中国露营地产业发展现状
露营地及其旅游产品开发初探
露营地环境影响也得到众多学者 重视 ’ 。另外 ，露营对露营者的医疗保健效果 直被 医学专 家关 注 ¨．ｊ Ｕ“。
。
近年来 ，露营地的研究也逐渐为国内学者和管理者所重视。但在笔者所检索 到的相 关文献 中，多是介绍性报道和游记 ，研究露营或露营地的论文并不多 ，仅有 ４ 篇期刊论 文和 ３ 篇硕士毕业论文 。其 中，有介绍国外露 营地发展规划情况和管理经验 的 ２ １ｎ ； ，
机动车进入通道保障露营者生活起居的管网系统天然气水电篝a生火点炉子用于野餐的餐台有水槽和镜子的盥洗室卫生间私人公共浴室饮用水保险箱储物柜方便架设帐篷的高地运动场分区标志用于生火的干木炭垃圾桶供房车停靠的砂质混凝土平台残疾人专用设施带有灶台的小厨房消防设备洗涤用具等
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收稿 日期 ：２０ ０ ０ ０８— ５— ４
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《 研究生学 刊》 （ 自然科学 、医学版 ）
二ｏ０／ 年第 ２期 ＼
的旅 游产 品之 一 。陆军 … 对 我 国露 营地 的现状 进行 了调 查 研 究 ，认 为 我 国露 营地 尚处
在起步阶段 ，质和量两方面都难以满足市场的要求 。在需求方面，如果按美国露营地需 求标准计算 ，中国城市对露营地的需求量为 １０万个 ］ １ 。尽管这个数字有待考究 ，但
露 营 地 及 其 旅 游 产 品 开发 初 探
赵 亮
（ 游学院 ，Ｏ 旅 ７硕 ，广 州 ５ ０ ７ ） １２ ５
摘 要 ：露营在 国 内已经渐为 时尚，然而我 国露 营地建设 尚处于起 步阶段 。
基 于此 ，本文 通过 对露 营 产品特 征 以及 对露 营地 市场 状 况的 分析 ，将 露 营地 主 要 客 源 市场定位 在 距 离该 露 营地 ６小 时 车 程 以 内城 市的 中上 收 入 阶 层 。依 据
广西汽车营地现状分析
一、汽车营地的概念演进露营地就是具有一定自然风光，可供人们使用自备露营设施如帐篷、汽车或营地租借的小木屋、移动别墅、汽车等外出旅行短时间或长时间居住、生活，配有运动游乐设备并安排有娱乐活动、演出节目的具有公共服务设施，占有一定面积，安全性有保障的娱乐休闲小型社区。
汽车露营地在功能装备上可分为停靠式汽车露营地与常规式汽车露营地。
停靠式汽车露营地仅具有提供汽车内水源、电力等的设施，营地设施较为简单，通常还会有小型超市等提供汽车使用者日常生活用品的小型超市。
这种营地仅是作为人们旅程中点补给、短暂休息的场所，人们一般在那里最多停靠两三天。
常规式汽车露营地规模就大多了，内可供数百辆汽车停靠，具备汽车露营区域、帐篷露营区与、运动休闲场地区域、商店餐厅洗浴等日常生活区域、小木屋别墅住宿区域等。
这里的汽车露营服务相当全面。
人们在这里可以享受很好的服务。
这种汽车露营地在选址上有一定要求，一般是可以为人们提供休闲度假氛围的、具有一定风光娱乐的场地。
这种露营地根据其所处地理位置可分为山地型营地、海岛型营地、湖畔型营地、海滨型营地、森林型营地、乡村型营地。
