福特汽车的流水线诞生及意义
流程规划成功的案例
流程规划成功的案例一、流程规划成功案例之福特汽车的流水线生产。
1.1 福特汽车在早期面临生产效率低下的问题。
汽车制造工序繁杂，如果没有一个好的流程规划，那简直就是一团乱麻。
就像“盲人摸象”，各个部分不协调。
当时汽车生产都是零散的，各个部件的组装没有形成一个系统的流程，导致生产一辆汽车花费大量的时间和人力。
1.2 福特引入了流水线生产流程。
这可真是一个神来之笔。
它把汽车生产分成了一道道简单明确的工序，就像把一个大难题分解成一个个小的、容易解决的问题。
工人在流水线上各司其职，一个人负责一个小工序，就像链条上的一个个环节，紧密相连。
这样一来，生产效率大幅提高，汽车的成本也大大降低。
原本普通人望尘莫及的汽车，逐渐走进了寻常百姓家。
这一流程规划的成功，不仅改变了福特汽车的命运，也对整个汽车行业产生了翻天覆地的影响，可谓是“牵一发而动全身”。
二、麦当劳的标准化流程规划。
2.1 麦当劳的成功很大程度上得益于其出色的流程规划。
麦当劳的食物看似简单，但背后却有着非常严谨的流程。
从食材的采购开始，麦当劳就有严格的标准。
就好比是“没有规矩，不成方圆”，他们的食材供应商必须按照特定的标准提供原材料，确保每一个汉堡包的肉饼、每一根薯条的土豆都是符合要求的。
2.2 制作流程更是标准化到了极致。
员工在制作汉堡的时候，每个动作都有规范，面包的摆放、酱料的涂抹、肉饼的放置，就像一场精心编排的舞蹈。
这种标准化的流程规划保证了无论你在世界的哪个角落走进麦当劳，吃到的巨无霸味道都是差不多的。
这种稳定的品质让消费者非常放心，也让麦当劳在全球快餐市场中独占鳌头。
2.3 麦当劳的服务流程也值得一提。
员工的服务态度、服务用语都有明确的规定。
顾客进门，员工热情欢迎，就像迎接老朋友一样。
点餐、送餐的流程都非常顺畅，不会让顾客感到丝毫的混乱或者等待的烦躁。
这种流程规划就像一把万能钥匙，打开了全球消费者的心门。
三、电商巨头亚马逊的物流流程规划。
3.1 亚马逊在电商领域的成功离不开其卓越的物流流程规划。
百年流水线的前世今生
百年流水线的前世今生作者：周倩来源：《中国工业和信息化》2018年第12期“流水线”最初是一种生产方式，产品制造由此有了显著的“规模效率”。
流水线和规模化生产大大推进了现代工业文明，百年来不断进化与迭代。
流水线是启动“规模经济”的一种思维方式，当今时代，工业流水线的进化已转向“合作自动化”。
工业史上有三大“时代巨人”——爱迪生、福特、乔布斯，他们都极具创新精神，不只发明了很多新产品，更是开辟了一个个新产业，全面、系统地改变了世界产业格局。
爱迪生发明留声机、电影放映机、电灯，开辟了商业音乐产业、电影产业、商业照明产业；福特最先发明流水线和规模化生产，现代工业由此出现；乔布斯使人们理解手机除了是通信工具，更是“个人移动应用平台”。
其中，福特开创的大规模流水线生产，更是具有承上启下的历史意义。
稻盛和夫甚至直言：“在规模化的工业流水线中，真正的制造成本可能只有梅子核一样小。
”“流水线”的三个关键词：流程、效率、成本据说亨利·福特在20世纪初仔细观察过屠宰厂流水线，意外得到灵感，开发了世界上第一条汽车流水线，使得福特T型车开进了千家万户。
此前，制造业很多是小作坊，汽车都是在小作坊里装配的。
流水线带给汽车工业的是“规模化”，更是“流程革命”。
福特把T型车的装配过程拆成了84个不同的步骤，每一个人都只做专门的一个环节，汽车在一条流水线上就可以完成组装，这个革命性的创造使汽车的装配时间从原先12小时减少至90分钟，而且一年一年各个环节操作时间都会在技术升级中不断缩短，20世纪20年代，福特工厂每24秒流水线就能制造一辆汽车。
这当中有三个关键词：流程、效率、成本。
“流水线”生产方式就是设计一个非常完整的产品流程，将其分解成为很多连贯的步骤予以“标准化”，然后去找一堆没有受过太多训练的人，你只要把一个动作学好，与前后工序连接、连贯起来，那就是好的产出方式了。
