高铁对区域旅游发展的影响及其对策研究
高铁发展对旅游业的影响及机遇
高铁发展对旅游业的影响及机遇近年来，随着高铁网络的不断完善和发展，高铁成为人们出行的首选交通工具。
与此同时，高铁的发展也对旅游业带来了巨大的影响和机遇。
本文将探讨高铁发展对旅游业的影响以及所带来的机遇。
首先，高铁发展给旅游业带来了便利。
高铁的高速运行和便捷的安检流程大大缩短了人们的出行时间，使得旅游更加高效和快捷。
无论是国内还是国际旅游，在高铁的支持下，游客可以更轻松地前往目的地，在有限的假期内游玩更多的景点，尽情享受旅游的乐趣。
其次，高铁发展促进了旅游业的多元化发展。
高铁的发展使得地区之间的交通更加便利，吸引了更多的游客前往远离大城市的小镇和乡村旅游。
以往交通不便的偏远景区通过高铁的运营连接大城市，吸引了更多游客前往探索新的旅游目的地。
同时，高铁的发展也带动了周边配套设施的建设，旅游景区和高铁站之间的交通配套设施进一步完善，为旅游业的发展提供了更多的机遇。
高铁发展还对旅游业的经济效益产生了积极的影响。
高铁的发展加速了旅游业的发展，增加了旅游业的收入和就业机会。
随着越来越多的人选择高铁作为出行方式，旅游景区的客流量也相应增加。
这不仅为景区提供了更多的旅游收入，同时也带动了旅游业的相关行业的发展，提供了更多的就业机会，在促进地方经济发展的同时，也改善了居民的生活水平。
然而，高铁发展也带来了一些挑战和问题。
首先，高铁发展可能导致旅游景点的过度拥挤。
由于高铁的快速运行，更多的游客可以前往远离大城市的景点，这可能导致旅游景点的游客量剧增，给景区的管理和保护带来了一定的压力。
其次，高铁发展也可能加剧旅游资源的不均衡分布。
一些地区可能由于交通不便而被忽视，导致资源过度集中在高铁沿线的城市，加剧了地区之间的发展差距。
然而，高铁发展的机遇远远大于挑战。
高铁的发展不仅为旅游业带来了便利和效益，也为旅游产业升级提供了契机。
高铁的快速运行和便捷的交通方式使得游客可以更便利地体验多个城市的旅游资源，这为旅游行业提供了更多的合作与创新机会。
京沪高铁对沿线区域旅游业发展的影响：抑制还是促进
京沪高铁对沿线区域旅游业发展的影响：抑制还是促进京沪高铁是当前中国境内最先进的高速列车，自2011年开始正式运营以来，对沿线地区形成了巨大的社会与经济影响。
其中，对沿线区域旅游业的影响尤其明显，既有抑制的一面，也有促进的一面。
一方面，京沪高铁带来了大量的商务客源，带动了沿线城市的商旅需求的快速增长。
这种商务氛围下述行业的发展势头迅猛，如餐饮、酒店、商场、会议等行业，反而使得沿线的传统旅游业受到一定程度的遏制与重挫。
因为繁忙的商务活动并不会为休闲娱乐性的旅游业提供足够多的机遇。
另一方面，京沪高铁也极大地提升了沿线城市的交通效能，而高速、方便的交通网络也在一定程度上增强了旅游目的地的互联和连通性，促进更多的人流、物流和信息流的流通和交流。
这也极大方便了游客的出行和旅游体验，激发了他们更多的旅游嗜好。
游客选择乘坐高铁出行，也为旅游业增添了更多的便利性和舒适感，从而增进了旅游业的发展。
当然，从全局看，首先要注意京沪高铁是否对沿线环境产生了过度破坏，该如何采用科学技术和负责任的态度介入和协调环境问题，以保障地球的可持续发展和人类的生存与发展权利。
其次，也需要加强和完善相关法律和政策规范，使得沿线旅游业更有利于长远的、有质量的发展。
如加强沿线旅游资源的打造和管理，提高旅游服务的水平和质量等。
这些措施可以促进京沪高铁与沿线旅游业的平衡发展，形成积极互动的局面。
总之，京沪高铁对沿线区域旅游业的影响是复杂的，其中既有抑制的一面也有促进的一面。
从微观的局部问题分析，高铁带来的商旅需求的增长并没有盲目地抑制旅游业的发展机会，而促使了沿线旅游业更快的整合和创新发展。
