5.1交通运输方式和布局 课件
磁悬浮列车
资料二：21世纪理想交通工具
• 磁悬浮列车的原理并不深奥。它是运用磁铁“同性相斥，异性相 吸”的性质，使磁铁具有抗拒地心引力的能力，即“磁性悬浮”。 • 磁悬浮列车可靠性大、维修简便、成本低，其能源消耗仅是汽车 的一半、飞机的四分之一；噪音小，当磁悬浮列车时速达300公里 以上时，噪声仅相当于一个人大声地说话，比汽车驶过的声音还 小；由于它以电为动力，在轨道沿线不会排放废气，无污染，是 一种名副其实的绿色交通工具。 • 目前，美国正在研制地下真空磁悬浮超音速列车。这种神奇的 “行星列车”设计最高时速为2.25万公里，是音速的20多倍。它 横穿美国大陆只需21分钟，而喷气式客机则需5小时。
案例一：南昆铁路的建设 （1）、了解南昆铁路的概况： (1)南昆铁路的起点和终点分别在哪里？ (2)沿线地区有哪些主要资源？ (3)从南宁到昆明经过哪些主要地形区？ (4)铁路修建中遇到的主要问题是什么？ 昆明
云贵高原
南昆铁路所经过地区地形险峻、地质条件复杂，通过七度以上高烈度地震区 南宁盆地 242千米，可溶性岩区375千米，膨胀土区146千米，被称为“地层博览”。 南宁 该铁路从海拔78米南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原，工程难度是铁 路建设史上前所未有。
思考：在选择交通运输方式时考虑了哪些因素？
运量
运距
运费
出行目的
时效
货物性质
依 据 ①每种运输方式 的特点
②货物的性质、数量、运输 距离、价格、时间效益等
3、交通运输方式选择
航空运输： 公路运输：
贵重、急需、数量不大的货物 短途、量小、容易死亡、变质 的活物和鲜货 远程、量大、不急需的货物 大宗、笨重、远程、不急需货物 流体、气体货物
航空运输网
省级
大区级
国家级
基本形 式
管道运输网
管道
三个层次
思考：交通运输布局受哪些因素的制约？
思考：我国铁路网的分布有什么特 点？为什么形成这些特点？
特点：铁路网分布东密西疏。
原因：1.东部经济发达，人口稠密。 2.东部地形以平原为主，铁路建设难度小。
二、交通运输布局
1.交通运输网
线： 铁路、公路、航道等 1)组成
要求 次日必须报到
铁路
公路
海运
河运
航空
√ √ √
从重庆到武汉 从密云水库运2吨活 鱼到北京市 从太原运20万吨煤 炭到武汉 从科威特运200万吨 石油到美国
沿途观赏三峡风光
保鲜
走近路，较低运费
√
√
选择最经济的办法
读我国各种交通方式的运输周转量构成表，完成下列问题：
运输周转量(%)
货运周转量 旅客周转量
点： 港口、车站、航空港等 单一
低级
2)形式 3)层次
综合
高级
2.影响交通运输布局因素 （案例——南昆铁路的建设）
（案例——南昆铁路的建设）
材料一：
祖国西南大地，一条钢铁巨龙穿过崇山峻岭，越过大江河流，一直蜿蜒向西。 西南，我国少数民族聚居地。5年前，全国8000万贫困人口，这里就占了 2500万。 西南，祖国矿产资源的聚宝盆。全世界已探明的140多种矿产，这里就有130 多种。 西南，自然风景独特，人文景观众多，是旅游的天堂。 长期以来，西南人民守着资源金山，却伴着闭塞与贫困。西南人民渴望脱贫， 渴望致富。
密云水库－北京 城区 上海－济南 天津－上海 武汉－上海
铁路
公路
河运
海运
航空
任务 从大同运2000吨煤 到秦皇岛 从长乐运2吨大闸蟹 到福州 从天津到上海运1万 吨海盐
铁路Hale Waihona Puke 公路海运河运
航空
管道
从武汉运200吨大米 到上海 从南非运一批钻石 到上海 将塔里木的天然气 输送到无锡
人或物的位移 从济宁到广州参加 贸易洽谈会
南昆铁路从海拔78米的南宁盆地，爬上海拔2000米的云贵高原，中 途跨珠江水系，在地势上有多次大的起伏，而且还要通过喀斯特地区和强 地震区，水文、地质条件极为复杂，工程难度为铁路建设史上前所未有， 桥隧总长度占全线总长的31％，其中桥梁476座，总长79.8千米，隧道258 座，总长194.6千米。
高速铁路:1964年，日本建成世界第一条最高时速达210 千米的新干线。
法国高速 火车
高速铁路:1983年法国巴黎－里昂的高速列车最高时速达到270千米。20世纪 90年代初我国的第一条准高速的铁路是广州－深圳。
欧洲高速铁路的发祥地——法国 【世界最快的火车（4402号试验车） 时速574.8公里】
管道运输
方式：人力、畜力、风帆行船
运输 方式 的发 展 古代 特点：运量小、速度慢、效益低
方式：铁路、公路、河运、海运、航空、管道
现代 特点：运量大、速度快、效益高
一、主要交通运输方式
铁路运输、公路运输、水路运输(河运与海运)、 航空运输、管道运输
注意交通运输方式和交通工 具的区别
1.类型：
结合以下生活实例，分析这些运输方式的优、缺 点分别是什么？
第五章 第一节 交通运输方式和布局
