材料成型与控制技术毕业论文
材料成型与控制工程专业毕业设计模式研究
就业而疏忽 毕业设计 ， 直 接 导 致 毕 业 设 计 质量 整 体 下 滑 ， 造 成 毕 业 设 计 与 就 业 之 间 设计时 间重合 ， 因而 学 生 为 了 在 有 限 的 时
质均 存 在一 定 的 危 险性 ， 如冶 金 、 土 建 等专 业 ， 社 会 中 的 相 关 企 业 由 于 对 企 业 自身 的
段。 整 个 设 计 过 程 是 培 养 学 生 创 新 精 神 和 计 。 此外 ， 近 年来 本 科 生 考 研 人数 比例 不 断 为 走 马 观 花 的 参 观 形 式 ， 失 去 了 实 习 的 真 能力的过程 ， 是实现 “ 学、 研、 产” 相 结 合 的 攀 升 ， 竞 争 较 为激 烈 ， 考 研 的后 期 的 备 考 与 正 意 殳 。 实训过程 。 不 同 专 业 领 域 的 学 生 的 培 养 模 复 试 等 环节 对 毕业 设 计 又 造 成 了很 大 的 影
师有 时 为 了 不 影 响 学 生 就 业 ， 出 现 了 对 学 生放松要求、 流 于 形式 、 走 过 场 以 及评 分 结
来， 本 科 生 毕 业 设 计 质量 滑坡 的 现 象 比 比 设 计趋 于 程 序 化 ， 在评 阅和 答辩 过 程 中 ， 老 培 养 学 生 对 所 学 知 识 综 合 应 用 能 力 ， 综 合
在 飞 速 发 展 的 经 济 对 当代 青 年 学 生 人
的大 背景 下 ， 在 高校扩 招 的形势下 ， 近 年
力、 团队 合 作 意识 。 陕 西 龙 门 钢 铁 集 团 公 司
生观 、 价值观的冲击下， 在 全 球性 金融 危 机 “ 学、 研、 产” 脱钩 ， 并 且 高 校 中对 于 毕 业 设 正 值 新 建 ｌ ２ Ｏ 万吨高速线 材线生产线项 目 计的全过程管 理与监控不够规 范 ， 使 毕 业 启 动 及新 品种 钢 开 发 阶 段 ， 结合企业实际 ，
锻造毕业论文汇总
/西安航空职业技术学院毕业论文”西安航空职业技术学院毕业论文任务书题目：大型锻件自由锻成形质量控制方法研究任务与要求：1.查阅大量文献与书籍资料先了解什么是大型锻件自由锻成形;毕业设计（论文）进度计划表（）成后交系（部）保存，作为计算教师指导工作量的主要依据之一。
大型锻件自由锻成形质量控制方法研究【摘要】大型锻件是国家重大技术装备和重大工程建设所需要的重要基础部件，比如电力、石化、造船、交通、军工、重矿机械、航空航天工业设备生产都离不开大型锻件，其成形质量直接决定着重大技术装备的制造能力和水平。
因此，大型锻件产业的发展是衡量一个国家工业水平和国防实力的标志之一。
本论文主要阐述了大型自由锻件的成形过程中缺陷种类，以及关键影响因素，并归纳了提高大型自由锻件成形的有效方法，最后基于现有技术水平，总结出了最新用于提高大型锻件自由锻成形质量控制方法。
关键词：大型自由锻件，缺陷，质量控制Abstract: The large casti ngs and forgi ngs are coun tries of majortech ni cal equipme nt and major project con struct ion importa nt comp onent, such as electric power, ir on and steel, petrochemical, shipbuildi ng, tran sportati on, military, heavy mi ning mach in ery, aerospace and in dustrial equipme nt product ion are in separable from it, its manu facturi ng capacity and the level directly determ ines the major tech no logy and equipme nt manu facturi ng capacity and the level. Therefore, the development of large casting and forging industry is one of the marks of a coun try's in dustrial level and n ati onal defe nse stre ngth.This