从宏观的全局看，还需要更多的措施来维护和促进地球和人类的长远利益，以保障京沪高铁与沿线旅游业的合理稳定发展。
高铁对乡村旅游产业发展的推动力量
高铁对乡村旅游产业发展的推动力量近年来，随着高铁的不断发展和普及，其对乡村旅游产业的推动力量日益凸显。
高铁作为一种快速、便捷的交通工具，不仅改变了人们的出行方式，也为乡村旅游的繁荣带来了新的机遇和挑战。
本文将从高铁对乡村旅游的交通便利、推动区域一体化、提升乡村旅游设施和促进市场拓展等方面，探讨高铁对乡村旅游产业发展的积极作用。
一、高铁带来的交通便利高铁的高速运行和便捷性使得人们能够更加方便地抵达乡村旅游目的地。
传统的交通方式，如汽车或普速列车，往往需要花费较长的时间才能到达远离城市的乡村地区。
而高铁的快速运行速度，大大缩短了旅行时间，使得乡村旅游变得更加容易实现。
这为乡村旅游的发展提供了坚实的交通基础。
二、高铁推动区域一体化高铁的建设和发展不仅仅是单一地区的事情，它涉及到整个区域的发展。
在高铁的通行区域内，人们可以快速到达不同的城市和地区。
因此，高铁连接了不同城市和乡村地区，形成了一个更加紧密的区域网络。
这种区域一体化的发展带来了更多的合作机会和资源共享，促进了乡村旅游产业的蓬勃发展。
三、高铁提升乡村旅游设施高铁的发展也为乡村旅游设施的提升提供了机会。
为了满足高铁带来的客流量增加，乡村地区需要提升旅游设施的水平，改善接待条件。
由于高铁的便利性，乡村旅游目的地吸引了更多的游客，这为地方政府和相关企业提供了发展和投资的动力。
不仅如此，高铁的建设也带来了基础设施的改善，如道路、电力和通信网络的升级，为乡村旅游的发展创造了更加良好的环境。
四、高铁促进市场拓展高铁的运行不仅加快了人们的出行速度，也促进了市场的拓展和发展。
乡村地区通过开展特色旅游项目和活动，吸引了更多的游客。
这些游客在到达目的地后，不仅会消费乡村旅游产品和服务，还可能购买当地的特色土特产等。
高铁的运行为乡村旅游市场的拓展提供了更大的空间和潜力，给乡村旅游产业带来了新的商机和动力。
综上所述，高铁对乡村旅游产业的推动作用不仅表现在交通便利方面，还体现在推动区域一体化、提升乡村旅游设施和促进市场拓展等多个方面。
高铁对我国城市发展的影响及其应对策略
高铁对我国城市发展的影响及其应对策略随着我国高速铁路的飞速发展，许多城市之间的交通变得更加便捷和快捷。
高铁不仅改善了人们的生活质量，还给城市发展带来了巨大的机遇。
下面将从几个方面探讨高铁对我国城市发展的影响及其应对策略。
一、提升城市形象和品牌价值高铁运行速度快、舒适安全，成为了城市品牌的重要宣传点。
高铁有助于提升城市形象和品牌价值，让更多的人了解和关注一个城市。
例如，扬州和苏州之间的高铁开通，让更多的人更加了解扬州，吸引了更多的游客前来旅游观光，提高了城市的知名度和影响力。
然而，要提升城市形象和品牌价值不仅仅是靠高铁的介绍和推广，还需要发挥城市的品牌文化内涵和特色。
城市品牌要建立在城市形象、城市文化和城市服务上，通过提供更优质的旅游服务和体验来吸引更多的游客。
二、促进区域经济发展高铁的发展对于我国的区域经济发展起到了重要的推动作用。
近年来，很多城市抢抓高铁机遇，积极发展高铁经济，例如，武汉发展了高铁旅游，南京园博园等地开展了高铁+旅游等系列配套项目，带动了地方旅游和相关产业的发展。
另外，高铁的发展还提高了城市间的互联互通性和交流，促进了人才流动和资源共享，使得城市间的区域经济得以更快更稳健的发展。
这样的区域间合作和竞争为城市经济的可持续发展打下了良好的基础。
三、挑战城市规划及治理高铁的发展对城市的规划和治理也提出了新的要求和挑战。
高铁地下工程的建设，要求城市要有更高的城市规划、设计和建设能力，同时也应该加强施工监测和管理，保障城市发展的质量和可持续性。
