09163国际贸易实务习题答案
《国际贸易实务》第二章思考题答案要点1.不同点（1）适用的运输方式不同；（2）买卖双方的风险划分界限不同。
2.卖方承担的风险不同，同时CIF为象征性交货术语，DES为实际交货术语。
3.（1）可以简化交易内容，缩短谈判时间、节省交易费用，促进成交，有利于国际贸易的发展。
（2）可以表示商品价格的构成，有利于买卖双方核算价格和成本。
（3）可以表明商品风险和所有权转移的界线，有利于解决履约中的争议。
4.FOB、CFR、CIF异同点一览表6. 不同点（1）适用的运输方式不同；（2）买卖双方的风险划分界限不同。
相同点主要表现在买卖双方的责任义务近似。
7.不是真正的CIF合同。
（1）按照CIF术语成交的合同属于“装运合同”，卖方只保证按时装运，并承担货物在装运港越过船舷以前的风险，而并不保证货物按时到达目的港。
（2）按照CIF 合同成交是典型的象征性的交货，在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款，只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。
（3）可以选择DES贸易术语。
8.合理。
（1）按照《1941年美国对外贸易定义修定本》对FOB Vessel解释，在买方责任中：第四条---支付出口税及因出口而征收的其他税捐；第六条---支付因领取由原产地或装运地国家签发的，为货物出口或在目的地进口所需的各种证件而发生的一切费用，但清洁的轮船收据或提单除外，上述费用均由买方负担。
（2）在本案例中，对美按上述价格术语洽谈进口交易和签定合同时，还应明确买方应负责办理各种出口证件和负担一切有关签证费用。
即使对于出口税及因出口而征收的其他税款也应注明须由买方负担。
9.裁决结果：卖方不应推卸自己的责任，货物在途中的损失不能转嫁给买方。
原因：货物特定化之前不具备风险的转移条件，即使货物已在装运港越过了船舷。
10. 我方应拒绝买方撤销合同的无理要求。
（1）按FOB条件成交的合同，按常规由买方负责租船定舱。
卖方可以接受买方的委托代为租船定舱，但卖方不承担租不到船的责任。
（2）就本案例来讲，因卖方代为租船没有租到，买方又不同意改变装运港，因此，卖方不承担因自己未租到船而延误装运的责任，买方也不能因此要求撤销合同。
11.CIF条件下虽然由卖方办理保险，但保险的实质是卖方替买方办理，买卖双方的风险划分界限为装运港装运船只的船舷。
本案中火灾发生在货物越过船舷之后，卖方不具有保险利益，因此即使我方向保险公司提出索赔保险公司也不会理赔，所以我方不得答应对方要求，而且CIF属象征性交货术语，我方在提交提单的情况下已经完成交货义务，所以我方也不应退回货款。
12.FOB条件下买卖双方的风险划分界限书装运港指定船只的船舷，同时买卖双方应及时做好船、货、险的衔接。
本案中我方（卖方）虽然接到买方的装运通知，但没有考虑货物越过船舷之前的风险问题。
13.根据案情，用采用FCA术语。
14.折扣额=12美元*3%=0.36美元，卖方单位商品实际净收入为11.64美元。
15.佣金=500美元*3%*100=1500美元。
第三章案例分析题解题要点二、案例分析题1、我国出口2000公吨大米至新加坡，国外开来信用证规定：不允许分批装运，结果我们在规定的期限内分别在烟台、连云港各装1000公吨于同一航次的“长江轮”上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。
请问这是否违约？提示：不构成违约。
《跟单信用证统一惯例》（600号出版物）第三十一条b款规定，表明使用同一运输工具并经由同一航次运输的运输单据在提交时，只要显示相同的目的地，将不视为分批装运。
本案中，我方在规定的期限内分别在烟台、连云港各装1000公吨，由于是同一运输工具，同一航次，同一目的地，虽然注明不同的装运地和装船日期，根据规定，不视为分批装运，不违反信用证的规定，因此，不构成违约。
2、我国对日本按CFR合同出口一批化工原料，合同规定3-4月份装运，国外来证也如此。
但我方在租船订舱时发生困难，因出口量大一时租不到足够的舱位，须分三次装运。
问：在这样的情况下，是否需要国外修改信用证的装运条款？提示：不需要国外修改信用证的装运条款。
根据《跟单信用证统一惯例》（600号出版物）规定，在信用证如没有规定不准分批装运的，视为可以分批装运。
本案中，合同规定3-4月份装运，但没有规定不准分批装运，应视为可以分批装运，所以，在这样的情况下，我方因船源问题需要分批装运是符合信用证规定的，因此，不需要国外修改信用证的装运条款。
3、一份买卖日用品的CIF合同规定“9月份装运”，即期信用证的有效期为10月15日。
卖方10月6日向银行办理议付所提交的单据中，包括9月29日签发的已装船清洁提单。
经银行审核，单单相符，单证相符，银行接收单据并支付了货款。
但买方收到货物后，发现货物严重受损，且短少50箱。
买方因此拒绝收货，并要求卖方退回货款。
问：买方有无拒收货物并要求退款的权利，为什么？此案中买方应如何处理此事才合理？提示：买方没有拒收货物并要求退款的权利。
首先在信用证支付方式下，银行承担第一性的付款责任。
只要银行审核单据时，确认买方所提交的单据表面上与信用证的规定相符，付款行就应履行付款义务。
另外，CIF术语成交属于象征性交货，卖方凭单交货，买方凭单付款。
本案中，我方已于10月6日向银行提交单据，其中包括9月29日签发的已装船清洁提单，经银行审核，单单相符、单证相符，银行接受了单据并支付了货款，说明我方已完成了交货，我方理应按信用证的规定取回货款。
