国际物流公司注册

国际物流公司注册
国际物流公司注册

相信很多人都有网购的经历,不过大多数人网购的东西都是国内的商品,但是随着全球化经济的快速发展,也开始有人在网上购买国外的商品了,以前很多人选择的可能是通过代购,但是由于代购的质量和价格都没有标准的规范,所以现在有很多的国际物流公司应运而生。那注册国际物流公司相关事宜是什么样的呢?下面就一起来看一看吧。

首先来看看注册国际物流公司的大致流程:

①、公司查名;

②、确定注册地、编写章程;

③、刻制印章,登记注册;

④、办理三证,即营业执照、税务登记证、组织机构代码证;

⑤、开基本户、核税;

⑥、办理发票认购手续

其次明确国际物流公司营业条件:有固定的营业场所,自有房屋、场地,须提供产权证明,如果是租赁房屋、场地,则须提供租赁契约;具有至少5名取得通过外经贸部资格考试颁发的资格证书,并且是从事过国际货运代理业务3年以上的业务人员;有必要的营业设施,包括一定数量的电话、传真、计算机、短途运输工具、装卸设备、包装设备等;有稳定的进出口货源市场,是指在本地区进出口货物运量较大,货运代理行业具备进一步发展的条件和潜力,并且申报企业可以揽收到足够的货源。

最后来看看国际物流公司资质申请的具体流程。

(一)提出申请。按要求填写申请表,仔细核对,核对无误后提交,并打印申请表后签字盖章。

(二)审核上报。市外经贸局和省货代协会进行企业网上信息和书面材料的比对初审,审核同意后会在网上提出意见,之后会转报省外经贸厅;省外经贸厅此时会根据市外经贸局和省货代协会的意见进行审查,只要符合有关规定,就会上报外经贸部审批了。

(三)批准证书的申领。经外经贸部批准后,由省外经贸厅转批各市外经贸局或有关企业,同时抄送省货代协会。企业持修改后的章程到中国国际货代协会领取批准证书。

看完以上内容,对于如何注册国际物流公司应该有个大致了解了,如果有需要,可以联系本公司。

上海沪立企业登记代理有限公司是经上海市财政局、工商局批准的专业从事代理工商注册、代理记账、商标注册等服务的商务服务机构。公司的业务范围以上海为起点覆盖全国各地。在上海已经和金山、浦东、青浦、奉贤、嘉定、南汇、闵行、松江等众经济园区达成长期战略合作。上海沪立的创立宗旨是为众多中小创业企业提供一流的服务。

论国际物流现状及发展趋势审批稿

论国际物流现状及发展 趋势 YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】

论我国国际物流现状及发展趋势 摘要:随着经济全球化和信息技术的不断发展,国际物流业已成为国际间商业贸易的一种重要实现方式和必要手段,我国作为世界进出口贸易大国,国际物流方面的相关研究就显得很有必要,我国加入WTO之后,我国国际物流业发展的趋势有所改善。进入21世纪以来,中国物流业总体规模快速增长,物流服务水平显着提高,发展的环境和条件不断改善,为进一步加快发展中国物流业奠定了坚实基础。 关键词:国际物流、现状、发展趋势 一.我国国际物流发展历史历程 从计划经济下的“储运”到改革开放中的“物流”,物流跟随中国经济发展的沿革完成了数次角色的转变。1979年,由当时国家物资总局局长李开信和副总局长余啸谷同志带团出席了日本国际物流会议,首次把“物流”概念引入国内,紧接着开展了一系列学术研究和交流活动,“物流”第一次走进中国;1984年8月,国家计委柳随年副主任担任会长的“中国物流研究会”成立,成立大会收到李鹏总理的祝词,这是我国第一个以物流学科名字作为全国性学术组织名称的突破了部门界限的学术性组织,出现第一个学术组织; 1989年4月,中国物资经济学会在北京承办第八届国际物流会议,21个国家的代表团与会。这是我国第一次在国内召开国际性的物流会议;1992年,李鹏总理在全国人大所作的政府工作报告中提出“建立为企业服务的原材料配送中心”。这是在我国的政府工作报告中第一次提到“配送”这种现代物流的形态;1994年,我国第一个民间资本创建的第三方物流企业—宝供物流公司在广州成立,并成功地承担美国宝洁公司产品在中国大陆的分销物流;1999年11月,由中国航务周刊承办,国家经济贸易委员会与世界银行联合主办,邀集中国与物流相关主要部门和领域,在北京联合召开“现代物流发展国际研讨会”。 中国的物流来还在不断的进步,做大做强,当然这还有待于从事一线物流企业的共同努力。 二我国国际物流的发展主要特征