世上本没有路，走的人多了也便成了路。 ——鲁迅
人为什么要“走”呢？
人们的衣、食、住、行以及各种经济活动都是在一定的地域空间进 行的。自然资源分布和区域社会经济发展的不平衡，使不同地域之间的 物质和信息，要通过交通运输、通信、商业和贸易等方式进行交流，实 现互补，这样社会才能形成一个运转自如的整体。 自然资源
材料二 南昆铁路从海拔78米 的南宁盆地，到海拔2000多米的云 贵高原，中途跨江越河，在地势上 有多次大的起伏，又通过喀斯特地 貌区和强地震区，水文、地质条件 极为复杂，因而必须依靠科学。南 昆铁路在线路设计科学化、施工设 备现代化和施工手段自动化，是我 国国内科技含量最高的铁路之一。 隧道和桥梁组成一道道风景。
练习 下列货物可用哪几种运输方式？比较哪种最好？
1．把鲜花从广州运到北京， 若换成两箱急救药又如何？ 2．把煤炭从山西运到秦皇岛。
3．把新鲜蔬菜从郊区运到市区。
4．一批钢材，从重庆运到武汉。
怎样来选择合理的运输方式？
货物类别数量
两箱急救药品 一吨活鱼
五十吨钢材 一万吨海盐 十万吨大米
起点到终点
北京－拉萨
带动、繁荣沿线地区的经济
在百色革命老区，实施“以南（昆）兴市，借路兴百（色）”的发展战略， 构建“一轴两翼”经济开发带，建立山区现代工业走廊，培育起新的产业链。平 果铝成为我国最大的铝业基地，“亚洲第一铝”。 在被誉为中国第二个矿产资源“金三角”的贵州黔西南布依族苗族自治州， 围绕铁路构建“沿线经济走廊，富民升位”。 威舍，以前是滇黔边界一个人烟稀少的小镇，南昆铁路开通使其成了热闹非 常的商埠。1992年，小镇面积只有1平方公里，2001年达到6.4平方公里，1992年
缺点
要铺设专门管道，设备投资大， 灵活性差。
五种主要交通运输方式的比较 运输方式 铁路运输 公路运输 水路运输 航空运输 管道运输 优点
运量大，速度快，运费低， 受自然条件影响小 机动灵活，周转快，装卸方 便，适应性强
缺点
造价高，金属材料多，占地 面积大短途运费高 运量小耗能多成本高，运费 较贵 速度慢，灵活连续性差，受 自然影响大 运量小，耗能多，运费高， 设备投资大
水路运输
优点
运量大，投资少， 成本低。
缺点
速度慢，灵活性差、 连续性差； 受航道水文状况、气 候等自然条件影响大。
航空运输
优点
运输效率高 速度快
缺点
运量小，能耗大，运费高。
管道运输
优点
气体货物不挥发，液体不外 流，损耗小；连续性强、平 稳安全，可昼夜不停地运输， 运量大。
运输方 式
不同地域的综合运输网
铁路运输网 铁路 各种交通运输方式相互交织成交通运输网，使世界各地的联 单 综 铁路—公路运输 系变得越来越便捷，越来越密切。 一 合
网
铁路—公路—内河 水路运输网
运 输 网
公路运输网
运 内河水路运输 输 网 网
公路
内河水 路 航空
省级综合 运输网
大区级 综合运 输网
国家级 综合运 输网
运量大，投资少，成本低 速度快，效率高
运具和线路二合一，运量大， 需要专门管道，设备投资大， 耗能小，安全性能高，方便 灵活性差 管理
比较项目
排列顺序
按运量 按投资 运费价格 按速度 按灵活性 生产效率 按连续性 按稳定性
由大到小为：海运—铁路—河运—公路—航空 由大到小为：铁路—公路—航空—河运—海运 由大到小为：航空—公路—铁路—河运—海运 又快到慢为：航空—铁路—公路—海运—河运 由大到小为：公路—航空—铁路—河运—海运 由大到小为：海运—河运—铁路—航空—公路 由好到差为：铁路—公路—航空—海运—河运 由大到小为：铁路—公路—航空—海运—河运
铁路运输：
水路运输： 管道运输：
如何选择运输方式
(1)运距＜80km时，最廉价的运输方式是 公路 。
(2)80km＜运距＜550km时，最廉价的运输方式 是 铁路 。 水运 。 (3)运距＞550km时，最廉价的运输方式是
(4)最昂贵的运输方式是空运 ______，它适合运送的货物 轻、贵、急 特点是______________ 。
维世海 斯界上 号上巨 ）最型 油 大 ＊ 轮 其的： 载运日 重油本 量船于 达舶 （ 万诺年 吨克建 。耐成 1979 ·
我国30万吨级油轮
大型化—大型运输工具 的装载量提高
56
● 大型化
我国30万吨级油轮
空中“巨无霸”——A380 最高载客量为840人，舒适载客量为555人
世界交通运输的发展有哪些趋势？
现代交通运输方式的选择原则（多快好省） 各种运输方式技术经济特征比较： 要求运载量大、成本低、投资少，以便节省用于运输方面的 开支。 要求货物达到快，以便缩短运输时间，加快流动资金周转。
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5.1交通运输方式和布局
