GPS系统平台组网方案
关于全段车辆安装gps的方案
关于全段车辆安装GPS的方案背景随着技术的发展，全球定位系统（GPS）已经成为了现代社会中非常普遍的工具之一，广泛用于安防、地图、交通等领域。
在交通方面，车辆安装GPS可以实现实时定位、轨迹回放、车辆监控等功能，进一步加强车辆管理和安全保障。
因此，在大多数地区，车队管理公司、企事业单位以及政府机构等均已将车辆安装GPS列为重要的安全防范措施。
针对不同的需求，制定合适的方案显得尤为重要。
方案一：无线 WiFi GPS系统首先介绍一种无线WiFi GPS系统，通过与车刚线无需接线，可安装于车外部，使用时只需插入 ACC 点火口，即可为车辆定位。
这种系统不仅能够实现车辆实时定位，还具备超速报警、电量低报警、进出围栏报警、电子围栏等功能，还可以支持停车定位、历史轨迹回放、行驶路线规划等应用场景。
该系统存在一定局限性，主要表现为车辆上线、离线、上电、断电等状态不明确，需要人工登录后台查询。
同时，信号虽然无线可达，但信号不稳定，定位偏差较大。
方案二：有线 GPS 系统其次介绍一种有线 GPS 系统，安装在车内，与车辆电池进行连接，车辆上电后立刻进行定位。
有线 GPS 常用于车队管理、货物管理、公路温控系统、渣土车管控等领域。
该系统优点在于稳定可靠，具备实时定位、历史轨迹回放、超速报警、电量低报警、进出围栏报警等功能，准确度也相对较高。
不足之处在于安装需要拉线，安装不太便捷，而且不同车辆、不同型号的接线方式也各不相同。
方案三：混合 GPS 系统考虑到无线 GPS 系统与有线 GPS 系统各自存在一定的问题，可以考虑采用混合GPS 系统，既符合实际应用中的多种需求，也具备灵活可调的特点。
具体实现方法是：车辆内部安装有线 GPS 系统，可以满足实时定位、历史轨迹回放、超速报警、电量低报警等需求。
同时，在车厢外部安装无线WiFi GPS 系统，可以满足停车定位、历史轨迹回放、行驶路线规划等需求。
采用混合方式既保证了定位精度，又省去了无线连接线路的麻烦。
GPS系统平台建设、维护及管理制度
系统平台的建设、维护及管理制度
一、目的
为了充分发挥GPS安全监控管理系统加强车辆动态管理、预防和减少道路交通事故、保护人民生命财产安全的作用，特制定本制度。
二、系统平台的建设
道路运输GPS安全监控管理系统是指带有卫星定位系统功能，能实时记录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等，具有定位、监控、记录、警示营运管理、信息、网络、通信等综合功能的汽车行驶记录监控管理系统。
包括道路运输GPS车载终端、各级监控平台相关设备及监控管理软件系统。
公司道路运输GPS安全监控管理系统是根据行业管理部门要求建立的。
公司GPS系统的建立是安全管理的严重组成部分，是保障道路运输生产安全运行的有用手段。
三、系统平台的维护和管理
公司安全科负责GPS系统的建立、安装、技术指导、联系维护和规范操作。
公司指定专职GPS监控管理员，对公司运行的车辆情况实施24小时监管，并对各种数据进行统计、分析、归纳汇总上报。
对平台出现异常的问题要及时反馈并处理，确保安全监控管理平台正常运行。
连云港市明秀物流有限公司
二〇一七年二月三日
1/ 1。
GPS在CORS系统建设方案
目录前言 (3)第一章 CORS的产生 (4)1.1 传统的RTK测量方式 (4)1。
1。
1 传统RTK测量方式 (4)1。
1。
2 传统RTK测量的局限性 (4)1。
2 CORS RTK测量方式 (5)1。
2。
