燃气加气站运行管理和安全技术
加气站安全运行管理制度(5篇)
加气站安全运行管理制度1、加气站区内严禁烟火，工作人员必须持证上岗，并能熟练执行本工种安全操作规范。
2、所有站内工作人员应熟悉站内加气设备工艺流程，熟悉天然气加气站工作原理和燃气知识，能熟练使用站内各种消防器材。
3、所有工作人员应自觉遵守站上的各项规章制度和消防规则，自觉服从站上的统一安排，维护站上消防安全设施。
4、管理要求：“一准”计量仪表、仪器准确无误；“二灵”报警系统、机电保护系统，可靠灵敏；“三清”技术档案资料清楚，设备外表、工作场所清洁；“四无”设备无漏气、无漏电、无露油、无带病工作。
5、机电设备“五定”：“定人”、“定岗”、“定机”、“定巡查制度”、“定保养检修制度”。
6、站区设备使用工作人员“四懂”、“三会”：“四懂”懂原理、懂结构、懂性能、懂工艺流程；“三会”会操作、会保养、会排除故障。
7、进站加气车辆人员要自觉服从站内安全专管人员指挥，自觉执行《加气站进站须知》及有关规定。
加气站安全运行管理制度（2）1. 加气站负责人：加气站应设立负责人，负责加气站的安全运行管理。
负责人应具备相关专业知识和经验，并承担保证加气站安全运行的全面责任。
2. 人员素质要求：加气站的工作人员应具备相关职业资格和培训证书，并接受安全教育和培训，熟悉加气站操作规程和应急处理措施。
所有工作人员都应严格遵守相关安全规定，并严禁酒后工作。
3. 加气设施维护：加气站应定期进行设施维护和检修工作，确保设施的正常运行。
如发现设备故障或存在安全隐患，应立即停止使用，并及时进行修复和整改。
4. 安全生产培训：加气站应定期组织安全生产培训，包括工作人员的职业健康知识、安全操作技能和应急救援能力等方面的培训。
培训内容应与加气站的实际情况相结合，注重操作规程和安全技术的宣传和培训。
5. 应急预案和演练：加气站应制定健全的应急预案，并定期组织应急演练，提高员工应对突发事件的能力和应急处置水平。
应急预案应包括火灾、泄漏、事故等常见突发事件的处理措施和应对方法。
2024年加气站设备安全管理制度(2篇)
2024年加气站设备安全管理制度是为了保障加气站设备的安全运行，预防事故的发生和减少事故的损失，确保加气站的安全生产。
该制度包括以下内容：1. 设备管理责任：明确加气站设备管理的责任人和各级管理人员的职责和权限。
设备管理责任人负责对设备管理工作的组织、协调和监督。
2. 设备安全检查：制定设备安全检查计划，定期对加气站设备进行检查，发现问题及时整改。
检查内容包括设备的完好性、运行状态、安全装置的功能是否正常等。
3. 设备维护保养：建立设备维护保养制度，制定设备维护保养计划，包括定期保养和定期检修。
确保设备的正常运行和寿命的延长。
4. 设备操作规程：编制设备操作规程，明确设备的安全操作要求，操作人员必须严格按照规程进行操作，禁止擅自改变工作方式。
5. 设备故障处理：建立设备故障处理机制，设备故障应立即报告设备管理责任人，并采取相应的紧急措施进行处理，确保不再造成事故。
6. 设备安全培训：组织设备安全培训，培训操作人员对设备的安全操作要求和紧急情况的处理方法，提高员工的安全意识和应急能力。
7. 设备备品备件管理：建立备品备件管理制度，对常用备件和易损件进行管理和定期检查，确保备件的有效性和及时性。
8. 设备事故报告和分析：设备发生事故后，及时进行事故报告和分析，找出事故原因和教训，并采取措施防止类似事故的再次发生。
加气站设备安全管理制度的有效实施，可以保障加气站设备的安全运行，预防事故的发生，提高加气站的安全性和生产效益。
