航空公司组织结构共21页文档
航空公司流程与组织结构管理手册半成品
一、部门主要职能【最新资料，WORD文档，可编辑修改】1. 运行板块1．1飞行总队航空安全监察部飞行技术管理部培训部运行质量管理部运行控制中心2 机务板块机务工程部3 商务板块市场部销售部BSP（Billing and Settlement Plan）事务；3．3网络收益部AOC 值班，协调处理生产运营中商务系统与AOC 等部门的相关工作；利用收益管理系统调配舱位和座位实现航班收益最大化；结算部3．负责公司与国际、国内航空运输组织间的相关业务联系；对外合作部4 服务板块地面服务部客舱服务部5 保障支持板块董事会秘书局总裁办公室规划发展部人力资源部财务部企业管理部审计监察办公室综合保障部信息技术中心国航空中保卫支队首都机场 3 号航站楼规划运行办公室3 号航站楼经营的业务范围、深度、方式、方案、实施步骤等；3 号航站楼的可能性及可行性方案；加强对首都机场三期扩建工程的跟进力度，落实北京中枢战略规划要求，深化枢纽运营所需的功能布局与面积、内外场流程设计、站坪操作管理等需求研究，提出合理化建议；二、分公司1.中国国际航空股份有限公司西南分公司其主要业务为国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务；国内、国际公务飞行业务；飞机执管业务；航空器维修；航空公司间业务代理；2.中国国际航空股份有限公司浙江分公司其主要是以中国国际航空股份有限公司的名义在其经营范围内开展经营活动。
3．中国国际航空股份有限公司天津分公司其主要业务为国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务；国内、国际公务飞行业务；飞机执管业务；航空器维修；航空公司间业务代理；4．中国国际航空股份有限公司内蒙古分公司其主要业务为国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务；国内、国际公务飞行业务；飞机执管业务；航空器维修；航空公司间业务代理；5．中国国际航空股份有限公司重庆分公司其主要是以中国国际航空股份有限公司的名义在其经营范围内开展经营活动。
第四章-航空公司的架构和运行
第二个大的模块是市场与效益部门。
按照企业是一个赢利性组织的概念，企业唯一的目标就是为了获取利润，而利润 是通过创造顾客、创造需求、用供给满足需求来实现的。所以，如何发展自己的 产品，在激烈竞争的市场中找到一席之地需要进行大量的研究，这是产品和标准 设计部门所要完成的工作。有了市场，通过合理的航线布局进行连接，使产品和 标准渗透到具体的航线和航班上去，产品才能变成有形的供给。销售部门通过合 理制定运价，吸引消费象最大限度地满足各类客户的需求并实现顾客让渡价值最 大化，企业收益最大化。最后通过运行，把需求变成产出，实现顾客需要的位移 的变化。通过均衡分析投入和产出，研究企业应该如何改进运行效率，提高企业 效益。
NanJing University of Aeronautics & Astronautics
（3）航空公司运行的特点
①资本投入大，属于资本高密度行业。 ②安全是最基本和最重要的考量，安全投入成本高。 ③国际化水平高，经营成本不仅受国内因素影响，而且受国际因素影响 。 ④产品的差别化水平小，差别化难度大，价格是主要竞争手段。 ⑤产品极具时效性，无法储藏、易腐烂。 ⑥运行技术复杂，运行组织困难，需要多方面协调。 ⑦行业监管严格，进入门槛高，受公众关注程度高。 ⑧由于对国家安全和宏观经济运行都会产生较大影响，政府干预程度高 。
NanJing University of Aeronautics & Astronautics
三、外国承运人的取证
