汛期施工安全措施

1. 雨季施工安排

根据本工程工期安排，雨季施工主要项目有少部分路基及路基附属工程、沟槽基础及镇墩施工、顶管开挖施工，施工中采取相宜的雨季施工措施，确保工程施工质量。

2. 雨季施工保证措施

（1）雨季施工准备措施

掌握气象趋势及动态，开工前宜于当地气象部门签订服务合同，以利安排施工，做好预防的准备工作。

提前做好劳动力安排和材料采购计划，并储备足够的物资材料以保证雨季的施工。做好材料（如钢筋、水泥等）的防受潮，防锈蚀工作。施工过现场及施工便道要有排水坡道，便道旁边要开挖排水沟，以避免便道积水而影响来往车辆行驶。构建生产基地，根据地形对场地四周的排水系统进行疏通，做到施工作业场地不积水，并防止周邻地表水流入场内；雨季施工现场应设专人负责，随时随地疏浚，确保现场安全。

雨季中使用重型机械和车辆时，注意地面有无松软现象，以防压坏地下隐蔽设施及机械越陷越深更不能自拔。

配电箱设防雨罩，各种机械设备设防雨棚。

现场工棚、仓库等大小型暂设在雨季整修完毕，要保证不塌、不漏和四周不积水。

提前安排好排水系统，以免挖槽堆土造成原排水出路不畅，沟槽切断原有排水沟和管道，如无其他适当排水出路，架设安全可靠的渡管。

在雨季施工前，对现场所有动力照明线路，供配电电气设施进行一次全面检查，对存在线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏电等问题，必须及时更换处理。

（2）基础工程

在路基施工中合理安排填方的季节性施工，严禁在雨中或连绵雨天填筑非渗土路堤。路基排水沟等先于其他工程完，起到排水防洪作用。排出的雨水不得危及附近建筑物地基，道路和农田。

路基填筑做到随挖、随运、随填、随压、以确保路堤质量。每层填土表面做成2~4%的横坡，并填平，雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。路堤填料过湿时不能使用，弃置晾晒风干后再用。

对停用的机械钢材、水泥等材料采取避雨、防潮措施，现场物资的存放台等均垫高，防止雨水侵泡。

加强对临时施工便道维护与整修，确保其畅通。

（3）混凝土工程

在汛期要保证做到随开挖、随灌筑、随时回填，快速施工不留隐患。

镇墩混凝土工程雨季施工时要及时掌握砂石骨料的含水率，调整施工配合比，保证混凝土拌合质量，混您土浇筑选择晴好天气，以避

施工准备情况及相关施工安全措施和计划

施工准备情况及相关施工安全措施和计划尊敬的领导：我公司自接到中标通知书以来，一直在努力积极地配合业主开展各项开工准备工作，在各方努力下，焦庄水厂工程目前的相关准备工作正在有条不紊地进行中，现把目前的工作情况及相关的施工安全措施和计划向各位领导做以下汇报：一、工程概况：平顶山焦庄水厂位于平顶山新城区，位于平顶山市西北，郑尧高速东南侧的军队专用铁路与长安大道交叉口西南侧，平宝快速通道西侧，为新建净水厂，服务范围为整个平顶山市区，近期建设规模为供水10万立方米/天，远期20万立方米/天。水源采用南水北调丹江口库区水源。本工程主要新建（构）筑物有：平流沉淀池、砂滤池、清水池、吸水井、二级泵房、综合加药间、污泥综合处理车间、生物景观处理池、综合楼、食堂、门卫室、厂区道路管网及绿化等单体工程。二、开工准备情况： 1.人员准备：目前，我项目部管理人员已基本到位，满足正常工作的开展需求。施工人员也已准备就绪。 2.食宿准备：已建造板房并完善生活必需品及工作相关设备。 3. 调查研究收集资料：原始资料的调查，收集有关信息与资料； 1

深入实地摸清施工现场情况。 4.技术资料准备：熟悉和会审图纸，组织施工人员学习设计文件、图纸等施工要求，传达合同工期质量要求，编制中标后施工组织设计，编制施工预算。 5.施工现场准备：拆除障碍物，铺设施工道路及厂区围墙，三通一平，建立测量控制网点；搭设临时设施；做好施工人员的安全教育。 6.物资准备：做好建筑材料需要量计划和货源安排。对国家调拨材料都统配物资应及早办理计划指标的申请.对地方材料要落实货源办理订购手续。对特殊材料要组织人员提早采购。对钢筋混凝土预制构件、钢构件、铁件、门窗等做好加工委托或生产安排。做好施工机械和机具的准备、对已有的机械机具做好维修试车工作；对尚缺的机械机具要立即订购、租赁或制作。 7.施工队伍淮备：健全、充实、调整施工组织机构，调配、安排劳动班子组合；职工进行计划、技术、安全交底；下达作业计划和施工任务书。 8.季节施工准备：冬季施工准备，雨季施工准备，夏季施工准。三、施工现场管理： 1.及时做好施工记录、施工日志等技术资料。 2.各工序工程施工完毕后，先进行自检，并接受甲方或监理检查。如出现质量问题，马上整改。 2