另外，高铁的运行会对城市的空气质量和噪音等环境问题产生影响。
城市应该重视高铁沿线的环境问题，采取措施减少震动、噪音、污染等影响，从而为市民创造更加舒适、健康的环境。
结语总体来说，高铁对我国城市发展影响显著，给城市发展带来了新的机遇和挑战。
为确保高铁的长远可持续发展，各城市需要秉承创新和绿色发展理念，统筹城市规划和发展，优化城市空间布局，提升城市品牌价值，同时加强城市环境保护，促进城市经济的可持续发展。
《高铁对县域经济的影响研究》范文
《高铁对县域经济的影响研究》篇一一、引言随着中国高铁网络的不断扩张和完善，高铁已经成为了现代交通的重要组成部分。
高铁不仅改变了人们的出行方式，更对县域经济产生了深远的影响。
本文旨在探讨高铁对县域经济的影响，分析其发展机遇与挑战，并提出相应的建议和措施。
二、高铁对县域经济的积极影响1. 促进县域旅游业的繁荣高铁的开通为县域旅游业带来了巨大的便利。
高铁车站的设立，使得更多的游客能够便捷地到达县域地区，进一步推动了县域旅游业的繁荣。
此外，高铁的快速、安全、舒适的特点也使得游客对县域旅游的期望值提高，为县域旅游产业的持续发展提供了有力支持。
2. 改善县域投资环境高铁的开通改善了县域的交通条件，提高了县域的可达性和便捷性，为吸引外来投资创造了有利条件。
同时，高铁也提升了县域的形象和知名度，增强了投资者对县域的信心。
3. 促进县域产业结构调整高铁的开通为县域带来了更多的商业机会，推动了县域产业结构的调整和优化。
一方面，与旅游、商贸、物流等相关产业得到了快速发展；另一方面，高铁也促进了高新技术产业、制造业等产业的入驻和发展。
三、高铁对县域经济的挑战与应对策略1. 挑战：人才流失问题高铁的开通使得县域与大城市的联系更加紧密，但同时也加剧了人才流失的问题。
为了应对这一挑战，县域需要加强人才引进和培养工作，提高人才的待遇和福利，营造良好的人才发展环境。
2. 挑战：产业同质化问题随着高铁网络的不断完善，越来越多的县域开始发展相似的产业，导致产业同质化问题日益严重。
为了解决这一问题，县域需要充分发挥自身的比较优势和特色，避免盲目跟风和重复建设，实现差异化发展。
四、建议和措施1. 加强基础设施建设为了充分发挥高铁对县域经济的促进作用，需要加强基础设施建设，包括道路、桥梁、水利、电力等。
同时，还需要完善配套设施，如商业、文化、教育、医疗等，提高县域的吸引力和竞争力。
2. 推动产业升级和转型县域需要根据自身的资源和优势，推动产业升级和转型。
高速铁路对区域旅游业影响的可行性研究
高速铁路对区域旅游业影响的可行性研究随着经济全球化和人民生活水平的提高，旅游业成为区域经济发展的重要组成部分。
高速铁路作为一种快速、方便、环保的交通方式，对于促进区域旅游业的发展具有重要的意义。
本文将研究高速铁路对区域旅游业的影响可行性，并探讨其影响的原因与机制。
1. 高速铁路的快速便捷为区域旅游业发展带来机遇高速铁路的建设和运营使得区域旅游目的地之间的交通时间大大缩短，提供了快速便捷的出行方式。
旅游者可以更方便地选择不同目的地进行游览和观光，增加了旅游的灵活性和多样性。
例如，高速铁路连接了不同的城市和景区，使得游客可以在短时间内游览多个景点，丰富了旅游体验，提高了游客满意度。
2. 高速铁路的舒适安全提升了旅游者的体验感相比其他交通方式，如汽车、飞机等，高速铁路提供了更为舒适和安全的旅行环境。
高速铁路车厢内设备完善，座椅宽敞舒适，旅客可以在舒适的环境中进行休息、工作或娱乐。
而且，高速铁路相对于公路交通更为安全可靠，减少了旅行过程中的风险和不确定性，提升了旅游者的出行体验感。
3. 高速铁路的建设促进了区域旅游资源的整合与开发利用高速铁路的线路规划和建设往往会涉及到区域旅游资源的整合和开发利用。