本国民航当局也可能要求外国承运人获得运行合格证，特别是对于来 自还没有开展运行合格证取证工作的其他国家的承运人有更严格的要求 。目的是为规范外国航空承运人在本国境内的运行，保证运行安全的需 要，审定和监查外国航空承运人是否能遵守《芝加哥公约》附件6和所 在国民航当局的有关规定。 制定了关于外国承运人在其基地国以外的国家取证的标准和程序。具 体在某国进行取证时，除按照本国取证要求应该准备的文件外，还应该 参照该国的管理规章补充一些文件。 按照CCAR-129部第四条规定，飞入中华人民共和国境内的外国民用航 空器，其承运人应当获得中国民用航空总局颁发的在中华人民共和国境 内飞行的运行规范。外国航空承运人在初次申请运行规范时，必须提交 一系列文件，这些文件清单被列在CCAR-129部相关的咨询通告中
2019年东方航空公司组织架构和部门职能
2019年东方航空公司组织架构和部门职能
一、公司组织架构 (2)
二、部门主要职能 (2)
1、办公室 (2)
2、人力资源部 (3)
3、财务会计部 (3)
4、规划发展部 (3)
5、法律合规部 (4)
6、安全监察部 (4)
7、运行管理部 (5)
8、飞行技术管理部 (5)
9、保卫部 (6)
10、董事办 (6)
一、公司组织架构
二、部门主要职能
1、办公室
负责公司公文管理、外事管理、行政管理、档案管理等有关规章制度和标准、程序的制定、实施及监督检查；负责公司工作会议、总经理办公会议等重要会议的组织、有关文件的起草和决议的督查落实工作；负责与外国航空公司就航空市场问题进行交流、谈判，开展国际合作业务；负责公司行政管理和办公秩序管理；负责公司对外联络、内部接待工作的管理与协调；负责公司重大社会活动的组织、协调工作等。
2021年南方航空集团公司组织架构和部门职能
2021年南方航空集公司组织架构和部门职能一.公司舸架构 (2)二.部门主要职能 (2)1、行政管理部（党组办公室） (2)2、董事会办公室 (4)3、战略规划投资部 (5)4、组织人事部 (7)5、人力资源部 (8)6、财务部 (10)7、综合业绩考核部 (12)8、安全监察部 (14)9、法律标准部 (15)10、国际合作部 (17)11、政策研究室 (18)12、深化改革领导小组办公室 (19)13、审计部 (20)14、纪检监察组办公室 (21)15、集团党组巡视工作领导小组办公室 (23)16、宣传部 (23)17、群团工作部 (25)18、资产管理部 (27)19、科技信息与流程管理部 (28)_■公司组织架构中国甬万航空樂团冃限公司二.部门主姜职能1.行政管理部(党组办公室)(1)负责政务服务工作。
做好公司领导秘书服务，协助公司领 导处理日常工作；承办重大活动、重要会议。
(2 )负责督办管理工作。
督促检查公司工作部署及重要决策的 有效落实情况；指导各单位、各部门的督办工作。
(3 )负责会议管理工作。
管理公司会议计划，承办总经理办公 会议、领导班子行政性会议和公司工作会议等公司一类会议的组织工 作。
(4 )负责公文管理工作。
做好公司行政公文及OA 系统管理工 作，保证公文准确高效运转；指导各单位、各部门的行政公文管理工 作。
(5 )负责政务信息工作。
了解掌握公司内外动态，做好公司政 务信息编报和管理工作，及时向上级有关部门报送公司重要信息；开 展企业信息公开工作。
科技仁息与涼秤管理母浇产管理部 群团工作部 直传部 佇領导小组办公宝纪检监察组办公主 审计部(6 )负责机要保密工作。
确保国家秘密、企业商业秘密安全；承担公司总部机要文件、普通公文及信函、报刊杂志的收发管理事务；指导监督各单位、各部门的机要保密工作。
(7 )负责印章管理工作。
制发和缴销公司总部及相关单位印童，管理和使用公司总部行政印童。
厦航组织机构
