汽车维修站的设计与探讨
汽车维修业现状及发展趋势的探讨
汽车维修业现状及发展趋势的探讨徐朝春 张培岩(省农垦总局新华农场交通科) 宋淑丽(省农垦总局建三江分局) 摘 要 探讨了如何建立社会主义市场条件下汽车维修业的运行机制。
关键词 汽车维修业 市场经济 技术进步 汽车维修业自诞生以来,在我国历经了几十年的发展。
特别是近十年实行行业管理,建立和形成了一套较传统的运行机制,加之经济体制的改革和科学技术的发展,更进一步地促进了我国汽车维修业的飞速发展。
汽车维修业作为一种“后汽车工业”,与汽车制造业在产业市场、技术保障体系中有同等重要的地位。
可是,随着经济的不断发展和科学技术水平的不断提高,特别是社会主义市场经济的建立和完善,对传统的汽车维修业产生了很大冲击,传统的汽车维修业不仅跟不上改革的步伐,而且还制约着运输经济的发展。
如何抓住机遇、改变现状、促进发展,建立起社会主义市场经济条件下汽车维修业的运行机制,是我们面临的新课题1 汽车维修业目前现状及其发展的制约因素从黑龙江垦区汽车维修业的状况来看,原国有汽车维修企业大部份逐渐萎缩、日趋萧条,目前已不再居主导地位,甚至步入停止、破产的处境。
随着经济体制改革的不断深入,促进了个体汽车维修企业的突起,使汽车维修市场出现了“散、小、杂、单一”的格局。
同时各种经济成份的汽车维修企业都不同程度地存在着设备陈旧、技术落后、从业人员文化素质低、技术水平差的现象,从而出现了车辆维修周期长、质量差、价格高的不良生产环境,给有车单位、户带来不便和影响,很难保证正常的公路运输环境和运输秩序。
纵观整个汽车维修业的发展,当前在维修手段、维修机制、人员素质和信息传递等方面都明显滞后于汽车工业的发展,更不适应汽车工业新的发展要求。
为此,制约汽车维修企业发展的主要因素有以下几个方面。
1.1 管理方式落后,经营形式单一目前我国的汽车维修市场基本上是维持在传统的经营管理模式上,“大而全、小而全,相互封闭”,行业管理只是简单的宏观控制,监督、检查力度小、管理难度大。
汽车维修毕业论文范文参考
汽车维修毕业论文题目：汽车电子设备故障维修的复杂性与应对策略摘要随着汽车技术的日新月异，汽车电子设备的集成度和复杂性与日俱增，这给故障维修带来了前所未有的挑战。
本文将深入剖析汽车电子设备故障的错综复杂的成因，其中包括元件老化、设计瑕疵、恶劣的使用环境以及操作不当等。
同时，本文还将探讨故障类型，如软件故障、硬件故障以及线路故障，它们对汽车性能所产生的多方面影响。
针对这些问题，本文将提出一系列应对策略，其中包括实施预防性维护和保养措施、采用先进的故障诊断与排除方法，以及引入人工智能和大数据等先进技术。
通过实际研究，本文验证了这些策略在降低故障率、提高维修效率和精度方面的显著效果。
本文的研究不仅充实了汽车电子设备故障维修领域的理论体系，而且为实践提供了强有力的指导和支持。
然而，面对新型电子设备的层出不穷以及智能化、网联化的发展趋势，本文也指出了当前研究的局限性，并对未来的研究方向进行了展望，其中包括加强对新型设备故障维修方法的研究、完善先进技术应用效果评估方法，以及探索智能化、网联化故障维修的新模式等。
关键词：汽车电子设备；故障维修；复杂性；应对策略；预防性维护；故障诊断；人工智能；大数据目录摘要 (1)第一章引言 (4)1.1 研究背景与意义 (4)1.2 国内外研究现状 (5)1.3 论文研究内容与创新点 (6)第二章汽车电子设备概述 (7)2.1 汽车电子设备定义与分类 (7)2.2 汽车电子设备的功能与作用 (8)2.3 汽车电子设备的发展趋势 (8)第三章汽车电子设备故障的复杂性分析 (10)3.1 故障成因与类型 (10)3.2 故障诊断的难点与挑战 (11)3.3 故障对汽车性能的影响 (12)第四章应对策略与技术手段 (13)4.1 预防性维护与保养措施 (13)4.2 故障诊断与排除方法 (14)4.3 先进技术的应用与展望 (14)第五章实证研究与分析 (16)5.1 案例选择与数据收集 (16)5.2 应对策略实施效果评估 (16)5.3 结果讨论与启示 (17)第六章结论与展望 (19)6.1 研究结论与贡献 (19)6.2 研究不足与未来方向 (19)第一章引言1.1 研究背景与意义随着汽车技术的持续进步，汽车电子设备的集成度日益提高，这为汽车性能、安全性和驾驶舒适性带来了显著的提升。
维修调查报告(3篇)
维修调查报告（3篇）维修调查报告（精选3篇）维修调查报告篇1前言报告的研究目的：了解中国汽车维修市场调查范围：全国时间：20__—3—16调查方式：网上随着汽车工业的高速发展，我国的汽车维修服务业正在发生着一场深刻的变革。
一批集整车销售，维修保养、配件供应、信息反馈为一体的4s专营店和特约维修站以及快修连锁养护企业正如雨后春笋一样遍及全国。
一个技术资金密集型的有巨大发展空间的崭新现代汽车维修服务业已展现在国人和世人的面前。
当前，我国的汽车服务业面临着厂房、环境、仪器、设备、劳动力、技术、客户关系等各方面投资的大幅度增长，同时，又面临着由于市场的成熟和竞争激烈所造成的维修价格不断下降的压力。
