级配碎石规范要求
基床表层级配碎石施工作业标准
基床表层级配碎石施工作业标准1施工作业标准Ll填料要求1)基层表层级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。
级配碎石和级配砂砾石必须严格控制O.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。
选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。
要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。
2)基床表层填料采用级配碎石，其规格应符合下列要求：(1)粒径大于L7mm的集料的洛杉矶磨损率不大于30%。
(2)粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6%o(3)粒径小于0.5mm的细集料的液限不大于25%,其塑性指数小于6。
(4)不得含有粘土及其它杂质。
级配碎石的粒径级配应符合下表定基床表层填料材质、级配必须经室内试验及现场填筑压实工艺试验,保证其孔隙率、地基系数、变形模量及动态变形模量符合设计要求并确定填筑工艺参数，方可正式填筑。
1.2施工方法及工艺1)施工方法⑴施工前应做好级配碎石备料工作，拌合场内不同粒径的碎石、砂砾等集料应分别堆放。
⑵基床表层级配碎石必须采用厂拌法施工。
拌和设备应计量准确，混合料必须进行材质及级配试验，材质及级配均要符合设计和规范的要求。
正式拌合前，调试厂拌设备。
⑶基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。
(4)在大面积填筑前，应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料，进行现场填筑压实工艺试验，确定填料级配、施工含水率、混合料颗粒密度、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织等工艺参数。
⑸基床表层的填筑宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整“四区段”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护“六流程”的施工工艺组织施工。
摊铺碾压区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定。
区段的长度一般宜在IOOm以上。
各区段或流程只能进行该区段和流程的作业，严禁几种作业交叉进行。
级配碎石(碎砾石)基层
级配碎石（碎砾石）基层1、引用文件《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1 —20082、施工准备2.1作业条件级配碎石（碎砾石）的下承层通过各项指标验收，其表面平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。
运输、摊铺、碾压等设备及施工人员已就位；拌合击摊铺设备已调试运转良好。
施工现场运输道路畅通。
级配碎石（碎砾石）已检验、试验合格。
施工方案编制、审核、审批已完成。
施工前进行ioo~2oom式验路段施工，采用计划用于主体工程的材料、配合比、压实设备和施工工艺进行实地铺筑试验，确定在不同压实条件下达到设计压实度时的松铺厚度、压实系数、压实机械设备组合、最少压实遍数和施工工艺流程等。
2.2材料及机具2.2.1材料1）轧制级配碎石的材料可谓各种类型的岩石（软质岩石除外）、砾石。
轧制碎石的砾石粒径应为碎石最大粒径的3倍以上，碎石中不应有黏土块、植物根叶、腐殖质等有害物质。
2）碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%3）级配碎石及级配碎砾石的颗粒组成及技术指标应满足表 1.2.1-1的规定。
