《高模量沥青路面施工技术指南》
《浙江省高速公路沥青路面规范化施工指南》
开放交通及其他 ............................................................... 34
附属工程施工 ................................................................... 35
6
试验路段 ........................................................................ 14
6.1
6.2
6.3
6.4
7
一般规定 .....................................................................
混合料的摊铺 .................................................................. 32
沥青路面的压实成型 ............................................................ 32
接缝 .......................................................................... 33
施工准备 .....................................................................
配合比设计 ...................................................................
高韧超薄沥青磨耗层技术指南
高韧超薄沥青磨耗层技术指南一、高韧超薄沥青磨耗层技术指南的必要性嘿，小伙伴们！今天咱们来唠唠这个高韧超薄沥青磨耗层技术指南。
你知道吗，在咱们的道路建设和维护领域，这可算是个超级重要的事儿呢。
就好比给道路穿上一件又薄又坚韧的防护衣。
现在的交通情况呀，车流量越来越大，道路的磨损那是相当严重的。
有了这个高韧超薄沥青磨耗层技术，就能让道路更加耐用，减少维修的次数，这可都是为了大家出行更方便、更安全呀。
二、技术的原理和特点这个技术的原理呢，其实就是利用特殊的沥青配方和施工工艺。
这种沥青具有很高的韧性，就像橡皮筋一样，能承受住车辆行驶带来的压力和变形。
而且超薄这个特点也很棒，它不会给路面增加太多的高度，不会影响到周围的设施，像是路边的排水口之类的。
还有哦，它的粘结性特别好，能够紧紧地附着在路面上，不会轻易脱落。
这就像是给路面和外界之间建立了一道牢固的屏障。
三、施工前的准备工作1. 材料的选择咱们得挑选合适的高韧超薄沥青材料。
这可不能马虎，要根据道路的类型、交通流量等因素来选择。
比如说，如果是城市主干道，那就要选择质量更高、更能承受重压的沥青材料。
而且材料的质量必须严格把关，要查看相关的质量检测报告，确保每一批材料都符合要求。
2. 施工设备的检查施工设备也是关键。
像摊铺机、压路机这些设备，在施工前一定要仔细检查。
要确保摊铺机能够均匀地铺洒沥青，压路机的压力能够符合施工要求。
要是设备出了问题，那铺出来的磨耗层可就不达标了。
四、施工过程中的要点1. 路面的清洁在施工前，必须把路面清理干净。
不能有灰尘、杂物等。
这就好比我们在贴贴纸之前，要把表面擦干净一样。
如果路面不干净，沥青就不能很好地粘结，会影响整个磨耗层的质量。
2. 沥青的铺洒铺洒沥青的时候，要注意温度。
温度过高或者过低都不行。
温度过高，沥青可能会流淌不均匀；温度过低，沥青就不容易铺洒开。
而且铺洒的厚度也要严格控制，毕竟是超薄磨耗层嘛，多一点少一点都可能影响效果。
JTGF40-2004公路沥青路面施工技术标准规范-资料
1 总则1.0.1为贯彻“精心施工，质量第一”的方针，保证沥青路面的施工质量，特制定本规范。
1.0.2 本规范适用于各等级新建和改建公路的沥青路面工程。
1.0.3沥青路面施工必须符合国家环境和生态保护的规定。
1.0.4沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。
沥青路面不得在气温10℃(高速公路和一级公路)或5℃(其他等级公路)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
1.0.5沥青面层宜连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运输污染。
1.0.6沥青路面施工应确保安全，有良好的劳动保护。
沥青拌和厂应具备防火设施，配制和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火。
使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。
1.0.7沥青路面试验检测的实验室应通过认证，取得相应的资质，试验人员持证上岗，仪器设备必须检定合格。
1.0.8沥青路面工程应积极采用经试验和实践证明有效的新技术、新材料、新工艺。
1.0.9沥青路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家颁布的现行有关标准、规范的规定。
特殊地质条件和地区的沥青路面工程，可根据实际情况，制订补充规定。
