第2章交流发电机及调节器(1)
汽车交流发电机电压调节器原理
汽车交流发电机电压调节器原理1.电压调整原理依据电磁感应原理，发电机的感应电动势为EΦ＝C1nΦ，其中C1为常数，因此，沟通发电机端电压的凹凸，取决于转子的转速n和磁极磁通Φ。
要保持电压恒定，在转速n上升时，应相应减弱磁通Φ，这可以通过削减励磁电流来实现；在转速n降低时，应相应增加磁通Φ，这可以通过增大励磁电流来实现。
2.电压调整器的类型沟通发电机电压调整器分为触点式和电子式调整器两大类。
电子式又分为晶体管式和集成电路式，基本原理都是通过转变励磁电流的大小来掌握电压的。
触点式电压调整器结构简单，质量和体积大，触点易烧蚀，寿命短，对无线电干扰大，触点开闭动作迟缓，牢靠性不高，目前已被淘汰。
3.晶体管式电压调整器晶体管式电压调整器是利用晶体管的开关特性，掌握发电机的磁场电流，使发电机的输出电压保持恒定的。
下面以JFT106型晶体管电压调整器为例进行分析。
JFT106型晶体管电压调整器属于外搭铁型电压调整器，其电路原理图如图1-26所示。
该调整器共有“＋”、“F”和“－”三个接线柱，其中“＋”接线柱与发电机磁场绕组的“F2”接线柱连接后经熔断器接至点火开关，“F”接线柱与发电机磁场绕组的“F1”接线柱连接，“－”接线柱搭铁。
该调整器由电压敏感电路和两级开关电路组成。
图1-26JFT106型晶体管调整器电路原理图电路中R1、R2、R3和稳压管VD1构成了电压敏感电路，稳压管VD1为稳压元件，R1、R2、R3为构成分压器，将沟通发电机的端电压进行分压后加在稳压管VD1的两端；随时检测发电机端电压的变化。
当稳压管VD1上的电压低于稳压管VD1的稳压值时，VD1稳压管截止；当稳压管VD1上的电压高于稳压管VD1的稳定电压时，稳压管VD1导通。
可见，电压敏感电路检测出沟通发电机端电压的变化。
晶体三极管VT6、VT7、VT8组成复合大功率三级开关电路，利用其开关特性掌握磁场电路的接通或断开。
(1)接通点火开关，起动发动机，蓄电池通过分压器R1、R2、R3将电压加在稳压管VD1两端，当电压低于稳压管VD1的稳定电压值，VD1截止，则VT6截止，VT7、VT8导通，蓄电池经大功率三极管VT8供应励磁电流，励磁电路为：蓄电池“+”→点火开关S→调整器磁场接线柱F2→发电机磁场绕组→调整器磁场接线柱F1→VT8→搭铁→发电机负极。
汽车电气设备试题库_(2)
第一章蓄电池一、填空题1、蓄电池的种类很多，按电解液成分可分为酸性电池和碱性电池。
2、蓄电池是一种化学电源。
它能把电能转变为化学能储存起来—充电，故称蓄电池；又能把化学能转变为电能，向用电设备供电—放电。
3、蓄电池的工作特性主要包括：静止电动势、内电阻、放电特性和充电特性。
4、影响铅蓄电池容量的因素有原材料、制造工艺和使用维护等诸方面。
5、当铅蓄电池的温度上升时，电解液的粘度降低，渗透能力提高，同时电解液的电阻也有所减小，溶解度、电离度也有所提高，电化学反应增强，所以容量增加。
6、目前,汽车电气系统的额定电压有12V与24V两种,汽油车普遍采用_12_____ V电源系统,重型柴油车多采用__24____V电源系统。
7、汽车蓄电池是一种储存电能的装置，一旦连接外部负载或接通充电电路，便开始了它的能量转换过程。
在放电过程中，蓄电池中__化学能______能转变成__电能______能；在充电过程中，__电能___能被转变成__化学能_____能。
8、发电机的作用是将来自发动机的_机械____能转变成__电___能。
9、极板是蓄电池的核心部分，它分为__正极板_____和__负极板_____。
10、蓄电池的放电特性是指充足电的蓄电池在恒电流放电的过程中，蓄电池的__端电压_______、____电解液相对密度________随______放电时间____变化的规律。
11、蓄电池的常规充电方法有___定电流____________充电和____定电压__________充电两种。
二、选择题1、目前汽车上广泛采用的是（A）电池。
A、铅酸电池B、铁镍、镉镍蓄电池C、航标用蓄电池2、蓄电池的常见故障有极板硫化、自行放电、以及（B）。
