机动车运送炸药和雷管时，须分别放置于相邻的两个车厢C.人力运送爆破器材时，中途不得停留D.自行车职能运送雷管，不能运送炸药6、土工合成材料铺筑时正确的做法是（）。
A．先固定一端，然后拉紧，最后固定另一端B．先固定两端，然后向中间拉紧C．先固定中间，然后向两端拉紧D．先固定四个角，然后向中间拉紧7、用于公路路基的填料要求强度高，其强度要求是按（）指标确定的。
2019年二级建造师《公路实务》真题及答案
2019年二级建造师《公路实务》真题及解析一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。
选对每题得1分，没选或错选均不得分）。
1.路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。
如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于（）。
A.重型汽车荷载作用的工作区深度B.路床总厚度C.路堤和路床总厚度D.天然地下承载深度2.关于支撑渗沟施工的说法，错误的是（）。
A.支撑渗沟应分段间隔开挖B.支撑渗沟侧壁宜设封闭层C.支撑渗沟的基底宜埋入滑动面以下至少500mmD.支撑渗沟的出水口宜设置端墙3.土工膜袋护坡的侧翼宜设（）。
A护脚棱体B.压袋沟C.排水管D.边界处理沟4.关于填隙碎石基层施工技术要求的说法，错误的是（）。
A.填隙碎石层上为薄沥青面层时,碾压后宜使集料的棱角外露3~5mmB.填隙料应干燥C.宜采用胶轮压路机静压，碾压时，表面集料间应留有空隙D.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通5.无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验的试件为（）。
A.100mm×100mm×100mm的立方体B.高：直径=1：1的圆柱体C.高：直径=2：1的圆柱体D.150mm×150mm×150mm的立方体6.桥梁施工模板吊环设计计算拉应力应（）50MPa。
A.不大于B.不小于C.大于D.等于7.泵送混凝土中不适合采用的外掺剂或掺合料是（）。
A.减水剂B.速凝剂C.粉煤灰D.活性矿物掺合料8.钻孔灌注桩施工中埋设护筒，不属于护筒作用的是（）。
A.稳定孔壁B.钻头导向C.隔离地表水D.增强桩身强度9.隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法，其初步分级考虑的基本因素是（）。
A.围岩的坚硬程度和地下水B.围岩完整程度和初始应力C.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度D.岩体的完整程度和地下水10.隧道爆破掘进的炮眼有：①掏槽眼；②辅助眼；③周边眼。
2019年二级建造师公路实务真题及答案解析(案例题)
（一）背景资料某施工单位承建了一段二级公路的路基工程，路基宽度12m，其中K1+600~K3+050为填方路堤，路段填方需从取土场借方：K1+600~K2+300填方平均高度为1.6m，设计填方数量16200m3；K2+300~K3+050填方平均高度为2.1m，设计填方数量24000m3。
施工单位在工程项目开工之前，对施工图设计文件进行了复查和现场核对，补充了必要现场调查资料，发现该路段原地面下有50cm厚淤泥，设计文件中未进行处理，施工单位在施工图会审中提出处理意见后，经监理工程师和设计代表同意，按路堤坡脚每侧扩宽1m采用抛石挤淤的方法进行处理，抛石方量14193m3，要求采用粒径较大的未风华石料进行抛填。
施工单位根据现场情况，确定了取土场位置，并拟定了新的施工便道A、B两个方案，施工便道A方案长度1420m，施工便道B方案长度1310m,最终确定采用A方案，取土场位置平面示意图如图1所示。
施工过程中，路堤填筑两侧均加宽超填30cm。
问题1、计算K1+600~K3+050路段设计填方量的平均运距。
（单位：m，计算结果保留到小数点后2位）2、根据《路基施工技术规范》，K1+600~K3+050路段是否需要进行路堤试验路段施工？说明理由。
3、说明施工单位确定采用施工便道A方案的理由。
4、路堤填筑时，两侧加宽超填30m的主要作用有哪些？对抛石挤淤的材料还有什么要求？该路段软基处理还可以采用什么方法?5、计算K1+600~K3+050路段加宽超填土方量，并按《公路工程标准施工招标文件》中工程量计量规则，计算该路段业主需计量支付的路堤填土方量。
