湖南省3+5城市群发展的政策措施
对湖南“3+5”城市群水运发展的思考

对湖南“3+5”城市群水运发展的思考
蒋龙平
【期刊名称】《湖南交通科技》
【年(卷),期】2011(037)003
【摘要】剖析了“3+5”城市群水运发展现状,前瞻了水运在“3+5”城市群经济社会发展中的战略地位,提出了加快“3+5”城市群水运发展的对策。
【总页数】3页(P115-117)
【作者】蒋龙平
【作者单位】湖南省地方海事局,湖南长沙410005
【正文语种】中文
【中图分类】U6
【相关文献】
1.我国城市群中心地体系与聚集分形特征研究--以湖南“3+5”城市群为例 [J], 刘志宇;张扬
2.基于灰色关联法的城市群客运一体化发展评价——以湖南“3+5”城市群为例[J], 李宝国;蔡晨光;盛军
3.中部地区城市群空间演进的产业机理研究——以湖南省"3+5"城市群为例 [J], 汤庆园
4.基于城市流视角的城市群内部联系研究——以湖南省"3+5"城市群为例 [J], 谈步稳
5.城市群建设中交通网络体系整合与优化的研究——以湖南"3+5"城市群为例 [J], 夏飞
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湖南省住房和城乡建设厅关于印发《关于新时代深入实施“三高四新”战略推动高质量发展的若干措施》的通知

湖南省住房和城乡建设厅关于印发《关于新时代深入实施“三高四新”战略推动高质量发展的若干措施》的通知文章属性•【制定机关】湖南省住房和城乡建设厅•【公布日期】2021.09.18•【字号】湘建〔2021〕172号•【施行日期】2021.09.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】宏观调控和经济管理综合规定正文湖南省住房和城乡建设厅关于印发《关于新时代深入实施“三高四新”战略推动高质量发展的若干措施》的通知湘建〔2021〕172号各市州住房和城乡建设局、城市管理和综合执法局、住房公积金管理中心,长沙市城市人居环境局,厅机关各处室,厅直属各单位:《湖南省住房和城乡建设厅关于新时代深入实施“三高四新”战略推动高质量发展的若干措施》已经厅党组会议审议通过,现印发给你们,请认真抓好落实。
联系人:郑光辉联系电话:0731—88950024湖南省住房和城乡建设厅2021年9月18日湖南省住房和城乡建设厅关于新时代深入实施“三高四新”战略推动高质量发展的若干措施为深入贯彻落实习近平总书记“七一”重要讲话精神,推动落实省委十一届十二、十三次全会精神和《中共湖南省委湖南省人民政府关于贯彻落实<中共中央国务院关于新时代推动中部地区高质量发展的意见>的实施意见》,结合住建领域工作实际,特制定以下措施。
一、突出强化“三高四新”重大项目工程建设保障服务。
深化工程建设项目审批制度改革,优化审批指南等顶层制度设计,升级全省工程建设项目审批系统,督促推动一张蓝图、多规协同、区域评估、告知承诺、多图联审、多测合一、联合验收、帮办代办、市政公用和中介服务优化等改革落地实施,打造全省统一的工程建设项目审批服务环境。
进一步压缩工业投资项目审批环节、流程、时限,确保早立项、早开工、早投产。
探索在自贸试验区、产业园区等区域开展“拿地即开工”等工程建设项目极简审批改革试点。
围绕“八大工程”“七大计划”,聚焦十大产业项目、十大基础设施项目等重点工程项目,全面做好施工图审查(含消防等)、招标投标、建筑工程质量安全、工程造价等保障服务。
论创新型城市群的产业创新——以长株潭3+5城市群为例

进技 术创 新 、 管理创 新 和制 度创新 , 使创 新 成为经 济
国力 的关 键 。创新 包 括 技 术 创 新 、 管理 创 新 和 制 度
创新 三个 类 型¨ , 设 创 新 型 国 家 , 是 要 积 极 推 J建 就
环境 创新是 基 础 , 网络创 新是平 台 , 而创 新 主体 和活 动创 新是 核心 , 这几 方 面的结合 和相互 作用 , 同构 共 成 区域产业 创 新 系统 - 。 经 济基 础 决 定 上 层 建 筑 , 2 J
第2 3卷第 3 期
2008年 9月
长沙理工大学学报( 社会科学版 )
J U N LO H N S A U I E S Y O C E C O R A F C A G H N V R I FS I N E& T C N L G ( O I LS I N E T E H O O Y S C A CE C )