同时级配曲线宜为圆滑曲线。
表1.2.1-1级配碎石及级配碎砾石的颗粒范围及技术指标②对于无塑性的混合料，小于0.075mm的颗粒含量组成接近高限。
③底基层所列为未筛分碎石颗粒组成范围。
4）级配碎石或级配碎砾石的压碎值应满足表121-2的规定表121-25）碎石或碎砾石应为多棱角块体，软弱颗粒含量应小于5%扁平细长碎石含量应小于20%2.2.2机具主要机械：装载机、推土机、摊铺机、平地机、压路机、水车、运输卡车等。
小型机具及检测设备：蛙夯或冲击夯、手推车；水准仪、全站仪、3m直尺、平整度仪、灌砂桶等。
一般机具：测墩、3mn或5mm直径钢丝绳、倒链、铝合金导梁等。
3、操作工艺3.1工艺流程准备下承层一施工放样一级配碎石（碎砾石）材料拌合一运输一摊铺（平地机布料、整平或摊铺机摊铺）—碾压—接缝处理—养护3.2准备下承层下承层应平整、坚实，具有路拱。
级配碎石质量控制
级配碎石质量控制一、引言级配碎石是建筑工程中常用的一种材料，用于路面、铁路、水利工程等领域。
为了确保工程质量，需要对级配碎石的质量进行控制。
本文将详细介绍级配碎石质量控制的标准格式文本。
二、级配碎石质量控制的目的级配碎石质量控制的目的是确保碎石的级配符合设计要求，以满足工程的使用需求。
通过对碎石的筛分分析和质量检测，可以评估碎石的质量，并采取相应的措施进行调整，以达到预期的工程要求。
三、级配碎石质量控制的方法1. 碎石的采集与样品制备：a. 从供应商处采集碎石样品，并确保样品代表整个批次的碎石。
b. 根据标准规范，制备符合要求的碎石样品，包括粗骨料和细骨料。
2. 碎石的筛分分析：a. 使用标准筛网对碎石样品进行筛分分析。
b. 记录每个筛孔的通过率，并计算出级配曲线。
3. 碎石的质量检测：a. 对碎石样品进行物理性质检测，包括密度、吸水率等。
b. 对碎石样品进行力学性能检测，包括抗压强度、抗冻性等。
4. 碎石质量评估与调整：a. 根据筛分分析和质量检测结果，评估碎石的质量是否符合设计要求。
b. 如果不符合要求，可以采取调整措施，如增加或减少某种粒径的碎石比例。
5. 碎石质量控制的记录与报告：a. 记录每个批次的碎石样品的筛分分析和质量检测结果。
b. 编制碎石质量控制报告，包括碎石的级配曲线、物理性质和力学性能等数据。
四、级配碎石质量控制的标准要求1. 碎石的级配曲线应符合设计要求，确保各种粒径的碎石比例合理。
2. 碎石的物理性质应符合标准规范，包括密度、吸水率等。
3. 碎石的力学性能应符合标准规范，包括抗压强度、抗冻性等。
4. 碎石质量控制的记录和报告应准确、完整，并保存一定的时间。
五、级配碎石质量控制的意义级配碎石质量控制对于工程的施工质量和使用寿命具有重要意义。
合理的级配能够提高碎石的密实性和稳定性，增强碎石层的承载能力和抗冲刷能力。
通过质量控制，可以避免碎石质量不合格导致工程事故和维修成本的增加。
级配碎(砾)石底基层和基层标准化施工
级配碎(砾)石底基层和基层标准化施工一、一般要求1.级配碎石。
(1)级配碎石应用预先筛分成几组不同粒径的碎石和4.75mm以下的石屑组配而成。
缺乏石屑时，也可以添加细砂砾或粗砂，但其强度和稳定性不如添加石屑的级配碎石。
也可以用颗粒组成合适的含细集料较多的砂砾与未筛分碎石配合成级配碎砾石。
(2)级配碎石的最大粒径直控制在31.5mm以下，压碎值：基层不大于26%;底基层不大于30%o碎石中针片状颗粒的总含量不超过20%,质软、易破碎的碎石含量不得超过10%,不应有粘土团、植物等有害物质。
拌和用料应按照工地建设标准化要求存放。
(3)压实厚度不应超过20cm o(4)级配碎石基层未洒透层油或未铺封层时，禁止开放交通。
(5)级配碎石采用集中厂拌法拌和混合料，摊铺机摊铺。
2、级配砾石。
(1)天然砂砾符合规定的级配要求，而且塑性指数在9以下时，可以直接做底基层。
(2)砾石的最大粒径不超过37.5mm,压碎值不大于30%,颗粒中细长及片平颗粒的含量不超过20%o(3)压实厚度不应超过20cm o二.施工前准备1.将拌和设备安装调试完毕后由计量部门进行计量系统标定，经项目法人或总监办认可。
