交通安全例会ppt.
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交通安全教育主题班会 课件(共23张PPT)
02 第二部分
交通隐患的原因
关爱生命 安全出行 从我做起 从小做起
未正确系安全带
不系安全带的乘客在碰撞时可能会因为惯性 而被甩出车外或撞上前座的靠背、车窗等， 造成严重伤害甚至死亡。
即使车速不高，不系安全带的乘客也可能因 为惯性而被抛出车外或车内物体碰撞，导致 伤害风险增加 。
不戴安全头盔
佩戴安全头盔很重要，当事故发生时，头盔可使 受伤者的比例下降70%，死亡率下降40%。
增强团队协作和互助精神
在行走过程中，行人之间可以相互协作和互助。 例如，在过马路时可以结伴而行，相互提醒和照 应；在遇到危险情况时可以相互帮助和支持等。
通过团队协作和互助精神，行人可以共同应对交 通安全挑战，降低交通事故的风险。
同时，也可以增强彼此之间的信任和友谊，营造 一个更加和谐、安全的交通环境。
加强自我保护知识的学习
行人应加强自我保护知识的学习和实践。通过参 加交通安全培训课程、阅读交通安全书籍等方式， 了解并掌握一些基本的自我保护知识和技能。
例如，在发生交通事故时如何保护自己免受二次 伤害；在摔倒或受伤时如何进行简单的自救处理 等。
通过学习和实践这些知识，行人可以提高自己的 自我保护能力，降低交通事故对自己造成的伤害 程度。
车辆超载
车辆超载存在的安全隐患最明显的就是，车辆承 载的总重量变大了，导致车辆的设计、使用的基 础被破坏，对车辆性能会产生非常不利的影响， 从而导致事故的增加。
乘客越多，车辆的重心位置就会改变，尤其在转 弯的时候，车辆是很容易发生侧翻的。
03 第三部分
预防交通问题
关爱生命 安全出行 从我做起 从小做起
01 血的教训 案例四
7月14日上午11时30分许，驾驶人刘某驾驶小型 轿车从播州区龙坪镇往团溪方向方向行驶，当行 驶至遵马线(遵义一马场坪)35公里+600米(播州 区团溪镇两路口)路段时，因车速较快且操作不当， 导致车辆与对向毛某莉驾驶的小型轿车发生碰撞， 事故造成两车严重受损，幸好两车车内人员都系 了安全带，仅驾驶人毛某莉受轻伤。
交通安全教育主题班会 课件(共23张PPT)
高速公路禁止倒车、掉头
高速公路上倒车、掉头，是最大的忌讳。行驶的 车辆象离弦的箭，并且都朝一个方向高速前进。 一旦倒车或掉头，就会形成路障，必然发生重大 交通事故。
因此，禁止倒车或掉头，应该做为高速公路驾驶 人的一条常识，牢记心中。如果跑过出口，就要 在下一出口驶离高速公路，再重新进入高速公路 返回，切忌倒车或掉头。
02 第二部分
交通隐患的原因
关爱生命 安全出行 从我做起 从小做起
强行超车危险系数高
高速公路车速快，噪音大，超车难度大。每超一 台车，不得不要高于被超车辆20%的速度。有时被 超车辆根本听不到或看不到后车发出的超车信号， 不减速、不让行，甚至加速行驶，一旦强行超车， 危险固然存在。如果前车突然变道，必然发生车 毁人亡重大事故。因此，超车时小心加小心，慎 之又慎，切忌盲目超车。在超越时，时刻关注前 车是否可能变换车道，并多鸣喇叭提醒对方，在 确保百分之百安全的前提下方可超越。
中小学生应时刻保持交通安全意识，无论是在行 走、骑车还是乘坐交通工具时，都要注意观察路 况和车辆动态，避免分心或打闹。
学校可以通过定期举办交通安全知识讲座、播放 交通安全教育片等方式，提高中小学生的交通安 全意识，让他们认识到遵守交通规则的重要性。
遵守学校交通安全制度
学校应建立健全交通安全制度，如制定学生上下 学交通安全管理规定，明确学生出行方式和时间 要求。
THANK YOU !