K e o ds:n u t a n oain;Ch n h a “ yw r id srl in v t i o a gZ u T n 3十5 Ur lg meai o iha dn w e h oo y
市 聚合体 。城 市群 作 为 特 殊地 理 空 间 , 有 高 度 的 具 涵容 性 与综 合 性 , 一 个 体 现 中 观 层 次 的 自然 、 是 经
务 业 , 区域 创 新 的路 径推 进 产 业创 新 。 以
[ 关键词 ] 产业创 新 ; 长株 潭 3+ 5城 市群 ; 高新技术
[ 图分 类 号 ] 0 15 中 F 6 . [ 献标识码 ] 文 A [ 章 编 号 ] 62—94 20 )3— 09— 5 文 17 3 X(0 8 O 0 2 0
将长沙打造成“3+5”城市群中心城市的构想

经济 增长 在 区域 内是 一个 不平 衡 的 、 续 的 连
动态 过程 。经 济空 间 和社 会 空 间不 是 均质 的 , 而
而是长 株潭 城 市 群 进 入 国家 空 间 战 略 布 局 之 后 的战略 要求 之 一 。长 沙 的 区位 条 件 也 决 定 了 自 己可 以发 挥这 样 的作 用 , 还必 须 进 一 步 明确 城 但 市定 位 , 在做 好 做 大做 强 自身 的基 础 上 , 合 邻 整
1 区域经 济增 长极 与 中心城市 的崛起 .
收 稿 日期 :0 9— 3— 4 20 0 2 基金项 目: 国家社会科学基 金资助项 目( 7 J 0 1 ; 0 BY 6 ) 湖南省社会科学基金 资助项 目 ( 7 B 1 1 0Y B4 ) 作者简介 : 童中贤 , , 男 湖南汉 寿人 , 研究员 , 主要从 事城市问题 、 公共管理研究 。
2 2
郑 州 航 空 工 业 管 理 学 院 学 报
次 区域 的核 心 区 , 同层 次 的 中心一 外 围结 构 相 不
上说 , 中心城 市 的性 质在 很 大 程 度上 决 定 了城 市
群 的性 质 。
互镶嵌 , 组成 中心一外 围结构 的等级系统。这种 二 元结 构模 型可 以应 用 于不 同 的地域 范 围 , 市 城
以及 周 围 的 地 区 组 成 一 个 典 型 的 中 心一外 围结
近 的株 洲 和 湘 潭 , 成 大 长 沙 都 市 区 。从 而 使 形 “ 沙” 长 真正 成 为 “ 5 城 市 群 发展 的核 心 战 略 3+ ” 空 间 , 为 国 家 空 间 发 展 战 略 的新 的 经 济 增 长 成 极 , 为 中心 城 区人 口过 千万 级 的 组 团 式 、 态 成 生
对湖南“3+5”城市群水运发展的思考

运 能力 低 , 口机 械 化 程 度 不 高 , 射 能 力 弱 , 港 辐 配套 设施 落后 , 如岳 阳港松 阳湖 港 区和 长 沙 港 霞凝 港 区 进港 铁 路专 线未 能 和 港 口建设 同步 , 水 联 运 无 法 铁
实现 。由于水运基础设施 薄弱 , 多数企业 的货物运 输被 迫 弃水走 陆 , 大增 加 了企业 物流成 本 , 大 目前 仅 钢铁业每年为此多付出 2 O亿元左右的物流成本 , 严 重 影 响 了企业 综合 竞争 实力 。
1 剖 析 “ 5 城 市群 水 运 发 展 现 状 3+ ”
湖南省 委 、 政府 提 出优先 发 展 的“ 5 城 市 省 3 湘 常 德 、 底 、 阳 、 阳 五个 城市 ) 不 仅 是 我 省 经济 发 娄 衡 益 , 展 的核心极 , 也是 我省 航 运 发 展 中心 的环 湖沿 江地
湖南 渡 口和 客渡 船 数 量均 居 全 国第 一 位 , 中 其 “ 3+5 城 市 群 分 别 占全 省 的 6 % 和 6 % , 上 安 “ 0 3 水 全监 管 点多 、 长 、 线 面广 。但我 省迄 今未 建立 完善 的 应 急救援 体 系 , 为水 运发 展 重 点 的 “ 5 城 市 群 作 3+ ”
量分别 占全 省总量 的 9 % 、0 、1 、5 。 0 9% 9% 8%
省没有专门的救助打捞队伍和设备 , 险些发生流失 的倾 覆船 舶撞 毁桥 梁 的更 大险 情 。 1 3 在 水 资源开 发 利用 中统 筹考虑 水运 发展 不够 .