二、汽车营地发展现状汽车营地区域分布区域汽车营地广西桂林乐满地休闲世界汽车旅游营地、兴安愚自乐园大型户外雕塑艺术汽车旅游营地、兴安超然派山野运动度假汽车旅游营地、荔浦银子岩旅游度假区、南宁乡村大世界农业休闲汽车旅游营地、梧州运动健身汽车旅游营地、芩溪吉太旅游景区、北海田野观光休闲汽车旅游营地、贺州姑婆山度假氧吧汽车旅游营地、贺州紫云洞天休闲观光汽车旅游营地、百色横山古寨民族文化休闲汽车旅游营地、玉林海峡两岸农业交流示范园、朗仕田园、宜州刘三姐风情园、桂平西山风景区广东七星岩旅游营地、广州芙蓉度假区营地、广州番禺营地、万绿湖旅游营地、深圳东山珍珠岛营地、云天海森林度假村营地、清远红鹰中心营地、潮州闽粤汽车旅游营地度假别墅区、中天行清远清新矿温泉旅游度假区红鹰中心营地西南地区四川省大英县中国死海风景区尚旅房车营地、云南滇池营地、河口营地、贵州百花池营地，“圣山之旅”亚拉汽车露营营地，西部牧场（草原营地），另外四川红原、若尔盖等地，在夏季常有在公路边临时圈地搭建的帐篷，也是一种初具雏形的汽车旅游营地广西首批汽车旅游营地共15个，其布局主要针对广西及周边自驾车旅游市场的消费行为特征与发展态势，以高速公路和高等级旅游主干道为纽带，以桂林、南宁两大旅游集散中心和区内著名的旅游目的地以及重点自驾车旅游线路为依托。
房车露营营地项目可行性研究报告
房车露营营地项目可行性研究报告目录1、项目背景1.1宏观环境1.2基础条件分析1.3项目发展前景2.市场分析2.1国外房车露营概述2.2中国房车露营地发展现状与趋势分析2.3发展房车露营地的意义2.4房车露营地建设的商业机会分析2.5某市房车露营发展现状与趋势分析2.6房车露营地的市场空间2.7房车露营地行业市场分析2.8房车露营地的同业竞争3、项目概念3.1房车露营营地的概念3.2国外房车露营地的发展状况3.3房车露营营地的主要类型4、项目发展战略与发展策略4.1发展战略4.2发展策略和区域布局5、规划原则与运营理念5.1功能划分应遵循的原则5.2房车露营营地的运营理念6、汽车露营营地的可持续发展与环保问题6.1可持续发展的概念与制度约束6.1.1可持续旅游发展的概念6.1.2生态文明与环境信托6.2汽车露营地与环境保护6.2.1汽车露营营地的环保措施7.项目开发的必要性7.1社会效益7.1.1城市区域功能的提升7.1.2、提供更多就业岗位7.1.3、增加某市财政税收7.2经济效益引言在中国，房车露营营地还是一个崭新的事物，但作为汽车工业和高速公路快速发展的产物，随着中国经济持续、高速健康的发展，随着人们出游和休闲度假意识的增强，已经拥有广阔的市场空间。
随着某市人民政府、伊金霍洛旗政府将发展汽房车露营营地作为重要旅游工程促进实施。
房车营地必将成为某市体育休闲旅游发展的一道亮丽风采。
1. 项目背景1.1宏观发展环境据有关统计资料显示，十多年来我国的国内旅游业得到了突飞猛进的加速发展。
从1994 年起，旅游人数年增长率都在6%以上，旅游业收入年均增长20%以上。
旅游业作为国民经济新的增长点地位，不断得到巩固加强，如此高的发展速度在也是世界罕见的。
因此，世界旅游组织的预测，到2020 年中国将成为世界最大的旅游目的地国和第4 大客源输出国。
目前，我国居民的出游方式也在悄然转型，正由传统的观光型向休闲度假型转变。
广西汽车旅游营地建设发展：现状、问题与建议
广西汽车旅游营地建设发展：现状、问题与建议作者：韦瑞图来源：《当代旅游》2016年第05期摘要：汽车旅游的蓬勃发展为广西旅游业发展带来了新的机遇，广西汽车旅游营地发展较早，但在发展过程中也遇到各式各样的问题，无论是从营地的数量、规模、质量还是从营地的投资、经营、效益等方面来看，都与规划和设想的相距甚远，需要从规划、产品、建设、人才、营销、政策等方面给予引导、支持。
关键词：广西汽车旅游；旅游营地；营地发展；建议汽车旅游营地是指在交通发达、风景优美之地开设的，有一定场地和设施条件，专门为自驾车爱好者以及其它汽车旅游者提供自助或半自助服务的休闲度假区。