1 CORS技术的发展历史 (5)1.2.2 网络CORS的主流技术 (5)1.3 市场前景 (7)第二章 HD—CORS系统 (8)2.1 HD—CORS发展历程 (8)2。
2 HD—CORS系统组成 (8)2.3 单基站托管型网络CORS (9)2。
3。
1 系统组成 (9)2。
3.2 作业原理 (9)2.3。
3 应用领域 (9)2。
3.4 系统特点 (9)2.3。
5 经典用户（湖南湘潭勘测院测量队） (10)2.4 单基站网络CORS (10)2.4。
1 系统组成 (10)2.4。
2 作业原理 (10)2.4.3 应用领域 (10)2。
4.4 系统特点 (11)2。
4.5 经典用户(四川省遂宁市勘测测绘院） (11)2.5 多基站网络CORS (11)2.5。
1 系统组成 (11)2。
5。
2 作业原理 (11)2。
5。
3 应用领域 (12)2.5.4 系统特点 (12)2.5.5 经典用户（海南某城市的CORS规划方案） (12)2。
6 系统参数 (12)2.7 系统建设方案 (13)2.7.1 HD-CORS有线接入方式 (13)2。
7.2 HD—CORS无线接入方式 (13)2。
7。
3 一体化主机参考站模式 (14)2.7.4 分体式主机参考站模式 (14)2。
7.5 各种建设方案优缺点 (14)2。
8 系统数据处理技术 (15)2。
9 部分典型用户名单 (18)第三章参考站的建设 (19)3.1 参考站墩位的选址 (19)3.2 参考站墩标的建设 (19)3.2.1 参考站GPS接收机安装在墩标上（基岩型） (19)3.2.2 参考站GPS接收机安装在建筑物上（屋顶型） (20)3。
gps实施方案
gps实施方案GPS即全球定位系统（Global Positioning System），是一种通过卫星和接收站来测量和计算地球上任意位置的经纬度、海拔高度和速度的技术。
GPS在交通、军事、航空、航海、测绘、地质勘探等领域都有广泛的应用。
制定GPS实施方案需要考虑到以下几个方面。
首先，确定GPS应用的目标和需求。
不同的领域对GPS的应用需求不同，比如交通领域需要实时准确的车辆定位信息，航空航海领域需要可靠的导航信息，军事领域需要高精度的定位和导航能力。
根据具体需求确定GPS系统的功能和性能指标，包括定位精度、时间延迟、可用性等。
其次，选择合适的GPS设备和技术。
根据应用需求选择合适的接收机、天线和信号处理器等硬件设备，确保设备能够满足定位精度和可用性要求。
同时，选择适用的信号处理技术，如载波相位观测技术、码伪距观测技术、差分GPS技术等，以提高定位精度和减小误差。
然后，确定GPS系统的部署和安装方式。
根据应用场景选择合适的卫星和接收站布局方案，以确保卫星和接收站的分布均匀，并能够提供全球覆盖。
同时，考虑到部署和安装的成本和可行性，选择合适的部署方式，如地面站、海上平台、航空器载荷等。
最后，进行GPS系统的测试和调试。
在GPS系统实施前，需要进行系统性能测试和验证，确保系统满足设计要求。
测试内容包括定位精度测试、时间同步测试、多路径干扰测试等。
在系统正式运行后，还需要进行系统运行监测和维护，发现和解决故障和问题。
综上所述，GPS实施方案需要从目标与需求、设备与技术、部署与安装、测试与调试等方面进行考虑和规划。
只有合理有效地实施GPS系统，才能为各领域的应用提供准确可靠的定位和导航服务。
北斗导航系统GPS车辆监控管理系统方案介绍
北斗导航系统GPS车辆监控管理系统方案介绍一、方案概述GPS车辆监控管理系统是基于北斗导航系统的车辆监控管理解决方案。
该方案通过利用GPS技术实时跟踪车辆的位置、行驶路线、车速等信息，并结合监控平台进行实时监控、信息管理和报警处理，实现对车辆行驶的全面监控和管理。
