LPG与LNG热值比较
LNG与LPG比对表
名称
项目
液化天然气
液化石油气
简称
LNG
LPG
来源
将气田生产的天然气净化处理，经一连串超低温液化而成
石油开采、裂解、炼制得到的副产品
主要成分
甲烷（CH4）
丙烷、丙烯、丁烷和丁烯
特性
液化天然气体积约为同量气态天然气体积的1/600，其重量仅为同体积水的45%左右。
液化天然气无色、无味、无毒且无腐蚀性，
燃点为466℃，爆炸极限为2.4%~9.5%，气化后密度大于空气，泄漏后不易扩散
热值
8500大卡/立方米
24000大卡/立方米，
产生
同等热量
2.8个立方米
1个立方米
价格
1吨＝1380立方米，1立方米天然气约。
1吨＝425立方米（1瓶＝15公斤＝6.3～6.5立方米），1立方米石油气约24元。
性价比
得到同样的热量，石油液化气用量要少得多，但价格也比天然气高得多，相比之下，用天然气要略省钱一些。
环保性
它燃烧时仅排出少量的二氧化碳和极微量的一氧化碳，是一种清洁能源。
1立方米液化石油气完全燃烧大约需要30立方米空气。如果燃烧不完全，会产生一氧化碳等有毒气体。
气瓶结构
双层，真空绝热低温（-162℃左右）低压容器。
气态液化石油气比空气重，其密度为空气的1.5～2倍，一旦泄漏便会沉积在地面或低洼地区，在空气中浓度较高时，对人的中枢神经有麻醉作用，在空气中的浓度达到1.5～9.5%时，遇到火种就会爆炸。
运输存储
储存设备和运输工具安全可靠
储存设备简单，易于运输
安全性
燃点为650℃，爆炸极限为5%~15%，气化后密度较小，稍有泄漏会立即挥发扩散
LNG和LPG比较
2.48
液态密度Kg/m3
471
550
相对密度（空气）
0.675
1.5～2.0
气液体积（相比）
620
250
热值
9710～10200Kcal/Nm3
10922.5Kcal/Kg
燃点
650℃
465℃
爆炸极限
15%～5%下限高
9%～2% 下限较低
挥发性
易挥发
不易挥发
运输方式
管道 罐车船舶
铁路槽车 汽车槽车 管道
种类
液化天然气
液化石油气
英文名称
Liquefied Natural Gas
Liquefied Petroleum Gas
简称
LNG
LPG
主要成分
甲烷（CH4）
丙烷（C3H8）丁烷（C4H10）
来源
先将天然气净化处理，再经
超低温（-162℃）液化形成
从气田或油田中开采，也可从
石油炼制中作为副产提取
气相密度Kg/Nm3
主要用途
作为优质燃料；用于用气量的负荷调节；生产氦气等稀有气体；民用天然气车，现瓶装民用尚未有国家标准或规范
用作石油化工原料；
用于制乙烯或转化制合成气；
作为工业、民用、内燃机燃料
液化天然气LNG和液化石油气LPG比较
LNG、LPG、CNG节能优势分析
LNG、LPG、CNG节能优势分析摘要：文章以某技术咨询为例，对项目涉及的液化天然气、液化石油气、压缩天然气各自领域发展的优势进行了描述，并提出了项目建设和发展趋势的建议，。
关键词：液化天然气；液化石油气；压缩天然气；环境效益；经济性1 LNG、LPG、CNG主要成分比较1.1 液化天然气（LNG）LNG主要成分为甲烷，LNG通过深冷前的净化处理，几乎除掉了天然气中的全部杂质，深冷净化处理过程中又分离出不同液化点的重烃成分和其他气体成分，因此LNG的纯度跟高，甲烷含量为97.5%—99.5%。
1.2 压缩天然气（CNG）CNG的主要成分也为甲烷，CNG中的甲烷含量只有81.3%—97.5%。
天然气经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机进行压缩，然后进入储气瓶组存储或通过售气机给车辆加气。
1.3 液化石油气（LPG）液化石油气为石油生产企业炼厂炼油的副产品，主要成分为丙烷、丁烷等，主用用于民用生活用气、餐饮店、汽车加气等领域。
2 LNG、LPG、CNG用于汽车加气领域的优劣势比较2.1 液化天然气（LNG）（1）热值约为11000kcal/m3，接近柴油，动力性能较好。
（2）储存压力低于0.8MPa，压力接近大气压，较安全。
（3）一次加液450L（以1个液罐为例），可行驶450~500公里。
