新能源客车培训课件
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2023电动汽车与新能源技术培训教案ppt
当前电动汽车充电设施仍不完善，制约了电动汽车的普及 。建议政府和企业加大投入，加快充电设施建设，提高充 电便利性。
智能化、网联化是方向
随着人工智能、物联网等技术的不断发展，电动汽车的智 能化、网联化将成为未来发展的重要方向。建议企业紧跟 技术趋势，积极布局相关领域。
THANKS
谢谢
主要包括太阳能、风能、水能、 地热能、生物质能等可再生能源 技术，以及储能技术、智能电网 技术等。
太阳能、风能等可再生能源原理
太阳能原理
太阳能是指利用太阳辐射能进行能源 转换的技术。太阳能电池板可将太阳 辐射能转换为直流电能，再通过逆变 器转换为交流电能供家庭和企业使用 。
风能原理
风能是指利用风力进行能源转换的技 术。风力发电机通过风轮旋转驱动发 电机转动，将风能转换为机械能，再 转换为电能。
04
CHAPTER
新能源技术在汽车领域应用 实践
纯电动汽车（BEV）设计与制造过程
整车设计
电池技术
基于电动汽车特性进行整车设计，包括车 身结构、底盘布局、动力系统匹配等。
选用高性能电池，如锂离子电池、固态电 池等，并关注电池管理系统（BMS）的设 计与开发。
电机与电控
充电设施
选用高效电机和先进的电控系统，实现动 力的高效传递和车辆的精准控制。
采用电力驱动的汽车，包括纯电动汽车、混合动力汽车和插电式混合动力汽车 等。
电动汽车分类
根据动力来源和驱动方式的不同，电动汽车可分为纯电动汽车（BEV）、混合 动力汽车（HEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）等。
国内外电动汽车发展现状
国内发展现状
中国政府大力支持电动汽车产业的发展，通过政策引导、财 政补贴等方式推动电动汽车的普及和应用。目前，中国已成 为全球最大的电动汽车市场。
智能化、网联化是方向
随着人工智能、物联网等技术的不断发展，电动汽车的智 能化、网联化将成为未来发展的重要方向。建议企业紧跟 技术趋势，积极布局相关领域。
THANKS
谢谢
主要包括太阳能、风能、水能、 地热能、生物质能等可再生能源 技术，以及储能技术、智能电网 技术等。
太阳能、风能等可再生能源原理
太阳能原理
太阳能是指利用太阳辐射能进行能源 转换的技术。太阳能电池板可将太阳 辐射能转换为直流电能，再通过逆变 器转换为交流电能供家庭和企业使用 。
风能原理
风能是指利用风力进行能源转换的技 术。风力发电机通过风轮旋转驱动发 电机转动，将风能转换为机械能，再 转换为电能。
04
CHAPTER
新能源技术在汽车领域应用 实践
纯电动汽车（BEV）设计与制造过程
整车设计
电池技术
基于电动汽车特性进行整车设计，包括车 身结构、底盘布局、动力系统匹配等。
选用高性能电池，如锂离子电池、固态电 池等，并关注电池管理系统（BMS）的设 计与开发。
电机与电控
充电设施
选用高效电机和先进的电控系统，实现动 力的高效传递和车辆的精准控制。
采用电力驱动的汽车，包括纯电动汽车、混合动力汽车和插电式混合动力汽车 等。
电动汽车分类
根据动力来源和驱动方式的不同，电动汽车可分为纯电动汽车（BEV）、混合 动力汽车（HEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）等。
国内外电动汽车发展现状
国内发展现状
中国政府大力支持电动汽车产业的发展，通过政策引导、财 政补贴等方式推动电动汽车的普及和应用。目前，中国已成 为全球最大的电动汽车市场。
