2020中国汽车金融报告
大搜车公司解读报告2020年06月
公司解读报告
公司名称：大搜车
生成时间：2020.06.08
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汽车抵押贷款解决方案
ⅩⅩ汽车抵押贷款解决方案ⅩⅩⅩⅩ金融后台效劳外包目录一、汽车金融的概述 (3)二、汽车抵押贷款的概述与意义 (4)1.汽车抵押贷款的概述 (4)2.汽车抵押贷款的意义 (4)三、选择ⅩⅩ金融外包的缘故 (5)1.降低运营本钱 (5)2.维持核心竞争力 (5)3.ⅩⅩ金融公司的优势 (5)四、ⅩⅩⅩⅩ效劳外包解决方案 (6)1.申请汽车抵押贷款效劳所需条件和材料 (6)2.办理流程 (6)3.二手车抵押贷款 (7)4.注销车辆抵押记录 (7)5.不予办理抵押记录的情形 (7)五、ⅩⅩⅩⅩ外包的风险操纵 (8)1.客户资料治理 (8)2.专业培训 (8)3.健全风险预警机制 (8)4.贷后治理 (8)一、汽车金融的概述汽车金融要紧指，与汽车产业相关的金融效劳，在汽车研发设计、生产、流通、消费等各个环节中所涉及到的资金融通的方式、途径。
即资金在汽车领域是如何流动的，从资金供给者到资金需求者的资金流通渠道。
汽车金融效劳最初是在20世纪初期，汽车制造商向用户提供汽车销售分期付款时开始显现的。
它的显现引发了汽车消费方式的重大变革，实现了消费者支付方式由最初的全款支付向分期付款方式的转变。
这一转变尽管增进了汽车销售，但却大大占用了制造商的资金。
随着生产规模的扩张、消费市场的扩大和金融效劳及信誉制度的成立与完善，汽车制造商又开始从社会筹集资金，通过汽车金融效劳那个新的融资渠道，利用汽车金融效劳公司来解决制造商在分期付款中显现的资金不足等问题。
如此，汽车金融效劳就形成了一个完整的“融资一信贷一信誉治理”的运行进程。
汽车金融的业务其中要紧包括：资金筹集、贷款购车、抵押贷款、金融租赁等业务，其中抵押贷款是汽车金融业务中一重大组成部份。
汽车金融产业价值链——汽车财务公司、机构及个人投资公司、客户等等二、汽车抵押贷款的概述与意义1.汽车抵押贷款的概述汽车抵押贷款是以借款人或第三人的汽车作为抵押物，向或公司取得的贷款。
目前，以汽车作为抵押物贷款的用途要紧为汽车消费。
汽车金融行业市场前瞻与投资战略规划分析
（复制转载请注明出处，否则后果自负！）经历过2010年的中国汽车市场再次井喷后，国际国内汽车品牌都视中国汽车市场为一块肥到流油的大肉，纷纷启动了新一轮梦想版图。
据前瞻产业研究院数据统计，2010年，中国汽车产销分别为1826.47万辆和1806.19万辆，同比增长32.44%和32.37%。
其中：乘用车产销1389.71万辆和1375.78万辆，同比增长33.83%和33.17%;商用车产销436.76万辆和430.41万辆，同比增长28.19%和29.90%。
国际汽车品牌的中期规划，与国内汽车集团的五年战略规划，都无独有偶的迎合了政府的十二五规划轨迹。
包含一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽在内的六大国有汽车集团2015年的总产销目标已经超过2800万辆。
包含江淮汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、长城汽车、华晨汽车在内的六大自主品牌汽车2015年的总产销目标约为1200万辆。
仅以他们的目标预估，2015年中国汽车销量已经达到4000万辆。
中国汽车金融市场的发展起步较晚，虽然中国汽车市场的发展速度已经超过美国、欧洲等市场，但在汽车金融市场的发展方面却显得有些缓慢。
目前，在中国汽车市场，消费者利用汽车金融的方式购车的比例很低，特别是在乘用车方面，贷款购车比例只有10%。
在全球汽车市场贷款购车的平均比例大约为70%，其中美国为85%，英国为80%，德国为70%。
虽然中国汽车市场贷款购车的比例有些低，但从另一方面看这也正显示出中国汽车金融市场的广阔发展空间。