高速铁路的建设往往会经过或贯穿一些旅游资源丰富的地区，通过与当地政府和旅游企业的合作，可促进这些地区的旅游资源进行整合和优化调配，提高资源利用效率。
例如，在高速铁路线路规划过程中，可以考虑将一些著名的旅游景点纳入其中，并提供特定的服务和配套设施，吸引更多的游客前来参观。
4. 高速铁路的开通对区域旅游产业链的发展有着正向的推动作用高速铁路的开通不仅仅带来了旅游者数量的增加，也对区域旅游产业链的发展带来了积极的推动作用。
例如，高速铁路的建设过程中会涉及到基础设施的建设，如车站、酒店、商场等，为旅游业的发展提供了更多的投资机会。
同时，高速铁路的开通也增加了旅游者的消费能力和需求，推动了各种旅游产品与服务的创新和提升。
高铁出行对旅游业发展的经济影响分析
高铁出行对旅游业发展的经济影响分析随着中国高铁网络的不断完善和扩张，高铁出行已经成为现代旅游业发展中不可忽视的重要因素。
高铁的快速、安全和便捷特点以及其对旅游产业的经济影响已经被广泛研究和证明。
本文将分析高铁出行对旅游业发展的经济影响，并探讨其推动旅游业增长的相关因素。
首先，高铁出行加速了旅游业的发展。
高铁的高速度和大容量使得游客能够更快地到达目的地，节约了旅行时间。
这使得人们更加愿意选择高铁作为出行方式，进一步推动了旅游行业的发展。
与传统的交通方式相比，高铁出行不仅更为便捷，而且价格相对较低，使得更多的人可以承受得起旅行成本，从而促进了旅游业的需求增长。
其次，高铁网络的扩张推动了旅游资源的开发和利用。
高铁线路的建设通常需要开发旅游景区和相关基础设施，使得更多的景区得以开发和利用。
高铁的开通不仅使得旅游景区之间的地理距离变得更近，而且提高了游客的流动性，进一步推动了旅游资源的优化和整合。
这对于地方政府和旅游业从业者来说，是一个巨大的机遇，可以借助高铁出行的便利性吸引更多游客，增加旅游收入。
高铁出行不仅增加了旅游业的需求和发展机会，同时也带动了相关服务产业的发展。
高铁站周边的商业配套和服务设施的建设，如酒店、餐饮、购物等，能够满足游客对于旅游服务的需求。
这些服务设施的发展带动了当地经济的增长，为地方就业、税收和公共设施建设等方面带来了积极的影响。
此外，高铁出行的便利性也促进了旅游业的国际交流和合作。
高铁的快速连接不同城市和地区，增加了旅游业从业者之间的交流和合作机会，促进了旅游业的国际化发展。
通过国际间的合作，旅游业可以更好地利用国际市场资源，提供更多样化的旅游产品和服务，进一步推动旅游业的经济增长和提升国际竞争力。
然而，高铁出行对旅游业的经济影响也存在一些挑战和问题。
首先，高铁线路的建设和运营成本较高，需要大量的投资和经营支出。
这对于一些经济欠发达地区来说，可能难以承担。
其次，高铁出行带来的旅游需求增长也可能导致过度开发和资源浪费的问题，特别是对于一些生态脆弱地区。
高铁发展对旅游行业影响
高铁发展对旅游行业影响一、高铁缩短出行时间随着高铁的快速发展，传统的火车出行方式已经被取代，人们可以通过高铁快速到达目的地。
高铁速度快，准点率高，大大缩短了人们的出行时间。
这使得旅游变得更加便捷和灵活，人们可以更多地安排自己的旅程和时间。
二、方便的交通连接高铁作为现代化交通工具，为旅游行业提供了便捷的交通连接。
不论是旅游胜地还是一些边远地区，都能通过高铁网络快速连接。
这意味着游客可以更轻松地到达各个目的地，提高了旅游的便利性和舒适度。
三、促进旅游市场发展高铁的快速发展给旅游市场带来了巨大的促进作用。
旅游业的发展离不开交通工具的便捷性，高铁的建设为各地旅游景点提供了更大的曝光率和便利度，吸引了更多的游客。
这对于推动旅游市场的发展和增加旅游业的收入有着显著的影响。