主要服务包括住宿、露营、餐饮、娱乐、拓展、汽车保养与维护等，是满足现代人休闲时尚需求的旅游新产品。
随着国内高等级公路路网的完善、私家车拥有量的提高和自驾车旅游的快速增长，我国的旅游业发展迎来了新的机遇。
自上世纪末本世纪初，我国开始借鉴和模仿国外汽车露营地（Auto Camping Travel），逐步研究、建设和发展我国汽车旅游营地（又叫自驾车旅游营地或房车营地、汽车营地等），取得了一些成效。
自2008年广西开始，北京、山东、广东、浙江、四川、江苏、天津、云南等省市都先后建立了首批（家）汽车旅游营地。
广西一直努力推动汽车旅游营地的发展，自2007年开始，广西陆续推出了全区汽车旅游营地发展规划和汽车营地星级划分与评定地方标准，并着手建设第一批汽车旅游营地；到2015年，广西已建成14个汽车旅游营地并对外营业；到2020年末，规划将建成30家汽车旅游营地。
一、广西汽车旅游营地建设现状（一）广西汽车旅游发展现状本世纪初，自驾车旅游这一新兴的旅游方式开始在广西迅速发展起来，到2015年，自驾车旅游已经成为了广西旅游出行的主流方式，成为广西旅游的热点，这与近十几年广西高速公路的不断完善、城镇居民人均可支配收入的不断增加、私家车保有量的不断提高等分不开。
广西高速公路通车总里程在10年间（2005-2015年，本段同）增长了近3000公里，基本实现了县县通高速；城镇居民可支配收入在10年间年均增长了9.13%，到2015年城镇居民可支配收入已达到了中等收入国家水平；私家车保有量在10年间年均更是增长了23.17%，为居民汽车旅游出行提供了必要的条件。
露营怎么搞？方法案例全在这了
露营怎么搞？方法案例全在这了疫情之下，露营火爆，不少景区想要加入打造露营地的阵列。
究竟怎么做呢？什么是露营地？有这么一个定义，可以参考理解：露营地就是具有一定自然风光的，可供人们使用自备露营设施如帐篷、房车或营地租借的帐篷、小木屋、移动别墅、房车等外出旅行短时间或长时间居住、生活，配有运动游乐设备并安排有娱乐活动、演出节目的具有公共服务设施，占有一定面积，安全性有保障的娱乐休闲小型社区。
精致露营的客单价在200-500元之间，毛利率高达60%-70%，投资回报周期也比民宿要短，旺季时2-3个月就能回本。
2021年国内共有超过3万家露营地企业，2021年新增超1.5万家露营地企业。
据央视财经报道，仅2022年1-4月，我国已有超7200家露营相关企业成立。
另外，2022年4月1日起，实施《机动车驾驶证申领和使用规定》中，新增了准驾车型“轻型牵引挂车”。
新版规定提出，申请轻型牵引挂车准驾车型的驾照，只能通过“增驾”来获得，并且需要符合三个条件。
通过驾驶培训和考试，可以拿到C6驾照。
这证明中国房车市场即将迎来机遇。
露营借助这两大机遇即将迎来发展高潮。
NO1：露营概况疫情的催化，驾照的开放，露营迎来新的机遇。
但露营在国外实际上早已成为家常便饭。
1.风格露营元年实际上，2020年就已被业内定义为“风格露营元年”（类似于精致露营），这条产业链的上下游也随之火热起来。
比如数据显示，2020年我国露营营地相关企业数量达8315家，较上年同比增长200%。
2021年相关企业数量约为17579家，同比增长111.4%。
除此之外据央视财经统计数据，今年1月份以来，户外帐篷成交额就同比增长119%，户外长椅成交额同比增长239%，大型帐篷、天幕、折叠桌椅等露营装备成交额增长超过两倍。