二、系统组成1.车辆终端设备：每辆车辆安装一个北斗导航终端设备，该设备通过GPS芯片获取车辆的位置信息，并通过GPRS/3G/4G无线通信模块将位置信息发送到监控中心。
2.监控中心软件：监控中心软件负责接收和处理车辆位置信息，实时显示车辆的位置、状态、历史轨迹等信息，并进行管理、报警和分析。
3.服务器：服务器用于存储和管理车辆位置信息、历史轨迹，提供数据查询和存档功能。
4.管理终端：管理员通过管理终端对车辆进行管理，包括车辆绑定、报警设置、数据查询等。
三、系统功能1.实时位置监控：系统可以实时监控车辆的位置，并可以将车辆位置在地图上显示，方便管理人员对车辆进行实时跟踪和监控。
2.路线规划：系统可以实时根据车辆当前位置和目的地位置进行路线规划，并提供最优路线和行驶时间估计，方便司机选择最佳的行驶路线。
3.历史轨迹回放：系统可以回放车辆的历史轨迹，包括行驶路线、速度、停留时间等信息。
可以通过历史轨迹分析车辆的行驶情况，提供数据支持和依据。
4.报警处理：系统可以对车辆的异常状态进行实时监控，并在发现异常情况时进行报警处理，如超速报警、非法进出报警等。
同时系统支持报警信息的推送和短信通知功能。
5.统计分析：系统可以对车辆的行驶数据进行统计和分析，包括行驶里程、行驶时间、停留时间等指标，为管理人员提供数据支持和决策依据。
6.数据管理：系统可以对车辆位置信息进行管理和存档，包括位置数据的查询、导出、存储等功能，方便进行数据分析和后续处理。
四、系统优势1.使用北斗导航系统：相比于传统的GPS定位系统，北斗导航系统具有更强的卫星信号接收能力，可在偏远地区和高楼林立的城市中获得更好的定位精度和稳定性。
gps设计方案
GPS设计方案1. 引言在现代社会中，全球定位系统（GPS）已经成为一个广泛应用的技术。
无论是智能手机、汽车导航系统，还是航空航天领域，GPS都发挥着重要的作用。
本文将介绍一个GPS设计方案，包括系统架构、硬件设计和软件设计。
2. 系统架构GPS设计方案的系统架构如下图所示：+-----------+| 天线 |+-----------+|V+-----------+| 接收机 |+-----------+|V+-----------+| 控制模块 |+-----------+|V+-----------+| 处理器 |+-----------+|V+-----------+| 外设设备 |+-----------+系统的核心部分是接收机，它负责接收卫星信号，并将其转换为可用的定位数据。
控制模块用于管理接收机和其他外围设备的交互。
处理器负责处理和分析接收到的定位数据，并进行计算和显示。
外设设备则包括显示器、存储设备等。
3. 硬件设计3.1 天线设计天线是GPS系统的接收器，在硬件设计中起着重要作用。
天线设计应考虑以下因素：•GPS频率范围：天线需要能够接收GPS系统发送的信号。
因此，天线设计要适应GPS的频率范围。
•天线增益：天线应具备足够的增益，以确保在弱信号环境下也能够获得可靠的定位数据。
•天线方向性：天线的方向性决定了接收到的信号的强度。
考虑到GPS卫星的分布，一般采用全向天线设计以获得更好的覆盖范围。
3.2 接收机设计接收机是GPS系统的核心部分，它负责接收和处理卫星信号。
接收机设计的关键因素包括：•灵敏度：接收机应具备足够的灵敏度，即在弱信号环境下也能够接收到卫星信号。
•抗干扰性：由于GPS频段与其他无线电频段存在交叉，设计中需要考虑抗干扰的方法，以提高系统的可靠性。
•数据传输接口：接收机应具备与控制模块和处理器进行数据传输的接口，常见的包括UART、SPI等。
