铁基复合材料的研究进展综述

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铁基复合材料在汽车制造中的应用前景

铁基复合材料在汽车制造中的应用前景

铁基复合材料在汽车制造中的应用前景铁基复合材料(Iron-based composite materials)是一种由铁基合金和其他增强材料组成的复合材料。

随着汽车行业的发展和对材料性能要求的提高,铁基复合材料在汽车制造中的应用前景广阔。

本文将从节能减排、轻量化、安全性和可靠性、经济性等方面探讨铁基复合材料在汽车制造中的应用前景。

首先,铁基复合材料在汽车制造中的应用可以大幅度降低能源消耗和减少尾气排放。

目前,汽车行业正不断追求更高的燃油效率和更低的排放标准。

铁基复合材料由于其优异的力学性能和耐磨性能,可以降低汽车发动机和传动系统的重量,实现节能减排的目标。

此外,铁基复合材料还具有良好的热导率和热膨胀系数,可以提高发动机的热管理效率,减少能量损失。

其次,铁基复合材料的轻量化特性可以使汽车更加节能环保。

相较于传统的铸铁和钢材,铁基复合材料具有更高的强度和刚度。

通过采用铁基复合材料制造汽车零部件,可以减少车身重量,提高汽车的加速性能和燃油经济性。

同时,铁基复合材料还具有较好的耐腐蚀性和抗疲劳性,能够延长汽车的使用寿命和减少维护成本。

另外,铁基复合材料具有良好的安全性和可靠性,可以提高汽车驾驶员和乘客的安全性能。

铁基复合材料的高强度和韧性使其能够承受更大的冲击力,在碰撞事故中能够有效保护车辆内部和人员的安全。

此外,铁基复合材料还具有较高的阻尼性能,能够减少车辆的振动和噪音,提供更好的驾乘体验。

最后,铁基复合材料具有较高的经济性,在汽车制造中具有广阔的应用前景。

相较于其他复合材料如碳纤维复合材料和铝合金,铁基复合材料的原材料和加工成本要低廉许多。

铁基复合材料的制造工艺成熟,并且能够满足大批量生产的需求,因此成本相对较低。

此外,铁基复合材料还可以与现有的汽车制造工艺相兼容,无需过多的改动,更加适合大规模生产和应用。

总之,铁基复合材料在汽车制造中的应用前景广阔。

其节能减排、轻量化、安全性和可靠性、经济性等优势使其成为未来汽车制造领域的研究热点。

金属基复合材料 发展现状

金属基复合材料 发展现状

金属基复合材料发展现状金属基复合材料是由金属基体和其中添加的一种或多种非金属材料组成的复合材料。

金属基复合材料具有金属的导热性、导电性以及优良的机械性能,同时又具有非金属材料的轻量化、耐腐蚀性、高温性等优点。

目前,金属基复合材料在航空航天、汽车制造、电子电器等领域得到了广泛的应用。

在航空航天领域,金属基复合材料可以用于制造航空器的结构部件,如飞机机身、翼面板等。

由于金属基复合材料具有高强度、高刚度和低密度的特点,可以有效地减轻飞机的重量,提高飞机的耐久性和燃油效率。

同时,金属基复合材料还具有优良的抗冲击性能和低温性能,能够提供更安全可靠的航行环境。

在汽车制造领域,金属基复合材料可以用于制造汽车的车身和零部件。

由于金属基复合材料具有良好的耐腐蚀性和高温性能,可以在恶劣的环境下保持车身的整体稳定性和外观质量。

同时,金属基复合材料还具有较低的热膨胀系数和良好的热导性能,能够提高发动机的热效率和汽车的运行效率。

在电子电器领域,金属基复合材料可以用于制造电子器件的导热基板和散热器。

由于金属基复合材料具有高导热性和良好的热导性能,能够有效地将电子器件产生的热量迅速地传导到散热器上,保证电子器件的正常工作和长寿命。

同时,金属基复合材料还具有良好的电磁屏蔽性能和机械强度,能够保护电子器件免受外界干扰和振动影响。

尽管金属基复合材料在各个领域得到了广泛的应用,但是其研究和应用还面临一些挑战。

首先,金属基复合材料的制备工艺复杂,需要考虑到金属基体与非金属材料之间的相容性和界面相互作用。

其次,金属基复合材料的成本较高,限制了其在大规模工业生产中的应用。