境内旅游似乎不能再满足人们对于景点的需求，餐厅美食的吸引力也远比不上DIY的趣味，当夜幕降临，燃起火堆，和朋友促膝交谈，再迟些，郊区、山野上空繁星满天，躺在简易的床上，呼吸着和城市不同味道的空气，安静地睡去。
2023年贵州省房车汽车营地行业市场分析现状
2023年贵州省房车汽车营地行业市场分析现状贵州省房车汽车营地行业市场分析现状房车汽车营地是近年来兴起的一种新型旅游住宿方式，它以提供房车停靠、住宿、娱乐等服务为主要内容，吸引了越来越多的游客。
贵州省作为中国西南地区的旅游重要节点，自然风光秀丽，旅游资源丰富，房车汽车营地在贵州省的发展潜力巨大。
下面将对贵州省房车汽车营地行业的市场分析现状进行分析。
一、市场需求1.1 旅游需求贵州省是中国著名的旅游目的地之一，拥有世界文化与自然遗产、国家级风景名胜区等众多旅游资源。
越来越多的游客喜欢自驾游或租车旅游，房车汽车营地成为他们的首选住宿方式。
同时，面对传统酒店住宿的瓶颈，房车营地提供了一种新颖、舒适的住宿选择。
1.2 休闲娱乐需求随着城市生活的加速节奏，人们对于休闲娱乐的需求越来越高。
房车营地所提供的停车、烧烤、露天电影、瑜伽等休闲娱乐设施，为人们提供了一个放松身心、享受自然的场所，满足了人们对于休闲娱乐的需求。
二、竞争情况2.1 市场竞争对手目前，贵州省的房车汽车营地行业竞争对手相对较少。
常见的竞争对手可以分为以下几类：- 传统酒店：房车营地与传统酒店存在一定竞争关系，尤其是一些高端房车营地，他们提供与高星级酒店相当的住宿和服务。
- 自驾露营地：自驾露营地与房车营地功能相似，但区别在于前者需要游客自备帐篷，后者则直接提供房车停车位。
- 民宿：传统民宿通过提供房间和早餐来满足游客的住宿需求，而房车营地则更注重提供停车、娱乐和社交等服务。
2.2 竞争优势目前，贵州省房车汽车营地行业竞争激烈，市场份额较小，但仍然有自己的竞争优势：首先，贵州省具有得天独厚的自然环境优势，山清水秀、风景如画，特别适合房车营地的建设和发展。
其次，贵州省房车营地的设施和服务质量逐渐提高。
房车营地不仅提供基本的停车位和住宿设施，还逐渐增加了烧烤设施、娱乐设施等，进一步满足游客的需求。
再次，房车营地的社交功能也逐渐得到重视。
一些房车营地通过组织集体烧烤、露天电影等活动，为游客提供更多的社交机会。
汽车营地-
美国加利福尼亚州的葡萄园汽车营地——田园型露营地规划代表
英国四星级乡村型Penmarlam汽车营地——乡村型露营地规划代表
美国汤普森河畔型房车露营地——河畔型露营地规划代表西班牙加泰罗ຫໍສະໝຸດ 亚五星级海滨型Aquarius露营地
金石滩：国内大连首家国际汽车露营地
位于国家4A级旅游景区的大连 金石滩黄金海岸，总面积30万平方 米，位于十里黄金海岸西侧，有房 车营位20个、自驾车露营位100个。 娱乐活动：开展篝火晚会、沙 滩趣味运动会、露天烧烤美食、游 泳、登山、垂钓、沙滩越野车、山 地自行车、沙滩排球、网球、高尔 夫、游艇、帆板、空中动力伞。 开营时间：每年4月18日至10 月18日。
为交通等原因影响“中、老、幼”出行的问题不再成为问题。旅游这活动的也开始由年青人的专利转变成家
庭集体福利。 如果说汽车是为大家创造福利的话，那汽车营地为家庭创造幸福的地方。
1860
美国
雏形
1920年
美国
改进
1950年至今
美国
完善
国内的汽车营地成立于2003年
国外现状
在国外很多国家的汽车露营 地发展都很成熟，有规定详 细的分级标准和设施要求。 在欧洲目前已有6000多个标 准的露营地，吸引着成千上
南京老山森林汽车公园：山林野趣风景地
