【塑料橡胶制品】塑料齿轮的设计和制造介绍
（塑料橡胶材料）塑料齿轮的设计和制造介绍 塑料齿轮的设计和制造介绍 一塑胶齿轮优缺点和应用
相对金属齿轮，塑料齿轮具有质量轻、工作噪音小、耐磨损、无须润滑、可以成型较复杂的形状、大批量生产成本低等优点。但由于塑料本身具有收缩、吸水，相对金属强度也比较弱，对工作环境要求高，对温度较敏感等特性。因而，塑料齿轮同时就有精度低、寿命短、使用环境要求高等缺点。随着新材料的应用及制造技术的发展，塑料齿轮的精度越来越高，寿命也越来越长，并广泛应用于仪器、仪表、玩具、汽车、打印机等行业。 二塑料齿轮的模具制造方法 由于塑料制品成型收缩，因此阴模尺寸要较制品尺寸大。见附图：
因而标准的齿轮制品意味着不标准的阴模尺寸。这就对阴模的制造提出了严格的要求。以下是常用的两种阴模制造方法 1.先制作一母齿轮，然后通过铸造、电火花加工、电铸等方法制作母齿轮。如：涡轮、涡杆、锥齿轮。 2.不需母齿轮，直接线切割制作阴模。常用于正齿轮，斜齿轮。 2.1母齿轮的制作方法 前面所提，母模要比制品大，因此标准制品齿轮就必须由特殊母齿轮制作特殊的阴模。特殊的母齿轮就需特殊的切齿刀来加工。 通常方法： （1）特殊模数的切齿刀具 （2）加上成型收缩率的余量用特殊压力角的切齿道具 （3）加上成型收缩率的余量用标准切齿刀具 （4）不需添加余量用标准切齿刀具 以下是各种方法的详细介绍 （1）特殊模数的切齿刀具 制作一个特殊模数的切齿刀具，其压力角为标准压力角。在制作这个切齿刀具时必须考虑到成型收缩率以及后面要讲到的阴模制作法所规定的修正值，然后用这个特殊刀具来加工母齿轮。 假设要制作下面的成型齿轮时 Z=30m=1d=m*Z=30mm假设成型收缩率与根据阴模制作法所得到的修正值之和为2％。则要求母齿轮的各参数为Z=30m=1.02d=m*z=30.6mm 根据这个方法制作出来的齿轮能得到比较正确的齿形。但时间长，成本较高。 (2)加上成型收缩率的余量用特殊压力角的切齿道具 加上成型收缩率的余量用标准的切齿刀具来制作母齿轮时会造成齿形的偏移，用节点上的压力角的变化来表示的话如下公式所示。 Cosa1=d1cosa2/d2 a1:加工齿轮模型用的切齿刀具的压力角 d1:已经考虑了收缩率的分度圆直径（母齿轮的分度圆直径） d1=d2/(1-s/100)s:为收缩率 a2:标准齿轮的压力角（一般为20度或者为14.5度） d2:标准齿轮的分度圆直径（制品的分度圆直径） 所以 cosa1=cosa2/(1-s/100) 现有一个压力角为20度的制品齿轮，成型收缩率和所要的切齿刀具的压力角之间的关系如下： 成型收缩率 切齿刀具的压力角 1％ a1=18.34 2% a1=16.49 3% a1=14.36 4% a1=11.81 （3）加上、成型收缩率的余量用标准切齿刀具 加上一个相当于成型收缩率的余量用与成型齿轮相同的模数、压力角的标准切齿刀具制作母齿轮，这时制作出的母齿轮其压力角常常比标准的大。但是由于使用的是标准工具，与（1）、（2）相比在交货期及成本方面比较有利。如不存在压力角的偏移问题时，这个方法比较简单常常被采用。除周节误差、压力角误差外，其它方面与（1）、（2）等方法没有多大的差别。 （4）不需添加余量用标准切齿刀具 由于模型齿轮的分度圆直径中不含有成型收缩率，所以，成型齿轮的分度圆的直径等于风度圆直径减去成型收缩率。如果所用材料成型收缩率很小的话，以及分度圆本身很小，侧此方法非常使用。 2.2齿轮模具阴模制作方法