2、试验人员确定好料斗不同开口尺寸、电机转速与材料流量关系图。
3、建立施工工点质量保证体系、制定质量技术控制措施、工程进度计划等提驻地办批准后进行技术交底工作。
4、根据设计图纸提供的纵断面参数，桩号按照5m为最小单位依次计算好设计中桩、边*庄的高程。
5、对已交验的路基放出底基层的中线和边线,每IOm设一中线*庄(曲线段5m),并在两侧路肩边缘设置指示桩，桩上明显标记设计高程,用白灰画出边缘线。
按设计结构层中口位置向外培筑好内侧竖直的土路肩。
6、对下承层用清扫机清扫干净，洒水湿润下承层。
不得有积水。
7、混合料组成设计：(1)依据技术规范及招标文件的要求进行目标配合比设计，确定混合料组成设计，并报请监理工程师批准。
(2)依据目标配合比，进行混合料试拌，确定好料斗开口尺寸及电机转速，报专业监理工程师批准。
粒料类基层(底基层)施工 级配碎(砾)石基层材料技术要求
级配碎石是指各档粒径的碎石和石屑按一定比例混合， 级配满足一定要求且塑性指数和承载比均符合规定要求的 混合料。
级ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ砾石是指各档粒径的砾石和砂按一定比例混合， 级配满足一定要求且塑性指数和承载比均符合规定要求的 混合料。
指标 压碎值（%） 针片状颗粒含量（%） 0.075mm 以下粉尘含量（%） 软石含量（%）
级配碎（砾）石基层（底基层） 材料技术要求
01
基层（底基层） 02
施工技术
03
04
识读基层（底基层）
级无配碎机（结砾合）石料基稳层定（底类基基层层） （底基材料层技）术施要求工
粒料类基层（底基层）施工
基层（底基层）施工质量标 准与控制
C目 录 ONTENTS 1 粗集料的技术要求 2 细集料的技术要求 3 材料分档与掺配
1 粗集料的技术要求
级配碎石所用粗集料技术要求
层位
高速公路和一级公路 极重、特重交通 重、中、轻交通
基层 底基层 基层 底基层 基层 底基层
≤22 ≤26 ≤18 ≤20 ≤1.2 —
≤26 ≤26 ≤18 ≤20 ≤2 —
基层
≤3
≤5
底基层
—
—
二级及二级以下公路
≤30 ≤35 ≤20 ≤20
— — — —
1 粗集料的技术要求
用作级配碎石或砾石的粗集料应采用具有一定级配的 硬质石料，且不应含有黏土块、有机物等。
级配碎石或砾石用作基层时，高速公路和一级公路公 称最大粒径应不大于26.5mm，二级及二级以下公路公称 最大粒径应不大于31.5mm；用作底基层时，公称最大粒 径应不大于37.5mm。
2 细集料的技术要求 细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的 颗粒级配。 级配碎石或砾石中的细集料可使用细筛余料，或专门 轧制的细碎石集料。
级配碎石压实度检测要求
级配碎石压实度检测要求级配碎石压实度检测要求，那可真是个让人又爱又恨的话题。
要是你跟我一样，常年混迹于工程建设现场，估计一听到“压实度”就能感同身受，心里那一块“石头”瞬间沉了下去。
说实话，压实度这玩意儿，看似简单，实际要弄清楚还真得花点儿心思。
怎么说呢，它可不单是“碎石压得牢不牢”那么简单，还是直接影响到路面质量、稳定性和使用寿命的关键因素。
所以呀，搞定了压实度，事半功倍，搞不好，整个工程的质量就得打折扣，甚至遭遇“返工”的命运。
先说说什么是级配碎石的压实度。
别急，听我慢慢道来。
级配碎石就是不同大小的石子按一定比例混合，形成的一种材料。
用它做路基啥的，效果非常好，既能保证坚硬的基础，又不至于太过僵硬，通透性好。
压实度就像是把这些碎石“压得够紧”，让它们不再随便移动，形成一个坚固的基础层。
你想啊，要是这些碎石都松松垮垮地堆在一起，风一吹、雨一冲，早晚就会散架，路面不稳，甚至开裂。
可见，这压实度多么重要！我们现在来聊聊这压实度检测是怎么回事儿。
别看它名字里有个“检测”，其实它没那么可怕。
检测压实度，最常用的方法是采用“核子密度法”或是“沙土法”。