A、充电不足B、活性物质大量脱落C、正负极桩导通3、铅蓄电池的温度每升高1℃是，相对密度下降（A ）。
A、0.0007B、0.0008C、0.00094、交流发电机中产生磁场的装置是（B）。
习题册参考答案-《汽车电气设备(第二版)习题册+》-A07-2545
第一章蓄电池§1-1 蓄电池的概述一、填空题1. 全车用电设备2. 可逆3. 6 2V4.壳体正极板负极板隔板联条电解液极桩加液孔盖5. 正极板负极板栅架活性物质6. 深棕二氧化铅青灰纯铅7. 隔板8. 化学纯净硫酸蒸馏水9．单格电池铅锑合金二、判断题1. √2. ×3. √4. √5. √三、选择题1.A2. A3. C4.A四、简答题1.（1）在起动发动机期间，蓄电池为起动系统提供大电流并向相关的用电设备供电。
（2）当发电机不发电或电压低于蓄电池端电压、发电机停止运转时，由蓄电池向用电设备供电。
（3）当出现用电需求超过发电机供电能力时，蓄电池协助发电机供电。
（4）在发电机正常工作时，蓄电池将发电机发出的多余电能转化成化学能存储起来。
（5）蓄电池相当于一个大电容，能够稳压和吸收由于发电机的转速和负载突然变化而在电路中产生的瞬时过压，保护汽车上的电子设备。
2．蓄电池可分为免维护蓄电池、混合蓄电池、符合蓄电池和微电子控制蓄电池。
§1-2 蓄电池的工作原理及特性一、填空题1.化学能电能2.电能化学能3. Pb+PbO2+2H2SO4=2PbSO4+2H2O4. 额定容量储备容量5. 构造因素使用因素二、判断题1. √2. √3. ×4. √5. ×三、选择题1.B2. A四、简答题1. 充电过程就是电能转变为化学能的过程。
具体来说，就是在外加电场作用下，正极板上的硫酸铅被氧化成二氧化铅（PbO2），负极板上的硫酸铅被还原为海绵状铅（Pb），电解液中的H2O转变为硫酸的过程。
2. 蓄电池正负极之间的电动势（开路电压）E约为2.1V。
外电路接通后，则电动势E使电路内产生电流，电子从负极板通过外电路流往正极板，生成颇难溶于稀硫酸的硫酸铅PbSO4沉附在正极板上。
由于电子的流入，使正极板电位降低。
在负极板处，电子被“带走”，形成Pb2+离子，与SO42-结合，生成硫酸铅而沉附在负极板上，放电过程中，（即外电路继续有电流流通），正负极板上的活性物质PbO2和Pb都将不断地转变为PbSO4，电解液中H2SO4逐渐减少，而H2O 逐渐增多，所以电解液密度下降。
交流发电机电压调节器的工作原理
交流发电机电压调节器的工作原理简介交流发电机电压调节器是一种重要的电力设备，它负责调节交流发电机的输出电压，确保电力系统稳定运行。
本文将详细探讨交流发电机电压调节器的工作原理。
交流发电机简介在深入了解交流发电机电压调节器的工作原理之前，我们先来了解一下交流发电机的基本结构和工作原理。
交流发电机是将机械能转化为电力能的装置。
它由定子、转子和磁场系统组成。
定子是不动的部分，通常由线圈和铁芯构成，通过定子线圈中的电流产生旋转磁场。
转子是旋转的部分，通过转子线圈中的电流在旋转磁场中感应出电动势。
磁场系统则包括产生磁场的磁极和磁场调节器。
交流发电机的工作原理是基于法拉第电磁感应定律，当定子线圈中的电流改变时，会产生一个变化的磁场，导致转子线圈中的电流感应出电动势。
交流发电机的输出电压与转子线圈中的电流和转子线圈的导线数目有关。
电压调节器的作用交流发电机输出的电压会受到一些因素的影响，如负载变化、磁通变化等。
为了确保输出电压的稳定性，需要使用电压调节器来调节输出电压。
电压调节器的作用是根据系统电压的变化，控制发电机的励磁电流，从而调节输出电压。
当系统电压下降时，电压调节器会增大发电机的励磁电流，提高输出电压；当系统电压上升时，电压调节器会减小发电机的励磁电流，降低输出电压。
通过调节发电机的励磁电流，电压调节器可以实现对输出电压的精确控制，确保电力系统的稳定运行。
电压调节器的组成电压调节器通常由下面几个部分组成：1.控制回路：控制回路负责监测系统电压并调节发电机的励磁电流。
它由传感器、比较器、控制电路等组成。