厦门市大金龙客车新能源客车培训讲义
厦门大金龙新能源客车 培训讲义厦门金龙联合汽车工业有限公司 技术储备课 新能源项目组 陈晓冰 博士1说 明 首先需要声明的是目前所有的客车厂都选用动力总成提 供商的混合动力或者纯电动系统，因此如果各位在市场和售后过程中有较好的动力总成系统的方案，觉 得如果通过样车设计和生产准入对于各位的市场突 破有用，可以向公司对应渠道反馈，并请留出3个 月的时间。
公司新能源客车的成功发展和市场开拓有赖于各位 的支持，希望今后能够与各位同仁一起携手共进！2内容纲要Agenda1 新能源客车技术综述 2 国家政策及产业发展趋势 3 关键部件介绍：电机、电池 4 典型混合动力总成方案介绍 5 纯电动客车技术介绍 6 公司新能源客车介绍31 新能源客车技术综述41 新能源客车技术综述 新能源客车的分类：重新定义为混合动力、纯电动、燃 料电池。
核心技术：整车控制器、电机及其驱动、电池及其管理 系统。
52 国家政策及产业发展趋势6国家政策及产业发展趋势 补贴问题 最新的国家产业政策 相关新能源标准问题 纯电动的充电问题：充电站的建设问题 重量级央企逐鹿电池、充电站：电池、充电站两个领域 的参与者。
新能源车或将成为新的市场竞争点 参考《新能源汽车发展态势分析》73 关键部件介绍：电机、电池8关键部件介绍：电机、电池 电机的分类 各种电机的优势和劣势 主流电机及其厂家介绍 电池的分类 各种电池的优势和劣势 主流电池及其厂家介绍9电机10主流动力电池超级电容的介绍由于汽车频繁启动、加速或停车使得蓄电池的充放电过程变化很大。
在正常行驶时，混合动力电动汽车从蓄电池中吸取的平均功率相当低，而刹车、加速或爬坡时的峰值功率又相当高一辆高性能的混合动力电动汽车的峰值功率与平均功率之比可达到16:1，且用于制动加速或爬坡时消耗的能量占总能耗的56%。
为了解决混合电动车制动加速或爬坡时能量瞬间输入/输出的矛盾，可以考虑使用超级电容器以缓解蓄电池在功率上的不足。
新能源车辆安全培训课件
03
注意观察路况
时刻关注路况和周围环境，特 别是行人和其他车辆，保持安 全距离。
04
停车后检查
在停车后，检查车辆是否已安 全停放，并关闭所有电器设备。
维护保养操作规程
定期保养
按照车辆制造商的保养指南进行定期保养， 包括更换滤清器、检查刹车系统、检查电池等。
维修与保养记录
如果发现故障或异常情况，应立即停止使用 并联系专业维修人员进行检修。
02
新能源车辆安全基础知识
电气安全基础知识
电流对人体的危害
了解电流对人体造成的各种伤害，如电击、 电伤等。
电气火灾的防范
学习如何预防电气火灾，以及火灾发生时的 应急处理措施。
安全用电常识
掌握安全用电的基本原则，如正确使用电气 设备、不私拉乱接电线等。
高压系统安全基础知识
高压系统的组成与原理
了解新能源车辆高压系统的基本组成 和工作原理。
介绍新能源车辆的安全防护设 施，如安全带、气囊、防火设 施等，提高员工的安全防护意 识。
安全培训效果评估与考核
1 2
培训效果评估 通过问卷调查、员工反馈等方式，对安全培训的 效果进行评估，了解员工对安全知识的掌握情况。
考核方式与标准 制定新能源车辆安全培训的考核方式与标准，如 笔试、实操等考核方式，以及合格标准。
3
考核结果运用 将考核结果作为员工上岗的必备条件之一，确保 员工具备必要的安全意识和操作技能。
提高员工安全意识与技能水平
安全意识教育
定期开展安全意识教育活动，通过案例分析、事故模拟等形式， 提高员工的安全意识。
技能水平提升
组织专业技能培训，如电池维护、电机维修等，提高员工的技能水 平，确保新能源车辆的安全运行。