（4）一次加液需要3至5分钟。
（5）LNG由普通天然气经过提纯液化后得到，99%为甲烷，组分简单，便于控制，所以LNG具有较好的抗振爆性、燃烧性和冷启动性，LNG能有效确保发动机平稳运转，与常规燃料相比，可节约发动机维修费用50%以上。
2.2 压缩天然气（CNG）（1）热值约为8500 kcal/m3，热值低较LNG，动力性差。
（2）储存压力20~25MPa，压力较高，与LNG相比安全性低。
（3）一次加气以8个钢瓶为例，最多100m3，可行驶200公里。
（4）一次加气，以8个钢瓶为例，需要10~15分钟。
（5）CNG由普通天然气压缩后得到，未经提纯，其组分含杂质较高，所以CNG的抗振爆性、燃烧性和冷启动性能较低，作为汽车燃料，CNG与常规燃料及LNG相比，发动机的维修费用高。
液化石油气 气态 热值
液化石油气的气态热值1. 简介液化石油气（LPG）是一种由石油提炼过程中产生的混合物，主要成分是丙烷（C3H8）和丁烷（C4H10）。
LPG在常温下是气态的，但通过压缩和冷却可以将其转化为液态，便于储存和运输。
液化石油气广泛应用于家庭、商业和工业领域，具有高热值是其重要特性之一。
2. 热值的定义热值是指燃烧单位质量燃料所释放的热量。
在气态燃料中，热值通常用单位体积的热值来表示，常用单位是兆焦耳/立方米（MJ/m³）或千卡/立方米（kcal/m³）。
3. 液化石油气的热值液化石油气的热值因其成分的不同而有所差异。
丙烷和丁烷是LPG的主要组成部分，它们的热值分别为：•丙烷：约为46.1 MJ/m³或11000 kcal/m³•丁烷：约为45.4 MJ/m³或10860 kcal/m³综合来说，液化石油气的热值在约45-46 MJ/m³或10860-11000 kcal/m³之间。
4. 热值的影响因素液化石油气的热值受到多个因素的影响，包括成分、纯度和温度等。
4.1 成分LPG的成分主要由丙烷和丁烷组成，它们的不同比例会导致热值的差异。
一般来说，丙烷的热值略高于丁烷。
4.2 纯度LPG的纯度也会对热值产生影响。
高纯度的LPG通常具有更高的热值，因为其中不含有其他杂质，燃烧更为充分。
4.3 温度温度对LPG的热值有直接影响。
在低温下，LPG会变为液态，此时其热值较高。
而在高温下，LPG处于气态，热值相对较低。
5. 应用领域液化石油气的高热值使其在各个领域得到广泛应用。
5.1 家庭用途LPG作为一种清洁、高效的燃料，被广泛用于家庭烹饪、供暖和热水供应等方面。
其高热值能够快速提供热量，使得烹饪更加方便快捷。
5.2 商业用途LPG在商业领域也有广泛应用，例如餐馆、酒店和商场等场所的烹饪设备和供暖系统常常采用LPG作为燃料。
其高热值不仅能够满足需求，还能够节约能源成本。
LNG参数换算整理
10180大卡
1千克重油
10600大卡
1千克LPG
11000大卡
1公斤LNG
13000大卡
1吨LNG
1.3吨原油
1吨LNG
1.2吨重油
1MMBtu天然气
27-31立方
1吨LNG
1450立方
1吨LNG
52MMBtu
1吨汽油
1350-1400升
1吨柴油
1150-1200升
1吨原油
6.8-7.8桶
1立方米LNG（液态）
0.45吨
1立方米天然气
0.69公斤
1立方米LPG（气态）
2.5公斤
1度电
861大卡
1千克标准煤
7000大卡
1千克轻油
10300大卡
LNG国际运费约3美元/MMBtu，折算约0.7元人民币/m³；
装卸费用约1.5美元/MMBtu，折算约0.35元人民币/m³；
相同量纲换算
1 MMBtu
= 1.055 GJ
1 Gallon
= 3.7854升
1 MJ
= 239 Kcarl
1 Barrel
= 42 Gallon(美)
1 Barrel
= 158.9升
1立方米
= 6.3 Barrel
1立方米
= 35.315立方尺
1立方LNG（常压液态）
625立方
1立方LPG（液态）
250立方
1立方CNG（25MPa）
250立方
1吨标准油
= 1.454吨标煤
1海里
= 1.852公里
1英里
= 1.609公里
1盎司
= 28.35克
天然气热值换算