（单位：m3，计算结果保留到整数）。
【参考答案】1、K1+600~ K2+300段平均运距为：700/2+1420=1770mK2+300~K3+050段平均运距为：750/2+700+1420=2495mK1+600~K3+050路段设计填方量的平均运距：（16200×1770+24000×2495）/（16200+24000）=2202.84m2、需要进行路堤试验施工。
2019年四川省二级建造师公路专业实务考试真题及答案(案例一)
2019年四川省二级建造师公路专业（案例一真题及答案）案例一（一）背景资料某施工单位承建了一段二级公路的路基工程，路基宽度12m，其中K1+600—K3+050为填方路堤，路段填方需从取土场借土；K1+600—K2+300填方平均高度为1.6m，设计填方数量16200m3；K2+300—K3+050填方平均高度为2.1m，设计填方数量24000m3。
施工单位在工程项目开工之前，对施工图设计文件进行了复查和现场核对，补充了必要现场调查资料，发现该路段原地面下游50cm厚淤泥，设计文件中未进行处理，施工单位在施工图会审中提出处理意见后，经监理工程和设计代表同意，按路堤坡脚每侧扩宽1m采用抛石挤淤的方法进行处理，抛石方量14193m3，要求采用粒径较大的未风化石料进行抛填。
施工单位根据现场情况，确定了取土场位置，并拟定了新的施工便道A、B两个方案，施工便道A方案长度1420m，施工便道B方案长度1310m，最终确定采用A方案，取土场位置平面示意图如图1所示。
施工过程中，路堤填筑两侧加宽超填30cm。
问题：1、计算K1+600—K3+050路段设计填方量的平均运距。
（单位：m，计算结果保留到小数点后两位）。
2、根据《路基施工技术规范》，K1+600—K3+050路段是否需要进行路堤试验路段施工？说明理由。
3、说明施工单位确定采用施工便道A方案的理由。
4、路堤填筑时，两侧加宽超填30cm的主要作用有哪些？对抛石挤淤的材料还有什么要求？该路段软基处理还可以采用什么方法。
5、计算K1+600—K3+050路段加宽超填土方量，并按《公路工程标准施工招标文件》中工程类清单计量规则，计算该路段业主需计量支付的路堤填土方量。
（单位：m3，计算结果保留到整数）【参考答案】1、K1+600~ K2+300段平均运距为：700/2+1420=1770mK2+300~K3+050段平均运距为：750/2+700+1420=2495mK1+600~K3+050路段设计填方量的平均运距：（16200×1770+24000×2495）/（16200+24000）=2202.84m2、需要进行路堤试验施工。
2019二级建造师《公路实务》考试真题及答案解析
2019年二级建造师考试真题及答案解析《公路实务》优质教育成功之路识别二维码，关注优路二级建造师公众号获取更多备考资料环球优路教育·教学教研中心2019二级建造师《公路实务》考试真题及答案解析案例（一）背景资料：某施工单位承建了一段二级公路的路基工程，路基宽度12m，其中K1+600～K3+050为填方路堤，路段填方需从取土场借方：K1+600～K2+300填方平均高度为1.6m，设计填方数量16200m³；K2+300～K3+050填方平均高度为2.1m，设计填方数量24000m³。
施工单位在工程项目开工之前，对施工图设计文件进行了复查和现场核对，补充了必要现场调查资料，发现该路段原地面下有50cm厚淤泥，设计文件中未进行处理，施工单位在施工图会审中提出处理意见后，经监理工程师和设计代表同意，按路堤坡脚每侧扩宽1m采用抛石挤淤的方法进行处理，抛石方量14193m³，要求采用粒径较大的未风化石料进行抛填。
施工单位根据现场情况，确定了取土场位置并拟定了新的施工便道A、B两个方案，施工便道A 方案长度1420m，施工便道B方案长度1310m，最终确定采用A方案，取土场位置平面示意图如图1所示，施工过程中，路堤填筑两侧加宽超填30cm。
问题：1.计算K1+600～K3+050路段设计填方量的平均运距。
（单位：m，计算结果保留到小数后2位）2.根据《路基施工技术规范》，K1+600～K3+050路段是否需要进行路堤试验路段施工？说明理由。
3.说明施工单位确定施工便道A方案的理由。
4.路堤填筑时，两侧加宽超填30cm的主要作用有哪些？对抛石挤淤的材料还有什么要求？该路段软基处理还可以采用什么方法？5.计算K1+600～K3+050路段加宽超填方量，并按《公路工程标准施工招标文件》中工程量清单计量规则，计算该路段业主需计量支付的路堤填土方量。