2024年加气站设备安全管理制度（2）1.加气站设备安全责任人为站长。
2.认真学习和执行国家相关部门制定的安全生产、劳动保护、消防政策，严格遵守企业的各项安全管理制度和设备安全操作规程。
3.操作人员须熟悉和了解各设备及外露、隐蔽工程管线的结构、性能及工艺流程。
4.操作人员须严格遵守操作规程，合理维护设备，坚持清洁、润滑、调整、紧固、防腐的“十字”作业方针，严禁设备超温、超压、超负荷和带病运行。
加气站安全运行管理制度范文（4篇）
加气站安全运行管理制度范文第一章总则第一条加气站安全运行管理制度是为了规范加气站的安全运行，确保加气活动的安全和高效进行，在保证职工和公众安全的前提下，提高加气站的经济效益，维护社会稳定。
第二条加气站安全运行管理制度适用于所有加气站的安全管理工作。
第三条加气站安全运行管理制度的内容包括：加气站的安全责任制度、安全工作制度、安全管理措施、应急预案等。
第四条加气站应当建立健全安全管理制度，制定安全操作规程，加强对员工的培训和安全意识的教育，加强对设备设施的维护和检修，确保安全生产。
第五条加气站应当配备专职的安全管理人员负责安全工作，明确各级安全责任，并建立健全安全培训和教育制度。
第六条加气站应当设置防火、防爆、防毒等安全设施，并定期检查和维护，确保设施完好有效。
第七条加气站应当定期进行安全会议，总结工作经验，修正工作中存在的问题，提出改进意见，确保安全工作的持续改进。
第八条加气站应当建立健全安全风险评估机制，对加气站的各项活动进行风险评估，及时采取措施，防范事故发生。
第二章安全责任制度第九条加气站应当成立安全管理委员会，由加气站站长担任主任，各部门负责人、安全管理人员、职工代表等组成，负责加气站的安全管理工作。
第十条加气站站长是加气站的第一责任人，对加气站的安全工作负总责，要配合和支持安全管理委员会的工作，落实安全工作的各项要求。
第十一条各部门负责人是加气站的安全管理核心，要制定安全工作计划，组织实施安全管理措施，落实安全责任，确保加气站的安全运行。
第十二条安全管理人员是加气站的安全监管者，要做好加气站的安全巡检，及时发现隐患并报告，制定整改措施，确保隐患得到及时处置。
第十三条职工代表是加气站的安全监督者，要积极参与安全培训和教育，提出安全建议，对加气站的安全工作提出监督和检查。
第十四条加气站要建立健全安全奖惩制度，对安全工作突出的个人或单位进行表彰和奖励，对违反安全规定的人员进行惩罚，以激励安全工作的持续改进。
加气站安全运行管理制度（三篇）
加气站安全运行管理制度加气站是指加气设备及附属设施，从事气体存储、气体充装、气瓶检验和办理气瓶充装手续等气瓶充装服务的场所。
由于加气站涉及气体的储存、充装等工作，安全运行管理制度的建立和执行对于确保加气站的安全运行具有重要意义。
一、加气站安全管理的基本原则1. 安全第一原则：将安全放在首位，一切工作均以安全为前提，确保人员、设备和环境的安全。
2. 预防为主原则：通过事前的风险评估和隐患排查，采取相应的安全防范措施，预防事故的发生。
3. 综合治理原则：综合运用技术、管理、教育等手段，全面提高加气站安全管理水平。
4. 法律依据原则：依据有关法律法规，建立健全的安全管理制度，确保加气站的合法经营和安全运行。
二、加气站安全管理制度的内容1. 组织机构和职责（1）明确加气站的组织机构设置，明确各岗位的职责和权限，确保人员管理和工作分工的顺畅进行。
（2）制定加气站安全管理体系，明确各级人员的安全责任，确保安全管理工作的开展。
2. 生产安全管理（1）编制安全生产管理制度，包括工作流程、安全操作规范、应急预案等，确保生产过程的安全。