亨利·福特有一句颇具争议的话：“我雇的明明是两只手，怎么来了一个人？”造车，已经是亨利·福特的第三次创业了。
福特划线典故
福特划线典故你知道福特划线的事儿吗？可有趣啦。
传说啊，福特汽车厂那时候有个大问题。
生产线上的汽车组装特别慢，大家都愁得不行。
有一天，福特老板就到生产线上去看。
他就发现啊，工人在组装汽车的时候，得走来走去拿零件，这一来一回浪费好多时间呢。
这福特老板就灵机一动，他想了个超简单又超聪明的办法。
他让人在地上划了线，然后把零件按照组装的顺序，沿着线就给摆好了。
就这么简单的一个划线的事儿，效果那是立竿见影啊。
工人不用到处跑着找零件了，就沿着线，一个一个拿，组装的速度那是蹭蹭地就上去了。
你看这事儿，听起来是不是特别神奇？其实就是这么个小细节，可把大问题给解决了。
这福特划线啊，就像是给大家提了个醒儿。
在生活里，咱们有时候就容易把事儿想得特复杂，老想着用什么高大上的办法去解决问题。
其实就像福特划线一样，很多时候一个特别简单的点子就能把麻烦事儿搞定。
我就想啊，这福特老板当时肯定也没觉得自己这主意能这么厉害。
他可能就是看着工人忙得晕头转向的，心里想着怎么能让他们轻松点，然后就想到这个划线的招儿了。
这就说明啊，咱在生活里遇到问题的时候，不妨就从最基本的地方去想想办法。
就好比咱们家里收拾东西，东西乱七八糟的，找起来特别费劲。
咱就可以像福特划线那样，给东西规划个地方，按照使用的顺序摆好。
这样下次找东西的时候，不就方便多了嘛。
这福特划线的典故啊，真的是又好玩又能给人启发呢。
再想想，要是福特当时没这么做，汽车厂的生产效率一直提不上去，那汽车可能就不会像现在这么普及了呢。
所以说啊，这一个小小的举动，说不定就会影响到好多好多的事儿。
这故事啊，每次想起来都觉得特别有意思，还能让咱们在自己的生活和工作里也学学福特的智慧呢。
3生产线案例
流水生产线规划[案例1]福特的汽车装配生产线亨利·福特（1863—1974）于1903年创建福特汽车公司。
20世纪初，福特的工厂创造了工业革命以来最先进的生产技术，他的T型汽车创造了每分钟出产6辆的历史最高纪录。
福特创立的流水线生产方法称为大规模工业化生产的基本模式，推动了工业革命的进程。
20世纪初，美国汽车行业的做法是面向较为富有的阶层，汽车因为价格昂贵成为了只供富人消费的奢侈品。
当时福特汽车公司推出的新型汽车也都是“奢华型”产品：车体笨重，多为定制，价格昂贵，非一般人财力可以企及。
在这种社会环境中，福特萌发了一个愿望。
他希望让美国所有的普通家庭都能买得起他的汽车。
福特意识到，为了实现他的理想，必须最大限度地降低产品的生产成本和价格。
而要降低成本，就要大幅度提高汽车的产量。
1906年7月，福特宣布公司的发展战略，他说：“本公司致力于生产标准化、规格同意、价格低廉、质量优越、能为广大公众接受的产品。
大家的眼睛不要光盯着富人的口袋，全美国的富人本来就少，况且有多少汽车商都在打富人的主意。
我们想要生存，要获得大的发展，只有另辟蹊径，在社会公众中寻找市场，在中等收入阶层找到我们的市场。
”福特强调标准化的意义，他说：“生产一种设计标准化的汽车是我们今后的主要任务。
”福特的发展战略赢得了公司董事们的一致赞同。
福特公司的这一举措立竿见影。
1906年下半年到1907年年底，在美国经济开始滑入低谷的情况下，福特汽车公司却取得了惊人的业绩，盈利达125万美元，其产品在市场上供不应求。
公司的销售业绩证明，产品价格越低，利润反而越大。
因此，福特公司当时生产统一规格、价格低廉、能为普通大众接受的汽车是明智之举。
在这种背景下，1908年3月19日，福特汽车公司的新产品：T型汽车投产。
该产品很快就收到了普通大众的广泛欢迎。
当时T型车的市场销售价格为每辆3200美元，价格仍然处于很高的水平。
但福特不断对其汽车生产过程进行革新，连续化、专业化的生产方式渐渐从部件供应线的应用转移向最后的组装。
福特制的案例分析
