乘客与司机 材料
陈小姐带着在BB车中熟睡的1岁大的孩子乘公交车导写及例文【文题】阅读下面文字，按要求作文。
陈小姐带着在BB车中熟睡的1岁大的孩子乘公交车，司机让陈小姐将BB车折叠放好，否则就要购买1元的行李货品票。陈小姐表示，如果把车折叠起来会把孩子弄醒，而车上没有空座位，把孩子抱在手中乘车又很危险。她认为司机的要求不合理，坚决不交这1元钱，
而司机拒不开车。为了这1元钱，陈小姐与司机“对峙”数小时，期间陈小姐多次报警，警察两度出警，车上数十人被迫转车。最后，在警察苦口婆心的劝导后，陈小姐搭乘警车回家。
此事引起了社会各方面的反响，议论不一。
要求：全面理解材料，但可以选择一个侧面、一个角度构思作文。自主确定立意，确定文体，确定标题，不少于800字。不要脱离材料的含义作文，不要套作，不得抄袭。
【写作指导】
一、立意说明
2008年广州一模的作文试题与去年的试题相比，难度有所降低，它选取一则发生在现实生活中的新闻材料来引发学生的思考，引导学生写思想、写社会、写人生。
为了是否应该交纳这1元的行李费，乘客与公交车司机对峙数小时，期间乘客多次报警，警察两度出警、车上几十位乘客被迫转车。面对这一则新闻材料，我们应该怎样确立写作的观点呢？
总的来说，可以采用“因果推断”的方法进行。人的行为受思想的支配。有什么样的思想就有什么样的行为，反之，有什么样的行为就反映了他有什么样的思想。我们把这作为立意的出发点，就有可能容易把握到材料的精神实质。
一般说来材料作文的审题角度不是唯一的，如果出现多个人物，每一个人物都可作为一个角度来审视，在审视时抓住他的行为与思想之间的关系。
第一，从乘客的角度。她认为公交公司的规定不合理，她有实际困难得不到及时的帮助而使她作出“对峙”，报警等一系列让人匪夷所思的举动，她
这样做对不对呢？我们应该怎么看，从肯定她的角度可以这样立意：坚持原则，维护个人的利益。从批评她的角度则可以这样立意：不能因为一己私利而罔顾他人的利益。
第二，从司机的角度，他执行公司的规定本身没有错，但没有从实际出发灵活处理而造成这场原本可以避免的混乱，因而可以这样立意：社会效益与经济利益发生冲突时，应以社会效益为先。应该有社会责任感，人与人之间应该发扬友爱互助的精神。
第三，从双方的关系来立意。如果交战双方都能本着互谅互让的态度来解决事端，这样的事或许就不会发生了。因此可以这样立意：人与人之间要有谦让的精神，要学会忍让，学会让步，学会礼让，学会体谅他人，为他人着想等等。
能选取上面的其中一个方面的立意来写都可以认为是切合题意的。
下列论点视为偏题或离题：
1、坚持的真正含义。
2、放弃也是一种美。
3、金钱害人。
4、女人真是麻烦的动物。
5、和谐社会。
6、坚守信念。
二、其他扣分项目说明
1、不足400字，四类卷，不给发展等级分，不超过20分。
2、400字——800字，没有写完，结构不完整，从结构项扣分，不超过40分。
3、写完但不足800字以50个字扣1分的标准扣分。
4、缺标题，扣2分。
5、1-2个错别字不扣分，从三个开始每个扣1分，重复不计算。6分封顶。
6、字迹卷面分3分封顶。
7、点号到底要扣1-2分。
分析素材
●支持司机
“司机很无奈！”曾经开过公交车的黎先生说，如果不按规章收取这1元而又被发现，司机可能会面对200元的罚款！他还说，BB车阻客作用大于实际作用，交纳1元实际上是带有惩罚性的。
不少支持公交司机的市民谈到，公交车是大家的车，不是专车，理应遵守规范。“如果陈小姐想坐得舒服就去打的士，公共汽车的位是先到先得；如果去酒楼，我们也不能贪舒服睡着吃啊。”黎先生说。
●力“撑”乘客
“她的较真精神很难得！”外籍华人李先生直言非常支持陈女士，“司机应该协助乘客，扶老携幼是传统美德；婴儿不属于物品，是一个人；在国外，司机会马上停下车来帮这样的乘客，其他乘客也不会有微辞。乘客不是为了1元钱的花费问题，而是寻求一个真理的问题。”
●建议“一人少一句”
“1元纠纷”，以司法途径解决，似有牛刀杀鸡之嫌。因此更多的市民认为，还是应该从道德层面上解决问题比较现实。
首位打通电话的听众笑言，这是广州的“巴士阿叔”事件，如果自己在，就当场用手机录下来。他说，如果自己是车上的乘客，他选择替陈女士交这1元钱、并帮手折叠BB车。“一人少一句，才能共建和谐城市。”
“司机合理不合情，乘客合情但不合理。”梁先生用两句话概括自己的观点。他说，社会中，陌生人与陌生人之间的敌对态度很深很深。以前很少出现这种事情，父辈“与人为善”的品德在现在很难体现。一人退一步，什么事情都解决了。如果乘客还是觉得不行，应当选择事后投诉，毕竟“现在机制这么完善”。
一探BB车属不属行李？
■条例有否确定？
“我的孩子又不是行李,又不是牲畜,为什么要交行李费！”昨日在接受记者采访时，当事人陈女士依旧情绪激动。与此同时，昨日一位手机尾号为“7346”
的读者发来短信说了自己带轮椅上车亦要交费的经历，“我很感无奈，司机说占道，即使是折起来亦要交钱。”
BB车属不属行李？该不该收取行李费？
记者从有关方面了解到，婴儿车是否需要交费，目前尚无具体规定。但自2004年10月1日起施行的《广州市公共汽车电车乘车规定》第八条指出：一名乘客可以免费携带重量在10公斤以下或体积在0.02立方米以下的行李物品。随身携带物品重量在10公斤以上20公斤以下或体积在0.02立方米以上0.05立方米以下的，应加付一人车费。重量在20公斤以上30公斤以下或体积在0.05立方米以上0.1立方米以下的，应加付两人车费。
■安全是否托辞？
昨日，记者分别就此问题采访了陈小姐和电车公司。陈小姐认为，她的BB车长约50厘米、宽30厘米，应该不需要交费。电车公司回应时表示：按照陈小姐所言，BB车的体积已达到交费“标准”；并且再次强调“买票是出于安全考虑”。
“我带BB车坐过多次车，但从来没有交过这1元钱，如果这一次交钱，岂不是说以前的司机都做错了？”记者采访了20位遇到过相似问题的司机，陈小姐的这个反问让司机们感到“不好回答”。不少司机坦言，虽然对BB车该不该收取行李费没有明文规定，但如果根据《广州市公共汽车电车乘车规定》，是应该收取的。
陈小姐却认为“安全”是托辞：“如果真是从安全角度考虑，那就应该坚持让我收起BB车，而不是买了票就可以不折叠BB车！”
■如何理解条例？
广东科德律师事务所的陈震律师坚持认为，不应该缴费。婴儿车也是婴儿行动的工具，而不是行李，既然作为一项社会福利，给予婴儿免费乘车的权利，其就不应该为其必需的工具交费，否则，就有违立法原则和精神。
对于条例是否应该更明确规定的问题，陈震认为，实际上条例还是很明确的，只是对该条例的理解出现了偏差。根源在于所有的公交公司都觉得，给予部分人免费乘车对其是多么不公平，尽量缩减这一人群的数目，或者提高其执行准则，以期获得更大的经济利益。
二探司机罢驶合不合理？
不交1元，司机不开车。电车司机罢驶是否合理？对此，公交车司机吴先生表示，“罢驶”要“两看”：“如果司机都退一步，碰上监察员上车检查，那么我们回去怎么交代？乘客应该理解一下我们司机。”
在本报金羊网上，有读者留言：“公交公司应该向乘客承担违约责任。”对此，陈震认为，司机罢驶不对。从法律上讲，公交车均有强制缔约的义务，就是说，只要你在运营，乘客上车就达成了客运合同关系，乘客有支付车费的义务，而公交公司有安全正点将乘客运送到目的地的义务，如果乘客拒交车费，构成违约，应当承担违约责任，而乘客一旦上车，合同即达成，司机不开车也构成违约。