3.3 控制模块设计控制模块负责管理接收机和其他外围设备之间的交互。
车辆GPS安装与运维服务方案 (3)
车辆GPS安装与运维服务方案1. 引言车辆GPS安装与运维是一项关键的服务，它为企业提供了实时监控与管理车辆的能力，可以帮助企业提高车辆调度的效率、降低运输成本，并且提升整体运营的安全性和可靠性。
本文档将详细介绍车辆GPS安装与运维服务方案，包括系统架构、安装流程、运维策略等内容。
2. 系统架构车辆GPS安装与运维服务方案的系统架构主要包括以下几个部分：2.1 GPS设备GPS设备是安装在车辆上的硬件，用于定位车辆的位置信息，并将信息通过无线网络传输到服务器。
GPS设备应具备高度精确的定位能力和稳定的通信能力，以确保实时更新车辆位置信息。
2.2 服务器服务器是承接GPS设备发送的位置信息，并进行处理和存储的中心节点。
服务器应具备高可靠性和高性能，确保能够实时处理大量的车辆位置数据，并提供稳定的数据存储和访问能力。
2.3 数据库数据库用于存储车辆的位置信息和相关运营数据。
数据库应采用高可靠性和高性能的技术，支持数据的快速存储和查询，并保证数据的安全和完整性。
2.4 WEB平台WEB平台是用户与车辆GPS系统进行交互的界面。
用户可以通过WEB平台实时查看车辆的位置信息、管理车辆的路线和调度，以及获得运营数据的统计和分析报告。
3. 安装流程车辆GPS安装与运维服务的安装流程如下：3.1 安装GPS设备首先，需要购买合适的GPS设备，并安装在每一辆车辆上。
安装人员需要按照设备提供的安装指南进行操作，确保设备安装正确并稳固。
3.2 设备激活安装完成后，设备需要被激活并与网络进行连接。
激活过程包括设备的注册、配置网络参数以及与服务器的建立连接。
3.3 系统配置安装完成并激活后，需要对系统进行配置，包括车辆信息、路线规划、报警设置等。
配置工作可以通过WEB平台进行，运营人员可以根据实际需要进行相应的调整。
4. 运维策略为了保证车辆GPS安装与运维服务的稳定性和可靠性，需要采取一系列的运维策略。
4.1 系统监控与维护应当实施定期的系统监控与维护工作，包括服务器的性能监测、数据库的备份与恢复、设备的状态检查等。
gps定位方案
gps定位方案GPS定位方案1. 简介GPS（全球定位系统）是一种可以定位和跟踪地球上物体的卫星导航系统。
它由一组卫星、接收器和测量设备组成，可以精确地确定地球上任何位置的经度、纬度和海拔高度。
在现代社会中，GPS定位方案被广泛应用于导航、车辆追踪、物流管理等领域。
本文将介绍几种常见的GPS定位方案及其原理。
2. GPS定位原理GPS定位的原理是通过接收卫星信号，并根据接收到的信号时间差以及卫星位置等信息，计算出接收器所在位置的经纬度和海拔高度。
GPS系统由一组24颗卫星组成，其中至少有4颗卫星同时可见时，才能进行定位计算。
2.1. 伪距测量伪距测量是GPS定位的核心原理。
接收器接收到来自卫星的信号后，会通过测量信号传播的时间，计算出信号传播的距离。
根据接收到的至少4颗卫星的伪距，可以利用三角定位法计算出接收器的位置。
2.2. 卫星位置与钟差校正为了进行准确的定位计算，GPS接收器需要知道卫星的位置和测量时间。
卫星位置通过卫星信号中的导航消息进行广播，而测量时间则需要进行钟差校正。
GPS接收器通过接收到的导航消息，获得卫星的位置信息，并通过与接收器内部的高精度时钟进行比较，计算出钟差值，从而校正接收器的时间。
2.3. 多普勒效应多普勒效应是指物体相对于接收器运动时，其接收到的频率会发生变化。
GPS定位中，由于卫星和接收器之间相对运动，导致所接收到的信号频率发生变化。
通过测量频率变化，可以计算出接收器相对于卫星的速度和方向。