因此，买方的拒绝收货和退款的要求是不合理的。
买方应与有关方面联系，确认货物受损和短少的原因，然后凭保险单及其它证据向有关方面提出索赔，以弥补自己的损失。
第四章案例分析题解题要点二、案例分析题南美国家出口商同英国进口商订立了一份CIF合同，出售大米50公吨，卖方在装船前投保了一切险加战争险，自南美内陆仓库起，直至英国伦敦的买方仓库为止。
货物从卖方仓库运往码头装运途中，发生了承保范围内的货物损失。
当卖方凭保险单向保险公司提出索赔时，保险公司以货物未装运，货物损失不在承保范围内为由，拒绝给予赔偿。
问：在上述情况下，卖方有无权利向保险公司索赔？为什么？提示：卖方可以索赔，因为卖方符合向保险公司索赔的三个前提条件第五章案例分析题解题要点二、案例分析题1、国内某公司以D/P付款交单方式出口，并委托国内甲银行将单证寄由第三国乙银行转给进口国丙银行托收。
后来得知丙银行破产收不到货款，该公司要求退回有关单证却毫无结果，请问托收银行应负什么责任?提示：托收银行不付任何责任。
根据《托收统一规则》的规定：在托收方式下，银行只作为卖方的受托人行事，为实现委托人的指示，托收银行可选择委托人指定的银行或自行选择或由别的银行作为代收行。
但与托收有关的银行对货物的发货人、承运人、收货人或其他任何人的诚信或信誉、行为和/或失职、偿付能力、履行能力不负责；对由于任何通知、信件或者单据在寄送途中的延误和（或）丢失所引起的后果，或由于任何电讯工具在传递中的延误、残缺和其他错误，概不承担义务或责任；对由于自然灾害、暴动、内乱、叛乱、战争或银行本身无法控制的任何其他原因，或对由于罢工或停工致使银行业务中断所造成的后果，不承担义务或责任。
所以，在本案中，托收银行只要尽到“善意和合理的谨慎从事”的义务，对托收过程中所发生的各种非自身所能控制的差错，包括因代收行倒闭致使委托人贷款无法收回且单据也无法收回，不负任何法律责任。
2、我方某公司出口一批钢材，国外开来即期信用证中未表明可撤销与否。
信用证金额10万美元，允许分批装运及分批付款。
我方已凭此信用证发出5万美元货物，并在中国银行议付5万美元货款。
议付后第二天，中国银行收到开证行撤销信用证的通知，请问开证行对业已议付的5万美元货款有无拒付权利？我方是否应继续发货？提示：开证行对业已议付的5万美元货款没有拒付权利。
《跟单信用证统一惯例》（第600号出版物）第三条明确规定取消“可撤销信用证”，即所有的信用证都是不可撤销的，这在实际业务中保护受益人的利益。
由于信用证明确规定允许分批装运，所以我方可以继续发货，并应与进口商取得沟通，争取及时收汇。
3、有一出口合同，付款条件为45天见票付款交单方式。
出口人在填写的委托书中，虽说明除本金上需加收利息，但并未说明利息不能免除。
在出口人所提交的汇票上也未列明利息条款，当银行向进口人提示单据时，进口人只肯支付本金而拒付利息，在此情况下，银行在收到本金后即交出单据，并通知出口人有关拒付利息的情况。
试问：出口方能否追究代收行未收利息即行交单的责任？提示：出口方不能追究代收行的责任。
在托收业务中，托收银行及代收银行均按托收委托书的指示办事。
尽管出口人在托收委托书中说明需加收利息，但并未说明利息不可免除，且开具的汇票上未列明利息条款。
因此，代收行按《托收统一规则》的有关规定，将单据在未收利息只收本金后即行交与进口人的行为是合理的，出口人也无权追究代收行的责任。
4、某外贸公司受国内客户委托，以本公司名义与国外一公司签订一项进口某商品的合同，支付条件为“即期付款交单“。
在履行合同时，卖方未经该公司同意，就直接将货物连同单据都交给了国内用户，但该国内用户在收到货物后由于财务困难，无力支付货款。
在这种情况下，国外卖方认为，我外贸公司作为合同的买方，根据买卖合同的支付条款，要求我公司支付货款。
请问：外贸公司是否有义务支付货款？提示：我外贸公司无付款义务。
这是因为合同中的支付方式为即期付款交单，这种方式要求卖方应按合同规定向买方交单，买方才有义务付款。
本案中，由于卖方没有按合同规定向买方交单，而是向国内用户交单，因此，外贸公司作为买方就没有义务付款。
第六章案例分析题解题要点二、案例分析题买卖双方按CIF鹿特丹、即期信用证付款条件达成交易，在合同和信用证中规定：“不准转船。
”卖方按合同和信用证规定，及时将其出售的货物装上直达鹿特丹的班轮，并凭直达提单等装运单据办理了货款的议付。
船方为了装载其他货物，中途擅自将卖方托运的货物换装其他船续运至鹿特丹。
因其中途转船延误了时间，致使货物晚到1个多月，买方便向卖方索赔，卖方拒赔。
试分析，买方向卖方索赔是否有理？你认为此案应如何处理？提示：买方向卖方索赔无理，买方应向船方索赔，因为卖方所交单据都符合要求。
第七章思考题答案要点1. 交易磋商的环节一般可以经过“询盘”、“发盘”、“还盘”和“接受”四个环节，其中发盘和接受是不可缺少的环节，是达成交易的决定性环节。
因为买卖合同是经发盘和接受确立的。
2.1）当事人必须具备签订合同的行为能力；2）合同必须有对价和约因；3）合同内容必须合法；4）合同必须符合法律规定的形式；5）合同当事人的意思表示真实。
《国际贸易实务》练习题库(含参考答案)
《国际贸易实务》练习题库（含参考答案）一、单选题（共60题，每题1分，共60分）1、划线支票可用于（）。
A、境外支付B、转账以及支取现金C、支取现金D、转账正确答案：D2、适合北美洲国家的国际贸易惯例是（）。
