预防提升运输事故的安全技术措施
矿井运输事故的预防和处理
矿井运输事故的预防和处理(一)运输事故预防措施1、加强副斜井、南翼井斜井和南二联络巷的运输管理：（1）严格按规定检查、试验防跑车装置，辅助运输业务由技术室负责牵头管理，设施由技术室管理，设备由机电室管理。
（2）日常检查斜井错码信号系统及其它安全设备、设施，发现问题及时处理；（3）严格按规程措施进行运输作业。
2、副斜井、南翼井斜井、南二联络巷和运输大巷、盘区集中运输巷、综采面回风巷轨道必须达到优良品，并经常检查维护。
3、掘进巷道轨道必须达到合格品，并经常检查维护。
4、平巷人车完好率达到100%，加强人车的日常检查和维护工作，人车严格实行定点定站发车。
5、齿轨车、小绞车辅运设备要加强日常检查和维护，确保设备安全运行。
6、电机车按规定进行年审，加强日常检查和维护。
7、对架空线定期进行检查维护。
8、加强窄轨车车辆连接器的管理：（1）按规定每年对副斜井、南翼井斜井和南二联络巷使用的连接器试验一次，不合格立即报废，并进行更换；（2）其它地方使用的连接器每月由各单位进行外观自检，并记录检查结果，不合格立即报废，并进行更换。
9、加强运输巷道行人管理：（1）运输大巷和盘区集中巷实行人车分流制度；（2）绞车运输严格执行“行车不行人、不作业；行人不行车”的规定。
10.矿车、材料车要经常进行检查，并及时维护。
11.对窄轨运输各工种进行业务技术培训，提高运输作业队伍职工的操作技能和业务水平。
12.加强运输队伍的管理：（1）与运输副队长签定业务保安责任书；（2）每月不定期地检查运输作业线路的标准化情况；（3）完善专业、非专业运输队伍的管理制度。
13.加强零散运输作业管理。
作业前必须制定详细的安全技术措施，明确施工项目、工期、工作量、技术和安全负责人、安全措施等内容，保证零散作业运输安全。
14.对排矸井提升装置，矸井工区必须做到以下几点：（1）加强对新钢丝绳悬挂前的检验和在用钢丝绳的定期检验，并保证其符合《煤矿安全规程》第401、402条的有关规定。
矿井提升运输安全技术措施
矿井提升运输安全技术措施背景在矿井中，提升运输是重要的作业环节之一，是煤矿和其他开采行业中必不可少的工作。
然而，由于矿井体系和作业环境的特殊性，矿井提升运输也是非常危险和复杂的工作。
因此，矿井提升运输的安全是至关重要的。
技术措施1. 提升设备的安全性几乎所有的提升设备都会在使用过程中受到振动、冲击、拉伸、变形等影响，这些因素会对设备的运行和性能产生负面影响。
为了防止设备出现故障，应该采取以下一些安全措施：•对提升设备进行及时维护与保养，定期检查和更换陈旧设备，并进行全面检测、修理，以确保设备可靠运行。
•加强提升设备加固处理，采取加固支架、保护罩、防护筒等措施，避免因各种原因造成粘滞因素从而引起故障和事故。
•加强提升设备与上下部的连接，矿井输送机构应该与提升设备配套和使用防护装置，加强配合，以防止设备在振动过程中产生意外和故障。
•利用高科技手段来实现设备的可靠性、安全性和自动化程度的提高，如使用传感器系统、智能化控制系统、监控系统等，提高设备保密管理和安全性能，降低在运输过程中出现的意外和故障几率。
2. 强化操作人员培训与管理提升设备操作人员包括提升机司机、吊笼运输员和车辆驾驶员等职责。
提升设备的安全运行有赖于操作人员掌握技术和操作规范。
因此，应该加强对提升设备操作人员的培训和管理，具体措施如下：•制定提升设备操作规范、安全生产标准和操作手册，并进行全员培训与考核。
•不定期对操作人员进行技术评价和考核，对于不符合操作规范的人员或者技术不达标的人员进行技能培训和岗位调整。
•提高操作人员安全意识，加强安全教育宣传工作，增强操作人员在操作提升设备时的安全意识和安全行为习惯。