paper mainly expounds the kinds of defects in the forming process of large forgin gs, and key in flue ncing factors, and summarizes the effective method to improve the formi ng of large forgi ngs, fin ally, based on prese nt tech no logy, summed up the latest to improve large forgings forgi ng into morphological qua ntity con trol method.第1章大型锻件自由锻1.1XXXXX (1)1.1.1XXXX ......................................................................... 错误！未定义书签。
激光焊接技术在汽车中的应用毕业论文
专科生毕业设计（论文）题目：激光焊接技术在汽车制造中的应用学生姓名：………系别：电气信息工程系专业年级：2008级材料成型与控制技术专业指导教师：……..2011年6月20 日摘要激光焊接是激光加工材料加工技术应用的重要方面之一，与传统焊接技术相比有着较为明显的优势。
随着激光技术的不断发展和汽车工业柔性、模块化生产方式的需要，激光焊接技术在汽车领域的应用范围越来越广，所占比例也越来越高，可达激光加工15%的份额。
本文就激光焊接在汽车领域中的应用，从激光焊接的技术概况和激光焊接的发展趋势等方面进行综合论述。
关键词：激光焊接；优势；汽车；应用；发展ABSTRACTThe laser welding is one of important aspects OF laser processing material processing technology application，and traditional welding technology has obvious advantages compared. With the continuous development of laser technology and auto industries of flexible, modular production mode, laser welding technology needs in automotive field of applied broader, more and more is also high proportion of laser processing, can reach 15% share. This paper in automotive field laser welding, laser welding the application Comprehensive discussion from the characteristics and development trend of laser welding etc. Key words :Laser welding ；Advantage；Automotive；Application ；Development目录第一章前言 (1)第二章激光焊接技术概况2.1 激光焊接的原理 (1)2.2 激光焊接相对于普通焊接的优势 (2)2.3 激光焊接过程控制 (3)第三章激光焊接在汽车工业中的应用3.1 汽车零部件的激光焊接 (4)3.2 激光拼焊技术 (4)3.3 汽车车身激光焊接技术 (5)3.4 激光复合焊接技术在汽车车身制造中的应用 (5)第四章激光焊接技术的前景及发展趋势4.1 复合焊接 (6)4.2 激光焊接的控制和激光焊接的模型 (6)4.3 激光焊接的激光发生器及其工艺发展趋 (7)4.4 激光焊接技术前景 (7)结论 (7)致谢 (8)参考文献 (8)第一章前言激光焊接从上世纪 60 年代激光器诞生不久就开始了研究，从开始的薄小零件或器件的焊接到目前功率激光焊接在工业生产中的大量的应用，经历了近40 年的发展。
材料成型及控制工程专业本科毕业论文(设计)质量保证体系的研究
、
广 西 教 育 学 院 学 报
Ｇ Ａ Ｇ ｌＩＯ Ｕ Ｕ Ｙ Ａ Ｕ Ｂ Ｏ Ｕ Ｎ Ｘ Ａ Ｙ Ｘ Ｅ Ｕ ＮＸ Ｅ Ａ Ｊ