中国排名前10位的国际货运代理企业

中国外运长航集团有限公司 中国外运长航集团有限公司(简称中国外运长航)由中国对外贸易运输(集团)总公司与中国长江航运(集团)总公司于2009年3月重组成立,总部设在北京。中国外运长航是国务院国资委直属管理的大型国际化现代企业集团,是以物流为核心主业、航运为重要支柱业务、船舶重工为相关配套业务的中国最大的综合物流服务供应商。 中国外运长航的物流业务包括:海、陆、空货运代理、船务代理、供应链物流、快递、仓码、汽车运输等;在物流领域,中国外运长航是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司、第二大船务代理公司。航运业务包括:干散货运输、石油运输、集装箱运输、滚装船运输、燃油贸易等,拥有和控制各类船舶运力达1300余万载重吨;在航运领域,是中国三大船公司之一、中国内河最大的骨干航运企业集团、中国唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业。船舶工业形成以船舶建造和修理、港口机械、电机产品为核心的工业体系,在国内外享有知名声誉,年造船能力超过400万载重吨。 2010年,中国外运长航集团的营业收入为946.51亿元,截至2010年底,资产总额为1165.54亿元,企业员工总数7万余人。中国外运长航控股三家A股上市公司、两家香港上市公司,下属境内外企业730余家,网络范围覆盖了全国30个省、自治区、直辖市,以及香港、台湾、韩国、日本、加拿大、美国、德国等50余个国家和地区,与400多家知名的境外运输与物流服务商建立了业务代理和战略合作伙伴关系。 中国外运长航是中国物流标准委员会审定的,中国唯一的集团整体5A级(中国最高级)综合服务型物流企业。中国外运长航将致力于成为服务全球、世界一流的中国综合物流企业。 中远国际货运有限公司 中远国际货运有限公司(中远集装箱船务代理有限公司)成立于1995 年12月,是中国远洋控股股份有限公司的成员企业之一,是中远集装箱运输有限公司直属的大型国际货运及班轮代理公司。公司经营范围包括:国际、国内海上集装箱货运代理,国际、国内集装箱及其它船舶代理,沿海货物运输、拼箱、项目运输、多式联运、报关、供应链融资、货运保险等业务。 截止2011年8月,中远国际货运有限公司(中远集装箱船务代理有限公司)共在中国各地设立了257家网点公司,形成了以北京为中心,以大连、天津、青岛、武汉、上海、厦门、华南为龙头,以全国主要城镇货运网点为依托的货运综合服务网络体系。在国际货运、集装箱船代、多式联运、拼箱、项目开发等方面,业务规模和综合实力均位居国内同业前列。 中远国际货运有限公司(中远集装箱船务代理有限公司)被中国银行审定为AAA级资信企业;1997年,通过挪威船级社和中国进出口商品质量认证中心ISO9002质量保证体系认证。自2004年起,在全国货运行业各类大型评选活动中,连续多年获得多个奖项的桂冠,多次荣获“全国最佳物流企业”、“最佳货代公司”、“最佳船代企业”等荣誉称号。 中远国际货运有限公司(中远集装箱船务代理有限公司)将秉承“以市场为导向,以客户满意为中心”的经营理念,不断拓展综合服务领域,满足客户多样化的服务需求,竭诚为客户创造更多价值。 敦豪全球货运(中国)敦豪全球货运(中国)有限公司 全球最庞大的快递与物流网络 DHL是全球范围内国际快递、陆地运输以及航空货运市场的领导者。它也是全球最大的海运与合同物流服务供应商。从文件快递到供应链管理,DHL提供全系列的定制化解决

国际贸易物流系统设计

国际贸易物流系统设计 课程设计报告 (2016-2017学年第一学期) 项目名称顺丰速运公司物流系统设计 作者姓名高文 班级学号国贸1302 3130801055 财经学院 2017年1月

顺丰速运公司物流系统设计 一、背景介绍: 目前,我国物流行业发展迅速,但我国物流发展尚处于较低的水平,信息化程度较低,整个物流市场的竞争还处于一个较低的水平。大部分物流企业为提高市场占有率,而忙碌于恶性的低价竞争,导致国内物流行业市场秩序混乱,没有统一的标准。而一些跨国性物流企业的进入无疑是加剧了我国物流市场上的竞争。在这种形式的大背景环境下,研究物流管理信息系统发展的趋势,构建功能性强、稳定性好、性价比较高、易操作易维护的物流管理信息系统对企业而言尤其重要。 对顺丰速运有限公司镇江分公司物流管理信息系统进行研究,发现其存在的问题可以帮助公司改变原有理念,充分利用现代信息技术,先进的物流技术和设备,发挥企业信息化的优势,对公司的物流信息实现高效管理,提高公司的经营管理水平;加快信息传递的速度,保证信息传递的准确性,提高公司经营效率;通过与客户之间的信息传递和共享,提高客户服务水平;通过决策支持系统,为公司高层提供决策支持,从而为公司创造更多的利润。只有这样才能帮助公司实现在信息化大潮中的生存、壮大。 二、顺丰速运有限公司简介: 顺丰速运(集团)有限公司成立于1993年,总部设在深圳,是一家主要经营国内、国际快递及报关、报检、保险等业务的民营企业。初期的业务只是负责顺德与香港之间的即日速递业务,但是其服务态度和服务质量也一直保持的很好,后来随着附近客户需求的增加,顺丰的服务网络也逐渐延伸至中山、番禺、江门和佛山等地。为了向客户提供更便捷、更安全的服务,顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式。经过十几年的发展,顺丰已经拥有6万多名员工和4000多台自有营运车辆,30多家一级分公司,2000多个自建的营业网点,服务网络覆盖20多个省、直辖市和香港、台湾地区,100多个地级市,成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一。 “FIRST”是顺丰核心价值观的英文简写,分别取诚信(faith), 正直(integrity),责任(responsibility), 服务(service), 团队(team)的首个字