（2）定期维护和检修加气设备，确保设备的正常运行，防止设备故障引发事故。
（3）保证加气站消防设施和应急救援设备的完好，进行定期维护和演练，确保能够及时应对突发情况。
3. 安全教育培训（1）对新员工进行安全培训，包括安全操作规程、事故案例分析等，增强他们的安全意识和应对突发情况的能力。
（2）定期进行安全教育培训，加强员工的安全技能和知识，提高他们应对事故的能力。
（3）加强对加气站周边居民的安全宣传，提高他们对加气站的安全风险的认识，减少其误操作和危险行为。
4. 安全监控和检查（1）建立严格的安全监控制度，包括视频监控、报警系统等，确保加气站的安全管控。
（2）定期进行安全检查，发现隐患及时整改，确保加气站的安全运行。
（3）建立事故报告制度，对事故进行及时记录和分析，总结经验教训，防止类似事故再次发生。
2024年加气站加气作业安全管理制度(三篇)
2024年加气站加气作业安全管理制度(1)作业时，每台加气机应有一名工作人员，但一人不能同时工作两把加气枪作业。
(2)工作人员应站在侧面引导车辆进站，汽车应停在有明显标识的指定位置，保持与加气机LM以上距离。
(3)汽车停稳后，工作员应监督司机拉紧手刹，引擎熄火，取下钥匙，离开驾驶室。
夜间应关闭车灯。
(4)加气前，工作员应对车辆的储气瓶仪表、阀门管道进行安全检查，查看其是否在使用期限内。
(5)潜液泵在出液管路和回流管路的阀门全部打开后，方可启动。
潜液泵旁通管路上的调节阀(或安全回流阀)不得关闭。
(6)作业时加气胶(软)管不得交叉或饶过其他设备。
(7)LPG储气瓶内部压力过高无法加气时，应连接气相回流管泄压，不得现场放空排气；CNG放空时，枪口严禁对准人。
(8)加气过程中，应注意监视加气机计量仪表及车辆的储气瓶的液位或压力是否正常。
(9)加气期间，工作人员不得离开现场，严禁让非工作人员代为工作，严禁非工作人员自己主动充装。
(10)加气过程中如遇紧急情况(如车辆或设备泄漏)应立即停止作业。
(11)加气结束，关闭加气枪、车辆储气瓶阀、加气管阀，卸下加气枪，盖好加气口保护盖，核准加气数量，并确认无漏气现象后，方可容许司机启动车辆。
(12)接卸气、加气作业期间，安全员应定时巡检储气罐的运行参数，储气罐液位低于____％时应停止潜液泵的运行并停止加气作业。
(13)加气站严禁为无技术监督部门检验合格证的汽车储气瓶加气；严禁为汽车储气瓶以外的任何燃气装置、气瓶加气。
2024年加气站加气作业安全管理制度（二）1. 强调安全意识：明确对加气作业的安全管理是首要任务，要求所有相关人员必须具备安全意识。
2. 作业流程规范：明确加气作业的具体流程，包括进气、加气、检查等环节，并要求按照规定的流程进行操作，确保安全。
3. 安全设备和工具：要求加气站必须配备安全可靠的加气设备和工具，并定期进行检查和维修，确保正常运行。
4. 人员培训和考核：要求对加气作业人员进行必要的培训，包括安全操作、应急处理等方面的培训，并进行定期考核。
燃气加气站运行管理与安全技术详解
机为储气瓶组充气的顺序相反。
\
•顺序控制系统设计压力为32MPa。
中压回抽管线
來自压缩机出
，丄
旁通管线 中压管线 髙压管线
加（售）气机和其气路系统:
加气机属于CNG的零售设备，专门给燃气汽车气瓶充装天 然气，设计安装有单枪、双枪、四枪，并带有计量、计价装 置的专用设备。
有三种数显计量方式：立方、单价、总价。
引起高度重视。在其质量和安装施工中任一环节 出现问题都 将造成恶性爆炸事故。现大部分采取地下储 气井储存天然气，
储气系统 ⑴、储气瓶：
按照GB*150《钢制压力容器》标准生产的m类压力容器。 优 点是接头少，相对瓶组安全。缺点是占地较大、