（1）铍铜合金铸造法 在运用铍铜合金只制作法时，从铸造性、硬度、强度等方面考虑一般采用含铍量为2.5～2.75％的铍铜合金。 由于铸造时的收缩率为0.2～0.3％所以制作母模时需考虑进去。 为了便于脱模，模具上必须有1～2％的脱模斜度。 （2）电火花加工 以母齿轮做电极用电火花加工法来制作阴模时，母齿轮制作除了要考虑制品收缩性，还要把放电间隙考虑进去。一般要进行粗放电加工和细放电加工，而粗公和精公需做在同一轴棒上。在放电加工时，电极垂直度须充分校正。电极材料可以为：TcuCuWBsBm。母齿轮的精度直接影响加工出来的型腔精度。在决定电火花加工间隙时必须考虑制品收缩率在内。一般来说，底部型的加工间隙为0.05～0.12mm,穿孔型的加工间隙为0.03～0.06mm。另侧壁锥度大约为0.2／100。 （3）线切割加工 以铜丝或钨丝来加工阴模，加工时须把材料的成型收缩率考虑进去。一般采用慢走丝切割，加工间隙一般为0.02～0.05mm。可加工斜齿轮和正齿轮 （4）电铸法加工 将母模放入电解液中，使金属成积到母模上至所需要厚度。母模的精度将决定电铸模的精度，电铸加工一般时间比较长。沉积离子一般为镍离子。具体选择哪种方法，取决于制品精度，模具成本和加工时间。按精度等级分：铸造量的确定 水口的位置和数量直接影响到制品的精度和同心度。一般来说采用多针点式水口，3－6个平均分布在同一圆周上。齿轮外俓越大相对取量越多。直径小于8mm的也会选单一水口。收口的大小与制品的厚度有关，尽可能采用大些的点水口。另，中心针的固定和分度圆的同心度也是相当重要的。型腔数量取决于制品的精度要求。最多不能超过4穴，每增加一穴，精度减少5％。另外，模具材料的选择和水路及排气的设计亦会影响制品精度。 齿轮参数 单一齿距误差 相临齿距误差 累积齿距误差 法向齿距误差 齿形误差 M=0.5,Z=40,B=3mm，a=20˚ j
表1－2PA66直齿圆柱齿轮注塑成型精度 齿轮参数 阴模制作方法 单一齿距误差 相临齿 距误差 累积齿距误差 法向齿距误差 齿形误差
M=0.5,Z=40,B=3mm，a=20˚ A JIS2 JIS3 JIS3 *JIS5 *JIS8 同上 B JIS2 JIS4 JIS4 JIS2 JIS5
同上 C JIS3 JIS4 JIS3 JIS2 JIS3
M=1,Z=40,B=10mm,a=20˚ D JIS3-4 JIS4-5 JIS4-5 M=1.5,z=40,b=7mm,a=20˚ E JIS4 JIS5 JIS3 M=2.5,Z=20,B=10mm,a=20˚ D JIS5 JIS6 JIS4 注：*记号误差大是受压力角误差的影响 A：加上成型收缩率的余量，用压力角为14.5˚的标准刀具制作母齿轮，然后采用电火花加工法来制作阴模。 B：将成型收缩率估计在内的特殊模数刀具来制作母齿轮，然后采用电火花加工法来制作阴模。 C：采用线切割法制作阴模。 D：用将成型收缩率及铍铜的成型收缩率估计在内的特殊模数工具刀制作母齿轮，然后采用铍铜合金铸造法制作阴模。 E：加上成型收缩率的余量，用压力角为20˚的标准刀具制作母齿轮 影响齿轮精度的主要因素有； 阴模精度，注塑工艺，模具及制品结构。 