Ｎ０． ２ １ １， ０１
（ ｅｉ１ Ｏ １ １ Ｓ ｒ ．１ ） ａＮ
护
材料成型及控制工程专业本科毕业论文 （ 设计 ） 质量保证体 系的研 究
题 来增 强 自身 业务 能 力 ， 学 生从理 论 学 习到 企业 工作 的 一 个过 渡性 实践教 学环 节 。要提 是
高材 料 成型 及控 制 工程 专 业本 科 毕 业论 文（ 计 ） 设 的质 量 还 应 对 以 下几 个 确保 方 面 引起足 够 的重视 ： 确保 选 题 的合 理 性 、 确保 选题 的可操 作性 、 确保 提 高指 导教 师质 量 、 保 健 全 毕 确
业论 文（ 计 ） 设 管理制 度 。
关键 词 ： 材料 成 型与控 制 工程 专业
中图分类 号 ： ６ ２４ ７ Ｇ ４． ７
毕 业论 文 （ 计 ） 质 量保 证体 系 设
文章 编号 ：０ ６ ９ １ （０ １Ｏ — １９ ０ １０ — ４ ０ ２ １ ） １ ０ ３ — ３
文献 标识 码 ห้องสมุดไป่ตู้ Ａ
一
程 专业 毕业 论文 （ 计 ） 设 正可 以 为此 提供 一 个极佳 的平 台 ， 学生所 学 的知 识用 于解 决 毕业 论 文 （ 将 设
计） 过程 中的实 际问题 ， 通过 处 理各 类难 题 来增 并 强 自身业 务 能力 ，是 学生 从理 论 学 习到 企业 工作 的一 个过 渡性 实践 教学 环节 。 因此 ， 以说毕业 论 可 文（ 设计 ） 是材 料成 型 与控 制工 程 专业 教 学环 节 中
毕业设计(论文)-压铸铝合金用模具的热处理工艺设计
攀枝花学院学生课程设计（论文）题目：压铸铝合金用模具的热处理工艺设计学生姓名：学号：所在院(系)：材料工程学院专业：级材料成型及控制工程班级：材料成型及控制工程指导教师：职称：讲师2013年12月28日攀枝花学院教务处制攀枝花学院本科学生课程设计任务书课程设计（论文）指导教师成绩评定表摘要本课设计了压铸铝合金用模具的热处理工艺设计。
主要讨论了压铸模的模具的热处理过程，其工艺路线：锻造→预备热处理（球化退火）→粗加工→去应力处理（650°）→精加工→最终热处理→渗氮。
此模具采用3Cr2W8V中碳高合金钢作为模具材料。
主要是其受热温度很高，同时还能承受很高的应力。
3Cr2W8V点，故可提高钢的热疲劳抗力。
钢中W含量较高，耐回火性高。
W还提高钢的AC1Cr主要提高钢的淬透性，并可提高热疲劳抗力、抗氧化性和耐蚀性。
少量的V 能细化晶粒，提高耐磨性。
关键词：压铸铝合金用模具压铸模3Cr2W8V目录摘要 (Ⅰ)1、设计任务 (1)1.1设计任务 (1)1.2设计的技术要求 (1)2、设计方案 (2)2.1压铸铝合金用模具的热处理工艺的 (2)2.1.1工作条件 (2)2.1.2失效形式 (2)2.2钢种材料 (3)3、设计说明 (4)3.1加工工艺流程 (4)3.2具体热处理工艺 (4)3.2.1预备热处理工艺 (4)3.2.2最终热处理 (4)3.2.3渗氮工艺 (5)4、常见缺陷分析及防止措施 (6)5、结束语 (7)6、热处理工艺卡片 (8)参考文献 (9)1 设计任务1.1设计任务压铸铝合金用模具的热处理工艺设计1.2设计的技术要求压铸模是液态金属制品成型的工具，要求有一定的强韧性、耐热疲劳性和抗蚀性能。
压铸模在工作时于热态金属长时间接触，受热温度高达500～800°甚至千度以上，同时还承受很高的应力，因此高的热稳定性、高温强度和耐热疲劳性能是这类模具用钢的主要性能要求。
而压铸铝合金用模具型腔的工作温度高达600℃左右。
山西机电职业技术学院材料工程系
山西机电职业技术学院材料工程系毕业综合实践报告专业：材料成型与控制技术班级：材料1013班姓名：王媛俊学号：10210339指导老师：邱文实践单位：山西清慧机械制造有限公司目录：1.山西清慧机械制造有限公司简介及公司文化2.实践心得及体会3.毕业论文企业简介山西清慧机械制造有限公司创建于2005年3月，位于晋城市巴公装备制造工业园区，东邻长晋高速及207国道，西邻太洛路，交通便利，资源丰富，是一家专业生产汽车、工程机械零部件装备制造企业，是国家可持续发展实验区积极探索产品深加工延伸产品链转型重点示范项目。
公司占地面积180亩，其中建筑面积60000㎡，总资产46528万元，其中固定资产22818万元，注册资金6000万元，现有员工1180余人，其中各类专业技术人员212余人。