企业如何去适应，去消化维修成本与高额投资之间的矛盾，在新的环境下如何获取利润，这是企业要持续发展所面临的新问题。
报告内容目前中国汽车维修业的现状汽车制造行业科技水平大面积、大幅度的提高，给汽车修理行业提出了一个既严峻又现实的问题——以汽修行业现有的整体维修水平和技术手段，究竟还能生存多久？而制约汽修业发展的瓶颈，主要就是先进的维修检测设备和使用这些设备的人。
凭着传统的经验和方式，我国的汽修行业已经惨淡经营了好长时间了，虽然吃不好也吃不饱，但总还是不至于饿死。
但现在不行了，汽车高新科技的普及，要求维修业的技术水平必须提升，否则，即使有饭菜送到嘴边，也难以咽下肚去。
比如说，现在市场销售的轿车，都是电喷的。
电喷系统出现故障，没有解码器就根本无法判断故障所在，也就更谈不上实施正确维修了。
面对如此局面，维修业大大小小的老板们在寻找自身问题的同时，也开始对汽保检测设备挑起了"骨头"。
有一位汽修厂的老板对记者讲，我们也知道，要想生存，就必须有一个大投入来改变维修检测手段。
但国外的汽车检测设备我们连想也不敢想，一是不适合我们的汽车修理厂用，也没人会用；二是价格偏高，我们根本买不起。
可是，现在国产的汽车检测设备，也出现了同样的毛病，让我们望而生畏。
汽车客运站设计规范
汽车客运站设计规范一、总体规划1.选址：汽车客运站应选在城市交通要道上，便于乘客和车辆的进出，且与城市其他交通设施紧密相连。
2.场地规划：客运站的场地面积应大于或等于预计客流量所需的面积，同时还要考虑到车辆检查、维修及停放的需求。
3.道路规划：客运站周边道路设计应与城市主干道相连接，道路宽度和排水系统应符合城市交通规划标准。
4.停车场规划：客运站应设有充足的停车位，满足乘客和车辆的停车需求，并配备良好的出入口和交通引导系统。
二、建筑设计1.总体布局：客运站建筑应简洁、明确，并与周围的建筑风格相协调。
建筑内部的各功能区域应合理布局，方便乘客出行。
2.候车大厅：候车大厅应宽敞明亮，设有充足的座位和屏幕显示乘车信息。
另外，还应设有洗手间、饮水机等基本设施。
3.售票厅：售票厅应设置在出入口附近，设有足够的售票窗口和自助售票机，方便乘客购票。
4.行李寄存区：客运站应设有行李寄存区，供乘客寄存行李，保障其出行的便利和安全。
5.候车区：候车区应设有室内和室外两种形式，同时要设置遮阳和防雨设施，确保乘客的舒适度。
6.出入口：客运站的出入口应设计合理，方便乘客进出。
并且要设有安全检查通道，确保乘客的安全。
7.其他设施：客运站内还应设有餐厅、便利店、ATM等其他生活设施，方便乘客在候车期间的需求。
三、设备设施1.候车信息显示系统：客运站应设有候车信息显示屏，及时显示车次、时间、站台信息等，方便乘客了解自己的乘车情况。
2.安检设备：客运站应配备安全检查设备，如行李安检机、金属探测门等，确保乘客的行李和人身安全。
4.照明设备：客运站内外应设有充足的照明设备，以保证乘客在夜间安全出行。
5.环境控制设备：客运站应配备良好的空调、通风和空气净化设备，以提供乘客一个舒适的候车环境。
总之，汽车客运站设计规范的制定对于提高客运站的服务质量、保障乘客的安全和便利具有重要意义。
只有在严格遵守设计规范的前提下，才能打造一个现代化、高效率的汽车客运站。
探讨新能源汽车系统的模块化设计思路
探讨新能源汽车系统的模块化设计思路新能源汽车的兴起，让我们对汽车行业的未来充满了期待。
而在新能源汽车的设计和制造中，模块化设计思路逐渐成为主流，成为提高效率、降低成本、增强可维护性的利器。
什么是模块化设计？模块化设计是指将系统中的各个功能单元，按照其功能和特性的不同划分成独立的模块，并通过接口标准化、模块级联的方式，实现模块之间的独立性和互换性。
在新能源汽车领域，模块化设计可以将电池、电机、控制系统等功能模块化处理，使其能够独立设计、独立制造、独立更新，从而实现系统的高度可定制化和柔性化。
模块化设计的优势1.提高效率模块化设计让各个功能模块能够独立设计和优化，不再受到其他模块的影响。
这样一来，不同的团队可以并行进行工作，大大提高了整个系统的设计和制造效率。
2.降低成本模块化设计使得各个功能模块能够标准化和通用化，降低了生产成本和研发成本。
模块化设计还使得维修更加简单，降低了维修成本。
3.增强可维护性采用模块化设计，如果某个模块出现故障，可以直接更换这个模块，而不需要对整个系统进行大规模的维修。
这样不仅节省了维修时间，也降低了维修难度。
模块化设计在新能源汽车系统中的运用1.电池模块化在新能源汽车中，电池是关键的能源存储单元。
采用电池模块化设计，可以根据需要增减电池模块的数量，实现电池容量的灵活配置，满足不同用户的需求。
2.电机模块化电机作为驱动动力的核心部件，通过电机模块化设计，可以实现电机的更换和升级变得更加简单快捷，同时也方便对电机进行维护和保养。
3.控制系统模块化控制系统是新能源汽车的大脑，控制车辆各个部件的运行和协调。
将控制系统进行模块化设计，可以实现各个功能模块的独立更新，以适应汽车系统的需求变化。