讲述人：
日期：
关爱生命 安全出行 从我做起 从小做起
两车相撞后，导致三轮轻便摩托车驾驶人许某、 乘车人李桂某死亡；正三轮轻便摩托车乘车人李 某、杨某、赵某受伤。
01 血的教训 案例二
2022年，谭某城驾驶重型仓栅式货车，运载生猪 16.8吨（未超载），同车载乘杨某民，沿滇中环 线高速以65公里每小时的速度行驶至武倘寻至银 昆高速立交桥路段右转弯驶入匝道处（事故路段 限速40KM每小时的交通禁令标志），其车身左侧 与钢制防护栏发生擦碰并翻坠至路外，造成驾驶 人及乘车人2人现场死亡，车内生猪全部死亡。
交通安全教育主题班会 课件(共23张PPT)
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
讲述人：
日期：
关爱生命 安全出行 从我做起 从小做起
礼让行人，尊重生命
车辆驾驶员在遇到人行横道时应减速让行，特别 是在没有红绿灯控制的区域。
行人也应遵守交通规则，快速、有序地通过人行 横道，避免在马路中间停留或缓慢行走，影响交 通流畅和安全。
不酒后驾驶或行走
酒后驾驶和行走都是严重的交通违法行为，极易 导致交通事故。 酒精会影响人的判断力和反应速度，增加事故风 险。 行人应避免饮酒后独自外出，特别是夜间或恶劣 天气条件下。
01 血的教训 案例四
2023年06月02日03时20分，母桂某驾驶小型轿 车，沿寨隆线由西向东行驶至寨隆线44公里500 米时，由于操作不当，撞向道路南侧交通标志牌 及山体，造成交通标志牌受损、路面受损及车辆 受损的道路交通事故。事故形成原因分析：当事 人母桂某驾驶机动车未遵守道路交通安全法律、 法规的规定，未按照操作规范安全驾驶、文明驾 驶是造成本起事故的直接原因。
警惕夜间与恶劣天气出行
夜间或恶劣天气（如雨雪、雾霾）条件下，视线 不佳，能见度低，中小学生步行时应更加谨慎。 夜间出行时，尽量穿着有反光条的衣物或携带手 电筒，以提高自己的可见性。
在雨雪天气，路面湿滑，行走时要小心谨慎，避 免滑倒摔伤。雾霾天气时，应佩戴口罩，减少有 害物质的吸入，并更加注意来往车辆，确保安全。
交通安全教育 主题班会
讲述人：
日期：
关爱生命 安全出行 从我做起 从小做起
目录
01 血的教训 03 预防交通问题
03 交通隐患的原因 04 交通安全小知识
关爱生命 安全出行 从我做起 从小做起
01 第一部分
血的教训
关爱生命 安全出行 从我做起 从小做起
讲述人：
日期：
关爱生命 安全出行 从我做起 从小做起
礼让行人，尊重生命
车辆驾驶员在遇到人行横道时应减速让行，特别 是在没有红绿灯控制的区域。
行人也应遵守交通规则，快速、有序地通过人行 横道，避免在马路中间停留或缓慢行走，影响交 通流畅和安全。
不酒后驾驶或行走
酒后驾驶和行走都是严重的交通违法行为，极易 导致交通事故。 酒精会影响人的判断力和反应速度，增加事故风 险。 行人应避免饮酒后独自外出，特别是夜间或恶劣 天气条件下。
01 血的教训 案例四
2023年06月02日03时20分，母桂某驾驶小型轿 车，沿寨隆线由西向东行驶至寨隆线44公里500 米时，由于操作不当，撞向道路南侧交通标志牌 及山体，造成交通标志牌受损、路面受损及车辆 受损的道路交通事故。事故形成原因分析：当事 人母桂某驾驶机动车未遵守道路交通安全法律、 法规的规定，未按照操作规范安全驾驶、文明驾 驶是造成本起事故的直接原因。