三、作文误区提醒及纠正提示
1、审题不够准确。还有少数同学出现偏离题意的现象。
2、结构清晰，内容单薄。
【优秀作文选评】
宽容成就美丽
宽容不是公交车上的“对峙”，不是公交车上的你推我挤，更不是司机与乘客间不可开交的争吵，宽容是整齐有序的上车，是司机那和蔼近人的建议，是乘客那真心实意的遵守……
当炎炎烈日时，留些宽容给自己凉快，当凛冽寒风时，留些宽容给自己取暖……而不至于被烈日烤得发黑，让寒风吹得发颤。相信吧，宽容成就美丽。
学会宽容，你就是一道美丽的风景。
喜欢斤斤计较的人吗？喜欢小题大做的人吗？是的，没人会喜欢这种人，也更没有谁会喜欢成为这样的人，这样让周遭讨厌、厌恶的人。那就学会宽容吧，在争吵时，想想“退一步海阔天空，忍一时风平浪静”；在冲动时，想想“君子不计小人之过”；在错误面前，想想“人非圣人，孰能无错”。那么，一些不必要的伤害也就不会发生，不快乐的记忆也就不会存在，也就随风而逝。倘若马加爵能释怀那些嘲讽，能宽容同学的那些讪笑、讥讽；倘若马加爵学会宽容，那么一切也就不会有，社会也许多了几位国家栋梁。
学会宽容吧，就像一句名言所说：“将别人的不好写在沙子上，那么风吹过，一切也就随风而逝”。
一个团体，若总是处于争吵，处于互相猜测，互相怀疑中，那么，可想而知，所有的活动都会是像一盘散沙，各行其是。没有女排那群互相宽容的姑娘们，会有女排那振奋人心的一次一次的成功的欢呼吗？没有冰上芭蕾那群舞者的相互宽容，会有那曼妙的“芙蓉出水”吗？没有那相互协调，将心比心的舞蹈者，会有那感动国人的《千手观音》吗？是的，团体的成功不是一个人的努力与出众，而是十几个人或更多人的共同宽容，互相体谅而创造的。看吧，郭吴跳水组合将凭借那宽容之心创造一个又一个美丽的跳跃。
学会宽容，国家才能走向繁荣富强。
“忘记等于背叛”？我主观的认为，有时忘记不是背叛，那只是一个国家队对另一个国家的宽容，宽容他对自己曾经的伤害，但宽容绝不是纵容、懦弱。宽容日本对中国曾经的伤害，才能让我们怀着一颗“求同存异,学习西方”的心态来巩固双方的友谊，壮大自己的综合国力，但宽容绝不非认同，我们一定要唾弃日篡改历史的恶劣丑陋之举。
学会宽容吧，成就你自己的美丽，成就一个团体飞跃的美丽，成就一个国家繁华的美丽。
点评：本文确立的中心论点是切合题意的，拟写的标题就给人一种很温暖的感觉。作者采用并列式的结构，从个人、集体、国家三个方面来展开自己的论述，每一个部分都有恰当的论据材料来支撑自己的观点，给人很深的启迪。语言很有特色，娓娓道来，却韵味十足，显示比较强的语言驾驭能力。得分
20+20+5=6=46
退一步
“退一步海阔天空”这是一句至理名言，伴随着我成长。遇事则退一步，生命则更精彩。
如果司机退一步不收行李费，那会是怎样的结局？如果陈小姐退一步不劳烦警察，那又会是怎样的结果？只因那一块钱的行李费与司机“对峙”数小时，使车上数十人转车，使警察苦口婆心的劝导，这样值得吗？你们可曾想过退一步呢？
退一步，使你摆脱困境。
霍金，一生坎坷，疾病就像恶魔一样缠着他，致使他全身瘫痪，于是他选择了退一步，他不与病魔直面冲击。
命运使他残疾，他退一步，与轮椅终身相伴，正因为霍金退一步。科学界上有奇迹发生了。他的言论，他的发现震撼世界，霍金可以说摆脱了困境。
退一步，使你悠然自得。
“采菊东篱下，悠然见南山”这是陶渊明的乐。在官场上，他选择了退一步到世外桃源过怡然自得的生活，此后他的世界没有黑暗，没有阿谀奉承，只有依然，只有快乐。
苏轼，你何尝不是也有相同的遭遇，被贬时，退一步，你有海一样阔的胸襟，离开官场生活的你，更加有志气，你的志向并没有灭。
退一步，使你成功。
鲁迅，你的弃医从文，其实就是退一步，医学界里你退了一步。在文学界里，你的字里行间燃烧着多少人的激情，点亮了多少人心里的灯塔。
你的著作没有一部不鼓舞人心，没有一部不震撼灵魂，没有一部不受人称颂。退一步，其实，你成功了。
朋友们，不要觉得退一步是羞耻的事，其实退一步可以使你摆脱困境，也可以使你怡然自得，更加可以使你成功。
“退一步海阔天空”让它与你结为伴，它会在你需要的时候叩响你的大门，提醒你退一步。
有时，退一步很重要，作出正确的选择，退一步。
点评：本文在引用原材料时是经过一番心思的，他摈弃一般的照搬材料的做法，连用几个问句，发人深省，很好的吸引了读者的注意力，也使得读者跟着一起思考。采用议论性散文的写法，从三个方面回答了“为什么需要退一步”的问题，使读者明白了退一步的好处。在表达上，句式灵活多变，语言富有表现力。不足之处在于内容略显单薄，简洁有余，展开不足。得分：20+19+6=45
司机先进个人汇报材料标题
竭诚为您提供优质文档/双击可除司机先进个人汇报材料标题 篇一：优秀司机先进事迹材料 优秀司机先进事迹材料 优秀司机先进>事迹材料 20XX年，我在综合管理部工作，从事驾驶工作。一年中，兢兢业业，任劳任怨，全心服务，较好地履行了岗位职责，在普通的驾驶员工作岗位上，从不摆架子、不提条件、不讲价钱，早出晚归，不分昼夜，却毫无怨言，始终作到随叫随到，较好的完成了各项工作，用自己的敬业精神，踏实地履行了自己的职责。 一、交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。我时刻紧绷安全这根弦，贯彻安全第一，预防为主的方针，认真消化有关安全规定和上级安全文件精神，以及安全简报、事故快报、报刊上的事故分析，深层次、多方面地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训。 我常常根据自己多年的行车经验，按道路、季节、车况、任务等情况，对危险点进行预控分析，使自己在行车过程中
做到心中有数，尽管自身技术过硬，但为了确保行车安全，工作之余，我努力钻研车技，认真学习并熟练掌握有关交通法规，自觉做到遵章守纪、文明驾驶。 在我的精心维护下，车辆一直保证了安全稳定的工况，油耗控制在合理偏低的水平，全年行驶里程约50000公里，无任何责任事故发生，未发生任何因车辆自身原因导致的公务延迟延误现象、无任何擦挂刮蹭现象发生。 二、自觉提高业务水平，增强综合素质。一年来，我利用闲暇时间，购买驾驶理论及车辆维护相关书籍，向有经验的老驾驶员请教、与同事们交流，到汽车经销商、修理厂了解情况，不断提升自己的岗位技能。在公司车辆维护、驾驶技术>培训及新购车辆过程中提出了好的建议和意见，为公司车辆安全稳定低成本运行做出了力所能及的贡献。 三、主动服务、热情服务，努力提升乘员的舒适度和满意度。在日常工作中，我特别注重车辆的外表清洁、内在维护及车内物品的整理与空气净化，力求为乘员提供最安全、最舒适的乘座体验。自觉做好行理托运、日程提醒等辅助性工作，最大程度的保证出差公务人员的旅程安全顺利便捷。 四、作为公司小车司机，我严格按公司制度办事，讲原则、守规矩。既使自已办事也是自掏腰包。上下班，坐公车、骑车，不借岗位之便不公车私用。不符合规定的私人私事用车，一概坚决拒绝。因为公司原先汽车维修制度不是很完善，
厂小车班司机先进事迹