前者听起来就挺高大上，实际上就是通过一种特殊的仪器，测量土壤的密度来推算压实度，准确性杠杠的。
后者呢，就是通过把一些沙子倒入一个已知体积的圆筒里，计算出土体的实际密度，再和标准密度对比，看看差多少，得出压实度。
简单来说，就是通过测量土或碎石的密度来推算压实度，密度高，压得紧，压实度就好。
光有测量还不够，关键还得看规范。
你别看它只是一项“检测”，其实背后有一套严格的标准。
要是压实度没达到规定的要求，那可不行，得重新来过。
按照《道路工程施工质量验收规范》，对于不同类型的路基，压实度必须达到百分之九十以上，甚至更高。
说白了，路面不够牢固，那就容易出问题，后期维修成本又大。
换句话说，花大力气做好了基底，才能撑得住上面铺的那些层。
可能有小伙伴要问了：“检测压实度，搞得这么麻烦，难道真的要一遍遍地测试？”是的，确实得反复检查，但这可不是为了让大家头疼的！为什么这么做呢？因为每一层路基的压实情况都可能不同，要确保每一处都没问题，才能让整体的稳定性更强。
级配碎石质量评定标准(一)
级配碎石质量评定标准(一)级配碎石质量评定标准引言级配碎石作为建筑、道路和水利等领域常用的材料，其质量对工程的性能和寿命有很大影响。
为了确保级配碎石的质量，制定一套科学严谨的评定标准是必要的。
质量评定标准的重要性1.提高工程质量：合理的级配碎石质量评定标准可以帮助选择合适的材料，从而提高工程的质量和可靠性。
2.规范市场秩序：制定统一的质量评定标准可以减少非法操作和不良竞争，保证市场秩序的健康发展。
3.保护环境：合理使用级配碎石可以减少资源浪费和环境破坏，促进可持续发展。
质量评定标准的内容级配碎石质量评定标准主要包括以下几个方面： - 颗粒分布：根据工程需求和使用环境，规定级配碎石各个粒径的含量范围，确保材料的均匀性和稳定性。
- 破碎指标：可以通过测定级配碎石的抗压强度、耐磨性等指标来评定材料的破碎性能，以保证工程的耐久性。
- 粒形指标：通过测定级配碎石的颗粒形状、圆度系数等参数来评定材料的质量，以确保其在工程中的稳定性和可靠性。
- 择形补料比例：根据级配碎石的分布曲线和需求曲线，确定合适的择形补料比例，保证材料的适用性和经济性。
质量评定标准的制定方法1.参考国家标准：制定级配碎石质量评定标准时应参考国家相关标准，如《建筑骨料粒度分析》和《碎石抗压强度试验方法》等，以确保标准的科学性和权威性。
2.考虑工程需求：根据具体工程的使用需求，结合环境条件和工程要求，制定合适的级配碎石质量评定标准。
3.实地检测验证：定期进行级配碎石质量的实地检测，并与评定标准进行对比，及时修订和更新标准，以适应不断变化的工程需求。
结论级配碎石质量评定标准对于保证工程质量、规范市场秩序和保护环境具有重要意义。
制定科学严谨的标准，并按照标准进行质量评定和实地检测，可以提高级配碎石的质量和可靠性，促进建筑行业的健康发展。
公路路面基层级配碎石技术规范
公路路面基层级配碎石技术规范6.1 一般规定6.1.1用于二级和二级以上公路基层和底基层的级配碎石应用预先筛分成几组不同粒径的碎石(如37.5～19mm，19～9.5mm，9.5～4.75mm的碎石)及4.75mm以下的石屑组配而成。
6.1.2在其他等级公路上，级配碎石可用未筛分碎石和石屑组配而成。
6.1.3缺乏石屑时，可以添加细砂砾或粗砂。
也可以用颗粒组成合适的含细集料较多的砂砾与未筛分碎石组配成级配碎砾石。
6.1.4级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。
6.1.5级配碎石可用做较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层。
6.1.6当级配碎石用做二级和二级以下公路的基层时，其最大粒径应控制在37.5mm以内；当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其最大粒径宜控制在31.5mm以下。