当我们决定了制品的精度要求时，在找模具厂时要考核模具厂是否具备相当的制模设备和注塑设备及检测设备，以及技术能力。 四塑料齿轮副的结构设计方法 齿料齿轮多应用于小功率精密传动系统中，其传递的力矩相对较小，结构非常紧凑。鉴于常用塑胶齿轮多为渐开线小模数（m<1）圆柱塑料齿轮，故本文以渐开线小模数齿轮为研究对象，主要从几何参数的选择、齿轮结构设计和力学校核三方面介绍塑料齿轮副的参数设计的基本方法。 4.1齿轮参数设计 4.11模数 模数是轮齿抗弯曲能力的重要标志，塑料齿轮模数的选择同样需要考虑强度因素。由于塑料齿轮多用于小功率精密传动系统中，故而可以采用“结构定模数”的指导思想选择模数。模数的选择可以采用一下以下公式计算：m=2a／(z1+z2) m为模数，单位为mm;a为设计中心距，单位为mm;z1,z2为啮合齿轮副的齿轮齿数齿数。 4.12齿数 模塑法加工塑料齿轮，不存在刀具和齿轮的成型加工运动，因此也就不会产生金属齿轮加工中的“根切”现象。在保证齿轮啮和轮不发生啮和干涉的前提下，若仅考虑满足连续传动的条件，则对标准圆柱塑料齿轮（a=20度，ha=1）的最少齿数可以取到3. 4.13压力角 压力角是作用线与节线相交所成的锐角，它放应了齿轮副的压力作用方向。压力角可取20˚、14.5˚、15˚、17.5˚、22.5˚、25˚、和30˚等。需要指出是增大压力角对减小齿轮最少齿数有利。但减小传动中的公差不利。因此，压力角的选择不能任意扩大和降低。在国家标准中一般规定 a=20˚在塑料齿轮设计时，推荐使用a=20˚另外，可以根据实际应用情况选择其它压力角值，一般为增大重合度较低噪音客选择小的压力角，为提高承载能力提高轮齿强度客选用大的压力角。 4.14变位系数 渐开线齿轮传动的可分性是变位的理论依据。齿轮变位主要考虑四个因素：1.改善齿根强度，2.是调整装配中心距，3.是利于修正齿形干涉4.调整滑动虑实之接近或想等。另变位系数的选择时要考虑与模数相结合，防止因变位系数过大导致齿形变形过大。一般来说变位系数的选取。范围是：、-m/2～m/2。原则是：小齿轮选正变位系数，大齿轮选负变位系数，两者之和最好位正。 4.15齿顶高系数
标准结构篇：7）塑料齿轮轮系设计总章
标准结构篇：7）塑料齿轮轮系设计总章本章⽬的：了解塑料齿轮设计常⽤知识1.塑料齿轮的前置知识要学习设计塑料齿轮，就需要先了解齿轮。
因为塑料齿轮是齿轮中之⼀，其材质为塑料。
需要学习的齿轮知识包括：齿轮的定义，齿轮轮系的作⽤，齿轮的分类等。
2.齿轮2.1 齿轮定义齿轮是指轮缘上有齿的连续啮合传递运动和动⼒的机械元件。
2.2 齿轮轮系的作⽤在实际机械中，少有使⽤单个齿轮，往往要采⽤⼀系列相互啮合的齿轮来满⾜⼯作要求。
这种由⼀系列的齿轮组成的传动系统称为轮系。
齿轮轮系的作⽤⼀般有：2.2.1 改变扭矩（⼀般⽤于增⼤电机扭矩）电机的扭矩是有限的，在尺⼨重量规定的情况下，我们就算选⽤最⼤扭矩的电机也常常不符⽽设计要求。
所以轮系的最⼤作⽤就是⼤幅度增加电机的扭矩。
2.2.2 改变转速（⼀般⽤于降低电机转速）同理，电机的转速通常⾮常快，轮系的另⼀个作⽤就是⼤幅度减少电机的转速。
当然，降低电机转速的⽅法不只是⼀种，⽐如步进电机的细分驱动器就能提供降低转速作⽤，还有改变电机控制电流等。