• 【解析】 第(1)题，建港的自然条件要 求：风浪小、港宽、水阔、航道深、不淤 沙、海岸线曲折、背风。港区陆地部分分 阔平坦，但海边要等深线密集，坡度陡、 水深才能停船。仔细观察香港港区，岛多 浪小是其有利的自然条件。第(2)题，填 海造陆增加的是港区的陆地面积，利于沿 海功能区的布局，对海上行船没有影响， 使经济活动与海岸更近了，但人类活动的 增加可能会造成海洋污染和海洋生态破坏。 • 【答案】 (1)B (2)D
• 【答案】 (1)B C 棉纺织 • (2)钢铁(或机械) • (3)交通便利，可以实现海陆联运；经济 腹地广阔，腹地内经济发达；以大城市E 为依托。 • (4)答案见下图
特点 运输方 式 水路 铁路 公路 运 量 大 运价 运速 低 慢 较快 较慢 灵活 连续 性 性 差 差 好 差 好 好 成本 低 投资大、占 地广 短途运输成 本低 投资大
航空 小 高
快 损耗小、平稳
差
差 经济性、迅速性、安全性和通达性。 各种运输方式都有其最适用的范围，各种 运输方式各有长处与不足，应根据运输对 象的性质和运量不同，选择合适的运输方 式。 • 交通运输方式的选择，首先要掌握各种运 输方式的特点，根据货运的需要，先看距 离是远还是近，再看运量是多还是少、费 用是贵还是便宜，用对比法来选择最佳运 输方式。
• 1．交通运输线(铁路、公路)建设的区位 因素及发展变化 •
区位因素
(1)区位因素
地 形 平 原 山 地
主要影响
对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处 理好与农田水利建设、城镇发展的关系 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地 区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少 桥涵总长度 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别 是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿 越 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的 强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔 径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设
交通运输方式和布局 课件(共25张PPT)
交通运输发生的基本要素： 交通运输线、点
2、交通运输网的形式和层次
交通运输网的形式和层次：形式由单一到综合，层次从低级到高级。
综合运输网
单一运输网
基本形式
大区级综 合运输网
省 级 大区级
三个层次
国家级
南昆铁路概况
东起广西南宁，西至云南昆明，北接贵州红果，
位于我国的西南边陲，穿云贵高原，经喀斯特地貌 区。
空运
公路 铁路 水运
高
磁悬浮列车
速
化
21世纪理想的交通工具
时速300千米
提高运输工具的 运行速度,缩短时
间,增加通过能 力
海上巨型油轮
大型化
扩大运输 工具的装
载量
集装箱运输
发展集装箱运输,节省
包装和仓库费用,便于实 现装卸作业机械化,保证 货物在运输过程中的安
全.
专业化
[例2]武广客运专线为京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和 广东境内。全长约1068.8公里，投资总额1166亿元。武汉到广 州运行时间由10小时缩短到2小时46分 ，设计时速为350km/h 。
• 材料2 京沪高速铁路示意图 • （1）简析京沪高速铁路的有利因素。
• （2）山东省东西部经济发展水平差异较大
• 京沪高速铁路的建设将对山东西部经济的 • 发展产生哪些有利的影响？
例3答案
(1)沿线地形以平原为主，地势起伏小；人口稠 密，经济发达，城市众多，运输需求量大； 先进的科技保障
(2)大量投资将增加就业机会，并强力拉动相关 产业的发展；将推动西部基础设施的建设； 促进商品流通，加快脱贫步伐；带动沿线地 区旅游业的发展。
一：交通运输方式和布局
交通运输 工具
汽车 火车
2、交通运输网的形式和层次
交通运输网的形式和层次：形式由单一到综合，层次从低级到高级。
综合运输网
单一运输网
基本形式
大区级综 合运输网
省 级 大区级
三个层次
国家级
南昆铁路概况
东起广西南宁，西至云南昆明，北接贵州红果，
位于我国的西南边陲，穿云贵高原，经喀斯特地貌 区。
空运
公路 铁路 水运
高
磁悬浮列车
速
化
21世纪理想的交通工具
时速300千米
提高运输工具的 运行速度,缩短时
间,增加通过能 力
海上巨型油轮
大型化
扩大运输 工具的装
载量
集装箱运输
发展集装箱运输,节省
包装和仓库费用,便于实 现装卸作业机械化,保证 货物在运输过程中的安
全.