青岛地铁工程建设安全风险及管控措施

青岛地铁工程建设安全风险及管控措施市领导：下面我代表地铁集团，对青岛地铁工程建设安全风险及管控措施进行汇报：一、地铁建设基本情况（一）规划情况根据《青岛市轨道交通线网规划（2012年）》，我市线网规划由19条线路构成，全长814.5公里。目前，正结合城市总体及各功能区的规划发展，进行调整完善。（二）在建及拟建工程情况目前，青岛地铁2号线、3号线、R1线、R3线在建，线路总里程达到130公里；同时1号线可研已获批复，过海段即将开工建设；8号线胶东机场和红岛高铁枢纽轨道交通配套工程也将于年内动工。预计到2015年底，青岛地铁面临5条线路+1项配套工程同时在建局面，总里程将突破200公里。安全生产面临建设周期长、工程规模大、管理幅度广、施工工法多、涉及专业多、工序交叉多、专业技术复杂、地质条件复杂、周边环境复杂、地下管线复杂、参建单位多、劳务用工多、从业人员队伍庞大、安全风险高等特点。二、工程建设主要安全风险地铁建设主要面临工程施工自身风险、周边环境风险与自然环境风险。（一）工程施工风险青岛地区基岩虽以花岗岩为主，但完整性差，地质突变、节理、断裂带较多，地质“上软下硬”，加之线路整体埋深较浅，大部分

位于土岩结合面上，绝大部分工点采用传统的明（盖）挖法和矿山法，施工中对爆破和沉降等的控制难度较大，安全风险较高。 1.矿山法施工风险包括竖井开挖、隧道（车站）开挖、爆破作业、联络通道施工、初支及二衬结构施工等过程中的塌方、涌水涌砂等风险。如3号线五江区间、敦化路站等；2号线五南区间、海啤区间、啤苗区间、枣李区间、高雄路站等；R1线崂山隧道、辽阳东路站等。 2.明挖法施工风险包括围护结构施工、基坑降水、支撑架设及拆除、土方开挖、主体结构施工等过程中的围护结构失稳、塌方等风险。如3号线火车站、五四广场站、李村站等，2号线海安路站、啤酒城站、东韩站等，R1线苗岭路站、科大路站等。 3.TBM（盾构）法施工风险包括盾构吊装、盾构始发和到达、盾构开仓及换刀、管片拼装、电瓶车运输、联络通道施工等过程中的塌方、人身伤害等风险。如2号线泰利区间、利台区间、台延区间采用TBM法施工；燕高区间采用盾构法施工。 4.高架段施工风险包括基础施工、墩身施工、架桥机架设作业、桥面铺装作业、预应力张拉等过程中的制、运及架梁等风险。如R1线高架段、R3线高架段等。 5.轨行区及机电安装施工风险包括轨行区吊装、铺轨、安装、装修等作业以及机电设备吊装、运输及安装调试作业过程中的机械伤害等操作风险。交叉作业多、风险集中、管理协调难度大。如3号线轨道施工及机械设备安装。 6.其他施工风险

爆破施工安全控制措施

编号：AQ-JS-00183 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑爆破施工安全控制措施 Safety control measures for blasting construction

爆破施工安全控制措施使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。一、爆破材料的贮存与运输（一）爆破材料的贮存 1、贮存爆破器材的仓库必须干燥、通风，室内温度应保持在18～30℃之间，相对温度≤65％，库房周围5m以内须将一切树木、干草和草皮清除干净，库内应设消防设备。 2、药贮存前必须严格检查，不同性质和不同批号的炸药不得混堆在一起，尤其是硝化甘油类炸药必须单独存放。 3、爆破材料的贮存仓库与住宅区、工厂、铁路、桥梁、公路干线等建筑物的安全距离不得小于规定要求。 4、库房内的成箱炸药，应按指定地点堆在木垫板上，堆放高度不得超过1.7m（成箱硝化甘油炸药只准堆放二层），堆放宽度不超过2m，堆与堆之间应有不小于1.3m宽的通道，药堆与墙壁之间的距离不应小于0.3m。

5、爆破材料（炸药与雷管）箱盒堆放时应平放，不得倒放，移动时严禁抛掷、拖拉、推送、敲打、碰撞。 6、炸药和雷管应分开贮存，两库房的安全距离不得小于殉爆安全距离，一般不得小于规定要求。 7、爆破材料仓库必须设专人警卫，并应严格执行保管、消防等有关制度，严防破坏、偷窃或其他意外事故。 8、要建立严格的出入仓库制度，并应严禁穿钉鞋、带武器、持敞口灯、带火柴及其他易燃品进入库内，同时不准在库房内吸烟。 9、建立爆破材料的领、退用制度，严禁在仓库内开启药箱。 10、炸药及雷管应在有效期内使用，过期的或对其质量有怀疑的爆破材料，应经过检验定性、符合质量要求时，方可使用。 11、炸药库内必须使用安全照明设备；雷管库内只准使用绝缘外壳的手电筒。 12、爆破材料库房内应设有避雷装置，接地电阻不应大于10Ω。 13、雷管库内应严防虫、鼠等动物啃咬，以防引起雷管爆炸或失效，并应放在专用木箱内。

