影响城市道路通行能力的因素和改进措施(正式)
城市道路通行能力的主要影响因素
城市道路通行能力的主要影响因素摘要：在城市道路中，由于行人、自行车、交叉口等各种干扰因素的存在，使得交通流与高速公路基本路段区别较大，对城市道路路段通行能力的分析将从理论通行能力的分析开始。
关键词：城市道路；通行能力；交通量；1.道路通行能力种类城市道路通行能力是求得在不同运行质量情况下1h所能通行的最大交通量，亦即可求得在指定的交通运行质量条件下所能承担交通的能力，包括基本通行能力、可能通行能力、设计通行能力。
1.1 基本通行能力是指公路组成部分在理想的道路、交通、控制和环境条件下，该组成部分一条车道或一车行道的均匀段上或一横断面上，不论服务水平如何，1h所能通过的最大标准车辆数。
1.2可能通行能力指一已知公路的一组成部分在实际或预测的道路、交通、控制及环境条件下，该组成部分一条车道或一车行道对上述诸条件有代表性的均匀段上或一横断面上，不论服务水平如何，1h所能通过的最大车辆数（标准车或实际车）。
1.3设计通行能力指一设计中的公路的一组成部分在预测的道路、交通、控制及环境条件下，该组成部分一条车道或一车行道对上述诸条件有代表性的均匀段上或一横断面上，在所选用的设计服务水平下，1h所能通过的最大车辆数（标准车或实际车）。
2. 计算通行能力的理想条件由于时间单位愈大，交通不均匀性亦愈大，就愈不能很好反应交通量与运行质量之间的关系。
因此，通常是以小时为单位来计算通行能力和设计交通量。
我国现阶段仍用小时交通量而不用交通流率。
计算通行能力的理想条件包括道路条件、交通条件、控制条件、环境条件。
道路条件是指公路的几何特征（车道数、车道、路肩、中央带等的宽度，侧向净宽，设计速度及平、纵线形和视距等）。
交通条件是指交通特征（交通流中的交通组成、交通量、不同车道中的交通量分布、上下行方向的交通量分布）。
控制条件是指交通控制设施的形式及特定设计和交通规划。
环境条件指横向干扰程度以及交通秩序等。
3.车辆换算系数和换算交通量3.1车辆换算系数在分析计算通行能力和服务水平时，需要将标准汽车交通量与实际或预测的交通组成中各类车辆交通量进行换算，需要用到车辆换算系数，是指在通行能力方面某类车辆一辆等于标准车辆的辆数。
城市交通问题及改善措施
城市交通问题及改善措施城市交通问题一直以来都是一个备受关注的热点话题，每个城市都存在着不同的交通瓶颈和拥堵现象。
城市化进程不断加速，交通压力不断增大，交通拥堵、环境污染等问题也愈加突出。
本文旨在探讨城市交通问题的成因及改善措施。
城市交通问题的成因（一）城市化进程城市化的不断加速使得城市人口不断增加，而城市道路网络与公共交通设施的规划、建设却滞后于人口增长速度，导致道路、公共交通系统无法满足人口需求。
同时，城市化进程还促进了人们的机动车保有量的增长，这也导致了城市交通拥堵的加剧。
（二）机动车保有量的增长近年来，随着城市居民收入水平的提高，机动车的保有量逐年增加，这也成为了城市交通问题的重要因素之一。
机动车增加，道路不变，导致了城市道路瓶颈的出现。
（三）交通规划和管理欠缺城市道路建设规划和交通管理的不足也是导致城市交通问题的原因之一。
在城市规划和交通管理方面，缺乏全局性的规划，导致了道路建设、公共交通系统的规划和建设都是零散且被动的，不利于整个城市的交通运行。
城市交通问题的改善措施（一）完善城市基础设施针对城市道路瓶颈，应从交通基础设施方面入手，加大投资力度，推动城市道路和公共交通设施的规划、建设和改造，完善城市交通基础设施，保障交通运行的畅通。
（二）建立多元化的交通模式从出行习惯上来讲，应推广公共交通、步行、非机动车等多元化出行方式，减少单一的机动车出行，降低机动车污染和交通拥堵。
（三）推广“绿色出行”推广“绿色出行”是解决城市交通环境问题的必要途径之一，应通过政策等途径鼓励市民选择环保、低碳出行方式，减少机动车出行对城市环境的负面影响，从而达到解决城市交通污染问题的目的。