物流案例:国际物流未来的发展趋势

国际物流未来的发展趋势 观察今天国际物流的发展,离不开世界经济发展的大背景:那就是席卷世界的经济全球化。经济全球化是当今世界发展的最重要趋势,其他趋势不能不受到这一趋势的影响和制约。 在经济全球化的推动下,资源配置已从一个工厂、一个地区、一个国家扩展到整个世界。国际物流通过现代运输手段和信息技术、网络技术,降低了物流成本,提高了物流效率,在国际贸易和全球资源配置中发挥着越来越大的作用。作为新崛起产业,国际物流正越来越引起人们对它的关注和重视。经济全球化为国际物流发展带来前所未有的机遇国际物流是现代物流的重要组成部分,是国际货物跨越国与国、地区与地区之间的一种物流运作方式。在经济全球化的条件下,当前国际物流的发展,正面临着前所未有的机遇。 1.国际贸易的急剧扩大,为国际物流提供了广阔的发展空间进入新世纪以来,国际贸易高速增长,规模急剧扩大。2000年至2007年,世界货物贸易的年均增长率5.5%,两倍于同期世界产出的增长,2007年国际贸易总额高达28.1万亿美元,货物贸易量增长了7.5%,比同期世界GDP增速3.5%高一倍以上。世界总出口额占世界GDP的比重,1980年仅为21.79%,2001年上升到24.67%,2007年达到34.6%,6年内比重上升了10个百分点,是过去21年增幅的3.4倍多。全球国际贸易的货物流程,90%是由海上运输来完成的。据联合国贸发组织(UNCTAD)的一份最新研究报告显示,2006年全球海运总量达到了惊人的74亿吨,平均每天有2000多万吨货物在海上流动着,比2005年增长了4.3%。2007年,全球的商船总吨位已超过10亿载重吨,比上年增加了8.6%。波罗的海干散货运价指数经历了前所未有的上涨行情,突破了11000点大关,比2006年底的4400点上涨了250%。随着国际贸易的快速增长,各国的贸易依存度也不断上升。2001~2007年,世界贸易依存度从48.4%提高到69.5%,其中出口依存度从24.1%提高到34.6%。同期发达经济体的贸易依存度由46%提高到56.5%,发展中经济体由57.6%提高到73.4%。世界贸易依存度的大幅度上升,表明了国与国、地区与地区之间的世界经济联系进一步加强,也表明了以国际贸易为基础的国际货物流动在世界范围内更加波澜壮阔地加快推进。 2.国际产业的重新分工布局,为国际物流发展提供了广泛的服务

(完整word版)《国际物流与货运代理》复习题(B10)(1)

《国际物流与货运代理》复习题 一、选择题(每题2分,共20 分) 1.国际贸易术语中“成本加保险费加运费”的英文缩写字母是( )。 A.CRF B.CIF C.FOB D.FAS 2.为货主(发货人或收货人)订舱、取送货、追踪、查询货物情况、代报关、代商检、仓储、包装、制单、分拨等,利用其专业人员、设施、设备和业务网络,从而大大减轻货主的物流业务难度的行业谓之( )。 A.报关行 B.承运人 C.货运代理 D.承运人代理 3.集装箱是()。 A.运输设备 B.包装物 C.容器 D.仓储设备 4.最常用的国际运输方式()。 A.空运 B.海运 C.多式联运 D.公路运输 5.货物装船后托运人要承运人签发的提单是()。 A.已装船提单 B.收货待运提单 C.清洁提单 D.不清洁提单 6.海运提单的财务作用是()。 A.海运物权凭证 B.货物付款凭据 C.向银行办理抵押 D.向银行办理议付和结汇 7.海运单(seway bill)是()。 A.海路提单 B.不可转让海运提单 C.非联运提单 D.单程海运提单 8.集装箱提单是()。 A.可议付提单 B.可转让提单 C.收货待运提单 D.与站场收据相同的物权凭证 9.航空运输与陆运或海运在单证流转方面的主要不同是()。 A.托运单与货运单分离 B.报关单 C.配舱单与出仓单 D.空运无提单 10.以下()不是国际多式联运所具有的特点。 A.签订一个运输合同 B.一次付费

C.采用一次托运 D.采用一种运输方式 1.FOB是指()。 A.离岸价 B.货交承运人价 C.目的地交货价 D.目的港交货价 2.国际货运代理人与货主之间的关系是()。 A.委托代理关系 B.承托关系 C.运输合同关系 D.买卖合同关系 3.信用证是由()开证。 A.发货人 B.收货人 C.买方 D.卖方 4.CFS-CY集装箱运输条款是指()。 A.一个发货人,一个收货人 B.一个发货人,多个收货人 C.多个发货人,一个收货人 D.多个发货人,多个收货人 5.托运人是指()。 A.船务代理人 B.货运代理人 C.交货的人 D.与承运人签定合同的人 6.在定值保险中,保险金额都高于合同的CIF价值,国际上习惯按CIF价值的()%投保。 A.150 B.120 C.l10 D.125 7.海运货物定期班轮主要装运()货物。 A.数量多、价值低的非包装货 B.包装杂货 C.散杂货 D.泡货 8.船务代理按规定的收费标准向()收取船舶和货物的代理费。 A.租船经纪人 B.承运人 C.委托人 D.收货人 9.无船承运人与货物代理的不同在于()。 A.开立提单 B.国家批准资质 C.承运资格 D.业务范围 10.集装箱货物运输单证起点是()。

国际物流

案例一:王家湾物流中心有限责任公司全球物流服务流程一体化 1.基于案例描述,分别画出王家湾对沃尔玛和夏普的业务流程图 (1)沃尔玛的业务流程 MSK LOG 王家湾总部国外工厂收货点 船公司码头/堆场货代公司 海关反馈单据 报关清单 采购需求 CLP 货物CLP 需求信息单据 CLP 空箱货物 集装箱装箱点 实物流 单据流 信息流 (2)夏普的业务流程

