微渣低温锌系磷化液

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常温涂装前处理(锌系磷化) 123

常温涂装前处理(锌系磷化) 123

前处理工艺规程一、工艺流程:除油除锈--水洗→中和--表调→磷化→水洗槽液工艺参数:1、除油除锈:以工件除完油锈为止。

2、表调:PH值≥8.0,温度:常温,时间:浸泡2-5分钟,喷淋30秒即可。

每隔2分钟上下提动工件3-5次。

3、磷化:促进剂浓度:5.0-9.0点,槽液温度:0-35℃,总酸:18-35点,游离酸:0-0.5点。

三、槽液配制(按1吨水计算)1、表调槽:(1)表调剂用量,为0.3-0.7%。

每吨水加入3-7kg。

(2)槽液配制程序:向槽中加满水、边搅拌边加入表调剂,搅拌均匀后,即为配槽完毕。

2、磷化槽:(1)每立方米槽液磷化液组份加入量为70kg,约50升。

再加入调整剂7-7.5kg搅拌均匀,再加入C组份(促进剂)加入量为每立方米槽液2升,约2.5kg在搅拌均匀即可。

(2)槽液配制程序:向槽中加入80%体积的水,再加入计算好的磷化液B组份,搅拌均匀后,测量槽液总酸、游离酸的点数,若总酸过低再向槽中补加磷化液B组份。

游离酸过高向槽中加入计算量的调整剂,每加入2kg调整剂,每立方米槽液游离酸下降1个点。

当总酸、游离酸均在要求范围之内时,向槽中加入计算量的磷化液C 组份,搅拌均匀即为配槽完毕。

槽液管理:1、表调槽液:槽液在使用过程中,由于表调剂的不断消耗,磷化膜会有普遍发粗并有发黄现象(在阳光下清楚看见亮晶晶的结晶),证明表调槽已失去活性,此时应重新配槽(见槽液配制)2、磷化槽液:槽液在使用过程中,总酸及促进剂浓度将不断下降,沉渣增多,当总酸降至工艺要求下限时,及时向槽中加入磷化液B组份。

当游离酸过高时应向槽中加入纯碱降低游离酸,每立方米槽液加入2kg调整剂,槽液的游离酸将下降1个点。

当促进剂浓度降至工艺要求之外时,应及时向槽中加入磷化液C组份,每立方米加入2.5公斤C组份,槽液促进剂点数将上升约5个点。

当槽液沉渣过多时,应及时清除沉渣。

4、注意事项(1)严禁将酸洗后的工件不经水洗直接进入表调或磷化工序。

铁基锌系环保磷化液的研制

铁基锌系环保磷化液的研制

氧化锌 的质量浓度 ・ 1 0 LI 硫酸铜点滴时间/ s

1 2 3 5 5 5
的条件下, 改变磷酸的体积分数, 测得磷化膜的耐腐 蚀性 能如表 1 。
表 l 磷酸用量对磷化膜性能的影响 磷酸的体积分数/ L mL・
硫 酸铜 点 滴 时 间/ s
2 4 9 9 9 3 3 6 8 8
第 2 卷第 6期 8
20 0 8年 1 2月

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简单 , 磷化液中不 含 C 6 N z r 、 O-离子 , 可使环境 问题得到一定改善 。
关键词 : 磷化 ; 锌系磷化 ; 常温 ; 防腐
中图 分类 号 : Gl4 4 T 7 .2 文献标识码 : A 文 章编 号 :0 47 5 (0 8 0 —0 50 10 —0 0 2 0 }600 —3
面形成 一层 难溶 、 密磷酸 盐膜 的过程 , 可以提高 致 它 金属表 面 涂 膜 的附 着 力 和 耐 腐 蚀 3。常 温 快 速 I 】 ,  ̄E 磷化是 当前研 究最 活跃 、 技术 进步最 快 的磷化技 术 , 具有低 能耗 、 成本 、 速 等优 点 , 低 快 因而 受 到人 们 的 普 遍关 注[7。 3] - 当前磷化剂 几乎都 是 由主液 、 进剂 、 促 中和 剂组
磷酸 , 分析纯 , 天津市化学试剂三厂 ; 磷酸二氢
收 稿 日期 :0 80 -6 2 0 —8 1