模块化设计为新能源汽车系统的设计和制造提供了全新思路和解决方案。
通过将各个功能模块进行独立设计和优化，新能源汽车可以实现更高效率、更低成本、更强可维护性的优势。
未来，随着模块化设计理念的不断发展和完善，新能源汽车系统将迎来更加灿烂的发展前景。
交通枢纽规划与设计课程设计汽车客运站平面布局设计
《交通枢纽规划与设计》课程设计———汽车客运站平面布局设计与高速公路服务区设计姓名：专业：交通工程班级：08—01学号：0802401191.1 社会经济发展概况某市国民经济平稳较快增长。
据初步核算，2006年全市实现地区生产总值亿元，按可比价格计算，比上年增长16.4%。
其中第一产业增加值亿元，增长3.7%；第二产业增加值亿元，增长18.9%；第三产业增加值亿元，增长17.9%。
三次产业对GDP贡献率分别为3.2%、63.1%和33.7%。
三次产业结构比例调整为：：32，一产下降个百分点，二产提高个百分点，三产提高个百分点，人均GDP达到18500元，按可比价格计算增长15.6%。
1.2 交通运输发展概况交通运输，主要包括铁路、公路和水运三部分。
公路已基本形成干线公路纵横交错，农村公路四通八达的交通网络。
.1 铁路运输处于南北东西两条铁路的十字交汇点，形成了铁路、公路、水运、航运的主体网络。
1.2.2 水路运输目前该市内河年运量已达1千余万吨，各类船舶11000多艘，港航企业和相关服务企业从业人员已达10万余人。
目前已有港口作业区66处，年吞吐能力达到了1500万吨，独立核算具有法人资格的水运企业达55家，年运量达到了1000余万吨。
航运业的发展更为当地经济发展注入了巨大活力，并带动其他相关产业的快速发展，当地目前已形成集船舶运输、港口装卸、物资营销、船舶修造等于一体的综合航运体系，全市有各类船舶11000余艘，港航企业和相关服务企业的从业人员10万多人，年创社会收入20多亿元。
公路运输目前，共有干线公路21条。
其中，国道4条402.6公里，省道19条891.2公里，高级路面156.3公里，次高级路面1191.8公里。
为使现有公路发挥最大效益，认真贯彻“建养并重”的方针，大力加强了公路的养护管理。
一是坚持日常养护和全面养护，努力完善养护责任制，使公路的路况质量、抗洪能力和服务水平不断提高；二是突出重点，围绕建设工业中心城市，狠抓文明公路交通环境，提高了公路的整体通过能力；三是积极推广科学养护新技术。
汽车维修企业客户维修保养管理系统的设计
2020年软 件2020, V ol. 41, No. 10基金项目: 南京林业大学青年科技创新基金(CX2017016)、产业前瞻与共性关键技术-重点项目(BE2017008-2)、南京林业大学大学生创新训练计划项目-四轮独立电驱动车辆动力学控制系统建模与仿真(2019NFUSPITP0338)作者简介: 张新永(1997–)，男，江苏徐州，本科，主要研究方向为汽车运用工程。
通讯联系人: 肖广兵(1984–)，男，江苏南京，讲师，博士，主要研究方向为车载网络通信。
汽车维修企业客户维修保养管理系统的设计张新永，肖广兵*（南京林业大学 汽车与交通工程学院，江苏 南京 210037）摘 要: 汽车维修企业客户维修保养管理系统，采用Visual Basic 6.0为基础开发程序，使用SQL Server 2000作为后台数据库，按照功能模块化，界面简洁、友好化的设计思想，分为用户身份验证模块、会员管理模块、会员提 醒模块、订单管理模块、系统设置模块五个模块，实现管理工作流程的可视化。
在方便汽车维修企业管理的同时，也给到店客户留下好的印象，从而提高汽车维修企业的管理效率和收益。
关键词: 汽车维修管理系统；客户管理；系统设计中图分类号: TP311.1 文献标识码: A DOI ：10.3969/j.issn.1003-6970.2020.10.007本文著录格式：张新永，肖广兵. 汽车维修企业客户维修保养管理系统的设计[J]. 软件，2020，41（10）：27 30Design of Customer Maintenance Management Systemfor Automobile Maintenance EnterprisesZHANG Xin-yong, XIAO Guang-bing *(College of Automobile and Transportation Engineering, Nanjing Forestry University, Nanjing 210037, China )【Abstract 】: The customer maintenance management system of automobile maintenance enterprises adopts Visual Basic 6.0 as the basic development program and SQL Server 2000 as the background database. According to the design