最后,金属基复合材料的性能和寿命还存在一定的局限性,需要进一步的研究和改进。

总的来说,金属基复合材料作为一种新型的结构材料,具有广阔的发展前景。

随着科学技术的不断进步和人们对材料性能要求的提高,金属基复合材料将会得到更多的研究和应用,并在未来的发展中发挥更重要的作用。

铁基超导材料的制备与物性研究方法研究进展

铁基超导材料的制备与物性研究方法研究进展

铁基超导材料的制备与物性研究方法研究进展超导材料是指在低温下电阻为零的材料,其在能源传输、磁共振成像和电子器件方面具有重要应用。

铁基超导材料是近年来超导材料研究的一个重要分支,其具有较高的临界温度、较大的超导能隙和较高的临界电流密度等优点。

铁基超导材料的制备方法:1. 固相法:固相法是制备铁基超导材料最常用的方法之一。

这种方法通过将适当比例的金属氧化物预先混合,并在高温下加热反应得到超导材料。

该方法制备工艺简单,成本较低,可以制备出大量样品。

2. 液相法:液相法是铁基超导材料制备的另一种常用方法。

该方法通过将金属氧化物和合适的溶剂混合,并在高温下进行反应,形成超导材料。

液相法在合成过程中可以控制金属离子的浓度和结构,从而实现超导材料的精细调控。

3. 气相法:气相法是制备纳米级铁基超导材料的一种重要方法。

该方法通过将金属有机化合物蒸发在惰性气体中,然后通过高温热解反应将其转化为超导材料。

气相法制备的铁基超导材料具有较高的纯度和晶体质量,但成本较高。

铁基超导材料的物性研究方法:1. 结构表征:结构表征是分析铁基超导材料晶体结构的重要手段。

常用的结构表征方法包括X射线衍射、中子衍射和电子显微镜等。

这些方法可以确定超导材料的晶格参数、晶体结构和晶体缺陷等信息。

2. 磁性测量:铁基超导材料具有非常丰富的磁性行为。

磁性测量可以揭示超导材料的磁性相图、临界温度和超导性质等信息。

常用的磁性测量方法包括超导磁性量子干涉仪、交流磁化率测量和磁滞回线测量等。

3. 电性测量:电性测量是研究铁基超导材料电导性、临界电流密度和超导相转变等的重要手段。

常用的电性测量方法包括四探针电阻测量、交流电阻测量和电子输运测量等。

4. 光谱学:光谱学可以提供有关铁基超导材料能带结构、振动模式和电子结构等的信息。

常用的光谱学方法包括紫外可见光谱、红外光谱和拉曼光谱等。

铁基超导材料的研究进展:近年来,铁基超导材料在材料科学和物理学领域取得了重要进展。

金属基复合材料的发展现状及展望.

金属基复合材料的发展现状及展望.

金属基复合材料的发展现状及展望摘要:介绍了金属基复合材料的研究及应用现状。

就算了金属基复合出来的分类性能特点,并总结了其主要应用。

对于大批量生产的复合材料来讲,轧制方法复合具有比其它方法有更多的适用性和经济性,最后对金属基复合材料(MMC)的发展作出展望。

关键词:金属基复合材料;发展现状;应用;前景前言现代科学的发展和技术的进步,对材料性能提出了更高的要求,往往希望材料具有某些特殊性能的同时,又具备良好的综合性能。

传统的单一材料已经很难满足这种需要。

因此,人们将注意力转向复合材料,复合材料是指由两种或两种以上成分不同,性质不同,有时形状也不同的相容性材料以物理方式合理的进行复合而制成的一种材料。

其以最大限度的发挥各种材料的特长,并赋予单一材料所不具备的优良性能,复合材料的性能还具有可设计性的重要特征[1]。

近年来,金属基复合材料的研究、开发、应用方面己经取得了非凡的发展。

但是国内外关于MMCs的研究都是集中在有色金属基体复合材料的研究,其主要的应用对象为航空航天工业和特殊场合,这类复合材料虽然具有密度低、刚性好等特殊性能,但是一方面它的生产成本高,另一方面它不适用于高温、高速、高载、高磨损的恶劣工作情况,而这样的工作条件下使用的陶瓷基或金属间化合物基复合材料造价昂贵、成本过高,而对以钢铁为基体,以矿山、电力、建材、农机等一般工业为应用目标的复合材料研究比较少。