（四）加强交通管理应完善城市交通管理制度，建立流畅便捷的交通系统，加强对城市交通拥堵的治理和管理，根据城市不同区域和时段的交通情况，制定相应的交通管理措施。
（五）推广信息化交通充分发挥信息化技术在交通管理和服务领域的作用，推广智能交通系统，打造城市交通信息化管理平台，为城市交通管理提供更加科学、便捷的手段，提升交通管理和服务的效率和水平。
城市道路交通拥堵成因分析及改善措施研究
城市道路交通拥堵成因分析及改善措施研究城市道路交通拥堵是当前城市化过程中的一个普遍问题，它给人们的出行带来困难，给城市的发展带来了不利影响。
因此，我们有必要对城市道路交通拥堵的成因进行分析，并探讨改善措施。
一、城市道路交通拥堵的主要成因（一）城市规划不合理城市规划是城市发展的基础，不合理的规划往往会导致交通拥堵。
许多城市发展过于单一，高密度的居住区与商业区之间的交通不便，供给与需求之间的失衡使道路交通拥堵。
（二）道路建设跟不上城市发展城市道路建设落后于城市发展，很多城市的道路都是早期规划设计的，而城市的发展则远远超过了早期的规划。
在城市快速发展的同时，道路建设没有得到及时的跟进，新建道路往往需要经过长时间的规划、审批、建设等程序，导致建设速度慢。
（三）私家车大量增加私家车的大量增加是城市交通拥堵的一个非常重要的原因。
由于城市规划的不合理和道路建设跟不上城市发展的速度，大量私家车在有限的道路空间中增加了交通压力，形成了拥堵。
由于私家车使用成本低，人们出行偏爱私家车而不是公共交通工具，也加重了交通压力。
（四）非机动车占道问题许多城市道路上存在非机动车（如电动车、自行车和摩托车）占道的情况，导致道路使用效率低下，增加了交通拥堵的难度。
此外，一些非机动车行为不文明，违规闯红灯、不按规定行驶，进一步加重了城市道路交通拥堵。
二、改善城市道路交通拥堵的措施（一）优化城市规划，在城市规划中制定细致的道路分布和发展方向，以使城市规划变得更为合理。
在市区范围内，拓宽狭窄的道路、完善交通配套设施、改善道路通行条件等可以有效缓解城市道路交通拥堵。
（二）加快新建道路的进度，需要建设更多的快速路和城市环线，对城市道路交通拥堵进行有效缓解。
此外，公共建设和私人投资增加对道路建设的财政支持也可以加快道路建设的步伐。
（三）促进公共交通工具的发展。
完善公共交通建设，如加快地铁的建设，提高公共交通工具的时效性和安全性，鼓励人们使用公共交通，减少城市道路交通拥堵。
城市交通拥堵的影响因素与改善策略
城市交通拥堵的影响因素与改善策略城市交通拥堵是许多大城市都面临的普遍问题，给居民生活带来了诸多不便。
本文将探讨城市交通拥堵的影响因素以及一些改善策略。
一、影响因素1.人口增长随着人口的不断增长，城市的交通压力逐渐加大。
人口密集的城市意味着更多的汽车和交通需求，而道路网络并没有相应增长，从而导致交通拥堵的产生。
2.私家车增加私家车数量的增加也是城市交通拥堵的一个重要因素。
随着经济的发展和人们生活水平的提高，越来越多的家庭拥有私家车，这使得道路通行能力不足，无法应对大量车辆的涌入，造成交通拥堵。
3.道路狭窄城市道路的狭窄是导致交通拥堵的主要原因之一。
许多老城区的道路建设于旧时期，随着城市规模的扩大，这些道路已经无法满足日益增长的交通需求。
此外，道路的扩建也受到城市空间有限和土地成本的限制。
4.交通规划不合理交通规划的不合理也是交通拥堵的原因之一。
一些城市的交通规划没有充分考虑到道路网络的连通性、交通枢纽的合理布局等因素，导致交通系统的短板。
此外，一些重要道路的改造和维护工作缺乏有效的协调和计划，也加剧了交通拥堵的问题。
二、改善策略1.公共交通优先提升公共交通的服务质量，鼓励居民使用公共交通方式出行，是改善城市交通拥堵的有效策略之一。