公司始终本着“发展清慧、奉献社会”的经营宗旨，坚持“以人为本、以质取胜”的经营理念，弘扬“清心铸人、慧心铸业”的企业文化，奉行“科技创新、精心制造、持续改进、顾客满意”的质量方针，贯彻“转型发展、跨越发展”的战略方针，厚德载物，自强不息。
现已完全具备新产品研发、模具自主加工、铸造以及精加工综合生产能力。
生产工艺精湛，设备先进，检测手段完善。
拥有先进的机械化铸造生产线6条（148生产线2条、碱酚醛铸钢生产线2条、无砂无冒绿色铸造生产线1条、树脂砂生产线1条），德国德马吉、台湾、沈阳生产的精密加工中心、数控机床128台，三坐标测量仪、X射线探伤仪、直读光谱分析仪、金相组织分析仪、低温试验槽等检测、化验设备48台。
制芯、清理、喷漆等设备22台（套），10KV专用线2条。
公司先后通过了ISO9001:2008、ISO/TS16949:2009质量认证体系。
2009年晋城市科技局依托我公司成立了“晋城市精密铸造工程研究中心”，2011年8月被晋城市经济和信息化委员会认定为市级企业技术中心，技术中心员工有46人，其中高级职称以上的技术人员有11人。
毕业论文(设计)t8钢热处理工艺及组织性能研究
诚信声明本人郑重声明：本论文及其研究工作是本人在指导教师的指导下独立完成的，在完成论文时所利用的一切资料均已在参考文献中列出。
本人签名：年月日毕业设计任务书设计题目：T8钢热处理工艺及组织性能研究系部：机械工程系专业：材料成型及控制工程学号：1120182 37 学生：指导教师（含职称）：（副教授）1．课题意义及目标学生应通过本次毕业设计，运用所学过的金属学及热处理等专业知识，了解T8钢的概况；熟悉T8钢的热处理工艺方法；认识T8热处理前后金相组织；找出热处理对T8钢组织和力学性能的影响规律，为优化热处理工艺提高零件质量提供一定的理论依据。
2．主要任务（1）制定T8钢热处理工艺，进行热处理实验。
（2）制备金相试样，观察分析T8钢热处理前后的显微组织。
（3）测定T8钢热处理前后力学性能，包括拉伸性能、硬度、冲击韧性等。
（4）分析热处理工艺、组织结构与力学性能之间的关系。
（5）撰写毕业论文。
结构完整，层次分明，语言顺畅；避免错别字和错误标点符号；格式符合太原工业学院学位论文格式的统一要求。
3．主要参考资料[1] 刘旭麟，高路斯，刘顺华，等.T8钢淬火热处理组织的计算机模拟研究[J].热加工工艺，2006，35（6）：44-46.[2] 王英杰，孙国宏. T8钢最佳预处理工艺的选择[J]. 热加工工艺，1995，（4）：55-55.[3] 张玉琴，王谦，王玉琴. 改善碳素工具钢组织性能方法探析[J]. 河南冶金，2001，（05）：10-10[4]王能为，孙艳. T8钢形变球化退火工艺[J]. 南方金属，2009，（166）：23-25[5] 崔忠圻，覃耀春.金属学与热处理[M]. 北京，机械工业出版社，2007：230-308[6] 王佳杰，莫淑华，等，工程材料力学性能[M].北京：北京大学出版社，2013,3[7] 束德林，等，工程材料力学性能[M]，机械工业出版社，2003.7[8] 那顺桑，李杰，艾立群，等金属材料力学性能[M]，冶金工业出版社2011.74．进度安排审核人： 2015 年 1 月 16 日T8钢热处理工艺及组织性能研究摘要：本次实验主要研究热处理工艺对T8钢力学性能的影响。
20CrMnTi齿轮渗碳淬火
常州机电职业技术学院毕业设计（论文）作者：王慧学号：20921209系部：模具技术系专业：材料成型与控制技术（热处理）题目：20CrMnTi减速机齿轮的渗碳淬火指导者：陈宁评阅者：2013年 3 月毕业设计（论文）中文摘要热处理工艺是金属材料工程的重要组成部分。
现代工业的飞速发展对机械零部件的要求愈来愈高，因此通过热处理可以改变材料的加工艺性能，充分发挥材料的潜力，提高工件的使用寿命。
为获得理想组织性能，保证零件在生产过程中的质量，稳定性和使用寿命，就必须从工件的特点、要求和技术条件，正确选择材料；再根据生产规模、现场条件、热处理设备提出几种可行的热处理方案，最后确定出一种最佳方案。
20CrMnTi钢具有晶粒细、渗碳淬火性能良好、工艺性能成熟可靠且成本低廉等优点，目前生产量大致占渗碳齿轮钢的70% ，齿轮在使用过程中，担负着传递动力的任务，在冲击、交变应力等作用下以齿根断裂和齿面接触疲劳为主要失效形式，因此齿轮钢应有良好的强韧性、耐磨性以承受冲击、弯曲和接触应力；此外，还要求变形小、精度高，噪声低。