高边坡施工安全要点及安全措施

高边坡施工安全要点及安全措施 1、高边坡防护工程安全施工要点（1）边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架，对地基和脚手所用材料、扣件或连接件，要认真检查，合格后方可使用。（2）人工抬运石块和搬运砂浆、混凝土等材料所用工具必须牢固可靠，如绳、筐、桶等。（3）格构梁施工应自下而上进行，抬运跳板应坚固，并设防滑条。（4）打设锚杆或勾缝应自上而下进行。严禁在施工完毕的坡面上行走，上下时设置爬梯。（5）锚杆孔施工钻机的施工平台应进行受力验算。（6）坡面防护工程施工应采取必要的安全防护措施，如挂设安全防护拦截网，施工时禁止上下层交差作业。 2、高边坡施工的各项安全措施（1）施工机械设备的安全措施机械电设备的布局要合理，且要装设安全防护装置，操作者要严格遵守安全操作规程，操作前要对设备进行全面的安全检查，机械设备严禁带故障运行。推土机、装载机和挖掘机作业时，应设专人指挥和导向，以防危石砸伤人员等，应按规定对施工机械和电力设备进行定期检验及保养、试验、日常检查、凡是不符合要求者严禁使用。（2）坠落、物体打击安全措施高边坡作业主要宜造成施工人员坠落及坡面危石对施工人员的打击。因此坡面施工人员在施工的过程中必须穿戴好个人的安全防护用品，活动范围小的施工人员还因系好安全绳；针对上下运送材料人员，运送料通道还应加设安全网进行防护。所有进入工地的人员，必须按规定佩戴安全帽，遵章守纪听从指挥；加强安全保卫工作，禁止闲杂人员进入施工现场。对坡面危岩和松动的岩石，应排专人及时进行清除，并由专人进行指挥。清除人员必须系安全绳，站在其上方稳固、安全的位置，采用撬棍清理。（3）施工现场设立安全标志施工现场内危险的悬崖、陡坡、危石等，应有防护设施或危险警告标志（包括安全提醒标志和安全标志等）。机械设备行走便道拐弯、陡坡、狭窄等隐患地段设置提示标志。（4）爆破器材安全管理对爆破器材在运输、使用、存储过程中，要严格执

(完整版)施工现场安全防护设施计划及安全措施[1]

金水办事处金康南路（范湖供电营业厅预制场）道路及市政配套工程施工现场安全防护设施搭设计划编制：审核：武汉江夏一建建设工程有限公司 2018年6月10日

施工现场安全防护设施搭设计划 1.1文明施工的目的与意义一、文明施工是指科学组织施工，提倡工程质量优质和施工安全，建造舒适的生产、生活和办公环境，保持施工场地整洁、卫生、创造工地良好的文明气氛，组织严格、合理管理的一项施工活动。二、创建文明工地活动是建筑行业落实国家政策、把社会主义精神文明和物质文明一起抓的结合点，响应建设部“三治一求”、施工现场安全达标、同时也是开展城市环境整治、创建文明城市的重要部分。三、创建文明工地对于施工企业树立的良好企业形象，提高和进步的进行曲，对增强企业在社会上的知名度、竞争力，提高企业的规范化管理，发扬我企业精神具有不可作用。四、创建文明工地对建筑行业中的“脏、乱、差”违章施工、野蛮作业的状况是强有力的一击，是对简单粗放管理、乱堆放、丢失损失、浪费严重、危险作业、打架斗殴、嫖赌等不文明行为和愚昧落实管理敲响警钟。五、创建文明工地是企业展示实力的一个窗口，是自我提高和进步的进行曲，对增强企业在社会上的知名度、竞争力，提高企业的规

范化管理，发扬我企业精神等具有不可低估的作用。六、抓住公司已通过ISP09002质量体系认主和开展CIS形象工程的契机，认真地执行各项标准和要求，通过文明工地的创建，使公司管理进一步规范化、标准化。 1.2 文明施工管理体系建立以项目经理为组长，其他主要管理人员参加的项目文明施工管理体系，按照公司的要求，制定文明施工管理制度，责任到人。 1.3 现场管理制度现场管理制度是实现文明施工经常化、制度化的关键一、施工计划管理认真编制月、周计划，作好总平面管理，现场检查执行情况认真填写施工日志，建立单位工程工期考核记录。坚持合理的施工程序，不打乱仗，力求均衡生产。加强成品、半成品保护，制定保护措施。二、现场质量安全管理坚持工程质量、安全生产责任制。坚持三检（自检、互检、交接检）挂牌制。严格执行操作规程，严禁违章冒险作业。认真使用“三宝”，所有人员进入施工现场均要带安全帽，每个单位工种都应按规定张挂安全网，高空作业必须栓安全带。“四口”（通道口、孔洞口、楼梯口、电梯口）防护必须完善，各种机电设备必须接零接地，设置保险装置，电线架设符合规范要求。三、现场技术管理施工必须有符合要求，经济审批的施工组织设计和施工方案。坚

爆破施工安全控制措施实用版

YF-ED-J2899 可按资料类型定义编号爆破施工安全控制措施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿）二零XX年XX月XX日

爆破施工安全控制措施实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。一、爆破材料的贮存与运输（一）爆破材料的贮存 1、贮存爆破器材的仓库必须干燥、通风，室内温度应保持在18～30℃之间，相对温度≤65％，库房周围5m以内须将一切树木、干草和草皮清除干净，库内应设消防设备。 2、药贮存前必须严格检查，不同性质和不同批号的炸药不得混堆在一起，尤其是硝化甘油类炸药必须单独存放。 3、爆破材料的贮存仓库与住宅区、工厂、铁路、桥梁、公路干线等建筑物的安全距离不

得小于规定要求。 4、库房内的成箱炸药，应按指定地点堆在木垫板上，堆放高度不得超过1.7m（成箱硝化甘油炸药只准堆放二层），堆放宽度不超过 2m，堆与堆之间应有不小于1.3m宽的通道，药堆与墙壁之间的距离不应小于0.3m。 5、爆破材料（炸药与雷管）箱盒堆放时应平放，不得倒放，移动时严禁抛掷、拖拉、推送、敲打、碰撞。 6、炸药和雷管应分开贮存，两库房的安全距离不得小于殉爆安全距离，一般不得小于规定要求。 7、爆破材料仓库必须设专人警卫，并应严格执行保管、消防等有关制度，严防破坏、偷窃或其他意外事故。