三井夏普 MOSK LOG 恒天公司 王家湾反馈 确认 货物 需求信息需求信息 货物 业务信息 业务信息 实物流 信息流 2.分析王家湾对沃尔玛的出口和对夏普的进口流程的主要特征。每个流程的主要挑战和问题是什么 (1)沃尔玛物流过程的特点和问题 第一,沃尔玛的采购和销售程序由三个过程组成,每个过程均由一个单独的公司来操作,这三家公司是独自管理自己商业股份的独立企业,而整个程序则由马士基(MSK)来控制和协调。沃尔玛的意图是降低风险和避免垄断。这个物流过程带来的结果是冗余和重复的信息传递,成倍的文档和多次的协调,还有更多的复杂性将出现在整个过程中。 第二,至于货物的流动,我们看到流动开始于生产工厂或工厂委托的第三方物流(3PL),首先将沃尔玛的货物运送到WLC的接收地,然后在WLC拾取港口的空集装箱对这些货物进行打包,最后WLC将装好的集装箱运回港口进行报关。尽管货物的流动相对直接、简明,但是信息和文档的流动必须伴随着这些货物,以便货物能从一个地方转移到另一个地方。整个过程是复杂的,如果整个过程不能同步,装好货物的集装箱就会在运送港口时发生延误,增加成本。 第三,如果这个过程需要做出变更,不仅容易出错,而且容易破坏流程。举例来说,如果沃尔玛改变了它的采购量和时间,马士基(MSK)需要将更新的装货单(CLP)同时发给WLC、货物转运公司、托运人和制造工厂。如果任何一方不能及时回复或不能及时将信息输入系统,将会产生混乱并最终导致错误的信息传递。 (2)夏普物流过程的特点和问题

国际物流系统

国际物流系统 国际物流的概念所谓国际物流,就是组织货物在国际间的合理流动,也就是发生在不同国家之间的物流。国际物流的实质是按国际分工协作的原则,依照国际惯例,利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术,实现货物在国际间的流动与交换,以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营服务。即选择最佳的方式与路径,以最低的费用和最小的风险,保质、保量、适时地将货物从某国的供方运到另一国的需方。国际物流是为跨国经营和对外贸易服务,使各国物流系统相互"接轨",因而与国内物流系统相比,具有国际性、复杂性和风险性等特点。 国际性是指国际物流系统涉及多个国家,系统的地理范围大。这一特点又称为国际物流系统的地理特征。国际物流跨越不同地区和国家,跨越海洋和大陆,运输距离长,运输方式多样,这就需要合理选择运输路线和运约方式,尽量缩短运输距离,缩短货物在途时间,加速货物的周转并降低物流成本。在国际间的经济活动中,生产、流通、消费三个环节之间存在着密切的联系,由于各国社会制度、自然环境、经营管理方法、生产习惯不同,一些因素变动较大,因而在国际间组织好货物从生产到消费的流动,是一项复杂的工作。国际物流的复杂性主要包括国际物流通讯系统设置的复杂性、法规环境的差异性和商业现状的差异性等。国际物流的风险性主要包括政治风险、经济风险和自然风险。政治风险主要指由于所经过国家的政局动荡,如罢工、战争等原因造成货物可能受到损害或灭失;经济风险又可分

为汇率风险和利率风险,主要指从事国际物流必然要发生的资金流动,因而产生汇率风险和利率风险;自然风险则指物流过程中,可能因自然因素,如海风、暴雨等,而引起的风险。原文由广州物流公司小编宏达物流https://www.360docs.net/doc/ab17227457.html,编辑,转载请注明物流公司国际物流系统是由商品的包装、储存、运输、检验、流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统组成。运输和储存子系统是物流系统的主要组成部分。国际物流通过商品的储存和运输,实现其自身的时间和空间效益,满足国际贸易活动和跨国公司经营的要求。 https://www.360docs.net/doc/ab17227457.html,/chengshizhuanxian/2012/0705/147.html https://www.360docs.net/doc/ab17227457.html,/chengshizhuanxian/2012/0705/148.html https://www.360docs.net/doc/ab17227457.html,/chengshizhuanxian/2012/0705/149.html https://www.360docs.net/doc/ab17227457.html,/chengshizhuanxian/2012/0706/153.html 物流工程所涉及的系统包括:运输子系统、仓储子系统、商品检验子系统、商品包装子系统、国际物流信息子系统。

Xxx国际物流有限公司仓库操作手册

Xxx国际物流有限公司 《仓库操作手册》 目录: 1、消防安全制度…………………………………………………………………P2 2、外来人员进出仓库管理规定…………………………………………………P3 3、仓库经理责任制………………………………………………………………P4 4、仓库当班值班长/项目主管责任制…………………………………………...P6 5、仓库收发员责任制……………………………………………………………P8 6、仓库特种机械专职司机责任制………………………………………………P10 7、提供给客户的报告……………………………………………………………P14 8、仓库IT制度…………………………………………………………………..P15 9、仓库业务调度员责任制………………………………………………………P17 10、帐目管理…………………………………………………………………P19 11、仓库结算管理……………………………………………………………P20 12、质量运行管理―――盘点………………………………………………P22 13、仓库现场管理工艺………………………………………………………P23 14、库存管理…………………………………………………………………P25 15、进出库残损的处理方式…………………………………………………P27