目前 我 省 没 有 统 一 、 中 的 流 域 管 理 、 调 机 集 协 制 , 资源 综合 利用 率 不高 , 水 特别 是对航 运发 展 需求 兼 顾不 够 , 一些 重要 通 航 河 流 因 通 航设 施 达 不 到 技 术 标准 陷人 碍航 或 断航 的 困境 。如湘 江近尾 州 枢纽
中共湖南省委办公厅、湖南省人民政府办公厅关于请民主党派省委、省工商联协助调查研究的函

中共湖南省委办公厅、湖南省人民政府办公厅关于请民主党派省委、省工商联协助调查研究的函文章属性•【制定机关】湖南省人民政府,中共湖南省委•【公布日期】2006.12.31•【字号】湘办[2006]56号•【施行日期】2006.12.31•【效力等级】地方规范性文件,党内其他文件,党内规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文中共湖南省委办公厅、湖南省人民政府办公厅关于请民主党派省委、省工商联协助调查研究的函(湘办发〔2006〕56号)省委统战部、省政协办公厅:2007年是全面贯彻落实省第九次党代会精神的第一年。
做好2007年的经济工作和其他各项工作,对于实现又好又快发展,加快实现富民强省,意义十分重大。
为了进一步发挥各民主党派省委、省工商联参政议政的重要作用,坚持“省委出题、党派调研、政府采纳、部门落实”的制度,提高我省民主决策、科学决策的水平,省委、省政府拟请各民主党派省委、省工商联就2007年我省经济社会发展、构建和谐湖南、加快富民强省的有关重大问题深入开展调查研究。
现将调研参考选题印发给你们,请继续做好调研活动的组织工作,经费等有关问题按照惯例解决。
附:2007年湖南省民主党派省委、省工商联参政议政调研参考选题中共湖南省委办公厅湖南省人民政府办公厅2006年12月31日附2007年湖南省民主党派省委、省工商联参政议政调研参考选题1.关于加强“三个基础”问题。
贯彻省第九次党代会作出的“把加强‘三个基础’作为突破薄弱环节、提升发展水平、支撑发展全局的重大战略措施”的部署,研究我省如何加强“三个基础”的若干重要问题。
具体研究“三个基础”的定义及科学内涵;我省加强“三个基础”的必要性和紧迫性;如何尽力满足经济发展对基础设施的巨大需求,充分发挥基础设施对经济发展的促进功能,发挥基础设施的支撑作用;如何将发展基础产业与建设社会主义新农村、推进新型工业化统筹考虑,科学制定我省基础产业发展的规划目标、工作思路和政策措施,发挥基础产业的带动作用;如何谋划和抓实基础工作,发挥基础工作的保障作用。
中共湖南省委、湖南省人民政府关于大力推进新型城市化的意见
中共湖南省委、湖南省人民政府关于大力推进新型城市化的意见【法规类别】机关工作综合规定【发文字号】湘发[2008]16号【发布部门】湖南省政府中共湖南省委【发布日期】2008.12.12【实施日期】2008.12.12【时效性】现行有效【效力级别】XP10中共湖南省委、湖南省人民政府关于大力推进新型城市化的意见(湘发[2008]16号2008年12月12日)为认真贯彻落实党的十七大和省第九次党代会精神,大力推进新型城市化,加快转变经济发展方式,努力实现富民强省目标,特提出如下意见。
一、正确把握推进新型城市化的总体要求1.深刻认识推进新型城市化的重大意义。