地铁施工重大安全风险分析及预防预控措施

地铁施工重大安全风险分析及预防预控措施广州地铁项目部赵明栋随着城市建设迅猛发展，特别是大城市的人口与日俱增，随之而来的是道路拥堵问题，为满足人们生活、工作需要，解决拥堵问题必须放在首位。但地面交通受种种条件限制，发展空间极其有限，而且不便捷。人们只好把目光转向地下。也就是近年来正在蓬勃兴起的地下铁道工程，人们通常叫做地铁。地铁目前已是人们所熟知的交通工具了，而且也是出行时首选的公共交通，给人们出行带来了极大的方便。但提起地铁建设可能很大一部分人就不知道了，地铁建设是一项技术含量高，施工难度大，安全风险多的工程。特别提一下施工的安全风险方面，如果预防预控措施不到位，很可能发生重大安全事故，下面结合广州地铁十四号线支线工程施工4标的情况做一下简单介绍。一、工程概况 1.工程简介广州市轨道交通十四号线支线施工4标，包括一站（知识城南站）一区间（知识城～知识城南区间）。知识城南站：本站为地下2层岛式站台车站，全长220 m ，标准段宽度19.7 m ，采用明挖法施工；主体和附属工程围护结构均采用厚度800mm 地下连续墙+内支撑型式。车站标准段基坑深度约为16.8 m ，风亭基坑深度约为10.32m 、出入口基坑深度约为9.95 m 。基坑范围内开挖土层为粉素填土、粉质粘土、中粗砂、花岗岩残积土，基坑底部大部分位于花岗岩残积土层中，局部少量位于花岗岩全风化层。知知区间：基本沿九龙大道敷设，区间隧道采用盾构法施工，右线线路总长约 2354.5m ，左线线路总长2361.78m ，线间距13.0～14.0m ，覆土厚度为10.28～14.95m 。本区间设置3个联络通道和1个中间盾构始发井，该盾构井埋深约17.9m ，长度40m ，宽度17.3m ，采用明挖法施工；盾构隧道穿越地层主要为花岗岩残积土和全（强）风化花岗岩。 2.工程地质、水文地质和周边环境 2.1工程地质工程范围内从上到下主要地层有：人工填土<1>、粉细砂层<3-1>、中粗砂层<3-2>、砾砂层<3-3> 、线路平面图

爆破施工安全控制措施正式样本

文件编号：TP-AR-L4546 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本）编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 爆破施工安全控制措施正式样本

爆破施工安全控制措施正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。一、爆破材料的贮存与运输（一）爆破材料的贮存 1、贮存爆破器材的仓库必须干燥、通风，室内温度应保持在18～30℃之间，相对温度≤65％，库房周围5m以内须将一切树木、干草和草皮清除干净，库内应设消防设备。 2、药贮存前必须严格检查，不同性质和不同批号的炸药不得混堆在一起，尤其是硝化甘油类炸药必须单独存放。 3、爆破材料的贮存仓库与住宅区、工厂、铁路、桥梁、公路干线等建筑物的安全距离不得小于规

定要求。 4、库房内的成箱炸药，应按指定地点堆在木垫板上，堆放高度不得超过1.7m（成箱硝化甘油炸药只准堆放二层），堆放宽度不超过2m，堆与堆之间应有不小于1.3m宽的通道，药堆与墙壁之间的距离不应小于0.3m。 5、爆破材料（炸药与雷管）箱盒堆放时应平放，不得倒放，移动时严禁抛掷、拖拉、推送、敲打、碰撞。 6、炸药和雷管应分开贮存，两库房的安全距离不得小于殉爆安全距离，一般不得小于规定要求。 7、爆破材料仓库必须设专人警卫，并应严格执行保管、消防等有关制度，严防破坏、偷窃或其他意外事故。 8、要建立严格的出入仓库制度，并应严禁穿钉

高边坡施工安全措施

高边坡施工安全措施一、安全管理保证措施 1、安全生产目标：坚决杜绝重、特大安全责任事故，负伤频率控制3‰以下。 2、安全保证体系见安全保护体系框图，附后。贯彻执行《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）和重庆市有关规定，成立安全小组，由项目经理任组长、项目经理部设一专职安全员，任副组长、各施工组成立安全工作领导小组，并设一专职安全员，每个作业班（组）都要有兼职安全员。 3、安全施工组织机构与保证体系：本施工段项目工程经理部实行项目经理负责制，对承建的工程项目安全负全面责任。项目经理是本项目安全生产第一责任人，全面负责本项目的安全生产工作。 4安全规章制度 1）、制定各种安全操作规范，做到每项工程开工前要安全交底，施工中经常进行安全检查，完工后进行安全评比，由安全责任人和安全员组成巡查小组，每天对工地进行巡查，发现问题及时纠正，并实行当班责任制。 2）、加强施工现场及生活区的防火、防盗工作，要有严格的制度、专人负责安全，建立安全防火、防盗小组，并明确其职责，配备足够可用的消防器材和设施。 3）、建立严格的管理制度，如项目经理负责制食堂制度，宿舍制度，出入制度，材料员安全责任制，施工员责任质，现场防火制等制度，使每一项工作有具体的人管理，有具体的人负责。 5 安全教育