各省、市、自治区或工程建设单位可根据具体情况，制订相应的技术指南，但技术要求不宜低于本规范的规定。
2 术语、符号、代号2.1术语2.1.1沥青结合料 asphalt binder，asphalt cement在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料(含添加的外掺剂、改性剂等)的总称。
2.1.2乳化沥青emulsified bitumen(英), asphalt emulsion，emulsified asphalt(美)石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。
2.1.3液体沥青 liquid bitumen(英), cutback asphalt(美)用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品，也称轻制沥青或稀释沥青。
广西交通运输行业指南《高速公路沥青路面养护技术指南》
广西交通运输行业指南《高速公路沥青路面养护技术指南》编制说明一、项目背景及目的意义近三十年来，我国高速公路通车里程快速增长，逐渐形成了一个布局合理、主次衔接的全国公路网，其中年前建成的高速公路已全面进入大修期，年后建成的也普遍进入维修养护期。
我国高速公路行业已由建设为主，养护为辅；逐步向建设和养护并举，直至以养护为主的模式而转变。
到年底，广西高速公路通车里程突破公里，基本建成‘四横六纵六支线’高速公路网，实现高速公路网覆盖所有中心城市，县（市、区）通高速率达以上，为到年高速公路通车里程达到公里打下坚实基础”。
广西高速公路主要以沥青路面结构形式为主，高速公路路面养护有大量的工作要开展。
自南友路开始，广西的沥青路面也有了十多年的养护经验，并有数千公里的高速公路沥青路面处于养护管理阶段，沥青路面养护标准化工作亟需开展。
本指南针对广西地区潮湿多雨的气候特征，系统地开展高速公路沥青路面养护技术要求研究，明确沥青路面养护工作内容和养护思想，规范养护方法，确定养护评价标准，对指导广西地区的养护实践，节省养护资金，延长路面使用寿命，具有重要的现实意义。
二、工作简况、任务来源广西地方指南《高速公路沥青路面养护技术指南》项目由广西壮族自治区交通运输批准立项，并列入项目计划，由广西交投科技有限公司（原广西金盟工程有限公司）牵头起草，计划于年底完成。
、起草单位和起草人本指南负责起草单位：广西交投科技有限公司本指南参与起草单位：广西交通投资集团河池高速公路运营有限公司广西交通投资集团崇左高速公路运营有限公司本指南主要起草人：刘宇周志刚满新耀白伟刘奕马进陈华梁唐忠国卢军源周智密杜荣耀严世涛许夏荧李海李克施权君吴国荣秦志、主要工作过程（）组织分工广西交通运输行业指南《高速公路沥青路面养护技术指南》项目任务下达后，主要起草单位制订了编制工作方案，由广西交投科技有限公司、广西交通投资集团河池高速公路运营有限公司、广西交通投资集团崇左高速公路运营有限公司等单位的专家和技术专业人员参加，成立了编制工作小组，召开了项目编制策划会议并就交通运输行业研究任务分工、进度安排进行了明确。
《公路水泥混凝土桥面沥青铺装技术指南》
《公路水泥混凝土桥面沥青铺装技术指南》下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》资料
1 总则1.0.1为贯彻“精心施工，质量第一”的方针，保证沥青路面的施工质量，特制定本规范。
1.0.2 本规范适用于各等级新建和改建公路的沥青路面工程。
1.0.3沥青路面施工必须符合国家环境和生态保护的规定。
1.0.4沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。
沥青路面不得在气温10℃(高速公路和一级公路)或5℃(其他等级公路)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
1.0.5沥青面层宜连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运输污染。
1.0.6沥青路面施工应确保安全，有良好的劳动保护。
沥青拌和厂应具备防火设施，配制和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火。
使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。
1.0.7沥青路面试验检测的实验室应通过认证，取得相应的资质，试验人员持证上岗，仪器设备必须检定合格。
1.0.8沥青路面工程应积极采用经试验和实践证明有效的新技术、新材料、新工艺。
1.0.9沥青路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家颁布的现行有关标准、规范的规定。
特殊地质条件和地区的沥青路面工程，可根据实际情况，制订补充规定。
各省、市、自治区或工程建设单位可根据具体情况，制订相应的技术指南，但技术要求不宜低于本规范的规定。
2 术语、符号、代号2.1术语2.1.1沥青结合料 asphalt binder，asphalt cement在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料(含添加的外掺剂、改性剂等)的总称。