2.2.3 改变转动⽅向（⼀般⽤于垂直于电机旋转⽅向）如果设计中电机的⽅向位置是固定且设计要求改变转动⽅向，则需要⽤到蜗轮蜗杆等齿轮。
反之，可以直接更改电机位置。
2.3 齿轮的分类齿轮可按齿形、齿轮外形、齿线形状、轮齿所在的表⾯和制造⽅法等分类。
2.3.1 齿轮齿形分类齿轮的齿形包括齿廓曲线、压⼒⾓、齿⾼和变位等参数。
渐开线齿轮⽐较容易制造，因此现代使⽤的齿轮中，渐开线齿轮占绝对多数，⽽摆线齿轮和圆弧齿轮应⽤较少。
在压⼒⾓⽅⾯，⼩压⼒⾓齿轮的承载能⼒较⼩；⽽⼤压⼒⾓齿轮，虽然承载能⼒较⾼，但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增⼤，因此仅⽤于特殊情况。
⽽齿轮的齿⾼已标准化，⼀般均采⽤标准齿⾼。
变位齿轮的优点较多，已遍及各类机械设备中。
2.3.2 齿轮外形分类另外，齿轮还可按其外形分为圆柱齿轮、锥齿轮、⾮圆齿轮、齿条、蜗杆蜗轮；2.3.3 齿线形状分类按齿线形状分为直齿轮、斜齿轮、⼈字齿轮、曲线齿轮；2.3.4 轮齿所在的表⾯分类按轮齿所在的表⾯分为外齿轮、内齿轮；2.3.5 齿轮制造⽅法分类按制造⽅法可分为铸造齿轮、切制齿轮、轧制齿轮、烧结齿轮、注塑齿轮等。
POM塑料齿轮的加工
塑料齿轮的加工方法一塑胶齿轮优缺点和应用相对金属齿轮，塑料齿轮具有质量轻、工作噪音小、耐磨损、无须润滑、可以成型较复杂的形状、大批量生产成本低等优点。
但由于塑料本身具有收缩、吸水，相对金属强度也比较弱，对工作环境要求高，对温度较敏感等特性。
因而，塑料齿轮同时就有精度低、寿命短、使用环境要求高等缺点。
随着新材料的应用及制造技术的发展，塑料齿轮的精度越来越高，寿命也越来越长，并广泛应用于仪器、仪表、玩具、汽车、打印机等行业。
二塑料齿轮的模具制造方法由于塑料制品成型收缩，因此阴模尺寸要较制品尺寸大。
见附图：因而标准的齿轮制品意味着不标准的阴模尺寸。
这就对阴模的制造提出了严格的要求。
以下是常用的两种阴模制造方法1.先制作一母齿轮，然后通过铸造、电火花加工、电铸等方法制作母齿轮。
如：涡轮、涡杆、锥齿轮。
2.不需母齿轮，直接线切割制作阴模。
常用于正齿轮，斜齿轮。
2.1母齿轮的制作方法前面所提，母模要比制品大，因此标准制品齿轮就必须由特殊母齿轮制作特殊的阴模。
特殊的母齿轮就需特殊的切齿刀来加工。
通常方法：（1）特殊模数的切齿刀具（2）加上成型收缩率的余量用特殊压力角的切齿道具（3）加上成型收缩率的余量用标准切齿刀具（4）不需添加余量用标准切齿刀具以下是各种方法的详细介绍（1）特殊模数的切齿刀具制作一个特殊模数的切齿刀具，其压力角为标准压力角。
在制作这个切齿刀具时必须考虑到成型收缩率以及后面要讲到的阴模制作法所规定的修正值，然后用这个特殊刀具来加工母齿轮。
假设要制作下面的成型齿轮时Z=30 m=1 d=m*Z=30mm 假设成型收缩率与根据阴模制作法所得到的修正值之和为2％。
则要求母齿轮的各参数为 Z=30 m=1.02 d=m*z=30.6mm 根据这个方法制作出来的齿轮能得到比较正确的齿形。
但时间长，成本较高。
(2)加上成型收缩率的余量用特殊压力角的切齿道具加上成型收缩率的余量用标准的切齿刀具来制作母齿轮时会造成齿形的偏移，用节点上的压力角的变化来表示的话如下公式所示。
塑料齿轮注塑模具设计概述