3. 安全设施的完善矿井提升安全设施包括提升井口安全网、吊笼缓冲、吊笼限速、防风限速和自动降落等设施。
针对矿井提升运输过程的特殊需要，应该在以下几方面进行安全设施的完善：•安装提升井口安全网，避免在设备运作过程中出现人员从它长下墬的情况。
煤矿预防运输事故的措施
预防运输事故的措施一、矿车运输事故的预防1.对重要装备、设备(如绞车后备保护、绞车制动系统、斜井跑车装置、钢丝绳等)要加强日常管理、检查、维护、保养。
2.在特殊工作中，如调绳、检修、试运转等要制定专项措施，机电科、运输队管理人员要在现场亲自指挥。
3.斜井串车提升严禁蹬钩。
行车时，严禁行人。
变坡点必须悬挂醒目的“行车不行人”警示牌(声光信号)。
绞车司机要严格按照操作规程操作，做到“八不开”，信号把钩工必须严格执行“行车不行人”的制度，必须做到“三好、四有、两落实”，杜绝闲杂人员进入提升作业的倾斜井巷。
4.在倾斜井巷内必须坚持使用阻车器、挡车器、档车栏、常闭式安全门等防跑车装置和能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置，并定期试验，确保其动作灵敏、可靠。
在提升过程中，如果发生串车与挡车器相撞或挡车器误动作的事故时，信号把钩工必须立即停车，并保护好现场，向相关部门汇报，等候处理。
5.各区队必须配备专职运输线路检查维修工，负责轨道和井筒安全设施的检查。
检查矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，严禁使用没有闭锁的矿车插销及其它不完好的矿车。
严禁在井筒及各个车场随意翻掉矿车斗子，不完好的矿车及时进行检修。
6.加强连接件的安全检验，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静荷重的拉力试验。
矿车连接装置至少每2年进行1次2倍于其最大静负荷的拉力试验，严禁使用不合格或到期未检验的钢丝绳连接件或矿车连接件。
7.运输队要加强管理，各基层区队必须配备专职人员每日对井下小绞车、防跑车和跑车防护装置、轨道、声光信号、钢丝绳认真检查，并填写记录，上报运输队。
8.加强大件下放（提升）的管理工作。
大件提升必须要有针对性的安全技术措施并严格执行；大件升井（下放）的捆绑必须可靠，装车不得超高、超宽、超长，重心不得偏移，并设专人进行检查验收。
9.井下轨道铺设及车场设计必须遵照设计规范，执行《煤矿安全规程》，确保安全距离。
10.运输巷道断面设计必须符合《煤矿安全规程》的规定，设备最突出部分与巷道支护的间隙、行人侧安全间隙必须满足要求。
车辆运输安全保证措施
车辆运输安全保证措施1. 国家法律法规及行业标准的遵守车辆运输行业是一个高风险行业，为了确保车辆运输的安全，各国都制定了相关的法律法规和行业标准。
作为从业人员，必须遵守这些规定。
例如，司机需要持有相应的驾驶证，并遵守交通规则；车辆必须经过定期的维护和检修，确保其性能良好并符合安全标准。
同时，货物运输也需要符合相关法律规定，如不超载、不超速等。
只有严格遵守法律法规及行业标准，才能有效保障车辆运输的安全性。
2. 人员培训和教育为了保证车辆运输的安全，从业人员应接受相关的培训和教育。
这些培训包括但不限于驾驶技能培训、货物安全操作培训、急救技能培训等。
通过培训，司机可以提高自己的驾驶技能并了解紧急情况下的应急处理方法，货物操作人员可以学习正确的操作方法，提高货物装卸的安全性。
培训应持续进行，以适应行业发展和技术更新。
3. 车辆安全技术装备随着科技的发展，车辆安全技术装备也不断更新。
例如，安装了智能监控系统和定位系统的车辆可以实时监测车辆行驶情况和货物位置，以及对异常行为进行预警。
同时，安全气囊、防抱死制动系统等安全装备也可以有效减少事故发生时的伤害程度。
