从改革开放三十年看襄樊的发展

1 毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论 课程实践报告 报告名称 从改革开放三十年看襄樊的发展 年 级 学 院 专 业 学 号 姓 名 任课教师 完成时间 成 绩 （报告在给出成绩的同时须由评阅人写出评语）

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从改革开放三十年看襄樊的发展 2

内容摘要：改革开放三十年来，襄樊发生了翻天覆地的变化，改革开放给襄樊注入了活力，使襄樊迎来了新的生机。纵观城市的发展，有很多明显的变化，下面分别从几个方面谈谈襄樊的变化。并对襄樊的发展做一个展望 关键词：改革开放 襄樊 物质生活 精神生活

改革开放三十年来，襄樊发生了翻天覆地的变化，改革开放给襄樊注入了活力，使襄樊迎来了新的生机。纵观城市的发展，有很多明显的变化，下面分别从几个方面谈谈襄樊的变化。

一、物质生活 (一）道路的变迁 “邢亮老人是一位“老襄樊”，在襄城北街生活了70个年头。谈到我市城市亮化的变化，他说：‘以前晚上一出门是两眼一抹黑，到处都是黑不窿咚的，几乎人人家里都会准备一个手电筒。’” “1980年时，襄樊并不宽阔的路面上，隔很远才竖一根木头杆子，杆子头上还顶着一个碗状铁质灯罩，昏黄的灯光仿佛全部被收进了灯罩里，路面上仍是昏昏黑黑的。‘如今，马路宽了，路灯多了，还是双向照明，就连广场上、公园、小区里都装上了照明灯。’邢亮老人指着滨江大道上的景观灯说到现在照明的好处，‘晚上去邻居家串门再也不用手电筒了，每天天刚微微黑路灯就亮了，感觉一天24小时都是透亮的。’正如邢亮老人回忆的那样，30年前的襄樊，市区所有路灯不足1000盏。”【1】伴随着改革开放的深入，经济的发展，道路也在不断地升级，到目前为止，襄樊市区的路灯数量已增至四万余盏，线路里程数业已经达到500余公里，路灯的种类也丰富起来，可以适应各种极端的天气情况，不仅照明效果更加好，而且更节能，响应创建节约型社会的口号。 截止到2008年，襄樊城市内外环线的建设投资已经达到了60亿元，计划用三年时间建成城市内外环线路。围绕建设名副其实的省域附中心的目标襄樊又制定了新一轮的道路建设总体规划，进一步提升道路路况，构筑更加方便，发达的交通网络。“到目前，襄樊市区道路达到460条，总长621公里。”【2】从1979年襄樊市政府制定城市总体规划，到1981年的首次实行人车分流，到1995年长虹大桥的修建完成，再到现在纵贯城市东南西北的交通网络，伴随着改革开放的步伐，襄樊也走向了更加美好的明天。

（二）经济的腾飞 1.外贸经济的突飞猛进。 襄樊地处中国腹地，发展受到相对的制约，1978年5月，经国务院批准，襄樊成为对外开放乙类城市，这给襄樊这座城市带来了发展机遇，成为襄樊和世界接轨的的一个契机。这之后襄樊紧抓经济发展，平衡农业、工业、服务业