目前,我国在有色金属基复合材料方面的研究己经接近国际水平,但是在工业生产及应用上存在着巨大的差距,而在黑色金属基复合材料方面的研究和应用都尚处在初步探索阶段,有必要加大对黑色金属基复合材料方面的研究,使金属基复合材料的应用扩大到工业及民用领域,以实现金属基复合材料科学技术的全面发展。

金属基复合材料的分类按基体的类型,金属基复合材料可分为:铝基、镍基、钛基、镁基、铁基等;按增强体的类型,金属基复合材料可分为两大类:长纤维和非长纤维增强的金属基复合材料。

陶瓷颗粒增强铁基复合材料

陶瓷颗粒增强铁基复合材料


加强产、学、研结合的力度,充分发挥技 术研究与技术开发能力
尽快实现规模化、集成化、产业化工业应 用


强化机理主要是增加粒子承担载荷的方式 为主。

磨损机理主要是在磨料磨损状态下, 高硬度的陶瓷颗粒逐渐凸出于基体承 受主要的磨损,避免金属基体受到强 烈的磨损,对基体产生“阴影效应”, 而铁基体或铁合金基体具有良好的韧 性,对陶瓷颗粒又起到“支撑效应” 能有效避免陶瓷颗粒受到强烈冲击而 断裂、剥落。
传统的耐磨材料包括高锰钢、铬系抗磨铸 铁、镍硬铸铁、合金钢等。 传统耐磨材料存在着耐磨性和强韧性相互 制约的共性问题,无法制备出综合性能强 的耐磨材料,而且往往存在着成本高相对 较高、寿命短、工艺难于控制等诸多问题





通过陶瓷颗粒与铁或铁基合金进行复合,既能 提高耐磨件的磨损性能,又能保证其整体韧性, 大幅度提高零件的耐磨性和使用寿命。 ZTA/合金钢复合材料的抗三体磨料磨损性能是 热处理态合金钢的4.37倍。 SiC/钢基表面复合材料,该复合材料在450冲蚀 角下的冲蚀磨损性为Q235钢的4.03倍。 WC/灰铸铁基表面复合材料其抗冲蚀磨损性是 Cr巧Mo3高铬铸铁的2.7倍
报告人:王一丁 陈胜迁
耐磨材料广泛应用于矿山、冶金、电力、 煤炭和机械行业中工业装备中的关键部件。 常用作汽车发动机缸套、活塞;火车转向 架及刹车盘;大型立式磨机磨辊、衬板、 磨球、磨盘等。 据不完全统计,我国耐磨材料的年消耗量 约五百万吨,折合人民币800亿好的颗粒或粉 末调成糊状或膏状,涂在铸型型腔内 壁指定的位置,然后浇注高温金属液, 金属液与粉末涂层或颗粒经熔融、渗 透、扩散、烧结和反应等综合作用, 最终在金属基表面形成铸渗复合层。

铁基材料修复重金属污染农田土壤的研究进展

铁基材料修复重金属污染农田土壤的研究进展

• 116 •有色金属(冶炼部分)(h t t p://ysyl.bgri2021年第3期doi: 10. 3969/j. issn. 1007-7545. 2021. 03. 018铁基材料修复重金属污染农田土壤的研究进展黄剑、陈涛1>2,程胜1,蒋少军1,晏波1_2(1.华南师范大学环境研究院,广东省化学污染与环境安全重点实验室,广州510006;2.华南师范大学环境学院,广州510006)摘要:铁基材料可通过降低重金属的有效态比例.降低t壤重金属的生物可利用性,控制重金属毒性危害,具有来源广、生产成本低、稳固效果优良等优势。