天然气热值换算表格中的当量换算基本上基于如下标准：1.天然气：1000英热单位/立方英尺=9500大卡/立方米。
（Groningen气为8400大卡/立方米）2.液化石油气：假定其按50/50的丙烷与丁烷的混合比例。
其中r与p分别代表冷冻与压缩状态下的液化石油气。
3.热值，百万英热单位（总量）每吨—液化天然气51.8；液化石油气47.3；油42.3；煤27.3每桶—液化天然气3.8；液化石油气（冷冻）4.45；液化石油气（压缩）4.1；油5.8 每立方米—液化天然气23.8；液化石油气（冷冻）28；液化石油气（压缩）25.8符号和缩写以下的符号和单位不一定与国际气联推荐使的国际计量系统一致，然而，因为使用方便，它们仍被天然气工业系统所广泛采用。
BTU - 英制热量单位MMBTU - 百万英制热量单位ft3 –立方英尺scf –标准立方英尺Mcf –千立方英尺MMcf –百万立方英尺Tcf –万亿立方英尺Nm3 –常态立方米mrd m3 – 109立方米天然气的术语和成分注：本表采用的天然气为： 1000 英热单位/ 立方英尺 = 9500大卡/立方米Groningen 天然气的热值为： 8400大卡/立方米LPG：指 50/50 的丙烷/丁烷含量LNG 液化天然气LPG 液化石油气NGL 天然气凝析液SNG 合成（代替品）天然气表1：天然气：国际燃料价格当量（美元）表2: 天然气：立方米估算当量1 m3 Groningen 天然气=0.88 m3 (9500 千卡)1 m3 (9500 千卡)=1.13 Groningen 天然气表3 天然气：立方英尺估算当量表4 天然气：体积估算当量（干气）等量天然气在条件A下的体积乘以适当的参数得到B条件下的体积表5 天然气：热值估算当量（干气）A栏单位乘以适当参数可以得到B栏单位的相应值表6：液化天然气：体积估算当量表7：液化天然气LNG液态与气态的甲烷估算当量表注：由于液化天然气并非完全由甲烷组成，按不同成分因素，实际估算当量结果会有所不同。
LNGCNGBOGLPG区别及LNG液化天然气基本知识
LNG、CNG. BOG、LPG区别及LNG液化天然气基本知识一、LNGLNG 液化天然气（Liquefied Natural Gas,简称LNG）,主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的化石能源。
无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/625,液化天然气的质量仅为同体积水的45%左右。
其制造过程是先将气田生产的天然气净化处理，经一连串超低温液化后，利用液化天然气船运送。
液化天然气燃烧后对空气污染非常小，而且放出的热量大，所以液化天然气是一种比较先进的能源。
液化天然气是天然气经压缩、冷却至其凝点（T6L 5。
C）温度后变成液体，通常液化天然气储存在T6L 5摄氏度、0. IMPa 左右的低温储存罐内。
其主要成分为甲烷，用专用船或油罐车运输，使用时重新气化。
20世纪70年代以来，世界液化天然气产量和贸易量迅速增加。
2021年，中国进口LNG达8140万吨，超过日本成为全球最大的液化天然气（LNG）进口国，标志着自20世纪70年代初以来，中国首次成为全球最大LNG进口国，日本退居第二。
全球最大的LNG供货国是澳大利亚，达8300万吨；其次是卡塔尔，LNG 供应量为8130万吨；美国位居第三,LNG供应量达到7360万吨。
世界上环保先进国家都在推广使用LNG.除了用作发电厂、工厂、家庭用户的燃料外，其中所含的甲烷可用作制造肥料、甲醇溶剂及合成醋酸等化工原料；另外其所含的乙烷和丙烷可经裂解而生成乙烯及丙烯，是塑料产品的重要原料。
此外，超低温的LNG在大气压力下转变为常温气态的过程中，可提供大量的冷能，将这些冷能回收，还可以利用于6种低温用途上：使空气分离而制造液态氧、液态氮，液化二氧化碳、干冰制造，利用冷能进行发电，制造冷冻食品或使用于冷冻仓库，橡胶、塑料、铁屑等产业废弃物的低温破碎处理，海水淡化。
在生态环境污染日益严重的形势面前，为了优化能源消费结构，改善大气环境，实现可持续发展的经济发展战略，人们选择了天然气这种清洁、高效的生态型优质能源和燃料。