专业化
[例2]武广客运专线为京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和 广东境内。全长约1068.8公里，投资总额1166亿元。武汉到广 州运行时间由10小时缩短到2小时46分 ，设计时速为350km/h 。
• 材料2 京沪高速铁路示意图 • （1）简析京沪高速铁路的有利因素。
• （2）山东省东西部经济发展水平差异较大
• 京沪高速铁路的建设将对山东西部经济的 • 发展产生哪些有利的影响？
例3答案
(1)沿线地形以平原为主，地势起伏小；人口稠 密，经济发达，城市众多，运输需求量大； 先进的科技保障
(2)大量投资将增加就业机会，并强力拉动相关 产业的发展；将推动西部基础设施的建设； 促进商品流通，加快脱贫步伐；带动沿线地 区旅游业的发展。
一：交通运输方式和布局
交通运输 工具
汽车 火车
地理：51《交通运输方式和布局》课件 新人教版必修2
自 然 因 素
区位因素 水文
主要影响 线路应避开沼泽地，尽量避免跨 越河流，以减少桥涵总长度 注意避开断层地带和滑坡、泥石 流多发地区，特别是开凿隧道时 尽量避开断层带，从背斜部位穿 越 工程设计应特别注意沿线的暴雨、 大风等出现的强度和频率，以及 冻土、积雪的深度等，桥涵孔径 大小、路基高低都需要根据当地 暴雨强度来设计
高速化 、大型化和_______ 专业化 。 2.发展方向：_______ 思考我国铁路运输为什么要不断地实施大提速？ 二、交通运输布局 1.交通运输网 交通运输线、点 交织而成的网络。 (1)概念：各种_______________ (2)形式和层次 ①形式 省级、大区级、______ 国家级综合运输网 ②层次：_____ 2.交通运输发生的基本要素：交通运输网中的线和点 ______。 经济 、社会、技术和自然等。 3.影响因素：_____ 【思考· 提示】 铁路运输是我国目前最重要的运输 方式，无论客、货运量都最大，但长期以来运输压 力大，不能满足需求，为了提高运输效率，减轻铁 路运输压力，需不断实施铁路运输大提速。
迷点指津
交通运输线与交通运输点的形式及地位一样 这一说法错误。交通运输线是指铁路、水运(河运、 海运)、公路、航空、管道等交通运输方式的交通 线，如铁路线、公路线、航道、航空线、油气管 道线等，是交通运输发生的基本条件。交通运输 点是指港口、航空港、车站等，是客、货流的集 散地，是完成交通运输过程的重要环节。
解析：从表中可以看出，该地深处大陆内部，对外交流不 便，因此修建铁路可以加强该地与外界的交流、加快物资 的流通，同时也可充分地利用该地的原始生态群落发展观 光旅游。由于该地的交通线较长，且该地的地形以山地和 高原为主，说明水运条件也不好，故该区最适合航空和铁 路这两种运输方式。在交通线的修建过程中，如果不注重 生态环境的保护，很可能会影响到当地原始状态的生物群 落，也可能因为不合理的工程建设，加剧滑坡、泥石流等 地质灾害的发生。 答案：(1)AB (2)AB (3)AD
交通运输方式和布局 (1)ppt
煤、石油、铝、磷等
资源状况： 矿产资源分布，矿产 资源丰富
2、克服自然障碍的保障 先进的科技
• 3、南昆铁路修建的意义
• ①促进西南地区资源开发（矿产资源、旅 游资源)；
• ②将西南的资源优势与华南区位优势相结 合；
• ③带动沿线少数民族地区发展经济； • ④巩固民族团结，巩固国防；
• ⑤合理布局交通网，改变西南地区交通落 后的状况。
练习
下图为“高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率 随运距变化图”。读图，回答1～2题。
1．图中两种运输方式的市场占有率变 化幅度最大在( )
A．700～900 km B．600～800 km
C．500～700 km D．400～600 km
2．甲运输方式应该是( )
A．高速公路
B．普通铁路
C．航空
练一练：
单 运价
读欧洲货物四种运输方式运费与
考
空运
运距相关曲线示意图，回答问题。
虑
（1）运距<80千米时，最廉价的
运 费
公路
运输方式是 公路 。
最 低
（2）80千米<运距<550千米时，
铁路 最廉价的运输方式是 铁路 。
该
水运
（3)运距＞550km时，最廉价的
选 择 哪
运输方式是__水__运______。 (4)最昂贵的运输方式是_空__运__，
1 现代化交通运输方式及特点 （2）公路运输
1 现代化交通运输方式及特点 （3）水路运输
1 现代化交通运输方式及特点 （4）航空运输
1 现代化交通运输方式及特点 （5）管道运输