对于车辆运输来说，适应安全技术装备的运用是非常重要的，它可以提高运输过程的安全性，减小事故的发生率。
4. 严格的运输管理制度运输管理制度是指在车辆运输中制定并执行的一系列规章制度和管理措施。
这些制度要求对车辆、货物和相关人员进行全面管理，并加强对运输过程的监控和控制。
例如，制定合理的运输路线，确保运输过程中的安全性和效率；建立运输记录系统，实时监控车辆的行驶情况和货物的安全性；设立安全检查站，对车辆和货物进行检查等。
通过运输管理制度的建立和执行，可以大大提高车辆运输的安全性。
5. 协同合作与信息共享车辆运输安全不仅仅是一家企业或者个人的责任，还需要政府、相关部门和行业协会的协同合作。
政府应建立健全相关的法律法规，并提供必要的技术支持和监管力量。
相关部门应加强对车辆运输环境的监测和评估，提供统一的运输信息平台，以便对运输过程进行跟踪和控制。
副斜井提升运输安全技术措施
副斜井提升运输安全技术措施副斜井提升运输安全技术措施为防止发生提升运输事故发生，确保副斜井安全提升运输，特制定本措施：一、副斜井概况：副斜井长度为460m，倾斜度数25°，净宽4.7m，净高3.95m，净断面16.2m2；巷道顶部每隔10m安装一盏防爆照明灯，下行右侧安装2路水管和1路压风管，下行左侧设有宽深分别为300×300mm水沟一条及按设计要求间隔40m一个的躲避硐室；井底车场设计在+950m轨道大巷内，与井筒方位一致，车场调车均在直线上进行，调车简单、管理方便。
二、提升绞车、提升方式及相关规定〖 1 〗提升绞车：副井提升机根据石家庄设计院提供的设计，安装中信重机洛阳实业有限责任公司制造2JK-3/30E型缠绕式提升机：〈 1 〉提升机机械性能：滚筒直径：3000mm；滚筒宽度：1.5m；最大静张力：130KN；最大静张力差：80KN；钢丝绳最大直径：34mm最大提升速度：3.9m/s；最大提升距离：520m〈 2 〉钢丝绳选型为：32NAT6V×19+FC1570〈 3 〉主电机选型为：型号：YTSP450L1-8；功率：315kW；额定电压/电流：660V/ 380A；转速：745r/min；恒转矩范围：3-50HZ恒功率范围：50-70HZ〈 4 〉减速器速比：30：1〈 5 〉提升速度调试后最高为：3.7米/秒〖 2 〗提升方式:采用串车摘钩方式提升。
〖 3 〗提升容器（车辆）：〈 1 〉主要采用1 t矿用固定箱式矿车、1 t普通材料车、10t平板车、1t翻斗式矿车进行提升运输；以上产品必须具备有国家“煤安”标志，即“MA”标志。
〈 2 〉使用中的运输车辆应经常检查、定期检修。
〈 3 〉严禁不完好车辆上道运行。
〖 4 〗车辆连接装置：〈 1 〉矿车插销、三环链必须每年进行一次两倍于其最大静荷重的拉力试验并有报告。
以上产品必须具备有国家“煤安”标志，即“MA”标志；〈 2 〉车辆连接装置必须与矿用车辆尺寸型号相对应；〈 3 〉斜巷提升必须安装使用保险绳。
如何防范矿井运输事故发生
如何防范矿井运输事故的发生矿井运输是煤矿安全生产的重要环节。
由于矿井运输具备工作范围广，战线长，设备设施流动性大，涉及人员多等客观因素，矿井运输事故在煤矿各类事故中一直占有特别大的比例。
分析矿井运输事故的发生的原因，采取有针对性的措施，对促进煤矿安全生产具备重要的意义。
多年的工作实践我感到，矿井运输事故的发生，绝大多数是由人的不安全因素引起的，同时也与物的不安全状态和安全运转环境差有着密切关系。
控制运输事故，应采取以下措施：强化安全宣贯教育和培训，提高全员的运输安全意识和安全技能。
矿井运输安全涉及各个方面，必须坚持以人为本的思想，把提高全体员工的运输安全意识作为首要大事来抓。
通过安全生产法律、法规、规程、条例等的学习教育，通过事故案例的警示教育，使全体员工切实树立安全第一的思想，增强遵守相关规章制度、按章操作的自觉性。