政府可以增加公交车辆的投放，提高其频率和舒适度，同时建设更多的地铁线路以满足市民的出行需求。
2.发展多元化交通方式除了公共交通，政府还应该积极推广多元化的交通方式，如鼓励居民骑行、步行和共享单车，减少对私家车的依赖。
此外，应该加强对出租车和网约车的管理，提高出行效率和服务质量。
3.完善道路网络改善城市道路网络，扩建和改造主要干道，增加道路容量，提升道路通行能力，是解决交通拥堵的关键。
此外，应该建立智能交通管理系统，通过交通信号灯调节和实时交通信息的提供，优化道路交通组织，提高交通流畅度。
4.引导城市发展合理引导城市发展，将人口和经济资源分散到非核心区，缓解核心城区的交通压力。
城市道路设计存在的问题及改进措施
城市道路设计存在的问题及改进措施城市道路是城市交通的基础设施，是市民日常出行的必要通行场所。
但是，当前城市道路设计存在一些问题，这不仅对市民出行不便，也会对城市发展造成不良影响。
本文将分析城市道路设计存在的问题，并提出改进措施。
1. 道路宽度过窄在城市道路设计中，往往存在道路宽度过窄的情况。
这会造成交通拥堵，增加通行难度，同时也会降低道路的通行能力，影响交通效率。
2. 车道划分不合理在城市道路设计中，车道划分应该按照车辆流量及道路宽度合理划分，但是一些城市道路车道划分不合理，导致道路狭窄，交通拥堵。
3. 设施设备缺乏在城市道路设计中，道路上的交通信号灯、路灯等设施缺乏，造成行车安全隐患。
尤其是夜间行车，车辆容易发生碰撞事故。
4. 公共设施不足在城市道路设计中，公共设施的设置十分重要，如公交站牌、红绿灯、人行天桥等，但是很多城市的道路建设中公共设施相对不足，给市民出行带来了不便。
1. 加快城市道路建设进度为了解决城市道路狭窄、交通拥堵等问题，政府应加快城市道路建设进度，注重道路宽度的设置，并增加交通标志、路灯等设施。
城市道路设计应根据道路宽度和车流量，合理划分车道。
对道路流量大的路段，应加强对交叉口的控制，避免交通拥堵。
3. 加强公共设施建设4. 严格施工管理在城市道路建设中，应严格管理施工，加强对施工单位的管理和监督，保证施工质量达到要求。
综上所述，城市道路设计存在的问题在实际生活中给市民带来了很多不便，加强对城市道路建设的管理和监督，加快城市道路建设进度，完善城市道路建设设施，始终是城市交通建设的重点任务。
只有这样，才能为市民提供更便捷、更快速、更安全的出行方式。
城市交通拥堵的原因分析与改进措施研究
城市交通拥堵的原因分析与改进措施研究城市交通拥堵是现代城市发展过程中普遍存在的问题，给人们的生活和工作带来了诸多不便。
本文将从几个方面分析城市交通拥堵的原因，并提出相应的改进措施。
一、城市规划不合理城市规划是城市交通拥堵问题的根源所在。
一些城市规划者过于注重经济发展，却忽视了交通规划的重要性。
城市道路网络不完善，道路宽度不足，缺乏相应的交通枢纽等问题导致了交通拥堵的形成。
因此，城市交通规划必须与城市发展相适应，规划要合理布局道路，增加交通枢纽，提高路网密度，化解交通流的冲突。
二、车辆增加与私家车数量过多随着经济的发展，私家车的数量不断增加，而城市道路容量并未相应扩充，导致了交通拥堵的问题。
特别是城市中心区域，由于人口密度高、办公、商业、居住场所集中等原因，导致了车辆集中需求。
减少车辆增加与私家车数量过多的问题，可以通过发展公共交通，鼓励多人共享交通方式，推广电动汽车等方式来减少车辆数量，缓解交通拥堵。
三、交通信号灯控制不合理城市道路的信号灯控制对于交通流的畅通与否起着关键性作用。
一些信号灯设置不恰当，信号灯的周期时间过长、绿灯时间不足等问题导致了交叉口通行能力不足，造成了交通拥堵的发生。
因此，交通信号灯的优化调整是改进交通拥堵的重要措施之一。
通过优化信号灯的配时方案，合理调整绿灯时间和周期时间，能够提高交通流量，减少交通拥堵。
四、停车位供应不足城市停车位供应不足也是导致交通拥堵的原因之一。