塑料齿轮注塑模具设计概述摘要：塑料齿轮注塑模具是一种生产塑料齿轮的工艺，主要用于大批量生产小型齿轮。
在设计过程中，需要进行模具初步设计、注塑模具设计和模具制造与调试等阶段。
在模具初步设计阶段，需确定所需齿轮类型、选定合适的塑料材料、设计齿轮几何参数，并确定尺寸和容差要求。
在注塑模具设计阶段，需设计模具构造图纸、排胶系统、进料系统、冷却和加热系统、定位方式和矫正机构，以及开模方向和分型线位置。
在模具制造与调试阶段，需要形成三维模型并加工模具模板和零件，进行总拼和试模，并进行调试。
最后，在模具使用和保养阶段，需要进行设备维护、清洁和检查以确保其有效性。
此外，在整个设计过程中，还需要考虑到模具的可制造性和成本控制等方面。
关键词：塑料齿轮；注塑模具；设计一、引言塑料齿轮是一种广泛用于机械设备和器具中的零件。
齿轮的几何参数和尺寸精度非常重要，因为它们直接影响到齿轮和机械系统的性能和可靠性。
注塑成型技术是一种快速、高效地生产齿轮的方法，而塑料齿轮注塑模具则是实现该过程的主要工具。
设计和制造高质量的塑料齿轮注塑模具是一个复杂且时间和资金密集型的过程，需要对塑料加工、模具设计和机械制造等领域都有深入了解。
提供关于塑料齿轮注塑模具设计和制造的概述，介绍其基本流程、关键步骤和注意事项等。
我们将讨论模具设计的初步阶段，包括齿轮类型的确定、塑料材料选择、齿轮几何参数的设计和尺寸要求的确定。
探究注塑模具设计的各个方面，如构造图纸的设计、排胶系统、进料系统、冷却和加热系统、定位方式和矫正机构等，以及模具制造和调试的相关内容。
介绍模具使用和保养的注意事项，以确保其在使用过程中的有效性和延长寿命。
希望本文能为相关领域的从业者提供参考并有所启发。
二、模具初步设计模具初步设计是进行塑料齿轮注塑模具设计的第一阶段。
此阶段需要进行市场调研和设计规划，并确定所需生产齿轮类型、选定合适的塑料材料、设计齿轮几何参数，并确定尺寸和容差要求。
（一）齿轮类型及塑料材料的选择根据实际需求和市场调研，确定所需的齿轮类型。
塑胶齿轮模具设计 (2)
塑胶齿轮模具设计齿轮传动是机械传动件中应用最广的一种传动方式，而塑胶齿轮作为齿轮产品中的一种，在各领域中的应用也越来越广泛，塑胶齿轮质轻、传动噪音低，而且随着塑料工业的发展，齿轮耐高温、承受高负载的能力也越来越强，甚至在许多场合都可替代金属齿轮。
齿轮传动要求准确、平稳、均匀；特别是高端产品对齿轮的精度要求更高。
塑胶齿轮模具作为高效、批量、稳定的成型设备，其结构、制造工艺尤为重要。
本公司拥有十多年齿轮模具制造的经验，并且与国外许多同行均有密切的技术交往，通过吸收、消化国外同行的许多丰富经验，而且自主创新许多结构、改善生产工艺，形成了较为完善的中高端塑胶齿轮制造技术，现将本公司的齿轮制造技术介绍给国内同行，以期大家一起进步，共同促进国内塑胶齿轮技术的提升。
一、塑胶齿轮结构⑴、塑胶制品重要的特征是公称壁，公称壁的厚度将影响部件的强度、成本、重量和精度。
塑胶制品的公称壁厚在范围内时，注塑成型制品效果最好；2-3mm 是塑胶制品中较常用的尺寸。
塑胶制品不能达到完全平均胶厚，对于低收缩率的材料，公称壁厚变化应控制在25%以下，对于高收缩率的材料，公称壁厚变化控制在15%以下。
如图1所示，局部位置胶厚不均匀将影响到齿轮胶位厚精度得到了改善。