“十五”以来,我省城市化进程明显加快,城市化水平年均增长1.53个百分点,2007年达到40.45%,城市基础设施不断完善,综合实力不断增强,人居环境不断改善,城市化已经成为全省经济社会发展的强大支撑。
但是,还存在许多矛盾和问题,主要表现在城市化水平较低,综合承载能力较弱,城乡二元结构矛盾突出,资源环境制约比较明显,尤其缺乏辐射带动能力强的特大城市和城市群。
未来5至10年,是我省城市化加速发展的关键时期,必须转变城市发展模式,提升城市发展质量,走新型城市化道路。
这是贯彻落实科学发展观的内在要求,是推进新型工业化的客观需要,是解决“三农”问题的根本途径,是实现富民强省的必然选择。
各级各部门一定要从战略和全局高度,把推进新型城市化作为重大战略任务抓紧抓好。
2.准确把握推进新型城市化的指导思想。
以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,坚持以新型工业化为重要动力,以城市群建设为主体形态,更加注重以人为本,更加注重资源节约和环境友好,更加注重大城市和城市群建设,更加注重统筹协调,更加注重提升综合承载能力和辐射带动能力,更加注重体制机制创新,走经济高效、功能完善、“两型”带动、城乡统筹、社会和谐、大中小城市和小城镇协调发展的新型城市化道路。
湖南3加5城市群
湖南“3+5”城市群一、概念“3+5”城市群是以长沙、株洲、湘潭三市为中心,1.5小时通勤为半径,包括岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳5个省辖市在内的城市聚集区。
它是湖南经济发展的核心区,也是实现中部崛起的支撑力量。
二、提出背景一是2007年12月,长株潭城市群获批为全国建设“两型社会”综合配套改革试验区。
二是这八个城市经济基础好,产业结构优,区位优势明显,既是湖南工业的优势地区,也是全省制造业基地,更是湖南省高新技术产业发展的精华地区。
三是经济全球化的关键是区域经济一体化。
城市群(或都市圈)作为区域经济一体化的空间布局,正在决定区域经济的发展命运。
湖南一直在集中力量把长株潭打造成省域经济核心增长极,但是面对与中西部省区构想的大城市群(如中原城市群、武汉城市圈)比较,存在不少差距。
湖南“3+5”城市群战略,旨在长江中下游形成一个现代化的都市群,带动湖南发展。
三、做大做强“3+5”城市群的主要举措根本要求是要走出一条“两型”促进“两新”、“两新”带动“两型”的综合试验新路子。
应突出体制创新,突出两新主导,突出项目建设,加快转变经济增长方式,实现科学跨越发展。
(一)大力推进新型工业化,壮大经济总量,提升综合实力在推进新型工业化过程中,总体要按照省第九次党代会提出的“要立足现实基础,立足生产性服务业的支撑与推动,立足惠及全省人民,大力实施新型工业化带动战略,以工业的大发展推进全省经济的大跨越”这条正确的路径,一以贯之。
重点要以“两型社会”建设为突破口,大力发展高端、高质、高新产业,形成高层次、特色鲜明的“两型”产业体系。
具体而言,一要加快发展高新技术产业。
二要大力改造提升传统产业。
三要增强生产性服务业的支撑力。
四要优化产业布局。
一方面,根据消费结构的变化和产业升级的方向,优化行业布局,多上投资效益好、就业岗位多的项目;多上促进资源节约、环境友好的项目;多上影响力大、拉动力强的项目。
另一方面,根据不同功能区的定位,优化区域布局。