2.1.2乳化沥青emulsified bitumen(英), asphalt emulsion，emulsified asphalt(美)石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。
2.1.3液体沥青 liquid bitumen(英), cutback asphalt(美)用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品，也称轻制沥青或稀释沥青。
高性能沥青路面(SBS改性沥青Superpave-20)中面层施工指导
高性能沥青路面（SBS改性沥青Superpave-20）中面层施工指导Superpave沥青混合料采用旋转压实仪成型试件，依据沥青混合料初始、设计和最大旋转压实次数时的密实度以及在设计压实次数时的空隙率、矿料间隙率、沥青填隙率、填料与有效沥青之比进行沥青混合料的组成设计。
它在沥青混合料组成设计时首先依据石料的性质进行级配组成设计，然后再进行油石比的选择。
在吸收国外先进设计方法的基础上，结合试验研究成果，制定了《高性能沥青路面（SBS 改性沥青Superpave20）中面层施工指导》，以指导高速公路沥青路面中面层施工。
沥青路面中面层采用Superpave20结构时其厚度不小于6cm。
其沥青混合料级配应满足表一和表二，技术指标应满足表三和表四。
Superpave20设计集料级配限制区界限表一Superpave20设计集料级配控制点界限表二一、材料要求1、沥青沥青面层采用SBS改性沥青，其技术要求见表五。
沥青性能整套检验由省高指委托有关试验单位进行，各施工单位和驻地监理组工地试验室、市高指中心试验室按xx高技（XX）203号《关于进一步明确高速公路沥青路面原材料检测项目和检测频率的通知》规定对到场沥青进行检测，并留样备检。
Superpave20技术指标表表三*注：当级配在禁区下方通过时，粉胶比可取值0.8～1.6。
Superpave20混合料马歇尔技术指标表表四2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。
中面层采用石灰岩等碱性石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。
集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料按xx高技（XX）203号文规定进行检验。
粗集料技术要求见表六。
3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，石质为石灰岩，不能采用山场的下脚料。
EME 型高模量沥青路面综合施工技术
EME0/14,2型沥青混凝土,即级配为0~14mm的第2等级的高模量沥青混凝土,主要用于路面下层施工,在新建道路和加固工程中广泛应用。
按集料级配最大粒径分为3个等级:EME0/10、EME0/14和EME0/20。
在此基础上,根据沥青混凝土不同的技术性能要求又分为EME1型和EME2型,在规划设计时根据实际运载能力等情况合理采用。
按照欧洲标准,分别对沥青混凝土进行旋转压实(PCG )试验、多列士(Duriez )试验、车辙试验、复合模量试验,同时对其最佳沥青含量、沥青混凝土抗水损害性、车辙、沥青混凝土模量等各项数据进行分析,确定理论配合比。
在理论配合比的基础之上,确定目标配合比、生产配合比,并着重分析施工工艺特点。
1高模量沥青混凝土配合比设计工艺原理根据路面结构层的功能和道路的重要程度,将EME 型沥青混凝土配合比一般分为4个等级标准[1](见表1),其中第1等级试验数据指标达到规定要求后,再进行下面3个等级的标准试验。
1.1旋转压实试验和多列士试验EME 型高模量沥青路面综合施工技术夏春光收稿日期:2016-03-05;修回日期:2016-04-04作者简介:夏春光(1980-),男,黑龙江肇州人,工程师,主要从事道路工程研究,E-ma il :444170909@ 。
(中铁十七局集团国际建设工程分公司,北京100089)文章编号:1674-9146(2016)05-0085-041.1.1旋转压实试验集料的级配优化选择及沥青含量的确定与国内以往的马歇尔试验等沥青配合比设计方法有些不同,它是根据沥青混合料要求的空隙率、单料实测表1EME 型沥青混凝土技术性能要求. All Rights Reserved.基础数据和相关系数计算所得,确定将用于施工控制的合理标准级配曲线;而不是给定一个级配范围,然后经过大量的马歇尔试验去确定最佳沥青含量。
简述方法如下。
1)沥青含量的计算公式[2]为x =K ×α×(0.25G +2.3S +12s +135f )5√100.(1)其中:K 为沥青丰度因子;α=2.65ρr ;ρr 为集料合成表观密度;G 为合成级配中大于6.3mm 筛孔的集料比例;S 为合成级配中介于6.3~0.315mm 筛孔的集料比例;s 为合成级配中介于0.315~0.08mm 筛孔的集料比例;f 为合成级配中小于0.08mm 筛孔的集料比例。