加强对全体员工尤其是从事矿井运输工作中特殊岗位人员的安全技术培训，严格考核发证，持证上岗，切实提高他们的安全操作技能，对未经过培训和培训不合格的人员不得从事特殊岗位操作。
深入开展反三违、反运输事故斗争，严肃处理三违人员。
三违是导致事故多发的主要原因。
对待三违现象必须重拳出击，凡违规违章指挥、违章操作、违反劳动纪律的，不论造成事故与否，都要进行严肃的查处；同时严格落实联保互保责任制，对三违现象熟视无睹、麻木不仁、不管不问的也要进行责任追究；对蓄意违章造成的自身伤害不享受工伤待遇，造成他人伤害的承担一定的医疗费用；对事故的处理要严格落实四不放过的原则，进行责任追究，从中总结经验，吸取教训，真正把预防为主落实到位。
深入开展矿井运输安全专项整治，集中解决矿井运输工作中存在的突出问题。
对照《煤矿安全规程》和矿井运输质量标准化标准，对矿井运输情况进行全面排查，对达不到《煤矿安全规程》的技术标准的进行集中整治，定整治措施，定资金来源，定项目负责人，定整改时间，严格检查，严格验收，确保整治的质量和效果。
煤矿机电运输事故预防的主要措施
煤矿机电运输事故预防的主要措施一、设备管理方面。
1.1 煤矿机电运输设备那可是整个煤矿运营的关键啊。
首先得保证设备的质量，采购的时候可不能贪便宜。
那些粗制滥造的设备就像定时炸弹，指不定啥时候就出问题。
要选择正规厂家生产的设备，就像咱买东西认大品牌一样，大品牌有保障啊。
1.2 设备的日常维护那是重中之重。
不能等设备都快散架了才去修，得像照顾自己的孩子一样，定期检查、保养。
比如说，每天下井之前，工人就得对设备的关键部位瞅瞅，看看螺丝有没有松动，皮带是不是完好无损。
这就好比每天出门前得检查自己的鞋子合不合脚一样。
二、人员素质提升方面。
2.1 煤矿机电运输这活儿，操作人员必须得经过严格的培训。
没有金刚钻就别揽瓷器活。
培训的时候，不仅要教他们怎么操作设备，还得让他们明白设备的原理。
这样一旦出了小故障，他们自己心里就有底，能及时处理。
就像开车一样，你要是只知道踩油门、刹车，车坏在路上就只能干瞪眼。
2.2 安全意识得时刻挂在心头。
煤矿机电运输事故往往就是一瞬间的事儿，操作人员不能抱有侥幸心理。
那些“不怕一万就怕万一”的老话可不能当耳旁风。
要通过各种方式，比如安全会议、案例分析，让每个员工都知道事故的严重性。
2.3 技能提升也是个持续的过程。
不能说培训一次就一劳永逸了。
要鼓励员工不断学习新的技术，掌握新的设备操作方法。
现在技术发展那么快，就像逆水行舟不进则退，要是员工不学习，迟早会被淘汰。
三、作业环境改善方面。
3.1 煤矿井下的环境那是相当恶劣，潮湿、黑暗还可能有瓦斯。
机电运输设备在这样的环境里工作很容易出问题。
所以要尽可能改善作业环境，比如加强通风，降低湿度。
这就好比人住在房子里，要是又潮又闷，人都会生病，设备也一样。
3.2 井下的布局也很重要。
要合理规划机电运输设备的线路，不能乱糟糟的。
设备之间要有足够的安全距离，就像盖房子要留好过道一样。
不然一旦一个设备出问题，很容易殃及其他设备，造成连锁反应，那后果可就不堪设想了。
2024年机电运输事故预防制度（三篇）
2024年机电运输事故预防制度1防止机电事故预防制度1.1现有的避雷设施必须保证完整、可靠，在每年的____月____日－____月____日期间必须全部投入运行。
1.2每年雷雨季节前必须按规定对避雷器进行电气试验，不合格的必须在雷雨季节前予以更换，并要备有一定数量的备品、备件。
1.3接地电阻的测试按水电部规定执行(包括入井管路接地极的测试)1.4生技部应根据现场反馈的意见，积极进行技术改造，逐步提高防雷效果。
1.5每年应对在使用的地面、井下变压器和高压开关进行油质化验。