A、《1941年美国对外贸易定义修订本》B、《2010年国际贸易术语解释通则》C、《1932年华沙——牛津规则》D、《1936年国际贸易术语解释通则》正确答案：A3、在国际货物买卖交易磋商中，附条件的接受( )。
A、构成发盘邀请B、构成接受C、构成还盘D、视对发盘所做修改的性质及发盘人的态度而决定其是否构成有效接受正确答案：D4、根据《INCOTERMENS2010》规定，下列贸易术语中，仅适合水上运输的有( )。
A、CFRB、FCAC、CIPD、DDP正确答案：A5、提单上批注有“被雨淋湿”、“三箱破损”等文字，称为( )。
A、清洁提单B、记名提单C、指示提单D、不清洁提单正确答案：D6、根据我国“海洋货物运输保险条款”规定，“一切险”包括( )。
A、一切险加11种一般附加险B、11种一般附加险加特殊附加险C、水渍险加11种一般附加险D、平安险加11种一般险正确答案：C7、根据《2010年通则》的解释，按照F组术语成交，货物运抵指定进口国交货地的一切责任由（）。
A、保险公司负担B、买方负担C、卖方负担D、承运人负担正确答案：B8、具有正副本的票据为( )。
A、本票B、汇票和支票C、汇票和本票D、汇票正确答案：D9、下列术语中卖方不负责办理出口手续及支付相关相关费用的是( )。
A、EXWB、FOBC、FASD、FCA正确答案：A10、信用证上若未注明汇票的付款人，根据《UCP600》的解释，汇票的付款人应是( )。
A、出口商B、议付行C、开证行D、开证申请人正确答案：C11、货物的价格条款主要由单价和（）两项内容构成。
A、贸易术语B、单位价格金额C、计价货币D、总值正确答案：D12、在信用证支付条件下，开证行对受益人履行付款责任，是以( )。
国际贸易实务习题(含答案)
国际贸易实务习题答案第二章（一）货物描述-品质条款一、单选题1．大路货是指（D）。
A．适于商销B．上好可销品质C．质量劣等D．良好平均品质2．某美国客商到我国一家玩具厂参观，之后对该厂的部分产品很感兴趣，于是立即签定购买合同，批量购买他所见到的那部分产品，决定按实物样品作为合同中交收货物的品质要求。
这种表示品质的方法是（B）。
A．看货购买B．凭卖方样品C．凭买方样品D．凭对等样品3．凭样品买卖时，如果合同中无其他规定，那么卖方所交货物（B ）。
A．可以与样品大致相同B．必须与样品完全一致C．允许有合理公差D．允许在包装规格上有一定幅度的差异4．外商在收到我方寄送的样品后，来电表示愿意按我所提交易条件成交，并嘱其签订销售合同。
我方在合同内详细列出该商品的品质规格，经对方签字后寄回无误。
我方按约装船，忽然接到对方来电：“你方所装货物品质是否与样品相符。
”我方的正确答复应该是（D）。
A．我方所装货物品质与样品相符B．我方所装货物品质与样品大致相符C．我方所装货物品质与样品完全相符D．我方所装货物品质以合同为准，样品仅供参考5．对等样品也称之为（B ）。
A．复样B．回样C．卖方样品D．买方样品6．在国际贸易中造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的商品适合于（A）。
A．凭样品买卖B．凭规格买卖C．凭等级买卖D．凭产地名称买卖7．凡货样难以达到完全一致的，不宜采用（A ）。
A．凭样品买卖B．凭规格买卖C．凭等级买卖D．凭说明买卖8．凭卖方样品成交时，应留存（C ）以备交货时核查之用。
A．对等样品B．回样C．复样D．参考样品9．在品质条款的规定上，对某些比较难掌握其品质的工业制成品或农副产品，我们多在合同中规定（C ）。
A．溢短装条款B．增减价条款C．品质公差或品质机动幅度D．商品的净重10．若合同规定有品质公差条款，则在公差范围内，买方（A ）。
A．不得拒收货物B．可以拒收货物C．可以要求调整价格D．可以拒收货物也可以要求调整价格二、多选题1．表示品质方法的分类可归纳为（BC ）。
国际贸易实务 课后练习参考答案
课后练习参考答案第1章商品的品名、品质、数量■课后自测□选择（单项）1、C2、B3、D4、A5、A□判断1、√2、×3、×4、√5、×6、√7、×8、√9、×10、√□简答1、从法律角度上看, 商品的具体描述是商品说明的一个主要组成部分，是货物交收的基本依据之一。
从业务角度看,商品品名是交易的物质内容，是交易赖以进行的物质基础和前提。
2、实物样品表示法:包括看货买卖、凭样品买卖等；文字说明表示法：包括凭规格买卖、凭等级买卖、凭标准买卖、凭牌号或商标买卖、凭产地名称买卖、凭说明书买卖和图样买卖等。
3、溢短装条款是在买卖合同的数量条款中，明确规定卖方允许多装或少装的百分比，其幅度不超过规定的百分比为限。
包括三方面的具体内容：①可溢短装的百分比。
②溢短装的选择权在买方或卖方。
③溢短装的计价。
4、①应根据不同商品的特性，正确使用表示品质的方法；②要从国内的生产实际出发，实事求是地规定适当的品质指标；③要注意条款的科学性和灵活性；④在进口交易中，应从我国实际出发，合理确定商品的各项品质指标。
5、①在合同中明确具体地规定数量的机动幅度；②在交易数量前加上“约”字，（按《UCP500》的解释，允许对有关金额或数量有±10%的增减）；③在合同中未明确规定数量机动幅度，也未在交货数量前使用“约”字，（按《UCP500》的解释，在不超过信用证金额的条件下，对散装货物有±5%的机动幅度）。
■案例分析案例1本案例分析：在进出口贸易中，商品品质质量关系到用户的切身利益，正确规定商品品质的表示方法，有助于减少履行合同可能发生的争议。
对于样品买卖，在看样后，应采取有效措施固定样品，并在合同中正确表示，以避免交货时的争议。