其中蕴含的市场机会，让一些汽车企业比较看重，开始着力推动汽车金融市场的发展，以在销量上实现新的突破。
20l0年4月底，中信银行宣布将与外资银行BBV A(西班牙对外银行)下属子公司COR-FISA合资l0亿元设立中信汽车金融公司。
2010年6月21日，比亚迪公告称，将出资4亿元与法国兴业银行旗下子公司CGL共同在深圳设立合资汽车金融公司，为国内消费者买车等业务提供融资，CGL注资1亿元。
GMAC对中国发展汽车金融公司的启示——基于财务分析的角度
总 之 ，依 托 信 息 技 术 打 造 核 心 竞 争 力 ， 现 代 卓 越 企 业 的标 致 。 是 以提 升 核 心 竞 争 能 力 为 终 极 目标 ，才 是 中航
工 业 金 城 集 团信 息 化 的 本 质 与 价 值 所 在 ，也 是 我 国企 业 未 来 信 息 化 发 展 的 有 力导航。 ●
方 面 的 内 容 。 Ｃ ｒ ｔ ｎ ｉ ｍａ ｎ ｈｉ ｉ Ｄｅ ｓａ ｋ ｎ
ｒ ｉ ｗｉ 、 ｌ ｍ Ａ． Ｌ ｖ ｌ ｉ ｅｙ 有 关汽 车 制造 等 实体母 公 司造 成 很 多不 Ｓｍａ ｔ Ｍ． Ｌｔ ｎ Ｗ ｉ ａ
ＭｏｏｓＣ ｒｏａｉ ， ｔｒ ｏｐ ｒｔ ｎ 以下简 称 Ｇ ）与 ｏ Ｍ ，
的 现实 意 义。
［ ］ ｏｇ ｎ ｎ ＴＨ． ｅ ｅ ， ． Ｍｅ ３ Ｊｒｅ ｓ ， ． ， ｍｍ ｎ Ａ ， ｅ Ｒ ＆ ｌ — ｌ ｏ Ｍ． （０ ６ ． ｔ ｒ ｅ ａ ａｅ ａ ， Ｄ．２０ ） ｎｅ ａ ｄ ｍ ｎ ｇ — ｄ Ｉ ｇｔ
ｍ ｅ ｔ ｙｔｍ — ｔｒ ｅ ｎ ｓ ｓ ｅ ｓ ｈ ｅ ｄｉ ｅ ｅ ｔ ｅ ｅ ｆ ｒ ｎ ｌ ｖ ｌ
及 ＧＭＡ 旗 下 的 Ｒ ｓ ｅ ｔ ｌＣ ｐｔｌ Ｃ ｅ ｉ ｎｉ ａ ｉ ｄ ａ ａ
据全 国乘 用车联 席 会 的统 计数 据 显 示 ，０ ８年 全 球 汽 车 贷 款 比 例 约 为 ２０ ７ ％， Ｏ 发达 国家 如 美 国贷 款 购 车 比例 约
在 ８ ％ 到 ８ ％之 间 。 国约 ７ ％ ； 同 Ｏ ５ 德 ０ 而
ｏ ｍ ａ ａ ｅ ｅ ｔ ｓ ｓ ｍｓ ｆ ｎ ｇ ｍ ｎ ｙｔ ｅ ． Ｂｕ ｉ ｅ ｓ ｓｎ ｓ
Ｐｏ ｅ ｎ ａｅ ｎ Ｊ ｕ ￣ １ （ ） ｒｃ ｓ Ｍａ ｇｍｅ ｔ ｏ ｒ ，０ ６ ， ｓ ｎ
中国银保监会就《汽车金融公司管理办法（征求意见稿）》公开征求意见
中国银保监会就《汽车金融公司管理办法（征求意见稿）》公开征求意见文章属性•【公布机关】中国银行保险监督管理委员会,中国银行保险监督管理委员会,中国银行保险监督管理委员会•【公布日期】2022.12.29•【分类】法规、规章解读正文中国银保监会就《汽车金融公司管理办法（征求意见稿）》公开征求意见《汽车金融公司管理办法》（中国银监会令2008年第1号，以下简称《办法》）自发布以来，明确了汽车金融公司的功能定位以及相关风险监管要求，对汽车金融公司行业的稳健规范发展发挥了重要作用。
但随着经济金融形势的发展，《办法》已无法满足汽车金融公司行业高质量发展和有效监管的需要。
银保监会在全面总结汽车金融公司行业发展和监管实践，并充分征求相关部门和市场主体意见的基础上，修订形成《汽车金融公司管理办法（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）。
主要修订内容如下：一是以风险为本加强监管。
为引导汽车金融公司聚焦主业，《征求意见稿》取消股权投资业务。
对出资人提出更高要求，强化股东对汽金公司的支持力度，适当扩大股东存款范围，同时取消定期存款期限的规定。
增加风险管理要求，增设流动性风险监管指标，完善重大突发事件报告、现场检查、延伸调查和三方会谈等规定。
二是适应汽车行业高质量发展的市场需求。
《征求意见稿》将汽车附加品融资列入业务范围，允许客户在办理汽车贷款后单独申请附加品融资。
允许向汽车售后服务商提供库存采购、维修设备购买等贷款。