厦门航空有限公司的组织结构图:以上与安全相关的部门及其职责:运行标准部:(a) 参与制订各种运行管理制度与操作规范。
(b) 负责公司的运行调度管理工作,全权指挥与处理公司安全运行、事故处理等方面的工作,及时正确地执行及下达调度命令。
(c) 负责部门人员的日常人事管理、绩效考核等工作,以及对上岗人员作业技能的培训与考核,建立人员档案。
(d) 在安全管理上级部门指导下,负责建立部门的安全生产监控体系。
(e) 负责对人员安全生产规范的培训与日常安全作业的岗位检查。
(f)负责人员的岗位技术培训,对人员技术培训的结果建立动态个人档案。
航空安全部:(a) 承办民航总局航空安全委员会的日常工作。
(b) 负责拟定民航安全工作规划。
(c) 综合协调管理全行业的飞行安全、空防安全与航空地面安全,组织协调行业的“系统安全”管理工作。
(d) 评估检查民航企事业单位贯彻执行保证航空安全的方针、政策、法规、安全生产责任制及命令、指令情况。
(e) 全面掌握全行业的航空安全情况,定期分析安全形式,提出安全建议,起草安全指令与安全通报。
(f) 负责拟定事故调查的法规及标准,按规定组织航空事故调查,提出预防事故的建议与措施。
(g) 负责航空安全评估人员、事故调查员的聘任、考核与培训工作。
(h) 办理安全奖励与安全责任制奖罚兑现事宜。
(i) 负责民用航空安全信息工作,对外发布相关安全信息。
(j) 组织协调国际民航组织安全审计及有关航空安全方面的事务,开展民用航空安全管理与信息方面的国际交流合作。
(k)联系国务院安全主管部门。
飞行部:（a）贯彻执行民航总局有关政策、法令、法规与本公司《运行手册》等各项规章,制定与修订本部门《飞行员手册》与《飞行部管理手册》;（b）贯彻"安全第一"的方针,组织飞行人员的规范运行、安全教育与机组管理,确保飞行安全与空防安全;（c）按照公司下达的航班运行任务,负责编制机组飞行计划并按《运行手册》规定与要求组织飞行运行;（d）按照公司确定的飞行员训练计划与飞行技术管理部门的训练要求,负责编制飞行员训练实施计划并组织实施;（e）负责对本部门空勤人员与其它人员的日常管理,监督检查各项规章制度的贯彻落实情况,按规定实施考核与奖惩;（f）按公司的规定,建立与完善技术资料与信息的管理,负责有关航班生产数据的统计与上报;（g）负责对飞行队伍职业化管理与人员的政治教育、企业思想文化建设;（h）完成公司交办的其它各项任务。
2020年通用航空公司组织架构和业务流程
2020年通用航空公司组织架构和业务流程
一、公司组织架构 (2)
二、部门主要职能 (2)
1、市场部 (2)
2、财务部 (2)
3、综合管理部 (3)
4、运行控制部 (3)
5、维修工程部 (3)
6、飞行部 (3)
三、主要业务流程 (4)
1、总体业务流 (4)
2、一般商业飞行作业审批流程 (4)
3、航拍航测审批流程 (4)
4、空中游览作业流程 (5)
5、二手直升机买卖流程 (5)
一、公司组织架构
二、部门主要职能
1、市场部
通航服务市场调查与开发、市场营销与开拓、业务洽谈、合同签署及合同运营管理、客户关系维护等。
2、财务部
公司财务制度拟定与贯彻执行、实施财务核算管理、资产监管、办理财务收支、依法纳税并负责银行、税务的相关业务办理等。
厦航组织机构
厦门航空有限公司的组织结构图：以上与安全相关的部门及其职责：运行标准部：(a) 参与制订各种运行管理制度和操作规范。
(b) 负责公司的运行调度管理工作，全权指挥和处理公司安全运行、事故处理等方面的工作，及时正确地执行及下达调度命令。
(c) 负责部门人员的日常人事管理、绩效考核等工作，以及对上岗人员作业技能的培训和考核，建立人员档案。
(d) 在安全管理上级部门指导下，负责建立部门的安全生产监控体系。
(e) 负责对人员安全生产规范的培训和日常安全作业的岗位检查。