电动客车相关培训课件
02
电动客车的关键技术
电动驱动系统
电机及控制器
介绍电机的种类、工作原理及控制策略，如何根据车辆性能需求选择合适的电机。
减速器与传动装置
说明减速器的结构、功能及其在电动客车中的应用，以及传动装置的类型与特点。
能量回收系统
阐述能量回收系统的原理、功能及在提高电动客车能效方面的作用。
电池技术
01
02
环保
电动客Байду номын сангаас无尾气排放，对环境友 好。
噪音低
电动客车的运行噪音相对较小， 提高了乘坐舒适性。
电动客车的发展历程与现状
01
发展历程
02
早期探索阶段：20世纪初，电动客车开始出现，但由于 电池技术限制，并未得到广泛应用。
03
现代发展阶段：随着电池技术的突破和环保需求的提升， 21世纪初电动客车重新受到关注并开始快速发展。
建立完善的充电设施管理制度，包括设施的维护、安全检查 和故障处理等，以确保设施的正常运行和安全使用。
04
电动客车的发展趋势与挑战
电动客车的发展趋势
市场规模持续扩大
随着环保意识的提高和政策的推 动，电动客车的市场规模将持续
扩大。
技术创新不断涌现
未来电动客车将更加注重技术创新， 如电池续航里程、充电速度、智能 化等方面将得到显著提升。
分析电动客车碰撞时的安全性能要求、 评估方法及提高碰撞安全性的措施。
制动系统
阐述制动系统的种类、原理及在电动 客车中的制动性能要求，确保电动客 车制动时的安全性能。
03
电动客车的运营与管理
电动客车的采购与维护
采购
在采购电动客车时，需要考虑车辆的 性能、续航里程、安全性以及成本效 益等因素。
电动汽车与新能源技术培训ppt
电动汽车的故障诊断与排除
故障诊断流程
根据故障现象，采用逐步排查的 方法，确定故障部位。
常见故障处理
对于常见的故障，如电池故障、电 机故障等，了解相应的处理方法。
故障排除技巧
掌握一些故障排除技巧，如利用诊 断工具读取故障码、根据故障现象 推测故障原因等。
电动汽车的保养建议
定期保养计划
根据车辆使用情况，制定定期保 养计划，包括更换滤清器、检查
地热供暖
利用地热能将地下热水输送到地面，为住宅、商业设施等提供供暖 服务。
地热温室
利用地热能加热温室内的空气和水，促进植物生长，用于农业领域 。
06
未来展望
电动汽车的发展前景
01
电动汽车市场将持续增长
随着环保意识的提高和技术的进步，电动汽车的需求将不断增加，市场
占有率也将持续扩大。
02
充电设施将进一步完善
随着电动汽车的普及，充电设施的建设也将加速，包括家庭充电桩、公
共充电站等。
03
智能驾驶和网联技术将进一步融合
电动汽车将成为智能交通系统的重要组成部分，与智能驾驶和网联技术
的融合将进一步提高其便利性和安全性。
新能源技术的发展前景
1 2
可再生能源将得到更广泛应用
随着技术的进步和环保意识的提高，太阳能、风 能等可再生能源的应用将更加广泛。
生物质能技术
生物质发电
利用生物质燃料燃烧产生 的热能，驱动发电机组发 电的过程。
生物质燃气技术
通过生物质气化，将生物 质转化为可燃气体，用于 燃气供应和燃料电池等领 域。
生物质液体燃料
利用生物质资源，通过生 物发酵等技术，生产生物 柴油、生物乙醇等液体燃 料。
电动客车培训课件课件
以锂金属或锂合金为负极，具有重 量轻、能量密度高、自放电率低等 优点，但成本高、对温度敏感。
镍氢电池
以镍和氢为负极，具有较高的能量 密度和寿命，对环境影响较小，但 充电次数有限。
超级电容器
以物理形式储存能量，具有充电速 度快、寿命长、效率高等优点，但 能量密度低、成本高。
电动客车电池的选用
根据使用需求选择电池 类型
电动客车的优缺点
