一汽国际物流仓储规划详述PPT(共47页)

新仓库规划方案ppt设计方案

1 / 2 新仓库规划方案PPT

引言

随着公司的业务发展，现有仓库的规模已经无法满足我们的需求。因此，我们需要建设一个新的现代化仓库来提高我们的存储效率和管理能力。本文将介绍我们的新仓库规划方案，旨在为该项目提供指导和建议。

项目背景

我们目前的仓库已经使用了十年之久，已经达到了物理和技术上的极限，无法再满足我们不断增长的业务需求。我们需要一个规模更大、效率更高、技术更先进的新仓库来满足长期和短期需求。

目标

我们的目标是建设一个高效的仓库，最大化利用可用的面积和资源，提高存储能力，并提供更好的服务。我们要确保新仓库满足以下几个要素：

1. 能够满足我们的业务需求；

2. 基础设施必须先进并且高效；

3. 保存质量必须得到保证；

4. 严格执行现代化的安全标准和管理流程；

5. 严格执行成本控制。

计划

我们的计划将分为以下几个步骤：

1. 确认需求

– 我们需要列出仓库所需的具体物品、设备等。

– 我们还需要确定每一件物品所需的存储空间。

2. 找到合适的场地位置

– 我们将要考虑的因素包括但不限于：地理位置、道路交通状况、周边环境、交通运输能力、土地成本、建筑限制等。

– 我们需要确保合适的场地能够满足以上所有要素，同时也需要考虑将来的扩张空间。

3. 设计建筑设计

– 按照我们的需求和场地组织设计具有可扩展性的设施。

– 设计所需的总面积。

2 / 2 – 确定需要建设的实体区域和设施区域。

4. 运输方案

– 通过优化搬运员工作流程和设备使用，采取有效的物流管理解决方案。

– 调查可用交通工具并租赁适当的车辆。

5. 工程管理

– 对工程进度和预算进行有效的控制，通过基础设施建设和装备安装来达到预期目标。

– 建立管理流程和体系，确保工程进度和管理运转顺利。

设施和设备

新仓库将会配备高级的管理系统，采用优化的工作流程和现代化的便携式设备，以提供更快的业务处理速度和更好的管理能力。

一汽大众国际物流模式

古一汽大众国际物流模式

一、一汽大众与一汽轿车公司供应链结构示意简图及其简要说明: 见下页

注: 1为专业的运输企业或供应商的自由车队将大批量的零部件送到中间仓库

2为中间仓库调配货车将小批量零部件运送到备件库及生产线

3为陆捷公司、长久集团等整车发运企业将备件及成品车送至全国各地的 4S

店

国内供应商：分布在全国各地，如长春、哈尔滨、浙江等地

国外供应商：分布在世界各地如美国、日本、德国等

中间仓库：由大众装配、国际物流等第三方物流企业提供并管理

备件库：即将发往全国各地4S店的各种零部件集中存于此处，由陆捷等公司提供并管理

生产线：为一汽大众或一汽轿车的焊装、涂装、分装及总装线

每天一汽大众及一汽轿车的生产能顺利进行，就得益于这条供应链的顺畅流通，而要保证此供应链的顺利流通，就需要供应链上的伙伴能够共同分享他们所需要的各种信息，从而使它们能够协调运作。更重要的是通过业务外包的资源整合，既节约了运营成本又提高了效率，实现了强强联合达到了共赢的目的。

二、运营模式简介

由于本次实习活动只牵涉到大众装配的一汽轿车国产件的仓促与配送业务、国际

物流的一汽大众的CKD和国产件的仓促与配送及一汽大众的生产物流，且两家物流单位在国产件业务上基本相同，因此以下将综合介绍而不再分开说明。本报告主要围绕中间仓库进行展开说明。

（一）订货模式

中间仓库的计划员根据生产线的月计划、周计划与日计划（由于备件量小，此处忽略不计），再结合仓库的实际情况及供应商的距离远近编制订货计划（举例见

“仓储方式”中例子），然后以电子信息形式发送到各供应商。其中 CKD件由生产线直接向国外供应商订货，经大连港口将装有零部件的集装箱运到国际物流集装箱仓库中心，然后根据生产需要打开集装箱，将各种零部件送至指定的库房