共同前进，成为襄樊经济的三大支柱，1985年成为“全国十大小麦产区之一”，1984年 3

与外国企业建立友好发展关系，到1988年建立通商口岸，直接实行进出口贸易。至此襄樊加大了对外招商引资的脚步，更多的外资企业进驻襄樊，我市的开放型经济实现了跨越式的发展。“截至2008年10月底，已有来自美国、加拿大、欧盟等30多个国家和地区的客商先后在我市投资兴办了639家外商投资企业，合同外资9.92亿美元，实际利用外资7.29亿美元。”【3】随着外资企业的壮大发展，襄樊的经济经营主体也开始实现多元化，产品种类增多，商品结构不断优化。机电类产品的比重上升，纺织和服装的比重下降。这表明着，随着改革开放，经济的进步，我市的科技发展也在不断进步，逐渐由劳动密集型变成了知识密集型。 “从1984年第一家外商投资企业引进到2007年，我市利用外资工作经历了四个阶段：起步初创阶段(1984年—1990年)，主要利用国(境)外资金和市场，政府通过“筑巢引凤”，加大投资软硬环境的建设力度，利用外资集聚效应，打通了企业走向国际市场通道；发展起伏阶段(1991年—1995年)，民营企业改制后，有了一定原始资本积累，于是有了提升产品质量和档次的意愿；结构调整阶段(1996年—2000年)，利用外资工作在利用资金的同时，还利用国外先进的管理理念、技术和设备，进行技术改造，提高“襄樊制造”在国际市场的竞争力；持续稳定发展阶段(2001年—现在)，外资引进开始量质并举，拓展新的投资领域，积极引进现代服务业，引进技术创新企业和研发中心，引进世界500强企业和跨国公司。”【4】 外资的注入不仅繁荣了襄樊的经济，弥补了我市建设资金不足的问题，提供了更多的就业机会，并且在一定的程度上提高了我市的知名度和城市品位。

2.本市的支柱产业的大力开展 “1991年，襄樊市牢牢抓住东风汽车公司对外扩张的机遇。在离市区5公里的油坊岗开始建设轻型汽车基地，东风公司襄樊汽车装试厂正式成立。1996年，在引进美国康明斯公司生产技术的基础上，东风公司与康明斯公司合资成立东风康明斯发动机有限公司，在襄樊建设发动机生产基地；1999年，东风公司又将襄樊基地的轻型车厂、康明斯发动机厂等几块优良资产重组，成立东风汽车股份公司，并成功上市。 襄樊的汽车产业开始成长，变强。汽车配套企业，开始从油坊岗遍布整个襄樊。市区的企业大了，县市的企业多了。星星之火，开始燎原。”【5】 襄樊牢牢抓住汽车产业这一重要支柱，全面发展与汽车产业相关的周边产业形成了一个新的产业链，在襄樊这座古城创造了一个新的汽车城。

“说起襄樊的汽车史，很多襄樊人都应该是记忆犹新的。那就是1983年9 月，一个缔造襄樊汽车工业生命的历史时刻——二汽铸造三厂在襄樊城北油坊岗开工建设。数以千计的创业者，数以亿计的建设资金，汇聚在这个小村里。一辆辆推土机犁开金色的土地。施工机械的轰鸣声，打破了黄土岗地的宁静。此时，又一个振奋人心的消

息来自在北戴河召开的中央工作会议——中国要发展自己的轿车工业，二汽将上马304

万辆轿车项目。襄樊人从此开始与汽车业结缘。”【6】 虽然襄樊很早就有了属于襄樊人自己的汽车产业，但是要想有属于自己的私家车还是很困难的，汽车作为一种生活必备品也是近几年才开始的，从1983年汽车产业落户襄樊到1997年襄樊拥有属于自己的第一家4S店，我们感受到的是人们的生活水平的不断提高，物质生活的不断提高。