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高模量沥青路面施工技术指南Technical Specification for Construction of High ModulusAsphalt Mixture-目次1总则......................................................... - 1 -2 术语及符号................................................... - 2 -2.1 术语 .....................................................- 2 -2.2 符号 (2)3 材料......................................................... - 3 -3.1 沥青胶结料 ...............................................- 3 -3.2 粗集料 ...................................................- 3 -3.3 细集料 ...................................................- 4 -3.4 填料 .....................................................- 5 -3.5 添加剂 ...................................................- 5 -4 混合料配合比设计要求......................................... - 6 -4.1 高模量沥青混合料级配及沥青用量要求 .......................- 6 -4.2 混合料设计方法及指标要求 .................................- 6 -4.3 目标配合比设计阶段 .......................................- 7 -4.4 混合料生产配合比设计阶段 .................................- 8 -4.5 生产配合比验证阶段 .......................................- 9 -5 施工........................................................ - 10 -5.1 混合料施工温度 ......................................... - 10 -5.2 混合料拌制 ............................................. - 10 -5.3 压实及成型 ............................................. - 11 -5.4 抽检 ................................................... - 11 -5.5 其他 ................................................... - 11 -6 施工过程中的质量管理与检查.................................. - 12 -7 其它技术要求................................................ - 13 -附录本规范用词说明........................................... - 14 -附件：《高模量沥青路面施工技术指南》（XXX-201X）条文说明.......... - 15 -1总则1.0.1 为推广和指导高模量沥青混合料在路面工程中的应用，根据我国的气候、交通环境和材料特点，特制订本指南。
1.0.2 高模量沥青混合料模量高、抗疲劳性能好、易压实、施工均匀性好、表面密实不渗水，可提高路面的抗车辙、抗推移性能，延长维修间隔，节约养护费用，宜适用于极端最低气温在-21.5℃以上气候区域的各等级公路、城市道路、机场道面、港区道路的新建或改建工程沥青路面中下面层。
1.0.3 本指南主要包括高模量沥青混合料的技术标准和要求，以及相应的施工工艺等方面内容。
1.0.4 道路高模量沥青混合料的设计与施工除符合本指南规定外，还应符合国家和行业现行有关标准规范的规定。
高模量沥青路面施工技术指南（XXX-201X）2 术语及符号2.1 术语2.0.1 高模量沥青混合料high modulus asphalt mixture for road engineering模量高于改性沥青混合料、还应满足45℃、10Hz条件下动态模量不小于4000MPa，15℃、10Hz、控制应变230με条件下疲劳寿命不小于100万次的沥青混合料。
2.0.2 沥青胶结料asphalt binder能使集料粘结成团的沥青类物质。
2.0.3 沥青混合料动态模量dynamic modulus of asphalt mixture特定试验温度和正弦加载模式下，应力和恢复应变峰值之比的绝对值，以MPa计。
2.0.4 疲劳寿命fatigue life特定试验温度和加载频率下沥青混合料试件在重复弯曲荷载作用下，其弯曲劲度模量降低到初始弯曲劲度模量50%对应的加载循环次数。
2.2 符号本指南各种符号或代号以及意义见表2.2。
表2.2 符号或代号材料3 材料3.1 沥青胶结料3.1.1高模量沥青混合料宜采用针入度为15~25（25℃，100g，5s（0.1mm））的沥青，其质量应符合表3.1.1的规定。