一、禁火规定 1、进入仓库、堆场和装卸区域严禁吸烟,违者罚款RMB200元。 2、严禁携带易燃、易爆物品进入仓库、堆场和装卸区域。 3、在仓库、堆场和装卸区域以及办公室所有场所动用明火必须经SLC物业主管部门审批同意后,并在安保人员监管下进行。 二、应急措施 1.当出现火警时,各岗位员工应立即放下手中的工作,关闭所有电脑系统及电器开关。 2.按照仓库火灾应急程序紧急疏散,在规定区域引导员工从最近的安全通道门迅速撤离,在疏散过程中 不要奔跑。由于烟雾中存在大量一氧化碳、二氧化碳对人体毒性较大,因此,在撤离烟雾区时要弯腰,压低重心向前进,或用湿毛巾捂住口、鼻进行撤离。 3.员工撤离到指定临时集合点报到,由各部门主管清点人数后向物业安保部报告,物业安保部统计后, 向总经理汇报。 三、各部门职责 1.维修部应立刻切断所有非消防电源,并保证各类消防电源正常供应。 2.单证部或财务部应将重要文件及账目带出火灾区。 3.各司机应将各类车辆停放到不影响消防车辆进出的通道,并准备运送伤员去医院抢救。 4. 各部门经理必须承担起管理和保护自己区域中员工的责任,并帮助他们安全而迅速的撤离火灾区。 四、抢险顺序 1.遇警时,盟通在现场的最高行政负责人应主动作出报警判断,并尽快地组织实施抢救方案,同时报告 公司值班负责人或最高行政负责人;如双休日及仓库员工下班期间遇警,值班安保班长应判断报警,同时尽快通知物业安保经理,并负责整个仓库的财产安全,防止失窃。 2.保安应及时开启安全门,并协助疏散人员。 3.物业安保部及值班经理组织安全小组与保安灭火。 4.保安队长及班长要负责在灭火区内搜索,直至确认在灭火区内没有人员留下。

国际物流管理系统概述

第一章国际物流管理系统概述1.1国际物流系统概述(了解) 1.1.1物流系统概述 1.1.2国际物流系统 1.1.3国际物流管理 1.2国际物流业务运作流程图(了解) 1.3国际物流业务管理人员工作关系图(了解)

第二章国际货物仓储业务管理实务2.1 国际货物仓储业务简述(了解) 2.1.1 仓储在国际物流中的地位 2.1.2 外贸仓库的分类 2.1.3 保税仓库 2.2 国际仓储业务运作程序(掌握) 2.3 .3.1 2

2.3.2 岗位操作流程(掌握) ◆ 仓储战略部主任 主要负责研究、制定、实施发展战略与规划工作;分析仓储前景及技术发展趋势;分析经济、政治环境发展变化状况以及对企业仓储的影响;组织、领导专家对企业仓储发展方向的研究;协助高级管理层制定企业仓储发展战略;协助各事业部进行仓储计划项目可行性研究;分析组织投资仓储项目的可行性。 ◆ 仓储主管 做到货物码放整齐、清晰、便于操作,确保库容最大化利用;通过加强各项管理提高提货客人的满意度, 积极维护与库房相关单位的公共关系,确保突发(或困难)问题的及时、顺利解决;积极寻找有效方法,提高库房各项资源的利用率,降低单位成本;积极寻找改善各项操作规程、管理工具的方法,使公司的 服务更合理完善;与财务部定期进行对帐。对下属进行必要的岗位知识培训同时对其工作进行激励及评估。

◆ 财务会计 ◆ 库存成本控制师 ◆ 资金预算师 ◆ 验收管理人员 第三章 国际货物报检报关业务管理实务 3.1 国际货物报检报关简述(了解) 3.1.1 国际货物报检报关的涵义 3.1.2 报检 3.1.3 报关 3.2 国际货物报检业务基本程序(掌握) 程序1 报检 程序2 抽样 程序3 检验 程序4 领取证书 3. 3 国际货物报关业务基本动作程序(掌握) 程序1 申报 ? 申报步骤 步骤1 接受报关委托 步骤2 准备报关单证 步骤3 报关单预录入 步骤4 递单 步骤5 海关审单 程序2 配合查验 ? 配合检查的一般步骤 步骤1 接受检验通知 步骤2 配合检查 步骤3 确认查验结果 步骤4 申请海关赔偿 程序3 缴纳税费 ? 缴纳税费的一般步骤 步骤1 确定进出口货物的完税价格 步骤2 计算关税 步骤3 关税的申报 步骤4 关税的缴纳 如由 海关 造成货 物 损 坏