（f）负责人员的岗位技术培训，对人员技术培训的结果建立动态个人档案。
航空安全部：(a) 承办民航总局航空安全委员会的日常工作。
(b) 负责拟定民航安全工作规划。
(c) 综合协调管理全行业的飞行安全、空防安全和航空地面安全，组织协调行业的“系统安全”管理工作。
(d) 评估检查民航企事业单位贯彻执行保证航空安全的方针、政策、法规、安全生产责任制及命令、指令情况。
(e) 全面掌握全行业的航空安全情况，定期分析安全形式，提出安全建议，起草安全指令和安全通报。
(f) 负责拟定事故调查的法规及标准，按规定组织航空事故调查，提出预防事故的建议和措施。
(g) 负责航空安全评估人员、事故调查员的聘任、考核和培训工作。
(h) 办理安全奖励和安全责任制奖罚兑现事宜。
(i) 负责民用航空安全信息工作，对外发布相关安全信息。
(j) 组织协调国际民航组织安全审计及有关航空安全方面的事务，开展民用航空安全管理和信息方面的国际交流合作。
（k）联系国务院安全主管部门。
飞行部：（a）贯彻执行民航总局有关政策、法令、法规和本公司《运行手册》等各项规章，制定和修订本部门《飞行员手册》和《飞行部管理手册》；（b）贯彻"安全第一"的方针，组织飞行人员的规范运行、安全教育和机组管理，确保飞行安全和空防安全；（c）按照公司下达的航班运行任务，负责编制机组飞行计划并按《运行手册》规定和要求组织飞行运行；（d）按照公司确定的飞行员训练计划和飞行技术管理部门的训练要求，负责编制飞行员训练实施计划并组织实施；（e）负责对本部门空勤人员和其它人员的日常管理，监督检查各项规章制度的贯彻落实情况，按规定实施考核和奖惩；（f）按公司的规定，建立和完善技术资料和信息的管理，负责有关航班生产数据的统计和上报；（g）负责对飞行队伍职业化管理和人员的政治教育、企业思想文化建设；（h）完成公司交办的其它各项任务。
长龙航空组织架构
长龙航空组织架构长龙航空是一家颇具规模和实力的航空公司，拥有庞大的组织架构，涵盖各个级别和部门。
本文将详细阐述长龙航空的组织架构，并探讨其对公司运营和发展的重要性。
一、总体架构长龙航空的总体架构分为总部和运营部门两个层次。
总部负责公司的决策制定、战略规划和资源调配，运营部门则负责具体的航空运营、客户服务和市场营销。
1.总部层级总部层级包括董事会、高管团队和各个职能部门。
董事会是公司的最高决策机构，由董事长和董事组成。
高管团队则由总裁、副总裁和各个部门负责人组成，负责全面指导和管理公司的日常运营和发展。
职能部门包括人力资源、财务、市场营销、运营管理等，各自承担着重要的职能和责任。
2.运营部门层级运营部门层级包括飞行操作、地面服务、机务维修和客户服务等多个部门。
飞行操作部门负责飞行计划的制定和执行，确保航班的安全和准时性。
地面服务部门负责机场的地面运营，包括行李托运、登机服务和机场安全等。
机务维修部门负责飞机的维护和修理，确保航空器的可靠性和安全性。
客户服务部门则负责旅客的售后服务和投诉处理，提供舒适和顺畅的旅行体验。
二、组织架构的重要性长龙航空的组织架构是公司运营和发展的基石，具有以下重要性：1.协调和合作组织架构将各个部门和层级进行有效的划分和组织，实现不同部门之间的协调和合作。
各个部门的职责明确，协同配合，确保公司的运营和发展能够有序进行。
2.提高效率和效益通过合理的组织架构，公司能够更好地分工和协作，提高工作效率和效益。
各个职能部门和运营部门的分工明确，避免了工作重复和资源浪费，提高了公司的整体运营效率。
3.促进创新和发展组织架构为公司提供了一个创新和发展的平台。
各个部门和层级之间的信息流动和交流，为公司的创新和发展提供了良好的环境和机会。
员工可以通过跨部门合作和知识共享，不断提高自身素质和能力，推动公司的创新和发展。
4.强化管理和控制组织架构为公司的管理和控制提供了重要依据。