由于城市核心区域的用地成本高昂和空间有限，停车位供应严重不足。
许多驾驶员不得不在道路上寻找合适的停车位，导致了交通阻塞。
因此，提高停车位的供应是缓解交通拥堵的重要措施之一。
可以通过合理规划停车位的布局，开发地下停车场、停车塔楼等方式增加停车位供应，减少道路上的停车压力，促进交通的顺畅。
五、交通管理缺位城市交通拥堵问题与交通管理缺位密切相关。
一些城市交通管理者治理交通拥堵问题缺乏有效的监管与管理手段，导致了交通拥堵问题长期存在。
(完整版)关于城市交通存在问题及整改措施
(完整版)关于城市交通存在问题及整改措
施
关于城市交通存在问题及整改措施
问题概述
城市交通是现代城市生活中重要的组成部分，但同时也存在一
系列问题。
以下是我们发现的一些主要问题：
1. 交通拥堵：城市交通流量大，道路狭窄，导致交通拥堵严重，长时间耗费在路上，影响市民的出行效率和生活质量。
2. 环境污染：车辆尾气排放、噪音污染等给城市环境带来严重
的影响，使得空气质量降低，加剧了大气污染的问题。
3. 不安全隐患：公共交通服务不完善，私家车数量过多，交通
事故频发，给居民的生命财产造成威胁。
4. 缺乏便利性：部分地区公共交通覆盖不到位，市民出行不便，需要依赖私人汽车或步行。
整改措施
为了改善城市交通状况，我们提出以下整改措施：
1. 公共交通优先发展：加大对公共交通的投入，提升公共交通
的覆盖面和质量，鼓励市民选择公共交通出行，减少私家车使用量。
2. 路网扩容升级：加大城市道路建设力度，完善道路网络，增
加道路宽度，缓解交通拥堵。
3. 推进绿色出行：鼓励和支持市民使用环保交通工具，如骑行、步行、电动车等，减少尾气排放和环境污染。
4. 完善交通管理：加强交通执法力度，加大对交通违法行为的
处罚力度，提高交通安全水平。
5. 增加停车设施：增设停车场，提供更多合理便利的停车位，
促进私家车停放秩序，减少随意乱停乱放现象。
综上所述，通过以上整改措施的实施，我们相信城市交通问题
将得到有效改善，为市民提供更加便利、高效、安全、环保的出行
环境。
就影响城市道路通行能力的因素分析
就影响城市道路通行能力的因素分析作者：李頔来源：《财税月刊》2015年第05期摘要城市道路通行能力是城市道路交通建设的一项基础性工作，城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路4种，本文主要就影响快速路和主干路这两种城市道路通行能力的因素进行分析。
分析快速路时又将快速路进行分区研究，对影响快速路施工区和交织区的因素进行了分析，并对如何提高施工区通行能力提出了一些措施。
主干路通行能力用运行速度来衡量，运行速度又主要受路段上的行程时间和交叉口延误时间影响，对交叉口延误时间的分析，是提高主干路通行能力的关键所在。
关键词通行能力；影响因素一、引言道路通行能力是指道路上某一点某一车道或某一断面处，单位时间内可能通过的最大交通实体（车辆或行人）数，又称交通容量，可分为基本通行能力、可能通行能力、设计通行能力。
就目前我国城市道路复杂的交通状况而言，对影响其通行能力的道路条件，交通条件，管制条件和交通外环境条件等因素进行分析，对今后进一步消除各种不利因素，提高城市道路通行能力是十分有必要的。
二、我国城市道路交通现状分析改革开放以来，随着我国经济的迅猛发展，越来越多的人口在向中心城市聚集，城市的规模也越发的庞大，为了满足日常的出行，城市机动车数目也在急剧增加，从而导致了城市道路交通拥堵问题日益严峻，道路通行能力下降。
三、影响城市道路通行能力的因素分析（一）影响城市快速路通行能力的因素分析快速干道是为车速高、行程长的汽车交通连续通行设置的重要道路，一般在大城市、带状城市或组团式城市内设置，并与城市出入口道路和市际高等级公路有便捷的联系。
快速路通行能力包括基本路段、交织区、施工区、立交桥区通行能力等，下面将选择性的对其中两个方面进行分析。