营地设施：面积150亩左右，分为汽车盘山路、汽车 露营、场地越野三大块。 自驾路线：南京下大桥右拐—浦口珠江镇北门 拐—森林公园。
天津蓟县天津山野房车营地：攀岩者乐园
营地风光：营地坐落于天津蓟县的下营镇山林中，分别与北京和河北接壤。基地占地面积170多亩。 营地设施：营地建立可容纳近千人露营的帐篷营地，设立了10个车位的专业房车营地和近百个汽车露 营车位。 娱乐活动：以营地为平台，借助周边的自然资源开发出了山谷定向穿越、山地自行车、漂流、溯溪、垂 钓、扎筏竞渡及潜水、山地马拉松、登城等十几个运动项目。
汽车露营营地项目可行性研究报告
房车露营营地项目可行性研究报告投资建设单位：年月日目录1、项目背景1.1宏观环境1.2基础条件分析1.3项目发展前景2.市场分析2.1国外房车露营概述2.2中国房车露营地发展现状与趋势分析2.3发展房车露营地的意义2.4房车露营地建设的商业机会分析2.5鄂尔多斯市房车露营发展现状与趋势分析2.6房车露营地的市场空间2.7房车露营地行业市场分析2.8房车露营地的同业竞争3、项目概念3.1房车露营营地的概念3.2国外房车露营地的发展状况3.3房车露营营地的主要类型4、项目发展战略与发展策略4.1发展战略4.2发展策略和区域布局5、规划原则与运营理念5.1功能划分应遵循的原则5.2房车露营营地的运营理念6、汽车露营营地的可持续发展与环保问题6.1可持续发展的概念与制度约束6.1.1可持续旅游发展的概念6.1.2生态文明与环境信托6.2汽车露营地与环境保护6.2.1汽车露营营地的环保措施7.项目开发的必要性7.1社会效益7.1.1城市区域功能的提升7.1.2、提供更多就业岗位7.1.3、增加鄂尔多斯市财政税收7.2经济效益引言在中国，房车露营营地还是一个崭新的事物，但作为汽车工业和高速公路快速发展的产物，随着中国经济持续、高速健康的发展，随着人们出游和休闲度假意识的增强，已经拥有广阔的市场空间。
随着鄂尔多斯市人民政府、伊金霍洛旗政府将发展汽房车露营营地作为重要旅游工程促进实施。
房车营地必将成为鄂尔多斯市体育休闲旅游发展的一道亮丽风采。
1.项目背景1.1宏观发展环境据有关统计资料显示，十多年来我国的国内旅游业得到了突飞猛进的加速发展。
从1994年起，旅游人数年增长率都在6%以上，旅游业收入年均增长20%以上。
旅游业作为国民经济新的增长点地位，不断得到巩固加强，如此高的发展速度在也是世界罕见的。
因此，世界旅游组织的预测，到2020年中国将成为世界最大的旅游目的地国和第4大客源输出国。
目前，我国居民的出游方式也在悄然转型，正由传统的观光型向休闲度假型转变。
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中国露营地产业发展现状
露营旅游作为一种新兴的旅游业态，契合当前我国大
力发展休闲度假旅游的现实要求，迎合当前我国迅猛发展的
自驾游及自助游市场需求，也符合各地政府对于传统旅游创
新发展的政务要求，经过十多年的积累发展，我国露营地产
业在2015年进人爆发式发展阶段。可以说在国家相关政策
的大力支持下，在可预见的未来，露营地产业将成为新的消
费增长点，也将成为大众化休闲旅游片式之一，露营地产业
将实现从生活片式到产业的完美进化。
一、露营行业发展探讨
（一）露营行业发展探讨
现代汽车露营地的雏形1860年起源于美国，在当时是
为组织青少年开展自然环境中的理想教育而发起的。由于这
项活动既能强健体魄，磨练意志，又能使参与者体验到人与
自然亲近的种种乐趣，所以很快流行开来。经过长期演化和