1.6加强输电线路的巡查工作，特别是副井、杨店子风井的供电线路，确保双回路供电的可靠性，出现停电、停风时，风机司机要沉着冷静，杜绝误操作，并严格按《临时停电、停风安全措施》执行。
1.7加强电气防爆管理，严格按照《电气设备防爆管理办法》执行，杜绝电气失爆。
2防止提升、运输事故预防制度2.1加强斜巷绞车、钢丝绳的检查与管理。
主要提升绞车的钢丝绳由机电队每日负责检查；机道、风巷小绞车的固定柱和钢丝绳，由使用采掘队每日负责检查；25°龙坡的斜巷，必须使用“一坡三挡”。
2.2严格执行平巷运输及蓄电瓶机车的管理规定，强化对小机车运输的管理。
2.3加强斜巷提升管理，加大查处力度。
坚决杜绝矿车串车提升超挂、不按规定使用正规插销等违章行为。
2.4强化轨道质量管理，以《矿井质量标准化标准》的要求对轨道质量进行严格管理，所有运输轨道接头扣件必须齐全，严格执行窄轨运输的有关规定。
2.5强化科技投入，推广应用新技术、新设备。
2024年机电运输事故预防制度（二）随着技术的发展和运输行业的不断进步，机电运输事故的发生频率逐渐降低，然而仍然存在一定的风险。
为了进一步提升机电运输事故的预防能力，制定更加完善的预防制度是必要的。
本文将从技术、管理和法律等方面，探讨2024年机电运输事故预防制度的相关内容。
一、技术方面1. 制定和实施严格的技术标准。
在安全设计和制造过程中，应遵循国际和行业标准，确保运输工具的安全性能达到最高水平。
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预防提升运输事故的安全技术措施
（一）防治提升事故的主要措施。
1、正确选用设备及各种装置。
1）提升装置的天轮、滚筒、摩擦轮、导向轮导向滚等的最小直径与钢丝绳直径之比应符合相关规定的要求。
2）提升装置的滚筒上缠绕的钢丝绳层数要符合相关规定要求。
3）钢丝绳规格、型号及安全系数。
新绳悬挂前的检验：必须对每根钢丝做出拉断，弯曲和扭转三种试验，并以公称直径为准对试验结果进行计算和判断：
①不合格钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到6%，不得用作升降人员，达到10%不得作升降物料。
②以合格钢丝拉断力总和为准算出安全系数，如低于9时，该钢丝绳不得使用。
③不合格钢丝绳的的断面积与钢丝总断面积之比达到10%时，该钢丝必须更换。
④升降物料时，速度不得超过4m/s。
⑤主电机的型号，规格必须由厂家配套供给。
⑥斜井的绞车均采用电气制动。
⑦主提升绞车必须要有连锁，信号等后备保护功能。
a、防止过卷装置：当提升容器超过正常终端停止位置（或出车
平台）0.5米时，必须能自动断电，并能使保险闸发生制动作用。
b、防止过速装置：当提升速度超过最大速度15%时，必须能自
动断电，并能使保险闸发生作用。
c、过负荷和欠负荷保护装置。
d、限速装置：提升速度不得超过3M/S，到终端时的速度小于2M/S。
e、深度指示器失效保护装置：当指示器失效时能自动断电并使
保险闸发生作用。
f、闸间隙保护装置：当闸间隙超过规定值时，能自动报警过自
动断电。
g、松绳保护装置：设置松绳保护装置接入安全回路和报警回路，在钢丝绳松弛时能自动断电并报警。
h、减速功能保护装置：当绞车提升到规定位置时，能示警并开
始减速。
①在副斜井安设断绳、脱钩的车辆阻止的跑车防护装置。
②在车场安设误入非运行车辆的阻车器。
③在上部车场变坡点安设入摘钩地点的阻车器。
④在上部车场变坡点安设防止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。
⑤在变坡点的下方略大于一列车长度的地点，设置能够阻止未连接的车辆继续往下跑的挡车器。
⑥在各上下部车场安设发出警号的信号装置。
上述挡车装置必须经常关闭，发车时放准打开。
（二）其他防治措施
