科鲁兹热点新车培训资料
新科鲁兹对比新朗逸21页PPT
• 动力搭配丰富，可选择范围更多，而 且经济性较好
新朗逸主要劣势
• 新朗逸为本地研发车型，无海外车型 技术支持
• 外观设计上较为单调，镀铬中网也较 为俗套
• 内饰设计沿袭了大众一贯的模块化设 计，并且依然没有更新的迹象
• 科技装备几乎没有，人机交互系统可 以说没有
• 安全上仅靠气囊支撑，理念较陈旧
新科 VS 新朗逸
• 新科鲁兹车身尺寸为4567*1786*1456mm轴距2662mm，新朗逸车身 尺寸为4605*1765*1460mm轴距2610mm，科鲁兹不仅在轴距上超过 新朗逸在车身宽度上也超过新朗逸。新朗逸虽然在车身长度上略长， 但是因为尾部线条的处理，导致后备箱深度过大，取放行李便利性大 大下降。
配置信息
宣传亮点
生产厂商： 上海大众 产品构成： 1.4T，1.6共10款车型 上市时间： 2012年上市，2015年小改款 价格区间： 11.29-16.69万
核心参数配置：
1.6L
1.4T
4605*1765*1460mm 2610mm
EA211
EA211
多点电喷 81/5800
缸内直喷 96/5000
♥ 科技配置更加人性
新科 VS 新朗逸
• 新科鲁兹配备的侧盲区报警功能，在行车过程中可以就盲区情况提醒 驾驶员，安全性上更胜一筹；即便是在泊车或倒车过程中也可以通过 两侧外后视镜来车警告系统侦测车辆后方的交通情况，可以说安全性 上十分到位。新朗逸则无类似的配置，安全性和科技感分外不足。
♥ 侧盲区报警系统
• 个人见解：都一个鸟样！ 外观同质化非常严重！
扎实硬朗
初见端倪
• 官方宣传：
• 内饰设计上，全新朗逸采用 前瞻的整体化设计原则，增 加了时尚现代的气息；大量 的前瞻性科技配置的应用， 令其舒适的人性享受堪与B级 车媲美；而秉承德系品质， 全新朗逸营造的安全保障足 以傲视群雄；此外，全新朗 逸实现了畅快极致的动力与 挥洒自如的触感的完美结合， 其灵动的驾驭体验也令同级 车型望其项背。
汽修资料,雪佛兰科鲁兹维修手册42
路端子 2 和 K36 传感和诊断模块端子 21 X2
• B63LR 左后侧碰撞传感器信号电路端子 1 和
K36 传感和诊断模块端子 27 X2
• B63LR 左后侧碰撞传感器低电平参考电压电
路端子 2 和 K36 传感和诊断模块端子 28 X2
13-110 安全气囊系统
运行故障诊断码的条件
点火电压介于 9–16 伏之间。
设置故障诊断码的条件
• 车辆上安装的传感和诊断模块不正确。 • 下载到传感和诊断模块的软件或校准文件不正
确。
设置故障诊断码时采取的操作
传感和诊断系统请求仪表板组合仪表点亮气囊警告 指示灯。
清除故障诊断码的条件
• 设置该故障诊断码的条件不再存在。 • 经过 100 次无故障点火循环后，历史故障诊断
• 传感器对搭铁短路。 • 传感器电流大于 23 毫安并持续 5 毫秒以上。
B0083 04 或 B0084 04、B0085 04、B0086 04、B0087 04、 B0088 04
• 传感器电路开路。 • 传感和诊断模块未接收到来自传感器的信息并
持续 375 毫秒以上。
B0083 0F、B0084 0F、B0085 0F、B0086 0F、B0087 0F、 B0088 0F 传感和诊断模块接收到来自传感器的异常信息。 B0083 39、B0084 39、B0085 39、B0086 39、B0087 39、 B0088 39
• 如果车辆识别号不匹配，对 K9 车身控制
模块重新编程。
• 如果车辆识别号匹配，对 K36 传感和诊断
模块重新编程。
2. 将点火开关置于 ON 位置，确认故障诊断仪传 感和诊断模块“Primary Key Status（主键值状 态）”显示为“Valid（有效）”。
科鲁兹 轿车 说明书
忠告《用户手册》和《保养及保修手册》明确了上海通用汽车有限公司与用户之间就有关产品的质量保证责任、售后服务方面权利与义务设立和终止的约定。