磷化液系列

磷化液系列

磷化液系列 >> LH-3110LH—3110铝磷化处理液本产品是在日本原有配方基础上改进而成,是目前国内最优秀的铝及铝合金制品磷化处理液之一。

该磷化液使用范围宽,性能稳定,磷化过程中经久耐用,处理面积大,沉淀少,综合使用成本低廉,其生成的膜结晶细密、分布均匀,色泽一致(根据材质及处理时间呈浅灰色至深灰暗彩色或翡翠绿色),无挂灰和返锈现象。

一、适用范围:该广泛应用于各种形状、材质的铝制品表面油漆、粉末静电喷涂前的磷化处理过程中。

二、工艺流程:预脱脂→脱脂→(溢流)水洗→水洗→活化(酸洗)→水洗→磷化→水洗→干燥后转下道工序。

注:对于易漂洗工件,脱脂及除锈后也可分别只用一道水洗,但要勤换水。

三、工作液的配制(按1000kg工作液计算)1、将清水加到磷化槽工作液容积的八成;2、取100kgLH-3110液加入槽中,搅拌均匀。

3、加入余量的水,搅拌至溶液浓度均匀即可试生产。

四、使用条件及设备:PH值:1.0-2.0 工作温度:5-45℃处理时间:浸泡5-12分钟(温度越低处理时间越长)注:磷化液槽体内要衬耐酸防腐衬里五、磷化效果的检测方法:(一)目测生成的膜结晶细密,分布均匀,色泽一致,无挂灰和返白现象,表面不允许有磷化无膜区域。

(二)允许焊逢1-2mm处因焊接或材质原因造成的表面膜层颜色有差异现象。

六、工作液的补充与调整(按1000kg工作液计)磷化槽液处理1500M2零件后按30Kg/T的比例补加原液进行调整。

补加10次以后杂质离子含量严重超准,此时应废弃槽液重新配制新液。

七、工程师建议:1、磷化过程中抖动工件可避免接触点磷化不好,可减少沉渣在工件上的沉积。

磷化后工件应尽快自干或烘干,避免重叠堆放或在有腐蚀性气体环境中存放。

2、使用前应仔细阅读本说明书,避免在使用过程中造成不便,对不明白之处,可随时电话咨询。

我公司备有多种配套产品(脱脂剂等),欢迎来电咨询。

3、活化采用10%的硝酸和10%的氢氟酸与水稀释后使用,应先加水后加酸,切记!八、本品包装方式及配套产品外观识别方法:本品为桔红色弱酸性液体,25kg方形塑料桶包装,外观识别见下表:常温磷化液(LH-3102)本产品是在日本原有配方基础上改进而成,是目前国内最优秀的磷酸锌系磷化处理液之一。

磷化液的基本成分及其作用

磷化液的基本成分及其作用

磷化液的基本成分及其作用1成膜物质1.1磷酸二氢锌:锌系磷化液中,锌离子含量对磷化膜的影响较大。

一般来说,锌离子含量高能形成更多的结晶核心,能加速磷化反应,磷化膜致密,光泽性好;但锌离子含量过高时,磷化膜结晶粗大,膜脆,挂灰,影响涂膜附着力;锌离子含量过低时,磷化膜变薄,磷化时间延长,且磷化膜颜色发暗。

按锌离子含量不同,锌系磷化液分为高锌系、中锌系和低锌系。

对于阴极电泳涂装,主要采用锌含量在0.3-1.3g/l的低锌系磷化液;对于镀锌钢板工件的磷化,则主要采用锌含量在0.9-1.1g/l的低锌系磷化液。

1.2碱金属磷酸盐:这类成膜物质主要用在铁系磷化液中,常用的包括碱金属一代磷酸盐、碱金属二代焦磷酸盐、碱金属多磷酸盐等,它使磷酸与金属离子形成磷酸盐,构成磷化膜的成分。