idea of function modularization, simple and friendly interface, it is divided into five modules: user authentication module, member management module, member reminder mod-ule, order management module, system setting module, to realize the visualization of management workflow. It not only facilitates the management of automobile maintenance enterprises, but also leaves a good impression on the customers, so as to improve the manage-ment efficiency and revenue of automobile maintenance enterprises. 【Key words 】: Automobile maintenance management system; Customer management; System design0 引言随着我国经济与科技的迅速发展，国人汽车购买数量不断提高，我国的汽车产业发展迅猛，从2009年开始，我国的汽车产销量首次超越美国，成为世界汽车产销第一大国[1]。
北汽新能源汽车售后服务体系分析毕业论文
摘要在当今的汽车消费领域，对于汽车消费者来说，他们在购买汽车的时候，不仅仅是看重汽车的质量，同时也十分重视汽车的售后服务工作，因此，汽车售后服务的优劣直接影响到某品牌、以致某车型的销售情况，成为激烈的市场竞争中致胜的关键。
本文阐释了售后服务的定义及其影响，并分析了汽车市场售后服务普遍存在的问题，最后根据汽车售后服务市场发展的规律，并结合汽车售后服务市场的实际情况，提出相应的对策。
随着经济的发展，私家车拥有量越来越多，这就促使形成了专门为汽车提供整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等多项服务为一体的汽车特许经营模式来为庞大的汽车市场提供综合服务，简称汽车4S店。
纵观汽车4S店的发展历史，现在仍然处于该经营模式发展的初期阶段，汽车4S店种类繁多，又缺乏统一的市场规范和标准，导致汽车4S店的服务质量达不到公众期望的要求，很大程度上影响着消费者对整个汽车行业的印象，从而直接制约着汽车销售、维修等方面的发展。
本文专门对目前存在的汽车4S 店服务质量和服务体系进行统计和分析，基于服务质量差距模型和服务质量的属性综合评价方法针对目前汽车4S店存在问题进行评价和分析，分别以PDCA循环方法和6σ服务质量管理方法为理论基础，提出了如何提高服务质量的对策建议，研究汽车4S店的服务质量提升策略，为未来汽车服务行业的发展提出建议，为广大4S店经营者就如何提高服务质量提供在理论上和策略上的探讨和借鉴。
关键词：汽车4S店；服务体系；服务质量；提升策略；售后服务目录第一章引言 (1)第二章汽车售后服务的相关概念 (2)2.1 售后服务的重要性 (2)2.2 售后服务的特性 (2)第三章北汽新能源4s店售后的服务模式 (4)3.1 4S店的含义 (4)3.2 北汽4S店产生的市场基础 (4)3.3 北汽4S店持续发展的对策 (4)3.4 北汽汽车售后服务业的不足之处 (5)3.4.1 销售和服务脱节 (5)3.4.2 维修保养价格高，技术水平差 (5)3.4.3 网络布局不合理 (6)3.4.4 消费者自我保护意识差 (6)3.4.5 有关部门与社会脱节 (6)第四章北汽汽车售后服务业的发展方向与建议 (7)4.1 树立先进的售后服务理念，并付诸实施 (7)4.2 保证服务质量 (7)第五章汽车4S店的售后服务质量提升策略 (8)5.1 以PDCA循环方法为理论基础的提升策略 (8)5.1.1 PDCA循环方法 (8)5.1.2 PDCA循环方法的汽车4S店提升策略 (10)5.2 以6σ服务质量管理方法为理论基础的提升策略 (11)5.2.1 6σ服务质量管理方法 (11)4.2.2 6σ服务质量管理方法的汽车4S店提升策略 (12)第五章结论 (14)第六章致谢 (15)参考文献 (16)第一章引言本人此次顶岗实习的单位是张家港凯达(起亚)汽车销售服务有限公司。
汽车客运站设计标准
汽车客运站级别划分和建设要求JT 200-20041 范围本标准规定了汽车客运站（以下简称“车站”）的术语和定义、车站类别、主要功能、站址选择、设施设备、级别划分、建没要求等。
本标准适用于新建和改扩建汽车客运站的规划、没计、建没和站级验收。
2 术语和定义下列术语和定义适用于本际准2.1 汽车客运站 Passenger transport station汽车客运站是公益性交通基础设施，是道路旅客运输网络的节点，是道路运输经营者与旅客进衍运输交易活动的场所，是为旅客和运输经营者提供站务服务的场听，是培育和发展道路运输市场的载体。