2.五种交通运输方式的比较
方式 运量 运速
铁路
地理：5.1《交通运输方式的布局》课件(2)(新人教版必修2)
从武汉运200吨大 米到上海 从南非运一批钻 石到上海 将塔里木的天然 气输送到无锡
F
新曙光号
中哈石油管道
协和号客机
沪宁高速公路
我国30万吨级油轮
天津港集装箱码头
铁路、公路、内河水路、航空、管道运输网
不同的方式
铁路---公路运输网 铁路---公路---内河水路运输网 省级综合运输网 大区级综合运输网
3、南昆铁路沿线有哪些资源？
4、南昆铁路的建设有什么意义？
南昆铁路东起广西南宁，西至云南昆明， 从海拔78米的南宁盆地，爬上海拔2000米 的云贵高原，中途跨珠江水系，在地势上 有多次大的起伏，而且还要通过喀斯特地 区和强地震区，水文、地质条件极为复杂， 工程难度为铁路建设史上前所未有，桥隧 总长度占全线总长的31％，其中桥梁476 座，总长79.8千米，隧道258座，总长 194.6千米。
2、交通运输网布局的区位因素
因素 主要内容
社会 交通运输是社会经济活动的一种需要，维持社会经济系统的 经济 运转在很大程度上取决于交通运输。同时社会经济系统运行 因素 的人流、物流和信息流，为交通运输提供了必要的劳动对象
交通运输是凭借天然或人工的线路在运动中进行的，它涉及 的空间很大，自然环境对交通运输网中的线的影响是深刻的、 自然 复杂的。有此自然因素如水力、风力和空气的浮力等是水运 环境 和航空运输等不可缺少的辅助力，高山大川和地质灾害频发 因素 区，则是陆上交通的碍障，因此，自然环境因素影响着交通 运输线路的质量、走向、分布和成本。
南昆铁路沿线附近自然资源非常丰 富，有南宁东南部的煤、广西平果的铝 矿、百色附近的煤与石油，中段接近贵 州西南部的煤矿，西段接近云南东南部 煤矿及宜良附近的磷矿等。云贵高原石 灰岩分布广而深厚，石林、溶洞等喀斯 特地貌发育典型，铁路经过云南石林等 著名的喀斯特地貌风景区。
F
新曙光号
中哈石油管道
协和号客机
沪宁高速公路
我国30万吨级油轮
天津港集装箱码头
铁路、公路、内河水路、航空、管道运输网
不同的方式
铁路---公路运输网 铁路---公路---内河水路运输网 省级综合运输网 大区级综合运输网
3、南昆铁路沿线有哪些资源？
4、南昆铁路的建设有什么意义？
南昆铁路东起广西南宁，西至云南昆明， 从海拔78米的南宁盆地，爬上海拔2000米 的云贵高原，中途跨珠江水系，在地势上 有多次大的起伏，而且还要通过喀斯特地 区和强地震区，水文、地质条件极为复杂， 工程难度为铁路建设史上前所未有，桥隧 总长度占全线总长的31％，其中桥梁476 座，总长79.8千米，隧道258座，总长 194.6千米。
2、交通运输网布局的区位因素
因素 主要内容
社会 交通运输是社会经济活动的一种需要，维持社会经济系统的 经济 运转在很大程度上取决于交通运输。同时社会经济系统运行 因素 的人流、物流和信息流，为交通运输提供了必要的劳动对象
交通运输是凭借天然或人工的线路在运动中进行的，它涉及 的空间很大，自然环境对交通运输网中的线的影响是深刻的、 自然 复杂的。有此自然因素如水力、风力和空气的浮力等是水运 环境 和航空运输等不可缺少的辅助力，高山大川和地质灾害频发 因素 区，则是陆上交通的碍障，因此，自然环境因素影响着交通 运输线路的质量、走向、分布和成本。
南昆铁路沿线附近自然资源非常丰 富，有南宁东南部的煤、广西平果的铝 矿、百色附近的煤与石油，中段接近贵 州西南部的煤矿，西段接近云南东南部 煤矿及宜良附近的磷矿等。云贵高原石 灰岩分布广而深厚，石林、溶洞等喀斯 特地貌发育典型，铁路经过云南石林等 著名的喀斯特地貌风景区。
高中地理 必修2课件 5.1交通运输方式和布局(共42张PPT)
B 海通道，你认为该通道应为
A．航空线 B．铁路线 C．公路线 D．管道运输
A 11．图中公路有A、B两处弯曲，下列说法正确的是
A．A处合理，公路在陡坡上成“之”字形理，到大城市应该弯曲，增加运量 D．B处不合理，到大城市应走环线，而不应只是弯曲
（4）战略意义 有利于加快对外开放，发展外向型经济 有利于巩固国防，保卫边疆
交通运输线建设的意义答题模式
共性：1.完善交通运输网 2.带动沿线经济的发展
区别：1.经过少数民族地区—促进民族团结 2.到达边境—巩固国防
3.经过贫困地区—促进贫困地区经济的发展 4.经过发达地区—减轻交通运输压力，激活交通 运输网 5.沿线有旅游资源—促进当地旅游业的发展 6. 资源丰富的地区——促进资源的开发，将资源优 势转化成经济优势