案例2本案例分析：①在国际贸易中，凡属既凭样品买卖，又凭规格买卖，卖方所交货物必须既符合规格要求，又要和样品完全一致，否则买方有权拒收并提出索赔。
《国际贸易实务》练习题(附参考答案)
《国际贸易实务》练习题（附参考答案）篇—国际贸易实务试卷（含答案）国际贸易实务—．单项选择题1. C I F L ON D ON卖方交货地点是(A)A. 装运港船上B.目的港船上C.目的港码头D.装运港码头2 以CIF术语成交货物在途中灭失应由(D)A 卖方承当损失B买方承当损失C船方承当损失D买方向保险公司索赔3 国外来证规定，总金额50万元数量为1000公吨散装货物，如果未说明可否溢短装，那么不准分批装运，根据《C P00》条款规定，卖方发货的(D)A 数量和总金额均不能增减B 数量和总金额均可增减10%以内C 数量和总金额均可增减5%以内D 数量可增减5%总金额不超过50美元4 在国际贸易中，海运提单的签发日期是表示(B)A 货物已经开始装船的日期B. 货物已经装船完毕的日期C. 装载船只到达装运港口的日期D. 装载船只离开装运港口的日期5. 某货轮在航行途中，A舱失火，船长误以为B舱也同时失火，命令对两舱同时施救。
A舱中共有两批货物，甲批货物全部烧毁，乙批货物为棉被单，全部遭水浸，B舱货物也全部遭水浸。
那么[ D JA.A舱乙批货物与B舱货物均属共同海损B.A舱乙批货物与B舱货物均属单独海损C.A舱货物均属共同海损D.A舱乙批货物属于共同海损，B舱货物属于单独海损在国际贸易中，买卖商品是按重量计价的，假设合同未明确规定计算重量的方法时，按惯例，应按[ A J。
A 净重计B毛重计C.皮重计D重量计7 以下单价表示方式正确的选项是[ C JA .US D 100/P CB . 1000/MT CIFC .USD 100/P C Lond o n D .US D 100 CIF Lond o n8 必须经过背书才能进行转让的提单是(C J。
A 记名提单B不记名提单C指示提单D备运提单9 国际货物买卖使用托收方式，委托并通过银行收取货款使用的汇票是(C JA. 商业汇票，属于银行信用B. 银行汇票，属于银行信用C. 商业汇票，属于商业信用D. 银行汇票，属于商业信用10 . D/P a t 30 D ay s S ig h t与D/A at 30 D ay s S ig h t的区别是[ A JA. 前者30天后付款交单！后者承兑后交单，30天后付款B. 都是30天后付款交单C. 都是承兑后交单D. 付款和交单的时间都不一样二．多项选择题1 . 海洋运输货运险的根本险别有[AB C J2. F O B、CF R、CIF这三个贸易术语的相同点是[AD JA 买卖双方的报关责任相同B买卖双方承当的运费责任相同C买卖双方承当的保险费责任相同D.买卖双方承当的货物风险责任相同3. 构成共同海损的条件是[A BC E JA 共同海损的危险必须是实际存在的，不是主观腮测的B 消除船、货共同危险而采取的措施必须是合理的C. 必须是属千非正常性质的损失D 采取措施后，船方和货方都作出了—定的牺牲E. 支出的费用必须是额外的4. 租船运输包括[AD JA 定期租船B集装箱运输C班轮运输D.定程租船5 海运提单的性质与作用主要是[B CD JA. 它是海运单据的惟—表现形式B. 它是承运人或其代理人出具的货物收据C 它是代表货物所有权的凭证D. 它是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明.海上货物保险中，除合同另有约定外，哪些原因造成货物损失，保险人不予赔偿(ABCDJA. 交货延迟B.被保险人的过失C. 市场行情变化D.货物自然损耗7. 共同海损分摊时，涉及的收益方包括(AB C JA. 货方B.船方C.运费方D.救助方8. 信用证支付方式的特点是(B CD JA 信用证是—种商业信用B信用证是—种银行信用C 信用证是—种单据的买卖D信用证是—种自足的文件9 罚金条款—般适用于(ABC JA. 卖方延期交货B.买方延迟开立信用证C 买方延期接运货物D.—般商品买卖10 备用信用证与—般的跟单信用证的区别主要在于(AB C JA. 适用的范围不同B 银行付款的条件不同C 受款人要求银行付款时所需要提交的单据不同D 备用信用证属于商业信用，而跟单信用证那么属于银行信用三．判断并说明原因l 贸易术语的变形是由于在程租船运输的情况下，CIF要明确目的港的卸货费用由谁承当的问题。
国际贸易实务试题+答案
国际贸易实务试题+答案一、单选题（共74题，每题1分，共74分）1.下列表示“装船提单”的日期是( )。
A、货于5月24日送交船公司B、货于6月4日开始装船C、货于6月4日全部装完D、货于6月24 H抵达日本正确答案：C2.支票上的受票人是( )。
A、存款客户B、银行C、收款人D、债权人正确答案：B3.ICC中的货物（B）条款的内容大体等于CIC条款中的( )。
A、平安险B、一切险C、水渍险D、以上都是正确答案：C4.信用证的开证银行是( )。
A、第一付款人B、第二付款人C、最后付款人D、担保付款人正确答案：A5.不可抗力的法律后果是( )。
A、延期履行合同B、没有任何影响，照常履行合同C、立即解除合同D、解除或延期履行合同正确答案：D6.如果汇票标明“ Pay to the order of” 则说明该汇票为( )。
A、记名汇票B、不可以流通转让C、指示性抬头汇票D、来人抬头汇票正确答案：C7.在进出口业务中，经过背书能够转让的单据有( )。
A、邮包收据B、海运提单C、航空运单D、铁路运单正确答案：B8.在以规格与样品同时使用的出口贸易中，国外买方验货的品质依据一般为( )。