允许售后回租模式的融资租赁业务，同时规定回租业务必须基于车辆真实贸易背景。
三是加强公司治理和内部控制。
《征求意见稿》新增公司治理与内部控制要求，重点规定了股权管理、“三会一层”、关联交易、信息披露、消费者权益保护、内外部审计和信息系统等方面的监管要求，加强具有汽车金融公司特色的公司治理建设。
四是贯彻落实对外开放政策。
《征求意见稿》允许设立境外子公司，提供民族品牌汽车海外市场发展所需的金融服务，支持我国汽车产业“走出去”。
一汽汽车金融有限公司_企业报告(业主版)
1.2 需求趋势
近 3 月(2022-12~2023-02)：
近 1 年(2022-03~2023-02)：
本报告于 2023 年 02 月 12 日 生成
1/14
近 3 年(2020-03~2023-02)：
1.3 项目规模
1.3.1 规模结构 近 1 年一汽汽车金融有限公司的项目规模主要分布于 10-100 万区间，占项目总数的 100.0%。500 万 以上大额项目 0 个。 近 1 年(2022-03~2023-02)：
（7）会计、审计及税务服务（1）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1
一汽汽车金融有限公司资产证券 北京大成律师事务
化律师事务所采购
所
\
2022-11-10
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
（8）保险服务（1）
重点项目
项目名称
TOP1
中银保信-全险种保险资产配置指 数采购
目录
企业基本信息 .................................................................................................................................1 一、采购需求 .................................................................................................................................1
本报告于 2023 年 02 月 12 日 生成
山东银保监局关于同意平安银行汽车消费金融中心济南分中心筹建的批复
山东银保监局关于同意平安银行汽车消费金融中心济
南分中心筹建的批复
文章属性
•【制定机关】中国银行保险监督管理委员会山东监管局
•【公布日期】2020.12.30
•【字号】鲁银保监准〔2020〕629号
•【施行日期】2020.12.30
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】行政许可
正文
山东银保监局关于同意平安银行
汽车消费金融中心济南分中心筹建的批复
平安银行汽车消费金融中心：
你中心《关于筹建平安银行汽车消费金融中心济南分中心的请示》（平银汽融〔2020〕285号）收悉。
现依据《中国银保监会中资商业银行行政许可事项实施办法》等相关规定，批复如下：
一、同意你中心筹建平安银行股份有限公司汽车消费金融中心济南分中心，筹建地址为济南市历下区历山路177号103。
二、筹建期为6个月，筹建期内不得从事任何金融业务活动。
未能按期筹建完毕的，你中心应当在筹建期限届满前1个月向我局提交延期报告。
筹建延期不得超过一次，筹建延期的最长期限为３个月。
三、拟任的高级管理人员必须符合中国银保监会规定的任职资格要求。
四、筹建完毕，你中心应向我局提出开业申请，经我局批准后方可开业。
逾期未提交的，本批文自动失效。
此复。
山东银保监局
2020年12月30日。
汽车金融论文：关于促进我国汽车金融事业发展的几点建议
关于促进我国汽车金融事业发展的几点建议当前,我国汽车消费群体发生了明显的变化,车主年龄呈年轻化趋势,“80后”正在成为汽车消费的主体人群。