四、拉动周边经济高铁的建设和运营不仅为旅游市场带来了发展机遇，同时也拉动了周边经济的发展。
高铁站点的建设和周边设施的发展，为周边的商业、服务业和住宿业等带来了新的商机。
高铁的运营也促进了周边城市的发展，带动了人口和资金的更加合理流动，形成了良性的经济循环。
五、推动旅游产业结构升级高铁的发展推动了旅游产业结构的升级。
传统的旅游模式主要以观光、度假为主，而高铁的出现加快了人们的流动速度，带动了休闲旅游、商务旅游的快速崛起。
这种结构的升级使得旅游产业更多元化，更加符合人们不同需求的出行方式。
六、提升旅游体验高铁的出现明显提升了人们的旅游体验。
高铁的列车设施一般较为舒适，空间宽敞，座位舒适，提供了丰富的餐饮和娱乐设施，为旅客提供了更好的服务品质。
乘坐高铁旅行，游客可以在舒适的环境中欣赏美景，放松身心，更加享受旅游的乐趣。
七、促进区域协调发展高铁作为区域交通的重要组成部分，使得各地之间的联通更加紧密。
高铁的发展促进了区域协调发展，加速了资源优势的整合和互补。
不同地区的旅游资源可以通过高铁相互串联，形成更大的旅游网络，提高了整体经济效益和地域竞争力。
八、刺激旅游消费高铁的发展刺激了旅游消费的增长。
高铁发展对旅游业的影响分析
高铁发展对旅游业的影响分析近年来，随着高铁的快速发展，其对旅游业产生了深远的影响。
本文将从多个角度分析高铁发展对旅游业的影响，并探讨其带来的变化和挑战。
1. 更远距离、更快速度的旅行高铁的快速发展使得人们可以更加便捷地到达远离家乡的目的地，而且时间成本大大降低。
过去乘坐传统的交通工具可能需要花费数十小时，而高铁仅需几个小时便能轻松抵达。
这种便利性和快速性为旅游业的发展创造了良好的条件。
2. 促进旅游业的跨地域发展高铁作为一种快速、方便的交通工具，缩小了不同地区之间的距离。
过去很多人只能选择就近旅游，而高铁的出现使得人们可以更加自由地选择旅游目的地。
例如，居住在北方的人们可以快速到达南方的海滨城市，而居住在南方的人们则可以便捷地前往北方的山区进行休闲旅行。
这种跨地域的旅游活动促进了旅游业的发展，也丰富了人们的旅游选择。
3. 改善旅游经济环境高铁的发展改善了旅游经济环境，促进了旅游产业链的协同发展。
高铁带来的便捷性和快速性吸引了更多的游客，进而拉动了旅游业的需求。
与此同时，高铁站周边的酒店、景区、餐饮等相关产业也得到了发展。
这种连锁反应使得旅游业的经济效益得到了提升，为当地经济的发展作出了贡献。
4. 丰富旅游产品和服务随着高铁的发展，旅游产品和服务也越来越多元化。
除了传统景区之外，越来越多的旅行社和旅游企业推出了以高铁为交通工具的主题旅游产品。
人们可以通过高铁畅游多个城市，一次旅行体验多重风情，丰富了旅游的内容和形式。
同时，高铁的舒适和便捷也改善了旅行的体验，提升了游客的满意度。
5. 推动城市旅游发展高铁作为城市和城市之间的快速连接通道，推动了城市旅游的发展。
很多城市利用高铁站作为入口，通过建设各类旅游设施和景点，吸引游客进行旅游观光。
高铁的到来增加了城市的知名度和曝光度，提升了城市旅游的吸引力。
这种城市旅游的发展，对于当地经济的繁荣和旅游业的发展具有重要意义。
6. 提升旅游目的地的竞争力高铁的出现加速了旅游目的地的开发和建设，各地纷纷利用高铁优势打造独特的旅游产品。
《2024年高铁对京津冀旅游交通可达性及旅游经济联系影响的研究》范文
《高铁对京津冀旅游交通可达性及旅游经济联系影响的研究》篇一一、引言随着中国高铁网络的不断扩展和优化，高铁已经成为推动区域经济发展的重要力量。
京津冀地区作为中国经济发展的重要引擎之一，高铁的开通与运营对这一区域的旅游交通可达性和旅游经济联系产生了深远的影响。
本文旨在探讨高铁对京津冀旅游交通可达性的提升及其对旅游经济联系的影响，以期为区域旅游业的可持续发展提供理论支持和实践指导。