⑵、储气瓶组： ＞是用合格的CNG站用钢瓶组成。将气瓶并联组合成加气站储 气系
4、储气系统:
在加气站中配置储气设备，主要是作为站内加气的缓 冲装置，避免压缩机的频繁启动，延长其使用寿命。 储
气装置主要包括：
地下储气井、储气瓶组、储气罐。 储气装置属固定式压力容器。 作为CNG加气站的主要部分一髙压储气系统，由于储 存压
力髙（25MPa），受压面积大，且安放在地面上，安 全问题
⑷、CNG加气子站内设置有固定储气设施时，总容积 不应超 过
18m3，站内停放的车载储气瓶组拖车不应多于一辆rp
拖(撬)车 (1)、拖车就是有若干个储气瓶组、赞制的机动车底盘和@ 组成。 是运输CNG的专用车，具有綠存容量大、运输效率iC 运载方便的 視点。
⑵、工作压力20Mpa,爆破压力30-33Mpa,总水容积I8 m3 ， 一般
CNG汽车加气站一般由下面六个系统构成: (1)
调压计量系统；
净化和干燥系统；
(3) 压缩系统；
大型燃气公司CNG加气母站安全运行管理制度汇编28
大型燃气公司CNG加气母站安全运行管理制度汇编CNG 加气站工作制度1、当班人员须着装整齐，礼貌用语，彰显公司对外形象。
2、上级领导检查场站工作时，当班人员须热情迎接，并对场站运行情况作以汇报。
3、当班人员须将司乘人员安排在司机休息室，不得与司乘人员聊天。
4、当班人员在无拖车充装时，须在值班室待命，不得擅离岗位。
5、当班人员在值班期间，如确实因有急事需换人顶岗，必须上报站长同意后，方可离岗，每人每月换岗不得超过两次。
6、当班人员有事需请假，经站长同意、部长等领导签字后，方可离开，每月请假累计不得超过三天。
7、当班人员在值班期间，不得在场站抽烟和接打手机，并有权制止其他进站人员的违规行为。
8、当班人员在值班期间需保持场站及加气柱卫生干净整洁。
9、交接班时间为 7：50 分，交接班时上下班人员全部到场，完成交接班手续后，交班人员方可下班。
10、待命人员每天须协助维修工做好设备保养及检修工作，保持机组区、干燥区卫生干净整洁。
11、待命人员在完成例行工作后，须请示站长后方可离开站区。
12、待命人员在早上 8：30，下午13：30 分准时向站长报到，接到无工作计划指令后，方可离开站区，但必须保持通讯畅通。
13、站长必须按规章制度和考核制度执行，随时检查执行情况。
加气母站压缩机计量设施及油水分离系统运行管理制度为确保母站压缩机计量设施长周期安全平稳运行，减少门站供气管线油水，保证公司计量设施和下游用户计量设施清洁准确，特制订本制度。
1、加气母站充装工负责运行巡查和抄表工作，每天每半小时对设备巡查和记录机组瞬时流量。
2、母站维修工做好设备每天的监护工作，根据液位计的液位指示或至少每周对油水分离器排污一次。
3、每季度由维修工对涡轮流量计加油一次，加油时每次打3-4 下，加油后将油杯盖盖好，防止润滑油污染和变质，同时做好润滑油添加记录。
4、母站充装工负责计量设施清洁卫生工作，每天至少一次维护工作，保证设备整洁。
5、维修当班值日做好计量设施、油水分离器法兰口以及仪表的检漏工作，同时做好相应检查记录。
燃气车辆加气站管理制度
燃气车辆加气站管理制度一、总则为了规范燃气车辆加气站的管理，保障燃气车辆加气安全，促进燃气车辆加气行业的健康发展，制定本管理制度。
二、加气站的管理机构1.加气站的所有权和经营权归属于自然气资源开发利用管理部门，加气站的具体管理工作由燃气公司负责。
2.燃气公司设立专门的加气站管理部门，负责加气站的运营管理、安全生产等工作。
三、加气站的基本要求1.加气站必须按照国家标准建设，并具备相应的生产许可证。