1）、进场前，首先要对工人进行必要的安全教育，要经常提醒操作者注意安全。每周星期四以班组为单位进行安全活动，班前班后开展安全自检，发现问题及时解决。 2）、特殊工种工人要经过专业培训，考试合格后发给操作证，并要求持证上岗。进入现场必须戴安全帽，高空作业，必须系安全带。 3）、加强安全常识教育，树立人人保护自已，自己保护别人的思想，分析事故苗头，清除事故隐患。在进行施工交底的同时，应进行安全交底，各工种人员必须考试合格后持证上岗，每年对上岗进行复验和培训。二、一般施工安全技术措施 ①框架施工过程中，要防止边坡上部的滚石滚落伤及人员或设备。并保证作业面滚石等易滚物件不会对下一台阶工作面形成安全隐患。骨架梁施工应自下而上进行，抬运跳板应坚固，并设防滑条。 ②人工抬运石块和搬运砂浆、混凝土等材料所用工具必须牢固可靠，如绳、筐、桶等。 ③打设临时锚杆或勾缝自上而下进行。严禁在施工完毕的坡面上行走，上下时设爬梯。 ④坡面防护工程施工应采取必要的安全防护措施，如挂设安全防护拦截网，施工时禁止上下层交差作业。 ⑤高边坡作业主要宜造成施工人员坠落及坡面危石对施工人员的打击。框架施工过程中，要防止边坡上部的滚石滚落伤及人员或设备。并保证作业面滚石等易滚物件不会对下一台阶工作面形成安全隐患。坡面施工人员在施工的过程中必须穿戴好个人的安全防护用品，活动范围小的施工人员还要系好安全绳。 ⑥针对上下运送材料人员，运送料通道还应加设安全网进行防护。所有进入

施工安全预防措施计划(word版)

施工安全预防措施计划 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________

施工安全预防措施计划温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。本文档可根据实际情况进行修改和使用。为了确保华能同江风电场接入系统工程Ⅰ标段施工安全, 有效控制危害、危险因素, 有效运行管理体系程序, 使安全管理始终处于受控状态, 实现华能同江风电场接入系统工程Ⅰ标段安全目标, 特制定华能同江风电场接入系统工程Ⅰ标段施工安全预防措施计划。基础工程一．基础施工可能发生的事故及危害、危险因素根据华能同江风电场接入系统工程Ⅰ标段的特点, 基础施工可能发生的事故有：爆破、触电、塌方、火灾、交通伤害等。分析原因：爆破事故可能由于人员未撤到安全区, 处理盲炮不当, 个别施工现场未按规程要求正确使用和保管火工产品等造成；触电事故可能由于电焊机漏电、搅拌机、振捣器漏电、用电过负荷、乱拉电源线、使用电器不装漏电保护器等因素造成；塌方事故可能由于个别现场未按规程规定进行放坡、扩孔范围内地面堆土等因素造成；火灾可能由于用电过负荷, 明火作业, 用电、用火不规范。个别施工现场未按规程要求正确使用和保管易燃易爆品, 工作场所吸烟等因素造成；交通事故可能由于路况不熟, 机械缺陷, 客货混载, 运输物资捆绑不牢, 个别人员违章驾车等因素造成。二.针对可能发生的事故及危害、危险因素制定如下预防措施

地铁工程建设安全风险及管控措施3.docx

地铁工程建设安全风险及管控措施3 市领导：下面我代表地铁集团，对青岛地铁工程建设安全风险及管控措施进行汇报：一、地铁建设基本情况（一）规划情况根据《青岛市轨道交通线网规划（2012年）》，我市线网规划由19条线路构成，全长814.5公里。目前，正结合城市总体及各功能区的规划发展，进行调整完善。（二）在建及拟建工程情况目前，青岛地铁2号线、3号线、R1线、R3线在建，线路总里程达到130公里；同时1号线可研已获批复，过海段即将开工建设；8号线胶东机场和红岛高铁枢纽轨道交通配套工程也将于年内动工。预计到2015年底，青岛地铁面临5条线路+1项配套工程同时在建局面，总里程将突破200公里。安全生产面临建设周期长、工程规模大、管理幅度广、施工工法多、涉及专业多、工序交叉多、专业技术复杂、地质条件复杂、周边环境复杂、地下管线复杂、参建单位多、劳务用工多、从业人员队伍庞大、安全风险高等特点。二、工程建设主要安全风险地铁建设主要面临工程施工自身风险、周边环境风险与自然环境风险。（一）工程施工风险青岛地区基岩虽以花岗岩为主，但完整性差，地质突变、节理、断裂带较多，地质“上软下硬”，加之线路整体埋深较浅，大部分位于土岩结合面上，绝大部分工点采用传统的明（盖）挖法和矿山法，施工中对爆破和沉降等的控制难度较大，安全风险较高。 1.矿山法施工风险包括竖井开挖、隧道（车站）开挖、爆破作业、联络通道施工、初支及二衬结构施工等过程中的塌方、涌水涌砂等风险。如3号线五江区间、敦化路站等；2号线五南区间、海啤区间、啤苗区间、枣李区间、高雄路站等；R1线崂山隧道、辽阳东路站等。 2.明挖法施工风险包括围护结构施工、基坑降水、支撑架设及拆除、土方开挖、主体结构施工等过程中的围护结构失稳、塌方等风险。如3号线火车站、五四广场站、李村站等，2号线海安路站、啤酒城站、东韩站等，R1线苗岭路站、科大路站等。 3.TBM（盾构）法施工风险

爆破器材运输及爆破施工安全保证措施详细版

文件编号：GD/FS-7682 （解决方案范本系列）爆破器材运输及爆破施工安全保证措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

爆破器材运输及爆破施工安全保证措施详细版提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。一、爆破器材运输及爆破施工安全保证措施严格爆破器材的管理，库房内和施工现场设足够的消防设备，库房管理人员熟悉消防设备的性能和使用方法。库房设置要符合要求并取得当地公安部门同意；爆破器材储存于干燥的仓库内，温度保持在18～30℃，不同性质的炸药分开；雷管和炸药分库储存，运到工地的炸药若当天未使用完，必须如数交回，不得在工地留存过夜。火工品使用、运输过程中必须有公安人员负责押运。在进行爆破作业之前，要取得当地公安部门的批准，并提前14天以书面形式通知监理，提出相应的