A.①② B.②④ C.①③ D.③④
6.甲城镇计划修建一港口，图中①②③④四处最为合理的
B 是（ ）
A.①处
B.②处 C.③处 D.④处
我国铁路网的分布特点：
东部地区铁路网稠密， 西部稀疏。
原因：东部地区地形以 平原为主，有利于铁路 的建设，东部地区经济 比西部地区发达。
中国主要铁路干线
一、南北干线
记
1、 京哈-京广线
忆
2、 京九线
口
3、 京沪线
诀
4、 太焦-焦柳线
:
5、宝成-成昆-南昆线
三
二、东西干线
横
1、 京包-包兰线
五
2、 陇海-兰新线
纵
3、 沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
哈尔滨
乌鲁木齐 吐鲁番
包头
北京
京包线
库尔勒 喀什
格尔木
兰州
宝鸡 陇
A．航空线 B．铁路线 C．公路线 D．管道运输
A 11．图中公路有A、B两处弯曲，下列说法正确的是
A．A处合理，公路在陡坡上成“之”字形理，到大城市应该弯曲，增加运量 D．B处不合理，到大城市应走环线，而不应只是弯曲
（4）战略意义 有利于加快对外开放，发展外向型经济 有利于巩固国防，保卫边疆
交通运输线建设的意义答题模式
共性：1.完善交通运输网 2.带动沿线经济的发展
区别：1.经过少数民族地区—促进民族团结 2.到达边境—巩固国防
3.经过贫困地区—促进贫困地区经济的发展 4.经过发达地区—减轻交通运输压力，激活交通 运输网 5.沿线有旅游资源—促进当地旅游业的发展 6. 资源丰富的地区——促进资源的开发，将资源优 势转化成经济优势
A.①② B.②④ C.①③ D.③④
6.甲城镇计划修建一港口，图中①②③④四处最为合理的
B 是（ ）
A.①处
B.②处 C.③处 D.④处
我国铁路网的分布特点：
东部地区铁路网稠密， 西部稀疏。
原因：东部地区地形以 平原为主，有利于铁路 的建设，东部地区经济 比西部地区发达。
中国主要铁路干线
一、南北干线
记
1、 京哈-京广线
忆
2、 京九线
口
3、 京沪线
诀
4、 太焦-焦柳线
:
5、宝成-成昆-南昆线
三
二、东西干线
横
1、 京包-包兰线
五
2、 陇海-兰新线
纵
3、 沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
哈尔滨
乌鲁木齐 吐鲁番
包头
北京
京包线
库尔勒 喀什
格尔木
兰州
宝鸡 陇
交通运输方式和布局PPT课件19 人教课标版
1、人生并不在于获取，更在于放得下。放下一粒种子，收获一棵大树；放下一处烦恼，收获一个惊喜；放下一种偏见，收获一种幸福；放下一种执着，收获一种自在。放下既是一种理 性抉择，也是一种豁达美。只要看得开、放得下，何愁没有快乐的春莺在啼鸣，何愁没有快乐的泉溪在歌唱，何愁没有快乐的鲜花绽放！2、若不是看遍了千山万水，谁会相信平平淡淡 才是真？若不是拥有过绝代风华，谁又真的能视红粉如骷髅？不观千娇百媚亿万花开，又何能洗尽尘世铅华？唯有经历，才能懂得。唯有痛过，方能明了。人生是自己的，你才是唯一 的掌舵人，师长的经验固然重要，但决不能代替你对人生的思考与摸索。3、最使人疲惫，的往往不是道路的遥远，而是你心中的郁闷；最使人颓废的往往不是前途的坎坷，而是你自信 的丧失； 最使人痛苦的往往不是生活的不幸，而是你希望的破灭； 最使人绝望的往往不是挫折的打击，而是你心灵的死亡； 凡事看淡一些，心放开一点，一切都会慢慢变好。4、爱情 很简单，因为每个人都会说：“我爱你，会为你付出一切！”，爱情很难，因为没有多少人做到了他的承诺。如果真心爱一个人，不承诺也会去爱；如果不爱一个人，曾经承诺也会背 叛。5、外表简单，内涵会更丰富；需求简单，心灵会更丰富；流程简单，质感会更丰富；言语简单，沟通会丰富；学习简单，知识会更丰富；私心简单，友情会更丰富；挫折简单，经 验会丰富；情绪简单，人生会丰富；效率简单，成果会更丰富；行销简单，业绩会丰富；环境简单，空间会更丰富；爱情简单，幸福会更丰富。6、【年轻的我们应该懂得】成功不是赢 在起点而是赢在转折点；人生没有如果只有后果和结果；人生就八个字，喜怒哀乐忧愁烦恼，喜和乐只占两个；少年的时光就是晃用大把时间彷徨，只用几个瞬间来成长；蓝天下便是 阳光；艰苦后便是甘甜；失败了就当经验；成功时便是灿烂！7、每个人心里都有一只野兽，同时又有一只兔子。有时是兔子走出来，有时是野兽。我们既希望自己强大，也希望自己一 次又一次回到弱小的童年。没有野兽，也就没有兔子。 爱便是意味着同时接纳自己和对方的兔子与野兽。 8、人生是一列单向行驶的火车，中途会有许多大大小小的站点停靠，但是永 远不售返程车票。