LPG区域供气与LNG瓶组供气方案的技术经济比较
LPG区域供气与LNG瓶组供气方案的技术经济比较为了知足经济进展需要、提高人民生活水平和环境质量，我国正在实施“西气东输”、“海气引进”及“俄气南供”等大型燃气工程项目，将为许多城市能够利用上天然气制造条件，随着天然气的普遍应用，其清洁高效愈来愈受到用户的认可。
为了能令人们更快地用上天然气，一样采纳液化石油气瓶组、液化石油气混空气、紧缩天然气、液化天然气和液化天然气瓶组等非管输供气作为过渡气源，为管输天然气的到来打下良好的基础。
那个地址仅就LNG瓶组供气和LPG区域供气加以探讨。
LPG区域供气技术在国内应用比较早，技术比较成熟，尤其在南方应用极为普遍。
LNG供气技术随着大型LNG接收站及LNG液化站的建设，其应用条件已慢慢成熟。
新奥燃气目前已建成多个LNG 储配站，并预备建设天然气液化工厂，如此新奥燃气大体形成了从LNG液化生产、非管输储运、下游城市项目储配气化、卫星城镇瓶组气化、天然气配气管网输配及终端用户的供气的LNG供气链，本文结合LNG 的瓶组气化技术，探讨LNG瓶组供气与LPG区域供气的技术经济比较。
1 不同用户规模的LPG供气方式1．1 LPG的供气方式目前城镇燃气采纳管道供给LPG较为普遍。
管道供给LPG方式要紧分为LPG气相供气和LPG混空气(LPG—AIR)两种。
本文将依照不同LPG供气方式，着重论述各自的供气规模，为后面对照LNG瓶组供气方案提供比较的对象。
(1)LPG气相供气方式常见的LPG气相供气方式有自然气化式瓶组供气、强制气化式瓶组供气、储罐贮存型气相供气三种方式。
当供气规模较小、供气半径小、居民用户供气户数少时采纳瓶组自然气化式供给方式，供气户数一样不宜大于200P。
当规模较大或供气牛径较大时能够采纳瓶组强制气化式瓶组供气方式或储罐贮存型LPG气相供气方式。
一样当供气规模小于1000户时，采纳强制气化式LPG瓶组供气方式；当供气规模大于1000户时，可采纳储罐贮存型LPG气相供气方式。
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LPG与LNG热值比较
1、热值单位换算关系
MM BTU—百万英热值单位
MJ—兆焦（国际标准计量单位）
Kcal—千卡，也称大卡（热值单位，目前不通用）
1BTU=0.252 Kcal
1MJ=239 Kcal=948BTU
2、LPG热值
若LPG成分C3：C4=5：5
其热值约110MJ/M3=43450BTU/Kg=4.35×107BTU/T
46.13 MJ/Kg
3、LNG热值
气藏天然气热值约32MJ/M3=42666BTU/Kg=4.27×107BTU/T
44.98MJ/Kg
说明：以上热值是一个概略值，供参考。
4、密度与体积
LPG液相密度（C3：C4=5：5）：约0.529吨/M3（即液相1.89 M3/吨）。
气化成气相后约为450 M3/吨。
LNG密度：约0.45吨/M3（即液相2.22 M3/吨）。
气化成气相后约为1332 M3/吨。
车用液化石油气
本产品系原油加工过程中产生的气体馏分，经加工精制提取出以碳三、碳四为主的馏分而生产出车用液化石油气。
本产品是易燃、易爆物品，为了安全使用车用液化石油气，要求车用液化石油气必须具有特殊臭味。
车用液化石油气适用于作液化石油气汽车燃料。
项目
质量指标
试验方法1号2号3号
蒸气压（37.8℃，表压）/Kpa ≤1430890－1430 660－1340 GB/T6602
组分的质量分数
/％
丙烷>85 >65－85 40－65
SH/T0614 丁烷及以上组分≤2.5－－－－
戊烷及以上组分≤2.0≤2.0≤2.0
总烯烃≤10≤10≤10
丁二烯（1.3－丁二烯）≤0.5≤0.5≤0.5
残留物
蒸发残留物/
（mL/100mL）
≤0.05≤0.05≤0.05
SY/T7509 油渍观察通过通过通过
密度（20℃）/（kg/m3）实测实测实测SH/T0221 铜片腐蚀/级≤1≤1≤1SH/T0232 总硫含量/（mg/m3）<270 <270 <270 SH/T0222 硫化氢无无无SH/T0125
游离水无无无目测。