参阅国内外相关文献.对铁基材料在农田土壤修复过程中存在的作用机理如吸附沉淀、还原、氧化等,以及影响因素如土壤水分、p H、有机质含量和离子竞争等进行了阐述。

对铁基材料在土壤重金属污染的修S潜力以及未来研究方向进行了相关展望。

关键词:铁基材料;土壤重金属修复;作用机理;影响因素中图分类号:X53文献标志码:A文章编号:1007-7545(2021)03-0116-06Research Progress of Iron-based Materials Remediationof Heavy Metal Contaminated Farmland SoilHUANG Jian' ,CHEN Tao K2,CHENG Sheng1 ,JIANG Shao-jun1,YAN Bo1-2(1.G u a n g d o n g P r o v i n c i a l K e y L a b o r a t o r y o f C h e m i c a l P o l l u t i o n a n d E n v i r o n m e n t a l S a f e t y.E n v i r o n m e n t a l R e s e a r c h I n s t i t u t e.S o u t h C h i n a N o r m a l U n i v e r s i t y,G u a n g z h o u510006,C h i n a;2.S c h o o l o f E n v i r o n m e n t,S o u t h C'h i n a N o r m a l U n i v e r s i t y.G u a n g z h o u510006,C h i n a)Abstract :Iron-based materials can reduce effective state heavy metals proportion and heavy metals bioavailability in soil,and control heavy metals toxicity.There are advantages of wide source,low production cost and good stable effect.Operation mechanism of iron-based materials during soil heavy metals remediation such as adsorption,precipitation,reduction,oxidation,as well as influencing factors such as soil moisture,pH value,organic content and ion competition were summarized and discussed though referring to domestic and overseas literatures.Potentiality and future research direction of iron-based materials remediation in heavy metal contaminated soil were expected.Key w ords:iron-based materials;soil heavy metals remediation;action mechanisms;influence factors工业化和城市化,特别是采矿及冶炼生产导致大量重金属迁移至土壤中,造成了严重的土壤重金属污染。

金属基复合材料的发展现状及展望(亚楠)

金属基复合材料的发展现状及展望(亚楠)

金属基复合材料的发展现状及展望(亚楠)金属基复合材料的发展现状及展望张亚楠重庆科技学院冶金与材料工程学院摘要:介绍了金属基复合材料的研究及应用现状。

介绍了金属基复合材料的分类、性能特点,并总结了其主要应用。

对于大批量生产的复合材料来讲,轧制方法复合具有比其它方法有更多的适用性和经济性。

关键词:金属基复合材料;发展趋势;应用ABSTRACT: This paper reviews the status of research and application of metal matrix composites. The paper presents the classification, characteristics. And the development and application of metal matrix composites are summarized.Key words: metal matrix composites; development tendency; application前言随着科学技术的进步,对材料性能的要求不断提高,因此复合材料的发展与应用受到国内外的关注,而“金属基复合材料”又是现代复合材料的一个重要分支。

现代科学技术对现代新型材料的强韧性,导电、导热性,耐高温性,耐磨性等性能都提出了越来越高的要求。

与传统的金属材料相比,金属基复合材料具有较高的比强度与比刚度,而与高分子基复合材料相比,它又具有优良的导电性而耐热性,与陶瓷材料相比,它又具有较高的韧性和较高的抗冲击性能。

这些优良的性能决定了它从诞生之日起就成了新材料家庭中的重要一员。

它已经在一些领域里得到应用并且其应用领域正在逐步扩大。

金属基复合材料的特性金属基复合材料(MMC即metal matrix composites)具有高比强度、高比模量、耐磨、耐热、导电、导热、不吸潮、抗辐射、低热膨胀系数等优良性能,并作为先进复合材料将逐步取代部分传统的金属材料而应用于航天航空、汽车工业、电子工业等领域,以满足特殊场合对材料的比强度、比刚度、比模量、高温性能、低热膨胀系数等性能的要求。