警惕夜间与恶劣天气出行
夜间或恶劣天气（如雨雪、雾霾）条件下，视线 不佳，能见度低，中小学生步行时应更加谨慎。 夜间出行时，尽量穿着有反光条的衣物或携带手 电筒，以提高自己的可见性。
在雨雪天气，路面湿滑，行走时要小心谨慎，避 免滑倒摔伤。雾霾天气时，应佩戴口罩，减少有 害物质的吸入，并更加注意来往车辆，确保安全。
交通安全教育 主题班会
讲述人：
日期：
关爱生命 安全出行 从我做起 从小做起
目录
01 血的教训 03 预防交通问题
03 交通隐患的原因 04 交通安全小知识
关爱生命 安全出行 从我做起 从小做起
01 第一部分
血的教训
关爱生命 安全出行 从我做起 从小做起
交通安全主题班会PPT课件(带内容)
04 第四部分
预防措施
人行道莫侵占 车行道人莫闯
加强交通安全教育
学校应将交通安全教育纳入日常教学 计划，通过课堂讲解、案例分析、模 拟演练等方式，使学生深入了解交通 规则和交通安全知识。教育内容应包 括如何正确过马路、如何识别交通标 志和标线、如何安全乘坐交通工具等。 同时，要定期举办交通安全主题班会 或讲座，邀请交警或专业人士进行讲 解，增强学生的交通安全意识。
案例三
2023年11月23日，在西澜线 K2369+590M处，贺某醉酒后驾驶机动 车（血液酒精含量223.21mg/100ml） 在限速40km/h的路段以93km/h速度 超速行驶，与前方同向的重型自卸货 车追尾碰撞，造成贺某所驾车辆上的4 名驾乘人员死亡。
案例四
2021年12月2日，在安徽省安庆市潜山 市境内318国道596公里加850米处，一 辆中型班线客车越过道路中央分隔线， 与对向装载沥青混凝土的重型自卸货车 迎面相撞，造成8人死亡、3人受伤。事 故调查显示，中型客车驾驶人驾车过程 中突发脑溢血失去意识能力导致车辆失 控是造成事故的直接原因。
规范校车管理
对于乘坐校车的学生，学校应严格规 范校车管理。确保校车符合安全标准， 驾驶员具备相应的驾驶资质和应急处 理能力。同时，要加强对校车的日常 维护和检查，确保车辆性能良好。此 外，学校应合理安排校车路线和时间， 避免学生因等待校车而长时间滞留在 危险区域。
感恩教育！
讲述者：
日期：
人行道莫侵占 车行道人莫闯
培养良好出行习惯
家长和学校应共同培养学生的良好出 行习惯。例如，教育学生过马路时要 走斑马线或人行天桥，不要随意横穿 马路；在等公交车时，要站在指定的 候车区域，不要追逐打闹；乘坐私家 车时，要系好安全带，不要将头手伸 出窗外。这些良好的出行习惯能够显 著降低交通事故的风险。
交通安全PPT课件
道/路/千/万/条 安/全/第/一/条
交通事故案例二
8月31日8时48分，灵宝市宝通汽车客运有限责 任公司驾驶人郭世平驾驶的金龙牌大型普通客 车(核载29人，实载27人)，沿连霍高速公路 (G30)自西向东行驶至784公里加420米处河南 三门峡境内，因遇大雨，车辆发生侧滑，翻至 道路右侧沟中，造成大客车上8人当场死亡，2 人经抢救无效死亡，15人受伤。
道/路/千/万/条 安/全/第/一/条
社会融入与心理重建的挑战
交通事故对受害者的社会融入和心理重建构成 巨大挑战。身体残疾或功能障碍可能导致受害 者难以融入社会，甚至产生自卑和退缩心理。 同时，事故造成的心理创伤也可能影响受害者 的自我认同和社交能力。为了克服这些挑战， 受害者需要接受全面的心理治疗和康复训练， 同时建立积极的社会支持网络。通过社会融入 和心理重建的努力，受害者可以逐渐找回自信 和勇气，重新融入社会并享受生活的乐趣。