请务必在使用本公司产品前认真阅读《用户手册》与《保养及保修手册》。
科鲁兹轿车用户手册感谢您选择了由上海通用汽车为您精心制造的汽车。
该车采用了高新科技，性能优良，久经考验。
选择科鲁兹，证明您对汽车的性能和款式都有极高的要求。
请通读本手册，因为其中的信息可让您了解如何正确操控汽车，并从中获得最大程度的驾乘享受。
上海通用汽车有限公司2009年2月零件号：9031324目录 1 目录引言 (3)简介 (5)钥匙，车门和车窗 (17)座椅，保护装置 (31)储物 (43)仪表和控制装置 (49)照明 (65)信息娱乐系统 (69)温度控制 (89)驾驶和操控 (97)车辆养护 (109)维修和保养 (135)技术数据 (143)2引言 3引言车辆具体数据本车集先进技术、安全性、环保及经济性与一体。
本《用户手册》为您提供了所有必要的信息，让您安全有效地驾驶您的爱车。
请确保您的乘客了解：如果车辆操作不当,有可能带来事故和伤害的风险。
您还必须时刻遵守所在国家的具体法律和规章要求，这些要求可能与本《用户手册》的要求有出入。
如果本《用户手册》中提到送维修站维修保养，我们建议您到上海通用汽车有限公司雪佛兰特约售后服务中心。
这些特约售后服务中心都能以合理的价格提供一流的服务。
经过培训的熟练技工将按照特定的操作规范进行工作。
您购车时的文字说明应随车携带，放在车内，便于随时查阅。
使用本手册z“简介”部分是总体介绍。
z本手册开始处的目录及各章开始处的目录供您查找具体信息的位置。
z方向性数据，如左右前后，均以行驶方向为准。
z本手册中所描述的某些功能配置并不是所有车型都配备，根据车型的不同功能配置会不同。
危险、警告和告诫祝您驾车愉快！危险标有危险警告标志的内容表明有致命伤害的危险。
无视这些信息可能危及生命。
汽车维修资料,雪佛兰科鲁兹维修手册45
座椅电动座椅14-11 14.1.4说明与操作14.1.4.1电动座椅系统的说明与操作电动座椅系统由以下部件组成：•座椅开关•座椅水平调节电机•座椅前部垂直调节电机•座椅后部垂直调节电机•座椅靠背倾角调节电机•F12DA25安断路器座椅开关座椅开关为所选座椅电机提供电源和搭铁。
蓄电池正极电压始终通过位于仪表板保险丝盒中的F12DA25安断路器提供给驾驶员座椅开关。
在G307处向开关提供搭铁。
电机所有的座椅电机独立工作。
各电机都包括一个电子断路器(PTC)，该断路器在电路过载情况下断开，而且仅在电路电压切断后才会复位。
共有四个座椅位置电机。
它们是水平调节电机、前部垂直调节电机、后部垂直调节电机和座椅靠背倾角调节电机。
水平调节电机使整个座椅向前和向后移动。
座椅垂直调节电机可以单独工作，使座垫的前部或后部向上或者向下倾斜。
两台电机也可以同时工作，使整个座椅向上或者向下移动。
倾角调节电机使座椅靠背前倾或者后倾。
座椅的操作所有座椅电机都可双向运行。
例如，当按下座椅水平向前开关使整个座椅向前移动时，搭铁通过开关触点和座椅水平调节电机向前控制电路供至电机。
水平调节电机向后开关触点接近于开关B+电路，电机运行以驱动整个座椅向前移动，直到开关松开。
向后移动整个座椅和向前移动整个座椅的操作过程类似，不同的是，蓄电池电压和搭铁通过相反的电路施加在电机上，从而使电机反向运转。
所有座椅电机都是这样通电运行的。
14-12电动座椅座椅空白座椅座椅金属构件、装饰件和蒙皮14-13 14.2座椅金属构件、装饰件和蒙皮14.2.1规格14.2.1.1紧固件紧固规格紧固件紧固规格规格应用公制英制前排座椅调节器螺栓20Y15英尺磅力前排座椅固定板螺栓9Y80英寸磅力前排座椅靠背螺栓34.5Y25英尺磅力前排座椅安全带锁扣螺栓45Y33英尺磅力前排座垫内装饰板螺钉 2.5Y22英寸磅力前排座垫外装饰板螺钉 2.5Y22英寸磅力前排座椅安装螺栓45Y33英尺磅力后排座椅靠背扶手铰链螺母 4.5Y40英寸磅力后排座椅靠背扶手铰链螺栓9Y80英寸磅力14-14座椅金属构件、装饰件和蒙皮座椅14.2.2维修指南14.2.2.1驾驶员或乘客座椅的更换拆卸程序2027442警告:拿取有效的充气模块时，确保气囊开口背向您。