湖南省人民政府办公厅印发《关于支持全省低空经济高质量发展的若干政策措施》的通知
湖南省人民政府办公厅印发《关于支持全省低空经济高质量发展的若干政策措施》的通知文章属性•【制定机关】湖南省人民政府办公厅•【公布日期】2024.06.13•【字号】湘政办发〔2024〕20号•【施行日期】2024.07.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】法制工作正文湖南省人民政府办公厅印发《关于支持全省低空经济高质量发展的若干政策措施》的通知湘政办发〔2024〕20号各市州、县市区人民政府,省政府各厅委、各直属机构:《关于支持全省低空经济高质量发展的若干政策措施》已经省人民政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。
湖南省人民政府办公厅2024年6月13日关于支持全省低空经济高质量发展的若干政策措施为贯彻落实省委、省人民政府将低空经济培育成为战略性新兴产业的决策部署,结合我省实际,制定以下政策措施。
一、加大传统通航运营补贴。
鼓励开展低空飞行,对于主运行基地设在湖南的通航企业年飞行小时达到100小时,按照最大起飞重量1吨(含)以下的航空器予以500元/小时、最大起飞重量1吨(不含)—5吨(不含)的航空器予以2000元/小时、最大起飞重量5吨(含)以上的航空器予以3000元/小时的运行补助,单个企业每年补助最高不超过100万元,所需资金由省财政预算安排。
对于滑翔伞、动力伞等轻型运动航空器和热气球、飞艇等轻于空气航空器的运营企业,年飞行超过2500架次给予运营补贴,超出部分按照35元/架次给予补贴,单个企业每年补助最高不超过50万元,所需资金由省财政预算安排。
对在民航局取证或备案且通航年飞行小时达到1500小时以上的运输机场、飞行小时达到1000小时的通用机场及开展应急救援、医疗救助等公共属性业务的临时起降场地,每年给予100万元运行补助,所需资金由省财政预算安排。
(责任单位:省发展改革委、省财政厅、省机场管理集团)二、加大新型航空器运营支持力度。
对于利用垂直起降航空器(eVTOL)、飞行汽车等新型飞行器开展商业化飞行的企业,每开通一条固定飞行航线且年飞行小时达到100小时,按照1000元/小时给予运营补贴,单个企业每年补贴最高不超过300万元,所需资金由省财政预算安排。
湖南:“3+5”城轨规划首次公开亮相
[] 吴 海刚 , 1 魏 华 , 聪 颖 . 城 高 速 公 路 指 路 标 志 信 息 设 李 绕 计 方 法探 讨 I]. 路 ,0 7 7. - 公 J 2 0 ()
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图 7 二级节点 ( 高速 公 路 与 国 省 干 线 相 交 ) 路 系 统 指
假 设 A 节 点 为二 级 节 点 , 、 为道 路 名称 , 路 ZH 指
经 济 ,0 6 6 . 20()
[ 1 J G/ 1 0 6 公 路 交 通 安 全 设 施 设 计 细 则 i ] 3 T T D8 —2 0 , - . s [ 1 王 重 呜 . 理 学 研 究 方 法 ( 2版 ) M]. 京 : 民 教 育 4 心 第 [ 北 人
出版 社 , 0 1 20.