道/路/千/万/条 安/全/第/一/条
下课啦！
讲述人：
时间：
道/路/千/万/条 安/全/第/一/条
防止儿童在人行道受伤
儿童在人行道上玩耍时，容易成为交通事故的 受害者。预防措施包括：在人行道两侧设置明 显的警示标志和护栏，防止儿童进入车行道； 在学校和幼儿园周边设置减速带和限速标志， 降低车辆行驶速度；加强交通安全教育，提高 儿童和家长的交通安全意识；鼓励家长陪伴儿 童出行，确保他们在人行道上的安全。此外， 社区和学校可以组织定期的交通安全活动，提 高儿童的自我保护能力。
即使在绿灯时，行人也应注意观察周围的交通 情况，确保没有车辆闯红灯或其他突发情况。 遵守交通信号灯不仅是法律的要求，更是保护 自己和他人安全的基本常识。
道/路/千/万/条 安/全/第/一/条
交通安全教育主题班会 课件(共23张PPT)
在该事故中，驾驶人林某成和苏某平存在转弯未 让直行车辆的交通违法行为，所幸因3位驾驶人及 车内乘客全程系好安全带，除金某祥受轻微伤外， 其余人员均未受伤。
01 血的教训 案例二
5月14日06时30分许，琼海公安交警接到报警称， 一辆轻型货车行驶至G98海南环岛高速公路86公 里加600米处时，因右侧后轮突发爆胎，车辆失控 至向右侧侧翻，车身撞倒高速公路护栏。
即使在没有信号灯的人行横道，也要做到“一停 二看三通过”，即先停下来，观察左右两侧车辆 情况，确认安全后再迅速通过。同时，要注意避 让转弯车辆，因为驾驶员在转弯时可能因视线盲 区而忽略人行横道上的行人。
警惕夜间与恶劣天气出行
夜间或恶劣天气（如雨雪、雾霾）条件下，视线 不佳，能见度低，中小学生步行时应更加谨慎。 夜间出行时，尽量穿着有反光条的衣物或携带手 电筒，以提高自己的可见性。
02 第二部分
交通隐患的原因
关爱生命 安全出行 从我做起 从小做起
行人横过机动车道通行
（一）主要危险情形：1.在无道路中心隔离的道 路上（含城市道路和公路），行人随意横穿道路； 2.在有道路中心隔离的道路上，特别是快速环道 等城市快速路上，行人翻越隔离设施横穿道路。
（二）安全通行提示：一是行人横过道路，应当 走人行横道或者过街设施，在没有过街设施的路 段横过道路，要确认安全后通过；二是驾驶车辆 在两侧居民、人员较多的路段行驶时，应减速行 驶，时刻观察横穿道路的行人。
增强行人安全意识
行人作为道路使用者之一，其安全意识同样重要。 行人应遵守交通规则，走人行道和斑马线，避免 随意横穿马路。 在过马路时，要注意观察路况和车辆，确保安全 后再通行。
加强儿童交通安全教育
儿童是交通事故中的弱势群体。 家长和学校应加强对儿童的交通安全教育，让他 们了解交通规则、认识交通标志和标线，提高他 们的交通安全意识和自我保护能力。
01 血的教训 案例二
5月14日06时30分许，琼海公安交警接到报警称， 一辆轻型货车行驶至G98海南环岛高速公路86公 里加600米处时，因右侧后轮突发爆胎，车辆失控 至向右侧侧翻，车身撞倒高速公路护栏。
即使在没有信号灯的人行横道，也要做到“一停 二看三通过”，即先停下来，观察左右两侧车辆 情况，确认安全后再迅速通过。同时，要注意避 让转弯车辆，因为驾驶员在转弯时可能因视线盲 区而忽略人行横道上的行人。