2.加气站必须配备专业的管理人员和技术人员，确保加气过程的安全和准确性。
3.加气站必须具备完善的安全设施，包括消防设备、泄漏报警系统、防爆设备等，并定期进行检测和维护。
4.加气站必须建立健全的管理制度，包括加气作业规程、安全操作规程、突发事件应急预案等。
四、加气站的经营管理1.加气站的经营必须符合相关法律法规，严禁违规操作和违法经营。
2.加气站必须严格执行加气计量制度，确保加气数量准确无误。
3.加气站必须进行定期的设备检修和维护，确保设备的正常运转。
4.加气站必须对加气人员进行岗前培训，并持续进行安全生产教育和培训。
五、加气站的安全管理1.加气站必须建立完善的安全管理制度，包括安全生产责任制、安全生产检查制度、事故隐患排查制度等。
2.加气站必须定期进行安全检查和隐患排查，发现问题及时整改。
3.加气站必须加强对加气设备的安全监控，确保加气过程中的安全。
4.加气站必须加强对员工的安全教育和培训，提高员工的安全意识和技能。
六、加气站的环保管理1.加气站必须严格遵守环保法律法规，做好废气和废水的处理工作。
2.加气站必须定期进行环保设施的检查和维护，确保环保设施的正常运转。
3.加气站必须加强对环保知识的宣传和教育，提高员工和用户的环保意识。
4.加气站必须对废气和废水进行监测，确保排放标准符合国家规定。
七、加气站的服务管理1.加气站必须提供优质的加气服务，确保加气质量和加气速度。
2.加气站必须加强对用户的安全教育和服务指导，提高用户对燃气车辆加气安全的认识。
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⑶、CNG长管拖车主要由半挂车、框架、大容积无缝钢瓶、 前端安全仓、后端操作仓五大部分组成。 储气瓶组为大容积无缝钢瓶，前端设有爆破片装臵构 成安全仓，后端设有进出气管路、排污管路、测温仪表、测 压仪表、快装接头以及爆破片装臵等构成操作仓。 ⑷、CNG长管拖车是CNG加气子站的气源，也可为民用燃气系 统运输天然气，是管道燃气输送的有效补充手段，工艺简单， 占地少。
储气井
储气瓶组
• 储气系统宜按运行压力分高、中、低三级设臵，各 级自成系统，由顺序控制盘进行充气和售气的自动 控制. • 低压系统先将CNG汽车内臵气瓶压力升至10Mpa，中 压系统再将其继续升至13Mpa，高压系统最终将其 升高至最高工作压力20Mpa。
储气能力
⑴、CNG加气站储存系统的设计储气压力一般为25MPa，总的储 气能力根据加气站的规模和各国标准而定。但原则是保证加 气站的高效和建站的经济性。 ⑵、压缩天然气加气站储气设施的总容积应根据加气汽车数量、 每辆汽车加气时间等因素综合确定，在城市建成区内 常规 站不应超过30m3。 ⑶、加油和压缩天然气加气合建站 ，压缩天然气储气设施总 容积 常规站一级、二级小于24m3、三级站小于12m3 。
优先顺序控制盘
• 优先顺序控制盘：控制从站区取气的阀门系统。 • 其作用是经压缩后的天然气，按高压、中压 、低压 顺序自 动向天然气储气井组进行充气，直至将高压储气井、中压储 气井、低压储气井内天然气压力顺序充装到25MPa 时，压缩 机则自动停机。 • 顺序取气系统是按低压、中压、高压的顺序为汽车加气，和 压缩机为储气瓶组充气的顺序相反。 • 顺序控制系统设计压力为32MPa。
和水份，再由压缩机组将压力压缩到20—25Mpa，最后通过售
气机给车辆加气。 • CNG约为标准状态下同质量天然气体积的1／250～1／300。 CNG撬车和天然气汽车（NGV）气瓶压力为20．7Mpa。一般规 定气瓶充满后压力为20Mpa.