*厂小车班司机先进事迹 20**年小车班网页从无到有，是谁让班组建设迈上一个台阶？是谁始终坚持任务就是命令，风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日，却毫无怨言，用自己的汗水踏踏实实地实践了郑厂长提出的“四个用心”？又是谁始终如一地以思想文明、语言文明、行为文明、仪表文明、生活文明作为自己的行动指针，很好地树起了企业的“门面”和“窗口”形象？ ---念好“安全经”，确保安全行车。小车班的工作性质是长年累月都在外面跑，真是“手握方向，心系万家”。交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。因此，他时刻紧绷安全这根弦，始终如一地贯彻“安全第一，预防为主”的方针。在每周的安全日活动中，认真消化有关安全规定和上级文件精神，以及安全简报、事故快报、报刊上的事故分析、网上的安全文件精神，多层次、多方面、多渠道地进行安全学习。并对一些不安全事例举一反 三，吸取教训。他常常根据自己多年的行车经验，按道路、季节、车况、任务等情况，对危险点进行预控分析，提出许多安全小建议，还编制成安全注意事项，使大家在行车中做到心中有数。他常常利用休息时间熟悉道路及交通状况，为安全行车打下基础。特别是以季节性的安全大检查为契机，他本着自己的职责，配合班长认真组织安排活动时间、计划，有条不紊地实施自查，每每整改一次，班组的安全水平都上一个台阶。由于他在安全方面的出色表现，去年被古田驾协评为“陈靖姑文化旅游节安全先进个人”称号。
——精心维护，爱车如爱自己的眼睛。空闲的时候，或每每用车回来，他总是把车擦洗得干干净净，有条件的话，再把车晾干，打上蜡，以延长车辆寿命。车子有了哪怕一点点小毛病，他都搁在心上，非得修好才踏实。他常说：“天不怕，地不怕，就怕车子坏在路途中，耽误了领导的时间又堵塞了交通。”因此，他从不带“病车”上路，让交通安全可控在控。他勤思考、勤动手，在车辆的维护和保养工作中，当好“医生”和“美容师”的双重角色。对于车辆的外送维修、故障原因等，他都一字不漏地体现在台帐上，每一部车的健康状况在他的脑子里形成一个无形的档案。 ——用心工作，做诚信古电人。作为我厂小车班的司机，作为我厂对外服务的“门面”和“窗口”之一，他十分重视驾驶员的职业道德，讲风格，讲礼让，对外树立良好的企业形象。行车时遇到横冲直撞的行人或车辆，他总是宁停三分，并时常提醒他们注意安全。此外，他还处处做好事，时时急他人所急，想他人所想。——召之即来，坚持任务即命令。他平时虚心求教，不耻下问，不断提升自己为人民服务的本领。他把每一次出车作为锻炼自己的良好机会。本着这种良好的心态，因此他都能坚持365天微笑服务。 ——主动投入班组建，有一分光，发一分热。班组创一流工作是企业发展的需要，是市场经济中竞争生存的需要。班组是企业的细胞，班组建设是企业提升基础管理的有效手段。看到班组建设工作还有一定的差距，他决心挑起班组网页制作的重任，以前他从来没有涉及过此项工作，只是摸着石头过河。从网页的设计、编排、材料收集到输入，他请教过多少人，加过多少班已记不清了……可他总是笑着说：“年轻人多学些总是好的，成为多面手正是竞争生存的需要”。
先进驾驶员事迹材料
XXX驾驶员先进事迹材料 XXX同志是我xxx单位的一名普通的驾驶员，在这个看似普通平凡的服务岗位上，xxx同志表现出对驾驶工作的垫枕，对车辆加倍爱护，对乘车人诚信的关爱，赢得了干部和职工以及乘坐过他所驾驶的车的人交口称赞，xxxx年，他完成了xx万x千公里的安全行驶里程，成为xxx单位行驶里程的“状元”。 “安全第一”是他行车的根本 做为一名已有三十年驾驶经验的老司机，他从不摆老资格，而是一步一个脚印，踏踏实实的工作，只要是单位里的工作，苦点累点对他来说从不放在心上，他凭着一股执着的工作干劲，勇挑重担，别人认为危险、辛苦的任务，他都默默的接受，调度派车，总愿意给他派，因为他不讲困难，不推诿，不讲价钱，你派我干啥，我干啥，而在调度派车时，不管是深更半夜，还是家中有事，他都爽快的答应，接受任务最坚决，完成任务最出色，在开车生涯中，他最懂得只有熟悉车辆的基本性能，驾驶起车辆才能得心应手，平时他努力学习驾驶车辆的技能，掌握车辆的高科技工作原理，他常说：既然选定了驾驶员这项工作，必须把安全当作每天行车中的警钟，出车前从机油、冷却液、刹车、方向等齐齐的过上一遍，行车中，察听汽车所出现的各种异响，收车后在围着车辆转上一圈，决不让车辆带着故障过夜，严格落实“三检”制度安全要求。他所驾驶的车辆是中型轿车，乘车人较多，他深知乘车人能“高高兴兴上车，平平安安回家”全凭他开车是否安全，乘车人的家庭幸福全掌握在他的手中，驾驶途中，他从不马虎，严格
遵守道路法规，不违章、不冒险、不开超速车，从未出现不安全现象，多次被评为百日安全交通竞赛先进个人。 爱护车辆是行车安全的基本 他是一名部队复转的驾驶员，在部队长期养成的好习惯让他对待车辆精心维护，就如同擦拭自己手中的枪支一样，战士上战场，枪支不起作用，就有生命危险，驾驶员开车，车辆带着故障，就会危机人的生命安全，要想真正的把车开好，就必须把车辆维护保养好，才能让车辆发挥更大的作用，而且必须坚持天天、月月、年年，这才是一名驾驶员的基本素质。因此，他和车成了最好的“朋友”。没事时总爱在车辆的关键部位多关照、多“体贴”，出现故障他总是善于思考，勤于动手，练就了车辆故障检查的“看、听、闻”，将车辆的故障在“萌芽”时，就断了它的根，他爱护车辆，从不猛打方向，急踩刹车，轰大油门，遇有凹凸不平的道路一则不加速，二则让乘车人感到舒适，他总是小心翼翼的通过，他认为，汽车轮胎就如同人们穿的皮鞋一样，要爱护它，不让它受到无谓的伤害，就能多用几年，每次出车途中，他总是认真检查轮胎胎压，扣出轮胎表面的石渣、铁屑，别人一条轮胎跑了不到十万公里，他却跑了十五万公里，别人动不动就想提申请，进修理厂，他却始终将车辆保持在完好待命状态，完成着“没有双休日”出车任务，出车台班天数始终第一。 热忱服务是司机的本份 在xxx单位，凡乘坐过xxx车的人都觉得他是一个面带微笑，服务热情的驾驶员，他总说：用车人坐上自己的车，就要全身心驾驶好
优秀司机先进事迹材料汇报
优秀司机先进事迹材料 2014年，我在综合管理部工作，从事驾驶工作。一年中，兢兢业业，任劳任怨，全心服务，较好地履行了岗位职责，在普通的驾驶员工作岗位上，从不摆架子、不提条件、不讲价钱，早出晚归，不分昼夜，却毫无怨言，始终作到随叫随到，较好的完成了各项工作，用自己的敬业精神，踏实地履行了自己的职责。 一、交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。我时刻紧绷安全这根弦，贯彻"安全第一，预防为主"的方针，认真消化有关安全规定和上级安全文件精神，以及安全简报、事故快报、报刊上的事故分析，深层次、多方面地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训。 我常常根据自己多年的行车经验，按道路、季节、车况、任务等情况，对危险点进行预控分析，使自己在行车过程中做到心中有数，尽管自(推荐访问好范文网：)身技术过硬，但为了确保行车安全，工作之余，我努力钻研车技，认真学习并熟练掌握有关交通法规，自觉做到遵章守纪、文明驾驶。 在我的精心维护下，车辆一直保证了安全稳定的工况，油耗控制在合理偏低的水平，全年行驶里程约50000公里，无任何责任事故发生，未发生任何因车辆自身原因导致的公务延迟延误现象、无任何擦挂刮蹭现象发生。