6.1.7级配碎石层施工时，应遵守下列规定：(1)颗粒组成应是一根顺滑的曲线。
(2)配料必须准确。
(3)塑性指数应符合规定。
(4)混合料必须拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。
(5)在最佳含水量时进行碾压，直到达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度：中间层100％基层98％底基层96％(6)应使用12t以上三轮压路机碾压，每层的压实厚度不应超15~18cm。
用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，每层的压实厚度可达20cm。
(7)级配碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通，以保护表层不受破坏。
6.1.8级配碎石用做半刚性路面的中间层以及用做二级以上公路的基层时，应采用集中厂拌法拌制混合料，并用摊铺机摊铺混合料。
6.2 材料6.2.1轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石(软质岩石除外)、圆石或矿渣。
圆石的粒径应是碎石最大粒径的3倍以上；矿渣应是已崩解稳定的，其干密度和质量应比较均匀，干密度不小于960kg／m3。
6.2.2碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20％。
碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。
6.2.3石屑或其他细集料可以使用一般碎石场的细筛余料，也可以利用轧制沥青表面处治和贯人式用石料时的细筛余料，或专门轧制的细碎石集料。
级配碎石指南
滨海公路级配碎石调平层施工技术指南1 一般规定1.1 级配碎石调平层施工的日最低气温应在5 C以上，严禁雨天施工。
1.2 应采用专用的拌和机集中厂拌生产。
各种规格的集料应分别堆放，不得混杂，堆放集料的场地应进行硬化。
1.3 级配碎石调平层采用中心站集中拌和。
摊铺时，宜采取两台摊铺机同步向前摊铺混合料，并一起碾压以避免纵向接缝。
在最佳含水量下进行碾压，指导达到按照重型压实试验法确定的压实度要求，级配碎石调平层的压实度要求为≥96％。
1.4 设计厚度不超过20cm的级配碎石进行一层摊铺，应采取各种措施防止级配碎石在施工中出现离析现象。
1.5 级配碎石碾压完毕后，必须立即封闭交通，以避免表层在车辆轮胎作用下出现松散与车辙。
1.6 应严格控制调平层厚度和高程，其路拱横坡应与基层、面层一致。
2 材料要求2.1 原材料要求2.1.1集料集料组成宜选用0mm～5mm、5mm～10mm、10mm～20mm及20mm～30mm四档进行备料。
集料必须清洁，不含有机物、块状或团狀的土块、杂物及其他有害物质。
粗集料：应采用耐久、坚硬的岩石轧制而成，单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm，粗集料质量技术要求见表1。
细集料：即4.75mm以下集料，采用石屑或机制砂，细集料必须洁净，干燥，其质量技术要求见表1。
级配碎石材料技术要求表12.1.2 水水：应洁净，不能含有有害物质，来自可疑水源的水应该按照《公路工程水质分析操作规程》要求进行试验，一般可以采用饮用水。
3 混合料组成设计3.1 级配范围级配碎石的强度主要来源于集料的嵌挤，因而应选用碎石强度高、水稳性好、不含细粒土、符合级配要求的密实型结构。
级配碎石调平层级配范围见表2。
级配碎石调平层级配范围表2注：①集料的筛分按照《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)的规定采用水洗法进行。
3.2 混合料技术要求级配碎石混合料采用重型击实方法进行设计，确定最佳含水量，最佳含水量下的混合料技术要求见表3。
级配碎石垫层规范
级配碎石垫层规范级配碎石垫层是道路建设中常用的一种材料层，主要用于加固路基和提高路面的承载力。