优点
低噪音、低排放、节能环保、高能效、经济实惠等。
缺点
续航里程相对较短、充电时间长、电池寿命有限、电池重量过重等。
电动客车的市场应用
城市公交
旅游接待
电动客车因其环保、节能和经济效益等特点 ，成为城市公交的主力军。
随着旅游业的快速发展，电动客车在旅游接 待领域的应用也日益广泛，特别是在自然风 景区观光车方面。
保持电池清洁
定期清除电池表面的灰尘和杂物，以保持电池表 面的清洁和良好的散热性能。
定期进行电池均衡维护
对于锂离子电池，由于其性能会逐渐降低，需定 期进行电池均衡维护，以保证电池组中每节电池 的性能均衡。
03
电动客车驱动系统
驱动系统的构成与工作原理
驱动系统构成
电动客车驱动系统主要由电动机、控制器、功率转换器、高 压线束、充电接口等组成。
THANKS
谢谢您的观看
各种驱动系统的特点
直流电机驱动系统：技 术成熟、可靠性高、维 护成本低，但效率较低 、能量密度低。
交流异步电机驱动系统 ：可靠性高、维护成本 低、能量密度高，但技 术复杂、成本较高。
永磁同步电机驱动系统 ：效率高、能量密度高 、可靠性高，但成本较 高、维护成本相对较低 。
驱动系统的故障诊断与维护
故障诊断
镍氢电池
以镍和氢为负极，具有较高的能量 密度和寿命，对环境影响较小，但 充电次数有限。
超级电容器
以物理形式储存能量，具有充电速 度快、寿命长、效率高等优点，但 能量密度低、成本高。
电动客车电池的选用
根据使用需求选择电池 类型
电动客车的优缺点
优点
低噪音、低排放、节能环保、高能效、经济实惠等。
缺点
续航里程相对较短、充电时间长、电池寿命有限、电池重量过重等。
电动客车的市场应用
城市公交
旅游接待
电动客车因其环保、节能和经济效益等特点 ，成为城市公交的主力军。
随着旅游业的快速发展，电动客车在旅游接 待领域的应用也日益广泛，特别是在自然风 景区观光车方面。
保持电池清洁
定期清除电池表面的灰尘和杂物，以保持电池表 面的清洁和良好的散热性能。
定期进行电池均衡维护
对于锂离子电池，由于其性能会逐渐降低，需定 期进行电池均衡维护，以保证电池组中每节电池 的性能均衡。
03
电动客车驱动系统
驱动系统的构成与工作原理
驱动系统构成
电动客车驱动系统主要由电动机、控制器、功率转换器、高 压线束、充电接口等组成。
THANKS
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各种驱动系统的特点
直流电机驱动系统：技 术成熟、可靠性高、维 护成本低，但效率较低 、能量密度低。
交流异步电机驱动系统 ：可靠性高、维护成本 低、能量密度高，但技 术复杂、成本较高。
永磁同步电机驱动系统 ：效率高、能量密度高 、可靠性高，但成本较 高、维护成本相对较低 。
驱动系统的故障诊断与维护
故障诊断
纯电动客车司驾人员培训教材
高温天气的驾驶
当车辆行驶过程中电量在正常值而动力明显不足时， 应首先查阅动力电池监视界面，查视动力电池的温度 是否显示在45°左右，如温度达到或超过48 °应立 即停车保修。
1、电瓶的维护保养； 2、注意电机的工作温度 3、注意缓速器的使用； 4、注意油水分离器中的水， 及时排干。
湿滑路面上的驾驶
驶，让乘客有序下车，在报警原因尚未排除之前，驾驶员 不能强行启动车辆继续前行。
2、绝缘报警系统信号分两级输入，发生报警时，报警 灯亮，若输入信号为一级，动力系统将被切断。
绝缘系统检测 报警
动力电池监视界面
动力电池单体电压监视窗
动力电池模块 温度监视窗
故障信息查询界面
• 故障信息显示窗以文字的形式显示车辆的各种故障信息。
将钥匙打到ON档，高压接通.