（DC或BC）等待配送。

（二）仓储方式

接到订货信息后各供应商将零部件送到指定的仓库，由负责此件的保管员负责验收然后入库。入库又包括实物入库和系统入库：实物入库即将验收合格的件送到指定的货位；系统入库是将该批次件的到货时间、数量等信息录入到电脑中的物料管理系统中去。存放货物的仓库主要以单层仓库和立体仓库两种为主，现分别予以介绍： 1，单层仓库：

物流中心设计与规划

第 1 页

《物流中心设计与管理》实验报告书

题目：一汽汽车物流中心选址与布局规划

专业班级：物流工程113班

指导老师：伊长生

学生姓名：王皇

学号：119094239

第 2 页摘要

随着社会经济的飞速发展以及经济全球化，物流在社会经济发展中的地位变得越来越重要，国家物流的综合发展水平成为判断其综合实力的标志之一。物流中心是供应商和客户的桥梁纽带，在物流系统中有着举足轻重的作用。物流中心的选址将影响其长远的经济效益。物流在国民经济中的地位日益凸现，而作为连接物流网络上下游的物流中心也开始逐渐为人们所重视。物流配送中心选址与布局规划，是物流系统规划环节中关键的一环。物流配送中心选址与布局规划不仅直接关系到物流中心自身的运营成本和服务水平，而且还关系到整个社会物流系统的合理化，同时物流中心选址与布局规划属于物流系统的长期规划，一旦位置选择不当，所带来的不良后果和损失不是通过以后的加强和完善管理等其他措施可以弥补的。因此,在进行物流中心选址与布局规划决策中通常要全面考虑众多影响因素，这使得物流中心选址与布局规划问题一般都非常复杂，难以解决，通常需要将定性和定量技术结合起来以寻求最合适的解决方案。

关键词：物流中心选址布局

第 3 页目录

一、背景介绍....................................................... 4

二、物流中心选址要考虑的因素........................................ 5

（一）基础条件 .................................................. 5

（二）经营环境条件 ............................................. 6

第三方物流与一汽集团物流一体化运作模式

第四章一汽集团物流现状分析

4.1一汽集团物流总体情况分析

4.1.1一汽物流企业基本情况

一汽物流企业众多，规模较大的主要有一汽运输公司、实业储运公司、一

汽国际物流中心，他们主要承载着一汽零部件、进口件以及整车的发运工作；

其它规模较小的有四环公司、富奥公司、四专公司、大柴公司等，各子公司拥

有自己的运输车队，但这些公司即使是在同一地区，也没有对运力资源进行整

合。因此运力和资本重复浪费现象很严重。图4-1反映了分布在各子公司内的

物流服务企业的概况。

负责；生产情况，协作路线件由协作厂家掌握、一级路线件由各子公司掌握、

厂内路线由专业厂掌握；仓储信息，协作路线件由采购部协作处掌握、一级路

线件由各子公司掌握、厂内路线件由专业厂掌握；因此，属于分离式组织结构。

该结构缺乏跨部门的职能协调，从而导致重复和浪费，信息常常被扭曲或

延迟，权利界限和责任常常模糊。同时各个子公司都有自己的供应网络以及销

售网络，从集团公司角度来看，尚没有形成资源共享。

4.1.3一汽集团物流设施现状

仓库：一汽集团拥有总面积达839000平方米的大型仓库，分散在个专业

厂和子公司内，其中实业储运25000平方米，采购部49000平方米，贸易总公

司13000平方米，轿车股份公司15000平方米，为集团公司本部服务的第三方

物流企业50000平方米，其余分布在各子公司，各子公司拥有的仓库面积是贸

易公司的5倍大。各仓库存储功能单一；布局零乱，库存与需求不成比例。一

方面大部分品种流动过缓、一方面经常有个别品种需紧急补货甚至实施空运。

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运输：集团根据产品需要配备了各种不同运输工具，现有运输车辆总计约