安全防护措施，经监理同意后实施。遵守各项规章制度，向公安局申请购买、运输、储存及使用爆炸物品的许可证，定期或不定期地接受当地公安部门的检查。加强火工品的管理。爆破物资由爆破工程师提前2～3天上报用料计划。建立火工品领用、发放登记制度，将雷管编号落实到每一个爆破作业人员，有关管理信息按照公安部的统一标准及时报送所在地县级人民政府公安机关备案。爆破工要持证上岗，装药过程中不能抽烟，放炮前要对炮眼连线进行逐孔检查，点炮前要由专职安全员检查其他人员及所有机械设备是否撤至安全地带。对哑炮要严格按《爆破作业规程》进行处理。爆破作业现场设专职技术人员现场指导，装好炸药的炮孔必须适当地加以覆盖和保护。在潮湿条件下

高边坡施工安全注意事项及措施

高边坡施工安全注意事项及措施一、现场周边环境的安全措施：下一步高边坡大规模施工，使用多种机械设备，加上边坡防护，形成交叉施工局面，随着施工进度，将清理出部分钢筋等物品，有可能会引起当地老百姓来捡（不能开这个头，一但开头就不好控制了），这样就增加了现场施工的危险因素，所以要绝对制止非施工人员进入场地，减少施工危险和干扰，要采取措施，安排人员看守，并在路的两端设置警示标志（危险！禁止闲人进入和通过）。二、施工机械和操作人员注意事项：所有施工机械和设备必须具有完好的机械性能，特别是制动和转向部分，要经常保养维修，不得带病作业。载重汽车下坡时（如果是单行道），坡下等待上坡的车辆应给对方留有充分的有效路面，以防载重车下坡时制动出现问题而失控。下班后，各种设备一定要停放在安全位置，并加强夜间看护。操作人员要遵守各自设备的操作规程，遵守安全守则、持证上岗、禁止酒后操作，禁止无证驾驶各种机械和设备（如发现有此现象，对双方当事人每次罚款50元）。三、边坡施工注意事项：施工前，应先完善排水设施或临时排水设施，挖土机在动作前必须发出信号，挖土机作业半径范围内不得有人作业或穿行，开挖或弃土时，确定危险范围内（包括上空是否有电线）无人和障碍物时，方可启动设备，弃方下方有道路时，应安排专人看守，防止滚动散石伤人。现场施工管理人员要时刻注意边坡的变化，防止“坍塌”或“滑坡”事故发生，施工中应严格按施工图纸及施工方案所规定的要求去做。推土机在斜坡上作业，横坡铲土其坡角度不得超过25°，顺坡不得超过30°且不得在斜坡上急转弯。

根据项目办通知要求，高边坡雨天不得施工。四、对施工人员的要求： 1、机械操作人员、电工、电焊工等专业工种必须持证上岗，要求设备定人定员定岗，严格遵守本工种的操作规程。 2、临时用工人员在施工中一定要把安全放在第一位，所有施工设备不能擅自乱动，特别是电气设施。在往高处运送物品、材料时，要先修好临时道路，人与人之间上下之间要留有空间余地，防止滑倒、跌倒，进入作业区要戴安全帽，登高作业要系安全带，不能系安全带的要搭设工作平台，设置护栏，穿软底防滑鞋。利用吊具运送材料时一定要捆扎牢固，提升后人要撤至安全位置，防止吊物掉落，上下人员要联系明白准确，要对吊具经常进行检查，发现问题及时解决。在有草木树林附近施工，所有人员禁止吸烟，不准穿拖鞋。 3、临时用电安全注意事项上山线路及现场用电要施置规范，禁止用电线代替电缆拖地使用，手持电器要做到一机、一闸、一漏，开关箱要加门上锁，有专人控制、照明线不能直接绑在架杆上，要有绝缘体防护、下班后要关闭总电源、锁箱。电、气焊在接近草木树林时要有防火措施和设施。 4、钻机工作架台的安全事项钻机工作台要搭设牢固，架上要有工作平台，拆卸或移位时要统一指挥，配合协调。高压风管或送料压浆管接口要结合牢固，并经常检查维修，工作时人员尽量远离接口处，所有设备及材料堆放地和人员驻地都要选择在安全地带。 5、护坡施工队要有专职安全员或兼职安全员检查监督现场的日常工作，经常对施工人员进行安全教育，并做好安全活动记录。二00三年六月六日