• 启动
挡位器打至Ⅰ挡
释放驻车制动手柄
踩下加速踏板，即 可行车
2023年2月7日
•换 挡
• 换档时必须在车辆静止状态下选择 • 前进档和倒车档相互转换时必须先换到0档（空档）
2023年2月7日
•停车
• 停车时，将挡位开关打至 0挡（空挡）的位置，拉 上驻车制动即可。
同时将空气断路器关闭
• 电源模块的拆卸
3、把小车推到电池箱水平位置, 将 电池箱面板向里推，电池箱可弹出， 即可拉动面板的拉手将电池箱拉出。
4、把电池放置于液压小车上。
5、将小车上的限位锁缩紧，用以固定电池。
• 严禁触摸
动力电池内框高压极柱 严禁用手触及！
动力电池装车之后，电池外框 高压极柱严禁用手触及！
LCD屏界面
行车参数界面 （默认）
动力电池 监视界面
LCD屏界面
新能源汽车专业知识培训(课堂PPT)
产业规划研发政策标准规范示范运营规划财政补贴政策汽车工业产业政策汽车产业发展政策汽车产业调整和振兴规划863计划电动汽车重大专项863计划节能与新能源汽车重大专项国家重大科技产业工程电动汽车项目新能源汽车生产企业及产品准入管理规则节能与新能源汽车示范与推广项目节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法对13城公共领域hevhvfc车型补11新能源城市客车新能源城市客车citycitybusbus22微混合微混合轻混合轿车轻混合轿车micromildmicromildhybridhybridcarcar33小型电动车小型电动车compactcompactevev31我国新能源汽车发展现状示范运营广州郑州厦门海口苏州唐山昆明深圳上海杭州南昌济南天津大连长春重庆北京合肥武汉沈阳成都呼和浩特南通襄樊25个示范试点城市含6个私人用车补贴试点31我国新能源汽车发展现状示范运营10200920102011级别a0级以上suvmpv2013a00级众泰2008ev奇瑞s18吉利熊猫长城mini电动车斯巴鲁r1e三菱imievsmartev自主品牌跨国企业国内上市时间福田midievbydf3eev上海牌evbyde6日产leaf2012北汽e150ev北汽绅宝31我国新能源汽车发展现状整车开发1132典型国家新能源汽车发展现状战略基点美国长期以来侧重降低石油依赖确保能源安全的能源戓略将収展电动汽车作为在交通领域实现在根本上摆脱依赖石油进口的重要措施并以法律法规的形式确立其戓略地位
纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、主要采用电力驱动的汽车 燃料电池汽车（FCEV）、氢发动机汽车、指以氢气、甲醇等为燃料，通过 化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车. 其他新能源（如天然气、液化石油气等燃气和醇醚）汽车等各类别产品.
5
1.3 新能源汽车市场展望
纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、主要采用电力驱动的汽车 燃料电池汽车（FCEV）、氢发动机汽车、指以氢气、甲醇等为燃料，通过 化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车. 其他新能源（如天然气、液化石油气等燃气和醇醚）汽车等各类别产品.
