万州长江二桥缆索吊、猫道拆除施工方案

万州长江二桥主桥缆索吊、猫道拆除施工组织设计编写：日期：复核：日期：审核：日期：路桥集团公路二局二处万州长江二桥项目经理部2002年12月10日缆索吊、猫道拆除施工组织设计1.概述为了保证施工安全有效地进行施工，就要对缆索吊、猫道的拆除进行技术、生产等进行安排。

缆索吊的拆除包括：牵引系统、起重系统、跑马、缆索吊承重绳拆除等。

在主缆防护、检修道安装等工作完成后便进行猫道的拆除工作，猫道拆除包括：猫道改吊绳、侧网、扶手绳、猫道面网、横梁、猫道承重绳、锚固预埋件、猫道平台及预埋件拆除等。

拆除顺序为先中跨后两边跨。

此两项工作是目前上部结构施工中最关键的工序，也是最危险、最难的工作，施工中特别注意安全、协调施工。

2.缆索吊拆除实施方案2.1准备工作缆索吊吊起的猫道横通道首先行走到北塔，北岸牵引绳在塔顶处由双线改为单线，下放到驳船上并解除，同时也拆除吊梁三角架，完成后将缆索吊行走到南塔。

2.2牵引绳、起重绳的拆除用钢绳将跑马固定在塔顶门架上。

在拆除牵引绳、起重绳之前在塔顶门架上两个主桁架片上安装滚轮，猫道靠外侧每18米安装一个滚轮。

南塔顶分别用2台5T卷扬机与跑马两端牵引绳连接作为反牵，在牵引绳放松后，解除牵引绳与跑马的连接，并用塔吊将牵引绳提升放入滚轮上。

南岸牵引绳在塔顶卷扬机反牵协调下回收；北岸牵引绳在南塔卷扬机反拉作用下回收至中跨跨中时，再由北塔卷扬机作为反拉逐步回收。

起重绳由北塔回收至南岸，首先用北塔顶卷扬机反拉起重绳，起重绳放松后，解除起重绳与北塔顶的连接。

在反拉作用下回收至中跨跨中，再由南塔卷扬机作为反拉逐步回收到南岸卷扬机。

2.3跑马拆除在塔吊的配合下，逐步拆除跑马结构件，编号、整理、回收，注意不能丢掉小零件。

在存放场地内要进行维修保养、归整、拼装，检查验收通过后，方可完成任务。

其它专用设备、机具及专用材料等均按要求以此程序进行。

2.4缆索吊承重绳的拆除由于6根承重绳是连接在一起的，在拆除每根绳时，南北岸支墩门架上5T 卷扬机用四门滑车牵拉该绳，并将下一根绳头锚固。

同时南北塔顶也用5T卷扬机倒四线在中跨部位牵拉承重绳，为了使承重绳荡移到猫道面层上的滚轮上，两塔两锚卷扬机牵拉方向与滚轮方向一致。

首先将南北锚卷扬机收紧，将边跨承重绳荡移到猫道滚轮上，再放松卷扬机，放松过程中，中跨承重绳逐渐移到猫道滚轮上方，用塔吊将承重绳提出索鞍放入塔顶滚轮上，将塔顶卷扬机放松，中跨承重绳逐渐放到猫道滚轮上，此时缆索吊承重绳分离，荡移入猫道滚轮工作完成，下一步便是承重绳的回牵回收。

用T梁预制场地卷扬机通过主缆牵拉悬挂承重索牵拉北锚处承重绳至T梁场地的放索机构上，用力矩电机协助上盘。

南锚卷扬机反牵，当承重绳头到南塔顶时改为由南塔塔顶卷扬机反牵，承重绳头至中跨跨中时，由北塔卷扬机反牵。

回牵过程中用北塔卷扬机协助牵拉承重绳。

承重绳在回收过程中，在猫道上始终要用卷扬机反牵，以防承重绳滑出猫道下落。

按上述方法逐根回收承重绳直至完成。

2.5其他拆除工作用塔吊协助拆除塔顶支架索鞍，整理回收，拆除贝雷支架，利用吊车协助拆除地锚转向轮。

3.猫道拆除实施方案3.1中跨猫道拆除方案在主缆涂装、检修道安装工作完成之后便进行中跨猫道的拆除工作。

首先利用5T的手拉葫芦协助将猫道改吊绳逐根放松，使猫道完全脱离主缆并依靠塔顶猫道预埋件承重，放松之前需详细检查各吊索处面网上的孔洞，并向塔侧开口约1.0米，以防止改吊绳放松后猫道垂度下降碰伤吊索，同时在塔顶门架上安装3台5T的卷扬机。