国际物流发展现状发展趋势

国际物流运输发展现状和未来发展趋势 经贸系08--9 李晓凤 0840331

国际物流运输发展现状和未来发展趋势 随着经济全球化和信息技术的不断发展,国际物流业已成为国际间商业贸易的一种重要实现方式和必要手段,我国作为世界进出口贸易大国,国际物流方面的相关研究就显得很有必要。本文通过对国际物流基本概念和我国国际物流现状的描述,分析了今后我国国际物流发展的趋势。 所谓国际物流,是国内物流的延伸和进一步拓展,是跨越国界的、流通范围扩大了的“物的流通”,是实现货物在两个或两个以上国家(或地区)间的物理性移动而发生的国际贸易活动。国际物流从本质上看是按照国际分工协作的原则,依照国际惯例,利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术,实现货物在国际间的流动和交换,以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。 随着现代科学技术的迅猛发展和经济全球化趋势的不断加强,现代国际物流作为一种先进的国际间贸易实现的组织形式和管理理念,已经被广泛认为是降低物耗、提高劳动生产率以外的第三方利润源泉的实现方式,尤其是在我国加入WTO之后,我国面对着巨大的国际市场,如何充分利用我国现有资源,确定国际物流发展战略和方向,这都对我国国际物流的质量、效益、安全性和经济性提出了较高的要求。 一、我国国际物流现状 1、我国国际物流的基本情况 国际物流业发展的环境有所改善。各级政府统筹规划中央政府有关部门包括国家经贸委、国家计委、交通部、外经贸部等,从不同角度关注我国物流产业的发展,积极研究制定有关政策,并对其统筹规划。在物流与采购联合会的积极运作和全国标准化委员会的大力支持与推动下,设立的全国物流技术标准委员会和全国物流信息标准委员会,及其设在中国物流与采购联合会与中国编码中心的秘书处,共同启动建立了全国统一的物流标准体系,同时在科技部的领导下,完成了物流标准化课题的重大研究,这是我国物流标准化建设的重大突破,有利于与国际先进的发展水平接轨。 国际物流需求增长迅速。国内外物流发展的经验表明,物流的发展水平与一个国家的经济总量和经济发展水平成正比。20世纪90年代以来,我国GDP年均增长迅速,经济持续快速发展,与此同时,物流也处于快速增长期,据统计,自1991年至2009年,全社会物流总值年均以20%以上的速度递增,大大高于同期GDP的年均增长速度,物流增加值年均增长11%。社会物流总值是在一定时期内通过物流服务送达最终用户的全部商品的价值总量,它反映了物流服务的总需求与总供给,物流增加值则是一定时期内以货币表现的物流服务成果,反映了物流的需求水平。由统计数据可以看出,社会物流总值与物流增加值的增长构成了强大的物流需求市场。

国际快递巨头压力下中国快递业的现状及发展对策

国际快递巨头压力下中国快递业的现状及发展对策 摘要:本文重点探讨了国际快递巨头压力下中国快递业的现状及发展对策,从而揭示中国快递行业的发展方向。 关键词:国际快递;快递巨头;仓储成本 随着世界快递巨头涌入中国,中国幼稚的快递业能够还能顺利的成长,成为了我们业内人士应当考虑的主要问题。中国快递企业要想不在世界快递巨头的冲击下消失,就必须要采取相应的对策,提升其抗风险的能力,提升其业务水准,进而,才能够在庞大的中国市场中占据一席之地。 一、中国快递业发展的现状 (1)处于高速发展时期。目前来看中国快递行业正处于一个高速发展的时期,国家邮政局去年统计的数据表明,全国整体快递企业去年累计完成68亿件货物,同比增长了58%,整体收入累计完成1500亿元,同比增长了45%,从这些数据中,我们可以看出,现阶段我国快递行业正处于一个发展的黄金时期,随着我国贸易和电子商务的不断推进和发展,预计在未来的几年内,中国快递行业业务数量将会得到进一步的提升。(2)异地主导,东强西弱。如今在我国快递市场呈现了细分化,其中同城、异地、国际成为了快递市场的三大细分,在这三大细分市场之中,异地所占有的份额最

大,其收入占我国快递总收入的60%以上,业务量占我国快递总业务的70%以上。于此同时,在中国快递业务发展的过程中,也出现了明显的地域分化,总体来看,我国快递业主要集中在东部地区,西部地区相对较弱。(3)电商推动,助力发展。随着世界互联网的不断普及以及我国电子商务的不断发展,这在一定程度上已经改变了人们的购物习惯,具不完全统计我国如今的网民总数已经达到了6.3亿,网购使用率高达42%,随着网购业务的发展,快递往往成为了人们和商家首选的一种运输方式,同时,网购用户的多元化需求,也促进了快递业的发展和繁荣。(4)国际快递巨头,增加在我国的部署。在我国本土快递企业发展之前,国际快递巨头企业就已经开始迈向了中国市场,起初这些世界巨头企业都是通过收购在华合作伙伴为名,逐渐占据了中国市场,随着我国反垄断法律的颁布,虽然在一定程度上抑制了其发展过程,但是之后国际快递巨头企业却增加了其品牌维护的投入,高水准的服务和大量资金的优势,依然赢得了不少的中国市场,同时也正逐渐增强其在中国的战略部署。 二、国际快递巨头压力下中国快递业发展中存在的问题 (1)行业盈利能力较低。随着中国快递企业的不断兴起,中国快递企业之间的竞争也越来越激烈,在同等服务水平的前提下,迫使大多数企业选择降低价格来增加自身的业务量,这就导致中国本土快递企业的盈利能力与国际快递巨