3. GPS定位方案3.1. 独立定位独立定位是指仅通过接收到的GPS卫星信号，计算出接收器的位置。
这种方案适用于无需高精度定位的场景，例如普通车辆导航、户外探险等。
独立定位的优点是简单易用，无需额外设备，但其定位精度相对较低。
3.2. 增强定位增强定位是指在独立定位的基础上，通过引入外部辅助信息，提高GPS定位的精度和可靠性。
常见的增强定位方案包括：- 差分GPS（DGPS）：通过接收附近的DGPS基站发送的辅助信息，校正GPS定位结果，提高精度。
GPS运输车辆管理系统方案解析
架 构 ， 包 含 建 立 多 级 客 户 分 中 心 功
能 。 系 统 以 中 国 移 动 ＧＰ 网 络 作 ＲＳ
件货 要 送 ， 问司 机在 什 么地 方 ，
后的现 状 ，达到 货主
“ 服 务 质 高
司 机 说 快 到 公 司 仓 库 了 ， 于 是 小 丽
量 、 严 格 的 准 时 率 、 极 小 的 货 损 率 、 较 低 的 物 流 成 本 ” 的 要 求 ？ 如
如 何 最 大 程 度 的 利 用 运 力 资 源 提 高
机 的 报 销 款 ， 邮 费 这 么 高 ， 是 不 是
有 猫 腻 ， 但 是 他 没 有 证 据 证 明 司 机
整体 业务 运营效 率？
（ ３）数 据 传 输 网 络 ： （ ４）调 度 管
作 假 ， 但 这 个 费 用 的 确 太 高 了 ，长
组 网方 案
警 告 到 ，如 果 再 这 样 下 去 ，业 务 不 给 王 总 做 了 。 王 总 问 调 度 中 心 ，调 度 中 心 说 每 次 都 是 打 电话 调 度 司 机 ， 但 最 近 交 警 查 的 比较 严 ， 司 机
在 行 车 过 程 中 不 敢 接 电话 ， 因 此 ，
完 善 的 ＧＰ 车 辆 管 理 系 统 ， 实 现 车 Ｓ 辆 运 输 过 程 中 的 透 明 化 管 理 。 本 方
案 中 所 提 到 的 系 统 采 用 Ｂ Ｓ 主 的 ／为
求助 及时进 行反 应。 如 何 改 善 物 流 管 理 方 式 较 为 落
他 的 电 话 ， 而 中 山 路 的 Ｂ 户 也 有 客
户 的 一 件 货 ， 于 是 就 驱 车 返 回 公 司 ， 快 到 公 司 仓 库 的 时 候 ，调 度 员 小 丽 给 司 机 打 来 电话 说 一 直 打 不 通
GPS车载定位系统技术方案
天津市滨丽园混凝土有限公司GPS车载定位监控系统建议书2010年 6 月第一章GPS 定位系统GPS 监控是结合了GPS 技术、无线通信技术(GSM/GPRS/CDMA) 、图像处理技术及GIS 技术，用于对移动的人、宠物、车及设备进行远程实时监控的一门技术。
功能实现介绍如何实现GPS 监控功能要实现GPS 监控功能必须具备GPS 终端、传输网络和监控平台三个要素，这三个要素缺一不可。
通过这三个要素，组成三层结构的监控系统，使用在车辆调度监控领域，可以提供车辆防盗、反劫、行驶路线监控及呼叫指挥等功能；使用在对人宠物的跟踪领域，可以提供对老人、小孩及宠物的跟踪、老人、小孩遇到突发事件时的求救等功能。
GPS 监控的三要使用为：GPS 终端、监控平台、传输网络等。
GPS 终端GPS 终端是GPS 监控系统的前端设备，一般隐秘地安装在各种车辆内或佩带在人或宠物身上，GPS 终端设备主要由主CPU 、GPS 模块、GPRS 模块、I/O 接口及外围电路组成。
监控平台监控平台是GPS 监控的核心，是远程可视指挥和监控管理平台，一旦在车辆上安装GPS 监控设备或者在人身上佩带了GPS 监控设备，设备上的GPS 模块会实时地将车或人的位置信息通过无线网络发送到监控中心，在监控中心的电子地图上可以看到车辆、人或宠物所在的直观位置，监控中心可通过无线网络对车辆、人或宠物进行远程监控，也可对设备进行设置，例如通过下发指令设置上传间隔、远程重启设备等。