国外某些金属基自润滑复合材料的开发与进展

国外某些金属基自润滑复合材料的开发与进展

国外某些金属基自润滑复合材料的开发与进展Development and Progress of Some Metal-Based Self-Lubricating Composite Materials AbroadWith the rapid development of advanced manufacturing technology, the application of self-lubricating composite materials has become more and more widespread. Metal-based self-lubricating composite materials are the focus of current research and development in this field, and they have great potential for application in various industrial fields due to their excellent wear resistance, friction reduction, and self-lubricating properties.Among the metal-based self-lubricating composite materials, copper-based, aluminum-based, and iron-based composite materials are the most widely studied. Copper-based self-lubricating composite materials are widely used in various fields, such as aerospace, metallurgical machinery, and rail transit. Thesematerials are mainly composed of copper alloy, graphite, molybdenum disulfide, and other materials. In addition, aluminum-based self-lubricating composite materials are widely used in the automotive industry because of their excellent wear resistance, corrosion resistance, and good thermal conductivity. These materials are mainly composed of aluminum alloy, graphite, and other materials. Furthermore, iron-based self-lubricating composite materials have made significant progress in recent years due to their unique properties such as high toughness and resistance to corrosion. The main constituents of these materials are iron-based alloys, graphite, and other materials.The design and development of metal-based self-lubricating composite materials are mainly achieved through two methods: powder metallurgy and hot-pressing sintering. The powder metallurgy method involves mixing the raw materials, pressing them into the desired shape, and then sintering them at high temperatures. The hot-pressing sintering method involves firstmelting the raw materials, then casting them into the desired shape, and finally sintering them at high temperatures. Compared with the powder metallurgy method, the hot-pressing sintering method has the advantages of high density, high strength, and excellent wear resistance.In recent years, researchers have also made significant progress in the development of new metal-based self-lubricating composite materials. For example, some scientists have developed a new kind of copper-based self-lubricating composite material by adding nanoscale carbon and nitrogen fillers, which greatly enhances the hardness, wear resistance, and self-lubricating properties of the material. In addition, some researchers have developed a new kind of aluminum-based self-lubricating composite material by adding ceramic fillers, which further improves the wear resistance and thermal stability of the material. Furthermore, other researchers have developed a new kind of iron-based self-lubricating composite material using nanoscale nickel fillers, whichsignificantly improves the wear resistance and corrosion resistance of the material.In conclusion, metal-based self-lubricating composite materials have great potential for application in various industrial fields. The continuous development and progress of these materials will help to further improve the performance of the materials and promote their widespread application in industry.Along with the development of metal-based self-lubricating composite materials, researchers also focus on the improvement of production technology and manufacturing process. For example, some studies have focused on the use of advanced additive manufacturing technology to improve the production efficiency and accuracy of these materials. Moreover, researchers are exploring the use of new metal-based alloys to develop self-lubricating composite materials with improved properties such as higher strength, wear resistance, and corrosion resistance. These new alloys can be achieved through advanced metallurgical techniques, such as rapidsolidification and mechanical alloying.Furthermore, the development of new self-lubricating composite materials for specific industries is a growing trend in recent years. For example, copper-based self-lubricating composite materials are widely used in the aerospace industry due to their excellent tribological properties and high strength-to-weight ratio. On the other hand, iron-based self-lubricating composite materials are being developed for use in marine environments where they can exhibit excellent corrosion resistance.The practical application of self-lubricating composite materials is also being explored. For example, the use of these materials in the development of new bearings and gears has been investigated. The application of metal-based self-lubricating composite materials in the biomedical field is also being explored, such as in the development of orthopedic implants with self-lubricating properties.In conclusion, the research and development of metal-based self-lubricating composite materials have undergone significant progress in recent years. The continuous improvement of their manufacturing technology and manufacturing process, the use of new alloys, and the exploration of practical applications will further promote the widespread use of these materials in different industries. The development of new self-lubricating composite materials with improved properties and specific applications will contribute to the development of advanced manufacturing technology and promote industrial progress.The use of metal-based self-lubricating composite materials also has significant potential for reducing maintenance costs and energy consumption in various industries. For example, the implementation of self-lubricating bearings and gears can reduce the need for frequent maintenance and lubrication, which can result in significant cost savings in terms of labor and downtime. Additionally, the use of these materials can also lead to a reduction in energy consumption byreducing frictional losses.Furthermore, the development of metal-based self-lubricating composite materials can contribute to the mitigation of environmental issues. These materials can significantly reduce pollution caused by the application of conventional lubricants and contribute to the reduction of carbon emissions by decreasing energy consumption. Additionally, the recyclability of metal-based self-lubricating composite materials can also contribute towards reducing the overall carbon footprint.Moreover, the development of metal-based self-lubricating composite materials is not only limited to traditional manufacturing industries. Researchers are exploring the use of these materials in the field of additive manufacturing or 3D printing. This can enable the production of complex geometries with superior tribological properties, leading to the development of advanced mechanical components with superior performance.Overall, the research and development of metal-based self-lubricating composite materials have significant potential for industrial progress, cost savings, and environmental protection. The continued exploration of diverse alloys, the development of advanced manufacturing techniques, and the identification of new practical applications will pave the way for further advancements and innovative solutions in various industries.Another advantage of metal-based self-lubricating composites is their ability to operate under extreme conditions. These materials can function effectively in high temperatures, corrosive environments, and high-pressure conditions, making them ideal for use in harsh industrial environments.Metal-based self-lubricating composites are also lightweight and possess excellent mechanical properties, including high strength, ductility, and wear resistance. These properties make them suitable for use in various applications, including aerospace, automotive,and marine industries, where weight reduction or increased efficiency is paramount.Moreover, the use of metal-based self-lubricating composites can also lead to the development of innovative designs by enabling the production of previously impossible or extremely difficult-to-make components. This, in turn, can lead to the development of entirely new products and technologies.In conclusion, the development of metal-based self-lubricating composite materials is an exciting field that has significant potential for industrial applications. The properties of these materials, including their ability to withstand extreme conditions, lightweight, and superior mechanical properties, make them suitable for use in a wide range of applications. In addition to cost savings and environmental benefits, these materials can also contribute to the development of innovative solutions and designs. The continued research and development of metal-based self-lubricating composites will undoubtedly lead to further advancements, innovation, and growth in various industries.I agree. The potential benefits of metal-based self-lubricating composites are vast, and their application can lead to more efficient and cost-effective solutions in different industries while also reducing environmental impact. There is an exciting future ahead for the development and application of these materials, and I look forward to seeing the innovative solutions that emerge.。