本设计便是对20CrMnTi减速机齿轮热处理工艺进行详细的说明，从选材下料到热处理工艺路线，以及最后的质量检验、可能产生的缺陷及预防措施等，都进行逐一分析，尽可能的将整个过程详尽的展现出来，从而对大家有所帮助。
关键词：20CrMnTi；减速机齿轮；渗碳淬火；缺陷毕业设计（论文）外文摘要Title: 20CrMnTi Reducer Gear Carburizing and QuenchingAbstract：Heat treatment technology of metallic materials is an important part of the project. The rapid development of modern industry of machinery parts and components of the increasingly high demand, so the heat treatment can change the material and process performance, give full play to the potential, improve the service life of the workpiece. In order to obtain the ideal organizational performance, guarantee the components in the production process quality, stability and service life, must from the characteristics of the workpiece, requirements and technical conditions, proper selection of materials; then according to the scale of production, site conditions, heat treatment equipment and puts forward several feasible heat treatment scheme, finally determine a kind of optimum scheme.20CrMnTi steel has fine grain size, good performance, carburizing and quenching process is mature and reliable performance and low cost, the current production capacity accounted for roughly70% of carburized gear steel, gear during use, charged with the transmission of dynamic task, in shock, alternating stress under the action of taking root fracture and tooth surface contact fatigue as the main the failure forms of gear steel, therefore, should have good strength and toughness, abrasion resistance to withstand impact, bending and contact stress; in addition, also called little deformation, high precision, low noise.This is designed for20CrMnTi reducer gear heat treatment process in detail, from material selection under the expected heat treatment technology route, as well as the final quality inspection, the possible defects and preventive measures and so on, are analyzed and explained, as far as possible the whole process detailed