为此,一些消费者正逐步转变观念,通过汽车金融满足个人需求。
汽车金融作为新的消费方式,特别是汽车租赁业的快速发展,容易得到年轻车主的青睐,汽车金融服务成为更多消费者的理性选择。
1我国汽车金融发展现状1.1跨国汽车企业已经全面布局中国汽车金融业2004年8月18日,上海通用汽车金融有限责任公司正式成立。
这是《汽车金融公司管理办法》实施后我国首家汽车金融公司,标志着中国汽车金融业开始向汽车金融公司主导的专业化方向转换。
随后福特、丰田、大众汽车金融服务公司相继成立。
跨国公司借助我国服务贸易放开的有利环境,全面布局了中国的汽车金融服务业。
1.2我国汽车金融业务的竞争主体多元化从我国目前汽车信贷的发放主体来看,很长时间以来一直是国有商业银行占主导地位,汽车财务公司占从属地位的格局。
2003年开始允许非银行金融机构开展汽车金融服务业务。
2004年8月18日,上海通用汽车金融有限责任公司的正式成立,标志着中国汽车金融业开始向汽车金融公司主导的专业化方向转换。
又有9家外资汽车金融服务公司相继成立。
2008年6月22日,继9家外资汽车金融公司之后,第一家中国自主品牌与中国本土银行合资的汽车金融公司———奇瑞徽银汽车金融有限公司得到中国银监会的批准正式成立。
200年11月,广汽汇理汽车金融有限公司公司(广汽集团, 50%)也正式成立。
目前我国汽车金融业务的竞争主体,随着市场准入的逐步放开,企业集团财务公司、银行、汽车金融公司纷纷进入汽车金融市场。
当前汽车金融的格局形成了以汽车金融公司、商业银行、财务公司等主体多元化的竞争格局。
1.3汽车金融在我国汽车企业中的地位日显重要据估算,在一辆汽车的整个生命周期所能获取的利润中,销售、金融及售后服务的收入占到62%,只有16%的收入来源于汽车制造,另有22%来源于材料供应等。
天津市金融局关于引导我市融资租赁公司合规发展汽车融资租赁业务的意见
天津市金融局关于引导我市融资租赁公司合规发展汽车融资租赁业务的意见文章属性•【制定机关】天津市地方金融监督管理局•【公布日期】2020.08.27•【字号】津金监局〔2020〕8号•【施行日期】2020.08.27•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】金融正文市金融局关于引导我市融资租赁公司合规发展汽车融资租赁业务的意见各有关单位：为进一步引导我市融资租赁公司合规经营，防范和化解金融风险，促进行业持续健康发展，根据《中国银保监会关于印发融资租赁公司监督管理暂行办法的通知》（银保监发〔2020〕22号）、《天津市地方金融监督管理条例》《关于加强我市融资租赁公司监督管理工作的指导意见》（津金监规范〔2019〕2号）等有关文件精神，现结合行业实际就我市融资租赁公司合规发展汽车融资租赁业务提出以下意见。
一、适用范围本意见适用于在我市依法设立的从事汽车融资租赁业务的外商投资融资租赁公司和内资试点融资租赁公司。
二、有关要求（一）经营原则公司开展经营活动，应当遵守法律、法规、规章和本意见的规定，遵循诚实信用原则和公平原则，强化内控管理，加大风险评估，审慎稳健经营，严格执行信息申报和重大事件报告制度，提升服务水平，完善投诉机制，履行社会责任。
（二）内部控制与风险管理1.内部控制。
公司须建立完整的公司治理结构及运行管理制度，保证经营管理的独立性。
设立合理完善的内部控制制度，并应当设置内控管理部门及内控管理岗。
配备专职人员跟踪各项制度的运行及适用情况，及时根据业务发展需要调整相关管理制度，防范、控制和化解风险，保障公司安全稳健运行。
2.风险管理。
公司应当建立完善的业务操作流程及风险管理体系，有效识别、评估、控制和化解风险。
公司应科学合理对承租人进行分类，真实客观对承租人风险承受能力进行评估，形成良好的风险资产分类管理、承租人信用评估、事后追偿和处置制度以及风险预警机制等。
（三）业务规范1.不得违规融入资金，包括吸收存款、变相吸收存款、通过网络借贷信息中介机构及私募投资基金等渠道变相向社会公众融入资金，不得借融资租赁的名义开展非法集资活动以及从事违反国家规定的其他活动。