( )二级 节 点指路 系统 示例 2
二级 节点 指路 系统 如图 7所示 。
计 , 道路 网环境 下对 指路 信息 进行 分级 , 在 并进 行节 点
划分 , 而设 计 出针 对 不 同 级 别节 点 的指 路 系 统 。尽 从
管 在实 践 中得到 了应 用 , 而 本 文 成果 应 用 面 还 不 够 然 宽, 有待 于进 一 步验证 。
( )一级节 点指 路系 统示例 1
高速公 路与 高速公 路相 交 , 口预 告标志 系统 , 出 其 中 甲地 、 河津 、 晋城 为控 制性 城市 名称 。如 图 6 一 级 节 点 出 口预 告 标 志 系统
图 9 三级 节 点 指路 系统
本 文基 于驾 驶员 出行 心理进 行 道路 网指 路系统 设
市组成 的城 市群 ) 际轨 道 规划接 受 专 家评 审 , 南铁 路和 城 市轨 道 建 设 正 迎来 全 新 的发 展 阶段 。按 照评 审规 城 湖 划 , 来 5年 , 未 湖南将 启 动投 资 近 30 0亿 元建设 2 铁 路 项 目, 别 引人 注 目的是 3 - 0 3个 特 3 5城 市群 的城 际轨道 建
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2012年第6期中旬刊(总第483期)时代金融Times FinanceNO.06,2012(CumulativetyNO.483)湖南省3+5城市群发展的政策措施钟敦慧(中国人民银行长沙市中心支行,湖南长沙410005)【摘要】本文在经济一体化和统筹区域发展的背景下,提出了加快湖南省3+5城市群发展的政策措施:通过加强区域合作,争取政策扶持,加快体制机制创新,统筹城乡发展,构建核心竞争力,增加湖南省3+5城市群经济发展活力,打造经济增长极,推动湖南省经济又好又快发展。
【关键词】3+5城市群政策措施区域经济引言在区域经济一体化和统筹区域及城乡发展的背景下,以科学发展观为指导,实现国家财政、税收、土地、金融信贷、项目审批等优惠政策向中部地区转移,共同构建合作政策体系,加速3+5城市群一体化进程,形成湖南省经济制高点,对发挥3+5城市群对全省经济发展的辐射带动作用、实现城乡统筹发展有着重要意义。
一、争取政策扶持3+5城市群作为湖南省区域经济发展的重要战略选择,协调沟通成本相对较低,制度障碍相对较少。
通过打造统一的经济发展体,将长株潭合作机制扩大至3+5城市群,争取政策扶持,有利于降低交易费用和行政成本、扩大共建收益。
(一)共同争取土地政策支持,保障统筹城乡发展土地建设需求统筹安排城乡建设用地可以保障城乡建设发展的用地需求、推进城乡统筹发展进程,可以推动城市化进程和农村劳动力向城市转移。
主要措施包括:争取国家政策支持,以“城镇建设用地增加与农村建设用地减少相挂钩”为突破口,建立城乡土地利用利益互享、城乡互动的新格局,以利益补偿机制实现城乡“保建”互动;①多方式多途径鼓励资本参与,适当给予地方政府土地法制法规探索权,探索农村土地流转制度改革。
(二)共同争取税收政策支持,提升区域自我发展能力争取国家对经济区实行税收优惠政策,平衡与沿海地区的区位、政策差距,降低税负水平,提高经济区对各类生产要素的吸引力,增强微观主体发展能力。
主要措施包括:与产业政策结合,实行区域性税收优惠政策;[1]对重要产业提高固定资产折旧率或实行加速折旧方法,缩短无形资产摊销年限;对符合产业、环保、土地、外贸政策及促进就业与技术进步的中小企业实行优惠税率、出口退税和补贴政策。
二、加快体制与机制创新大力推进3+5城市群体制机制创新,能有效降低区域内交易成本,提高管理效率,扩大经济交流,吸引先进生产要素流入,优化资源配置,增强经济发展活力。
(一)加快行政体制改革,提高政府行政效率,打破行政壁垒建立一个由省政府直接领导的协调管理机构,其主要职能包括组织实施区域内重大基础设施建设、生态环境保护问题;制定区域发展规则,并监督其执行;推进行政审批制度改革,提高投资主体投资自主权;启动电子政府的基础联网工作,促进政府间信息沟通。