警惕夜间与恶劣天气出行
夜间或恶劣天气（如雨雪、雾霾）条件下，视线 不佳，能见度低，中小学生步行时应更加谨慎。 夜间出行时，尽量穿着有反光条的衣物或携带手 电筒，以提高自己的可见性。
02 第二部分
交通隐患的原因
关爱生命 安全出行 从我做起 从小做起
行人横过机动车道通行
（一）主要危险情形：1.在无道路中心隔离的道 路上（含城市道路和公路），行人随意横穿道路； 2.在有道路中心隔离的道路上，特别是快速环道 等城市快速路上，行人翻越隔离设施横穿道路。
（二）安全通行提示：一是行人横过道路，应当 走人行横道或者过街设施，在没有过街设施的路 段横过道路，要确认安全后通过；二是驾驶车辆 在两侧居民、人员较多的路段行驶时，应减速行 驶，时刻观察横穿道路的行人。
增强行人安全意识
行人作为道路使用者之一，其安全意识同样重要。 行人应遵守交通规则，走人行道和斑马线，避免 随意横穿马路。 在过马路时，要注意观察路况和车辆，确保安全 后再通行。
加强儿童交通安全教育
儿童是交通事故中的弱势群体。 家长和学校应加强对儿童的交通安全教育，让他 们了解交通规则、认识交通标志和标线，提高他 们的交通安全意识和自我保护能力。
交通安全主题班会PPT课件(带内容)
交通安全教育
主题班会
讲述者：
日期：
人行道莫侵占 车行道人莫闯
目录
01 交通安全知识
02 交通安全隐患
03 交通事故案例
04 预防措施
人行道莫侵占 车行道人莫闯
01 第一部分
交通安全知识
人行道莫侵占 车行道人莫闯
正确使用安全带
1.未满12周岁的孩子乘坐私家车时，要 正确使用儿童安全椅，坐在后排的位置。
规范校车管理
对于乘坐校车的学生，学校应严格规 范校车管理。确保校车符合安全标准， 驾驶员具备相应的驾驶资质和应急处 理能力。同时，要加强对校车的日常 维护和检查，确保车辆性能良好。此 外，学校应合理安排校车路线和时间， 避免学生因等待校车而长时间滞留在 危险区域。
感恩教育！
讲述者：
日期：
人行道莫侵占 车行道人莫闯
2.足龄的孩子需要正确系上安全带。安 全带要尽量系在髋部和胸前，从肩上拉 过来，横跨在骨盆和胸腔之上，形成一 个水平放置的V字。安全带只可一个人使 用，严禁多人共用。
不要抱着孩子坐车
普通情况下大人的手臂是可以起到 “固定”孩子的作用，可一旦发生碰 撞事故，情况却完全不一样了。速度 变化带来的惯性力是非常巨大的，人 的双臂根本无法约束住孩子。失去约 束的孩子在车内因二次、三次碰撞导 致的伤害很常见。因此，不要试图以 成人的双臂去替代安全带的作用。
人行道莫侵占 车行道人莫闯
案例一
2024年夏季，某小学组织校外活动， 一辆校车在返回校园途中，因驾驶员 操作不பைடு நூலகம்，与一辆迎面驶来的货车发 生刮擦。
虽然学生未受伤，但校车受损严重。 学校随即对驾驶员进行了严肃处理， 并加强了校车安全管理。
案例二
在某中学，一名学生在放学途中，因 未注意观察路况，骑自行车与一辆停 在路边的轿车发生碰撞。学生摔倒受 伤，自行车也受损。
主题班会
讲述者：
日期：
人行道莫侵占 车行道人莫闯
目录
01 交通安全知识
02 交通安全隐患
03 交通事故案例
04 预防措施
人行道莫侵占 车行道人莫闯
01 第一部分
交通安全知识
人行道莫侵占 车行道人莫闯
正确使用安全带
1.未满12周岁的孩子乘坐私家车时，要 正确使用儿童安全椅，坐在后排的位置。
规范校车管理