1.城市快速路施工区当施工路段交通需求大于通行能力时，交通流从非拥挤状态到拥挤状态之间的过渡是“间断跳跃”的，此种现象表明施工区呈现出交通瓶颈的交通特性。
因此，了解清楚影响施工区通行能力的因素就对改善交通运行速度、质量尤其重要。
如何提高城市道路的通行能力
如何提高城市道路的通行能力在当今城市化进程不断加速的背景下，城市道路的通行能力成为一个亟待解决的问题。
人们对城市道路的通行能力提出更高的要求，希望能够更快、更便捷地在城市中出行。
本文将探讨如何提高城市道路的通行能力，并提出一些解决方案。
一、优化交通流动城市道路的通行能力与交通流动密不可分。
通过优化交通流动能够有效提高城市道路的通行能力。
具体方法包括：1. 交通信号灯优化：合理设置交通信号灯并且进行智能调控，根据交通流量的变化来优化信号的绿灯时间，以减少交通拥堵的发生。
2. 公交快速化：提升公交车辆的优先通行权，设置快速公交专用车道，并采用智能车辆调度系统，合理规划公交线路，减少公交车辆的拥堵。
3. 鼓励步行和非机动车出行：建设步行和非机动车专用路线，并提供充足的停车设施，鼓励市民选择步行和骑行，减少机动车辆的数量，降低交通压力。
二、加强交通基础设施建设交通基础设施的建设是提高城市道路通行能力的重要保障。
以下是一些建议：1. 增设车道和交通枢纽：针对交通拥堵严重的地区，适当增加车道数量和交通枢纽，增加交通通行能力。
2. 增设或扩建公共停车场：解决停车难问题，提供充足的停车位，减少路面停车，保障交通畅通。
3. 完善道路网络规划：根据城市发展规划，合理规划道路网，优化城市道路布局，减少交叉口和单行道的数量，提高交通效率。
三、引入智能交通系统随着科技的进步，智能交通系统被广泛应用于城市道路管理中，成为提高城市道路通行能力的有效手段。
具体做法包括：1. 交通信息采集与处理：通过安装交通监控设备和交通传感器，实时采集并分析道路上的交通信息，及时调整交通信号灯，优化交通管理。
2. 动态导航系统：引入智能导航系统，根据道路实时拥堵情况，自动为驾驶员选取最佳路线，避开拥堵区域，提高车辆通行速度。
3. 电子收费系统：采用电子收费系统替代传统人工收费方式，减少交通堵塞时间，提高交通通行效率。
四、加强交通管理和执法交通管理和执法是保障城市道路通行能力的关键。
城市道路交通拥堵影响因素及优化措施
城市道路交通拥堵影响因素及优化措施摘要：城市道路交通拥堵已成为现代城市发展面临的重要问题之一。
本文将探讨城市道路交通拥堵的影响因素，并提出了一些优化措施，以期改善城市交通状况。
1. 引言城市发展过程中，交通问题一直是制约城市发展和人民生活质量的重要瓶颈。
随着城市化进程的加快和私家车数量的迅猛增长，城市道路交通拥堵问题愈发突出。
而道路交通拥堵不仅给人们的出行带来困扰，还产生诸如能源浪费、环境污染等负面影响。
因此，研究城市道路交通拥堵的影响因素及优化措施具有重要意义。
2. 影响因素2.1 车辆增长城市人口的快速增长导致车辆数量的快速增加，私家车的普及度也在不断提高。
车辆增长对城市道路交通拥堵产生了重要影响。
2.2 道路狭窄及道路布局不合理许多城市的道路建设相对滞后，道路狭窄且布局不合理。
在新旧城区交融地带，道路拓宽和改造面临诸多困难，导致交通拥堵问题日益突出。
2.3 交通管理不科学城市交通管理不科学也是交通拥堵的重要原因之一。
比如，在部分城市，停车位不足，无序停放现象严重，导致道路通行受阻。
2.4 交通信号灯控制不合理交通信号灯是城市交通中的重要设施，不合理的信号灯布置和控制也是拥堵的重要原因。
过于繁琐的信号管理，以及交通信号配时不合理，都可能导致交通拥堵。
3. 优化措施3.1 建设快速公交系统城市交通拥堵问题需要以公共交通为主导，加快发展快速公交系统，提供高效、便捷的公共交通服务，鼓励居民减少使用私家车。