A、规格B、样品C、规格和样品D、任意确定正确答案：C9.在信用证支付条件下，开证行对受益人履行付款责任，是以( )。
A、卖方将货物装运完毕为条件的B、买方收到货物为条件的C、按时收到与信用证相符的全套单据为条件的D、收到卖方提供的代表所有权的提单为条件的正确答案：C10.按照《2010通则》的解释，若以FCA条件成交，买卖双方风险划分是以( )为界。
A、货交承运人保管B、装运港船舷C、货交买方处置D、目的港船舷正确答案：A11.one and half months after B/L date, Mar. 8, 2007.A、4.22B、5.22C、4.23D、4.21正确答案：C12.按合同中的数量，卖方在交货时可溢交或短交百分之几，这种规定叫( )。
《国际贸易实务》练习题(附参考答案)
《国际贸易实务》练习题(附参考答案)第一篇国际贸易术语第一章贸易术语与国际贸易惯例一、单项选择题1、《美国对外贸易定义》中fas术语的解释为（）a.在运输工具旁边交货b.在装运港船边交货c.在运输工具上交货d.在装运港船上交货2、《1990年通则》中，与“核查、包装及标记”的卖方义务相对应的买方义务为（）a.支付货款b.受领货物c.货物检验d.货物包装3、国际贸易中用以划分交易双方风险、责任和费用的专门用语称（）a.贸易惯例b.贸易术语c.文字概念d.外文简写4、《华沙－牛津规则》最终修改时间就是（）a.1928年b.1930年c.1931年d.1932年5、与《1980年通则》相比，《1990年通则》新增的贸易术语是（）a.cfrb.desc.deqd.ddu6、最早出现的贸易术语是（）a.exwb.fasc.fobd.cif7、代莱《2000年通则》已于（）起至正式宣布生效。
a.2001年1月1日b.2001年7月1日c.2000年1月1日d.2000年7月1日8、《1990年通则》解释的贸易术语有（）a.6种b.9种c.13种d.14种9、《国际贸易术语表述通则》的最早版本年限就是（）a.1936年b.1953年c.1967年d.1973年10、《华沙－牛津规则》是由（）a.国际法协会制订的b.国际商会制订的c.几个商业团体制定的d.国际商会、国际法协会联合制定11、中世纪海外贸易中分担货物长途运输全部风险、责任、费用的就是（）a.承运人b.买方c.货主d.卖方12、在《1990通则》中，买方承担责任重大，负担费用最多的贸易术语是（）a.exwb.fcac.dafd.fas13、按照c组术语成交，货物启运后的风险由（）a.卖方经济负担b.买方经济负担c.承运人经济负担d.保险公司经济负担14、《美国对外贸易定义》原称作（）a.《美国进口报价及其缩写条例》b.《美国出口报价及其缩写条例》c.《美国进出口报价及其缩写条例》d.《美国对外贸易报价及其缩写条例》15、在有关贸易术语的国际贸易惯例中，包括内容最多的一种是（）a.《华沙－牛津规则》b.《联合国国际货物销售合同公约》c.《美国对外贸易定义》d.《1990年通则》16、19世纪中叶，国际贸易中最常用的贸易方式是（）a.汇票交易方式b.单据交易方式c.货款抵押方式d.易货互购方式17、按照d组与术语成交量，货物运到选定进口国交货地的一切责任由（）a.卖方经济负担b.买方经济负担c.承运人经济负担d.保险公司经济负担18、《1990年通则》将所解释的贸易术语分成（）a.二组b.三组c.四组d.六组19、国际货物买卖合同规定的卖方的基本义务就是（）a.向买方提供更多运输b.向银行递交价格的单据c.向买方递交合格的货物和单据d.向买方递交官方核准文件20、制订《国际贸易术语表述通则》的国际非政府就是（）a.国际法协会b.国际商会c.联合国贸易署d.商业协会21、现行《通则》生效日期为（）a.1990年1月1日b.1990年5月1日c.1990年7月1日d.1990年12月1日22、《国际贸易术语表述通则》的修改过程中，foa术语的减少就是为了适应环境（）a.航空货运业务的发展b.铁路货运业务的发展c.海洋货运业务的发展d.管道货运业务的发展23、《华沙－牛津规则》与当事双方所签订合同出现矛盾，应当（）a.以《华沙－牛津规则》为依据b.以合约为依据c.以第三者禁声为依据d.再次制定24、《美国对外贸易定义》就是由（）a.美国几个商业团体制定b.美国几个垄断组织制定c.美国几个国际贸易协会d.美国几个行业工会制定25、19世纪中叶使用最普遍的贸易术语是（）a.fobb.cfrc.cifd.cip26、按三种国际贸易惯例产生的时间先后为序，应当列入（）a.《通则》、《华沙－牛津规则》、《美国对外贸易定义》b.《美国对外贸易定义》、《华沙－牛津规则》、《通则》c.《华沙－牛津规则》、《通则》、《美国对外贸易定义》d.《华沙－牛津规则》、《美国对外贸易定义》、《通则》27、《1990年通则》中卖方责任最小的贸易术语就是（）a.exwb.cifc.deqd.ddp28、制定关于贸易术语的国际贸易惯例的目的是（）a.提供可使用的贸易术语b.规范交易双方的行为c.统一对贸易术语的解释d.形成国际贸易法29、《1941年美国对外贸易修订本》解释的贸易术语有（）a.1种b.4种c.6种d.12种30、最早《通则》的制订年限为（）a.1935年b.1936年c.1953年d.1967年31、国际贸易起源于（）a.奴隶制社会b.封建社会初期c.资本原始积累阶段d.资本主义社会32、铁路交货和启还地机场交货贸易术语适用于于（）a.多式联运方式b.双边运输方式c.单一运输方式d.