﹃福特制﹄的案例分析福特制的案例分析案例呈现：1912年秋天，在高地的福特汽车公司的办公室里，福特召集有关人员开了一个意义重大的会议，会议讨论的核心议题是：如何提高生产效率，满足不断增长的市场需求？会议结束后，生产流水线的提议被广泛肯定。
1913年春天，世界上第一个生产流水线在高地工厂的发电机车间建成，工作效率和产品质量显著提高。
到这一年夏天工厂的所有车间全部安装了自动生产流水线。
产品的生产工序被分割成为一个个的环节，工人之间的分工更细致，产品的质量和产量都大幅度提高了。
川流不息的传送带，把整个工厂联系在一起，更多地榨取工人血汗的“福特制”正式诞生了。
它对于福特汽车公司，对于整个资本主义世界产生的影响是巨大的。
仅以福特汽车公司为例：1913-1914年，福特汽车公司的生产再次实现了翻番，可是在此期间工人的数量不仅没有增加，反而从14336人减少为12880人。
然而，与成倍增长的产量和滚滚流入福特等人腰包的钞票形成鲜明对比的，是工人劳动强度的加大和收入的降低。
据统计，由于新的生产方法的实施，福特汽车公司工人的劳动强度，视工种的不同是其他工厂工人的0.5倍或数倍，他们手中的半机械的动作每过4个小时才得片刻休息，神经更是高度紧张，然而工资水平却仅相当于整个底特律的平均水平——每天2.34美元。
另外，在1913年夏天公司实行流水线作业后，还相应取消了“多劳有奖”的分级工资制度，代之以最原始的计时工资制。
这样一来更打击了工人的劳动积极性，于是大批工人在干了一段时间后，就纷纷离开福特汽车公司，而去其他工厂从事报酬不低且劳动强度低的工作。
面对如此困境，1914年1月5日，福特汽车公司董事会通过决议，郑重宣布：“本公司将实现5美元工作日！任何合格的福特汽车厂的工人不论年纪，不分工种都能领到他自己的一份。
”亨利当然也留了个心眼，他把这种加薪称作“利润分享”，以便在未来如果有了麻烦，可以堂而皇之的借口停止这一制度。
福特汽车流水线
【管理故事 1】亨利·福特和他的汽车流水线亨利·福特是美国密歇根州一户农场主的儿子。
父亲比尔福特是个爱尔兰移民，初到美国时除了随身所带的几件手工工具，身上一文不名。
母亲在亨利很小的时候因犯难产逝世，留给亨利一个苦涩的童年。
亨利福特一世都朝思暮想农场生活的朴实和简短，即便在成为美国的第一个亿万富豪以后还是这样。
他常说，除了用来付帐以外，他实在不知道钱有什么用途。
农场生活的那种与天奋斗与地奋斗的固然原始却充满了力量的粗野的自然美也在亨利福特身上留下了深深的印迹。
或许是因为这类穷人背景，这类农民本性，亨利福特在制造汽车时铁了心要制造大众汽车。
他所设计的 T型车特别简单，特别朴实，没有任何一件从机械性能上说不用要的零件，没有任何一点为舒坦而设计的附带装置，但却非常结实，特别简单维修，一般一般人都能够自己着手维修，有记者议论说，福特的 T型车是彻头彻底的农民车，全身象农民相同，只有骨头和肌肉，没有一点脂肪赘肉。
福特自己认为，开豪华车是一种腐败，是敬畏上帝的和善人们所不该追求的一种豪侈。
他自认是农民之子，对上流社会有一种近乎天生的厌恶，他曾说，只需拥有一辆福特车，世上就没有一个你去不了的地方，只有上流社会除外。
亨利福特从小就对机械和制造表现出了浓重的兴趣和气奇心。
他对机械和工拥有一种天生的喜好，什么机械都要打开来摆弄，成年后有人问他，童年时最喜爱什么玩具，他回答说，我的玩具所有是工具，到现在这样。
作为诞辰礼品，他在 13 岁时获取了一只腕表，他所做的第一件事就是把它完整打开，而后再自行所有从头安装；今后他就迷上了钟表，谁的表坏了他都愿意修，成为一个很优秀的钟表维修工。
父亲比尔曾劝告他以此为业，亨利却拒绝为此收费，因为这是他最痴心的喜好，收费将是一种轻渎。
他十几岁时曾给他父亲设计过一种简单的开门装置，使他父亲不用跳下马车就能够翻开农场的大门，也是在 13 岁那年，他第一次看见了一台蒸气机引擎，他急不行待地跳下他的马车去与操作引擎的工程师交谈。
生产流水线-汽车发展史的第一次变革
•