4235辆。其中用来运输零部件的车辆有1400余台；用来运输轿车的车辆有1983

台；专用车辆有500余台；乘用车辆有700余台；铁路线路达50公里，铁路

内燃机车有4台，车厢有300余节。

仓储设施规划与设备共页课件 (一)

仓储设施规划与设备共页课件

仓储设施规划和设备的共同规划是现代物流系统中的重要组成部分。在仓储设施规划和设备规划过程中，需要考虑许多因素，包括库存管理、物流成本、储存能力和操作效率等方面，同时还需要考虑实际操作和人力资源等因素。因此，对于仓储设施规划和设备规划的学习和掌握至关重要。

一、仓储设施规划的基本原则

1. 储存产品的物理属性和储存条件是仓储设施规划的基本依据。

2. 根据实际需求，对仓储设施进行分区和分类，方便管理和操作。

3. 选用适当的储藏类型，根据其特点对其进行有效利用。

4. 考虑到操作效率，不同储藏类型之间的距离应该适中。

5. 根据储藏类型的不同，需要选用不同的操作设备和技术。

6. 根据库存量和逐年增加的趋势，设施规划应该可以进行可靠且经济地扩展。

二、仓储设施规划的内容

1. 建筑面积：根据实际存储需求，计算储存区域的面积，包括库房、堆场、停车场和办公室等。

2. 库房结构：包括屋顶、立柱、地面和围墙等，需要结合储藏类型进行评估和设计。

3. 储藏类型：这是仓储体系的核心环节，主要包括散装、托盘、货架、自动化仓等多种类型。

4. 其他设备和工具：为了更有效地管理和操作，需要考虑选择和购买叉车、货架、升降台、托盘、手推车等设备以及电脑、硬件、软件等工具。

三、设备规划的措施

1. 选用适当的设备类型：根据仓库的特点和功能需求，选用合适的设备，如叉车、货架、自动化装卸机器人等。

2. 设备的数量和布局：根据具体的生产和物流情况，对设备的数量和布局进行合理的规划。

3. 设备的维修和更新：对设备的维护和更新进行及时的计划和调整，以确保设备的正常运行和高效率。

4. 人员的培训和管理：培训和管理仓库的相关人员，包括操作人员、技术工人、管理人员等，以确保他们能熟练地操作设备，并尽可能地提高运营效率。

总之，仓储设施规划和设备规划是构建现代物流系统中的一个重要方面，需要综合考虑多个因素来进行规划。这种综合性规划可以帮助企业更有效地管理物流资源，实现成本控制和高效率运营。仓储设施规划和设备规划的学习和应用，可以帮助人们更好地理解物流系统中的重要连接点。

第三节国际货物仓储

一、国际货物仓储概述

储存：是指物品在仓库中的储存，以改变物的时间状态为目的的活动，克服产需之间的时间差异而获得更好的效用。

仓储商品的保管：就是要研究商品性质以及商品在储存期间的质量变化规律，积极采取各种有效措施和科学的保管办法，创造一个适宜于商品储存的条件，维护商品在储存期间的安全，保护商品的质量和使用价值，并最大限度地降低商品的耗损。

（一）国际货物仓储的特点与作用

1、国际货物仓储的货物来源：一是用于出口的国内货物，二是满足国内需要的进口货物，三是进口暂存保税仓库的货物

保税仓库货物进口主要有：本地进货和异地进货

（1）本地进货进口货物在保税仓库所在地入境

（2）异地进货进口货物在保税仓库所在地以外的其他口岸入境

2、国际货物仓储的特点

第一，主要以集装箱货物的存储为主。

第二，理论仓储量决定于进出口贸易量，实际仓储量则取决于出口贸易量。出口量决定着国际货物的仓储量。

第三，出入库次数频繁而储存期短暂。

3、国际货物仓储的作用

（1）调整生产和消费在时间上的间隔

（2）加速商品周转和流通（3）减少货损货差，保证进入市场的商品质量。

（4）调节商品价格

（二）国际货物仓储管理的基本原则

1、坚持效率原则

2、坚持经济效益原则

3、坚持服务原则

为此，国际物流企业在国际货物仓储管理中要做好：（1）合理规划仓储设施网络；（2）合理选择仓储设施设备；（3）严格控制商品进出质量；（4）认真保管在库商品；（5）保证仓库高效运作；（6）降低仓储运营成本；（7）确保仓库运行安全