3.2 改善道路布局对于已有的城市道路，需要进行细化改造，增加车道数量，提高道路通行能力；对于新建的城市道路，要合理规划，注重道路布局的合理性。
3.3 加强交通管理加强交通管理是改善城市道路交通拥堵问题的关键措施之一。
提高交通管制的科学性和精准性，加强交通执法力度，减少非法驾驶行为，是解决拥堵问题的重要手段。
3.4 优化信号灯控制合理设置信号灯，加强对交通信号配时的科学研究和调整，既可以提高交通效率，又可以减少交通拥堵，提高道路通行能力。
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影响城市道路通行能力的因素和改进措施(正式)
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摘要：作为城市道路交通建设的一项基础性工作，城市道路通行能力及其影响因素研究，不仅可以确定城市道路建设的合理规模和模式还为城市道路路网规划，工程可行性研究，城市道路设计，交通管理与控制及评价等方面提供更为科学的理论依据。
针对目前城市道路交通状况，对影响其通行能力的道路条件，交通条件，服务水平等因素进行分析，试图找出改善城市道路通行能力的措施。
关键词：城市道路，通行能力，因素，分析
Influence factors of city road traffic capacity and improvement measures
Abstract: as a basic work of city road traffic construction, factors of city road
traffic capacity and its influence, not only can determine the reasonable scale and pattern of city road construction for the city road network planning, project feasibility study, city road design, traffic management and control and evaluation to provide a more scientific basis. In view of the current traffic situation of City Road, the traffic capacity of the road conditions, traffic conditions, factors of service level and so on, trying to find out to improve the traffic capacity of city road measures.
Keywords: City Road, traffic capacity, factor, analysis
引言
近年来，随着我国经济快速增长和城市化进程加快，城市人口和车辆不断增加，我国城市交通面临着
越来越艰巨的任务，城市交通拥堵、交通安全和环境污染问题日益受到人们的重视。
为了实现城市交通系统快捷、安全、高效地运转，对我国城市交通发展现状进行分析，针对一些突出的问题提出对策建议显得尤为重要。
城市交通系统作为现代国民经济中的一个重要组成部分，对于维持宏观经济的健康发展、保证人民的生活质量以及合理控制生态环境污染都起着举足轻重的作用。
城市交通系统是由道路系统、流量系统和管理系统组成的一个典型的开放的复杂系统。
城市交通系统中的交通流具有自适应性、动态、随机、反馈、多行为主体、非线性等基本特征。
由此可以看出城市交通系统包括很多方面的因素，对城市交通现状及存在的问题进行分析是一项复杂的任务
1 我国城市交通现状分析