其他运输方式33、国际贸易惯例适用的基础是（）a.惯例条文的制订b.有关法律的约束c.当事人的意思自治权d.贸易犯罪行为的平等互利34、国际商会制订《通则》的目的就是（）a.解释cif贸易术语b.提供仲裁依据c.统一运输方式d.统一对贸易术语的表述35、以下贸易术语中属主要运费未收的就是（）a.exwb.fasc.cptd.deq二、多项选择题1、国际货物买卖合同规定买方应承担的基本义务是（）a.订立运输契约b.接受货物c.检验货物d.支付货款e.办理通关手续2、“运费付至??”是（）a.cptb.c组与术语c.主要运费未收类术语d.主要运费已付类术语e.卖方负责管理签定运输契约3、《1941年美国对外贸易定义修订本》中所表述贸易术语包含（）a.fasb.exwc.fobd.cfre.cif4、《1932年华沙－牛津规则》对cif贸易术语搞了详尽表述，其内容包含（a.cif合约的性质、特点b.买卖双方所承担风险分割c.责任分割d.费用分割e.所有权迁移方式5、1941年美国联手委员会通过了《美国对外贸易定义》修订本，这一联手委员会包含（a.美国商会b.美国进口商协会c.美国进出口商协会d.全国对外贸易协会e.美国金融协会6、《美国对外贸易定义修订本》中与《1990年通则》的表述显著相同的贸易术语就是（a.exb.fobc.fasd.c&fe.cif7、国际贸易惯例对我国国际贸易实践的意义有（）a.有利于开展外贸业务b.强制合同履行c.防止或增加贸易争端d.合同与惯例不符时，为司法仲裁机构提供裁决依据e.发生争议时，引用某项惯例，减少不必要损失8、以下贸易术语属主要运费未收的就是（）a.fasb.fcac.dafd.cpte.ddp9、通常情况下，货物装运后风险由买方分担的贸易术语存有（）a.exwb.fcac.fobd.cipe.ddu10、贸易术语的两重性表现为（）a.充分反映商品的生产成本b.充分反映商品的价格形成c.表明商品的成交量条件d.表明商品的交货条件e.表明商品的交易条件11、f组术语包括（）a.货交承运人b.装运港船边交货c.装运港船上交货d.目的港码头交货e.目的港船上交货12、《国际贸易术语表述通则》的特点就是（）a.内容最多b.影响最大c.使用范围最广d.对买卖双方的约束力最强e.对国际贸易的指导作用最大）））13、《1990年通则》中国际代码出现调整的贸易术语就是（）a.fcab.cfrc.cptd.dese.deq14、《1990年通则》中抵达类术语包含（）a.dafb.desc.deqd.ddpe.ddu15、有关贸易术语的国际贸易惯例有（）a.《1990年国际贸易术语表述通则》b.《1932年华沙－牛津规则》c.《1941年美国对外贸易修订本》d.《incoterms1990》e.《跟单信用证统一惯例》16、deq属于（）a.e组与术语b.d组与术语c.主要运费已付类术语d.主要运费未收类术语e.抵达类术语17、国际货物交易中，卖方的基本义务存有（）a.提交合格货物和单据b.确定商品成交价c.通过一定方式转移货物所有权d.订立运输契约e.办理货物运输、保险及通关过境手续18、随着国际贸易业务的发展，国际商会对《通则》进行了一系列修改，修改年份有（a.1936年b.1953年c.1967年d.1976年e.1980年19、国际货物买卖中涉及到的货物交付问题主要是（）a.何时，何地交货b.何时转移货物风险c.由谁负责办理货物运输、保险及通关手续d.有关费用由谁负担e.交易双方交接哪些单据20、有关“目的港船上交货”表述恰当的就是（）a.属于到达术语b.国际代码为deqc.在此条件下，买方身负风险费用最小d.在此条件下，卖方身负风险费用最小e.买方负责管理签定运输契约21、与《1980年通则》相比，《1990年通则》删除的贸易术语是（）a.c&fb.for/fotc.exsd.exqe.foa22、贸易术语在国际贸易中的主要作用是（）a.精简交易相关手续b.明晰交易双方责任c.延长磋商时间d.节省费用支出e.增加交易双方争议23、对《1928年华沙规则》进行过修改的会议有（）a.华沙会议b.纽约会议c.费城会议d.巴黎会议e.牛津会议24、《通则》最新修订本产生的主要背景存有（）a.科技的飞速发展b.航空货运业务的发展c.通过电脑进行的电子数据交换得到日益广泛的应用d.集装箱多式联运业务的进一步普及e.八十年代跨国公司贸易额的迅猛增长25、中世纪时海外贸易的形式存有（））a.商人亲自到国外采购货物b.商人托承运人到国外采购货物c.商人亲自备船将货物运往国外销售d.商人托承运人将货物运往国外销售e.商人到国外售货同时，购进所需货物26、，贸易术语的出现促进了国际贸易的发展，它表现在（）a.便于买卖双方交流b.简化交易手续c.缩短洽商时间d.节约费用开支e.规范交易双方行为27、国际贸易的特点有（）a.线长b.范围广c.效益低d.环节多e.风险小28、《美国对外贸易定义》与《通则》对贸易术语的表述存有显著差异的存有（）a.exb.fobc.fasd.c&fe.cif三、名词解释1、国际贸易惯例2、贸易术语国际贸易惯例是由国际组织加以编纂与解释的国际贸易中的习惯做法，它是在国际交往中逐渐形成的有较为明确的固定内容的习惯做法，和一般做法包括成文和不成文的原则，准则和规则。
国际贸易实务（第三版）课后习题答案
国际贸易实务（第三版）课后习题答案《国际贸易实务》第三版课后习题答案第一章国际贸易术语一、本章思考题1.什么是贸易术语？简述其性质与作用。
解析：贸易术语是在国际贸易中用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语。