发展，如今露营已经成为西方人士的主要休闲方式之一。
国外汽车露营营地从诞生到发展经历了以下三个阶段：
福特“T”型车的推广使汽车变得普及（出行工具）――高
速公路网络的形成使得出行越来越方便（基建设施）――生
活观念与生活方式的自由发挥与释放让更多的人热衷于出
行度假（消费认知）。
例如美国，作为西方发达国家的主要代表，1/3的旅游
设施、时间以及土地都是以露营形式存在的，由此可见露营
地产业在美国已经市场化。
截止到2015年12月的最新数据显示，汽车露营地的数
量于各个国家之间也是有着较大差异。例如，欧洲2.5万个、
美国1.65万个、加拿大3000个、澳大利亚2500个、日本
1650个、南非1600个，而作为国土面积世界第三的中国仅
仅只有415个汽车露营地。可以看出露营产业的兴旺与经济
发达程度息息相关，当前汽车露营地也主要集中在发达国家，
我国仅处于起步阶段。
（二）自驾游
自驾游的消费水平比传统旅游方式高，参与者一般来说
从经济水平上，普遍拥有较好的生活条件。下面一组数据直
观的表现了自驾游与经济的关系：
1.人均GDP1000美元，汽车开始进入家庭，旅游业开始
快速发展；
2.人均GDP3000美元，汽车消费开始成为一种时尚，旅
游业进入爆发时代，度假休闲产业出现；
3.人均GDP5000美元，每百户居民汽车拥有量达到20
辆以上，汽车大众消费时代开始，度假休闲产业快速发展；
4.人均GDP8000美元，度假休闲产业进入爆发式增长阶
段，公路旅行成为时尚；
5.人均GDP达到10000-15000美元，车价达到人均GDP
的1.5倍时，家庭轿车出现爆发性需求。
由上述数据可以看出自驾游的发展趋势和经济水平的
发展是呈正比的，收入越高的人群选择自驾游的余地越大。
随着我国汽车产业近十年的爆发式增长，2013年我国私
家车保有量突破1亿辆，持有汽车驾照的人员首次突破2亿
人，预计2020年私家车保有量将达到2.5亿辆。在国家旅游
局发布的《2014中国自驾游发展报告》中显示2014年全年
旅游人次为36亿，其中22亿人次选择自驾，占总人次的61%，
人均消费1765元每日次。
当前，我国持有驾驶执照人数逐年增加，高速公路建设
突飞猛进，基建条件的日益完善等等都不同程度的促进了自
驾游发展，消费者经济收入的增长和消费认知的转换，都为
我国的自驾游带来了巨大的市场空间。
（三）露营地建设滞后于市场需求
目前中国汽车露营地发展严重滞后于市场需求，主要存
在以下几点问题：
1.从汽车露营地的数量与分布上看，我国露营地供给明
显无法满足需求；
2.从汽车露营产品的内容上看，我国现有的汽车露营旅
游产品过于单一，季节变化性、观光性、参与性不足；
3.从露营地的网络化发展上看，正规汽车露营地很少，
正处在起步阶段。
我国汽车露营地市场的发展可谓困难与机遇并存，但随
着国家政策的进一步利好，汽车露营地产业在中国开始步入
“爆发式”与“井喷式”的发展阶段。在过去十年间，旅游
产业的不断升级、汽车产业的积极转型、互联网产业的持续
优化，都为露营地产业的发展提供了便利的条件。
依当下局势来看，我国露营地产业正处在“破茧而出”
到“快速发展”的阶段，未来十年将是以露营地为代表的休
闲产业爆发的十年。
二、露营行业发展报告
如果2014年被称为露营地行业发展元年，那么2015年
该行业已迎来爆发式增长阶段，从以下几个方面可以体现：
第一，政策利好。相关行业政策不断出台，国家与地方
政府加强重视，成为重点扶持行业。
第二，营地数量。露营地数量呈井喷之势增长，2020年