2.励磁系统：励磁系统通过产生磁场，控制转子线圈中的电流。
它包括励磁电源、恒流源等。
3.调整器：调整器根据控制回路的输出信号，调节励磁系统的工作状态，控制发电机的励磁电流。
常见的调整器有机械调整器（如机械稳压器）和电子调整器（如半导体稳压器）。
4.过电压保护：过电压保护是电压调节器的一个重要功能，它可以避免发电机因过压而损坏。
交流发电机与调节器的使用注意事项
交流发电机与调节器的使用注意事项发动机转动时，由发电机、调整器、蓄电池等组成的充电系统的工作状况，是靠电流表或充电指示灯来推断的。
当充电系消失不充电，充电电流过大或过小，充电电流故稳定等故障时，应准时进行检查并排解，肯定不能牵强连续运行，以免造成更大损失。
沟通发电机与调整器在使用时应留意以下事项：1)须留意发电机的搭铁极性，决不允许接反。
2)严禁使用螺丝刀或导线将发电机“电枢”接线柱与外壳短接，以此查看是否有火花来检查发电机是否发电，尤其在速度高的状况下更要留意。
3)发电机高速转动时，不应突然关闭电源开关，以免瞬时电压过高，造成整流元件和调整器中半导体元件的损坏。
4)当发觉发电机不发电或充电电流很小时，应准时找出故障部位，不要长期连续运转。
5)在任何状况下，发电机工作时都不行切断蓄电池。
①检查发电机各部分绝缘性能时，假如使用220V沟通电或兆欧计，须把发电机拆开，将二极管引线与各连线处分开。
严禁用220V沟通电或兆欧计的电压作用在二极管上。
②停机时，应准时断开点火开关，否则蓄电池电流将长期流经磁场绕组和调整器磁化线圈，使蓄电池长期放电，并将绕组线圈和晶体管烧坏。
③用触点式电压调整器时应留意：不准采纳发电机“磁场”和“电枢”的短接方法来检查发电机是否发电。
否则因发电机电压马上上升，调整器的磁化线圈磁化力增加，使其次对触点K2闭合，在短接的瞬间，“磁场”接线柱的电压也就是发电机“电枢”的电压，这就导致发电机的输出通过其次级触点后被短路，从而使发电机至调整器的“磁场”接线柱连接导线及调整器内部通过其次级触点的连接线被烧坏，而其次级触点由于超过自身所承受的电流而被烧坏，使调整器失去工作力量。
为防止调整器触点的烧坏，一般从发电机至调整器的磁场接线柱之间加一个2.5～3A的熔断丝。
简要叙述交流发电机电压调节器的基本原理
简要叙述交流发电机电压调节器的基本原理交流发电机电压调节器是控制交流发电机电路中电压大小的一种装置，根据要求可以自动调节发电机电压大小，可在空载和满载条件下调整发电机电压，维持所要求的稳定电压和频率。
它是用来控制电机的运行的重要装置，主要用于大型发电机的智能自动控制。
交流发电机电压调节器的基本原理是利用发电机的特性:电动势与流成正比，特别是采用电动势控制的原理，该原理在控制大型发电机时表现尤为显著，即利用发电机的负反馈把电动势控制在一个确定的水平，以保持发电机工作状态稳定。
交流发电机电压调节器由活性磁势器，控制器及阻尼电路等组成，控制器又分为反馈控制器及控制器电路。
活性磁势器是交流电路中的一种磁体，它有别于普通磁体，能靠控制电压调节其磁势。
在发电机正常运转时，发电机的堵转电流随电压的变化而变化，当电压升高时，发电机的堵转电流也变大；反之，当电压降低时，发电机的堵转电流也变小。
电压调节器通过其反馈控制电路，使发电机的堵转电流保持在一个稳定的值，由于发电机的堵转电流与电压成正比，这样，发电机的电压也被控制在一个稳定的值，从而达到调节发电机电压的目的。
交流发电机电压调节器除了由活性磁势器，控制器及阻尼电路等组成外，还可以配置更多的元件，比如绝缘监测器、电容器、电磁阀等，这些元件能更好地提高交流发电机电压调节器的效率。
不同类型的交流发电机电压调节器采用不同的控制器，如PID控制、模糊控制、状态规划等。
其主要区别在于控制精度和控制速度上。
PID控制器的控制精度高，但控制速度慢，模糊控制器的控制精度比PID控制器低，但控制速度比PID控制器快，而状态规划又是在控制精度和控制速度上取得一个平衡。
总而言之，交流发电机电压调节器是一种重要的装置，它对大型发电机智能自动控制具有重要意义，能有效地控制发电机的运行状态，以实现发电机电压和频率的稳定，满足工程应用需要。