1915年，福特一个公司的汽车年产 量就占美国汽车公司总产量的70%， 从1908年到1927年，T型车共生产 了1500多万辆（1_1_1_14_生产流 水线-汽车发展史的第一次变革 _4.jpg）。
三、福特经验的普及
•
福特生产T型车的经验不仅为美国，甚至为世界的汽车工业发展奠定了 基础。巨大的国内市场造成了美国汽车工业的大发展，通用汽车公司 （General Motors）、克莱斯勒公司（Chrys1er）等汽车公司纷纷建立，最 多时全美国曾有181家汽车厂。
•
这一时期在汽车大规模生产的组织模式上出现了以福特公司为代表的全能厂 模式和以通用汽车公司为代表的通过专业化协作，由一些汽车制造企业联合 起来，建立集中管理和销售体系的模式，并为世界上许多企业所效仿。
四、第一次汽车工业变革的意义
•
第一次汽车工业的变革，通过采用流水线生产方式，实现了由单件生产向大 批量生产的转变，增加了产量，降低了成本和售价，使汽车成为大众能够普 遍接受的交通工具。
汽车认识
生产流水线汽车发展史的第一次变革
任务描述
及学习目标
–了解生产流水线-汽车发展史的第一次变革
一、福特公司的成立
•ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
1903年，美国人亨利.福特 （1863～1947）成立了福特汽车公 司（1_1_1_14_生产流水线-汽车发 展史的第一次变革_1.jpg）。
•
福特致力于普及型轿车T型车的开发（1_1_1_14_生产流水线-汽车发展史 的第一次变革_2.jpg）。
二、第一条汽车生产流水线 • 1913年，福特公司在汽车城 底特律市建成了世界上第一条汽车 装配流水线，使T型车成为大批量 生产的开端，汽车装配时间从12.5 小时缩短到1.5小时，售价从开始 的一辆850美元，最后降到360美元 （1_1_1_14_生产流水线-汽车发展 史的第一次变革_3.jpg）。
福特生产流水线的认识
福特生产流水线的认识
福特生产流水线是一种把原材料、零件和部件组装成汽车的自动化生产系统。
它是一种把汽车制造过程分解成一系列的步骤，每一步都有一个特定的任务，以实现汽车的最终完成。
福特生产流水线的工作原理是，汽车的零件和部件从原材料库中拿出，然后按照一定的顺序组装在一起，最后组装成一辆完整的汽车。
在每一步，都有一组机器和工人来完成任务，以确保每一步都能按照计划进行。
福特生产流水线的优势在于，它可以大大提高生产效率，减少生产成本，提高产品质量，并且可以更快地把产品投放到市场上。
此外，它还可以减少工人的劳动强度，提高工人的安全性，并且可以更好地控制生产过程，以确保每一步都能按照计划进行。
福特生产流水线的缺点在于，它可能会导致工人的失业，因为它可以大大减少工人的数量，而且它可能会导致汽车的价格上涨，因为它可以提高生产成本。
总之，福特生产流水线是一种高效、经济、安全的生产方式，它可以大大提高生产效率，减少生产成本，提高产品质量，并且可以更快地把产品投放到市场上。
但是，它也可能会导致工人的失业和汽车价格的上涨，因此，在使用福特生产流水线时，应该注意这些问题，以确保它能够发挥最大的效用。
福特历史
品牌传承——源远流长
福特曾经创造并 拥有众多汽车品
牌，这些品牌涵
盖了超跑、高 端商务、SUV、
轿车、皮卡等全
部车型生产及销 售，很多品牌至
亨利 · 福特 首创了工人日工资 5 美元 /8 小时的标准 （当时是 2.34 美元 /9 小时），造就了千千万万的 有车阶级，使T型车的足迹遍布世界每个角落，亨 利· 福特被尊称为"为世界装上轮子的人"。
KUGA/ESCAPE 翼虎
EDGE 锐界
EVEREST 撼路者
EXPLORER探险者
RAPTOR 猛禽
国外销售渠道
福特RANGER
Flex 福莱克斯
Expedition 远征者
F series F 系列皮卡
福特Super duty
4
品牌传承——SUV王者
一个多世纪的SUV技术沉淀