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-34-中国科技信息2009年第6期 CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION Mar.2009基础及前沿研究引言复合材料是由两种或两种以上物质组成,材料中各组分保持自己的化学性质不变,而复合材料本身具有两种材料的性质,甚至具有其组成元素所不具有的新的性质。因此复合材料将是以后的发展方向。铁是最常用的功能材料,改善和提高铁基体的性质具有很大的研究价值。将低密度、高刚度和高强度的增强体颗粒加入到铁基体中,在降低材料密度的同时,提高了它的弹性模量、硬度、耐磨性和高温性能,可应用于刀具及耐磨零件等工业领域。1、国外铁基复合材料的发展

本论文项目为中国地质大学(北京)大学生创新性实验计划项目铁基复合材料的研究进展综述耿学文1,2 赵洪波1,3 樊振军1

1、中国地质大学(北京)实验物理教学示范中心 1000832、中国地质大学材料科学与工程学院 1000833、中国地质大学工程技术学院 100083

Study of Ferrous Matrix CompositesGeng Xuewen1,2 Zhao Hongbo1,3 Fan Zhenjun1

1、Physical Test Teaching Center ,China University of Geosciences, Beijing 1000832、School of Materials Science and Technology, China University of Geosciences, Beijing 1000833、School of Engineering and Technology ,China University of Geosciences ,Beijing 100083

摘 要概述了国外铁基复合材料的发展历史,介绍铁基复合材料的几种制备方法,提出了铁基复合材料目前研究存在的问题,并对其应用前景作出了展望。关键词铁基复合材料;发展历史;制备工艺AbstractThis paper summarized the development history offerrous matrix composites,introduced the methodsof fabricating the ferrous matrix composites,putforward the problems which are not solved yet,atlast,forecast the application in the future.Key wordsferrous matrix composites;development history;process of fabrication