⑵、修圆角当两个壁在部件中相交形尖角时，在该处可以出现应力集中和流动性降低，可以通过把夹角修成圆角，可使应力分布到较大区域内，同时提高材料的流动性，较大的圆角半径可以减少应力集中，但材料截面积加大，影响产品收缩，内角修圆时，建议修圆半径为公称壁厚的25%，如图3所示。
⑶、加强筋当齿宽高度较大时，为增强齿轮的刚性，必须增加适当加强筋，为便于填充、排气和脱模，加强筋的高度不应大于公称壁厚的倍，对于高收缩率的材料，加强筋的厚度大约取公称壁厚的一半，对于低收缩率的材料可以取公称壁厚的75%。
当齿轮承受较大负载时，可采用（如图4）加强筋形式，但靠近加强筋处齿形精度将受一定影响，当齿轮承受负载不大时，为保证齿形精度，同时又有足够的强度，可采用（如图5）加强筋形式。
塑料齿轮的注塑模设计毕业设计论文
塑料齿轮的注塑模设计摘要：塑料齿轮与传统的金属齿轮相比，具有质量轻、承受的载荷较低、传动时噪音低和制造成本低等优点，使得塑料齿轮近年来在工业产品中越来越广泛地被应用。
注塑成型是塑料制品生产的一种重要的方法。
目前，在塑料齿轮注塑模设计过程中，多是采用模具使注塑件一次直接成型。
由于注塑件结构和工艺上的圆角、凹槽等局部特征，就会使得注塑模具结构变得极为复杂，增加了模具制造的成本，也使注塑件的加工效率大大降低。
本设计不再采用注塑方法使塑料齿轮直接成型，而是通过改变注塑件的局部特征和结构以及辅助一些特殊的加工方法。
经过仔细分析确定了加工工艺：注塑成型——车削加工mmR圆弧。
6圆弧槽及3经过这样处理，注塑模结构变得很简单。
在车削加工时可以选用专用的工装卡具，注塑成型后的齿轮能够很快的装卡在车床上。
因此，该齿轮的加工工艺的制定保证了一定的生产效率且经济性好。
通过简化注塑件使模具结构能够达到简单化而且保证了模具的成功设计，提高了加工效率，降低了整个注塑件的加工成本，保证了客户的满意度。
关键词：塑料齿轮浇注系统注塑模分型面1 引言在注塑模设计中经常会遇到注塑件由于本身的结构和工艺上的问题而使注塑模具结构复杂甚至难以注塑成型；有的属于产品设计者不注重产品的加工工艺性而随意在产品上增加诸如圆角、凹槽、凸台、倒钩等局部特征；有的是根据产品的使用目的而不得不增加一些特殊局部结构来满足使用要求。
相对于这些注塑工艺上的难点，必须采取一定的方法来解决此类问题。
通过改变注塑件的局部特征和结构以及辅助一些特殊的加工方式等手段使得产品结构能够符合注塑成型工艺且模具结构能够达到简单化，而使模具设计成功的概率得到很大的提高。
本次设计通过注塑件的成型加工工艺来了解注塑模具设计的方法（模具的型腔布置、分型面选择、浇注系统、成型零部件、抽芯机构、导柱导向机构设计、脱模机构设计及冷却系统的设计；根据设计注塑模的需要，选择合适的注塑机；根据所设计模具工作的需要，合理选择模具的材料以及对所选材料进行相应的热处理）。
塑料齿轮加工工艺及材料解析
塑料齿轮加工工艺及材料解析塑料齿轮在过去的50年里经历了从新型材料到重要的工业材料的一个变化历程。
今天它们已经深入到许多不同的应用领域中，如汽车、手表、缝纫机、结构控制设施和导弹等，起到传递扭矩和运动形式的作用。
一、塑料齿轮的加工工艺(1)使用专业的仪器设备。
精密齿轮的生产也需要使用专业的检测设备，如用来控制齿轮质量的双齿侧面的滚动检测器、评估齿轮齿面以及其它特征的电脑控制检测器。
(2)温度环境控制。