二、国际货物仓储作业

签订仓储合同----货物入库作业----货物在库作业----货物出库作业

保管方式：地面平放式、托盘平放式、直接堆放式、托盘堆码式、货架存放式

（一）签订仓储合同

国际货物仓储活动中，仓储经营者与货物的存货人回见是通过订立仓储合同确立双方之间的权利义务关系的。

仓单：是保管人在收到仓储货物时向存货人签发的表示收到一定数量的仓储物的有价证券。仓单的主要内容包括：存货人，仓储物的品种、数量、质量、包装、件数和标记，仓储物的损耗标准，存储场所，存储期间，仓储费，保险情况，填发人等。仓单不能代替仓储合同。仓单是仓储合同的一种证明文件，是提取仓储货物的凭证，可以通过背书转让。

物流仓储方案讲解

第八章物流仓储方案

一、目的

以保证本项目的产品、物料能够实时、齐备、按质按量地供给及产品交托。保证物

流通畅、安全、有序；降低库存积压，提升库存周转率，加快资本周转。

二、质量保证系统

1、组织机构

企业在本项目中，成立以项目经理部资源经理为第一责任人的产品、物料质量保证

系统，由物质供给部门、质检部门及库房管理人员负责产品、物料质量管理系统的平时

运转工作。

2、物流仓储管理制度系统

物流仓储管理制度系统，是指导产品、物料工作的原则性准则，形成一套卓有成效、

完好的管理制度系统。是保证物料管理工作正常进行的坚固基础。

在本项目中，企业将拟订各项产品、物料的管理制度，成立现场产品、物料管理责

任制，经过评选、检查、奖罚等举措，保证各项制度的贯彻履行。进一步提升各级产品、

物料管理人员的工作水平易管理素质，增强操作人员的质量意识，严格履行各项产品、

物料管理制度，保证工程施工高速、优良地进行。

3、本项目所有进场产品、物料的进场、入库、保留、出库等均采纳计算机系统管理，

一致分配。甲供资料要独自成立管理流程进行管理。

三、库房的规划建立

物质的储藏保留原则上应以物质的属性特色和用途规划设置库房，并依据库房的条

件考虑划划分工。凡吞吐量大的平台堆放，周转量小的用货架寄存。平台堆放以分类和

规格的次序摆列编号，上架的以分类四号定位编号。

四、物流作业管理

依据本项目工程特色，产品、物料采买达成后所有搁置于库房，防备暴晒、暴雨等

自然伤害！

1、国内采买的设备、资料

设备、资料的采买

物质供给部门依据项目估算书和施工组织设计编制项目物质需用计划一式三

份，报项目经理同意。

依据项目物质需用计划和工程进度计划，编制设备、资料采买计划，编制计1物流仓储方案讲解

划中应明确采买产品的名称、规格、数目、质量标准、即时市场价钱和生产厂家，报项

目经理同意。重要设备的采买，在采买计划中还应明确型号、主要性能参数，当依据项

第五章仓储与配送系统规划与设计

第5章仓储与配送系统规划与设计

一、名词解释

仓储：“仓储”就是利用仓库存放、储存物品的行为。

配送中心：配送中心是“接受并处理末端用户的订货信息，对上游运来的多品种货物进行分拣，根据用户订货要求进行拣选、加工、组配等作业，并进行送货的设施和机构。”

物流基地：物流基地是指在一个区域内综合性较强，同时具有这个大领域的专业性的物流活动场所，一般是衔接干线、支线运输和市内配送、集散运输的主要物流节点；规模较大、处理货物的能力较强；有一定储存能力和调节功能。