李伟、丰田汽车金融（中国）有限公司民间借贷纠纷二审民事判决书
李伟、丰田汽车金融（中国）有限公司民间借贷纠纷二审民事判决书【案由】民事合同、无因管理、不当得利纠纷合同纠纷借款合同纠纷民间借贷纠纷【审理法院】山东省枣庄市中级人民法院【审理法院】山东省枣庄市中级人民法院【审结日期】2020.04.27【案件字号】(2020)鲁04民终119号【审理程序】二审【审理法官】孙梦张硕金颖【审理法官】孙梦张硕金颖【文书类型】判决书【当事人】李伟;丰田汽车金融（中国）有限公司【当事人】李伟丰田汽车金融（中国）有限公司【当事人-个人】李伟【当事人-公司】丰田汽车金融（中国）有限公司【代理律师/律所】吕佳金山东滕国律师事务所【代理律师/律所】吕佳金山东滕国律师事务所【代理律师】吕佳金【代理律所】山东滕国律师事务所【法院级别】中级人民法院【字号名称】民终字【原告】李伟【被告】丰田汽车金融（中国）有限公司【本院观点】上诉人与被上诉人于2014年4月8日签订的抵押贷款合同是双方真实意思表示，且内容合法，应为有效合同。
上诉人并无证据证明其被案外人欺骗与被上诉人有关，因此，无论其所称的刑事案件是否立案侦查，均不影响本案抵押贷款合同的效力，本案无需中止审理或移送公安机关处理。
【权责关键词】合同合同约定管辖权异议合同签订地证明诉讼请求中止审理维持原判发回重审【指导案例标记】0【指导案例排序】0【本院查明】二审查明的事实与一审一致。
【本院认为】本院认为，上诉人与被上诉人于2014年4月8日签订的抵押贷款合同是双方真实意思表示，且内容合法，应为有效合同。
上诉人称其购买涉案车辆系受到了案外人尚财胜及一河北籍男子欺骗所致，且已到公安机关报案。
对此本院认为，上诉人并无证据证明其被案外人欺骗与被上诉人有关，因此，无论其所称的刑事案件是否立案侦查，均不影响本案抵押贷款合同的效力，本案无需中止审理或移送公安机关处理。
关于一审判决判定的利率9.55‰的计算标准问题，抵押贷款合同第一章第三条已注明本案合同项下的合同利率为月利率。
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尽管困难重重，前市并不悲观，许多积极的市场变化驱动着行 业前进。细分场景逐步明确，待拓空间逐渐明朗。拨云见日，我 们看到汽车金融市场孕育着许多新的机遇。
2010-2017 高速增长期
2017-2022 波动调整期
2022-2030 成熟平稳期
潜在复苏过程中仍 存在极大不确定性
2,304 10.9%
1,971
1,805 1,616
2,400 2,320 2,144
?
1,362
1,262 1,161
受疫情影响，2020年新车 销量预计下降 ~8%-12%
级别等不同细分市场逐步出现结构性变化，整体市场进入波 动调整阶段。罗兰贝格认为，近两年汽车产业拐点的出现不能 简单代表行业下行，更多意味着在历经28年持续增长后进入 市场和产业结构的深度调整期，中国汽车产业全面进入“ 新 常 态”。
根据中国汽车工业协会数据统计，2019年中国乘用车产销分 别完成2,136万辆和2,144万辆，产销量同比分别下降9.2%和 9.6%。尽管年底降幅呈收窄态势，但整体市场回升缓慢，调
面对各细分市场的机会，树立独特优势对于汽车金融企业来 说尤为重要。新车销售渠道的下沉为市场玩家差异化渠道能
1
目录
1/ 汽车市场发展概况
03
1. 乘用车市场发展 2. 商用车市场发展
2/ 汽车金融市场现状分析
07
1. 市场总体情况 2. 乘用车金融 3. 商用车金融
3/ 市场发展趋势和驱动因素
13
1. 汽车金融市场增长潜力稳健 2. 需求端：年轻消费者占比提升，购车主力城市层级下沉，复购比例提升 3. 渠道：多元化并下沉 4. 产品：更加灵活和定制化 5. 竞争：进入综合能力比拼与合作阶段 6. 政策：相关政策促进销量提升，汽车金融政策规范化，带来行业机