二、高铁对京津冀旅游交通可达性的影响1. 提升交通便捷性高铁的开通大大缩短了京津冀三地之间的时空距离，提高了旅游交通的便捷性。
高铁具有速度快、准点率高、舒适度好等优势，为游客提供了更加便捷、舒适的出行选择。
2. 增强区域连通性高铁网络的建设加强了京津冀地区与周边省市的连通性，使得游客能够更加方便地到达目的地，促进了区域旅游资源的整合与共享。
3. 优化旅游交通结构高铁的运营优化了京津冀地区的旅游交通结构，使得公路、铁路、航空等多种交通方式相互补充，形成了立体化的交通网络，进一步提升了旅游交通的效率。
三、高铁对京津冀旅游经济联系的影响1. 促进旅游业发展高铁的开通为京津冀地区带来了更多的游客，推动了旅游业的发展。
同时，高铁的便捷性也吸引了更多游客选择长途旅游，进一步推动了区域旅游业的繁荣。
2. 增强区域经济合作高铁的运营加强了京津冀地区与周边省市的经济联系，促进了区域经济合作。
通过高铁网络，各地之间的商品、信息、技术等资源得以更加便捷地流动，为区域经济的协同发展提供了有力支持。
3. 拓展旅游市场高铁的开通为京津冀地区拓展了旅游市场。
一方面，高铁的便捷性吸引了更多外地游客前来旅游；另一方面，也为当地居民提供了更多的旅游选择，推动了本地旅游市场的繁荣。
四、结论与建议高铁对京津冀旅游交通可达性和旅游经济联系产生了积极的影响。
为进一步发挥高铁在区域旅游业中的重要作用，提出以下建议：1. 加大高铁网络建设力度，优化高铁运营线路，提高高铁运输能力，以满足日益增长的旅游需求。
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里 ，最高设计 时速达 ３５０ｋｍ／ｈ，每 天开 行高速动 车组 ４２００多 研究 。卞显红 （２００３）认 为 区域旅游 线路和旅游 交通设 施
列 ，运送旅客 ４５０多万人 次。从 中长期政策 目标来 看 ，最新 布局将影响游客对 目的地 与出行方 式的选择 。马晓龙 等
《中长期铁路网规划 》提出 ：至 ２０２０年 ，一批重大标志性项 目 （２００３）提 出 了 串珠 式、直 达 式 等 ７种游 客 的空 间路 径 模
（三 ）研 究 述 评 。
为沿线城市旅 游市场 的发展 带来 了巨大 的机 遇和 贡献。然
近年来 ，国内外对高 铁 的相关研究 逐渐增 多 ，其 对 区域
而 ，由于 中国地域辽阔 ，各地 区发展情况差异较 大 ，以及 高速 旅游发展的影 响也越来 越大 。国外 对 日本 和西欧 高铁 的研
路和改造 既有铁路 ，现 已成为世 界上 高速铁路 发展最快 、运 旅游 目的地发展 中的重要作用 。
营里 程最长 、系统技 术最全 、运营速 度最高 、集成能 力最强 、
国内主要探讨 了交通对游 客及旅游 目的地 的影 响。戴
在建规模最大 的国家 。 目前 ，我 国高铁运 营里 程突破 ２万公 继锋 、陆化普 等（２００３）从旅游交通流量的预测方法上进行 了
建成投 产 ，铁路 网规模 达 ｌ５万 公里 ，其 中高 速铁路 ３万公 式 。缪 婧晶（２００３）以成 本分析模 型研 究 了旅游 交通成 本
里 ，覆盖 ８０％ 以上的大城市 ，且预计 十三 五期 间高铁运营里 对旅游业 的影响及对策 。
程复合增速为 ９．５７％。
（二）高铁对区域旅游活动 的影响研究。
一 次大规模“突变 ”，其规模之大 ，运营速度之快 ，建设范围之 时空替代机制 ，探讨 了旅游 系统 的网格空 间模 型 ，分析 了高
广 ，在国际上均无类似经验可循。作 为一种交通技术 的创新 速铁路网给中国旅 游产业发展与布局带来 的影 响。
和发展 ，它对城市距离 的压缩 ，正深刻地影 响着人们 的出行 ，