国际物流主要方式的特点

国际物流主要方式的特点 1、国际快递 1)国际快递共同点: a.快递方式比较适合100kg以下的货物运输; b.承运货物为文件、样品、货样广告品等没有商业价值的货物; c.航空方式,门到门服务。 2)国际快递除了有上述3点常见特点外,EMS和四大快递也有一些不尽相同的地方,具体如下: EMS: a.EMS是直达各国,然后清关派送,因此转运时间不稳定; b.EMS单件一般不能超过30kg; c.无燃油附加费; d.无偏远地区收费; e.目的地单独的通关渠道; f.0.5kg以下的包裹按照文件计费; g.不计抛重,按照实重收费; h.查货服务不是很好; i.包装收费; j.擅长私人地址派送,但是网络覆盖较少; k.价格浮动较大,不稳定; l.首重+续重方式计费。 四大快递: a.四大快递收取燃油附加费10-25%不等,一般一个月更新一次标准; b.四大快递收取偏远地区附加费; c.四大快递计算体积重量,长*宽*高(cm)/5000=体积重量,与实际重量相比取较高值; d.服务的稳定性: ①FEDEX/UPS的优势航线为美洲地区,转运稳定性好; ②TNT/DHL的优势航线为欧洲、中东、非洲,西欧国家主要目的地的转运时间2天; ③四大快递公司在亚太区域的服务差别不大。 e.通过各洲的中转操作中心中转货物,因此转运时间比较稳定; f.单件重量一般不能超过70kg; g.走商业快递清关渠道; h.查货服务相对较好; i.包装免费; j.服务覆盖网络较大,尤其是DHL和UPS; k.价格浮动不大,相对稳定; l.20kg以下是首重+续重方式计费,20kg以上采取每公斤计费。 2、中国邮政大包 1)中国邮政大包,是中国邮政推出的一种普通包裹服务。中国邮政大包分为三种服务方式: a.中国邮政航空大包(CHINA POST AIR),中国邮政航空大包是全程走空运的,它到达目的国家的时间是10-15个工作日;

HY国际物流有限公司发展现状及对策研究

摘要 在经济全球化和信息化的推动下,中国经济面临着前所未有的发展机遇,市场逐步由卖方市场向买方市场过渡。随着市场竞争的不断加剧,企业建立竞争优势的关键,已由节约原材料的“第一利润源泉”,提高劳动生产率的“第二利润源泉”,转向建立高效物流系统的“第三利润源泉”,“第三方物流”的出现迎合了企业的需要。本文以大连HY国际物流有限公司为例,探讨中小型传统物流企业在物流行业内部竞争日趋激烈、外部市场要求日益提高、自身资源缺乏等情况下,如何发展现代第三方物流。 本文从HY公司现状和制约其发展第三方物流的瓶颈入手,结合国内外第三方物流发展趋势和模式,通过科学分析、评价HY公司的经营环境与资源,就其物流观念落后、网络建设存在差距、物流渠道不畅、物流服务功能不全、物流人才匮乏、管理方式存在差距等方面的问题,提出更新经营观念、适应现代物流发展、改善基础设施、尽快建成信息网络平台、整合资源、畅通物流渠道、强化增值服务、发展战略同盟关系、重视物流人才培养、实施人才战略,以及借鉴先进物流企业开展第三方物流管理经验、提高管理水平的对策,帮助HY公司加快实现向现代第三方物流企业转型的步伐,快速做强做大。 关键词:中小型企业;第三方物流;对策

Abstract In the economic globalization and the information under the impetus of China's economy is facing an unprecedented opportunity for development, the market gradually from a seller's market to a buyer's market transition. With the growing competition in the market, the establishment of the key competitive advantage, has been the saving of raw materials, "the first source of profits" to improve labor productivity, "the second source of profit" and to establish an efficient logistics system, "the third source of profits" , "Third-party logistics" to meet the emerging needs of the enterprise. In this paper, HY Dalian International Logistics Co., Ltd. as an example, the logistics of the traditional small and medium-sized enterprises in the logistics industry is becoming increasingly fierce internal and external market demands increasing, their own lack of resources, and other circumstances, how the development of modern third-party logistics. This article HY companies from restricting their development status and third-party logistics bottlenecks start at home and abroad third-party logistics development trends and patterns, through scientific analysis, evaluation HY company's operating environment and resources, the concept behind its logistics, network construction there is a gap , Poor logistics channels, logistics services dysfunction, logistics personnel shortages, there is a gap, and other management aspects of the proposed updated concept of operations, adapt to the development of modern logistics, improving infrastructure, information network platform built as soon as possible, integration of resources, logistics channels open And strengthen value-added services, the development of a strategic alliance relations and to logistics personnel training, implementing strategies, and draw on advanced logistics enterprises to develop third-party logistics management experience, raise the level of management measures to help the company to speed up the HY third-party logistics enterprises to a modern transformation The pace, quickly expand. Key words:smes ;Third-party logistics;Countermeasures