物流中心：物流中心是指处于枢纽或重要地位、具有较完善的物流环节，并能实现物流集散和控制一体化运作的物流据点。

库存控制系统：库存控制系统是以控制库存为共同目的的相关方法、手段、技术、管理及操作过程的集合，这个系统贯穿于从物资的选择、规划、订货、入库、储存及至最后出库的一个长期过程，这个过程的作用结果，最后实现了按照目标控制库存的目的。

二、填空题

1.仓储系统的主要构成要素包括（储存空间）、（货品）、人员及储存设备等要素。

2.物流园区基础设施的建设，应遵循（一次规划、分步实施、资源优化、合理配置）的原则，以防止重复建设，以降低基础设施的配套成本。

3.配送中心与传统的仓库、运输是不一样的，一般的仓库只重视商品的储存保管，一般传统的运输只是提供商品运输配送而已，而配送中心是重视商品流通的全方位功能，同时具有（商品储存保管）、（流通行销）、（分拣配送）、（流通加工）及（信息提供）的功能。

4.配送中心总体设计的基本原则是（安全）、（适用）、（经济）。

三、单项选择题

1.在“工厂---全国配送中心---区域配送中心---零售商”的物流渠道情况下，相当于物流中心的（B）。

A.工厂 B.全国配送中心

C.区域配送中心 D.零售商

物流管理基础知识培训课件（PPT）

前天给大家分享仓库管理基础知识培训课件，今天给大家分享的是物流管理基础知识培训课件，共30页PPT，介绍物流的基本概念、物流的分类、物流的八大要素、物流基本流程、物流成本和物流主要指标等。

物流是什么？物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。

物流管理是以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调和控制。

详见如下课件。

培训在于讲，培训主讲人起关键，课件起到辅助、引导和加深记忆作用，另，因个人水平有限，如大家对PPT内容或观点有不同意见，欢迎留言或私信交流。

仓储规划与设计

仓储规划设计概述

仓库规划设计与选址

仓库的布局

仓储规划设计概述

仓储规划设计的意义

仓储规划设计就是从空间和时间上对仓库的新建、改建、和扩建进行全面系统的规划，以及对仓库中保管物品的收、村、盘、发等作业进行规划设计。仓库建设代表一个企业在赢得时间与地点效益方面所作出的努力，在一定程度上还是企业实力的一个标志物。更为重要的是，规划的合理性还将对仓库的设计、施工和运作、仓库作业的质量和安全，以及所处地区或企业的物流合理化产生直接和深远的影响。

仓储规划设计的内容

◇确定仓库的所有权；

◇确定仓库网点的数量、规模及服务范围；

◇确定备选库址；

◇确定仓库建筑类型及结构；

◇进行仓库物流功能区平面规划设计；

◇确定仓库设备类型及数量；

◇进行仓库物流作业管理规划；

◇进行仓库管理组织和人员规划；

◇预测仓库建设投资及运行费用。

仓储规划设计的流程

1. 计划筹设与准备阶段；

◇计划开始与计划组成

◇基础规划资料收集

◇系统规划策略目标制定

2.系统规划阶段

◇基本规划资料分析

◇规划条件设定

◇作业需求功能规划

◇设施需求规划与选用

◇信息情报系统规划

◇整体布局设计 3.方案评估与选择阶段

4.局部规划设计阶段

5.计划执行阶段

仓储规划的基本原则

1. 以“流动”的观点作为规划的基本出发点，并贯穿整个规划设计的始终；

2. “系统化”原则；

3. 经济原则；

4. 合理性原则。

仓库规划设计与选址

仓库规划与设计的基本内容

1. 确定仓库网点的数量、规模及其服务范围；

2. 确定仓库的备选地址；

3. 仓库库区平面规划设计；

4. 确定仓库建筑类型及规模；

5. 确定仓库设备类型及数量；

6. 确定仓库技术作业流程；

7. 仓库建设投资及运行费用的预测。

仓库规模的决策

仓库的规模通常是用仓库面积来衡量的，它忽略了现代仓库的垂直储存能力。因此，现在提倡使用较为科学的立体空间（仓库设施可用的空间容积）来衡量。