碱金属磷酸盐通常在金属工件表面形成均匀、致密的彩虹色磷化膜。

碱金属磷酸盐所形成的磷化反应,产生的磷化沉渣少,槽液易于管理,使用成本较低,但由于磷化膜极薄,抗腐蚀性较差。

1.3磷酸:它是与金属离子形成磷酸盐的成膜物质,其含量过多或过少都会直接影响磷化膜的质量。

含量过高时,游离酸度增加,磷化膜易返锈;含量过低时,槽液稳定性会降低,磷化沉渣增加,磷化膜易发暗、多孔,甚至磷化不上。

磷酸在磷化槽液中含量一般为14-16g/l为宜。

1.4硝酸钙盐:主要用在锌钙系磷化液中。

钙离子的加入,使磷化膜的结晶得到改善,并可以减少磷化前的表调工序,但钙、锌离子的比值在磷化槽中有个临界值问题。

当钙离子/锌离子 0.8时,钙离子才能参与成膜,低于0.8,钙离子便不能作为成膜剂。

之所以存在这个临界值,是因为磷酸锌的溶度积要比磷酸钙小的多,而在磷化时,锌离子比钙离子更容易进入磷化膜的缘故。

2促进剂促进剂又称催化剂,但却参与槽液反应,主要作用是促进磷化膜的生长,加快磷化速度,降低磷化温度,其种类与含量对磷化槽液的影响很大。

新型磷化液与传统磷化液的区别主要体现在促进剂的差别上。

锌系磷化工艺控制手册

锌系磷化工艺控制手册

锌系磷化工艺控制手册一、控制的重要性常温磷化工艺的各种制剂虽具有许多独特优点,但由于生产过程中影响磷化的各种因素都处于动态,切不可忽视对其工艺管理和控制。

切实做好管理工作,把槽液工艺指标控制在某一规定范围内,这对建立平稳的磷化工艺状态延长槽液使用寿命,稳定处理质量,降低制剂消耗,提高经济效益有着十分重要的作用。

二、工艺流程出水 进水 出水 进水一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 十一 十二 十三工件运行方向说明:工件除锈工序在线外完成或工件无锈时,可省略“五、六、七、八、九”工序。

喷淋式或喷浸混合式的工艺流程,使用的脱脂粉会不同。

三、控制指标1.预脱脂:游离碱度(FA ):25-40点2.主脱脂:游离碱度(FA):25-40点3.除锈:总酸450-650点4.表调:PH 8-95.磷化:总酸(TA):25-35点游离酸(FA):0.7-1.8点促进剂(AC):2.5-4.0四、脱脂目的1.利用脱脂剂对油脂污物的皂化、湿润、乳化、渗透、卷离、分散和增溶等作用对其去除,以得到清洁表面以利于磷化与涂装。

2.配制方法1000升(1t)槽为例、先加入1/2槽左右清水、然后加入脱脂粉N281和脱脂剂T281各50Kg,边加边搅拌,使之完全溶解,再加水至规定体积搅拌均匀即可。

3.管理措施脱脂槽处理工件后浓度会下降,因此要定期检测和添加,脱脂槽表面油污应及时排除,底部沉渣也要定期清除,另外,脱脂剂经大量处理工件后,槽液变黑污,脱脂力减弱,而呈老化状态,即使附加脱脂剂也不能达到预期效果时,此时应更新槽液。

4.检测方法游离碱度(FA):用移液管吸取10mlL脱脂工作液于锥形瓶中,加入酚酞指示剂3-5滴,用0.1N H2SO4 标准溶液滴定,由红色变为无色时为终点,所消耗滴定液体体积数即为游离碱度的点数。

五、脱脂后水洗一般采用两道水洗,并且采用溢流水洗,为确保工件表面冲洗干净,水洗槽应定期更换清水,水洗槽PH应保持在7-8之间,水洗目的是清洗掉工件上残留脱脂液及其它污物,避免脱脂残液及污物影响磷化。