2.2设计年度平均日旅客发送量 Average passenger delivery volume perdiem in a year设计年度车站平均每天始发旅客的数量。
2.3统计年度 Statistical year车站筹建年度或核定级别年度的前一年。
2.4设计年度Design year车站建成投产使用后的第十年2.5旅客最高聚集人数Maximum gather passenger设计年度中旅客发送量偏高期间内、每天最大同时在站人数的平均值，并非指一年中客流高峰日内客流最高时刻聚集在车站的旅客人数。
2.6发车位数Number of seats of delivery passenger vehicle车站同一时刻发出客运班咋的停车位数。
3 车站类别3.1 按车站规模分为a) 等级站:具有一定规模．可按规定分级的车站；b) 简易车站：以停车场为依托具有集散旅客、售票和停发客运班车功能的车站；C) 招呼站：道路沿线（客运班线）设立的旅客上落点3.2 按车站位置和特点分为a) 枢纽站：可为两种及两种以上交通方式提供旅客运输服务，且旅客在站内能实现自由换乘的车站；b) 口岸站：位于边境口岸城镇的车站；c) 停靠站：为方便城市旅客乘车，在市（城）区设立的具有候车设施和停车位，用于长途客运班车停靠、上下旅客的车站；d) 港湾站：道路旁具有候车标志、辅道和停车位的旅客上落点。
汽车制动系统故障诊断及维修方法探讨
《装备维修技术》2021年第17期汽车制动系统故障诊断及维修方法探讨王 超（青龙满族自治县职业技术教育中心，河北 青龙 066500）摘 要：汽车制动系统故障会削弱汽车安全性能，对人员生命财产安全带来威胁。
因此，本文先从汽车制动系统着手，对该系统结构进行了简单阐述，然后分析了汽车制动系统故障导致的原因，最后针对该系统故障诊断及其维修法进行了相应的讨论，并且提出了优化制动系统的举措，希望可以给汽车行业相关人士提供有价值的参考。
关键词：汽车制动系统；故障诊断；维修方法在二十一世纪经济社会发展过程中，时代在不断进步，社会在持续发展，汽车数量不断增加，而要确保汽车安全行驶，那么就应当关注到其制动系统方面的故障问题，倘若忽视了该问题，必然会给司乘人员生命安全带来严重威胁。
因此，汽车驾驶员需要增加警惕性，在第一时间发现制动系统故障时，立即组织维修人员进行故障诊断与维修，以此保证汽车安全行驶。
1. 汽车制动系统概述所谓汽车制动系统，简言之其就是由多个部分构成的，譬如制动气室、储能器、控制阀等，其中空气压缩机关键是经过发动机以皮带驱动带来压缩空气，继而实现充气效用的装置，储气筒一般是进行储存且提供充足气体的，在气压制动的时候，经过合理操作制动控制阀对气压的把控显得尤为重要，制动气室能移动气室膜片，对制动目的的实现是百利而无一害的。
如今经济社会发展速度越来越快的情况下，当前人们使用频率较高的当属于盘式液压制动器，该制动系统可分成单、双管路液压制动，与此同时，盘式制动器结构和其他制动器相比而言简单得多，且优点也很多，如散热快，制动效果甚好。
2. 制动系统产生故障的两大因素在汽车使用过程中比较常见的就是汽车制动系统故障问题，该故障对驾驶人员正常行驶会带来不良影响，严重的甚至会带来无法预估的后果，对汽车驾驶员生命安全是有危害的。
一般而言，汽车制动系统产生故障的因素有两种，一种因素为空气压力出现不正常现象；另外一种因素就是制动摩擦力矩不仅没有上升趋势，而且在持续下滑，对于该种情况的发生，以下就对故障原因加以仔细分析和论述：首先，空气压力不正常是当前汽车制动系统产生故障的因素之一，当汽车里面的空气压缩机运行状态处在异常情况下，必然会致使空气压力出现不正常现象，如此空气压缩机就不能稳定工作，不能稳定工作就会产生空气压力波动问题，这一问题的发生会造成制动压力失稳。
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论文题目： 汽车维修站的设计与探讨 摘 要 我国加入WTO后，汽车行业面临着重大的挑战，汽车维修站作为汽车售后服务的最前线，有着至关重要的作用。如何建立一批技术过硬，作风过硬的汽车维修站，是提高售后服务水平的根本保证。 维修站的设计也显得尤为重要，一个好的维修站能够不断地适应现代的汽车行业和汽车维修工艺的不断地发展。 汽车维修站的设计主要包括工艺计算和平面布置。在进行工艺计算之前，必须明确汽车的维护制度，作业内容，作业方法和工艺过程的组织等系列知识。 汽车维修站得工艺计算是维修站设计的重要组成部分，其目的是根据车辆的运行计划和相应的维护计划以及企业的生产纲领确定企业的人数，工段数，仓库储备量和房屋面积等
关键词：工艺设计，平面布置，制度维护，作业内容，工艺过程。