2020销量预测("U型"延迟反弹, 百万辆)
8
> 疫情于第一季度结束后
6
得到有效控制
4
> OEM停工+产能恢复导
2
致5-7周停摆
0
> 购买信心受到一定打击
Q1 Q2 Q3 Q4 > 车市刺激政策适度推出
> 随着人均收入水平快速提高，供给侧产品 不断丰富，政策积极鼓励汽车产业发展等 因素驱动，中国乘用车新车销售市场经历 了高速增长
整 阶段仍将持续。 01
行业一路向好的趋势在2018年戛然而止。受整体宏观经济增 速放缓，需求预支等因素影响，乘用车销量在城市层级和品牌
2019年底，多数机构、协会和企业预测2020年中国汽车销量 将企稳，然而在市场筑底的当下，新冠疫情“ 黑天鹅” 又为中 国
01 / 中国乘用车新车销量1) [2010-2030E, 万辆]
2020中国汽车金融报告
2020续了下滑势头，较上年继续 下降近10%。随着中国汽车行业进入发展成熟的“ 新常态” 时 期，汽车金融市场的整体增速也开始减缓。与此同时，各种背 景的公司继续涌入汽车金融市场，现有行业玩家也不断投入， 加剧的竞争压缩了行业整体利润空间。日益严格的监管引领 行业走上规范化的道路，但也给部分玩家带来经营压力，提出 转型要求。
进入2020年，疫情成为各行各业讨论的关键词。汽车金融行 业也受到巨大冲击，行业亟待反弹。在这样的背景下，汽车金 融企业需要对自我进行审视，重整旗鼓，摆脱粗放的经营 模 式，塑造可持续的发展竞争力。
力创造条件。用车环节金融和出行金融服务也将成为汽车金 融企业商业模式拓展的必争之地。在这样的背景之下，我们倡 导开放合作、共同创新的发展主旋律。
汽车本身的变革将在未来很长一段时间内推动汽车金融的发 展和变化。在汽车新四化的浪潮下，新能源和移动出行都催生 出了区别于传统的金融需求，对乘用车金融的模式和渠道都 将带来深远的影响。在这过程中，汽车金融企业迎来梳理业 务、自我塑造的窗口。
与此同时，我们也发现，二手车销量及其对应的金融市场仍在 快速成长，行业基础和规范的建立是大势所趋。从事二手车金 融的企业迎难而上，继续努力创造市场秩序，随着数据体系的 完善，突破业务瓶颈指日可待。
2
第一部分
汽车市场发展概况
1.1/ 乘用车市场发展
1.1.1/ 新车：市场2017年起进入波动调整期，新冠疫情或 使销量呈现“ U 型 – 延迟反弹” 发展趋势
进入21世纪以来，受人均可支配收入水平快速提高、汽车行 业供给侧产品不断丰富、政策积极鼓励汽车产业发展等因素 共 同 驱 动 ，我 国 汽 车 产 业 进 入 高 速 发 展 期 。新 车 产 销 量 自 2009年起跃居全球第一，并在此后8年内持续保持年均两位 数的增长速度，进一步拉开与全球第二位的差距。
遇 并鼓励优胜劣汰
7. 融资：汽车金融玩家融资渠道多元化发展 8. 数字化：汽车金融数字化转型成为企业竞争中的制胜关键 9. 业务拓展：汽车金融公司针对消费者出行需求扩展服务边界，向出行
金融服务商转变
4/ 行业参与者对机遇和挑战的应对
25
1. 明确自身定位，有针对性布局 2. 围绕自身优势，打造差异化亮点 3. 整合相关资源，建立生态支撑
在本报告中，我们首次覆盖了商用车金融市场，对市场趋势 、 竞争格局和模式演变进行了总结。商用车新车金融是一个 规 模近3,000亿元的大市场，具备较高专业性，尤其在渠道开 拓 和风险管理等方面具有其独特鲜明的发展特点。此外，商用 车 在用车环节占据了更大的全生命周期价值，为相关金融服 务 提供了巨大的想象空间，正待不断进取的企业进行开拓。
> 受整体宏观经济增速放缓， 需求预支等因素影响，在细 分市场将出现结构性变化， 整体市场进入波动调整阶段
> 基于对标成熟市场在相似人均GDP水平的千人汽车保 有 量情况并结合共享出行的中远期影响，展望不同经 济 增长情境下的新车销量走势 2)
> 在6%的人均GDP增长情境下，新车销量保持低速增长
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030