汽车涂装磷化渣的成因与防控

汽车涂装磷化渣的成因与防控

汽车涂装磷化渣的成因与防控黄祖宁浙江***。

2011【摘要】本文简述了汽车涂装磷化渣形成的一般原因及危害,并从工艺配方、温度管控、酸比管理,日常操作等方面介绍了磷化渣的防治措施。

【关键词】汽车涂装磷化渣酸比Causes and Preventive Measures Of Automobile CoatingPhosphate ResiduesHuang ZuningZHEJIANG HAOQING AUTOMOBILL MANUFACTURING CO.,LTD. LinHai 317000 Abstract: This paper introduces the general formation reasons and harm of automobile coating phosphate residues.It also introduces the preventive measures of phosphate residues from the technological formula, temperature control,acidity rate control and daily operation .Key words : automobile coatings, Phosphate Residues, acidity rate1 前言磷化是经过化学反应与电化学反应在金属表面形成磷酸盐覆盖膜的过程。

磷化过程产生的磷化膜能够提高金属表面的涂装性,增强涂层的附着力,能提供工序间保护,避免引起二次生锈,减缓腐蚀在涂层下的扩散速度,提高整个涂层体系的耐蚀性和产品寿命[1]。

按磷化成膜体系不同,将磷化主要分为:锌系、锌钙系、锌锰系、锰系、铁系、非晶相铁系等六大类。

目前,汽车车身磷化普遍采用全浸式常、低温锌系或锌锰系,辅助碱性脱脂、表调工艺,能够获得致密完整、耐碱性良好、与阴极电泳配套性良好的磷化膜[2-3]。

磷化原理及工艺

磷化原理及⼯艺中⽂名称:磷化英⽂名称:phosphatizing其他名称:磷酸盐处理定义:把⼯件浸⼊磷酸盐溶液中,使⼯件表⾯获得⼀层不溶于⽔的磷酸盐薄膜的⼯艺。

所属学科:机械⼯程(⼀级学科);机械⼯程(2)_热处理(⼆级学科);化学热处理(三级学科)磷化(phosphorization)是⼀种化学与电化学反应形成磷酸盐化学转化膜的过程,所形成的磷酸盐转化膜称之为磷化膜。

磷化的⽬的主要是:给基体⾦属提供保护,在⼀定程度上防⽌⾦属被腐蚀;⽤于涂漆前打底,提⾼漆膜层的附着⼒与防腐蚀能⼒;在⾦属冷加⼯⼯艺中起减摩润滑使⽤。

磷化处理⼯艺应⽤于⼯业⼰有90多年的历史,⼤致可以分为三个时期:奠定磷化技术基础时期、磷化技术迅速发展时期和⼴泛应⽤时期。

磷化膜⽤作钢铁的防腐蚀保护膜,最早的可靠记载是英国Charles Ross 于1869年获得的专利(B.P. N o.3119)。

从此,磷化⼯艺应⽤于⼯业⽣产。

在近⼀个世纪的漫长岁⽉中,磷化处理技术积累了丰富的经验,有了许多重⼤的发现。

⼀战期间,磷化技术的发展中⼼由英国转移⾄美国。

1909年美国T.W.Coslet将锌、氧化锌或磷酸锌盐溶于磷酸中制成了第⼀个锌系磷化液。

这⼀研究成果⼤⼤促进了磷化⼯艺的发展,拓宽了磷化⼯艺的发展前途。

Parker防锈公司研究开发的Parco Power配制磷化液,克服T许多缺点,将磷化处理时间提⾼到lho 1929年Bonderizing磷化⼯艺将磷化时间缩短⾄10min, 1934年磷化处理技术在⼯业上取得了⾰命性的发展,即采⽤了将磷化液喷射到⼯件上的⽅法。