• 2、天然气加气站分类： 一般根据站区规模或附近 是否有管线天然气，可分为常规站、母站和子站。
安全仓
操作仓
5、顺序控制系统
1、PLC系统控制加气站设备的 正常运转，并对有关设备的 参数进行监控，发生故障时 报警或停机。 PLC系统可实 现电机起停、润滑系统、冷 却系统、优先顺序控制系统、 报警系统等自动控制，可实 现无人值守。 2、压缩撬以可编程控制器PLC 为核心，采用液位、温度和 压力传感器实现设备的自动 监控。根据设定值，可实现 压缩撬的自动起停。
燃气汽车加气站
运行管理和安全技术
平顶山燃气有限责任公司
郭占周 2014.8
燃气汽车加气站 运行管理和安全技术
• 第一章 • 第二章 • 第三章 • 第四章 燃气加气站概述 燃气加气站组成 燃气加气站建设、运行管理 加气站安全管理
• 第五章 加气站常见事故及处理
第一章
燃气加气站概述
• 1、天然气加气站是指以压缩天然气（CNG）形式向天然气汽 车（NGV）和大型CNG撬车＜拖车＞提供燃料的场所。天然气 管线中的气体一般先经过前臵净化处理，除去气体中的硫份
3、 《河南省城镇燃气管理办法》 第六条 县级以上人 民政府燃气主管部门应当会同有关部门,依据国民经济和社 会发展规划、土地利用总体规划、城乡规划、能源规划以及 上一级燃气发展规划,组织编制本行政区域的燃气发展规划, 报本级人民政府批准后组织实施,并报上一级人民政府燃气 主管部门备案。
二、建设加气站的条件
• 压缩系统是CNG加气站的核心部分，包括缓冲罐，回收罐， 压缩机组、润滑系统冷和却系统,其性能的好坏直接影响到 加气站运行的可靠性和经济性。 压缩机 加气站压缩机以往复活塞式居多。往复活塞式压缩机按 照气缸排列方式分为对称平衡式、立式、角度式等。 • 按照气缸润滑方式分为有油润滑、少油润滑和无油润滑。 由于天然气汽车对天然气气质要求较高，一般选择少油润滑 或无油润滑气缸。 • 按照冷却方式分为风冷和水冷。
第三章 燃气加气站建设、运行管 理
第一节 燃气加气站建设
一、整体规划，分期建设。 1、加气站的建设必须符合城市规划。燃气行政主管部门 要遵循统一规划、科学布局、保障供应、确保安全的要求， 要将燃气汽车加气站纳入燃气专项规划统筹考虑，并组织实 施。 2、《河南省城镇燃气管理办法》第五条 规定城乡建设(城市管理、市政公用)主管部门负责 本行政区域的燃气管理工作。
•
•
母站除自身具有给天然气汽车加气功能外，可 通过车载贮气瓶运输系统为子站供应压缩天然气。
规模一般有5万立方米/天、10万立方米/天、15 万立方米/天、20万立方米/天等。
• 2.3子站：
• 子站是建在加气站周围没有天然气管线的地方，通过子 站运转车从母站运来的天然气给天然气汽车加气，一般还需 配小型压缩机和储气瓶组。为提高运转车的取气率，用压缩 机将运转车内的低压气体升压后，转存在储气瓶组内或直接 给天然气车加气。 供气规模有0.8万立方米/天、1.0万立方米/天、1.2万立 方米/天等。
⑸、快装接头：
快装接头为管束气体的进出口装臵， 和加气站（或卸气站）装卸软管连 接，实现加卸气作业。 快装接头的组成：分公头(如图A) 和母头(如图B) ，加气柱和卸气柱 的软管上安装的都是母头，撬车的 总阀门上安装的是公头。 由于长期使用，加之使用环境 恶劣，快装接头的母头内会积水、 生锈造成装卸不灵活，同时母头内 的密封胶圈会磨损，导致接头漏气， 必要时可以更换
（5）控制系统（自动保护停机及顺序充气等）；
（6）售气系统。
调压计量系统
净化干燥系统
压缩系统
售气系统
充装系统
控制系统
储气系统
•
来自城市管网的天然气，压力为0.2～0.4Mpa，进入调压 计量系统，经过过滤、调压、计量，然后进入净化和干燥系 统，经过多级压缩，天然气压力升至25Mpa。一部分进入储 气井后再由加气机给天然气汽车加气，另一部分直接通过加 气机供应给天然气汽车使用。 • 为避免压缩机的频繁启闭，压缩后的天然气由程序控制盘控 制按先高压、再中压、后低压向储气设施设施充气。取气时 按先低压、再中压、后高压的顺序依次为汽车加气。当储气 设施内压力不足时，启动压缩机为其补压。
• 2.1常规站：
• 常规站是建在有天然气管线能通过的地方，从天然
气管线直接取气，天然气经过脱硫、脱水等工艺，
进入压缩机进行压缩，然后进入储气瓶组储存或通
过售气机给车辆加气。
• 规模一般有1.5万立方米/天、2万立方米/天等。
• 2.2母站：
• 母站是建在有天然气管线通过的地方，从天然 气管线直接取气，经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩 机压缩，然后进入储气瓶组储存或通过售气机给车辆 加气.