5
1.3 新能源汽车市场展望
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2015年 销量 结构 2322 7.1% 27568 84.6% 2692 8.3% 0.0% 32582
客车行业品牌竞争情况
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 品牌 行业销量 宇通 海格 金龙 金旅 东风 中通 福田 少林 合客 2014年 176759 47947 14229 11987 9871 10288 7646 5823 4329 3496 2015年 59562 16372 4907 4372 4343 3660 2656 1625 1461 1129 2014-2015年5月合计销量 236321 174641 64319 19136 16359 14214 13948 10302 7448 5790 4625 27.2% 8.1% 6.9% 6.0% 5.9% 4.4% 3.2% 2.5% 2.0%
1.7%
-27.2% 65.7% 15.8% -5.0%
10470 13.2% 92.7% 79277 32.0%
NG持续增长后，随着燃料价格对于成本的影响，导致2015年NG公交降低；NG与柴油价格比直接影响客户选择车型 燃料。 新能源公交持续增长，以混动为主力市场。政策落地将促进新能源公交的进一步应用，纯电动比例将增加。
10
11 12 13 14
柯斯达
亚星 安凯 恒通 万达
3381
2957 2490 2543 2164
1084
1299 950 649 784
4465
4256 3440 3192 2948
1.9%
1.8% 1.5% 1.4% 1.2%
15
长安
合计
2102
784
2886
177328
1.2%
75.0%
行业产品与市场情况
公路客车总体市场分析
动力分类1
NG 柴油 纯电动 混动 合计
2012年 销量 结构 11799 10.9% 95577 88.7% 236 0.2% 183 0.2% 107795
2013年 销量 结构 12163 11.9% 90002 88.0% 94 0.1% 31 0.0% 102290
2014年 销量 结构 10002 11.4% 75103 85.4% 2779 3.2% 28 0.0% 87912
02
商业 模式
03
产品
新能源市场格局及订单要素分析
有没有
落袋未安
怎么有
政府公关能力
确保有
啥时有
补贴政策：政府公关能力是新能源政策解读和落地的唯一基础。
新能源市场格局及订单要素分析
•
中国普天和深圳政府合作，负责深圳市新能源汽车的运营，形成“融资租赁、车电分离、实时监控”的运营模式。其主要创新在于 电池和车都由运营商来购买。买断了以后，车再以分期付款、融资租赁的形式交给公交公司。这样公交公司原来一年付的车款，现在 可以分八年支付，以实现迅速扩大规模。车电分离，不管是充电还是换电，电池都是由运营商负责购买和维护，同时，运营商负责对 运营的新能源车进行智能监控，保证车辆的正常运行。 • 合肥：车电分离、电池租赁模式 合肥在公共领域推广纯电动客车时，则采用电池“融资租赁”模式。由于电动客车一次性购置成本高，而且电池性能有待长时间运 行检测，所以合肥有关部门将车体和电池分开采购，电池采取租赁方式使用，分年支付电池租赁费用。这样，既缓解了企业资金压力 ，也为车辆后续维保等工作提供了保障。 • 山东：换电模式 国网山东电力适度超前优化充换电站建设布局，于2013年8月开建全国首座县级城际电动汽车充换电站——莱西充换电站，站内配 置换电机器人、分箱充电机等设备，安装电池更换装置及电池充电架5套，可同时为160辆电动客车提供充换电服务。 该线路在青岛莱西充换电站和深圳路充换电站两侧换电，开创了全省电动汽车服务网络常规性跨站跨区域换电的先例。莱西充换电 站距离青岛深圳路站约100公里，电动公交车单班续驶里程150公里，城际电动客车每天往返两次，每单程换电一次。 • 东莞：以租代售 A公司中标B公司（公交公司）能源车推广项目首批100台订单，并牵头组建运营公司（C公司）。C公司负责从整车企业购置车辆 。车辆的维修保养，电池维护、后期车辆报废都由第三方运营公司负责，连日常充电也不需要公交公司“操心”。公交公司租用C公司 车辆，并交付租金和充电费用，同时C公司还将负责向实际用车单位提供融资方案。 • 抚顺：能源公司、车辆公司“两担挑” 一方面，与抚顺中燃能源公司合作，市政府支持该公司在抚顺建设7个固定加气站，并颁发特许经营证，而中燃能源则要负担2.1亿 元的车辆首付款。另一方面，与国内客车龙头企业宇通客车合作，向宇通客车订购200辆LNG清洁能源客车、600辆插电式气电混合客 车，而宇通客车除了帮助其申请新能源客车国家补贴共计1.5亿元外，还给出了灵活的金融政策，允许其分5年，每年3800万元还清余 款