(二)巩固完善政府统筹协调、规划衔接引导、部门对口推进的工作机制建立市县区长联席会议制度,研究决定合作重大事宜,提交协调管理机构组织实施;开展相临县域共建试点合作;建立领导保障机制,各市分别成立领导小组,负责对发展规划、合作项目及需要共同争取政策等重大问题进行研究论证;建立政府秘书长协调制度,向年度市县区长联席会议提交区域合作进展情况报告和建议;建立日常工作机制,在市县区发展改革委设立办公室,具体实施区域内合作的有关事项;建立区内各方发展与改革部门定期协商制度,研究地区经济发展中的重大问题并提出对策建议。
(三)进一步加强成渝经济区统筹规划和产业协作,扩大产业优势共同开展区域性重大课题和重要政策研究,加强区域内产业整合,构建分工合理、各具特色的产业集群;共同培育和建设装备制造业基地、高技术产业基地、优势农产品生产加工基地;积极发展物流、金融、技术、文化娱乐等现代服务业;加强产业技术升级合作;加强区域内重大基础设施项目库建设,共同做好重大项目的策划和前期论证;加快城市间客运专线铁路等点对点快速通道和高速公路网建设。
(四)共建区域一体化政策,强化区域合作政策措施的可执行性打破行政区划的限制进行整体规划研究,明确城市间的经济功能定位和产业重点;建立对违规行为的惩戒机制,督促各方严格执行;在投资准入、市场秩序、信用信息等方面推进一体化;共建工商管理部门办案机制与信用监管体系;强化区内信息资源的互通互享,开拓信息服务领域。
(五)引导民间交流,提高区域内微观经济主体的区域合作意识鼓励建立各类半官方和民间跨地区组织②,通过民间力量自下而上推进经济区地方政府合作;组建跨地区的股份制集团公司、相互参股的跨地区超级企业集团。
三、促进城乡一体化发展(一)建立城乡统筹发展研究机构建立统筹城乡发展研究机构,就城乡统筹问题展开研究,并针对区域内各城市具体情况制定可行性方案付诸实施。
主要研究主题包括:农业现代化与产业化经营;鼓励土地管理制度创新与土地流转机制及林权制度改革;推进农村市场化改革,促进城乡生产要素流动;统筹城乡的政府管理体制改革,研究破除城乡二元隔阂的政策措施;推进城乡一体化规划的制定,完善城乡社会事业均衡发展与公共财政体系;夯实农村民主政治基础,健全城乡民主决策与监督机制等。
(二)探索建立统筹城乡发展模式探索城乡发展的工业化、城市化、土地经营规模化、产业化经营模式;在农村社保、农村医疗卫生体制、户籍、农民就业、土地流转领域展开合作;在城乡基础设施、空间资源配置、产业布局、社会事业一体化规划与实施方案等领域展开交流;组织基层干部考察城乡统筹建设示范区等;共建农村劳动力转移促进机制。
如清理和取消针对农民进城就业和跨区域流动的歧视性规定。
(三)开展统筹城乡综合配套改革共建项目在市县交界地带展开城乡统筹建设共建项目,促进交界地区市场体系建设、生产要素流动和基础设施贯通,促进两地相邻地区经济、社会、交通融合;设立农业科技基金,加强农民技术培训与职业教育;推进农村公共投资,优化区域农业发展环境,如加强邻近区县(下转第90页)82Times FinanceTimes Finance2012年第6期中旬刊(总第483期)时代金融Times Finance NO.06,2012(CumulativetyNO.483)间的乡村公路连接。
四、实施核心竞争力战略(一)人力资源核心竞争力战略人才是现代竞争的核心体现,人才的数量与质量直接关系到区域发展速度与质量,是区域经济发展最重要的因素。
[2]3+5城市群人才政策既要着眼于本土人才的培养,又要利于吸引人才的流入。
包括:整合区内高等院校和职业教育资源,加速科研型人才和职业技术人才培养,促进人才交流合作,建立区域内人才高地;建立技术人员向产业领域流动的激励机制,[3]优化投资、生活、工作环境,打造区域人才洼地;推进区域内培训资源共享机制和技能资质相互认证机制,促进人才流动。