科鲁兹电子说明书
本车集先进技术、安全性、环保及经 济性与一体。 本 《用户手册》为您提供了所有必要 的信息，让您安全有效地驾驶您的爱 车。 请确保您的乘客了解：如果车辆操作 不当 , 有可能带来事故和伤害的风 险。 您还必须时刻遵守所在国家的具体法 律和规章要求，这些要求可能与本 《用户手册》的要求有出入。 如果本 《用户手册》中提到送维修站 维修保养，我们建议您到上海通用汽 车有限公司雪佛兰特约售后服务中 心。 这些特约售后服务中心都能以合理的 价格提供一流的服务。经过培训的熟 练技工将按照特定的操作规范进行工 作。 您购车时的文字说明应随车携带，放 在车内，便于随时查阅。
拉出座椅安全带并插入安全带带扣接 合固定。座椅安全带不得有扭曲，且 必须紧贴身体佩戴。座椅靠背不能向 后倾斜过大 （最大倾斜角度约为 25°） 。 若想松开安全带，请按带扣上的红色 按钮。 请参阅 “座椅调节” 、 “气囊系统” 、 “座椅位置” 。
8 简介
后视镜调节
车内后视镜
车外后视镜
方向盘调节
您的车辆可能配备此功能。驾驶员必 须随身携带电子钥匙。向外拉车门把 手即可解锁车辆，打开车门。要打开 行李厢盖，按下饰条下方的按钮。 请参阅 “无钥匙开门和启动系统” 。
6 简介
座椅调节
座椅位置
座椅靠背
座椅高度
拉动把手，滑动座椅，松开把手。 请参阅 “座椅调节” 、 “座椅位置” 。
拉起控制杆，调节倾斜角度，松开控 制杆。让座椅在发出咔嗒声后接合固 定。调节时请不要靠在座椅靠背上。 请参阅 “座椅调节” 、 “座椅位置” 。
使用本手册
z z
危险、警告和告诫
危险
标有危险警告标志的内容表明有致 命伤害的危险。无视这些信息可能 危及生命。
上海通用雪佛兰科鲁兹新技术剖析_三_
表 3 各种工况下 DVVT 作用结果情况
行驶状态 怠速 发动机低负荷 发动机中度负荷 高负荷低转速 高负荷高转速
凸轮轴位置的变化 无变化 延迟气门正时 提前气门正时 提前气门正时 延迟气门正时
14 汽车维修技师·2009 年第 7 期
目标 最小化的气门重叠 减小气门重叠 增加气门重叠 提前进气门的关闭 延迟进气门的关闭
电路信息，以控制发电机。它监测蓄 电池电流传感器、蓄电池正极电压 电路，并估计蓄电池温度以确定蓄 电池的充电状态(SOC)。车身控制 模块执行怠速提高。
(3)蓄电池电流传感器 蓄电池电流传感器是一个耐用 部件，它在蓄电池处与蓄电池负极 电缆连接。蓄电池电流传感器是一 个3线式霍尔效应电流传感器。蓄电 池电流传感器监测蓄电池电流。它 直接输入到车身控制模块中。产生 一个 128 Hz、占空比为 0～100% 的 5V脉冲宽度调制(PWM)信号。正常 的占空比在 5%～95% 之间。0～5% 和95%～100%之间的占空比用于诊 断目的。 (4)发动机控制模块(ECM) 发动机运行时，发动机控制模 块将发电机接通信号发送至发电机 来打开调节器。发电机电压调压器 通过控制转子的电流从而控制输出 电压。转子电流与调节器供给的脉 冲宽度成正比。发动机启动后，调节 器通过内部导线检测定子上的交流 电压从而感测发电机的转动。一旦 发动机运行，调节器通过控制脉冲 宽度来改变磁场电流。这就能调节
置时,电磁阀通过电流的控制将阀保 持在如图 11 所示的位置,油泵的油 流 G 被阻断, 叶片两侧的油液被封 闭在油道中, 凸轮轴的位置被保持 住。
◆ 图 11 凸轮轴角度调节 6.充电系统的电源管理（EPM） 电源管理(EPM)系统用于监测
和控制充电系统，并发送诊断信息， 提醒驾驶员蓄电池和发电机的可能 故障。本电源管理系统主要利用现 有的车载控制模块功能，使发电机 效率最大化，管理负载，改善蓄电池 充电状态和寿命，使系统对燃油经 济性的影响降到最低程度，如图 12
ac五期热点新车培训资料-北京现代悦动
- 23 -
《热点新车培训资料》
第5期
2009年8月
本期车型：北京现代 伊兰特悦动