⼆战结束以后,磷化技术很少有突破性进展,只是稳步的发展和完善。

磷化⼴泛应⽤于防蚀技术,⾦属冷变形加⼯⼯业。

这个时期磷化处理技术重要改进主要有:低温磷化、各种控制磷化膜膜重的⽅法、连续钢带⾼速磷化。

当前,磷化技术领域的研究⽅向主要是围绕提⾼质量、减少环境污染、节省能源进⾏。

原理及应⽤磷化是常⽤的前处理技术,原理上应属于化学转换膜处理,主要应⽤于钢铁表⾯磷化,有⾊⾦属(如铝、锌)件也可应⽤磷化。

磷化前的预处理和两种常用磷化工艺

磷化前的预处理和两种常用磷化工艺要害词:磷化化学工艺油脂清洗剂磷化前的预处理一般情况下,磷化处理要求工件外表应是干净的金属外表〔二合一、三合一、四合一例外〕。

工件在磷化前必须进行除油脂、锈蚀物、氧化皮以及外表调整等预处理。

特别是涂漆前打底用磷化还要求作外表调整,使金属外表具备一定的"活性",才能获得均匀、细致、密实的磷化膜,到达提高漆膜附着力和耐腐蚀性的要求。

因此,磷化前处理是获得高质量磷化膜的根底。

1除油脂除油脂的目的在于往除掉工件外表的油脂、油污。

包括机械法、化学法两类。

机械法要紧是:手工擦刷、喷砂抛丸、火焰灼烧等。

化学法要紧:溶剂清洗、酸性清洗剂清洗、强碱液清洗,低碱性清洗剂清洗。

以下介绍化学法除油脂工艺。

1.1溶剂清洗溶剂法除油脂,一般是用非易燃的卤代烃蒸气法或乳化法。

最常见的是采纳三氯乙烷、三氯乙烯、全氯乙烯蒸汽除油脂。

蒸汽脱脂速度快,效率高,脱脂干净完全,对各类油及脂的往除效果都特不行。

在氯代烃中参加一定的乳化液,不管是浸泡依旧喷淋效果都特别好。

由于氯代卤都有一定的毒性,汽化温度也较高,再者由于新型水基低碱性清洗剂的出现,溶剂蒸汽和乳液除油脂方法现在差不多特别少使用了。

1.2酸性清洗剂清洗酸性清洗剂除油脂是一种应用特不广泛的方法。

它利用外表活性剂的乳化、润湿、渗透原理,并借助于酸腐蚀金属产生氢气的机械剥离作用,到达除油脂的目的。

酸性清洗剂可在低温和中温下使用。

低温一般只能除掉液态油,中温就可除掉油和脂,一般只适合于浸泡处理方式。

酸性清洗剂要紧由外表活性剂〔如OP类非离子型活性剂、阴离子磺酸钠型〕、一般无机酸、缓蚀剂三大局部组成。

由于它兼备有除锈与除油脂双重功能,人们习惯称之为"二合一"处理液。

盐酸、硫酸酸基的清洗剂应用最为广泛,本钞票低,效率较高。

但酸洗残留的Cl-、SO42-对工件的后腐蚀危害特别大。

而磷酸酸基没有腐蚀物残留的隐患,但磷酸本钞票较高,清洗效率低些。

磷化液基本原理、种类介绍及配方参考

磷化液基本原理、种类介绍及配方参考导读:本文详细介绍了磷化液简介,基本原理,分类,参考配方等,本文中的配方数据经过修改,如需更详细资料,可咨询我们的技术工程师。

一、磷化液的简介磷化是金属与磷酸或酸性磷酸盐反应形成磷酸盐保护膜的化学反应过程。

磷化反应是一种典型的局部多相反应,本质上属于电化学反应。

当金属浸入到含有磷酸盐的溶液中,在其表面形成许多微腐蚀电池,发生轻微浸蚀。

在溶液-金属界面处,酸浓度降低,所形成金属磷酸盐化学转化膜称之为磷化膜。

磷化主要用于金属材料的防腐蚀,给机体金属提供腐蚀保护,用于喷漆前打底,提高覆膜层的附着力和防腐蚀能力以及在金属加工中起到减磨润滑作用。

磷化膜的外观是均匀致密的,主要呈现浅灰、深灰、灰黑等色;其结构主要呈现斜方晶体、圆柱形晶体、四方面心晶体、混合晶体以及无定型结晶等形态。

磷化膜具有多孔性,极大地提高了金属的表面积,从而在很大程度上提高了金属表面与涂层之间的附着力,但是磷化膜的耐热性、耐酸碱性、导热性和导电性等性能都较差。

磷化液一般由磷化开槽剂(磷化建浴剂)、磷化补充剂、磷化调整剂、磷化促进剂几部分组成,其中开槽剂和补充剂为主要组成成分:开槽剂是首次建槽使用,补充剂是建槽之后的补充使用;磷化调整剂是调节磷化液的总酸和游离酸,以达到合适的酸比;磷化促进剂是一种氧化剂,主要去极化作用,促进磷化的反应速度。