传输网络可使用GPRS 无线通信网络或CDMA 无线通信网络，也可以使用短信方式进行数据传输。
GPS 监控系统功能及特点概述GPS 监控功能（ 1 ）立即查询当监控中心发出立即命令之后， GPS 终端及时上传车辆、 人或宠物的位置信息 （包 括经度、纬度、方位角、速度、卫星数等信息）及状态信息。
（ 2 ）远程跟踪监控中心可在监控软件上对 GPS 终端进行定时跟踪设置，可设置某一固定时间 上传位置信息和状态信息，一旦设置成功， GPS 终端将根据监控中心所下发的指令 请求及时上传监控中心所需要的信息。
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GPS系统平台组网方案
一、系统软件介绍
i. 核心软件
ii. 轨迹回放软件
iii. 与硬件终端通信软件
iv. 系统管理软件
v. 短信查询软件
vi. 地理位置解析软件
软件
的构成
及说明 1.监控终端软件
网络地图客户端
客户端
软件查询
电子地图客户端
地图需要另行购买
2轨迹回放软件
(CS)
3.网页查询软件(BS)
3 手机短信查询
二、系统软件图介绍
(1、) 核心软件（以下简称DCS）是该套软件最核心的部分,
(2、) 轨迹回放软件（以下简称DDS）
(3、) 与硬件终端通信的 (软件以下简称LCS)
(4、) 短信查询软件（配合地理位置解析软件使用）
(5、) 地理位置解析软件
（7）.监控终端软件(以下简称OCT)
（8）轨迹回放软件
（9）网页查询
（10）手机WAP查询
(11) 系统管理软件(以下简称WDCM)
三、系统功能简介
一、系统运行环境
1.客户端：Windows 2000及以上版本、Inter P4 1.6GHz 256M内存、2M ADSL宽带
2.服务器：Windows 2000 Server及以上版本、SQL Server 2000、Inter Core2.2GHz 4G内存、
10M光纤宽带
二、系统架构
系统总体采用C/S以及B/S架构。
三、系统功能
（一）客户端
1.用户登陆：用户名、密码、权限等通过服务器进行验证，获得动态车辆列表。
2.可设置默认地图、默认视野、全图视野、报警声音等。
3.图层控制：图层的添加、删除、缩放范围等设置。
4.地图工具：放大、缩小、平移、查看区域车辆、测距、查看车辆运行状态、区域定义、线
路节点定义。
5.鹰眼：全图导航功能。
6.自动滚屏：获得车辆最新位置数据时，屏幕自动跳至该车位置。
7.车辆跟踪：在单独窗口跟踪指定车辆，可同时跟踪4台以上车辆。
8.轨迹回放：根据指定车牌号、时间段，从服务器下载该车历史轨迹数据，有下载进度显示，
下载完后直接进行回放（不需要进行二次查询），回放时可调节回放速度，有轨迹显示，轨
迹信息显示（时间、车速等）。
9.车辆报警查看。
10.报警设置：超速、停车、断电、区域报警等。
11.多窗口操作功能
12.全屏显示功能。
13.查看区域车辆功能。
14.鼠标所在位置信息提示（如：道路、地名（“省--市--县”格式）等信息）。
15.车辆列表以树形结构分组显示，默认各组自动展开，各组车辆以车牌号进行排序。
16.相同用户不能同时在多台电脑上进行监控。
17.地图视野可由1:100万全国地图逐级放大到1:10000城市地图。
18.车辆状态（运行、停止、故障等）以不同颜色区分。
19.里程统计（图形和文本报表）
20.油耗统计（图形和文本报表）
21.超速统计（文本报表）
22.速度曲线（图形报表）