2、净化和干燥系统：
主要包括除尘、脱硫、脱油、脱水干燥等设备。 • 脱水系统 • 脱水系统可以视情况设臵在压缩机组的前或后，简称前臵脱 水或后臵脱水。 • 按照工作压力分为低压脱水和高压脱水。 • 脱硫系统 • 如果原料气中含硫量在标准要求范围，则可以不设臵脱硫系 统；
干燥器
3 压缩机组系统：
⑴、加气枪： 附属于加气机，直接给燃气汽车气瓶充装燃气的手工操 作专用工具。分别由枪管、拉断阀、两位三通阀、枪头、排 空管组成。 ⑵、加（卸）气管： 连接加气机与加气车辆之间的软管或连接与加气柱与拖 车之间用于装、卸高压天然气。耐压：P=35MPa,长度L=5～ 6m。 软管上安装有安全拉断阀，当汽车意外开走时，防止拉 倒加气机，拉断气体管线。 性能：具有耐腐蚀、耐酸碱、耐寒、耐磨、导静电等功 能。
⑶、两位三通阀： 用于子站加气枪，作为给车辆加 气的一个开关。 两位就是有两个位臵可以相互转换， 即两个状态。 加气口与进气口相通、加气口与放 空口相通两种状态进行交替工作. 三通是指有三个口，一个进气口， 一个加气口，一个放空口。
⑷、拉断阀： 加气机上的安全装臵。在额 定拉托力作用下可以断开成两 段，并保证拉开的两段自动密 封，同时可以重新连接阀门， 保证加气机继续正常使用。拉 断力400N～600N（20MPa工作 压力下）相当于40~60kg重量。
4、储气系统：
在加气站中配臵储气设备，主要是作为站内加气的缓 冲装臵，避免压缩机的频繁启动，延长其使用寿命。 储气装臵主要包括： 地下储气井、储气瓶组、储气罐。 储气装臵属固定式压力容器。 作为 CNG加气站的主要部分—高压储气系统，由于储 存压力高（25MPa），受压面积大，且安放在地面上，安 全问题引起高度重视。在其质量和安装施工中任一环节 出现问题都将造成恶性爆炸事故。 现大部分采取地下储 气井储存天然气。
中压回抽管线
旁通管线
中压管线
高压管线
来自压缩机出口
高压直充管线
6、售气系统：
加（售）气机和其气路系统：
加气机属于CNG的零售设备，专门给燃气汽车气瓶充装天 然气，设计安装有单枪、双枪、四枪，并带有计量、计价装 臵的专用设备。 有三种数显计量方式：立方、单价、总价。 CNG加气机通常配臵有调压阀、电磁阀、流量计、加气软 管、加气嘴和加气开关等。以及其它顺序取气的安全设施。
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撬装式加气站 撬装式压缩机组 是一个模块化的 加气站，它具有 高可靠性、便于 安装、便于维修、 运营费用低、噪 音小、环境适应 性强等优点。