show hill, thus all of you to help.Keywords：20CrMnTi; Reducer gear;carburizing and quenching; defect目录毕业设计（论文）中文摘要 (I)毕业设计（论文）外文摘要 ................................................................... I I 目录 (IV)第一章绪论 (1)1.1 减速机齿轮的应用 (1)1.2 减速机齿轮的作用 (4)1.3 齿轮用钢的分类与生产 (5)1.4 国内外汽车齿轮发展现状 (6)1.5 减速机齿轮的性能要求 (9)1.6 加工工艺性能要求 (9)1.7 材料的选择 (10)第2章热处理工艺选择 (11)2.1 预备热处理的工序位置 (11)2.2 最终热处理的工序位置 (11)2.3 最终热处理工艺方法选择 (11)第三章热处理工艺特性对齿轮质量和寿命的影响 (12)3.1 淬透性 (12)3.2 变形开裂倾向 (12)3.3 淬硬性 (12)第四章20CrMnTi钢的基本性质 (13)4.1 钢的化学成分和力学性能 (13)4.2 含碳量及合金元素作用 (14)4.3汽车变速箱变速齿轮的热处理工艺设计 (16)4.3.1 服役条件 (16)4.3.2 失效形式 (16)4.3.3 性能要求 (17)第五章20CrMnTi变速齿轮加工工艺 (18)5.1 减速机齿轮常用的加工工艺路线 (18)5.2 各种工艺路线的分析 (18)5.2.1 等温正火 (18)5.2.2 渗碳+淬火+回火 (18)5.2.3 喷丸处理 (20)5.2.4 检验 (20)第六章热处理后的金相组织 (21)6.1 20CrMnTi等温正火后金相组织 (21)6.2 20CrMnTi经渗碳后淬火、回火处理金相组织 (21)第七章质量控制与检验方法 (23)7.1 随炉试样检验 (23)7.1.1 表面硬度 (23)7.1.2 心部硬度 (23)7.1.3 有效硬化层深度 (23)7.1.4 表层组织 (24)7.2 齿轮热处理质量检验 (25)7.2.1 外观 (25)7.2.2 齿面硬度 (25)7.2.3 有效硬化层深度 (25)7.2.4 畸变 (26)第八章热处理工艺过程中的质量检验 (27)8.1 渗碳淬火后齿轮的检验项目、内容和要求 (27)8.2 渗碳齿轮的常见缺陷及防止措施 (28)8.3 渗碳淬火后畸变原因分析及解决措施 (29)8.3.1 渗碳淬火后畸变原因分析 (29)8.3.2 减小渗碳淬火齿轮畸变的措施 (32)结论 (35)致谢 (36)参考文献 (37)第一章绪论随着科学技术和工业生产的飞速发展，经济各个部门迫切需要各种各样质量优、性能好、效率高、能耗低、价格廉的机械产品。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
甘肃畜牧工程职业技术学院毕业设计（论文）题目：CO2气体保护焊气孔、飞溅的控制学生姓名：***系别：机械工程系专业：材料成型与控制技术学号： **********班级：09.1指导教师：胡建龙目录绪论 (4)一、焊接制造的战略地位 (4)二、焊接制造的主要成就 (4)三、焊接方法分类 (5)第一章CO2气体保护电弧焊基础知识 (6)1.1 CO2气体保护焊的分类 (6)1.1.1实芯焊丝CO2气体保护焊 (6)1.1.2药芯焊丝CO2气体保护焊 (7)1.2 CO2气体保护焊工艺特点 (7)1.2.1 CO2气体保护焊的优点 (7)1.2.2 CO2气体保护焊的缺点 (7)1.2.3 CO2气体保护焊的冶金特点 (8)1.3 CO2气体保护焊的工艺参数 (8)1.3.1最佳的焊接工艺参数应满足以下几个条件： (9)1.4 CO2气体保护焊的应用 (10)1.4.1 CO2气体保护焊在车辆制造中的应用 (10)1.4.2 CO2气体保护焊在电力工业中的应用 (12)第二章CO2气体保护焊气孔的控制 (12)2.1 气孔的特点 (12)2.2 气孔的危害 (13)2.3 气孔的形成方式 (13)2.4 产生气孔的影响因素及其防止措施 (13)2.4.1保护气体的因素 (13)2.4.2 电流种类和电源特性的因素 (14)2.4.3 焊丝种类的因素 (15)2.4.4 焊丝伸出长度的因素 (15)2.4.5 焊接速度的因素 (15)2.4.6 焊枪与焊件后倾角的因素 (16)2.4.7 外界气流、湿度的因素 (16)2.4.8 操作技能的因素 (19)2.4.9 产生气孔的其它因素 (19)第三章CO2气体保护焊飞溅的控制 (19)3.1 焊接飞溅的定义 (19)3.2 焊接飞溅的不同分类 (19)3.3 CO2气体保护焊飞溅产生原因及相应防止措施 (19)3.3.1飞溅产生原因及飞溅分类 (19)3.3.2.