二、自觉提高业务水平，增强综合素质。一年来，我利用闲暇时间，购买驾驶理论及车辆维护相关书籍，向有经验的老驾驶员请教、与同事们交流，到汽车经销商、修理厂了解情况，不断提升自己的岗位技能。在公司车辆维护、驾驶技术培训及新购车辆过程中提出了好的建议和意见，为公司车辆安全稳定低成本运行做出了力所能及的贡献。 三、主动服务、热情服务，努力提升乘员的舒适度和满意度。在日常工作中，我特别注重车辆的外表清洁、内在维护及车内物品的整理与空气净化，力求为乘员提供最安全、最舒适的乘座体验。自觉做好行理托运、日程提醒等辅助性工作，最大程度的保证出差公务人员的旅程安全顺利便捷。 四、作为公司小车司机，我严格按公司制度办事，讲原则、守规矩。既使自已办事也是自掏腰包。上下班，坐公车、骑车，不借岗位之便不公车私用。不符合规定的私人私事用车，一概坚决拒绝。因为公司原先汽车维修制度不是很完善，每年的汽车维修费难以卡控，存在一程度的浪费。为此，我主动建议，大力支持公司提出的定点维修，维修审批、监督管理制度，大大节省了成本支出。进一步节省了设备资源和劳动力。 门机司机优秀员工先进事迹材料
优秀驾驶员先进事迹材料
优秀驾驶员先进事迹材料 在人生的道路上，每个人都在用自己的足迹书写着自己的历史。在改革浪潮汹涌澎湃的今天，许多人正在以无私的工作态度和忘我的敬业精神在自己平凡的岗位上默默无闻、无声无息地奉献着，为自己所从事的事业付出了满腔热忱、捧出了全部真诚，这样的人值得我们去学习和赞扬。他虽然没有惊天动地的业绩，也没有世人皆知的名誉，但却在自己平凡的岗位上塑造了一种不平凡的敬业精神。 XXX同志是物业公司车管班班长，管理着物业公司生产用车及小区用车，物业公司现有骄车两辆，生产用客货车一辆，小区用特种卫生车一辆，洒水车一辆，他平时的工作职责是管理司机的出车任务和车辆的保养，工作量大而且琐碎，如何能把车班的工作管理好，这是在XXX上任之初认真考虑的问题，上任后，他首先从自身做起，时时刻刻能严格要求自己，在干好本职轿车司机的同时，他能够认真做好车辆的管理呼派车工作，合理利用车辆，使每台车辆达到最大利用率，为了给公司结省开资，他自学起车辆维修技术，通过他的专研和刻苦学习，在短短的几个月内，他便掌握了简单的汽车维修技术，如果哪台车辆出了毛病，他首先自己先对车辆进行一次全面排查，查清楚是哪种故障，有时工作时间排不开，他就利用自己的业余时间一个人到单位来修理车辆，
这样不需要到维修站去修理的车辆，他能够自己处理，这不仅为公司节省了汽车维修开资，而且他的这种做法感动了班组的司机，他们能够在平时的工作中加强了对车辆的爱护工作，增强了班员平时工作的敬业心，他的这种做法受到了全公司干部和职工的一致好评！ XX年是物业公司成长和壮大的一年，物业管理飞速发展，职工对小区的物业管理水平日益提高。应局里要求物业公司应购进一台洒水车，用来清洁街道和给小区内绿色植被洒水，洒水车要到湖南去提车，而且时间非常的紧急，这是一个苦差事，谁能当此差事，这是领导苦思之事，XXX下定决心要完成此事，他主动找到领导，要求去湖南提车，为了尽快地完成工作任务，他每天只有几个小时的休息时间，可以说是日夜兼程，风雨无阻，就这样他用自己无私奉献的敬业精神和优秀的驾驭技术，提前一天完成了任务，把洒水车提到了家，完成工作任务这后，他整个人可以说是瘦了许多，面色苍白，领导们都为他这种敬业精神所感动，都劝他回家休养几天再上班，但他没有休息，而是又投入到了紧张的工作中。 交通安全可以说是全公司各项安全工作中的重中之重，XXX同志在车班的安全管理上，始终坚持“居安思危、警钟长鸣”的工作方针，他经常性地召集班组成员学习交通法规，经常教育班组人员要遵章驾车，不可习惯性违章，安全问题来不得半点侥性心理，在出车制度上，他要求班组成员做到
优秀司机个人先进事迹—先进事迹
优秀司机个人先进事迹—先进事迹**市汽车运输集团公司**汽车站司机***同志，一个平凡的人民司机，他自***年加入汽车客运行业以来，怀着一颗对党忠诚、对事业热爱、对人民负责的雄心，情系运输事业，汗洒平凡岗位，兢兢业业地战斗在客运生产一线上，默默地将自己的青春奉献给客运事业。多年来，他都能做到严于律己、克己奉公，文明驾车、安全行驶，大胆探索、锐意进取，立足本职、礼貌待客，在平凡的工作岗位上做出不平凡的业绩，充分体现了一个共产党员的先锋模范作用。20 年来，在他驾驶的客车当中，没有一辆出过大小事故，创下安全行车106 万公里的良好业绩，曾多次受到车站和上级部门的嘉奖，先后被评为优秀驾驶员、最佳驾驶员、优秀共产党员、节油标兵。一、牢记宗旨，与时俱进作为车队党支部委员的**同志，自始至终牢记党“全心全意为人民服务”的宗旨，时时刻刻为国家、为人民、为单位的利益着想。为进一步提高自己的思想觉悟和技术水平，他与时俱进，大胆创新、不断学习。二十年来他都能自觉学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论，学习党在各时期的路线、方针、政策，学习国家的法律法规、运输管理规章制度和单位的各项规章制度，树立正确的世界观、人生观和价值观，不断加强自身的思想道德建设，进一步提高自己的思想觉悟。同时他还积极参加站党总支组织的“三讲”、“两思”、“三个代表”的教育活动，在思想和行动上与党中央保持高度一致，时时刻刻起着共产党员的先锋模范带头作用，做到全心全意为人民服务，自觉抵制“黄、赌、毒”等各种违法犯罪行为，此外还以身作则、身先士
卒，以实际行动去激励其他司机，为日后开好安全车，创造企业经济效益和社会效益打下了坚定的思想基础。二、爱岗敬业、安全行车**同志对开车很有感情，自他19 岁参军的第一天起，便加入了开车的行列，当时他被划分到某部队汽车连里当兵，无论是从一名普通战士、班长，还是到现在的一名客运司机，他都能兢兢业业地做好自己的本职工作。他平时工作时间很少讲话，一直是个勤勤恳恳的“老黄牛”，当翻开他在部队服役期间的档案，部队领导是这样对他评价的“其战士，作风正派、任劳任怨，自觉钻研业务技术，遵守操作规程，落实安全措施，较好地完成各项运输任务，几年来安全行驶五万多公里……”。是的，对***同志来说开车永远讲求“安全第一”；其次是“平衡、轻快、舒适”，他深深地懂得，安全行车是客运服务的前提，优质服务更离不开安全行车。曾几何时，粤北山区的公路，坡陡、弯急、路窄，在这样的公路行车，既辛苦又危险，稍有疏忽大意，便会发生难以预料的事故。为达到安全行车，他一贯严格要求自己，树立“安全第一、预防为主”的思想，自觉执行安全行车的各项规章制度，遵守交通规则和操作规程，无论何时、何地都保持清醒的头脑，在行车过程中，他严格做到“四不”，不开英雄车、斗气车，不酒后开车，不强行超车，注意控制车速，保持中速行驶；他遵守装载规定，从不超载，在相互会车时，做到“宁停三分，不抢一秒”、礼让三先；转弯时牢记“靠右、鸣号、减速”三件事。曾有一个年轻气盛的工友很不理解他的这种谨慎行车的习惯，跟他说：“你开车左避右让的，老比人家慢半拍，哪能挣到钱呢？”（当时以转数计提报酬）
单位司机先进事迹材料 小车司机事迹材料 精品