(二)资本核心竞争力战略金融市场发育相对滞后、聚集资金的能力相对较低是经济发展重要瓶颈。
创新融资渠道、吸纳各方资金、建设湖南资本市场体系,应该成为区域经济发展的突破口。
包括:1.创新融资渠道,广泛筹集建设发展资金。
如以离岸资产证券化模式开展基础设施资产证券化。
2.制定投资基金政策,吸纳各类投资主体。
如争取设立各类产业投资基金和基础设施投资基金;鼓励设立信托型农业产业化投资基金;组建国有企业重组基金;设立风险投资基金。
3.争取更多的信贷支持,扩大资金来源。
如争取各金融机构总部扩大区内金融分支机构授权;争取政策性银行向经济区提供更多信贷。
4.共推区域民营经济发展,汇聚民间资本。
如放宽民间资本投资领域,促进民营资本跨区域流动;共设中小企业发展基金和中小企业服务机构;为中小企业人力资源培训项目与科研项目提供财政补贴和贴息;设立共同担保基金,为跨区域投资中小企业提供担保;鼓励金融机构为中小企业提供信贷支持。
5.打造区域性金融中心,构建多层次区域性资本市场体系。
如推动区域性金融机构发展壮大;鼓励区域内企业跨地区、跨行业投资和并购重组;鼓励区域内租赁融资业务发展;鼓励股份制商业银行和证券保险公司入驻。
6.推进农村金融建设。
如整合农村信用联社,组建区域性农村商业银行;完善小额信贷,探索担保合作机制;鼓励金融机构组建和参与村镇银行、贷款公司;组建区域性现代化农业发展投资公司;设立区域农业保险基金,发展区域性农业保险业和农业担保业。
注释①城乡“保建”互动具体机制设计为:在保证耕地动态平衡的基本前提下,城镇建设用地和农村集体建设用地保持平衡,通过小城镇建设和新农村建设,促进农户由分散居住向集中居住转变;通过农村宅基地整理、复垦,增加耕地,为二、三产业发展提供必要空间。
②民间组织的主要职能是研究区域发展战略,组织民间交流活动,建立各种研究学会(如湖南省经济社会发展咨询委员会、发展研究学会),促进区域内科研机构、行业协会及企业联谊交流会的交流合作。
参考文献[1]史桂芬.地区税负“倒挂”与构建区域经济协调发展的税收政策体系[J].经济纵横,2007,(6):32-35.[2]张向前,刘明杞等.人才战略与中国区域经济发展研究[J].经济问题探索,2006(4):22-28.[3]娄成武,魏淑艳.振兴东北老工业基地政策体系建设研究[M].沈阳:东北大学出版社,2006.63.(上接第82页)场战略,配置不同的服务产品,在一定程度上激励低价值客户向高价值客户转变的心理。
通过市场细分挖掘出影响客户消费行为的内在与外在因素,信用卡发卡机构的竞争实力会大大提升。
再如客户关联服务模型,通过找到具有同一消费行为的客户进行促销,当其在用卡消费购买某一种高价值产品时,可在一定时间范围内和特定场所,对其购买消费的另一种产品或服务在价格上给予一定数额优惠。
这样不仅满足了客户消费需求,而且还进一步增强了客户对发卡行的满意感和忠诚感,为维持稳固的客户关系奠定了深层基础。
总之,数据挖掘作为新兴技术,在信用卡业务领域中发挥着重要作用,加之业务特有的流程复杂性,伴随产生的数据类型会越来越多,因此,在信用卡业务发展中应积极进行数据挖掘的应用。
参考文献[1]R ·格罗思(美).数据挖掘[M].陕西:西安交通大学出版社,2001.[2]约翰(B(考埃特,爱德华(I(爱特曼,保罗(纳拉亚南.演进着的信用风险管理[M].北京:机械工业出版社,2001.[3]张娴.数据挖掘技术及其在金融领域的应用[J].金融教学与研究,2003,(4).[4]蒋缨.数据挖掘技术在商业银行中的应用趋势分析[J].甘肃社会科学,2003,(5).作者简介:李娟(1982-)女,陕西西安人,经济学硕士,现供职于陕西省行政学院教务处。
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