采用不同的降低飞溅的方法 (20)3.4现场操作过程中减少飞溅的措施 (21)3.4.1.对于焊丝伸出产度的控制： (21)3.4.2电流极性： (21)结论 (22)致谢 (23)摘要：在连接领域，焊接已成为了最主要的连接方式,焊接是一种将材料永久连接，并成为具有给定功能结构的制造技术。
几乎所有的产品，从几十万吨巨轮到不足1克的微电子元件，在生产中都不同程度地依赖焊接技术。
焊接已经渗透到制造业的各个领域，直接影响到产品的质量、可靠性和寿命以及生产的成本、效率和市场反应速度。
但在所有的焊接方式中,或多或少都将存在一定的焊接缺陷,本文主要针对CO2气保焊接中出现气孔的缺陷，全面的分析了在焊接低合金钢中气孔产生的影响因素，并阐述了防止产生气孔的工艺措施。
关键词：二氧化碳气体保护焊；CO2；气孔缺陷；影响因素；防止措施。
Abstract: In the connection area, welding has become the most important connection, welding is a permanent connection to the material, and a functional structure with a given manufacturing technology. Almost all of the products ship from several hundred thousand tons to less than 1 gram of microelectronic components, in production are to varying degrees dependent on welding technology. Weld has penetrated into all areas of manufacturing a direct impact on product quality, reliability and longevity, and production costs, efficiency and market responsiveness.But in all the welding, more or less there will be some welding defects, the paper mainly for CO2 gas shielded welding holes appear, welding spatter defects too large, comprehensive analysis of the porosity in welding low-alloy steel, the impact of factors that welding spatter, and described the air hole to prevent and reduce the splash process measures.Key words: carbon dioxide gas shielded arc welding; CO2; porosity; welding spatter; factors; prevention measures.绪论一、焊接制造的战略地位焊接是一种将材料永久连接，并成为具有给定功能结构的制造技术。
几乎所有的产品，从几十万吨巨轮到不足1克的微电子元件，在生产中都不同程度地依赖焊接技术。
焊接已经渗透到制造业的各个领域，直接影响到产品的质量、可靠性和寿命以及生产的成本、效率和市场反应速度。
我国2002年的钢产量超过1.85亿吨，如果再加上进口的钢材，国内市场流通的钢材总量达到2亿多吨，成为世界最大的钢材生产国和消费国。
目前，钢材是我国最主要的结构材料，在今后20年钢材仍将占有重要的地位。
然而，钢材必须经过加工才能成为有给定功能的产品。
由于焊接结构具有重量轻、成本低、质量稳定、生产周期短、效率高、市场反应速度快等优点，焊接结构的应用日益增多。