例如，业务中常用的FOB、CIF和CFR 等。
作用：风险划分点及制定价格的基础。
有关贸易术语的国际惯例有哪些？共有三部，见教材。
3.试比较FOB、CFR和CIF这三种术语的异同。
解析：FOB、CFR和CIF这三种常用贸易术语，按照《2020年通则》的解释，卖方都是在装运港交货；买卖双方承担的风险都是以船舷为界进行划分；都是仅适用于水上运输方式；卖方承担出口通关的责任和费用，买方承担进口通关的责任和费用。
但在运输和保险的安排上却存在着差别。
FOB条件下，运输和保险由买方自行安排，卖方没有责任；CFR条件下，卖方负责签订运输合同，支付运费，保险由买方自行安排；CIF条件下，运输合同和保险合同均由卖方负责签订，并承担运费和保险费。
由此可见，三种贸易术语在交货地点、风险划分界限、适用的运输方式以及出入境通关的责任负担方面都是完全相同的，区别只是在于有关运输保险的责任和费用的承担方面。
4.试比较FCA、CPT和CIP这三种术语的异同。
解析:按照《2020年通则》的解释，按照FCA、CPT和CIP这三种术语成交时，卖方都是在合同约定的地点将货物交给第一承运人控制时完成交货义务；卖方承担的风险都是以第一承运人控制货物时转移给买方；它们都是适用于各种运输方式；卖方承担出口通关的责任和费用，买方承担进口通关的责任和费用。
但在运输和保险的安排上却存在着差别。
FCA条件下，运输和保险由买方自行安排，卖方没有责任； CPT条件下，卖方负责签订运输合同，支付运费，保险由买方自行安排；CIP条件下，运输合同和保险合同均由卖方负责签订，并承担运费和保险费。
由此可见，向承运人交货的这三种贸易术语在交货地点、风险划分界限、适用的运输方式以及出入境通关的责任负担方面也都是完全相同的，区别只是在于有关运输保险的责任和费用的承担方面。
国际贸易实务习题答案完整版
第一章：贸易术语1.这一合同不属于CIF合同.因为CIF合同只要求卖方承担货物越过船弦之前的风险和损失,但根据合同规定,如果货轮迟于12月2日抵达目的港,买方有权取消合同.故卖方要承担运输过程中的风险,合同的规定已经超出了CIF的范围.若对方一定要我方保证到货时间,则应选用DES术语(目的港船上交货)或DEQ术语(目的港码头交货).2.美方此举不合理.一般情况下,使用FOB术语订立的合同,卖方必须办理货物出口清关手续并支付出口关税及其它相关清关费用.(除非合同中另有规定,出口报关由买方负责.)3.本案使用的是CFR价格条件，按照国际惯例的规定，此条件下当事人的风险划分是以装运港船舷为界。
该案中货物在运输途中遭受风险损失，货物损失看似应由买方承担，但实际上卖方在装船时是将3000公吨小麦混装的，在货物抵运目的港后，再将其中1000公吨分拨给买方。
这就涉及到有关“划拨”情况下风险转移的一种特殊原则，即在货物未划拨到合同项下之前，风险也不发生转移。
在货物海运途中，合同项下属于买方的1000公吨货物尚未从卖方的其它货物中划拨出来，因此不具备风险转移的前提条件，即使货物在装运港越过船舷仍不发生风险的转移，有关风险损失仍应由卖方承担。
本案因卖方未对合同项下的货物进行划拨，因此不具备风险转移的前提。
4.拒绝买方此要求.根据FOB术语我们可得知,租船是买方的责任,既然买方是以委托方式要求我方代为办理租船, ,并且费用由买方负担,所以能否租到合适的船,我方都不负任何责任。
买方没有权利因此而撤销合同.5.拒绝买方的要求.根据CIF术语,在货物越过装运港船弦时风险已经从卖方转移到买方.我方只负责货物在装运港之前的灭失或损失的一切风险,并支付货物运至目的港的正常运费以及签订保险合同及支付保险费.并在货物发出后及时将保险合同转让给买方.所以买方自己向中国人民保险公司提出索赔,.也没有退还全部货款的必要.6.为了减少货物存在仓库的风险,我可以应采用FCA或CIP,CPT术语签订合同.这样,当货物在交往湛江码头仓库或者承运人时风险就从我方转移至卖方,则发生此事故,货物的损失就不用我方承担.；7.按CFR术语,合同规定保险由买方自理.但我方有义务在货物装船后及时向买方发去装船通知,使买方及时购买保险,但上述案例中卖方由于未及时向买方发去装船通知,使买方无法及时购买保险,这是由于我方的失误造成的,货物在海上灭失,卖方应承担所有的损失.8.由于日本客商坚持由自己办理运输,所以采用EXW术语可以使双方都满意.第二章合同单选题判断1.由于凭样品交货时,所交货物品质必须与样品完全一致.所以虽然B交货的质量太好,但不符合合同中品质条款的规定,所以B的做法属于违约行为,如果上诉到法院,B必须赔偿A由于交货品质与样品不同而造成的全部损失.2.A公司在与外商洽谈过程中,表现出了以样品表示品质的倾向,而在合同中又用文字方法表示商品的具体规格,这两种表示方法本来就难两全,很容易让外商抓住两者之间的矛盾点,仲裁机构则认为A公司在此项交易中必须做到按样品交货,同时货物也要符合合同的品质条款,而外商的商检证书则证明A公司的货物不符合样品的要求,所以仲裁机构判决卖方没有完成交货义务，须赔付买方的品质公差. 教训:订立合同品质条款中,以上两种品质表示方法只能二者择其一,或者寄送样品时，注明“样品仅供参考，以合同品质条款为准”3.合同中规定的溢短装条款,并不适合那些可以非常明晰表示的货物计量方法,类似以件计算,以打计算,所以卖方提出的依据本身就是不合理的.在议付过程中出现了单证不符的现象,所以遭到银行的议付.教训:为了顺利完成议付,完成合同规定的卖方应负的义务,卖方应尽量做到单单相符,单证相符,单据与合同相符.4.