随着城市规模的不断扩大，人口在大城市中大量聚集，以及机动车数量快速增长，使得城市交通需求激增，因此，城市交通矛盾也越来越突出。
1.1 城市交通拥堵严重
在我国快速城市化进程中，大城市机动车的急剧增长带来了严重的交通拥堵问题，严重影响了居民的日常生活，已经成为制约城市发展的瓶颈。
主要表现为：“路上车挤车、车上人挤人”状况严重，平均出行时间较长，出行效率下降；交通量过于集中在干线道路而引起主要节点出现堵塞；道路网应变能力差，遇事故极易引起大范围交通瘫痪等。
1.2 城市交通带来的环境问题日益严重
交通运输业是继工业和建筑业之后的第三大排放源，城市交通的碳排放在城市整体的碳排放结构中占据较高的比例。
近年来随着城市机动化水平的提高以及交通运输业对油品的消耗较大的用能特点，城市大气环境污染严重，环境质量每况愈下，所带来的环境问题也越来越严重。
另外，交通噪声对居民的影响越来越严重。
近年来，在我国环境投诉案件中，噪声投诉的比重正逐年提高，在特大城市已经高达40%以上，交通噪声的影响已经从单纯的环境问题逐渐发展成为社会问题。
1.3 机动化出行比例明显提高
随着我国经济的快速发展，机动化也进入高速发展期。
据统计，20xx年至20xx年，全国民用汽车年均增长率为35%，私人汽车年均增长率为77%，20xx年民用汽车和私人汽车保有量分别达到7801.83万辆和5938.71万辆，私人汽车占民用汽车比例由20xx年的38.87%增至20xx年的76.12%。
1.4 停车难问题突出
随着城市机动化水平的迅猛发展，尤其是私家车的急剧增长，城市“停车难、乱停车”等问题日益突出。
乱停车不仅挤占道路资源，还直接影响城市交通安全，严重影响城市的可持续发展
2 我国城市交通存在的问题
随着城市经济的快速发展，人民生活水平显著提高，机动车保有量急剧上升，交通需求迅速增长，城市交通在需求、供给和运行方面呈现出不同以往的特征，更多地体现在对质的要求上，城市交通问题更加综合化、复杂化和多元化，城市交通发展滞后已成为
制约城市经济社会发展和人民生活水平提高的瓶颈之一。
2.1 城市道路基础设施相对不足
近年来，虽然我国城市道路基础设施的建设发展较快，大中城市的道路数量、道路等级都得到了前所未有的提高，很多城市对城市的道路空间利用的非常充分，尤其在一些大城市，地面交通和地下交通都很发达。
但由于我国城市化进程加快，人口和车辆基数较大，因此出现了我国道路基础设施相对不足，道路网密度与其他国家比较相对低的问题。
2.2 城市公共交通发展缓慢
由于我国城市交通的法律法规建设严重滞后，以及对公共交通投入不足，公交优先战略落实不到位，城市公共交通行业改革滞后，市场运作不规范等，因此，我国城市公共交通发展缓慢。
不足的地方主要体现在：公交分担率低、服务水平低、服务质量差、基础设施缺乏统一规划、公共交通网络规划不合理等方面
2.3 城市交通规划不尽合理
在我国大中城市中，瓶颈路、断头路、畸形路口较多，且路网结构不尽合理，城区主干路、次干路、支路的比例国家规范为1∶1.5∶3.5，呈金字塔结构，以济南为例，济南市的比例为1∶0.41∶1.81，加之占道经营、违章建筑现象较突出，交通微循环不畅，致使过多的流量涌入主干路，造成交通拥堵[5]。
2.4 交叉路口的交通状况
与道路相比，平面交叉口的交通行为更为复杂，更易遭受到交通环境、人流、车流等的影响。
因为其交通安全性差，通行能力低而成为影响城市道路通行能力的“瓶颈”。
据统计，机动车在城市市区中的旅行时间约有1/3花在了平面交叉口，60%以上的交通事故发生在平面交叉口及其周围，而且随着城市机动车社会保有量和年增长幅度的逐步提升，作为在城市道路网中起着转换交通流向作用的平面交叉口面临的交通矛盾日益突出，平面交叉口的交通治理在城市交通管理中就显得越来越重要。
交通信号控制技术作为一种投资省、见效快的措施在平面交叉口的交通治理中作。