对于乘坐校车的学生，学校应严格规 范校车管理。确保校车符合安全标准， 驾驶员具备相应的驾驶资质和应急处 理能力。同时，要加强对校车的日常 维护和检查，确保车辆性能良好。此 外，学校应合理安排校车路线和时间， 避免学生因等待校车而长时间滞留在 危险区域。
感恩教育！
讲述者：
日期：
人行道莫侵占 车行道人莫闯
2.足龄的孩子需要正确系上安全带。安 全带要尽量系在髋部和胸前，从肩上拉 过来，横跨在骨盆和胸腔之上，形成一 个水平放置的V字。安全带只可一个人使 用，严禁多人共用。
不要抱着孩子坐车
普通情况下大人的手臂是可以起到 “固定”孩子的作用，可一旦发生碰 撞事故，情况却完全不一样了。速度 变化带来的惯性力是非常巨大的，人 的双臂根本无法约束住孩子。失去约 束的孩子在车内因二次、三次碰撞导 致的伤害很常见。因此，不要试图以 成人的双臂去替代安全带的作用。
人行道莫侵占 车行道人莫闯
案例一
2024年夏季，某小学组织校外活动， 一辆校车在返回校园途中，因驾驶员 操作不பைடு நூலகம்，与一辆迎面驶来的货车发 生刮擦。
虽然学生未受伤，但校车受损严重。 学校随即对驾驶员进行了严肃处理， 并加强了校车安全管理。
案例二
在某中学，一名学生在放学途中，因 未注意观察路况，骑自行车与一辆停 在路边的轿车发生碰撞。学生摔倒受 伤，自行车也受损。
交通安全宣传ppt【共23张】
道/路/千/万/条 安/全/第/一/条
转弯安全
转弯时，驾驶员需特别注意观察周围环境和车辆动态。预防措施包括： 在转弯前，提前减速并开启转向灯，明确转弯意图；在转弯过程中，保 持车速平稳，避免急转方向盘；在视线不佳或道路复杂时，使用低档位 和慢速行驶，确保安全；在转弯后，及时关闭转向灯，并观察前方道路 情况。此外，驾驶员应熟悉车辆的操控性能，掌握正确的转弯技巧，避 免在转弯时发生失控或碰撞。
道/路/千/万/条 安/全/第/一/条
Part 4 第四部分
交通安全 小知识
道/路/千/万/条 安/全/第/一/条
遵守车速限制
车速限制是为了保障道路安全而设定的，驾驶 员在行驶过程中必须严格遵守。不同的道路和 区域有不同的车速限制，通常在城市道路、学 校附近和居民区等地，车速限制较低，以保护 行人和非机动车的安全。在高速公路上，车速 限制则相对较高，但驾驶员仍需根据天气、路 况和交通流量等因素适时调整车速。超速行驶 不仅增加了发生事故的风险，还可能导致法律 责任和经济损失。
道/路/千/万/条 安/全/第/一/条
Part 3 第三部分
预防交通安全 事故
道/路/千/万/条 安/全/第/一/条
系安全带
系安全带是防止交通事故中乘客受伤的重要措 施。预防措施包括：驾驶员和乘客在乘车时， 应主动系好安全带；对于儿童，应使用儿童安 全座椅或增高垫，确保安全带能够正确固定； 在长途行驶中，定期检查安全带是否松动或损 坏；对于不遵守系安全带规定的乘客，驾驶员 应予以提醒和纠正。此外，车辆制造商应提高 安全带的舒适性和易用性，鼓励乘客主动使用。
道/路/千/万/条 安/全/第/一/条
交通事故案例四
2009年1月6日02时00分，石某驾驶辽宁省牌 照客车沿京沈高速公路由西向东超速行驶至事 故地点时，撞到尚某驾驶的北京牌照小型货车 后尾部，后尚车先后撞到中心护栏、右侧护栏， 仰翻在硬路肩起火，造成驾驶人石某、乘车人 周某死亡，乘车人张某受伤，两车损坏的交通 事故。