与世界工业发达国家一样，我国焊接加工的钢材总量比其他加工方法多。
因此，发展我国制造业，尤其是装备制造业，必须高度重视焊接技术的同步提高。
二、焊接制造的主要成就自我国实行改革开放政策以来，经济有了巨大的发展。
钢的产量从1979年的3，178万吨提高到2002年的18，500万吨，增加了5倍。
这为大量采用钢结构提供了物质基础。
近几年来，我国在大型焊接钢结构的开发与应用方面创造了建国以来的最高水平，有的已成为世界第一。
例如，（1）世界关注的长江三峡水利工程，其水电站的水轮机转轮直径10.7m，高5.4m，重达440吨，为世界最大、最重的不锈钢焊接转轮，转轮分别由上冠、下环和13个或15个叶片焊接而成，每个转轮需要消耗12吨焊丝。
同样，三峡水电站的电机定子座和蜗壳的结构也是巨大的，其中电机定子座直径22m，高6m，重832吨，是在我国焊接的最大钢结构机座；蜗壳进水口直径12.4m，总重量750吨，为世界最大、最重的焊接蜗壳。
例如，（2）我国另一项重大工程：铺设从新疆维吾尔自治区塔里木盆地的轮南到上海的输送天然气的管线，全长约4，300km.管线采用X70钢，直径1016mm（40英寸）的焊接螺旋管和焊接直缝管。
这是我国铺设的第一条高强度钢的长距离管线，并且在铺设中采用了自动化焊接技术和其他新型焊接材料和工艺。
例如，（3）跨越长江的芜湖长江大桥，是一座公路/铁路两用桥，采用矮塔斜拉结构，全长10km，主跨312m，是我国目前跨度最大的公/铁两用桥，采用50mm厚的14MnNbq 钢整体焊接箱型主桁。
例如，（4）“世界第一拱桥”——上海卢浦大桥，全长3，900m，跨度550m，为世界跨度最大的全焊钢结构拱桥，用3.4万吨厚度为30-100mm的细晶粒钢焊接而成。
例如，（5）上海的金茂大厦是我国目前最高的摩天大楼，采用焊接钢结构框架，共有88层，高420m.例如，（6）北京国家大剧院，其椭球形穹顶长轴212.2m，短轴143.64m，高46.28m，焊接钢结构的总重量达6，475吨，将成为世界最大的穹顶。
三、焊接方法分类目前，在工业生产中应用的焊接方法已达百余种，根据它们的焊接过程特点可将其分为熔焊、压焊、钎焊三大类。
图0-1第一章 CO2气体保护电弧焊基础知识1.1 CO2气体保护焊的分类CO2气体保护有多种分类方法。
表1.1列出了按照焊丝直径.操作方法.特殊应用和新工艺对CO2保护焊的分类。
目前应用中，最常用的是根据焊丝形状对CO2气体保护焊的分类。
表1-11.1.1实芯焊丝CO2气体保护焊CO2气体保护焊通常按采用的焊丝直径来分类，当焊丝直径小于或等于1.2mm,称为细丝CO2气体，主要采用短路过渡形式焊接薄板材料。
应用最广泛的是焊接厚度小于3mm的低碳钢和低合金钢结构的零部件。
焊丝直径大于1.6mm时，称为粗丝CO2气体保护焊，一般采用大电流和较高的电弧电压来焊接中厚板。
为了适应现代工业应用的需要，近十几年来CO2气体保护焊得到迅速发展，在生产中除了常规的CO2气体保护焊方法外，还派生出一些改进的方法，如CO2电弧点焊，CO2气体保护立焊，CO2保护窄间隙焊，CO2加其他（CO2+O2）的保护焊，以及CO2气体与焊渣混合保护焊等。
1.1.2药芯焊丝CO2气体保护焊药芯焊丝CO2气体保护焊是一种CO2气体——焊剂联合保护的焊接方法。
焊接时焊丝的药芯熔化，从而在焊缝表面上覆盖一层薄薄的熔渣。
由于焊丝截面形状不同，药丝焊丝的焊弧稳定性和融化过程特征与实心焊丝相比有差异。
由于药芯不导电，焊接过程中容易产生电弧沿焊丝截面旋转的现象，致使焊丝末端熔化不均匀、电弧稳定性稍差。
采用折叠截面的药芯焊丝时电流分布较均匀，电弧燃烧稳定，焊丝熔化均匀，冶金反应完全，容易保证获得优质的焊缝。
药芯焊丝CO2气体保护焊常用直流反极性和长弧焊规范。
例如焊接电流一般使用范围位250——750A，电弧电压24——26V。
焊接电流大于30m/h。
由于药芯焊丝一般用较大的电流进行焊接，获得焊缝熔深较大，常用于焊接中厚板。
1.2 CO2气体保护焊工艺特点1.2.1 CO2气体保护焊的优点焊接成本低CO2气体及CO2焊丝价格便宜，焊接能耗低；因此，CO2气体保护焊的使用成本很低，只有埋弧焊及手工电弧焊的30%——50%。
生产效率高CO2气体保护焊采用细丝焊接时，焊接电流密度较大，电弧热量集中，熔透能力强，熔敷速度快，且焊后无需进行清渣处理，因此生产效率高；半自动CO2气体保护焊的效率比手工电弧焊高1——2倍，自动CO2气体保护焊比手工电弧焊高2——5倍。