由于齿轮的尺寸容易受季节性温度变换的影响，甚至打开门让一个叉车通过引起的温度波动都能影响齿轮的尺寸精度，因此模塑商需要严格控制成型区的环境条件。
(3)稳定的动力供给。
可控制聚合物温度和湿度的适宜干燥设备，配有恒定的气流的冷却单元。
有些场合使用自动化技术，通过一个反复的动作，将齿轮从成型的位置移开并放置在传送单元上，达到冷却方式的一致。
二、材料分析（1）乙缩醛.作为一个重要的齿轮制造材料广泛应用于汽车、器具、办公设备等领域，已有40多年的历史。
它的尺寸稳定性能和高耐疲劳和抗化学性可承受温度高达90℃以上。
和金属以及其它塑料材料相比，它具有优异的润滑性能。
(2)P B T聚酯.与乙缩醛、其它类型塑料以及金属材料的产品比较，它运行良好，经常用于齿轮的结构中。
(3)聚酰胺材料，与其它的塑料材料和金属材料比较，具有韧性好和经久耐用的性质，常用于涡轮传动设计和齿轮框架等应用领域但是聚酰胺具有吸湿或润滑剂而造成尺寸变化的特征，使得它们不适合用于精密齿轮领域。
(4)聚苯硫醚（P P S）.的高硬度、尺寸稳定性、耐疲劳和耐化学性能的温度可达到200℃。
它的应用正深入到工作条件要求苛刻的应用领域、汽车业以及其它终端用途等。
(5)液晶聚合物(L C P).它可以忍受高达220℃的温度，具有高抗化学性能和低成型收缩变化。
使用该材料已经做出齿厚约0.066m m的成型齿轮，相当于人头发直径的2/3大小。
POM塑料齿轮成型工艺技术
POM摘要：POM(M90、M270)塑料齿轮具有良好的刚性、硬度和耐磨性能，因此在机械设备中得到广泛应用。
本文首先介绍了POM 塑料的特性，然后分析了POM 塑料齿轮成型工艺技术的流程和影响因素，主要包括原料选型、模具设计、模具加工、成型工艺参数、后续处理等方面，最后阐述了如何优化塑料齿轮的成型工艺，提高生产效率和产品质量。
关键词：POM 塑料齿轮，成型工艺技术，影响因素，优化一、POM 塑料特性POM 是聚甲醛的缩写，又称为聚氧化甲撑、聚乙二醇甲醛等。
POM 塑料的熔点较高，具有较高的韧性，高强度和硬度，良好的耐磨性、耐腐蚀性和耐温性，还具有优良的自润滑性和低水分吸收率等特点。
由于这些优良的物理和化学特性，POM 塑料被广泛应用于各种机械设备中，特别是在轴承、齿轮、连杆等零部件中得到了广泛的应用。
二、POM 塑料齿轮成型工艺技术的流程和影响因素POM 塑料齿轮的成型工艺技术流程包括原料选型、模具设计、模具加工、成型工艺参数、后续处理等多个环节。
1.原料选型在POM 塑料齿轮成型的过程中，原料的选型非常关键。
POM 材料的选择应根据齿轮的使用条件和要求，以及成本、加工工艺等方面的综合考虑。
POM 材料有M90 和M270 两种，M90 材料适用于一般性的齿轮和轴承等部件，M270 材料适用于需要更高耐磨性和刚性的齿轮和轴承等部件。
另外，原料的水分含量对POM 塑料齿轮的成型和品质也会有影响，因此生产时应控制好原料的水分含量。
2.模具设计模具的设计是直接影响POM 塑料齿轮成型效果的一个重要因素，良好的模具设计可提高成型效率和产品质量。
针对不同的齿轮形状和规格，需要设计不同的模具和模具结构，包括形位公差、尺寸公差、外观光洁度等方面的要求。
3.模具加工模具加工精度和质量直接影响POM 塑料齿轮成型效率和产品质量。
模具加工应根据设计要求进行，包括精确的加工工艺、高质量的材料选择、精细的切削工艺等方面的要求。