1、每天必须检查提升钢丝绳、绞车、连接装置、过卷装置、制动闸和自动保险装置等，发现问题必须及时处理。
提升钢丝绳要按期检查，发现问题及时更换。
2、钢丝绳头固定在滚筒上必须有特备的容绳可绳装置，绳孔不得有锋利的边缘，钢丝绳的弯曲不得形成锐角，滚筒上应经常缠留3圈绳。
3、主要提升装置须配有正、副司机。
4、提升绞车安设后必须按《煤矿安全规程》验收合格后方可投入使用。
5、各下部车场设置信号和躲避硐室，上部车场设置阻车器。
阻车器平时关闭，放车时方准打开。
6、提升装置必须有声光兼备的信号装置。
车场之间、车场和绞车房之间除有信号装置外，还必须有直通电话。
7、严禁蹬钩和矿车内乘人。
行车时，应发出声光警示信号严禁行人。
8、矿井坚持"行人不行车，行车不行人'的原则。
9、按《煤矿安全规程》中之有关规定设置跑车防护装置和防跑车装置，并保证其可靠运行。
（三）运输事故的防治措施
1、正确选择运输设备。
2、本矿主要运输巷和斜井巷道铺设600mm轨距，30kg和24kg
钢轨，方木枕。
3、轨道铺设应符合设计规定的标准。
4、防止运输巷道内瓦斯积聚。
加强运输巷道内局部冒高点的处理和巷道支护，矿车的停放，材料的堆放所占面积不得超过巷道断面的1/3，不能影响巷道通风，防止瓦斯积聚。
5、严禁使用矿车、材料车和平板车运送人远。
6、巷道中行人，必须走人行道。
7、行人不能在轨道上行走，必须随时注意是否有车辆通过，在需要横跨轨道时一定要看清楚没有来车，确保安全的情况下快速通过。
（四）小绞车事故防治措施
1、小绞车的底座采用方木，用镙栓加垫板与绞车底座基础孔连接，采用圆木打庄柱，戗柱将绞车压稳，压戗柱必须结实可靠，牢固，并且插入顶板200mm,并挖好坑埋设牢固的拉绳（钢丝绳）
2、绞车安装好后，必须经安检员，班组长及有管理人员检查合格后方可使用。
3、绞车司机必须经过专门培训，合格后方可上岗。
4、绞车前必须检查信号及打点器是否灵活好用，否则不得开动绞车。
5、绞车的各种安全保护必须齐全，可靠。
6、绞车及其电器设备配套必须完好，严禁失爆。
7、钢丝绳、钩头绳必须用绳扣卡好，绳头的鸡心环与矿车连接必须使用标准插销，严禁使用其它物料代替插销。
8、司机提放车时必须注意力集中，严禁脱岗或违章。
9、司机要经常检查刹车闸是否灵活可靠，闸带有无断裂现象，钢丝绳磨损是否超限，都要详细检查，发现问题要及时处理，严禁带病作业。
10、绞车司机必须做到以下"五不开'
1）、绞车不稳，不安全不开；
2）、绞车不完好不开；
3）、绞车上钢丝绳打结不开；
4）、钢丝绳磨损超限不开；
5）、绞车信号不清及安全设施不齐全不开。
11、绞车信号为：一点停；二点拉；三点放；四点行人。
12、绞车必须带电运行，严禁不带电松车或放飞车。
13、若矿车掉道时，绞车司机必须将钢丝绳绷紧待矿车停稳后，在矿车的上方或矿车较宽的一侧就地将矿车处理上道，严禁在矿车下方作业。
（五）人力推车措施：
1、一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车；同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5时，不得小于10米；坡度大于5时，不
得小于30米。
2、推车时必须时刻注意前方。
在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车、以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。
3、严禁放飞车；坡度大于7时，严禁人力推车。
4、推车人推车时以二人为宜，并随手随携带刹车棒。
5、处理矿车掉道时，必须将矿车刹死，施工人员站在矿车的前后方，就地将矿车处理上道，严禁在矿车的两侧处理。