项目施工具体措施及人员安排

为顺利完成停车场交通安全、环氧耐磨地面及车辆智能管理系统工程，贯彻“安全第一，预防为主”的安全工作方针，保证施工人员的人身安全，确保施工工作能安全有序开展，根据本工程项目及施工进度计划，结合贵公司安全管理实际情况，制订如下安全措施计划。 1. 成立工程安全保卫工作小组 1.1 小组成员组长：副组长：组员： 1.2小组职责： 1.2.1 参与编制和审核《XXXXX交安工程计划》 1.2.2 组织制定《XXXXX交安工程进度》的安全措施计划； 1.2.3 负责检查施工安全措施的执行和落实情况； 1.2.4 组织开展安全、文明施工的全程管理； 1.2.5 组织制订和落实项目实施期间工程区域的交通安全、施工现场的消防、治安保卫工作的措施； 1.3 除小组日常事务外，为加强现场监督管理，小组各组员做如下分工：（1） XXX：主要负责厂区治安保卫工作，及施工现场消防管理；（2）（3） XXX：主要负责组织对各重点施工现场进行日常及专项检查，协调施工安全问题；（4） XXX：主要负责组织对各重点施工现场进行日常及专项检查，签发安全隐患（包括违章违纪行为或安全措施未落实到位）整改通知书；（5） XXX：负责对各施工现场进行巡回检查，检查安全技术措施是否落实到位，提交考核建议；（6） XXX：主要负责委外施工项目安全协议的审核，工程施工证的审核和发放，督促委外施工单位制定落实安全技术措施； 1.4 小组活动安排 1.4.1 在整个工程进展期间，作为常设组织，每周召开至少一次小组成员会议，通报项目安全监督情况，对工程进展过程出现的安全问题进行研究探讨，提出解决办法。 1.4.2 参加重要工程施工前的联席会（协调会），检查施工过程安全管理措施落实情况。 1.4.3 不定期组织召开现场会，对施工现场出现的典型安全问题进行分析处理。 1.4.4 对检查发现的违章违纪行为及时组织讨论，落实考核措施。 2. 管理措施 2.1 项目管理 2.1.1 工程设计方案应符合国家有关职业安全与健康法规的要求，安全技术措施和劳动卫生方面的措施，做到“三同时”。 2.1.2 每个工程项目均必须指定安全负责人及安全管理员，各大项目的分项目或小项目也必须指定相应的安全责任人。 2.1.3 项目的立项和审核过程必须要安全管理人员参与。 2.2 委外施工合同管理 2.2.1 合同签订前，由设备工程部负责审查施工方的安全资质，确认其具备相应施工资质后方可与其签订工程合同。 2.2.2 签订工程合同的同时，必须签订相应的安全协议，明确双方在施工安全方面的权利和义务，作

地铁施工安全风险管理

地铁施工安全风险管理一、地铁施工安全风险管理背景截至目前，全国25个城市开工建设轨道交通工程。据预测，到2020年，我国将有30个左右的城市的轨道交通发展以地铁为主。而地铁工程由于多为地下工程，施工工期长、作业流动性大、分散程度高、技术性复杂、人人员流动性大等因素，使得施工安全问题越来越突出。如2008年11月15日杭州地铁一号线基坑塌陷，造成21人死亡、24人受伤直接经济损失约4961万元等等，这起事件的发生除了给国家经济带来巨大的经济损失之外，同时也还造成严重的不良社会影响。虽然我国地铁工程施工安全已形成了比较完善的法律法规体系，但是，建设工程施工安全事故的发生仍是常见的。为什么建设工程施工安全事故如此频繁发生？能否预先了解事故发生的可能性及控制事故发生后造成的损失？如何减小事故发生的可能性以及事故发生的损失程度？所有这些问题归根是风险管理涉及到的研究内容。因此开展对地铁工程施工建设的安全风险管理研究是具有重要意义的。而地铁工程作为一项高风险建筑工程，其众多的不可预见风险因素和特殊性，更使施工安全风险管理势在必行。二、地铁施工安全风险管理目的众所周知，地铁工程涉及到众多的不确定性和不确知性，建设过程中存在很大的风险。一旦发生安全事故就往往是重大事故，建设过程中如何保障和提高施工安全，是当前地铁建设施工安全管理的重中之重。为此，地铁施工安全风险管理的目的在于： 1、建立施工现场安全风险管理体系； 2、识别和评估出地铁工程施工中可能出现的主要风险因素，并

对风险分以及评价方法进行研究； 3、提出提高地铁工程施工现场安全管理的措施及方法。在安全可靠、经济合理、技术可行的前提下，将地铁工程建设期间潜在的各类风险降到最低点，以获得最大程度的建设安全与优质的工程质量。三、地铁施工风险管理现状风险管理呈现出现就领域逐步延伸、研究范围不断扩大、管理效果的完善的趋势。 20世纪90年代以来，随着地铁建设项目规模的扩大，越来越多的学者注意到地铁施工风险对项目投资目标、进度目标、质量目标等生产的巨大影响，逐步将风险分析研究成果应用到地铁工程施工项目中，以降低风险，减少损失。我国风险管理的系统研究起步较晚，1987年《风险分析与决策》一书的出版，标志着我国风险研究的开始，同时风险管理技术也被应用到国内一些大型土木工程项目中。上海的地铁建设在项目实施过程中也承购的运用了项目风险管理，为我国项目风险管理的开展提供了宝贵的经验。在风险管理的发展和应用上，大量的研究者大都把在工程项目的风险管理放在项目投资、项目进度和质量目标等方面。在地下工程及轨道交通应用方面，从风险因素识别、风险分析和评估、风险响应方面分析了一般大型工程项目风险管理的现状。四、地铁工程施工安全风险管理理论风险管理是社会生产力、科学技术水平发展到一定阶段的必然产物，是由地铁工程施工风险的不确定性产生的方法。地铁工程项目风险是指其在决策和实施过程中，造成实际结果与预期目标的差异性及其发生的概率。工程风险与工程项目整个建设过程是紧密相关的。

爆破作业安全保证措施

编号：SM-ZD-96364 爆破作业安全保证措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

爆破作业安全保证措施简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。一、概述大广北路基施工第三合同段起点（K23+920）位于麻城市顺河镇安畈村朝阳寺东侧，与第02合同段终点相接，终点（K38+702.112）位于麻城市黄金桥开发区鼎长岗村本合同段终点,路线全长14.781112公里。本工程路基石方开挖约89.6万m3，全段涉及爆破的人工挖孔桩桥梁18座，包括朝阳寺大桥、宗家冲大桥、王家湾大桥、李家冲大桥、麻顺公路分离式立交桥、解元河大桥、锁口河大桥、老头洼大桥、大路冲大桥、细夏家湾大桥、任家冲大桥、东家垄大桥、麻城互通E匝跨主线桥、麻城互通E匝1#桥、麻城互通E匝2#大桥、邓家磅合武铁路分离式立交和东干渠中桥，本工程炸药消耗量约320吨。本工程路基石方爆破包括：预裂爆破、深孔爆破、浅孔爆破。爆破采用乳化药卷或铵油药卷，起爆网络采用电雷管