车型卖点五：内饰（厂家宣传）
说明： 从C-NCAP的碰撞结果来看，悦动和TIIDA都属于四星，其中TIIDA是 2006年第一撞，而悦动则是2008年。相对而言，TIIDA的安全性已经得到 50万车主的肯定 信息安全配备方面，颐达全系标配倒车雷达，顶配车型甚至有倒车影 像，非常方便客户进行倒车。而悦动全系没有倒车影像，倒车雷达在低 配车型上（GL MT）亦没有装备 主动安全配备方面，两车都是前后盘式制动，但颐达配备的BA能在紧 急制动时提供更大的制动力从而缩短制动距离，避免危险的发生 被动安全配备方面，颐达所配备的可溃式转向柱、可溃式制动踏板能在 事故发生后降低客户的伤害；而主驾驶席的限力式双向预紧安全带也比 悦动的安全带先进，更能体现对人员的关爱
09年6月 23295 16453 13576
《热点新车培训资料》
第5期
2009年8月
本期车型：北京现代 伊兰特悦动
销售分析
各车型销量对比： 各车型销量中，销量较大的依次为伊兰特1.6MT、悦动1.6MT，悦动 1.6AT。而由于伊兰特MT的价格已下探到10万以内，而且主要以三线城 市为主，故悦动1.6MT和1.6AT是颐达的重点竞争车型
客户年龄分布： 颐达和悦动的购买客户主要集中在30-39岁。相对于低年龄客户群体， 悦动略微有优势；而相对于高年龄客户群体，颐达则比悦动有明显优势
颐达
20-29岁, 25.00% 20-29岁, 27.50% 20-29岁, 35.00% 20% 40%
30-39岁, 61.25% 30-39岁, 67.50% 30-39岁, 55.00% 60% 80%
项目五 科鲁兹轿车空调系统故障诊断与维修【汽车空调结构与维修】
（5）举升臂对准车辆举升位置；完
成（ ）
（6）稍微举升车辆（车轮稍离开地
面）；
完成（ ）
注：如果不使用举升机，应在驱动轮前后安装 好车轮挡块（三角木）。
图5-1 工位准备
三、工作内容
1、故障码 B0163 02:乘客舱温度传感器电路对搭铁短路 B0163 05:乘客舱温度传感器电路电压过高/开路
（1）部件连接器端视图，如图5-2所示。B10B 环境光照/日照传感器
3.教材使用： 1）任务引导——引导文，由学生根据“知识链接”和教师讲解在实训前完成。 2）任务实施——实训任务，先由教师示范关键步骤，再由学生根据具体步骤完 成实训任务，也可以由学生自行探索，教师在组织过程中根据需要示范和讲解。
3)实训报告——实训记录，任务完成后上交。 4)实训考核——实训评价，根据情况全面考核或抽考。 5）知识链接——必要的理论知识，建议采用多媒体动画教学。
； 4、写出科鲁兹轿车空调系统主要的故障码？
任务实施 一、工作安排
养成合作完成工作任务的习惯，请你将工作分工与完成时间记录 在表5-1中。
表5-1 组员工作分工表
姓名
任务分工
完成时间
备注
二、准； 完成（ ）
（3）停车，打开发动机罩； 完成
（）
（4）安装车辆护套； 完成（ ）
⇒如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。 ⇓如果电阻为无穷大 测试参考电压电路端对端的电阻是否小于 2 欧。 ⇒如果为 2 欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大。 ⇒如果小于 2 欧，则更换 K33 暖风、通风与空调系统控制模块。
②⇒ 如果高于 5.2 伏 将点火开关置于 OFF（关闭）位置，断开 K33 系统控制模块的 X1 线束连接器。 将点火开关置于 ON（打开）位置，测试参考电压电路和搭铁之间 的电压是否低于 0.3 ⇒如果高于 0.3 伏，则修理电路上的对电压短路。 ⇒如果低于 0.3 伏，则更换 K33 暖风、通风与空调系统控制模块。 ③⇓ 如果在 4.8–5.2伏之间 更换 B160 前风窗玻璃温度和车内湿度传感器。 2) 湿度传感器湿度电路故障 （a）将点火开关置于 OFF 位置，断开 B160 湿度传感器的线束连接器。