1959年,文献[1]利用粉末冶金工艺制备了Al2O3颗粒增强Fe基复合材料。试验证明氧化物分散在铁基体中能提高铁基体的抗蠕变性能。这是首次对铁基复合材料进行的研究。1971年,文献[2]制备了Al2O3颗粒弥散强化铁基复合材料,通过电子显微镜观察了颗粒与基体的界面结合情况,发现表面活性元素可有效降低界面能。1975年,文献[3]采用粉末冶金法制备了TiC颗粒增强铁基复合材料,采用粉末烧结成形工艺。发现TiC颗粒的加入提高了材料的硬度、强度和耐磨性,同时证明颗粒的体积分数将很大程度上决定了材料的性能。1983年,文献[4]采用粉末冶金法将炭黑、V粉(或Ti粉或Cr粉)与铁粉混合,在1300~2000K温度间烧结成形,获得了原位VC/Fe(Ti/Fe或Cr3C2/Fe)铁基复合材料。研究显示,VC/Fe和TiC/Fe比Cr3C2/Fe容易烧结,且性能优于Cr3C2/Fe ,其硬度和耐磨性很高,可用于制作刀具。1990年,文献[5]将TiC陶瓷颗粒加入Fe-C合金熔体中,并外加电磁搅拌,制备了TiC/Fe复合材料。研究发现复合材料的显微结构与合金熔体的成分、外加TiC的体积分数及颗粒尺寸、混合温度与时间及冷却速率都有关。并指出复合材料的耐磨性能随着TiC体积分数的增加而增加,随着颗粒尺寸和颗粒间距的增大而降低。1996年,英国诺丁汉大学和英国LSM公司的研究者利用高温自蔓延烧结工艺(Self Propaga-ting High Temperature

Systhesis,简称SHS)制备了(W,Ti)C/Fe复合材料,碳化物呈球形,直径在1~10μm之间,在基体中分布均匀。且可根据使用性能的要求调整碳化物的质量分数。1999年,文献[6]采用高能电子束辐射工艺,成功制备了TiC/Fe表面复合材料。他们将TiC颗粒与熔剂材料(MgO-CaO)混合制成的粉末涂覆于碳钢基体上,用高能电子束辐射,使粉末与基体表面熔化,TiC颗粒在随后的冷却过程中沉淀并与基体牢固地结合。研究发现熔剂的最佳质量分数为10%~20%,颗粒在表面分散均匀,复合材料层厚度可达2.5mm。试验表明材料的硬度和耐磨性提高很多。2007年,文献[7]利用粉末冶金技术,使FeV和石墨体系在真空烧结炉中发生碳化反应,生成VC颗粒分布均匀、颗粒圆整、致密度高的铁基复合材料;通过SEM、XRD、磨损实验表明,复合材料具有良好的耐磨性能,且VC颗粒分布均匀,与基体结合良好。2、制备方法2.1粉末冶金成形 粉末冶金是一种制取金属粉末以及采用成形和烧结工艺将金属粉末(或金属粉末与非金属粉末的混合物)制成制品的工艺技术。随着技术的发展,各种新工艺相继出现并得到广泛的应用,这里简单介绍两种:2.1.1温压技术温压技术的原理是:将加有特殊润滑剂的预制金属粉末和模具等加热至130~150℃,并将温度波动控制在±2.5℃以内,然后进行压制、烧结而制得金属粉末冶金结构零件。该工艺只通过一次压制便可生产出高密度、高强度、低成本的粉末冶金零件。2.1.2流动温压技术流动温压技术是德国Fraunhofer应用材料研究所研发出来的粉末冶金新技术[8]。该工艺是在粉末压制、温压成形工艺的基础上,结合金属粉末注射成形工艺的优点而提出来的一种新型粉末冶金零部件成形技术。其突出优点在于加入了合适比例的微细粉末、加大了润滑剂的含量,从而使得粉末的流动性能、填充能力和成型能力得到了明显的提高,当零件模型有与压力方向垂直的部位或是带孔洞、螺纹等形状的复杂形状时,这种成形方法显示了它的优越性,不需要进行再加工[9]。2.2金属粉末注射成形-35-