铁路 自身的运输 特 点 ，沿线 不 同区域 受高 铁 的影 响各不 相 究相对较多 ，我 国的相关研究则主要 集中于高铁对 区域旅 游
同，所应采取 的对策也需因地制宜。涉及到的很多 问题 都亟 的影响研究 ，且多 以案例等定性研究 为主。 由于 中国高速铁
ＦＩＮＡＮＣＥ ＆ ＥＣＯＮＯＭＹ 金 融 经 济
高铁对 区域旅游发展的影响及其对 策研究
王 欣 杨 文 华 胡 莹 蔡 凤 （北京第二外国语学院旅游管理学院，北京 １０００２４）
摘 要 ：高铁 的 快 速 发 展 ，使 游 客 出行 大 大 缩 短 了旅 途 时
二 、研 究 综 述
间，有效降低 了的时 间成本 ，不再局限 于传 统的里程距 离，改
经典 的引力模 型 、市场 圈层 结 构 等。 由此 ，引 力模 型 、Ｌｕｎ—
国 内研 究 主 要 集 中 于游 客行 为 和 区域 旅 游 业 发 展 方 面 。
ｄｇｒｅｎ的旅游 活动路 径等 相关 理论 在高 铁 发展 的特 殊条 件 蒋玲俐 、姚行正等 （２０１０）指 出高铁 改变 了游 客 的出行时 间 ，
的影响 ，提 出在 高铁 背景 下 区域 旅 游的发展对 策 ，以期 为我 交通设施状况 的度假路径 、游憩性度假路径 以及游 憩路 径三
国旅 游 的 健 康 发展 提 供 助 力 。
种旅游活动路径模 式 …。Ｌｕｎｄｇｒｅｎ（１９８４）指 出在交 通条 件
关键 词 ：高铁 ；区域 旅 游 ；发展
在理论方面 ，高铁 的迅速发展 有 了更 多研究需 求 ，也提
国外 研 究 主 要 集 中 于 游 客 行 为 方 面 ，Ｓｏｐｈｉｅ Ｍａｓｓｏｎ和
供 了特殊 的现 实案例 。它 的建成 将使 市场 吸 引圈 扩大 、重 Ｒｏｍａｉｎ Ｐｅｔｉｏｔ（２００９）通 过 研 究 游 客 选择 旅 游 目的地 的 心 理 发 出行 方 式 ，进 而 增 加 了 出 游 意 愿 ，提 高 了散 客 出
国外 主要 集 中于 交 通对 旅 游 系统 ，尤 其 是 对 旅 游 目的 地
游 率 。 本 文 通 过 深入 剖 析 高 铁 对 中 国 区域 旅 游发 展 各 方 面 产业 和整体发展 的影 响研究 。Ｃｒａｍｐｂｅｌｌ（１９６７）提 出了基于
下可进 行 延 伸 和 优化 等 ，大 大 扩 展 了旅 游 研 究 和 探 讨 的 淡化 了传统的旅游季节性 。张明、刘 曦等 （２０１１）指 出高铁 大
空 间 。
大提 高 了 出行 便 捷 度 ，使 游 客 更 倾 向 于 档 次 高 、特 色 鲜 明 、有
在实践方面 ，中国高速铁路 网的建成是旅游 系统空间 的 名气 、可进入性更好 的大旅游 区。王欣 、邹统 钎 （２０１０）根 据
合及 变形 ，区域旅游业 也将 经历 一个 重新 定 位和 分工 组合 现 ，在 目的地停 留时间的长短决定了游客获得旅游效用 的大
的过 程。此外 ，其发展具 有突变型和 网格 化特征 ，对旅 游业 小 ，同时旅游花费更 少的 目的地游 客首选 ，使用 高铁可延 长
的影 响超 出 了既有 旅游 系统 空 间理论 模型 的应 用 范围 ，如 游客在 目的地的停 留时间，进而获得更大 的旅游效用 。
发生变 化 的 同时游 客 的空 间移 动 模 式 也 将 发 生 改 变 。
Ｍａｒｔｉｎ和 Ｗｉｔｔ（１９８８）认 为 交 通 成 本 是 游 客 选 择 旅 游 目 的 地
一 、 研 究 背 景 及 意 义
时的重要影响 因素 ｊ。Ｂｒｕｃｅ Ｐｒｉｄｅａｕｘ（２０００）对距离、交通成
自 １９９９年修建秦 沈客运专线 以来 ，我 国不 断建设 新线 本 和 目的 地 竞 争 力 三者 之 间 的关 系 进 行 研 究 ，证 实 了交 通 在