在这列火车上，有些事情可以做，有些事情必须做，有些事情可做可不做，有些事情坚决不能做——做与不做的选择，决定了人生的方向；做多做少的差别，决定了 人生的高度；做好做坏的结果，决定了人生的质量。9、欣赏别人，就是善于寻找并发现别人身上的优点：欣赏别人的谈吐，会提高我们的口才；欣赏别人的大度，会开阔我们的心胸； 欣赏别人的善举，会净化我们的心灵。欣赏别其实是少一点挑剔，多一点信任；多一点热情，少一点冷漠；多一点仰视，少一点鄙视。学会欣赏别人，才会充实你的人生！10、人生是 一种选择，亦是一种放弃。可惜，有时我们的选择，只有等待，没有结果，只能黯然离开；有时我们的放弃，迫于无奈，含泪转身，走远了依旧频频地回望。所以，有些过去，关于幸 福或伤痛，只能深埋心底；有些希冀，关于现在或将来，只能慢慢遗忘。人生的路，有平坦，有坎坷；有笔直，有曲折。如果你不能一路欢乐一路高歌，也不要抱怨；不要退缩；而要 义无反顾地前行。相信人生没有白走的路，每一步都算数！生活繁杂，谁没有烦恼？谁没有痛苦？谁又能躲得过大事小事的打扰？为了心中美好的希望，为了崇高的理想；为了幸福的 生活；每个人都在起早贪黑地奋斗，都在含泪做生活的强者！ 每个人都肩负着生活的重担，所以只能在艰辛与困苦中挥汗如雨；在深一脚浅一脚中苦苦地跋涉；在忙忙碌碌中如同机 器人一样；与时间争分夺秒地赛跑，不得不全身心地投入，机械地旋转和运动。在紧张的工作中，也许还要被疯涨的诱惑；强烈的欲望；攀比的心理；折磨得心力憔悴；以至于忘记了 初心的美丽。遗憾的是，却没有时间停下匆忙的脚步；诉说无奈的情绪；释放内心的压力。或许人生就是要吃尽苦中苦，方能人上人。即使一路风雨兼程，也要微笑撑伞前行。心若向 阳，安暖如常；心若忧伤，必生凄凉。苦而不言是一种智慧，痛而不语是一种修养！人生没有趟不过的河，趟过去就会风平浪静；没有翻不过的山，翻过去就会一马平川；没有跨不过 的坎，跨过去就会一帆风顺；没有吃不尽的苦，吃过去就会苦尽甘来。相信车到山前必有路，船到桥头自然直。无论日子过得有多难，都要快乐地昂首挺胸，大步朝前走；都要满怀希 望地向前看，相信最美的风景就在路上。若不经历风雨，怎能见彩
交通运输方式和布局 课件 2022-2023学年高一地理人教版必修2
两箱急救药品 北京－拉萨
1吨活鱼
郊区－市区
1万吨大米 武汉－上海
1万吨钢材 鞍山－哈尔滨
50万吨石油 伊拉克－日本
天然气 塔里木—上海
任务
铁路
从大同运2000吨 煤到秦皇岛
从常熟运2吨大闸 蟹到江阴
从天津到上海运1 万吨海盐
从武汉运200吨大 米到上海
从南非运一批钻 石到上海
将塔里木的天然 气输送到无锡
航空运输
一.主要交通运输方式
1.交通运输的概念
交通运输是实现人和物位移的主要手段 广义的交通: 包括运输和通信两部分 狭义的交通：只包括运输
2.现代交通运输方式
包括铁路运输、公路运输、水路运输（河运和海 运）、航空运输、管道运输
五种交通运输方式的优缺点
铁路运输
优点 1.运量大、速度快、
运费低；
（1）南昆铁路的位置
南昆铁路东起 南宁 ，西至 昆明 。
（2）南昆铁路沿线有哪些资源？
我国西南地区资源丰富，发展潜力十分巨大。全世界已 探明的矿产140多种，这里有130余种。其中钒、钛、 锡储量居世界首位，铅、锌、铝、铜等几十种居全国前 列。贵州省西南部煤的储量已探明的约100亿吨，远景 储量是已探明储量的2.5倍，有“江南煤海”之称。云 南省磷矿石的储量达200亿吨，居全国第一。
1、南昆的起点和终点分别是何处？
2、南昆铁路沿线有哪些资源？
3、修建南昆铁路要克服哪些困难？ 4、南昆铁路的建设有什么意义？
南昆铁路是1997年我国西南地区新开通的一条我 国国内科技含量最高的现代化铁路，它东起广西南宁， 西至云南昆明，北接贵州红果，途径19个县（市）， 全长898.6千米，吸引范围共计29个县市。这一地区人 口约为2000万，分布着苗、壮、布依等10个少数民族。
交通运输方式和布局PPT课件
长距离、短时间内 必须到达
——航空运输
客运方 式选择
短途
——公路运输
经济方式 ——水运或铁路运输
人或物的位移
要求
铁路
从哈尔滨到广 州参加贸易洽 次日必须报到 谈会
公路
海运
河运
航空
从重庆到武汉
沿途观赏三峡 风光
从密云水库运 2吨活鱼到北 京市
保鲜
从太原运200 走近路，较低
吨煤炭到武汉
运费
从天津到上海 选择最经济的
航空运输、管道运输
注意交通运输方式 和交通工具的区别
结合以下生活实例，分析这些运输 方式的优、缺点分别是什么？
航空运输