金属粉末注射成形技术(Metal injectionmolding,简称MIM)是20世纪80年代发展起来的,是传统粉末冶金技术和塑料注射成形技术相结合的一种高新技术。MIM技术具有精度高、组织均匀、性能优异、生产成本低等优点,其技术的主要工艺过程是:首先选择符合MIM要求的金属粉末和黏结剂,在一定的温度下将金属粉末和黏结剂混合,使具有流动性,之后将混合料在加热状态下注入模内成形,然后在经过脱脂脱胶和烧结保温过程即可得到接近致密的制品。由于成形料具有流动性,能均匀填充模腔成形,且模腔内各点的压力相同,所以获得的制品密度高、组织均匀,且力学性能优异[10]。2.3选区激光烧结技术选区激光烧结技术(Selective lasersintering,简称SLS)是近年发展起来的,集新材料、激光技术、计算机技术于一体的快速原型制造技术。它不需要添加任何黏结剂就能直接加工成形高致密的金属零件。其工艺过程是:由计算机控制高能激光束移动、逐层熔解或烧结摊铺在磨具表面的松散粉末,从而固结成高致密的零部件。SLS技术的突出特点是无需模压过程。而且SLS还能直接制造模具,更有效地促进了常规粉末冶金技术的发展。2.4电场活化烧结技术电场活化烧结技术(Electric fieldactivated sintering tech-nology)是一项材料制备新技术,也是近年来材料科学界研究的热点之一。其基本原理是:利用外加脉冲强电流形成的电场来清洁粉末颗粒的表面氧化物和吸附的气体,提高粉末表面的扩散能力,再在较低压力下利用强电流短时加热粉体进行烧结致密[11]。一般而言,电场活化烧结可在没有预压的状态下进行,也无需添加黏结剂,且无需气氛保护。与传统烧结技术相比,电场活化烧结技术具有升温速度快(可达1000℃/min)、保温时间短(3~5min)、烧结温度低,烧结制品密度高、质量好且生产率高等优势,而且经电场活化烧结后,制品的显微结构可以细化,同时可以提高钢的淬透性[12,13]。2.5高温自蔓延烧结近年来,高温自蔓延烧结工艺(SelfPropaga-ting High Temperature Systhesis,简称SHS)也越来越受关注,SHS也称燃烧合成法,最大特点是利用反应物内部的化学能来合成材料。一经点燃,燃烧反应可自我维持,一般不再需要补充能量[14]。因而工艺过程极为简单,能耗低,生产率高,且产品纯度很高。开始主要制备陶瓷材料,直到90年代才开始制备整体铁基复合材料。目前,已用此法合成了500多种材料,如难熔材料、耐磨材料、复合材料、功能材料、发热元件及固体润滑剂等。3、铁基复合材料存在问题及前景展望3.1 存在问题目前,铁基复合材料的增强相一般还都是颗粒相,很少见到有纤维或晶须增强。这是因为铁的熔点为1538℃,粉末冶金烧结温度要达到0.7~0.8Tm(Tm为基体材料的熔点),因而铁基复合材料的烧结温度较高。若采用纤维或晶须增强,在较高的烧结温度下难以保证其化学和力学的稳定性,而且结构复杂,成本昂贵。3.2 发展前景制备工艺由固相法向液相法(特别是原位反应铸造法)转移,这样可以降低制备成本、简化工艺、提高复合材料的性能,同时能满足复杂形状零件的制备条件,因而以适应大规模工业化生产的需要。增强颗粒不断向高性能方向发展,目前研究最多的增强体是TiC和VC。这是因为TiC颗粒在目前所用的增强体中是硬度最高的,它的显微硬度是2850~3200kg/mm2(试验力为50g),VC为2094kg/mm2,它们的熔点也非常高。高的硬度和熔点会使复合材料有优异的抗磨性和高温性能,这也显示了铁基复合材料的应用主要在抗磨材料和高温结构材料方面。

参考文献[1]Gatti A. Iron-alumina materials[J].TransactionsAIME,1959,215(5):753-755.[2]Navara E, Easterling K E.Observations on thedecohesion of oxide particles in a deformed iron-base matrix [ J].Jernkont Ann,1971,155(8):438-441[3]Kiparisov S S,Narva V K,Kolupaeva S Y.Dependence of the properties of titanium carbide-steel material upon the composition of the titanium

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