水利水电工程高边坡施工安全技术措施

水利水电工程高边坡施工安全技术措施1、总则 1.1为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生，特制定《高边坡施工安全技术措施》。以下简称本措施。 1.2在编写施工组织设计时，应全面分析工程特点、水文地质条件、现场环境等因素，制定能满足高边坡施工安全生产要求的施工方案、安全技术措施。必要时聘请专业机构对高边坡施工进行安全风险评价，以便于采取相应的防范措施。 1.3在高边坡的部位进行施工作业，除执行本措施外，还应执行有关的规范和规程。 1.4本措施适用于中国水利水电建设集团公司系统所进行的高边坡开挖、支护等作业。

2、一般规定 2.1施工生产区域应实行封闭管理，主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。 2.2作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班，不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。 2.3进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。 2.4在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。

2.5临边、危险区域、易燃易爆场所，变压器周围应设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警。施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准，不得移动和拆除。 2.6从事高边坡作业人员应定期体检，经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高边坡作业。 2.7作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件不得抛掷。 2.8遇有影响施工安全的恶劣气候时，禁止进行高边坡作业。 3、施工准备阶段 3.1影响边坡施工安全的危害因素

施工安全预控措施(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 施工安全预控措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-6982-11 施工安全预控措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。工程名称：西安市红庙坡信用社综合办公楼工程地点：西安市纬二十六街北侧结构形式：钢筋砼框架，地下一层，地上七层，局部八层建筑面积：10238m2 高度：36.3m 为保证本工程的“安全生产达到优良，文明施工达到省级文明工地”的目标，针对本工程特点，拟采用下列安全预控措施：一、认真贯彻执行国家的劳动安全法令、法律、法规和规范标准以及公司各项安全生产规章制度，坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真实施施工组织设计中的安全生产技术措施，确保安全生产。二、认真执行项目安全达标，文明工地建设计

划，切实做好施工现场安全管理，全面落实安全生产责任制，成立以项目经理为组长的工长、安全员、技术员、劳资员、材料员、财务、机械管理人员等参加的安全生产领导小组，并组成安全管理网络。除专职安全员外，所有生产、技术管理和操作人员都应自觉履行对项目安全生产应负的安全责任。做到人人管安全，人人对项目安全负责。三、坚持每月一次由项目经理或主管经理组织的有各部门参加的安全全面检查，坚持每月两次由项目经理或主管经理组织的定期安全检查制度和安技员现场日检查制度，重点检查现场防护、外架、用电、施工机具的安全和职工违章违纪行为，清除不安全行为，创造良好的工作环境，发现事故隐患及时书面通知，限期整改，并跟踪检查整改结果。四、对所有施工人员进行上岗前的教育，尤其是要认真扎实的做好新进场职工、换岗职工、长期离岗而复岗职工和劳务工人的进场培训教育、经考核合格后方可上岗。同时也要认真坚持“同一安全活动日”

地铁施工中邻近建筑物的安全风险管理

编号：SY-AQ-00858 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑地铁施工中邻近建筑物的安全风险管理 Safety risk management of adjacent buildings in subway construction

地铁施工中邻近建筑物的安全风险管理导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。 1前言 21世纪初是城市地下铁道、各种隧道工程以及地下空间工程大发展的重要时期。为解决城市交通、停车、贸易、通讯、供水以及供电等工程项目占地的重大难题，人们将大力开发利用地下空间[1]。随着城市建设的发展，在市区修筑地下工程，尤其是在地面建筑密集、地下管线复杂的城市中心地区，地铁施工引起的地面沉陷将有可能危及周围建筑物的安全。因此，必须对地铁施工进行安全管理。在施工前必须清楚地掌握工程沿线建筑物的构造、型式、年代、使用状况等情况，对工前建筑物进行评估，确定建筑物的已有的变形以及抵抗剩余变形的能力。其次在施工过程中进行监控量测，并根据评价指标进行判断，对建筑物进行评估。这样可以对城市地下工

程施工对建筑物影响的问题，做出比较合理的技术决策和现场应变措施。最后对建筑物工后进行评估。目前国内外在对地铁施工对建筑物的影响评估时有不少文献资料，国内文献[4－6]对地铁施工对建筑物的影响以及对建筑物采取的保护措施进行了描述，都是以个案的形式出现，并没有系统地介绍怎么进行建筑物的安全风险评估，并且对于建筑物在地铁施工过程中到底还能承受多大的剩余变形（即建筑物的现状评估），基本上都没有涉及到。因此，本文针对上述几点，从地铁施工对建筑物产生影响以及管理方面提出建筑物的安全风险评估步骤，以便对其他类似工程提供参考和借鉴。 2建筑物施工安全风险评估在地铁施工过程中，由于地层的扰动，必然会对地铁结构周围的建筑物产生一定程度的影响。为了确保地铁施工期间建筑物的安全使用，必须对建筑物的现状进行调查和评估，预测地铁施工对建筑物产生的影响范围和程度，及时采取相应得处理措施，才能使地铁施工在保证建筑物正常运营的前提下得以安全有序地进行。为此，