将超过1000个。
第三，大众化。更多的人接触房车露营，大众化发展趋
势明显，基础消费市场已基本成型。
第四，模式初显。产业上下游发展模式初显，产业链已
初步形成。
第五，资本聚集。大型央企国企进军，民间资本纷纷发
力，露营地产业成为“十三32”期间重点投资项目。
截至2015年12月，我国露营地总量为415个，其中建
成255个、在建80个、规划80个。全国六大区域露营地数
量分别为：华东121个、华北104个、西南78个、中南58
个、东北29个、西北25个，其中华东区域因经济及基础设
施等利好条件优于其他区域，市场消费及大众休闲需求等促
进露营地建设，因而露营地数量排名第一。
华北存在数量最多的已建成露营地，这与产业历史发展
成果相吻合，以北京为代表的华北地区，在推动产业发展的
早期阶段发挥了重要作用。华东与西南地区凭借良好的经济、
市场、消费、旅游资源、自然资源的等先天优势，大有后来
居上之势。
华东地区以及华北地区拥有数量最多的在建露营地，旺
盛的市场需求以及良好的区域优势促成了现实发展局面。而
中南和西南或因丰富的自然资源，渐成露营行业投资新蓝海。
西南成为我国数量最多的规划营地区域，除了丰富的旅游资
源作为基础，大型资本介入也促进了该区域的产业发展。
三、露营行业发展分析
2014年建成与规划在建露营地总量为63个，2015年上
升为75个，增长率为19%，整体发展建设呈积极上扬态势。
2014年露营地建成数量为21个，2015年上升为29个，增
长率29%；2014年规划在建露营地数量为34个，2015年上
升为54个，增长率59%，规划在建露营地数量大幅度上升。
露营地的成长需要依附于良好的自然条件。目前我国三
大流域露营地数量为355个，占全国露营地总量的86%，其
中长江干流流域156个、黄河流域124个、珠江流域75个。
除了自然条件，露营地与经济水平也是息息相关。集中在东
部及沿海地区的中国四大经济圈是现阶段露营地产业的重
心区域，现有露营地总数为266个，约占总数量的一半，其
中环渤海123个、长三角70个、西三角57个、珠三角16
个。
四、中国露营产业政策
从2014年国务院总理李克强明确提出“升级旅游休闲
消费，建设自驾车、房车营地”，再到近期国土部、住建部、
国家旅游局三部委联合发布旅游用地新政，定调房车营地用
地性质，露营已成为我国重点培育的消费新热点产业。从最
初的小众休闲玩法成长为充满生机的朝阳产业。国家和地方
政府也积极围绕多个关键点共同发力，审时度势制定政策。
考虑到露营地行业的发展因素，目前我国发布相关政策
的省份多集中在东部沿海地区以及旅游资源优渥地区。从
2007年到2015年间，我国露营行业主要发布政策也是基本
呈曲线上升，尤其在2012年后大幅度上升。2007年到2015
年间，国家部门发布政策共16条，地方政府发布政策共12
条，双方齐心为露营地产业的发展保驾护航。
从发展现状来说，露营产业已成为“生活性服务业”，
并将在老百姓的整个旅游生活中发挥“基础设施网络支撑”
的重要作用。露营行业是旅游业转型发展升级的重要举措，
是促进社会消费、培育消费新热点的重点内容。国家质检总
局、国家标准委联合发布的休闲露营地国家标准，将促进产
业健康规范发展。
同时，国家还首次在时间节点以及量级规模上对自驾车、
房车营地做出了明确要求，并支持少数民族地区和丝绸之路
沿线、长江经济带等重点旅游地区建设自驾车房车营地。到
2020年，鼓励引导社会资本建设自驾车房车营地1000个左
右。2015年，中国露营行业已发生翻天覆地的变化。