新能源汽车培训
目录
汽车基础知识
市场发展趋势
竞争格局分析
车辆类别代码
1 2 3 4 5 6 7 9 载货汽车 越野汽车 自卸汽车 牵引汽车 专用汽车 客车 轿车 半挂车 CH6450 SMA7153 DD9114 表示车辆的代次 表示车辆的长度 表示发动机的排量 表示车辆的长度 CA1092
表示货车的载重量
5.4% 22027 -3.5% 38863 -3.6% 9085 29.3% 1911 0.2% 71886
备注：中国客车统计信息网，含出口数据。 分析：1，客车整体销量数据上升，同时，客车整体销售额上升，从2003年的300亿上升到2014年846亿。
公交车总体市场分析
动力 分类
2012年 销量 结构 增长率 销量
网络平台 新能源团体租赁运营模式
深圳：普天模式（融资租赁、车电分离、实时监控）
新能源市场格局及订单要素分析
主机企业
代表企业： 江苏绿洲新能源汽车有限公司 宇通（上海新能源公司） 深圳市中电绿源汽车发展有限公司
新能源公司
江苏讯致网络科技有限公司（巴哥租车、金旅、申龙） 北京公交定制班车、嗒嗒巴士、嘟嘟巴士、嘀嘀快的等
关键点：
1、得地方政府补贴者得天下； 2、实际运营业务；
宇通产品与市场情况
海格产品与市场情况
金旅产品与市场情况
金龙产品与市场情况
中通产品与市场情况
福田产品与市场情况
扬子江产品与市场情况
竞争格局分析
新能源市场格局及订单要素分析
05
多变
政策 驱动
01
复杂
04
繁荣
02
分散
03
风险
新能源市场格局及订单要素分析
05
政策 补贴
01
战略
04
KEY
技术 路线
客运 56943 旅游 14770 团体 28410
59573 60.8% 10415 10.6%
46776 55.8% 8530 10.2%
5166
12348 31412
16.4%
39.3%
66.3%
18.1% 7.5%
-46.8% 27966 28.6%
28542 34.0%
公路
100123
-14.0% 97954
2013年 结构 增长率 销量
2014年 结构 增长率 销量 8494 6029 1534 4349 20406
2015年1-5月 结构 41.6% 29.5% 7.5% 21.3% 增长率 -49.2% -30.3% 116.4% 80.4% -28.4%
NG
柴油 纯电动 混动 合计
27049 45.0% 25.7%
上海、深圳、长春、合肥、杭州
补贴政策
财、工、公、交四部委发布 • 免购置税 • 其他配套（中央、地方两级配套） • 国家补贴（面向主机厂）
• 地方补贴（终端或中间商）
• 各地补贴差异 • 地方保护（70%，30%） • 是否示范运营城市
• 地方小目录
•补贴政策说明
•国家补贴 •地方补贴
•以北京为例
• 电池
•
电机
纯电动汽车专用技术
调速示意图
变速箱
电空调 电动车专用技术 转向 制动 地盘 电池布局
配重
轻量化
客车市场发展趋势
客车总体市场分析
细分 市场
2012年 销量 结构 增长率 销量
2013年 结构 增长率 销量
2014年 结构 增长率 销量
2015年1-5月 结构 30.6% 54.1% 12.6% 2.7% 增长率 -26.8% 10.5% 23.1% 21.7% -3.1%
公交 70207 31.9% 公路 122142 55.6% 校车 25695 11.7% 0.8% 其他 1813 总计 219857
2.9% 79983 36.1% -12.7% 112987 51.0% 25577 11.5% 117.9% 3059 1.4% 5.2% 221606
13.9% 84291 38.0% -7.5% 109076 49.1% -0.5% 24663 11.1% 68.7% 3956 1.8% 0.8% 221986
•同国家补贴比例1:1，两级 •补贴总额不超过车款的60%
•路权支持
•不摇号、不限号 •公交车道行驶、专用停车位
补贴示例
以北京市8.米公交为例
100－30－30－6＝34（万）
公告价格 国家补贴 地方补贴 运营补贴
纯电动汽车三电系统
•
电控
MCU VCU
续程：增电池与车自重的矛盾（最佳配比）
充电时长：5-8H、2H 80%、 20%涓流充电 换电技术 安全:品质电池、BMS、PACK、监控
26374 43.9% -29.6% 1194 5434 60051 2.0% 9.0% 77.9% 84.0% -4.1%