单位司机先进事迹材料小车司机事迹材料 第一,预防为主的方针,在日常工作中认真消化公司各项安全规章制度和上级文件精神,多方面、多渠道地进行安全学习,并对一些不安全事例举一反 三、吸取教训. 常常根据自己多年的行车经验,按道路、季节、车况、任务等情况,对危险点进行提前预防,并利用休息时间针对公司业务单位在地图上熟悉地理位置,保证以最短时间和最快的行程安全到达,提高工作效率.特别是以季节性的安全大检查为契机,本着自己的岗位责任制,配合办公室认真履行行车时间和计划安排. 精心维护,爱车如爱自己的眼睛.每次用车回来,首先要把车擦洗得干干净净,有条件的话,再把车晾干,打上蜡,以延长车辆寿命. 车哪怕有了一点小毛病,都要及时上报,进行维护维修,从不带病车上路,把安全隐患消除在萌芽状态.作为公司小车司机,重视驾驶员的职业道德,讲风格,讲礼让,对外树立良好的企业形象. 行车时遇到横冲直撞的行人或车辆,总是宁停三分,不抢一秒.工作中,召之即来,用心工作,不分昼夜,毫无怨言,坚持任务就是命令,时刻以一名员的标准要求自己,为公司的发展需要贡献一分光和热. 篇二：客车优秀驾驶员事迹材料客车优秀驾驶员事迹材料刘迎旭同志,男,46岁,2019年3月在通化长途客运有限公司,从事驾驶员工作,2019年加入通化县宏通公共汽车有限责任公司.在工作中他认真负责,爱岗敬业,遵章守纪,不放过一丝安全隐患. 在车厢服务时,他热心、耐心、视乘客为亲人,获得了广大乘客的广泛赞誉.他在实际工作中不断完善自我,为广大驾驶人做出了表率. 一、牢记职责、安全驾驶作为一名客车司机关键是要安全行车,他在行车过程中,他严格做到四不,不开英雄车,斗气车；不酒后驾车；不强行超车,注意控制车速,保持中速行驶；他遵守客运规定,在相互会车时,做到宁停三分钟,不抢一秒,转弯时牢记靠左,鸣号,减速等操作规定.他总是说：几十条人命掌握在手里,我们要对人民群众的生命财产负责,责任重于泰山啊!他始终把安全工作放在第一位. 他深知,行车安全不仅关系到社会的利益,更关系到广大乘客的利益.
驾驶员先进党员事迹材料
驾驶员先进党员事迹材料驾驶员先进党员事迹材料 他是小车一中队一名普通的客货车驾驶员，xxxx年xx月出生，xxxx年x月参加工作，中技文化程度，xxxx年x月重组整合后由物业公司调入我中队，驾驶员先进事迹材料。该同志在普通的驾驶员工作岗位上，始终严格要求自己，兢兢业业，早出晚归，较好的完成了各项安全、生产及经营任务，能自觉遵守公司的各项规章制度，始终坚持安全第一的思想，自驾驶车辆以来，从没有发生过任何事故。 多年以来，他同志驾驶车辆驰骋于陇东黄土高原，操劳在施工现场，不叫苦不叫累，处处为用户着想，深受用户的欢迎和称赞。 他在几年的出车配合中，始终作到随叫随到，工作中不摆架子、不提条件、不讲价钱，而且一有空闲，不是维护设备，就是帮着用户干这干那。作为一名客货车驾驶员，主要执行的任务就是物业公司的生产配属，长途任务更是家常便饭，他在执行各项任务时不挑肥拣瘦，用户安排到哪就干到哪。起早贪黑，总是能够安全、优质的执行完任务，赢得用户的信赖。在他配属的物业二公司，提起他人人都竖大拇指，在作用车计划时，总是问他的车在不在，能不能给安排过去？ 作为驾驶员，常年在外出车，家庭照顾不上，且妻子由于企业重组改制后长期在陕北从事采油工作，六岁的女儿无人照看。为了搞好工作，他忍痛将女儿留在了父母家里，他常说：“本来咱干的就是照顾不上家庭的事，再让人家替咱操心多过意不去”。由于工作忙，他有时一、两个月都顾不上回家，女儿见了他都直往一边躲，这样的场面谁见了都会心酸。他与妻子见面
的时间就更少了，妻子到陕北工作的一年中只回过两次家，而作为驾驶员的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子，但他每次到陕北执行任务时，都只是给妻子打一个电话，因为他知道，配属单位随时都有可能用车，不能因自己的一点儿女私情而耽误工作，事迹材料《驾驶员先进事迹材料》。为此，妻子常常埋怨他，而他却常对妻子说：“公司现在面临很大的市场挑战，小车一队是一个家，只有每个人都有舍小家顾大家的精神，才能在激烈的市场竞争中生存下去。” 今年以来，各用车单位都在压缩成本，控制费用，物业二公司将用车量由原来的五台车压缩为三台车，这无形中增加了他同志的工作量，同时也增加了工作难度。其他配属的驾驶员都想打退堂鼓，而他同志为了站稳日渐萎缩的市场，默默承受着越来越大的工作压力，同时，他还主动做好其他驾驶员的工作，并利用自己以前的关系，多方联系市场，为另外两台车找到了新的配属单位。有人曾对他说：“你管那么多闲事干吗？自己有地方跑车就行了。”他却笑着说：“多一个市场就多一份收入，整体效益提高了，对我们大家都有好处。”平淡、真实的回答，道出了一名普通驾驶员希望公司发展、壮大的心声。 他虽然只是一名普通的驾驶员，但他在工作中却以一名党员的标准严格要求自己，不挑肥拣瘦，他还经常参与中队驾驶员的技术教育工作。队上有几名年轻驾驶员，由于驾车时间短，缺乏行车经验，总喜欢向他请教问题，因为他总是有问必答，耐心细致地讲解，有时为了讲得清楚，还对着车辆现场比划。 今年，在市场疲软、用户压缩费用、车辆任务严重吃不饱的情况下，他
汽车司机先进事迹材料
汽车司机先进事迹材料 ***同志，男，岁，工人，中共党员，现任汽车司机先进事迹。作为一 名普通的共产党员，在从事司机工作二十多年的职业生涯中，他始终坚持 党员事迹材料，兢兢业业，任劳任怨，全心服务；始终坚持党的原则，公 私分明，克已奉公；始终坚持党的优良传统，事实求是，敢说实话，积极 荐言，较好地履行了岗位职责，充分发挥了党员模范先锋作用，曾多次受 到嘉奖、获得荣誉。 他，***年入伍，服役于***.***年，他开始在部队从事汽车驾驶，先 后当过大车副班长、小车班长，并在部队技术比武中多次取得优异成绩， 受到团部、连队嘉奖。***年，他光荣退役，服员到地方企业，从事过长途 汽车运输、小车专职司机，这一干就是12年。至今仍是汽车队里一名普通 的小车司机。不一样的是，多年的职业磨炼，他练就了一身过硬的技术本领，练就了一手“闻（气味）、听（声音）、看（零件）、摸（温度）”的检车绝活，真是“行家一出手，就知有没有”.车辆有没有问题，甚至问题 在哪，他只要不到几分钟的“闻、听、看、摸”,基本上就可以判断得“八 九不离十”.无论每次出车早晚，他都坚持运用这“四字法”认真检查车况，绝不图一时之快，简化作业。有一次，在出车前的检查中，幸亏他耐心细 致的检查，他在汽车发动机处检查发现了别人修车时遗留下的螺丝刀、扳 手等三件修理工具，从而避免了一起极可能发生的事故。否则后果不堪设想。正是因为他在技术上精益求精，20多年来，他驾驶汽车从未发生责任 事故或车辆责任故障，安全行程达120多万公里。工作任劳任怨
作为一名具有年党龄的共产党员，他时刻以党员的标准严格要求自已，敬业爱岗，不辞劳苦，俨然“老黄牛”,充分体现了共产党人的奉献精神， 在同行中树起了一面旗帜，深得大家钦佩。在他调入的第一年，汽车队安 排他担任交通车司机，负责市内接送机关员工上下班。不论严冬酷暑，交 通车司机必须早人一步，晚归一刻，十分辛苦；也不如其他小车司机那般“风光、实惠”,所以这是一份一般司机都不愿干的“苦差事”.但是，他 却毅然承担起了这份职责，一干就是三年，没有丝毫怨言。这三年里，他 常常是起早贪黑，风里来雨里去，历经了春夏秋冬。与他对班的交通车司 机三年里陆续换了三个，只有他坚持下来了，直到实行交通车司机轮乘制。 非典期间，他是第一个被派到非典办的专职司机班长先进事迹。在那 些日子里，他和非典办的同志一起，毫不畏惧，冲锋在前。为了把防非物 资及时送到一线，他常常24小时不休息，当天跑完石长全线，第一时间把 物资送到一线单位，从未延误。有时，接到非典办的指令后，他往往饭也 顾不得吃，就马上赶到非典办报到，随后驱车赶赴前线。为此，他牺牲了 所有休息，甚至连睡个安稳觉的机会也少。尽管车辆的日常维护保养没有 固定到人，但只要是他出车，他一定会为车加满油，做好保养，坚持把车 清洗后再交钥匙。只要不是太晚，他出车回来的第一件事，就是把车擦洗 干净，实在太晚，他也会在第二天清早把车擦洗好再交车，这已经成了他 的职业习惯。他敬业奉献，不计得失，从不因为自已多付出而有所求，用 他自已的话说，“我只是干好了本职”.服务诚心诚意他时刻牢记党的服务 宗旨，诚心诚意做好出车服务工作，从不因为“方向盘”掌握在自已手中，而给用车人出难题、看脸色，甚至“索、拿、卡、要”,即使有人会客气的