当猫道吊悬挂状态后，为保持猫道横向稳定及线型平顺，需调整每根猫道承重绳的长度，使其尽量保持一致，并每间隔36米用钢绳将猫道挂在主缆索夹上，做为横向稳定索，准备工作完成后，开始拆除猫道侧网，侧网分片自塔顶向跨中拆除，用麻绳牵拉、垂直放到桥面上堆存，或由人工搬运到跨中桥面上。

在拆除侧网的同时拆除扶手绳立柱，并用同样方式放至桥面上，侧网及扶手立柱拆除完毕后，放松扶手绳，使其放于猫道面层网上，利用塔顶卷扬机将扶手绳依次卷回塔顶、上盘，并用塔顶上的塔吊将扶手绳的索盘下放到船上或桥面上。

扶手绳、侧网、扶手立柱拆除完毕后，立即进行猫道面层网及分配型钢梁的拆除工作，拆除也是从塔顶向跨中依次进行，首先用拆除猫道中线的面网，然后再拆掉型钢分配梁，拆除的面网用麻绳垂直下放桥面或人工搬运到桥面上堆放（靠近塔区的部分利用塔吊吊放），其分配型钢梁也用同样的方式放至桥面上，直至将整个猫道面网全部拆除完毕，此时面网及型钢梁全部堆放在桥面上，需利用吊车、挂车进行转运，或拆除一部分，转运一部分。

猫道面层网拆除后，即利用塔顶门架上的卷扬机协助下放猫道承重绳。

位于主缆内侧的6根猫道承重绳采用卷扬机直接牵拉下放至桥面上，首先在猫道承重绳两端头用钢绳卡卡φ28的牵拉绳，并与卷扬机相连，收紧牵拉卷扬机，放松猫道承重绳两锚固端，解除猫道承重绳锚固拉杆，然后放松牵拉卷扬机，使猫道承重绳慢慢下放至桥面上，北塔处用另一台卷扬机牵拉承重绳锚头逐渐下放到桥面（因北塔承重绳有多余的60m）。

将放索机构用挂车转至南塔桥面上，利用放索机构的力矩电机协助将猫道承重绳卷盘，用挂车将索盘转运至T梁预制场地存放。

主缆内侧的6根猫道承重绳全部采用这种方法拆除。

主缆外侧的6根猫道承重绳的下放较困难，首先在北塔猫道工作平台上、主缆两侧（大概在承重绳锚头处）安装两个滚轮，滚轮高出主缆50~100cm，然后用塔吊将要拆除的一根承重绳锚头提起，经过滚轮逐步将多余的60m绳放至桥面上，下放过程中要用塔顶卷扬机反牵，承重绳不能滑出滚轮碰伤主缆防护层。

接下来猫道两端用钢绳卡卡好两套φ28的牵拉绳，然后将牵拉绳与卷扬机相连接，启动卷扬机解除猫道承重绳与塔顶预埋件的锚固，由南、北塔塔顶上的卷扬机协调配合，将猫道承重绳端头垂直提升至一定高度，塔吊相应提高承重绳，此时若整条猫道承重绳全部高于主缆检修道，则用另一台放在主缆内侧的卷扬机牵拉荡移，使整条猫道承重绳横向跨过主缆检修道，并逐渐放松位于主缆外侧的卷扬机，使得整条猫道承重绳全部位于主缆内侧，并利用卷扬机牵拉直接放至桥面上。

若垂直提升时，猫道承重绳不能全部高于主缆检修道，则需利用南、北塔塔顶卷扬机牵拉猫道承重绳两端，使猫道承重绳垂度减小，直至其全部高于主缆检修道后，再利用另外的卷扬机牵拉平移下放。