为了时卖方在利用信用证议付时能顺利取得货款,卖方应严格按照合同以及信用证的要求,做到单单相符,单证相符,单据与合同相符.避免不必要的麻烦与损失.5.银行的拒付有理,因为数量上可以有10%的溢短装是直货物在重量上存在溢短,并不是允许能明晰表现的数量存在溢短.卖方的做法使得单证不符,必然遭到议付行的拒付.6.我方应具体分析,看卖方提出索赔时是否已经超出了索赔期,如果超出索赔期,我方则可以拒绝赔偿,但如果在索赔期内,我方应要求买方出具具体的商检证书以及证明期面料确实为我方出口给买方的那几批纺织品.如果确实责任在我方,则我方需赔偿买方的损失.7.我方应尽量不接受,因为这涉及到知识产权的问题.同时,在有些国家,没有进口商的原产地证书,有些货物是不允许销售的.这将对我方造成一定的损失.8.我方装出22公吨货物,总金额超出了信用证的最高金额,不能做到单证相符,所以遭到议付行的拒付.第三章运输单选题多选题六、计算题P16 第2题50美元+（200+200*10%）*0.05=X*（1-3%）解得X=62.9美元七.案例分析1.船公司的做法成立.因为签订的是联运提单,每个承运人只对其航程负责.但船公司仍有识别提单是否是正本(只有提正本提单,才能提取货物)的义务.所以我方应通过船公司想最后议程的承运人索赔.2.银行有拒付的权利.因为倒签提单银行是不接受，受益人也不可援引不可抗力条款，信用证的不可抗力条款只适用于银行。
09163国际贸易实务习题答案
《国际贸易实务》第二章思考题答案要点1.不同点（1）适用的运输方式不同；（2）买卖双方的风险划分界限不同。
2.卖方承担的风险不同，同时CIF为象征性交货术语，DES为实际交货术语。
3.（1）可以简化交易内容，缩短谈判时间、节省交易费用，促进成交，有利于国际贸易的发展。
（2）可以表示商品价格的构成，有利于买卖双方核算价格和成本。
（3）可以表明商品风险和所有权转移的界线，有利于解决履约中的争议。
4.FOB、CFR、CIF异同点一览表卖方买方相同点1．装货，充分通知；2．出口手续，提供证件；3．交单。
1．接货；2．进口手续，提供证件；3．受单，付款。
4．均为装运港交货，费用、风险划分界限相同，都是船舷为界。
5．交货性质相同，均为象征性交货，凭单交货，凭单付款。
6．均适用于海洋及内河运输。
不同点FOB租船定舱，支付运费（F）；办理保险，支付保险费（I）CFR 租船定舱，支付运费（F）办理保险，支付保险费（I）CIF租船定舱，支付运费（F）；办理保险，支付保险费（I）6. 不同点（1）适用的运输方式不同；（2）买卖双方的风险划分界限不同。
相同点主要表现在买卖双方的责任义务近似。
7.不是真正的CIF合同。
（1）按照CIF术语成交的合同属于“装运合同”，卖方只保证按时装运，并承担货物在装运港越过船舷以前的风险，而并不保证货物按时到达目的港。
（2）按照CIF 合同成交是典型的象征性的交货，在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款，只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。
（3）可以选择DES贸易术语。
8.合理。
（1）按照《1941年美国对外贸易定义修定本》对FOB Vessel解释，在买方责任中：第四条---支付出口税及因出口而征收的其他税捐；第六条---支付因领取由原产地或装运地国家签发的，为货物出口或在目的地进口所需的各种证件而发生的一切费用，但清洁的轮船收据或提单除外，上述费用均由买方负担。
国际贸易实务试题和答案
国际贸易实务试题和答案一、选择题1.国际贸易的定义是什么？A. 国与国之间的商品和服务交换活动B. 跨国公司之间的贸易活动C. 同一国家之间的商品和服务交换活动D. 国内外公司之间的贸易活动答案：A. 国与国之间的商品和服务交换活动2.国际贸易的主要目的是什么？A. 实现商品和服务的自由流动B. 提高国内消费者的福利水平C. 满足国内企业的需求D. 增加国内就业机会答案：B. 提高国内消费者的福利水平3.国际贸易的主要形式有哪些？A. 出口贸易和进口贸易B. 跨国贸易和地区贸易C. 两个国家之间的贸易和多个国家之间的贸易D. 实物贸易和服务贸易答案：A. 出口贸易和进口贸易二、填空题1.什么是关税？关税是政府对进口和出口商品征收的税费。
2.什么是贸易壁垒？贸易壁垒是指政府为了保护本国产业或限制进口而采取的各种措施，如关税、配额、进口限制等。
三、简答题1.解释贸易逆差和贸易顺差的概念，并分析其对国家经济的影响。
贸易逆差是指一个国家的出口额小于进口额，贸易顺差则相反。
贸易逆差可能导致国家外汇储备减少，经济增长受阻，失业率上升；而贸易顺差可能导致外汇储备增加，经济增长加快，就业机会增加。
2.解释自由贸易区和关税同盟的区别。
自由贸易区是指成员国之间取消了彼此之间的关税壁垒，但仍然保留自己与非成员国之间的关税政策。
而关税同盟则是指成员国之间不仅取消了彼此之间的关税壁垒，还实行了统一的对非成员国的关税政策。
3.请列举一些国际贸易的组织和协议，并简要介绍其主要目标和作用。
一些国际贸易的组织和协议包括世界贸易组织（WTO）、欧盟、北美自由贸易协定（NAFTA）等。
世界贸易组织的主要目标是促进全球贸易自由化，管理和监督国际贸易规则的实施。
欧盟的主要目标是建立欧洲内部的自由贸易区，并推动欧洲经济一体化。
北美自由贸易协定旨在促进北美地区的贸易自由化，促进经济发展。
四、论述题请你发表你对于贸易保护主义和自由贸易主义的观点，并给出你的理由。