国际货运公司

全球国际货运代理有限公司 Schenker和BAX隶属于德国铁路线下的物流与货运的分支机构DB.集团。 辛克物流(Schenker)(也被称为“全球货运”)进行的。辛克物流是世界知名的国际货代企业和第三方物流公司,提供优秀的海、陆、空运输服务,综合化的物流解决方案以及全球连锁化管理。更因其多次承接奥运物流而扬名国际物流界。 Schenker公司拥有自己的仓库和车队,所有的办公室都已经过ISO认证。从事的业务范围广泛,提供高效率的门到门的运送服务。 主要的目标客户是需要全球货运或物流需要的公司,公司致力于帮助客户提供综合性物流解决方案和全球连锁化管理。 Schenker公司业务范围涵盖货代、物流整合服务、供应链管理方案,甚至奥运、展会等特殊的物流服务。 Schenker公司是总部在德国,在美国纽约设有一分部,在美有44个分公司,拥有1400多个专业技术人员。1979年进入我国,目前在我国的广州、北京、上海、南京、杭州、成都等大城市设立了21个办事处,专业技术人员有330多人,是在中国注册的第一批外资货运代理公司。 今天,Schenker通过与BAX(伯灵顿货运有限公司)携手,其已成为行业中的领军力量,在全世界拥有超过五万名员工,营业额超过110亿欧元。在全球范围内,已在150个国家设立了超过1500个分支机构,并在行业市场中取得骄人的成绩:Schenker和BAX欧洲陆运排名首位,全球空运排名第二,全球海运排名第三,物流服务排名第六。 泛亚班拿国际货运代理 瑞士泛亚班拿集团(Panalpina Group),是世界上最大的货运和物流集团之一,在65个国家地区拥有312个分支机构。 德迅国际货运代理 德迅公司(Kuehne & Nagel,K&N) ,该公司创立于1890年,该公司的发详地为德国,本部设在瑞士的Schindellegi,是全球最大的货运代理公司之一,世界上最大的无船经营的公共承运人。 1890年,August Kuehne和Friedrich Nagel 在德国不莱梅开始经营货运代理和调配业务,主要经营羊毛和联合运输。由于在德国发展迅速,业务很快扩展到整个欧洲、美洲并朝着亚洲和非洲发展。德迅(中国)货运代理有限公司总部设在上海,在全国很多大中城市和港口城市拥有分支机构,譬如:大连、天津、北京、青岛、宁波、厦门、广州、深圳,成都,重庆等 DHL Fedex UPS 邮政局 中铁快运 中外运 汇川国际物流有限公司

我国国际物流业的发展现状及趋势

我国国际物流业的发展现状及趋势 摘要中国加入WTO对我国社会、经济、文化和科技产生了重大的影响,外经贸的发展面临新的机遇和挑战。进一步扩大对外开放,全面提高对外开放水平,以开放促改革促发展,在更大范围、更广领域、更高层次积极参与国际经济技术合作与竞争,融入经济全球化,将是进入中国的企业所需面临的问题。本论文在研究我国国际物流发展必要性的基础上,分析我国国际物流发展现状中存在的问题,结合国际最新的发展趋势提出相应的对策。 关键词国际物流现状问题对策

引言 我国从1978年开始改革开放,在同一年从日本引进物流这一概念。经过很长时间的探索,到了本世纪,特别是加入WTO以后,我国的物流业有了飞快的发展。我国物流业的发展分成三次飞跃:第一是我国物流与采购联合会的成立,物流基础工作的全面展开;第二次是加入WTO,对我国物流业的全面冲击;第三是“十一五”规划,物流产业地位的全方位确立。观察今天国际物流的发展,离不开世界经济发展的大背景:那就是席卷世界的经济全球化。在经济全球化的推动下,资源配置已从一个工厂、一个地区、一个国家扩展到整个世界。国际物流通过现代运输手段和信息技术、网络技术,降低了物流成本,提高了物流效率,在国际贸易和全球资源配置中发挥着越来越大的作用。作为新崛起产业,国际物流正越来越引起人们对它的关注和重视。本文对我国发展国际物流的必要性、我国国际物流发展现状及趋势以及如何更好的发展我国国际物流来进行分析。

我国国际物流业的发展现状及趋势 我国发展国际物流是开展国际贸易的必要条件,是国际贸易对物流提出的新的要求,可见其必要性是非常突出的。随着改革开放和对外贸易的发展,我国国际物流业也有了一定的发展,但由于传统体制的影响,基础设施的不完善,管理技术水平以及服务质量等方面的落后,我国物流业的综合水平与发达国家相比还有很大差距。我国只有加快国际物流业的发展才能跟上国际贸易发展的步伐,才能适应世界经济竞争发展的需要。 1.国际物流概述 1.1.国际物流的含义 所谓国际物流(International Logistics),主要是指国际贸易物流,也就是说在不同国家之间展开的商务活动中,与商品移动相关的运输、配送、储存、保管、装卸、流通加工及信息管理活动,使商品在国际之间进行合理的流动。具体地说,是指当生产和消费分别在两个或两个以上的国家(或地区)独立进行时,为了克服生产与消费问的空间距离和时间距离,而进行的物理性移动的一项国际贸易或国际交流活动,从而完成国际商品交易的目的,即卖方交付单证、货物和收取货款,买方接受单证、支付货款和收取货物。 1.2.国际物流的特点 与国内物流相比,国际物流有以下几个特点: (1)物流环境存在差异。国际物流的一个非常重要的特点是,各国物流环境的差异,尤其是物流软环境的差异。不同国家的不同物流适用法律使国际物流的复杂性远高于一国的国内物流,甚至会阻断国际物流;不同国家不同经济和科技发展水平会造成国际物流处于不同科技条件的支撑下,甚至有些地区根本无法应用某些技术而迫使国际物流全系统水平的下降;不同国家不同标准也造成国际间“接轨”的困难,因而使国际物流系统难以建立;不同国家的风俗人文也使国际物流受到很大局限。由于物流环境的差异就迫使一个国际物流系统需要在几个不同法律、人文、习俗、语言、科技、设施的环境下运行,无疑会大大增加物流的难度和系统的复杂性。 (2)物流系统的范围广。方才已谈到,物流本身的功能要素、系统与外界的沟通就已是很复杂的,国际物流再在这复杂系统上增加不同国家的要素,这不仅是地域的广阔和空间的广阔,而且所涉及的内外因素更多,所需的时间更长,广阔范围带来的直接后果是难度和复杂性增加,风险增大。 当然,也正是因为如此,国际物流一旦溶入现代化系统技术之后,其效果才比以前更显著。例如,开通某个“大陆桥”之后,国际物流速度会成倍提高,效益显著增加,就说明了这一点。

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