二、精神生活 物质生活逐渐提升的同时，襄樊也大力发展市民精神生活的建设，使物质生活和人民的精神生活一起进步。在最近的几年中，襄樊凭借一个“借”，大力打造诸葛亮文化的品牌。作为一个拥有2000多年历史的古老历史名城，襄樊有着深厚的文化底蕴，人们的精神层次也随着我市的各项活动的展开而不断提高，围绕提高市民素质和精神文明的宗旨，襄樊开展了文化节、知识竞赛、重游文化名胜等各项活动，极大的丰富了市民的生活，开拓了古城人民的视野，近两年我市大力大展“诸葛亮文化节”这一主题活动，借此推广襄樊，让更多的人认识襄樊，了解襄樊。 襄樊有多所湖北省重点高中以及市级重点高中，每年为全国各大高校输送大批人才，为祖国的建设发展培养了一批又一批的栋梁之才。走过三十年，我们看到的是古城焕发出新颜，以前混乱的治安和脏乱差的街道早已不见，取而代之的是现在稳定和谐的生活环境，干净卫生的柏油马路。每到有重大节日的时候，大街上总能看到举办的各类活动，大家的积极参与给了这些活动的举办者大力的支持。在全市主要的人民广场上，总能看到一些志愿者的身影，他们义务为大家宣传，义务宣传、抗击非典、宣传艾滋病的预防措施等等。各种活动的开展，在耳濡目染中提高了市民的素质和道德水平。

纵观襄樊这些年来的发展，和改革开放以前相比，各方面都有了较大的变化，经济更加发达，人民生活更加殷实，但是也有很多方面是需要在未来的时间大力发展和建设的。首先，应该大力发展特色文化旅游线路，扩大襄樊的名气。襄樊作为一座有着2000多年历史的古城，是三国演义很到一部分故事的发生地，有着众多的历史名人，但是由于这些年城市的推广不到位，所以知道襄樊的人很少，来襄樊旅游的人就更少了，直接造成无法拉动旅游业经济的发展，造成产业板块发展不协调，制约着经济的进一步发展。所以在接下来的一轮发展中，襄樊应该大力开发城市周边的旅游景点，并且大力做好城市品牌的推广。 其次，应该扩大城市圈，将城市发展的脚步踏入周边的小的城镇，招商引资，带动城市经济发展的同时加快小城镇的建设，将城市像大中型城市发展，并且可以缩小城乡的差距。第三，投入资金对古文物进行保护并且使之成为襄樊的标志。随着改革开放的进行，

城市的大部分精力都投入到了经济的建设中，对文物特别是古城墙的保护十分不重视，5

导致了有部分的历史遗物处于荒芜的状态中，令人十分惋惜，现在城市的发展已经到了一定的高度，现在要做的就是对古文物的修复和保护，恢复古城的昔日风貌。

"李新华表示，“十二五”末，全市年生产总值至少要达到3500亿，年财政收入超过300亿元。 “老百姓收入增长计划一定要搞。”唐良智强调，百姓收入增长是改善民生的重点，只有做好提高老百姓收入的规划，才能带动市场消费。 唐良智指出，“十二五”是襄樊发展历史上至关重要的5年，整个规划要立足于将襄樊打造成中心城市。 李新华指出，现阶段，襄樊已进入以第二产业为主导的工业化中期加速发展阶段，但第三产业比重比全省平均水平低5.5%。 他指出，襄樊的现代服务业基础还很薄弱，产业结构的现代化水平有待提高。“十二五”期间，襄樊产业发展的总体思路是：第一产业要深化、第二产业和第三产业要优化。 唐良智分析，目前国际经济环境尚处于大调整期，未走出经济危机低谷。国内早已调整经济结构，市场刚性需求旺盛。 唐良智说，只有加快发展与转变发展方式并举，加快基础设施建设步伐，扩大园区容量，才能破解襄樊当前发展不够、发展不快、产业结构不优的瓶颈。 唐良智指出，襄樊目前是一个集镇式城市，“十二五”城市规划决不能再搞传统的“摊大饼”，城市建设更不能“一发展就落后”。 他表示，只有生活、商业、教育等城市配套功能健全，才能留住人才。根据设想，将把东津建设成全新、现代化的城市；襄阳区也要建核心商业区。 唐良智透露，随着经济发展，交通拥堵问题日益突出。估计三桥通车后也难以彻底解决堵车难题，下一步可考虑建过江隧道。"【7】 在三十年的改革开放浪潮中，古城襄樊焕发了新颜，在未来的日子里相信襄 樊也会越来越好。

参考文献