精密塑胶齿轮资料(工厂技术资料)
A、齿轮 所谓齿轮在机械中起到什么样的作用呢？不论怎样说理解不了的好像有很 多。这一点不明白的话，也就不能明白对齿轮机能的要求。 所谓齿轮在机械中的作用有旋转并配合同步性的说法。只是单单可以旋转的 话并不是一个好的部件。 B、齿轮的齿形 齿形分为：渐开线齿形和摆线齿形等很多种类。本公司所制造的齿轮全部 是渐开线齿形的齿轮。 ห้องสมุดไป่ตู้开线的齿轮的特点是制造容易。只要几个重要因素一致不管怎样配合都可啮 合。就像众所周知的渐开线齿形的曲线。在圆筒处缠线另一端连接铅笔，一边 疏松线，就会出现在动的曲线。
渐开线
图1-1
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双联塑料齿轮注射模的设计与制造
双联塑料齿轮注射模的设计与制造摘要：分析了双联塑料齿轮的结构特点和成型工艺性，阐述了四个分型面的设计依据和模具的工作过程。
以及为了保证塑件的精度、在齿轮型腔制造上所采取的工艺方法。
1.引言塑料齿轮由于噪音低、惯性小、耐腐蚀、成形工艺好、成本低、具有自滑润性能，所以广泛应用于仪器仪表和各种家用电器中的机械传动中。
如图1所示为某电器设备中的一种双联塑料齿轮，其中小齿轮为斜齿，法面模数0.4，螺旋角18.4°。
大齿轮为直齿，模数0.4，齿轮精度较高，生产批量较大，为提高生产效率，可采用一模多腔注射成型。
2.零件工艺性分析1）为了保证塑料齿轮传动平稳性精度，两齿轮应在同一型腔中注射成型。
如果大轮作为分型面朝上，小齿轮向下，而在脱模时整个型腔需旋转，这时推出机构全部要旋转推出，推出机构的设计比较困难，模具结构设计上不允许。
采用小齿轮朝上大齿轮朝下，分型面取在大小齿轮相接的面上，就可以使推出顺利，模具结构也可行，只是大、小齿轮的型腔分别设置在动、定模两个部分，为了确保两齿轮分度圆同轴度，在动定模合模时应采取一定的定位措施。
2）该零件的材料为POM，其成形收缩率为1.5~3%。
塑件在结构设计上为了保证斜齿轮轮齿精度，轮缘内孔上没有设置加强肋，在孔的轮毂上设置了6条加强肋。
因聚甲醛成型收缩率大，热稳定性差，加工温度范围窄，所以注射速度要快，注射压力不宜过高，宜采用多点进料加快充型速度，以便获得轮廓清晰的齿形，同时还应加强型腔的排气。
3）成形后斜齿轮的脱模是利用开模力来驱动斜齿轮型腔“旋转”来实现的，斜齿轮的脱模阻力过大会造成塑件变形，将直接影响齿轮螺旋角精度，因此在型腔旋转塑件脱模之前，斜齿轮和轮毂中的环型芯应先行脱出，环型芯和型腔间隙要合适，两者之间不能摩擦而增加阻力。
所以斜齿轮型腔的旋转精度与减小齿轮的脱模阻力是保证斜齿轮成形精度的关键。
3.模具的结构设计4）根据以上的分析和塑件的结构特点，模具结构定为一模两腔，塑料熔体进入型腔的分流道采用六等分的点浇口形式（如图1所示），点浇口的进料位置设置在六条加强肋的半圆中心，点浇口拉断后不需修整，有利于自动化生产，在分流道转折处的外侧设置六根拉料杆（减小塑料熔体的流动阻力）在此设置一个分型面A－A，便于流道凝料拉出，分型距离比较长，由定距螺钉的长度来保证。
塑料齿轮生产工艺流程及工序
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