为了确保施工质量和使用效果，需要严格执行级配碎石垫层的规范。
下面就是级配碎石垫层规范的主要内容，包括材料要求、施工工艺、质量检测等方面。
一、材料要求：1. 碎石：级配范围在20mm-100mm之间，采用天然碎石或石渣为原料制成。
碎石应经过筛分，保证符合规范的级配要求。
同时，碎石应干燥、清洁，不得有沥青、泥土等附着物。
2. 砂石：级配范围在0.075mm-5mm之间，采用天然砂石或人工制砂为原料制成。
砂石应经过筛分，保证符合规范的级配要求。
同时，砂石应干燥、洁净，不得有粘土、泥土等杂质。
3. 水泥：按照规范要求使用普通硅酸盐水泥。
水泥应符合国家标准，具有一定的强度和耐久性。
4. 集料比例：级配碎石垫层的材料比例应按照设计要求进行调配，保证合适的配合比。
在保证供给的情况下，尽量减少级配范围内碎石和砂石的含量，提高水泥的含量。
二、施工工艺：1. 基层处理：碎石垫层施工前，必须对基层进行处理。
基层应平整、坚实，不得有积水、泥土等。
如有坑洼或不平整，应进行修复和夯实。
2. 撒布粗料：将适量的碎石均匀撒布在基层上，形成一层均匀的碎石面层。
碎石应用振动器进行夯实，使其紧密结合。
3. 拌合料：将水泥和砂石按照设计比例进行拌合，形成水泥砂浆。
拌合料应充分搅拌均匀，不得有积水和结块。
4. 撒布拌合料：将拌合料均匀撒布在碎石面层上，形成一层均匀的拌合料表层。
拌合料应完全覆盖碎石，保证整个层面没有漏翻现象。
5. 夯实整平：用夯实机对拌合料进行夯实，使其与碎石均匀结合，密实且均匀。
夯实后，使用振动器对表面进行整平。
三、质量检测：1. 粒径分析：对碎石和砂石进行粒径分析，检验其是否符合规范的级配要求。
若不合格，需要进行筛选或调整。
2. 强度测试：对碎石垫层进行强度测试，检验其承载力是否符合设计要求。
若不达标，需要进行补强或重新施工。
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级配碎石规范要求
级配碎石是一种常用的工程建材，被广泛应用于道路、桥梁、水利工程等领域。
在施工过程中，为了确保碎石的质量和性能，有一系列的规范要求需要遵守。
下面是关于级配碎石规范要求的一些内容，总结如下：
1. 级配范围：级配碎石的粒径应在一定的范围内，一般以不同粒径的比例来表示。
规范要求中一般会给出不同粒径的上下限，例如：对于道路基层，粒径应满足5-35mm的范围。
2. 含量要求：规范要求中通常会对不同粒径的含量进行限制，以确保碎石的级配合理。
例如，要求某一粒径范围内的含量不得大于或小于一定的百分比，以避免碎石的过于单一或过于混杂。
3. 破碎指标：对于碎石的破碎性能要求，规范中会给出相关的指标。
例如，规定碎石的破碎指标不得小于一定的数值，以确保碎石在使用过程中不易破碎变形。
4. 结构指标：碎石的结构指标是评价其坚固程度的重要依据。
规范中会规定结构指标的要求，包括填充系数、孔隙率等。
这些指标可以直接影响碎石的承载能力和排水性能。
5. 抗压强度：碎石的抗压强度是评价其质量的关键指标之一。
规范中会对抗压强度进行要求，以保证碎石在实际工程中能够承受一定的荷载而不发生破碎或变形。
6. 抗磨性能：由于碎石在使用过程中可能受到外力的摩擦，因此抗磨性能也是规范中的重要要求之一。
碎石的抗磨性能直接关系到工程的使用寿命和性能。
7. 粘结性：某些施工工艺需要使用粘结性良好的级配碎石，以保证工程结构的稳定性。
规范中会对粘结性进行要求，以确保碎石能够满足工程的需要。
8. 化学指标：某些特殊环境下的工程，如化工厂、储油罐区等，对碎石的化学性能会有一定的要求。
规范中会对化学指标进行控制，以保证碎石的化学稳定性。
以上是关于级配碎石规范要求的一些内容，需要注意的是，规范要求可能因不同的工程应用而有所差异，具体的规范要求应根据实际工程情况进行确定。
另外，在实际施工中，施工单位还应结合工程要求和实际情况，对级配碎石的质量进行严格把关和控制，确保工程质量的同时节约资源、保护环境。