事迹材料：出租车司机先进个人事迹材料
出租车司机先进个人事迹材料 大家好，我是xx市xx出租车公司的一名普通出租车司机，我叫xx。自XX 年从事此行业以来，我就给自己定了两个方向：即：以雷锋精神为榜样，以铁人精神为动力。多年来，我只是做了一些我该做的事，没想到却被行业评为先进个人，我感到很荣幸。谢谢公司领导，谢谢行业主管部门。 作为xx的出租车司机，不光要学雷锋，学铁人，还要认真学习xx精神。把xx精神，行业管理办法以及公司的各项规章制度学好更要做好。特别是xx的三老四严和四个一样。即做老实人、说老实话、办老实事。其中这四个一样中的三个对出租行业尤其的重要：既有人检查和无人检查一个样；黑天和白天一个样；好天体和坏天气一个样。在我们行业里还应该有个一样：那就是节假日和平常日子一个样。我敢说我做到了这一点，从来没有因为坏天气和节假日而涨过价。有人检查和无人检查一个样，主要就是说：文明服务和车辆卫生这一块，不要等到通知再去换坐垫套再去洗车。文明服务是每时每刻的，只要你热情周到的去服务，大家基本都会心平气和的，所以说我们开车的时候，一定要有一个良好的心态。遇到高素质的乘客我们不必说的太多，但是遇到素质低的，就需要我们用我们的文明、我们的爱心去感染他。让他尽可能的去提高他的自身素质。这就是我们应有的社会责任。当然车辆卫生更是如此。我认为有了良好的工作环境，就会有更好的心态去服务于人。车辆千万不要弄的太脏。因为我们影响的不是一个人的形象，我们的好与坏，直接影响整个行业和整个城市的形象。 作为出租车司机，首先要保证客人和自己的安全，我们做的是有偿服务工作。既然是有偿服务，就更应该服好务，真正的让客人高高兴兴的上车，快快乐乐的下车。让每一位客人都能感受到：坐在我们的车上安全、快捷、舒适、放
驾驶员事迹材料
驾驶员事迹材料 驾驶员事迹材料 本人生于1953年9月，1960至1971年间在***就读中小学，1972年响应知识青年下乡号召来到四川***县*****公社成为一名知青。在村小学担当三年代课老师的同时，自学汽车驾驶技能，由于本人对汽车驾驶怀着强烈的兴趣，通过刻苦学习，两年后基本掌握汽车驾驶技术，由此，本人就同汽车驾驶结下了不解之缘。 1979年回城在卫生防疫站参加工作，担当总务人员，负责单位收费、采购等工作。80年底，由于工作的需??吹?***市装卸运输公司汽车训练学校参加驾驶再培训，半年后经过严格考试取得了**市车辆管理所颁发的正式驾驶执照，从此我开始正式从事汽车驾驶工作。1981年被单位借调到环卫所、***区水产副食公司从事了五年驾驶工作，在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起"严守规章、安全第一"的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被安全学习组评为先进。 1985年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作，主要为防疫站食品卫生监督、计划免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆，由于疫情处理的特殊性，必须保证车辆的快速出动，因此平时我尤其注意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟悉，总能保证在最短时间内利用最佳路线安全到达，得到了站领导和防疫工作人员的充分肯定。 1992至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。本着"安全、高效、节约"的原则，我协助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的安全和车辆维护培训。单位购车时积极为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的意见，根据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的经济实用、质量稳定的车型，特别在选择车辆定点维修单位时，多方考察，利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家，为单位节约了资金。 回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成绩： 一、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。1991 年参加市劳动局组织的高级技术工人(驾驶专业)考试，取得了高级技术工人资格;1996年获得**市人事局颁发的汽车驾驶中级证书;XX年参加市人事局组织的培训考试后，取得了汽车驾驶高级证书。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，驾驶技能和车辆维护保养知识已经基本具备驾驶技师的水平。
司机个人先进事迹
司机个人先进事迹 ××，市政分公司汽车司机。作为一名普通共产党员，他始终以实际行动践行入党宣誓时的誓言，把党员的先进性体现在岗位，落 实在行动上。从1983年从事汽车驾驶工作至今，他先后开过解放翻斗、东风半挂、油罐车、吊车、小汽车……无论是从事物资运输、 工程施工，还是给领导开车，他都兢兢业业、一丝不苟、不计得失、从不叫苦叫累。而是本着“干一行、爱一行、钻一行、精一行”的 人生信条，在平凡的岗位上默默奉他的司机个人先进事迹。 2010年，xx在综合管理部工作，从事驾驶工作。一年中，兢兢 业业，任劳任怨，全心服务，较好地履行了岗位职责，在普通的司 机工作岗位上，从不摆架子、不提条件、不讲价钱，早出晚归，不 分昼夜，却毫无怨言，始终作到随叫随到，较好的完成了各项工作，用自己的敬业精神，踏实地履行了自己的职责。 一、交通安全工作是司机重中之重的大事。xx时刻紧绷安全这 根弦，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，认真消化有关安全规 定和上级安全文件精神，以及安全简报、事故快报、报刊上的事故 分析，深层次、多方面地进行安全学习，并对一些不安全事例举一 反三，吸取教训。 xx常常根据自己多年的汽车司机先进事迹经验，按道路、季节、车况、任务等情况，对危险点进行预控分析，使自己在行车过程中 做到心中有数，尽管自身技术过硬，但为了确保行车安全，工作之余，xx努力钻研车技，认真学习并熟练掌握有关交通法规，自觉做 到遵章守纪、文明驾驶。 在xx的精心维护下，车辆一直保证了安全稳定的工况，油耗控 制在合理偏低的水平，全年行驶里程约50000公里，无任何责任事 故发生，未发生任何因车辆自身原因导致的公务延迟延误现象、无 任何擦挂刮蹭现象发生。