其它主缆外侧的猫道承重绳用同样的方法下放，至此即完成了整个中跨猫道的拆除工作。

3.2承重绳在桥面上的存放及上盘为了防止猫道承重绳污染桥面，在承重绳下放前，在其存放位置铺设塑料布，缠卷上盘过程中，沿线每24米设滚轮一个，用钢管或型钢固定在桥面泄水孔位置上，并用斗车运送承重绳锚头。

3.3边跨猫道拆除方案边跨猫道拆除基本与中跨内侧承重绳拆除相同，首先需解除猫道改吊绳，使猫道呈自由悬挂状态，其次拆除猫道侧网及扶手立柱、扶手绳，然后从塔顶向锚洞方向拆除猫道面层网及型钢分配梁，最后进行边跨猫道承重绳拆除。

边跨猫道承重绳采用直接释放法拆除，利用锚洞门架上的卷扬机通过卡在猫道承重绳上的牵拉绳牵拉，解除猫道承重绳的锚固拉杆，慢慢放松卷扬机，使得猫道承重绳锚碇处端头逐渐放松，解除猫道承重绳子塔柱处的锚固端，利用塔顶卷扬机牵拉慢慢下放，最后将整根猫道承重绳放至地面（或桥面）上。

北边跨先解除锚处连接，后解除塔顶锚固，南边相反。

在北岸原拌和站及南锚卷扬机场地利用放索架上的力矩电机缠卷上盘存放。

注意上盘过程中卷扬机反牵。

至此即全部完成了猫道的拆除工作。

4.人员组织中跨每侧猫道拆除共分两个组，分别自塔顶向跨中进行猫道拆除工作，待拆除猫道承重绳时，两个组协调指挥，共同完成中跨猫道的拆除工作，每个组分为四个班，分别进行猫道面网拆除、堆放、转运等工作，中跨猫道拆除后分别转向各自边跨进行拆除工作。

每个组计划用21人，其中技术人员1人，安全员2人，吊装工10人，司机2人，普工6人。

同时成立猫道拆除指挥组，负责协调指挥现场的施工操作、安全保护、后勤保障等。

总指挥王崇旭、副总指挥杨国平。

5.机械设备6.安全保证措施猫道拆除工作属超高空作业，难度较大、危险性较高，在拆除过程需采取切实可行的防护措施，加强工人自我保护及保护他人等安全知识教育，杜绝高空坠落，高空坠物等重大安全事故发生。

为提醒操作工作引起足够重视，在现场需特别注意以下几个方面的问题：6.1在拆除猫道的各项工作中，操作人员必须挂好安全带、穿防滑鞋、戴安全帽。

6.2严禁任何人从猫道上向下抛掷物体。

6.3猫道正投影（桥面板上）9.75米宽范围内设置警戒区，并派专人把守、看护。

在拆除过程中严禁任何人、车辆进入警戒区，地面警戒区以锚道正投影两侧各15.0米为界。

6.4在中跨主缆外侧猫道承重绳子拆除时，应加强瞭望，发现有特大船只通过进，应停止操作。

6.5猫道承重绳拆除之前，严格检查各种机械设备，以确保机械运行过程中的安全，同时派专人检查牵引绳与猫道承重绳卡紧程度，确认符合安全要求后再行操作。

6.6无论在拆除猫道面网还是承重绳子，在主缆检修道沿线派人观察，防止碰、挂、擦伤主缆涂装层。

6.7由于猫道改吊绳解除之后，猫道呈自由悬挂状态，中间横向约束较弱，摆动会很明显，要求风力超过5级严禁进行任何拆除作业。

7.时间安排缆索吊起重绳拆除 2天跑马拆除 2天缆索吊承重绳拆除 4天索鞍、支架、转向轮拆除 1天猫道改吊绳拆除 2天猫道面网拆除 5天主缆内侧猫道承重绳拆除 3天主缆外侧猫道承重绳拆除 6天猫道工作平台、承重绳预埋件拆除 3天（可平行作业）。