Abstract After our country joins WTO, the auto industry is faced with great challenges, car repair station as the automobile after sale service in the front line, having crucial effect. How to build a group of skilled, tough style of the auto repair station, is to improve customer service level of service guarantee. Repair station design is particularly important, a good repair station to continuously adapt to the modern automobile industry and automobile repair technology development. Auto repair station design mainly includes the process calculation and layout. In process calculation before, must make clear vehicle maintenance system, job content, working methods and process of knowledge organization and other series. Auto repair station to repair station process calculation is an important part of t he design, which was designed according to the operation of the vehicle plan and corresponding maintenance plan and enterprise production program determine the enterprise number number, section, warehouse reserve and housing area Key words: process design, layout, system maintenance, operation contents, technological process 目 录 1引言 ............................................................................................................................................ 1
2中国汽车行业的近况以及汽车维修站的发展 .............................................................. 1
3车辆的维护 .............................................................................................................................. 2
3.1汽车维护与汽车维护制度 ................................................................................................. 2 3.2汽车维护的分类 ................................................................................................................. 2 3.3汽车维护的周期 ................................................................................................................. 2 3.4汽车维护的内容 ................................................................................................................. 2 4生产纲领 ................................................................................................................................... 3
5生产工作量 .............................................................................................................................. 3
6工人数 ....................................................................................................................................... 4
7工段数 ....................................................................................................................................... 5
7.1根据工段年工作量计算工段数 ......................................................................................... 5 7.2其他计算工段数的方法 ..................................................................................................... 5 8工艺设备 ................................................................................................................................... 5
9建筑面积 ................................................................................................................................... 6
9.1维护与修配工段的面积F1................................................................................................ 6 9.2修配工作间面积F2 ........................................................................................................... 6 10汽车维护厂的平面布置 ..................................................................................................... 7
10.1汽车维护厂平面布置的顺序 .......................................................................................... 7 10.2汽车维护场平面布置的影响因素 .................................................................................. 7 11企业的总平面布置 .............................................................................................................. 8
11.1建筑物的营造方式 .......................................................................................................... 8 11.2企业大门位置 .................................................................................................................. 8 11.3企业内部道路规划 .......................................................................................................... 9 11.4兴建顺序与发展远景 ...................................................................................................... 9 12生产厂房的平面布置 .......................................................................................................... 9