公交司机个人先进事迹
公交司机个人先进事迹 xx，男，1972年生，汉族，共产党员。该同志在所从事的公交驾驶员工作中，以饱满的热情，文明的服务，真情待客，倍受赞誉，以“对待乘客热心，帮助乘客诚心，照顾乘客细心，服务乘客真心”为服务准则，在平凡的岗位上孜孜不倦的工作着。 xxxx年至今，两年多的公交车驾驶生涯中，xx与无数的乘客打过交道，发生在他身上的好人好事不计其数。 一、热情温馨，真诚待客 “乘客满意，就是我的追求。”这是xx常说的一句话，自从事公交驾驶员开始，xx就一板一眼的报站、宣传、服务乘客。在行车过程中处处为乘客着想。每到一站，他都会提前告诉乘客；车辆转弯，他会提醒乘客拉好扶好。由于蒙自公交车上没安装报站器，刚开始的时候陶师傅的行为还引起了许多非议，当时大家都不了解，觉得这个人在做表面工作，给同事看，给领导看，乘客也觉得怪怪的。但是经过一段时间以后，半年，一年，一直到现在，他都一直坚持这样做.如今，乘客都认同了他的这种服务。许多乘客纷纷写信打电话到公司表扬他。 在开6路车时，由于6路车是郊区班线，从郊区到城里卖水果蔬菜的乘客比较多，xx就会停好车主动下车帮助乘客把随身携带的重物放到车上，搀扶老人到车上坐好，这些细节的关怀很受乘客欢迎。正是由于他热情周到的服务，他的车上至今没有乘客跌倒摔伤的事件发生。每当提起这些，他总是说：“安全是大事，自己累点没什么，乘客满意了，我辛苦点也心甘情愿。” 二、平凡的岗位，不懈的追求 乘坐陶师傅的车，还可以享受到清洁卫生的乘车环境。每天下班后，无论多么晚，他都是自己亲手把车洗完后才回家吃饭，车子有故障了，哪怕是休息时间，他还是要回公司，协助修理工修好自己的车，他常常是忙到夜里十点多了还没吃饭。在别人看来，开公交车又辛苦又枯燥，可陶师傅认为这份工作很适合他，虽然很辛苦，但很快乐。
优秀驾驶员先进事迹材料(精选4篇)
优秀驾驶员先进事迹材料（精选4篇） 优秀驾驶员先进事迹材料 无论是身处学校还是步入社会，大家对事迹材料都不陌生吧，事迹材料可以起到宣扬特定的时代精神、引导读者认识先进，学习先进的作用。写事迹材料的注意事项有许多，你确定会写吗？下面是收集整理的优秀驾驶员先进事迹材料，欢迎阅读与收藏。 优秀驾驶员先进事迹材料1 xx，市政分公司汽车司机。作为一名普通共产党员，他始终以实际行动践行入党宣誓时的誓言，把党员的先进性体现在岗位，落实在行动上。从1983年从事汽车驾驶工作至今，他先后开过解放翻斗、东风半挂、油罐车、吊车、小汽车……无论是从事物资运输、工程施工，还是给领导开车，他都兢兢业业、一丝不苟、不计得失、从不叫苦叫累。而是本着“干一行、爱一行、钻一行、精一行”的人生信条，在平凡的岗位上默默奉献。 20xx年，xx在综合管理部工作，从事驾驶工作。一年中，兢兢业业，任劳任怨，全心服务，较好地履行了岗位职责，在普通的司机工作岗位上，从不摆架子、不提条件、不讲价钱，早出晚归，不分昼夜，却毫无怨言，始终作到随叫随到，较好的完成了各项工作，用自己的敬业精神，踏实地履行了自己的职责。 一、交通安全工作是司机重中之重的大事。 xx时刻紧绷安全这根弦，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，
认真消化有关安全规定和上级安全文件精神，以及安全简报、事故快报、报刊上的事故分析，深层次、多方面地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训。 xx常常根据自己多年的经验，按道路、季节、车况、任务等情况，对危险点进行预控分析，使自己在行车过程中做到心中有数，尽管自身技术过硬，但为了确保行车安全，工作之余，xx努力钻研车技，认真学习并熟练掌握有关交通法规，自觉做到遵章守纪、文明驾驶。 在xx的精心维护下，车辆一直保证了安全稳定的工况，油耗控制在合理偏低的水平，全年行驶里程约50000公里，无任何责任事故发生，未发生任何因车辆自身原因导致的公务延迟延误现象、无任何擦挂刮蹭现象发生。 二、自觉提高业务水平，增强综合素质。 一年来，xx利用闲暇时间，购买驾驶理论及车辆维护相关书籍，向有经验的老司机请教、与同事们交流，到汽车经销商、修理厂了解情况，不断提升自己的岗位技能。在公司车辆维护、驾驶技术培训及新购车辆过程中提出了好的建议和意见，为公司车辆安全稳定低成本运行做出了力所能及的贡献。 三、主动服务、热情服务，努力提升乘员的舒适度和满意度。 在日常工作中，xx特别注重车辆的外表清洁、内在维护及车内物品的整理与空气净化，力求为乘员提供最安全、最舒适的乘座体验。自觉做好行理托运、日程提醒等辅助性工作，最大程度的保证出差公
优秀司机先进事迹材料
优秀司机先进事迹材料 目录 第一篇：优秀司机先进事迹材料 第二篇：门机司机优秀员工先进事迹材料 第三篇：优秀司机个人先进事迹 第四篇：优秀校车司机事迹材料 第五篇：的哥司机先进事迹材料 更多相关范文 正文 第一篇：优秀司机先进事迹材料 优秀司机先进事迹材料 XX年，我在综合管理部工作，从事驾驶工作。一年中，兢兢业业，任劳任怨，全心服务，较好地履行了岗位职责，在普通的驾驶员工作岗位上，从不摆架子、不提条件、不讲价钱，早出晚归，不分昼夜，却毫无怨言，始终作到随叫随到，较好的完成了各项工作，用自己的敬业精神，踏实地履行了自己的职责。 一、交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。我时刻紧绷安全这根弦，贯彻"安全第一，预防为主"的方针，认真消化有关安全规定和上级安全文件精神，以及安全简报、事故快报、报刊上的事故分析，深层次、多方面地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训。
我常常根据自己多年的行车经验，按道路、季节、车况、任务等情况，对危险点进行预控分析，使自己在行车过程中做到心中有数，尽管自(推荐访问好：..)身技术过硬，但为了确保行车安全，工作之余，我努力钻研车技，认真学习并熟练掌握有关交通法规，自觉做到遵章守纪、文明驾驶。 在我的精心维护下，车辆一直保证了安全稳定的工况，油耗控制在合理偏低的水平，全年行驶里程约50000公里，无任何责任事故发生，未发生任何因车辆自身原因导致的公务延迟延误现象、无任何擦挂刮蹭现象发生。 二、自觉提高业务水平，增强综合素质。一年来，我利用闲暇时间，购买驾驶理论及车辆维护相关书籍，向有经验的老驾驶员请教、与同事们交流，到汽车经销商、修理厂了解情况，不断提升自己的岗位技能。在公司车辆维护、驾驶技术培训及新购车辆过程中提出了好的建议和意见，为公司车辆安全稳定低成本运行做出了力所能及的贡献。 三、主动服务、热情服务，努力提升乘员的舒适度和满意度。在日常工作中，我特别注重车辆的外表清洁、内在维护及车内物品的整理与空气净化，力求为乘员提供最安全、最舒适的乘座体验。自觉做好行理托运、日程提醒等辅助性工作，最大程度的保证出差公务人员的旅程安全顺利便捷。