1925年在T型车基础上打造的皮卡
特的T型车和大众的甲壳虫汽车，成为汽车史上最畅销
的车型； 福特F150连续34年蝉联美国所有皮卡车型销量冠军， 并率先在皮卡上使用全铝车身制造技术。
大幅领先第二名通用（613,547台）和丰田(510,438台)。
2016年上半年，福特皮卡销量787,448台排名第一，
6
品牌传承——SUV王者
叫好又叫座的产品线
绿色
新能源技术 EcoBoost®GTDi发动机系列 E-Shifter旋钮式换挡 无盖加油系统 14 AGS进气格栅主动关闭系统
THANKS
内部资料 严谨外传
15
7
品牌传承——卓越操控
福特蓝，蓝色性能军团、全系均有运动版车型
嘉年华ST、福克斯ST、全新福克斯RS、野马Shelby GT350、全新F-150 Raptor
生产运作管理 福特流水线
为什么改流水线 流水线的改造
目录
流水线的意义
流水线之前,汽车工业完全是 手工作坊型的。每装配一辆汽 车要728个人工小时,当时汽车 的年产量大约12辆. 这一速度远不能满足巨大的消 费市场的需求.所以使得汽车 成为富人的象征
福特的梦想是让汽车成为大众 化的交通工具.所以,提高生产 速度和生产效率是关键.只有 降低成本,才能降低价格,使普 通百姓也能买的起汽车
1913 年,福 特应 用创 新理 念和 反向 思维 逻辑 提出 在汽 车组 装中， 汽车 底盘 在传 送带
流水 线是 把一 个重 复的 过程 分为 若干 个子 过程， 每个 子过 程可 以和 其他 子过 程并 行运 在 敞口 箱里， 放在 输送 带上， 送到 技工 面前， 工人 只需 站在 输送 带两 边，
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流水线生产方式的出现,使每一个生产岗位有 了标准化和通用性.由此，只有少数技术工人 才能生产汽车的历史，被彻底颠覆
当一双黑乎乎的挖煤工人的手，也能造出“神秘的 汽车”时，就意味着一个最普通的体力劳动者的工 作效率被提高到了技术工人的水平之上。这是流水 线生产方式本身的功劳和胜利 。
因此，当社会进入了一个市场需求向多样化发展的 新阶段，相应地要求工业生产向多品种、小批量的 方向发展，单品种、大批量的流水生产方式的弱点 就日渐明显了
让工 人拖 着底 盘通 过预 先排 列好 的一 堆零 件， 负责 装配 的工 人只 需安
它使产品的生产工序被分割成 一个个的环节，工人间的分工 更为细致，产品的质量和产量 大幅度提高,极大促进了生产工 艺过程和产品的标准化
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福特汽车的流水线
流水线之前,汽车工业完全是手工作坊型的 .每装配一辆汽车要728个人工小时,当时汽车的年产量大约12辆.
1913年,福特应用创新理念和反向思维逻辑提出在汽车组装中,汽车底盘在传送带上以一定速度从一端向另一端前行．前行中,逐步装上发动机,操空系统,车厢,方向盘,仪表,车灯,车窗玻璃、车轮,一辆完整的车组装成了．第一条流水线使每辆T型汽车的组装时间由原来的12小时28分钟缩短至10秒钟,生产效率提高了4488倍
流水线是怎样提高速度的
流水线是把一个重复的过程分为若干个子过程,每个子过程可以和其他子过程并行运作．福特的流水线不仅把汽车放在流水线上组装,也花费大量精力研究提高劳动生产率．福特把装配汽车的零件装在敞口箱里,放在输送带上,送到技工面前,工人只需站在输送带两边,节省了来往取零件的时间．而且装配底盘时,让工人拖着底盘通过预先排列好的一堆零件,负责装配的工人只需安装,这样装配速度自然加快了;
流水线的意义
流水线的产生,使得工人们分工协作,每个人只需重复自己的那道工序,提高了生产效率;工人间的分工更为精细,产品的质量和产量大幅度提高,极大促进了生产工艺过程和产品的标准化;解决了有效的使生产资料,技术,组织,和生产过程结合起来的组织问题;。