磷化工艺操作简单,成本低廉,经过磷化处理的工件,原来的物理机械性能如强度、硬度等保持不变,而被处理的金属表面,由于形成均匀致密的磷化膜,其金属表面的性能大大提高。

因此金属的磷化处理工艺在工业上得到了广泛应用,尤其是在金属表面涂装领域。

禾川化学技术团队具有丰富的分析研发经验,引进国外配方破译技术,专业从事磷化液产品的技术开发,经过多年的技术积累,可以运用尖端的科学仪器、完善的标准图谱库、强大原材料库,彻底解决表面处理企业生产研发过程中遇到的难题,利用其八大服务优势,最终实现企业产品性能改进及新产品研发。

磷化液配方成分及其作用

磷化液配方成分及其作用时间:2009-12-27 10:19:06 来源:百度百科责任编辑:岩石阅读:磷化液的主要成分是磷酸二氢盐,如Zn(H2PO4)2以及适量的游离磷酸和加速剂等。

加速剂主要起降低磷化温度和加快磷化速度的作用。

作为化学加速剂用得最多的氧化剂如NO3-、NO2-、CIO3-、H2O2等。

磷化是金属与稀磷酸或酸性磷酸盐反应而形成磷酸盐保护膜的过程李氏老配方:200元/桶,原液或1比1、1比2兑水使用,适用于冷板。

代理价160元/桶。

吕氏二代:200元/桶,原液原液或1比1兑水使用,适用于冷板。

除锈效果佳,不起白灰。

屈氏四合一 : 200元/桶,可1比5至1比10兑水使用,适用于冷热板。

代理价160元/桶。

吕氏三代:130元/桶,原液使用,适用于冷板。

代理价110元/桶。

姚氏热板:150元/桶,原液或1比1使用,适用于热板。

代理价 120元/桶。

代理商前三次不限量,之后每次订货不低于10桶,代收货款。

空桶押金10元/个。

桶须张贴公司标签,不得私自拆除。

严禁私自兑水。

磷化的基本原理原则上说,当金属工件一旦浸入加热的稀磷酸溶液中,就会生成一层膜。

但由于这种膜的保护性差,所以通常的磷化在含有Zn、Mn等酸性溶液中进行。

磷化液中存在的动力学平衡磷化液的基本平衡方程式3M(H2PO4)2=M3(PO4)2+4H3PO4此方程的平衡常数K=[M3(PO4)2][ H3PO4]^4/[M(H2PO4)2]^3M代表Zn、Mn等由上述议程式可以看出,常数K值越大,磷酸盐沉积的比率越大。

而K值随一代和三代金属盐的金属的性质,溶液的温度,PH值及总浓度有关。

所以影响磷化液性能的至少有PH值、游离酸度、总酸度、温度和金属性质。

磷化液分类1 按磷化膜体系分类按磷化成膜体系主要分为:锌系、锌钙系、锌锰系、锰系、铁系、非晶相铁系六大类。

锌系磷化槽液主体成他是:Zn2+、H2PO3-、NO3-、H3PO4、促进剂等。

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微渣低温锌系磷化液
1 引言
磷化液按磷化成膜体系主要分为:锌系、锌钙系、锌锰镍系、锌锰系、锰系、铁系、非晶相铁系七大类。

目前涂装磷化市场上最广泛使用的是低温、常温锌系磷化液,一般普通的锌系磷化液具有温度要求低(5~45℃)、磷化膜厚度合适(2~4µ)、成膜均匀致密等特点,能很好满足一般的涂装要求,但同时也有槽液维护复杂和沉渣多的缺点。