也可采用标号为30号和50号的道路石油沥青及改性沥青，技术指标要求应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40）的规定，并根据需要掺加添加剂。
3.1.2当采用的沥青胶结料针入度范围为15~25（25℃，100g，5s（0.1mm）），而其性能指标不满足本指南表3.1.1技术要求，但是符合现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40）中30号道路石油沥青的技术要求时也可使用，但混合料性能指标应符合本指南4.2节的技术要求。
表3.1.2 针入度为15-25（25℃，100g，5s（0.1mm））的沥青技术要求3.2 粗集料3.2.1 粗集料宜采用碱性集料，质量应符合表 3.2.1 的规定。
高模量沥青路面施工技术指南（XXX-201X）表3.2.1 高模量沥青混合料用粗集料质量要求3.2.2 粗集料粒径规格应按表 3.2.2 的规定生产和使用。
表3.2.2 高模量沥青混合料用粗集料规格3.3 细集料3.3.1 细集料质量应符合表3.3.1的规定。
表3.3.1 高模量沥青混合料用细集料质量要求材料3.3.2 细集料规格应符合表 3.3.2 的规定。
表3.3.2 高模量沥青混合料用细集料规格3.4 填料3.4.1 填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。
其质量应符合表3.4.1的要求。
表3.4.1 高模量沥青混合料用矿粉质量要求3.4.2 拌和机的粉尘严禁作为矿粉的一部分回收使用，以确保沥青混合料的质量。
3.5 添加剂3.5.1 高模量沥青混合料中掺加的添加剂宜选用高模量剂、抗车辙剂等。
混合料性能指标应符合本指南4.2节的技术要求。
高模量沥青路面施工技术指南（XXX-201X）4 混合料配合比设计要求4.1 高模量沥青混合料级配及沥青用量要求4.1.1 混合料的工程设计级配范围不宜超出表4.1.1的要求。
表4.1.1 高模量沥青混合料矿料级配范围4.1.2 按照表4.1.1级配要求设计的高模量沥青混合料，其沥青用量不应小于5.2%。
4.2 混合料设计方法及指标要求4.2.1 高模量沥青混合料试件应按照JTG E20 T 0736中规定的沥青混合料旋转压实试件制作方法（SGC）制备，其中旋转压实仪压实内部角为0.82°±0.02°，外部角为1°±0.02°，旋转压实次数为100次。
4.2.2 高模量沥青混合料的配合比设计分为目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段，最终确定沥青混合料的材料品种及配比、矿料级配、最佳沥青用量。
4.2.3 高模量沥青混合料配合比设计技术要求应满足表4.2.3的规定。
不符合要求的沥青混合料，必须更换材料或重新进行配合比设计。
混合料配合比设计要求表4.2.3 高模量沥青混合料配合比设计技术要求4.3 目标配合比设计阶段4.3.1 高模量沥青混合料的目标配合比设计宜按图 4.3.1所示的步骤进行。
混合料拌和必须采用小型沥青混合料拌和机进行，拌和温度和试件制作温度按所用沥青胶结料确定，所有试验必须在规定的试验条件下进行。
高模量沥青路面施工技术指南（XXX-201X）图 4.3.1 高模量沥青混合料目标配合比设计流程图4.4 混合料生产配合比设计阶段4.4.1取目标配合比设计的沥青用量OAC、OAC±0.3％等 3 个沥青用量进行旋转压实试验和试拌，通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量，由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于±0.2％。
混合料配合比设计要求4.5 生产配合比验证阶段4.5.1拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行旋转压实试验，同时从路上钻取芯样测试空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。
高模量沥青路面施工技术指南（XXX-201X）5 施工5.1混合料施工温度5.1.1高模量沥青混合料的施工温度应根据所用沥青种类、沥青标号和铺装层厚度确定。
1 当采用针入度范围为15~25（25℃，100g，5s（0.1mm））的沥青或30号、50号道路石油沥青时，混合料的施工温度参照表5.1.1的范围选择，并根据实际情况确定使用高值或低值。
当表中温度与实际情况不符时，容许作适当调整。
表5.1.1 高模量沥青混合料的施工温度(℃)注：①沥青混合料的施工温度采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量。
表面温度可采用表面接触式温度计测定。
当采用红外线温度计测量表面温度时，应进行标定。
2 聚合物改性沥青混合料的施工温度根据实践经验，并参照现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40）对聚合物改性沥青混合料的施工温度的规定进行选择。
5.2 混合料拌制5.2.1高模量沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀施工裹覆集料为度。