通过明确的职责和权限划分，管理层能够更好地对各个部门和员工进行管理和控制，确保公司的运营和发展符合公司的战略目标和规划。
2018年通用航空公司组织架构和部门职能
积极筹措飞行所需物资、器材及油料；
教育后勤保障人员增强工作责任心，严格遵守规章制度，落实岗位职责，精心维护保养车辆、设备，保证地面安全，确保飞行任务的顺利实施；
收集航空安全信息，分析飞行安全形势，总结公司航空安全经验教训，制定保障飞行安全、地面安全的制度﹑措施；
负责对公司安全生产进行检查、发生的非正常安全事件进行调查，并出具检查、调查结论、奖惩建议和改正措施，并对改正措施实施跟踪和监控；
负责贯彻局方、公司的各项安全管理指令、措施，保证公司的各项生产符合局方和公司的安全要求；
负责对公司的安全生产状态进行监控，定期向公司领导汇报生产安全情况；
负责完成公司领导安排的其它工作。
负责统一工程技术管理、技术标准、规划机载设备选型标准及贯彻这些标准的实施和管理办法；
负责机务人员的引进、培训和管理；
负责空地关系的协调工作，组织召开有关机务维修的协调会和技术交流会；
对执管的直升机实施维修工作。
3
负责履行安全监察职能，负责建立或督促、配合公司各部门建立安全运行标准，监督检查与安全生产有关的各项制度、标准、措施的执行，保证公司各类工作手册的有效性，建立并不断完善公司安全管理体系；
2018年通用航空公司组织架构和部门职能
一、公司组织架构2
二、部门主要职能2
1、飞行部2
2、机务工程部3
3、安保部4
4、市场部5
5、综合保障部5
6、财务部6
一、公司组织架构
二、部门主要职能
1
执行国家民用航空法规和民航总局制定的有关法规、规章、指示、命令；
认真制订年度生产、训练计划，严密飞行四个阶段工作，积极完成生产任务，保证飞行正常；
2019年航空公司组织架构和部门职能设计
一、公司组织架构 (2)二、部门主要职能 (2)1、董事会办公室 (2)2、总裁办公室 (3)3、安全监察部 (3)4、飞行部 (3)5、飞行技术管理部 (3)6、维修工程部 (4)7、运行控制中心 (4)8、运行标准部 (4)9、客舱服务部 (5)10、地面服务部 (5)11、采购保障部 (5)12、货运部 (5)13、人力资源部 (6)14、规划发展部 (6)15、市场部 (6)16、财务部 (6)17、信息技术部 (7)18、增值服务部 (7)19、服务管理部 (7)20、保卫部 (7)21、审计部 (8)一、公司组织架构二、部门主要职能1、董事会办公室负责组织承办公司股东大会、董事会、监事会会议和活动；负责公司资本运营的各项事务性工作；负责董事会日常管理和协调工作；负责公司证券事务、信息披露、投资者关系管理工作等。
2、总裁办公室负责传达贯彻董事会及总裁办公会的决议、指示，并负责检查督办。
负责总裁文秘工作及档案管理，公司各种会议、活动的组织和会议记录工作等日常行政事务工作等。
3、安全监察部负责组织建立和健全公司安全管理机制和质量监督机制，组织监督落实国家、民航局、当地政府、民航地区管理局等有关安全方面的法律、法规、条令。
负责组织各部门开展危险源识别、风险分析、风险评价和风险控制工作；向公司安委会递交公司安全管理策略、重大决策风险评估报告、重要风险控制方案等。
4、飞行部负责飞行人员的日常管理工作，组织实施公司的运输飞行任务，处理并反馈运行中飞行员反应的信息，收集飞行安全的建议并制定整改措施等。
5、飞行技术管理部负责组织完成公司飞行技术标准的建立、制定飞行人员的训练计划，保证飞行人员技术标准，规划飞行员队伍的梯队建设，保证公司机组资格和训练质量等。
6、维修工程部负责制定维修系统的总体规划和管理要求，确保公司飞机的持续适航性、安全性、舒适性和维修的经济性。
负责飞机技术状况和发行机性能监控，飞机维修的技术资料管理工作等。