本公司研制的PR-31微渣低温锌系磷化液正是解决了这些缺点,同时又有普通的锌系磷化的特点。

投入市场2年多来,受到客户的赞誉,引起了业界的好奇。

2 微渣低温锌系磷化液特性及应用
近几年在长三角地区的旅游休闲用品、健身器材、家具等行业随着出口量和国内需求增大而迅猛发展,这些工厂涂装量非常大,磷化节奏非常快,同时由于管状工件多,形状复杂,一般采用槽浸磷化。

使用普通锌系磷化由于处理量大(每筐磷化处理面积大、24小时连续生产总的处理面大)容易造成不稳定和工件挂灰,所以容易造成涂装缺陷,维护复杂特别是捞渣、翻槽工作影响生产节奏。

在市场需求和压力下本公司的微渣低温锌系磷化液2003年研发成功,一推出就受到了市场的好评。

关于微渣低温锌系磷化液的特性、技术指标及工艺具体介绍如下:
2.1 基本特性
微渣低温锌系磷化液是一种用于钢铁件的锌系磷化液,磷化膜薄而致密,防锈性好,是极好的涂装底层,处理能力强,适合在高密度负荷下工作。

属于单组分溶液,使用方便,是一种理想的前处理材料。

2.2
从槽液技术指标和成分上看,与普通锌系磷化液比较不同的是槽液游离酸度较高,同时槽液颜色乌黑发亮,铁离子成分高,使用氨磺酸发酵管测试测不出促进剂。

2.3 槽液管理
微渣低温锌系磷化液槽液管理非常的简便,由于是单组分磷化液,影响因素主要在磷化液的总酸度、游离酸度、温度三个方面,在实际生产中一般采用蒸汽加热和电加热,都可以通过简单的自动温控系统很好的控制温度,而对槽液的浓度和酸比的控制,工人可以根据经验和实际产量均匀添加就可以了,并可以通过定期的中和滴定判定槽液参数是否需要适当调整,在生产过程中无须捞渣,可以连续生产12个月翻槽一次。

2.4
2.5 应用实例
浙江临海是以野营用品为主导产品的“中国休闲用品礼品基地”,2004年,休闲用品礼品行业总产值突破50亿元,出口创汇4亿多美元。

有大批的此类上规模的生产厂家,由于是出口产品对涂装质量要求严格,在使用本公司的微渣低温锌系磷化液后,在涂装质量上了一个全新的台阶,同时本公司优秀的技术服务为这些客户在涂装前处理的槽液管理上建立操作规范。

下面是浙江临海某著名休闲用品企业的一个涂装车间使用本公司微渣低温锌系磷化液的涂装前处理槽浸生产工艺实例:
1)生产规模
2005年此车间的涂装总面积为150万平方左右,涂装前处理线一般保持在5分钟出一筐的生产节奏,后序有2条自动喷粉涂装线。

2)前处理生产成本
涂装前处理生产线总的生产成本控制0.8元/M2内(包括水、电、煤、化学品、相关工人工资和管理费)。

3)工艺(前处理槽体积为7M3)
脱脂(双工位)→水洗→酸洗(双工位)→水洗→水洗→中和→水洗→表调→磷化(双工位)→
是因处理量大,普通锌系磷化液本身自我恢复能力比较差,容易造成铁管和铁管的碰接处生锈。

在实际操作中需要工人每三天至四天翻槽一次,加料更要仔细。

换用本公司微渣低温锌系磷化液后,磷化膜的防锈性能更好,产品质量稳定性大大提高,同时生产节奏加快,连续生产12月后磷化槽翻槽一次,在槽底大约10公分高左右杂物和淤泥,可以说做到了基本无渣的水平。

3 关于微渣低温锌系磷化液的展望
基于微渣低温锌系磷化液的微渣低温、磷化膜均匀致密、槽液管理简便等优点,我们对微渣低温锌系磷化液磷化液的市场前景充满了信心,也希望能在更多的客户应用中得到好评的同时在环保方面做出它基本无废渣排放的贡献。

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