（单位：m³，计算结果保留到整数）参考答案：1.平均运距=1420+[16200×350+24000×(700+375)）]/（16200+24000）=2202.84m。
2022-2023年度二级建造师之二建公路工程实务题库及答案
2022-2023年度二级建造师之二建公路工程实务题库及答案单选题（共55题）1、（2019年真题）公路工程施工项目经理部是代表施工企业履行工程承包合同的主体，是最终产品质量责任的承担者，要代表企业对（）全面负责。
A.监理单位B.业主C.质量监督机构D.交通运输主管部门【答案】 B2、工程各合同段交工验收结束后，由（）对整个工程项目进行工程质量评定。
A.项目法人B.质量监督机构C.监理单位D.竣工验收委员会【答案】 A3、高强度混凝土掺合料选用粉煤灰等级不低于（）级。
A.1.00B.2.00C.3.00D.4.00【答案】 B4、（2021年第2批真题）无侧限抗压强度试验中，适用于无机结合料稳定土（最大粒径不超过25mm）的试模尺寸是（）。
A.试模的直径×高=50mm×50mmB.试模的直径×高=100mm×100mmC.试模的直径×高=150mm×150mmD.试模的直径×高=250mm×250mm【答案】 B5、石灰稳定材料基层实测项目中不包含（）。
A.纵断高程B.厚度C.弯沉D.强度【答案】 C6、对于拱式桥，拱圈（或拱肋）各截面形心点的连线称为拱轴线，拱轴线两端点之间的水平距离为（）。
A.标准跨径B.设计跨径C.计算跨径D.理论跨径【答案】 C7、下列填石路基质量检查与检验实测项目中，属于关键项目的是（）。
A.压实度B.弯沉C.宽度D.平整度【答案】 B8、（2016年真题）岩石隧道的爆破应采用光面爆破技术或（），以有效控制隧道开挖施工。
A.深孔爆破技术B.钻孔爆破技术C.掏槽爆破技术D.预裂爆破技术【答案】 D9、下列有关水泥混凝土路面纵缝说法正确的是（）。
A.当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时应设纵向施工缝B.当一次铺筑宽度大于路面和硬路肩总宽度时应设纵向施工缝C.当一次铺筑宽度大于4.5m时，应采用设拉杆平缝型纵缝D.钢筋混凝土路面、桥面和搭板的纵缝拉杆可由横向钢筋延伸穿过接缝代替【答案】 D10、属于开级配沥青混合料的是（）。
2019年二级建造师考试《公路》实务真题案例部分+答案解析
2019年二级建造师考试《公路》实务真题案例部分+答案解析案例一：背景资料某施工单位承建了一段二级公路的路基工程，路基宽度12m。
其中K1+600～K3+050为填方路堤，路段填方需从取土场借方:K1+600～K2+300填方平均高度为1.6m，设计填方数量16200m2:K2+300～K3+050填方平均高度为2.1m，设计填方数量24000m3施工单位在工程项目开工前，对施工图设计文件进行了复查和现场核对，补充了必要的现场调查资料，发现该路段原地面下有50m厚泥，设计文件中未进行处理，施工单位在施工图会审中提出处理意见后，经监理工程师和设计代表同意，按路堤坡脚每侧扩宽1m采用抛石挤淤的方法进行处理，抛石方量14193m3，要求采用粒径较大的未风化石料进行抛填。
施工单位根据现场情况，确定了取土场位置，并拟定了新建施工便道A、B两个方案，施工便道A方案长度1420m，施工便道B方案长度1310m，最终确定采用A方案，取土场位置平面示意图如图1所示。
施工过程中，路堤填筑两侧均加宽超填30cm。
问题1计算K1+600～K3+050路段设计填方量的平均运距。
(单位:m，计算结果保留到小数点后2位)2.根据《路基施工技术规范》，K1+600K3+050路段是否需要进行路堤试验路段施工?说明理由3.说明施工单位确定用范工便道A方的理由4.路堤填筑时，两侧加宽超填30cm的主要作用有哪些?对抛石挤淤的材料还有什么要求?该路段软基处理还可以采用什么方法?5.计算K1+600K3+050路段加宽超填士方量，并接《公路工程标准工招林文件》中工程量清单计量规则，计算该路段业主需计量支付的路提填士方堂单位:m，计算结果保留整数)【参考答案】1、1420+（16200x700+24000x750）/(16200+24000)=2149.85m2、需要进行路堤试验施工。
理由：本工程为二级公路路基工程，路基填筑路段原地面下有50cm厚淤泥，为特殊地段路基。