交流发电机中电压调节器的作用
交流发电机中电压调节器的作用嘿，你问交流发电机中电压调节器的作用啊？那咱就来聊聊。
这电压调节器在交流发电机里那可重要得很呐。
首先呢，它能控制发电机输出的电压。
你想啊，要是没有它，那电压一会儿高一会儿低的，那可不行。
就像人开车，速度一会儿快一会儿慢，多吓人呐。
电压调节器就像个交警，指挥着电压别乱跑。
然后呢，它能保护电器设备。
要是电压太高了，那些电器可能就会被烧坏。
比如说你的手机啊、电脑啊啥的，可经不起太高的电压。
电压调节器就像个保镖，保护着这些电器不受伤害。
接着呢，它能让发电机工作得更稳定。
要是电压不稳定，发电机可能就会出毛病。
一会儿发电多，一会儿发电少，那可不行。
电压调节器就像个医生，给发电机看病，让它健健康康地工作。
还有啊，它能提高发电机的效率。
要是电压不合适，发电机可能就会浪费很多能量。
电压调节器就像个管家，
把能量管得好好的，让发电机不浪费。
我给你讲个事儿吧。
我有个朋友，他的车发电机出了问题。
一检查，原来是电压调节器坏了。
结果他的车一会儿能启动，一会儿又启动不了。
后来他换了个新的电压调节器，车就好了。
他说这下可知道电压调节器的重要性了。
总之呢，交流发电机中电压调节器的作用就是控制电压、保护电器、让发电机稳定工作、提高效率。
只要有了它，发电机就能好好干活，我们的电器也能安全使用。
让我们一起重视电压调节器，别让它出问题。
交流发电机调节器的作用及工作原理
交流发电机调节器的作用及工作原理一、引言交流发电机调节器是发电机组中的一个重要部件，它起到了调节发电机电压和频率稳定的作用。
本文将详细介绍交流发电机调节器的作用及其工作原理。
二、交流发电机调节器的作用交流发电机调节器主要有以下几个作用：1. 调节电压：交流发电机调节器可以根据负载需求，调节发电机的输出电压，保持其稳定在额定值范围内。
这对于电力系统的正常运行非常重要，因为电压过高或过低都会对电气设备造成损坏或影响正常工作。
2. 调节频率：交流发电机调节器还可以精确控制发电机的输出频率，通常为50Hz或60Hz。
在电力系统中，各种设备和设施都是按照特定频率设计和工作的，因此发电机输出的频率稳定性对系统的正常运行至关重要。
3. 提供稳定的电源：交流发电机调节器通过控制发电机的励磁电流，使得发电机输出的电压和频率保持在稳定的范围内，从而提供稳定的电源给负载使用。
三、交流发电机调节器的工作原理交流发电机调节器的工作原理可以简单概括为：通过对励磁电流的调节，控制发电机的输出电压和频率。
1. 励磁系统发电机的励磁系统由励磁电源和励磁控制回路组成。
励磁电源一般是直流电源，可以是直流发电机、整流器或者电池等。
励磁控制回路通常由电压调节器、电流调节器和反馈回路组成。
2. 电压调节电压调节器通过控制励磁电流的大小，来调节发电机的输出电压。
当负载增加时，电压调节器会感知到输出电压的下降，并相应地增加励磁电流，使发电机输出电压恢复到额定值。
反之，当负载减小时，电压调节器会减小励磁电流，以避免输出电压过高。
3. 频率调节频率调节器通过控制励磁电流的频率，来调节发电机的输出频率。
一般来说，发电机的输出频率与励磁电流的频率成正比。
频率调节器可以感知到输出频率的偏差，并通过调节励磁电流的频率来使得输出频率恢复到额定值。
4. 反馈回路为了实现稳定的调节效果，交流发电机调节器通常会配置反馈回路。
反馈回路可以实时感知发电机的输出电压和频率，并将这些信息反馈给电压调节器和频率调节器，以实现精确的电压和频率调节。
第2章交流发电机的检测与维修
发动机转速低于额定转速n1 n1时发电机不向外 1、发动机转速低于额定转速n1时发电机不向外 供电 2、发电机达到额定功率时的转速定为额定转速 额定电流一般定为最大输出电流的2 n2，额定电流一般定为最大输出电流的2／3。 当转速达到一定值时， 3、当转速达到一定值时，无论转速增加多少电 流都不再增加，即一定结构的发电机输出最大 流都不再增加， 电流Imax Imax有一定限制 电流Imax有一定限制