1.广州的一位特殊病患者急需输入一种特别 血型的血,而该市血库中暂时没有,经联系 在北京的一家医院找到该血型的血。你认 为此时宜选用最佳的运输工具是什么？
航空运输
优点：速度快,运输效率高 缺点：运量小,运费高,耗能大
一、主要交通运输方式
1.发展过程 2.类型 3.五种交通运输方式的比较
小试身手
主要优点
铁路 运量_大__、速度_快__、运费 运输 较_低__、连续性_好__
公路 机动灵活、周转速度_快__、 对自然条件适应性强
运输 “门”对“门”
水路 运输
运量_大__、投资_少__、成本_低__
主要缺点 造价_高__、占地_广__、短距 离运输成本_高___ 运量_小__、耗能_多__、运 费较_高__
A．公路 C．河运
B．铁路 D．海运
3．生产布局受交通运输制约最
明显的货物是
(B )
A．①
B．②
C．③
D．④
思考：中国的交通运输网由哪些要素构成？
《交通运输方式和布局》课件ppt
民族团结，都具有十分重要的意义。
阅读右侧南 昆铁路示意 图，回答下 列问题： （1）对南 昆铁路建设 具有决定意 义的因素是 什么？ （2）南昆 铁路的选线 与建成有何 重要意义？
昆明
红果
南宁
南昆铁路穿越的地区
（1）对南昆铁路建设具有决定意义的因素是什么？ ①国民经济的发展 联结西南内陆和华南沿海，实现资源和区位优势互补。 ②人口和城市的分布 有利于民族团结，促进西南贫困地区的经济发展。 ③科学技术的进步 地势起伏大、地质条件复杂，先进的科学技术是保证。
入运营。青藏铁路二期工程（格尔木至至拉萨段），全长1142千米，于2001年6
月29日正式开工。2006年7月1日青藏铁路全线正式通车运营。
青藏铁路是世界上海拔最高、穿越冻土里程最长的高原铁路。高原（生态脆
弱与高寒缺氧）和冻土是青藏铁路修筑中必修解决的重大难题。所以修建青藏铁
为什么？
路,要克服的最冻大土自问然题障碍是什么？
磁悬浮列车
海上巨型油轮
集装箱
3、现代交通运输的发展趋势
▪
能缩输高
力短工速
。时具化
——
间的
，运
增 加 通 过
行 速 度 ，
提 高 运
高速铁路:1964年，日本建成世界第一条最高时速达210千米的新干线。 2007年12月
22日，首列国产时速300公里“和谐号”动车组列车(CRH2-300)在南车四方机车车辆股
因为青藏高原冻土层的季节性冻融作用使铁路路基不稳固，威胁行车安全。
造成修建铁路的技术难度大，成本高。 什么是冻土？
冻土一般是指温度在零度或零度以下，并含有冰的各种岩土和土壤。中国多年冻土、 季节性冻土分布面积约占国土面积的21.5%和53.5%。我国冻土面积居世界第三，高海拔 多年冻土面积位居世界之最。可以说，青藏铁路成败的关键在路基，路基成败的关键在冻 土，冻土的关键问题在于解决冻土融沉问题。 修建青藏铁路是如何解决冻土问题的？
阅读右侧南 昆铁路示意 图，回答下 列问题： （1）对南 昆铁路建设 具有决定意 义的因素是 什么？ （2）南昆 铁路的选线 与建成有何 重要意义？
昆明
红果
南宁
南昆铁路穿越的地区
（1）对南昆铁路建设具有决定意义的因素是什么？ ①国民经济的发展 联结西南内陆和华南沿海，实现资源和区位优势互补。 ②人口和城市的分布 有利于民族团结，促进西南贫困地区的经济发展。 ③科学技术的进步 地势起伏大、地质条件复杂，先进的科学技术是保证。
入运营。青藏铁路二期工程（格尔木至至拉萨段），全长1142千米，于2001年6
月29日正式开工。2006年7月1日青藏铁路全线正式通车运营。
青藏铁路是世界上海拔最高、穿越冻土里程最长的高原铁路。高原（生态脆
弱与高寒缺氧）和冻土是青藏铁路修筑中必修解决的重大难题。所以修建青藏铁
为什么？
路,要克服的最冻大土自问然题障碍是什么？
磁悬浮列车
海上巨型油轮
集装箱
3、现代交通运输的发展趋势
▪
能缩输高
力短工速
。时具化
——
间的
，运
增 加 通 过
行 速 度 ，
提 高 运
高速铁路:1964年，日本建成世界第一条最高时速达210千米的新干线。 2007年12月
22日，首列国产时速300公里“和谐号”动车组列车(CRH2-300)在南车四方机车车辆股
因为青藏高原冻土层的季节性冻融作用使铁路路基不稳固，威胁行车安全。
造成修建铁路的技术难度大，成本高。 什么是冻土？
冻土一般是指温度在零度或零度以下，并含有冰的各种岩土和土壤。中国多年冻土、 季节性冻土分布面积约占国土面积的21.5%和53.5%。我国冻土面积居世界第三，高海拔 多年冻土面积位居世界之最。可以说，青藏铁路成败的关键在路基，路基成败的关键在冻 土，冻土的关键问题在于解决冻土融沉问题。 修建青藏铁路是如何解决冻土问题的？