优秀驾驶员先进事迹材料
扎根大漠数万里奔驰不言累 情系运输十余载奉献不言悔 ——运输新疆分公司汽车驾驶员牛同发事迹 牛同发同志是河南石化运输有限公司新疆分公司的一名驾驶员，自1996年调入新疆以来，怀着一颗对事业热爱、对人民负责的雄心，扎根西部大漠，汗洒平凡岗位，始终以高度主人翁责任感对待工作，爱岗敬业、文明驾车、热情服务、扎实工作，任劳任怨十余载，在平凡的工作岗位上做出不平凡的业绩，充分发挥了一名共产党员先锋模范作用。牛同发同志对待他人热情友爱、助人为乐，对待工作认真负责、一丝不苟，连续十年安全行车无事故。他在运输改制前后连续5年获得单位劳动模范称号，连续3年获探区工委“十佳创效能手”称号，2005、06年河南油田劳动模范称号，2006年荣摘南阳市劳动模范称号。 2007年1—11月份，牛同发同志共创产值66.9万元，完成计划的110.5%，实现利润38.5万元，完成计划的118.3%。预计全年产值可达75万元，较计划超9万元，利润可达42.85万元，较计划超8.05万元。 一、爱岗敬业，吃苦耐劳，依靠优质服务赢得市场 多年以来，牛同发同志驾驶车辆驰骋于新疆沙漠戈壁上，兢兢业业、任劳任怨、埋头苦干，工作中随叫随到，不提条件、不讲价钱、不挑肥拣瘦，用户安排到哪就到哪。“不爱岗就要下岗，不敬业就要失业”，这一点对于每一个企业员工来说是一种压力，牛同发同志却把它作为自己工作的巨大动力，时时处处用这句话来鞭策自己，以一种热情去对待工作，激励自己拼搏奋斗。工作
中总是想用户所想，急用户所急，讲风格，讲礼让，从严要求自己，对待顾客文明礼貌、服务周到，始终坚持任务就是命令，风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日，一心一意扑在工作上。平时工作积极主动，处处留心，千方百计寻找货源，哪个井队需要钻杆、油管，哪个队又有钻杆、油管该收回，都一一记在心上，主动找上门去提供服务，依靠优质服务和真心实意来赢得市场。 今年8月份，西部宝浪项目部急需将一批油管从鄯善火车站拉运到焉耆井场，要求时间紧，任务急。由于运距远，所拉物资长、吨位大，加上途中山高路险，要完成此任务非常不易。这种情况下，单位决定由牛同发带头来完成这项任务，当牛同发在焉耆接到路单后，二话没说，买些吃的往车上一放就上了路，途中饿了就吃点干粮，渴了便喝点冷水，半夜困了就将车辆停在路边直接在车上休息。第二天赶到鄯善火车站将油管装上车后即往回赶，下午３点钟路过吐鲁番，那里的地表温度最高时达60度，驾驶室内由于没有空调如同坐在电烤箱里，“贴墙烙大饼，埋沙煮鸡蛋”的滋味想必到过吐鲁番的人们都有深刻体会，此时绝大部分驾驶员都停下车休息，但为了尽早完成任务，牛同发依然驾驶车辆，顶着烈日向回开，汗水从脊背不停往下流，就像洗桑拿一样，擦过脸的干毛巾一拧便能拧出水。牛同发就这样在高温天气下连续赶路，连着两个晚上没有睡觉，及时的完成了任务。当他拖着疲惫身体回到宿舍，连饭都没心情吃就躺下睡觉，但刚刚躺下，由于联合站污水急需向外拉送，而车场又没有其它合适车辆，单位调度于心不忍通知他再辛苦一趟，尽快出车，牛同发又是二话不说，将车发动后就上了路，及时完成了任务。 2007年，在承担和静县水电站部分基础建设用料及设备运
企业小车班司机先进事迹
企业小车班司机先进事迹 企业小车班司机先进事迹 20xx年小车班页从无到有，是谁让班组建设迈上一具台阶？是谁始终坚持任务算是命令，风里来雨里去，别分昼夜，没有节假日，却毫无怨言，用自己的汗水踏踏实实地实践了郑厂长提出的“四个专心”？又是谁始终如一地以思想文明、语言文明、行为文明、仪表文明、日子文明作为自己的行动指针，很好地树起了企业的“门面”和“窗口”形象？---念好“安全经”，确保安全行车。小车班的工作性质是长年累月都在别处跑，真是“手握方向，心系万家”。交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。所以，他时间紧绷安全这根弦，始终如一地贯彻“安全第一，预防为主”的方针。在每周的安全日活动中，仔细消化有关安全规定和上级文件精神，以及安全简报、事故快报、报刊上的事故分析、上(本资料权属本资料权属查字典范文，放上鼠标按照提示查看查字典范文更多资料，查看更多精彩文章请登录原创站：本资料权属查字典范文，放上鼠标按照提示查看查字典范文更多资料)的安全文件精神，多层次、多方面、多渠道地进行安全学习。并对一些别安全事例举一反三，吸取教训。他常常依照自己多年的行车经验，按道路、季节、车况、任务等事情，对惊险点进行预控分析，提出许多安全小建议，还编制成安全注意事项，使大伙儿在行车中做到心中有数。他常常利用歇息时刻熟悉道路及交通状况，为安全行车打下基础。特别是以季节性的安全大检查为契机，他本着自己的职责，配合班长仔细组织安排活动时刻、打算，有条别紊地实施自查，每每整改一次，班组的安全水平都上一具台阶。由于他在安全方面的出色表现，去年被古田驾协评为“陈靖姑文化旅游节安全先进个人”称号。——精心维护，爱车如爱自己的双眼。空暇的时候，或每每用车回来，他总是把车擦洗得干洁净净，有条件的话，再把车晾干，打上蜡，以延长车辆寿命。车子有了哪怕一点点小毛病，他都搁在心上，非得修好才踏实。他常说：“天别怕，地别怕，就怕车子坏在路途中，耽搁了领导的时刻又阻塞了交通。”所以，他从别带“病车”上路，让交通安全可控在控。(本资料权属本资料权属查字典范文，放上鼠标按照提示查看查字典范文更多资料，查看更多精彩文章请登录原创站：本资料权属查字典范文，放上鼠标按照提示查看查字典范文更多资料)他勤考虑、勤动手，在车辆的维护和保养工作中，当好“大夫”和“美容师”的双重角色。关于车辆的外送维修、故障原因等，他都一字别漏地体如今台帐上，每一部车的健康状况在他的脑子里形成一具无形的档案。——专心工作，做诚信古电人。作为我厂小车班的司机，作为我厂对外服务的“门面”和“窗口”之一，他十分重视驾驶员的职业道德，说风格，说礼让，对外树立良好的企业形象。行车时遇到横冲直撞的行人或车辆，他总是宁停三分，并时常提醒他们注意安全。此外，他还处处做好事，时时急他人所急，想他人所想。——召之即来，坚持任务即命令。他平时虚心求教，别耻下咨询，别断提升自己为人民服务的本事。他把每一次出车作为锻炼自己的良好机会。本着这种良好的心态，所以他都能坚持365天微笑服务。——主动投入班组建，有一分光，发一分热。班组创一流工作是企业进展的需要，是市场经济中竞争生存的需要。班组是企业的细胞，班组建设是企业提升基础治理的有效手段。看到班组建设工作还有一定的差距，他决心挑起班组页制作的重任，以(本资料权属本资料权属查字典范文，放上鼠标按照提示查看查字典范文更多资料，查看更多精彩文章请登录原创站：本资料权属查字典范文，放上鼠标按照提示查看查字典范文更多资料)前他从来没有涉及过此项工作，不过摸着石头过河。从页的设计、编排、材料收集到输入，他请教过多少人，加过多少班已记别清了……可他总是笑着说：“年轻人多学些总是好的，成为多面手正是竞争生存的需要”。“一分耕耘，一分收获”，经过一段时刻的努力，他终于胜任了这一工作，小车班的页独具特色，内容丰富。为此，还得到了工会领导、部门领导的(本资料权属本资料权属查字典范文，放上鼠标按照提示查看查字典范文更多资料，查看更多精彩文章请登录原创站：本资料权属查字典范文，放上鼠标按照提示查看查字