②定子电流增加时，电枢反应增强，感应电动势也会下降。 电枢反应是指发电机内部除磁极磁场外，还有电枢电流产生的 磁场，即存在磁极磁场和电枢磁场。电枢磁场对磁极磁场大多 影响称为电枢反应。 综上述，当发电机转速升高，使负载电流增加到一定数值后， 如再提高转速，尽管定子绕组中的感应电动势增加，但因定子 绕组阻抗增大，内部电压降增加，再加上电枢反应引起的感应 电动势下降，两者共同作用的结果，使发电机的输出电流不再 增加，因而交流发电机具有自身限制输出电流的作用。
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1——产品代号，交流发电机的产品代号有 JF、JFZ、JFB、JFW四种，分别表示交流 发电机、整体式交流发电机，带泵交流发 电机和无刷交流发电机。
2——电压等级代号，用一位阿拉伯数字表示。 （1-12V、2-24V、6-6V) 3——电流等级代号，用一位阿拉伯数字表示。 4——设计序号，按产品的先后顺序，用阿拉 伯数字表示。 5——变形代号，交流发电机是以调整臂的位 置作为变形代号。从驱动端看，Y表示调整臂 位于右边；Z表示调整臂位于左边；调整臂在 中间的不标记。
JFT151型集成电路调节器
JFT151型集成电路调节器为薄膜混合集成电路调节器。其 外形尺寸为38mm×34mm×10.5mm。
汽车电器与电子设备课后答案 赵福堂 第三版
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2、× 线型色码在电路图 3、× 4、√ 5、√ 6、√ 7、√ 8、× 先拆负极接线 9、× 以最大工作电流的大小 10、√ 二、单选题 1、D 2、A 3、C 4、D 5、A 6、B 7、A 8、B 9、A 10、B
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8、C 第三章 起动机 （P113-114） 一、判断题 1、√ 2、× 吸引线圈被短路 3、× 吸引线圈只在第二阶段不工作 4、× 5、√ 6、× 7、× 常开 8、× 9、√ 10、× 二、选择题 1、D 2、A 3、B 4、B 5、C 6、D 7、B 8、C 9、D 10、B 第四章 汽车点火系统 （P173-174） 一、判断题 1、√ 2、× 3、× 4、× 点火电压低 5、√ 6、√ 7、√ 8、√ 9、√ 10、√ 二、单选题 1、B 2、C 3、A 4、D 5、C 6、B 7、A
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汽车电器与电子设备课后答案（ 赵福堂 第 3 版） 第一章 蓄电池（p46-47） 一、判断题 1、√ 2、√ 3、× 4、× 5、× 6、×
应面向正电极 负极板上是铅 是并联连接 自放电少
7、√ 8、√ 9、√ 10、× 二、单选题 1 、A 2 、C 3 、D 4 、B 5 、D 6 、D 7 、A 8 、C 9、A（题中选项单位改为：万） 10、A 第二章 交流发电机与电压调节器 （P82-83） 一、判断题 1 、√ 2、√ 3、√ 4、√ 5、× 高速出点工作 6、× 晶体管的放大作用 7、√ 8、× 9、× 代表蓄电池在充电 10、√ 二、单选题 1、B 2、A 3、B 4、D 5、B 6、D 7、C
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8、C 9、A 10、D 第五章 汽车照明与信号系统 （P195-196） 一、判断题 1、× 2、× 70-90 次/min 3、√ 4、√ 5、√ 6、√ 7、× 近光光束为主 8、√ 二、单选题 1、B 2、C 3、C 4、B 5、A 6、D 7、A 8、B 9、C 10、D 第六章 电器仪表及显示系统 （P220-221） 一、判断题 1、√ 2、√ 3、× 右手定则 4、√ 5、√ 6、× 温度升高，电阻值降低 7、不知道答案 8、√ 9、√ 10、× 属于 二、选择题 1、C 2、A 3、B 4、D 5、B 6、A 7、C